استعراض عسكري

T-60 - دبابة انتحارية

108
تم تمرير العديد من عينات المعدات والأسلحة العسكرية المستخدمة خلال الحرب الوطنية العظمى من البداية إلى النهاية ، مما يشير إلى نجاح تصميمها والامتثال الكامل للمتطلبات التكتيكية والفنية (TTT). ومع ذلك ، فإن عددًا من منتجات صناعة الدفاع السوفييتية ، التي دخل معها الجيش الأحمر في مواجهة مع القوات الألمانية ، لم ترق إلى مستوى اكتمالها إما بسبب التقادم أو التناقض مع هذه TTTs الأكثر شهرة. لكن نفس المصير شاركت فيه بعض المركبات القتالية التي تم إنشاؤها أثناء الحرب ، بما في ذلك الدبابة الخفيفة T-60.


عرض العداد

في مايو 1941 ، تم تكليف مصنع موسكو رقم 37 بمهمة إتقان الإنتاج التسلسلي للضوء خزان الجيل الجديد من T-50 ، الذي تسبب في صدمة لإدارة المؤسسة ، التي من الواضح أن قدراتها الإنتاجية المتواضعة لا تتوافق مع المنشأة الجديدة. يكفي أن نقول إن T-50 كان يحتوي على علبة تروس كوكبية معقدة من ثماني سرعات ، وكان إنتاج قطع التروس دائمًا نقطة ضعف في هذا المصنع. في الوقت نفسه ، توصل عمال المصنع رقم 37 إلى استنتاج مفاده أنه من الممكن إنشاء خزان خفيف جديد لمرافقة المشاة المباشرة. في الوقت نفسه ، كان من المفترض استخدام تركيب ناقل الحركة المستخدم وجهاز تشغيل الخزان البرمائي T-40. كان من المفترض أن يكون للبدن شكل أكثر عقلانية وأبعادًا مخفضة ودرعًا محسنًا.

مقتنعًا بملاءمة ومزايا مثل هذا الحل ، كتب كبير المصممين N.A. Astrov ، جنبًا إلى جنب مع كبير الممثلين العسكريين للمؤسسة ، المقدم V.P. Okunev ، رسالة إلى I. الرسالة ، بالطريقة المحددة ، تم إسقاطها في صندوق البريد في نيكولسكي غيتس في الكرملين في المساء ، وقرأها ستالين في الليل ، وفي الصباح نائب رئيس مجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في.أ. ماليشيف ، الذي تم توجيهه للتعامل مع الجهاز الجديد ، وصل إلى المصنع. لقد فحص تصميم الخزان باهتمام ، ووافق عليه ، وناقش المشكلات الفنية والإنتاجية مع المصممين ، ونصح باستبدال مدفع رشاش DShK بمدفع أوتوماتيكي ShVAK أقوى بكثير من عيار 50 ملم ، ومتقن جيدًا في طيران.



بالفعل في مساء يوم 17 يوليو 1941 ، تم التوقيع على مرسوم لجنة دفاع الدولة رقم 179 "بشأن إنتاج الدبابات الخفيفة T-60 في المصنع رقم 37 في Narkomsredmash". وتجدر الإشارة إلى أن هذا القرار لم يكن متعلقًا بـ "الستينيات" الكلاسيكي ، ولكن عن T-60 (030) ، المطابق ظاهريًا لـ T-40 باستثناء لوحة بدن الخلف والمعروف بشكل أفضل تحت التسمية غير الرسمية T-30.

بالنسبة لـ T-60 (بالفعل في البديل 060) ، صمم المصمم A.V. Bogachev هيكلًا ملحومًا بالكامل جديدًا بشكل أساسي وأكثر متانة مع حجم مدرع أصغر بكثير من T-40 وصورة ظلية منخفضة - ارتفاع 1360 مم فقط ، مع كبير زوايا الميل الأمامية وألواح مؤخرة السفينة مصنوعة من دروع متجانسة ملفوفة. جعلت الأبعاد الأصغر للبدن من الممكن رفع سماكة جميع الصفائح الأمامية إلى 15-20 ملم ، ثم بمساعدة التدريع حتى 20-35 ملم ، على متن السفينة - حتى 15 ملم (لاحقًا حتى 25) ، المؤخرة - ما يصل إلى 13 ملم (ثم في بعض الأماكن يصل إلى 25). كان السائق موجودًا في المنتصف في غرفة القيادة بارزًا للأمام مع درع أمامي ينثني لأسفل في حالة غير قتالية وفتحة هبوط علوية. تم وضع جهاز عرض السائق - وهو عبارة عن كتلة زجاجية ثلاثية المرآة سريعة التغيير بسمك 36 ملم - في الدرع الأمامي (مبدئيًا وعلى جانبي المقصورة) خلف فتحة ضيقة مغطاة بمصراع مدرع. في القاع ، بسمك ستة إلى عشرة ملليمترات ، كان هناك فتحة طوارئ.

كان البرج الجديد ، الذي يبلغ ارتفاعه 375 ملم ، من تصميم يو بي يودوفيتش ، مخروطي الشكل ثماني السطوح. تم لحامه من ألواح درع مسطحة بسمك 25 مم ، وتقع في زوايا ميل كبيرة ، مما زاد بشكل كبير من مقاومتها للقصف. وصل سمك صفائح الدروع الوجنية الأمامية وقناع التسلح بعد ذلك إلى 35 ملم. في السقف كان هناك فتحة كبيرة للقائد بغطاء دائري. في الوجوه الجانبية للبرج على يمين ويسار مطلق النار ، تم عمل فتحات ضيقة ومجهزة بجهازي عرض من النوع "الثلاثي". تم نقل البرج إلى جانب الميناء.

في النموذج الأولي الثاني T-60 (060) ، بدلاً من DShK ، تم تثبيت مدفع دبابة ShVAK سريع النيران 20 ملم بطول برميل يبلغ 82,4 عيارًا ، تم إنشاؤه على أساس إصدارات الجناح والبرج من ShVAK -20 بندقية هواء. استمر الانتهاء من البندقية ، بما في ذلك نتائج استخدام الخطوط الأمامية ، بالتوازي مع تطوير إنتاجها. لذلك ، تم إدخالها رسميًا في الخدمة فقط في 1 ديسمبر ، وفي 1 يناير 1942 ، تلقت تسمية TNSh-1 (دبابة Nudelman - Shpitalny) أو TNSh-20 ، كما تم تسميتها لاحقًا.

T-60 - دبابة انتحارية

لسهولة التصويب ، تم وضع المسدس في البرج مع إزاحة كبيرة من محوره إلى اليمين ، مما جعل من الضروري إدخال تعديلات على قراءات مشهد تلسكوبي TMFP-1. بلغ المدى المجدول للرصاص المباشر 2500 متر ، المدى المستهدف - 700 ، معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 750 طلقة / دقيقة ، كتلة الطلقة الثانية بقذائف خارقة للدروع - 1,208 كجم. كان المسدس مزودًا بحزام تغذية بسعة 754 طلقة (13 صندوقًا). تضمنت الذخيرة تعقب شظايا وقذائف حارقة متشظية وقذائف حارقة خارقة للدروع مع قلب كربيد التنجستن وسرعة ابتدائية عالية Vo = 815 م / ث ، مما جعل من الممكن إصابة الأهداف المدرعة الخفيفة والمتوسطة بشكل فعال ، بالإضافة إلى آلية- نقاط البنادق والمدافع المضادة للدبابات والقوى العاملة للعدو. أدى الإدخال اللاحق لقذيفة حارقة خارقة للدروع من عيار ثانوي إلى زيادة اختراق الدروع إلى 35 ملم. نتيجة لذلك ، يمكن للطائرة T-60 القتال على مسافات قصيرة بالدبابات الألمانية المتوسطة Pz.III و Pz.IV من الإصدارات المبكرة عند إطلاق النار على الجانب ، وعلى مسافات تصل إلى 1000 متر - مع ناقلات جند مدرعة وخفيفة الحركة ذاتية الدفع البنادق.

على يسار البندقية ، في أحد التركيبات المقترنة به ، كان هناك مدفع رشاش DT بحمولة ذخيرة من 1008 طلقة (16 قرصًا ، لاحقًا 15).

المصنّعين

في 15 سبتمبر 1941 ، أنتج مصنع موسكو رقم 37 أول مسلسل T-60 ، ولكن بسبب الإخلاء الذي أعقب ذلك قريبًا ، توقف الإنتاج في 26 أكتوبر. في المجموع ، تم تصنيع 245 دبابة T-60 في موسكو. بدلاً من طشقند المخطط لها أصلاً ، تم إرسال المشروع إلى سفيردلوفسك ، حيث بدأ مصنع الدبابات الجديد رقم 37 العمل قريبًا. تم تجميع أول عشرين دبابة T-15 و T-1941s ، من 30 ديسمبر 60 ، بشكل أساسي من الأجزاء تم إحضاره من موسكو ، تم تمريره في 1 يناير 1942 على طول شوارع سفيردلوفسك. في المجموع ، حتى سبتمبر 1942 ، تم بناء 1144 T-60s في جبال الأورال ، وبعد ذلك أعيد تصميم المصنع رقم 37 لتصنيع مكونات وتجميعات T-34 ، وكذلك الذخيرة.

شاركت ورش مصنع Kolomna لبناء الآلات التي سميت باسم Kuibyshev في إنتاج هياكل مدرعة لخزان T-60. في أكتوبر 1941 ، تم إجلاء بعضها ، بما في ذلك تلك التي أنتجت هياكل دبابات T-60 للمصنع رقم 37 ، إلى كيروف ، إلى موقع مصنع بناء الآلات NKPS في 1 مايو هناك. تم إنشاء المصنع الجديد رقم 38 هنا ، وفي يناير 1942 ، خرجت أول دبابات T-60 من بواباتها. منذ فبراير ، بدأ الثامن والثلاثون الإنتاج المخطط له ، وفي نفس الوقت يزود بقية الشركات بمسارات مصبوبة لليرقات ، والتي كانت تصنع سابقًا بواسطة STZ فقط. خلال الربع الأول ، تم تصنيع 38 سيارة بحلول يونيو - 241 وحدة أخرى.

تي - 30


تي - 40


تي - 70


المصنع رقم 60 (مصنع بناء السفن Krasnoarmeisky في مدينة Sarepta بالقرب من Stalingrad ، والذي كان ينتج القوارب النهرية المدرعة سابقًا) شارك أيضًا في إنتاج T-264. حصل على الوثائق الفنية للدبابة في الوقت المناسب ، لكنه قاد السيارة في المستقبل بمفرده ، دون اللجوء إلى مساعدة الشركة الأم ، مع ذلك ، دون محاولة تحديثها. في 16 سبتمبر 1941 ، انضم عمال KTZ الذين تم إجلاؤهم ، على دراية بمبنى الخزان ، إلى فريق المصنع ، الذي بدأ ، أثناء وجوده في خاركوف ، في إتقان إنتاج T-60. وصلوا إلى 264 مع مخزون من الأدوات والقوالب والقوالب وأغطية الدبابات التي تم إعدادها بالفعل ، لذلك تم لحام الهيكل المدرع الأول بحلول 29 سبتمبر. كان من المفترض أن يتم توفير وحدات النقل والشاسيه بواسطة STZ (المصنع رقم 76). محملة بتصنيع محركات الديزل T-34s و V-2 ، إلى جانب كونها الشركة المصنعة الوحيدة في نهاية عام 1941 ، فإن شركة Stalingrad ومصنعها لا تحظى باهتمام كبير. ومع ذلك ، في ديسمبر ، كان من الممكن تجميع أول 264 سيارة. في المجموع ، حتى يونيو 60 ، تم إنتاج 52 T-1942s هنا. شارك جزء كبير منهم في معركة ستالينجراد ، خاصة في مرحلتها الأولى.

كان رأس وأكبر مصنع لإنتاج T-60 هو GAZ ، حيث وصل في 16 أكتوبر 1941 ، N.A. Astrov للعمل الدائم مع مجموعة صغيرة من زملائه في موسكو لتقديم دعم التصميم للإنتاج. سرعان ما تم تعيينه نائبًا لرئيس المصممين في مؤسسة بناء الدبابات ، وفي أوائل عام 1942 حصل على جائزة ستالين لإنشاء دبابات T-40 و T-60.

في وقت قصير ، أكملت GAZ إنتاج المعدات التكنولوجية غير القياسية ، وفي 26 أكتوبر ، بدأت الإنتاج الضخم لخزانات T-60. بدأ توريد الهياكل المدرعة لهم بكميات متزايدة من قبل مصنع Vyksa لمعدات التكسير والطحن (DRO) رقم 177 ، ولاحقًا من قبل مصنع Murom لإصلاح القاطرات الذي سمي باسمه. Dzerzhinsky رقم 176 بإنتاجه القوي للمراجل ، والذي يشبه من الناحية التكنولوجية فيلق الدبابات ، وأخيراً ، أقدم مصنع مدرع رقم 178 في مدينة كوليباكي. ثم انضم إليهم جزء من مصنع بودولسك رقم 180 تم إجلاؤه إلى ساراتوف في إقليم مصنع إصلاح القاطرات المحلي. ومع ذلك كان هناك نقص مزمن في الهياكل المدرعة ، مما أعاق التوسع في الإنتاج الضخم لـ T- 60. لذلك ، سرعان ما تم تنظيم اللحام الإضافي في GAZ. في سبتمبر ، تم تصنيع ثلاث دبابات T-60 فقط في غوركي. ولكن بالفعل في أكتوبر - 215 ، في نوفمبر - 471. حتى نهاية عام 1941 ، تم إنتاج 1323 سيارة هنا.

في عام 1942 ، على الرغم من إنشاء واعتماد خزان خفيف T-70 أكثر استعدادًا للقتال ، تم الحفاظ على الإنتاج الموازي لـ T-60 في GAZ حتى أبريل (إجمالي 1942-1639 مركبة) ، في مصنع سفيردلوفسك رقم 37 - حتى أغسطس بالمصنع رقم 38 - حتى يوليو. في عام 1942 ، تم تصنيع 4164 دبابة في جميع المصانع. قام المصنع رقم 55 بتسليم آخر 37 مركبة بالفعل في بداية عام 1943 (حتى فبراير). في المجموع ، منذ عام 1941 ، تم إنتاج 5839 T-60s ، وتلقى الجيش 5796 مركبة.

معمودية النار

يشير أول استخدام جماعي للطائرة T-60 إلى معركة موسكو. كانت متوفرة في جميع ألوية الدبابات تقريبًا وكتائب الدبابات الفردية التي دافعت عن العاصمة. في 7 نوفمبر 1941 ، شاركت 48 دبابة T-60s من لواء الدبابات 33 في العرض في الميدان الأحمر. كانت هذه الدبابات من صنع موسكو ، دخلت Gorky T-60s المعركة لأول مرة بالقرب من موسكو فقط في 13 ديسمبر.

بدأت T-60s في الوصول إلى جبهة لينينغراد في ربيع عام 1942 ، عندما تم تخصيص 61 مركبة مع أطقم لتشكيل لواء الدبابات 60. ليس بدون فوائد تاريخ إيصالهم إلى المدينة المحاصرة. قررت الدبابات أن يتم نقلها على صنادل مع الفحم. لم يكن سيئا من حيث التنكر. كانت المراكب تحمل الوقود إلى لينينغراد ، وأصبحت مألوفة لدى العدو ، ولم يتم اصطيادها في كل مرة بنشاط. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الفحم كصابورة يوفر للسفن النهرية الاستقرار اللازم.

قاموا بتحميل مركبات قتالية من الرصيف فوق محطة فولكهوف لتوليد الطاقة الكهرومائية. تم وضع أسطح خشبية على الفحم ، ووضعت الدبابات عليها ، وأبحرت الصنادل من الشاطئ. لم ينجح طيران العدو في الكشف عن تحركات وحدتنا العسكرية.

سقطت معمودية نيران اللواء 61 دبابة في 12 يناير 1943 - اليوم الأول من عملية كسر حصار لينينغراد. علاوة على ذلك ، عمل اللواء ، مثل كتيبتي الدبابات 86 و 118 ، اللتين كان لهما أيضًا دبابات خفيفة في الخدمة ، في الصف الأول للجيش 67 وعبروا نهر نيفا على الجليد. دخلت الوحدات المجهزة بالدبابات المتوسطة والثقيلة المعركة فقط في اليوم الثاني من الهجوم ، بعد أن تم الاستيلاء على رأس جسر بعمق كيلومترين أو ثلاثة كيلومترات ، وقام خبراء المتفجرات بتقوية الجليد.

قاتلت T-60s أيضًا على الجبهة الجنوبية ، وخاصة في ربيع عام 1942 في شبه جزيرة القرم ، وشاركت في عملية خاركوف وفي الدفاع عن ستالينجراد. شكلت T-60s جزءًا كبيرًا من المركبات القتالية لفيلق الدبابات الأول (القائد - اللواء مي كاتوكوف) ، جنبًا إلى جنب مع التشكيلات الأخرى لجبهة بريانسك ، التي صدت الهجوم الألماني في اتجاه فورونيج في صيف عام 1.

مع بداية الهجوم المضاد لجبهات ستالينجراد ودون والجبهات الجنوبية الغربية في 19 نوفمبر 1942 ، بقي عدد قليل من المركبات القتالية من هذا النوع في ألوية الدبابات. كان لدى T-60 ثباتًا منخفضًا جدًا في ساحة المعركة ، تحت سلاح وتحت سلاح ، وأصبح فريسة سهلة لدبابات العدو المتوسطة والثقيلة. للإنصاف ، يجب الاعتراف بأن الناقلات لم تكن مغرمة بشكل خاص بهذه المركبات المدرعة الخفيفة والمسلحة الخفيفة بمحركات البنزين الخطرة ، واصفة إياها BM-2 - مقبرة جماعية لشخصين.

كانت آخر عملية كبيرة تم فيها استخدام T-60 هي رفع الحصار المفروض على لينينغراد في يناير 1944. لذلك ، من بين 88 مركبة من لواء الدبابات الأول لجبهة لينينغراد ، كان هناك 1 دبابة T-21 ، في لواء الدبابات 60 كان هناك 220 منهم ، وفي فوج الدبابات 18 من جبهة فولخوف ، بحلول بداية العملية في 124 يناير 16 ، لم يكن هناك سوى 1944 مركبات قتالية: اثنتان من طراز T-10 واثنتان من طراز T-34 وخمس طائرات T-70 وحتى واحدة من طراز T-60.

على أساس T-60 ، تم إنتاج قاذفة صواريخ BM-8-24 (1941) ، ونماذج أولية للدبابة بمدفع ZIS-37 عيار 19 ملم ، ومدفع مضاد للطائرات ذاتي الحركة مقاس 37 ملم ( 1942) ، 76,2 ملم مدفعية ذاتية الدفع ، دبابة مضادة للطائرات من طراز T-60-3 مزودة بمدفعين رشاشين مزدوجين من طراز DShK مقاس 12,7 ملم (1942) وقاعدة مدفعية ذاتية الدفع OSU-76 (1944). لم تكن كل هذه المركبات ناجحة جدًا ، حيث من الواضح أن دبابة T-60 لم تكن مناسبة للاستخدام كقاعدة للبنادق ذاتية الدفع.

لماذا صنعت هذه السيارات؟

عادة ، تتم مقارنة T-60 مع "زميلها" في التسلح - الخزان الألماني الخفيف Pz.II. هذا أكثر إثارة للاهتمام لأن هذه الآلات اجتمعت في قتال حقيقي. عند تحليل بيانات هذه الدبابات ، يمكننا القول أن صانعي الدبابات السوفيتية تمكنوا من تحقيق نفس مستوى الحماية تقريبًا مثل الآلة الألمانية ، والتي ، مع كتلة وأبعاد أصغر ، زادت بشكل كبير من حصانة T-60. الخصائص الديناميكية لكلا الجهازين متشابهة تقريبًا. على الرغم من القوة العالية المحددة ، لم يكن Pz.II أسرع من "الستينيات". من الناحية الرسمية ، كانت معايير التسلح هي نفسها أيضًا: تم تجهيز كلا الخزانين بمدافع 20 ملم ذات خصائص باليستية مماثلة. كانت السرعة الأولية للقذيفة الخارقة للدروع من طراز Pz.II 780 م / ث ، T-60-815 م / ث ، مما سمح لهم نظريًا بضرب نفس الأهداف.

في الواقع ، لم يكن كل شيء بهذه البساطة: لم يكن بإمكان المدفع السوفيتي TNSh-20 إطلاق طلقات واحدة ، وكان بإمكان المدافع الألمانية KwK 30 ، وكذلك KwK 38 ، زيادة دقة إطلاق النار بشكل كبير. حتى عند إطلاق النار على دفعات قصيرة ، ارتد مدفع T-60 إلى الجانب ، مما لم يسمح بالقصف الفعال للمشاة أو أهداف المجموعة (على سبيل المثال ، مجموعة من المركبات). تبين أن "الاثنان" أكثر فاعلية في ساحة المعركة ونظرًا لحجم الطاقم الذي يتكون من ثلاثة أشخاص ولديه أيضًا رؤية أفضل بكثير من الدبابة مقارنة بطاقم T-60. ميزة مهمة كانت وجود محطة راديو. ونتيجة لذلك ، تفوقت Pz.II كسيارة متطورة بشكل كبير على "الستين". كانت هذه الميزة محسوسة بشكل أكبر عند استخدام الدبابات للاستطلاع ، حيث كانت دبابات T-60 غير الواضحة ، ولكن "العمياء" و "الغبية" عديمة الفائدة عمليًا. لم يكن الوضع أفضل عند استخدام T-60 كدبابة مرافقة للمشاة: فقد أصيب درع ضعيف جدًا من "الستينيات" بسهولة بجميع الأسلحة المضادة للدبابات والأسلحة الثقيلة تقريبًا. سلاح مشاة فيرماخت.

نتيجة لذلك ، يمكننا أن نستنتج أن دبابة T-60 كانت غير ضرورية تمامًا للجيش الأحمر ، لأنها لا تتوافق مع أي TTT (إذا تم تطويرها من أجلها على الإطلاق). غالبًا ما يشار إلى هذه المركبات ، التي نادرًا ما تنجو من هجوم واحد ، على أنها دبابات انتحارية. ما يقرب من ستة آلاف T-60s احترقت حرفيا في بوتقة الحرب. علاوة على ذلك ، فقد احترقت تقريبًا دون أي أثر: لم يتبق سوى عدد قليل نسبيًا من صور الخطوط الأمامية لهذه الآلات ، ولم يتم تخزين سوى القليل في المحفوظات والوثائق المتعلقة باستخدامها القتالي. نجا عدد قليل من الدبابات من هذا النوع حتى يومنا هذا.

السؤال الذي يطرح نفسه بشكل طبيعي: لماذا أطلق سراحهم أصلاً؟ الدافع وراء المصنع رقم 37 مفهوم ، لكن لماذا وافقت قيادة القيادة العليا العليا على هذا الدافع؟ يمكن تفسير الظرف الأخير من خلال الرغبة في تعويض الخسائر الفادحة في الدبابات - من ناحية ، والحجم المبالغ فيه بشكل كبير لأسطول الدبابات الألماني - من ناحية أخرى. تخيل أن الألمان ، الذين لديهم دبابات أقل بخمس مرات من الجيش الأحمر ، يحققون النجاح بفضل الهيكل التنظيمي المدروس جيدًا لتشكيلات الدبابات ، والتفاعل الراسخ مع الفروع الأخرى للجيش ، والقدرة الجيدة على التحكم والتكتيكات المتقدمة للاستخدام لهم ، على ما يبدو ، فإنه ببساطة غير ممكن في المقر. يمكن. للأسف ، في ذلك الوقت لم يكن بإمكاننا معارضة أي شيء سوى التفوق الكمي على هذا.

حسنًا ، إن لم يكن T-60 ، فماذا بعد؟ نعم ، ما افتقده الجيش الأحمر بشدة طوال الحرب - ناقلات الجند المدرعة! تخيل شيئًا يشبه هيكل T-60 ، ولكن بدون برج ، ولكن ، على سبيل المثال ، مع تركيب محور أو برج (وهو أفضل) لمدفع رشاش DT أو DShK وبندقية مضادة للدبابات بالإضافة إلى ذلك ، قادرة على حمل ما لا يقل عن أربعة إلى خمسة جنود مشاة. هذه هي الطريقة التي تم بها تجهيز ناقلات الجنود المدرعة Lend-Lease المجنزرة "Universal" ، والتي تم تقييمها من قبل المقاتلين الذين يستحقون وزنهم ذهباً. واستقبلنا فقط ألفي منهم. إذا دخلت القوات بدلاً من T-60 ، مثل T-70 التي تبعتها بالفعل ، 14 ألف ناقلة جند مدرعة مجنزرة ، فعندئذ ستكون أكثر فائدة حقًا.

لكن التاريخ ليس له مزاج شرطي. ما كان وما كان ولا شيء يمكن تغييره. ولا تقم بإحياء أطقم القبور الجماعية لشخصين. الذاكرة الأبدية لهم المجد الأبدي لهم!
المؤلف:
108 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. AK-74-1
    AK-74-1 12 مايو 2012 ، الساعة 08:39 مساءً
    33+
    مقالة مثيرة للاهتمام. تعلمت الكثير من الأشياء الجديدة بنفسي. خاصة فيما يتعلق بإنشاء T-60. في الوقت نفسه ، أختلف بشدة مع المؤلف حول عنوان المقال. في رأيه ، اتضح أن الشخص الذي جلس على رافعات T-60 للدفاع عن الوطن الأم هو انتحاري. ثم أولئك الذين قصفوا برلين في عام 1941 هم أيضًا انتحاريون ، ومن هم الأشخاص الذين دافعوا حتى آخر مرة عن صناديق حبوب منع الحمل بالقرب من غرودنو وتحصينات قلعة بريست ، الذين بقوا في سيفاستوبول عام 1942. يمكن الاستشهاد بأمثلة أخرى على البطولة والتضحية بالنفس. المؤلف يحتاج إلى أن يكون أكثر حذرا مع الصفات.
    1. نيترو
      نيترو 12 مايو 2012 ، الساعة 10:21 مساءً
      +2
      لكن في الحقيقة ، لماذا سمح الرفيق الحكيم ستالين بإنتاج هذا الخزان ، وحتى بكميات ضخمة؟ في الدفاع ، ليس هناك حاجة إليه مطلقًا ، إذن من أجل ماذا؟ هل يوجد صهاريج في الموقع؟ بلطجي
      1. حرية
        حرية 12 مايو 2012 ، الساعة 12:04 مساءً
        10+
        حسب المقال ، بالطبع + ، لكن حقيقة أن المؤلف أذكى من قيادة القيادة العليا العليا في ذلك الوقت أمر مشكوك فيه ، بعبارة ملطفة.
        1. ألف
          ألف 23 مايو 2012 ، الساعة 21:50 مساءً
          +8
          لا ، الكاتب أذكى حقاً من ستالين والمقر وهيئة الأركان العامة. جميع كتب هذا "الخبير" ، أولاً ، موقعة كـ "خبير رائد" (وهو أمر غير لائق في حد ذاته) ، وثانيًا ، في جميع كتبه ، الفكرة المركزية هي أن كل شيء سوفييتي روسي سيء ، والألماني- الأمريكي هو الأفضل في العالم.
          1. قنفذ
            قنفذ 24 فبراير 2017 10:01 م
            +8
            تم إنشاء الخزان على أنه مؤقت! إجراء أثناء زيادة إنتاج المصانع للمركبات الثقيلة. لم تتمكن جميع المصانع من إتقان إنتاج 34 أو كيلو فولت ، وذلك لتغطية هذه الفجوة وتم إنشاء مثل هذه الخزانات. والشيء الآخر هو أن خزاناتنا داسوا على نفس خزان أشعل النار مثل أعمى T-34 ، الطاقم 2 ShVAK هو سلاح سريع النيران ، لكن لم يكن هناك سلاح آخر ولم يكن هذا السلاح مخصصًا للقوات البرية. أود أن أسأل لماذا ، في تلك المصانع التي تم استخدام قدراتها لإنتاج مثل هذا الآلات ، لم يحاولوا نقلها لإنتاج خزانات أخرى؟ لماذا بقي درع T-45 كما كان في 34 للعام 45؟ - لماذا كانت الدبابة ، بغض النظر عن الطريقة التي حاولوا بها إصلاحها ، أعمى حتى مع برج القائد؟ لماذا أرسلت الصهاريج شكاوى للمصانع عن كل التأبين حول مدفع عيار 85 ملم مع مطالبة بزيادة الطاقة؟ نتيجة لذلك ، بحلول عام 44 ، بدأت T-34 في اختراق مثل احباط من جميع أسلحة العدو المضادة للدبابات تقريبًا. إن 45 ملم في الجبهة ليس درعًا ، كما أدرك الجميع منذ فترة طويلة. أولئك الذين قاتلوا على T-34 اعتبروا في وقت مبكر أنهم منتهون ومحكوم عليهم بالفشل لأنهم احترقوا كما قال أحد جنود المشاة ، "مثل القش". على عكس تنظيم الدولة الإسلامية ، فلا تزال هناك فرصة للنجاة ..
            1. العم مرزق
              العم مرزق 27 فبراير 2017 07:29 م
              +8
              إيجل ، ما الذي تتخيله ، تجربة استخدام الحرب في كوريا تشير إلى عكس ذلك! "بعد أسبوع ، حدث حدث مهم - في 5 يوليو ، هاجمت 33 دبابة T-34-85 من الفوج 107 KPA مواقع فرقة المشاة 24 في الجيش الأمريكي ، حاول الأمريكيون صد هجوم الدبابات من مدافع هاوتزر عيار 105 ملم وبنادق عيار 75 ملم ، لكن تبين أن القذائف شديدة الانفجار لم تكن فعالة ، ولم يكن هناك سوى ست قذائف من طراز هيت عيار 105 ملم. لضرب دبابتين من مسافة 500 ياردة خلال هذه المعركة ، أطلق جنود المشاة الأمريكيون 22 طلقة على دبابات مع بازوكا 2,36 بوصة - وكل ذلك دون جدوى!

              في 10 يوليو 1950 ، وقعت أول معركة دبابات بين T-34-85s و M24s من السرية A من كتيبة الدبابات 78. أصيبت طائرتان من طراز M24 ، ولم تتكبد "الأربعة والثلاثون" خسائر. لم تخترق القذائف الأمريكية عيار 75 ملم دروعها الأمامية. في اليوم التالي ، فقدت الشركة "أ" ثلاث دبابات أخرى ، وبحلول نهاية شهر تموز (يوليو) ، لم تعد موجودة عمليًا - فقد تركت فيها دبابتان من أصل 14 دبابة! مثل هذه النتائج أحبطت معنويات الناقلات الأمريكية تمامًا وأثارت غضب جنود المشاة ، الذين لم يروا الآن أي أسلحة فعالة مضادة للدبابات في M24. الشركة C التابعة لكتيبة الدبابات السبعين. تم القضاء على ثلاث دبابات شيرمان في غضون ثوانٍ. -34-85 قام بتسوية قافلة نقل ، وحطم 27 شاحنة وسيارة جيب ، وأصيب برصاصة من مدفع هاوتزر عيار 10 ملم.وقد سقطت أربع قاذفات من طراز T-4-8 ضحية لنيران البازوكا ، واثنتان كوريتان شماليتان. أسقطت الدبابات القوات الرئيسية لكتيبة الدبابات السبعين التي كانت قد اقتربت من الخلف.
      2. vezunchik
        vezunchik 12 مايو 2012 ، الساعة 20:47 مساءً
        12+
        بحاجة إلى مركبات مدرعة. ويمكن إجراء الاستطلاع عليها. إنه أفضل من الحصان. من السهل الآن الحكم ، ولكن إذا كنت نفسك في ذلك الوقت ، فماذا كنت ستفعل؟
        1. loft79
          loft79 13 مايو 2012 ، الساعة 18:32 مساءً
          +5
          كدبابة استطلاع ، لا. ضعف الرؤية ، لا توجد محطة راديو ، يجب على القائد إطلاق النار ، والتحميل ، وإجراء الاستطلاع ، وقيادة السائق. ولكن عند قصف المشاة ، لا ينبغي أن يكون قمع نقاط الرشاشات أمرًا سيئًا (لقد تعاملت ZSU على أساس Pz-I جيدًا مع هذا). برأيي المتواضع
          1. ألف
            ألف 23 مايو 2012 ، الساعة 21:53 مساءً
            +3
            أما بالنسبة للراديو فأنا أوافقه ولكن بخصوص التحميل والرماية "إذا دخل الكشافة المعركة فهذا كشف سيء".
          2. الفقرات الرابعة
            الفقرات الرابعة 4 مارس 2017 15:25 م
            0
            اقتباس من: loft79
            يجب على القائد إطلاق النار ، الشحنة، ....

            كم مرة تحتاج إلى شحن DShK أو ShVAK؟ لديهم شريط يحتوي على أكثر من دزينة ، ولكن وفقًا لمقال نشرته ShVAK ، فهو مخصص لـ 58 قذيفة ...
            1. loft79
              loft79 6 يونيو 2017 22:40
              0
              "تبادل لاطلاق النار ، تحميل" في هذه الحالة يعني: العمل كمدفعي. hi
            2. xXx__SET__xXx
              xXx__SET__xXx 21 نوفمبر 2017 00:34
              0
              نعم ، أوافق على 58 قذيفة ، لكن البندقية آلية ، لذا 4-5 رشقات نارية وكل شيء فارغ في إعادة التحميل
      3. اليكس ديفنسور
        اليكس ديفنسور 13 مايو 2012 ، الساعة 10:48 مساءً
        +1
        اقتبس من نيترو
        لكن في الحقيقة ، لماذا سمح الرفيق الحكيم ستالين بإنتاج هذا الخزان


        1. أعتقد أن كل قائد يعتمد على رأي الخبراء الموثوق بهم ؛
        2. من قال إن ستالين حكيم؟ بالطبع ، إذا لم يكن الخوف من التعرض لإطلاق النار ، فليست حقيقة أن الاتحاد السوفيتي يمكن أن يتعافى هكذا بعد الحرب ، ولكن لولا قمع الضباط في سن 37 ، فعندئذٍ سيكون كل من المسار و كانت نتائج الحرب مختلفة. حسنًا ، يمكن قول الكثير عن هذا ، لكن الكسل.
        1. تشارون
          تشارون 13 مايو 2012 ، الساعة 13:06 مساءً
          +7
          ليس عليك قول أي شيء عنها. أنت ، يا عزيزي ، تستخدم التحريض الليبرالي خروتشوف. وقد سئموا بالفعل من الجميع.
          لذلك من الأفضل أن تكون كسولاً.
          1. اليكس ديفنسور
            اليكس ديفنسور 14 مايو 2012 ، الساعة 09:34 مساءً
            +6
            اقتباس: شارون
            ليس عليك قول أي شيء عنها. أنت ، يا عزيزي ، تستخدم التحريض الليبرالي خروتشوف. وقد سئموا بالفعل من الجميع.
            لذلك من الأفضل أن تكون كسولاً.


            تعرض جدي الأكبر (الفريق) للقمع في عام 37. أصيب هو وزوجته بالرصاص ، وعُلِق المنزل ، وألقي الأطفال (4) في الشارع (في الشتاء).

            ثم اصطحبهم أصدقاؤهم وأقاربهم ، وفقًا لعائلات مختلفة.

            جدي العظيم شقيق المكبوت، ثم بحث لسنوات عديدة عن الجميع وسعى لإعادة التأهيل ، لأنه في ظل خروتشوف كان ذلك ممكنًا بالفعل. لقد توصل إلى إعادة التأهيل ، حيث أثبت أن أخاه ليس عدوًا للشعب.

            وهذا على الرغم من حقيقة أن جدي لم يسلم بطاقة حزبه حتى في ظل انهيار الاتحاد السوفيتي (ظل وفيا للفكرة). أنا نفسي ديمقراطي اجتماعي وأعتبر انهيار الاتحاد السوفيتي خيانة.

            لذلك لست بحاجة للحديث عن الإثارة يا عزيزي تشارون. لا تتكلم لا اعرف !!! في انتظار التعيين!!!
            !
            1. تشارون
              تشارون 14 مايو 2012 ، الساعة 11:34 مساءً
              12+
              اليكس.
              لا أحب التباهي بالقرح ، لكن في هذه الحالة لا بد لي من ذلك.
              خلال سنوات العمل الجماعي ، تم نفي جدي الأكبر إلى كازاخستان فقط لأنه كان قسيسًا. لم تكن هناك محاكمة. لقد أرسلوها للتو وهذا كل شيء. ابنه (عمه الأكبر) ، الذي جاء لزيارة والده ، تم القبض عليه واقتياده. لم يسمع عنه شيء أكثر من ذلك.
              ومع ذلك ، بعد نشر مقال الرفيق ستالين "دوار من النجاح" ، تم إطلاق سراح جدي الأكبر أيضًا دون تفسير.
              من المسؤول عن مشاكل عائلتي؟ ستالين أو ذلك الناشط الذي صاح في الشارع: "خذوا ابن الكاهن"؟ ولمن كان جده مدينًا بحياته؟

              بالحديث عن القمع ، أنت ، أليكس ، تخلط بين 37 و 38 ، عندما بدأ ستالين وبيريا في إعادة تأهيل المدانين ببراءة. لكن خروتشوف ، الذي كان مسؤولاً عن الأحداث لمدة 37 عامًا بالضبط ، التزم الصمت المتواضع بشأن هذا الأمر في خطابه في المؤتمر العشرين. هذا بالضبط ما أعنيه عندما أتحدث عن إثارة خروتشوف.
              لا أريد بأي حال من الأحوال أن ألقي بظلاله على جدك الأكبر لأنني لا أعرف. ومع ذلك ، لم يتم إعادة تأهيله عام 38 ، إلى جانب المتهمين بالبراءة المطلقة. ربما كان الافتراء ضده مقنعًا للغاية.

              أنا على استعداد للاعتذار عن حقيقة أنني في المرة الأولى لم أعبر عن أفكاري بوضوح تام.

              لكنني سأقدم نصيحة ودية: ادرس التاريخ بعناية. خاصة في الجزء الذي يستخدم لتشويه سمعة بلدنا. تذكر أن أولئك الذين يضغطون علينا في وجه هذه القمع ويدعون أن ستالين أنشأ هذا النظام ليسوا أصدقاء لنا.
              أظن بشدة أن هؤلاء القائلين بالحقيقة هم إلى حد كبير من نسل أولئك المهووسين الذين أدانوا الأبرياء في عام 37 ، لكنه أخذ مكانهم في السرير في عام 38 بفضل بيريا. الآن هم ينتقمون منا.
              1. اليكس ديفنسور
                اليكس ديفنسور 14 مايو 2012 ، الساعة 17:20 مساءً
                +2
                أوافق ، لقد تم إطلاق النار عليهم أمام ستالين في استنكار ، وهذه بشكل عام سمة مميزة للثورات ، وقد تم إعدامهم أيضًا (بدون محاكمة حقيقية) في فرنسا (حكومة الدهماء لكن). هذا هو السبب في أننا لسنا بحاجة إلى الثورات الملونة في روسيا.

                ومرة أخرى ، أنت محق في قولك إن كثيرين شاركوا في هذا ولم يكن بوسع ستالين أن يرتب أي شيء كهذا لولا هؤلاء "الكثيرين".

                وأنا أعلم أن خروتشوف وقع على قوائم الإعدام (لا داعي لتعليمي التاريخ). ومع ذلك ، كان ستالين هو الذي لم يضع حدًا لذلك ، بل استغل هذا الوضع وفاقمه.

                شهادتك على عكس ذلك يا سيدي ؟!

                كدليل على موقفي ، سأستشهد بما يلي وفقًا لمبدأ "شفرة أوكام" - كان ستالين معبودًا ، لذلك كان يتمتع بأقصى ثقل سياسي ، وبالتالي يمكنه تغيير حالة الأشياء ، ولكن التغيير في حالة الأشياء لم يحدث تحته ، لذلك ...
                1. تشارون
                  تشارون 14 مايو 2012 ، الساعة 17:50 مساءً
                  11+
                  أنا فقط أقول إن ستالين وضع حدًا لانعدام القانون في العام السابع والثلاثين من خلال القضاء على الجلادين الذين رتبوا هذا الفوضى. لقد فعل ذلك بفضل ثقله السياسي.

                  ومع ذلك ، من حقيقة أنه كان معبودًا ، لم يصبح الله. لقد تعامل مع أولئك الأشخاص الذين كانوا موجودين في ذلك الوقت ومع العقلية التي غُرست خلال سنوات دكتاتورية البروليتاريا في العشرينات من قبل حرس لينين والكومنترن.

                  أي فكرة ، حتى أكثر الأفكار منطقية ، يمكن أن يصل بها فناني الأداء إلى حد العبثية. وكذلك تخريب الأوامر المباشرة. أعتقد أنك تدرك ذلك جيدًا.
                  أعتقد أن تغييرًا إيجابيًا حدث في عهده ، وما لم يحدث لم يحدث بسبب خطأ خروتشوف.
                  أعتقد أنه في هذه الحالة لن يقود أحد البلاد أفضل من ستالين. ولن يقود أحد أسوأ من خروتشوف. إنني أفكر في الكفاءة النهائية ، التجريد القسري من الأساليب. هذا موضوع لمناقشة منفصلة.

                  لذلك لا تنطبق شفرة أوكام هنا.

                  لقد انحرف نقاشنا كثيرًا عن موضوع المقال لدرجة أنه إذا كنت ترغب في مواصلة تبادل الآراء ، فيمكنك القيام بذلك من خلال المراسلات الشخصية.
                  لست متأكدًا من أنني أستطيع إقناعك بشكل جذري ، لكن من الممكن تمامًا تخفيف التناقضات.
                  1. اوليجليكس
                    اوليجليكس 1 مارس 2017 18:10 م
                    +2
                    أضم صوتي إلى رأيك حول خروتشوف ، لكني أريد فقط أن أذكركما (أعني أليكس في المنتصف) أن الملك صنعه حاشيته. نحن نعيش في زمن بوتين ، أعظمنا عظيم لدرجة أنه يخافه ويحترمه ويحبه ويكرهه ، بشكل عام ، بطرق مختلفة ، لكن الحاشية مكروهة للغاية بالنسبة لهم ، مع استثناءات نادرة. وتحت نفس ستالين ، كان الأمر كذلك عندما انتزع رأسه مما فعله فناني الأداء ، وكتب مقالات عن الدوخة الناتجة عن النجاح ، وتحت حكم بوتين كان الأمر نفسه ، فهو فقط لا يكتب مقالات ، ولكنه يتواصل شخصيًا مع الناس ، وإن كان ذلك فعليًا ، ولكن لا يزال. لكن خروتشوف نفسه قاد ولم يسمح لأي شخص ، ولكن بمجرد أن تصدع التلال واضطر إلى تفويض السلطة لأشخاص لهم نفس التفكير ، تذمروا منه. هذه ليست كلماتي ، لقد احتجز جد ابن عمي الثاني ، جنرال MGB ، أوكرانيا ، ثم يمضغ "خروش" ويبصق. كثيرًا ما قال جدي: "على الرغم من أنني لم أطلق النار ، لا بأس" ، ولكن ليس لي ، ولكن لأبي ، لكنني رأيته مرة واحدة ، لكنني لا أتذكر شيئًا ، فقد كان صغيرًا.
                2. الفقرات الرابعة
                  الفقرات الرابعة 4 مارس 2017 15:44 م
                  +1
                  اقتباس من: alex-defensor
                  ومع ذلك ، كان ستالين هو الذي لم يضع حدًا لذلك ، بل استغل هذا الوضع وفاقمه.

                  كلامك يثبت أنك لا تعرف التاريخ إطلاقا. ستالين بدأ في تلقي السلطة على NKVD فقط من ديسمبر 1938. لكن بعد كل شيء ، هذه العملية ليست الأسرع ... قبل ذلك ، لم تكن NKVD ، التي يرأسها يجوف ، تابعة لأحد. لقد حاول خدمة كل من ستالين وتروتسكي في نفس الوقت ، وحتى ، وفقًا لشهود العيان ، أصيب بجنون العظمة ، مقترنًا بقليل من المانشكا (تمامًا مثل الكونت تولستوي).
                  بصفته مفوض الشعب للشؤون الداخلية ، أصبح يزوف أحد المنظمين الرئيسيين للقمع الجماعي في 1937-1938 ، والمعروف أيضًا باسم الإرهاب العظيم. أصبح عام 1937 ، الذي ترأس فيه يزوف NKVD ، تسمية رمزية للقمع ، والفترة نفسها ، التي سقطت خلالها ذروة القمع السوفييتي ، كانت تسمى Yezhovshchina. في عام 1939 تم القبض عليه ، وبعد عام أطلق عليه النار بتهمة التحضير لانقلاب ضد السوفييت.

                  وفي القرن التاسع والثلاثين ، بناءً على أوامر من ستالين ، تم إجراء تطهير في NKVD ، ولكن للأسف كان ضعيفًا للغاية ، استقر التروتسكيون ، وببساطة المجانين بدرجات متفاوتة من التغيير ، هناك جيدًا لمدة 39 عامًا. وكان جميع القادة من دزيرجينسكي إلى ياغودا شاملين تروتسكيين مخلصين في Cheka-NKVD.
            2. تم حذف التعليق.
        2. ألف
          ألف 23 مايو 2012 ، الساعة 22:00 مساءً
          +1
          حول قمع الضباط ، اقرأ الكتاب الممتاز - حرب الافتراء العظمى من تأليف إيغور بيخالوف.
        3. xXx__SET__xXx
          xXx__SET__xXx 21 نوفمبر 2017 01:01
          +1
          نعم ، توقف عن الحديث عن الرفيق ستالين ، أنه كان يجب أن يمسح مخاط الجميع أو يسلم منديلًا و
          وفيما يتعلق بالدبابة كل شيء أسهل مما تقوله عن ناقلات جند مصفحة وما شابه ، وبالمناسبة لم يفصح المؤلف عن أسباب اعتماد هذه المركبة ، وهناك عدة أسباب وهي تافهة.
          اقتربت خسائر الخزان رقم 1 في بداية 42 عامًا من علامة 90 في المائة ونتيجة لذلك ، كانت هناك حاجة إلى آلة من شأنها أن تعوض هذه الخسائر وذهبت إلى T -60 كثيرًا وبسرعة ليس من أجل لا شيء أطلق عليها الألمان اسم الجراد
          تم بناء خزانين باستخدام وحدات السيارات التي تم إطلاقها في سلسلة وهي قيد الإنتاج بالفعل
          3 لمقارنة t-2 و t-60 جيدًا ، فليس من الصحيح تمامًا أن هذه السيارات مختلفة تمامًا في فئتها ، وسيكون من الأصح مقارنة T-1 مع T-60 أن أحدهما هو عربات ستيشن واغن الأخرى و t-2 هو جهاز فك الارتباط
          فيما يتعلق بقمع الضباط خلال حرب الشتاء ، كتب مخلص أنه سئم من قيادة هؤلاء البرشوك إلى خط المواجهة ، أنصحك بإيلاء اهتمام خاص لكلمة BARCHUK وما تعنيه. لم يكن ستالين هو من نفذ القمع. ، وأنا أطلب منك حتى أن تنظر بعناية في تاريخ تعيين بيريا ، لكن ييجيف معين ، حول هذا الرجل الصغير ، أنصحك بالبحث والقراءة وفي 1 على أي حال ، نعم ، إذا كانت نتائج الحرب تقول ، نعم ، هم لن يلتقي إلا بالألمان ليس على الدبابات ، ولكن على الجرارات المدرعة والأدوات الزراعية الأخرى
      4. زوي
        زوي 13 مايو 2012 ، الساعة 13:49 مساءً
        14+
        هناك صهاريج. هذا خزان دعم مشاة خفيف. دبابة مزودة بمدفع آلي في صفوف المشاة المتقدمين تكون أكثر فاعلية من نفس KV ، ويتم تعويض الدرع الخفيف بالقدرة على المناورة
        ولا تنسَ ما واجهته الدبابات الألمانية والأسلحة المضادة للدبابات التي واجهتها بلادنا في عام 1941 - 60 في المائة كانت T-3 ، و 15٪ - T-2 ، و 15٪ - أي رعاع تشيكي فرنسي ، وفقط 10٪ أكثر أو أقل من المتوسط دبابات T-4.
        لذلك كانت الدبابة أعلاه مناسبة للجيش في ذلك الوقت.
        1. بانزرسولدات
          بانزرسولدات 13 مايو 2012 ، الساعة 21:12 مساءً
          +1
          في وقت من الأوقات ، أرادوا تحويله إلى دبابة محمولة جواً. في نهاية عام 41 ، كان هناك مشروع لأجنحة CT للدبابة.
          1. مشاحنة
            مشاحنة 23 مايو 2012 ، الساعة 22:52 مساءً
            +6
            تم اعتبار هذا المشروع غير ناجح بعد الاختبار في خريف 42 وتم إغلاقه. هناك حالة معروفة لاستخدام دبابة T-60 في غير الغرض المقصود منها - من قوارب بخارية مجهزة خصيصًا لدعم الهجوم البرمائي في صيف عام 1942 ، تم إنزال كتيبة دبابات منفصلة تتكون من 36 دبابة في منطقة نوفوروسيسك ، مما سهل بشكل كبير موقف المظليين. ولوحظ أيضًا أن الخزان يعمل بنجاح في منطقة مستنقعات حرجية أثناء رفع الحصار المفروض على لينينغراد. وشيء آخر - على أساس دبابة T-60 ، تم إنشاء نظام صاروخ الإطلاق المتعدد BM-8-24 وإنتاجه بكميات كبيرة ، ولا يمكن التقليل من أهميته للعمليات العسكرية. لذا فإن T-60 هو محارب حقيقي وقد خدم بشكل جيد.
        2. اليكس
          اليكس 14 أبريل 2014 14:00
          +4
          اقتبس من ZUI
          15٪ - أي رعاع من الدوري التشيكي الفرنسي
          الدبابات التشيكية لعام 1941 - أوائل عام 1942 ، IMHO ، هي الأفضل في Wehrmacht (لا تحسب T-IV - لها مكانة تكتيكية مختلفة ، مثل البنادق ذاتية الدفع أكثر من الدبابة). لا توجد بيانات حول استخدام الدبابات الفرنسية في المعارك على الجبهة الشرقية ، كما أنها غير مذكورة في قائمة دبابات فرق الدبابات الألمانية (بدلاً من ذلك ، تم استخدامها في أوروبا لأعمال الشرطة) لذلك لا ينبغي عليك التفجير لسانك دون علم.

          لذلك كانت الدبابة أعلاه مناسبة للجيش في ذلك الوقت.
          هذا من أجل ماذا "السمات"؟ في نهاية عام 1941 - بداية عام 1942 وحتى عام 1943 ضمنا؟ هل تعتقد بجدية أن الإنتاج الضخم للدبابات يعادل الدبابات الألمانية T-II ، إذن ، عندما تم إخراجها من الإنتاج في ألمانيا ، هل هذا من حياة جيدة؟ احتاج الجيش الأحمر إلى T-34s و KVs ، ولكن تم نقل إنتاجهم إلى المؤخرة ولم يكن هناك شيء للتعويض عن الخسائر ، باستثناء ارتجالات أستروف. قم بتضمين المنطق في بعض الأحيان على الأقل.
          1. الفقرات الرابعة
            الفقرات الرابعة 4 مارس 2017 15:50 م
            0
            اقتباس: أليكس
            الدبابات التشيكية لعام 1941 - أوائل عام 1942 ، IMHO ، الأفضل في Wehrmacht

            لا تخلط بين WoT والحياة الحقيقية ...
        3. المخضرم 66
          المخضرم 66 27 فبراير 2017 12:39 م
          +2
          اقتبس من ZUI
          60 في المائة كانت T-3 ، و 15٪ - T-2 ، و 15٪ - أي غوغاء تشيكي فرنسي ، و 10٪ فقط أكثر أو أقل من خزانات T-4 المتوسطة.
          لاحظت المقالة بشكل صحيح أن الألمان كان لديهم T-2 قريبون منه من حيث خصائص الأداء ، وأن T-3 و T-4 كانا متفوقين تمامًا على سبعين لدينا ، إلى جانب
          اقتبس من ZUI
          أي رعاع الكأس التشيكية الفرنسية
          مقارنة بسلسلة T-40 ، لم يكن T-70 سيئًا أيضًا ، فهو يعطي إجمالاً ، بناءً على حساباتك الخاصة ، أن 80٪ من أسطول المعدات الألماني كان متفوقًا على T-70 في المعركة و 15٪ متساوٍ .
          Так
          اقتبس من ZUI
          رتبت لتلك الأوقات الجيش
          دبابة T-70؟ يؤسفني شيء واحد ، في طفولتي التقيت بجدي قاتل على هذه الدبابات (ونجا!) ، لكنني لم أكلف نفسي عناء سؤاله أكثر عن تلك الأوقات.
        4. عالم البيئة
          عالم البيئة 3 يناير 2019 21:14
          0
          شاركت حوالي 800 دبابة تشيكية في الهجوم على الاتحاد السوفيتي (سيكون ذلك كافياً لتجهيز 4 فرق دبابات ، وهذا لا يكفي). على عكس الفرنسيين ، نجح الألمان في تنظيف الدبابات التشيكية. مدفع 37 ملم ، ممثل تمامًا للدروع الخفيفة ، سرعة مقبولة.
          كان هناك حوالي 3 T-1000s ، وليس مثل 60 ٪ ، وأولئك الذين لديهم مدفع 37 ملم يمكن مقارنتهم بالمدافع التشيكية ، على الرغم من أنها أكثر حداثة بالطبع.
      5. AlexxxNik
        AlexxxNik 13 مايو 2012 ، الساعة 16:13 مساءً
        +8
        لم يجلس الرفيق ستالين في وضع الخمول على أي حال ، فجميع أنواع الأسلحة الرئيسية مرت عبر مكتبه ، ولم يكن T-60 واحدًا ، لكن بافلوف قرر أن شخصًا واحدًا كان كافيًا للتحميل ، والنار ، وما زال يراقب ، ولكن سيكون هناك جهاز اتصال لاسلكي- talkie ، لذلك سيبقى أيضًا على اتصال. لم يكن هناك تكتيكيون في الجيش الأحمر في ذلك الوقت ، فقط استراتيجيون ، لم يكن هناك أحد لمحاكاة اشتباك الدبابات في ذلك الوقت ، ولم يكن هناك من يدرس تجربة فرنسا. أما بالنسبة لستالين ، في بداية الحرب ، كان يعمل في الصناعة ، ولم يكن سيئًا ، على الرغم من أن الجنرالات غابوا عن نصف البلاد ، الأكثر تطورًا صناعيًا.
        1. اليكس
          اليكس 14 أبريل 2014 23:30
          +4
          اقتباس من: AlexxNik
          لم يكن t-60 كذلك ، لكن بافلوف قرر
          وماذا عن بافلوف إلى T-60؟ عندما تم إطلاقه في الإنتاج ، كان بافلوف موجودًا بالفعل ... نعم ، ولم يتعامل مع تصميم الدبابات ، كان أكثر فأكثر في تشكيل التشكيلات على خلفية مناقشة السلك / الفرقة / اللواء .
          1. كوكب 18
            كوكب 18 18 مايو 2017 ، الساعة 16:14 مساءً
            0
            صاغ بافلوف TTZ على T-34
      6. ألف
        ألف 23 مايو 2012 ، الساعة 21:43 مساءً
        +5
        بعد ذلك ، نظرًا للخسائر الفادحة في الدبابات وإعادة توزيع مصانع الدبابات خارج جبال الأورال ، وبالتالي استحالة إنتاج دبابات T-34 و KV على نطاق واسع ، فإن مثل هذا الخزان أفضل من الخزان الرائع ، ولكنه ليس كذلك. .
      7. MoJloT
        MoJloT 2 مارس 2017 10:10 م
        +1
        في 26 مارس 1944 ، قام الملازم أول بيغوف من دبابة T-70 الخفيفة بإخراج دبابتين من طراز Panther
    2. متمرد
      متمرد 13 مايو 2012 ، الساعة 21:16 مساءً
      11+
      صحيح أن الدبابة كانت طبيعية تمامًا لعمر 41-42 عامًا. اخترق مدفع النمر T-34 من 1,5 كم ، لذلك فإن طاقم T-34 هم أيضًا انتحاريون. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن المدفع الدفاعي لم تلغ مرحلة الحرب العالمية الثانية بأي حال من الأحوال الحاجة إلى القوات في مثل هذه النماذج المتخصصة من المعدات مثل T-40. يكفي القول أنه أثناء الانتقال إلى الهجوم ، تذكر القادة السوفييت أكثر من مرة الحاجة إلى الدبابات البرمائية ، وفي بعض الأحيان اجتذب حتى عدد قليل من دبابات T-38s المتبقية لهذا الغرض. حلت المركبات البرمائية DUKW-353 ، الموردة بموجب Lend-Lease ، المشكلة جزئيًا فقط - لم يكن لديهم دروع وأسلحة ، ولم يكن هناك ما يكفي منهم. كما لم تستطع الأساطيل النهرية من القوارب المدرعة المساعدة دائمًا. لذلك ، عبر الجنود السوفييت أكثر من مرة حواجز المياه على زوارق مائية مرتجلة دون أي دعم ، وتكبدوا خسائر فادحة من نيران رشاشات العدو وقذائف الهاون. يمكن أن تساعد T-40 التي يمكن المناورة والسريعة والعائمة بشكل أكثر جدية القوات السوفيتية في الاستيلاء على رؤوس الجسور وإمساكها على الجانب الآخر من حاجز المياه القسري. علاوة على ذلك ، يتم تمثيل المركبات العائمة ذات المدافع الرشاشة الخفيفة على نطاق واسع في الجيوش الحديثة ، ولم يحدث سوى تغيير في الدفع - تبين أن العجلات الكبيرة ذات الضغط القابل للتعديل كانت أكثر ربحية من اليرقات. مثال على ذلك هو BRDM السوفياتي.

      من بين عينات التكنولوجيا الأجنبية الحديثة في ذلك الوقت ، لا يحتوي الخزان الخفيف T-40 على نظائرها عمليًا. من بين المركبات البرية في فئة وزنها وحجمها ، تكاد تكون مكافئة للدروع الألمانية للدبابات الخفيفة PzKpfw I ، الإيطالية L6 / 40 و Ha-Go اليابانية أو Ka-Mi. متفوقة على الآلة الألمانية في التسلح (رشاشات عيار 12,7 ملم و 7,62 ملم مقابل اثنتين 7,92 ملم) ، T-40 أقل شأنا في التسلح من L6 / 40 الإيطالية و "Ha-Go" اليابانية أو "Ka-Mi" (بنادق آلية 20 ملم و 37 ملم غير آلية على التوالي). ومع ذلك ، فإن تعديل المدفع في T-40 يجعلها مكافئة عمليًا للدبابة الإيطالية ويخفف إلى حد ما ميزة اليابانيين. ومع ذلك ، لم تتمكن L6 / 40 و Ha-Go من السباحة ، وتطلبت Ka-Mi عوامات خارجية خاصة للحفاظ على الطفو ، والتي يجب تثبيتها مسبقًا وإسقاطها بعد الهبوط. كان T-40 ، على عكس Ka-Mi ، جاهزًا لفرض حاجز مائي على الحركة دون أي تحضير مسبق. كانت مركبة النقل البرمائية الأمريكية LVT "Amtank" ذات الدروع والأسلحة المكافئة أو الأقوى (اعتمادًا على التعديل) تزن 16,5 طنًا ولا تضاهى مع 5,5 طن من T-40. بالنظر إلى الموثوقية العالية والقدرة على التصنيع للتصميم ، يمكن للمرء تقييم T-40 كسيارة ناجحة ونجاح N. A. Astrov وموظفيه ، لكن الظروف المأساوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في بداية الحرب الوطنية العظمى لم تسمح "العقعق" لتظهر بشكل كامل كل صفاتها الإيجابية في هذا الدور الذي كانت تعتمد عليه.

      [عدل] نسخ باقية
    3. بوكسمان
      بوكسمان 24 فبراير 2017 10:35 م
      +7
      أريد أن أضيف عن "عدم جدوى" T-60. أثناء الدفاع عن لينينغراد ، أؤكد على إحداها ، أوقفت دبابة T-60 الهجوم الألماني بأفعال ماهرة! أعتقد أن افتقار المؤلف إلى المعلومات حول الاستخدام الفعال والمختص لـ T-60 ليس سببًا للإعلان العشوائي وغير المعقول عن T-60 كآلة غير مجدية!
      1. فيكتور ريد
        فيكتور ريد 24 فبراير 2017 20:41 م
        +4
        اقتبس من بوكسمان
        أولاً ، أوقفت دبابة T-60 الهجوم الألماني بأفعال ماهرة

        قرأت عن ذلك ، حيث قام بقرص المشاة والمدفعية بشدة ، ودمر دبابة أو دبابتين متوسطتين ، بينما نجا هو نفسه.
        ربما أطلقت ناقلاتنا على T-60 مقبرة جماعية ، لكن الألمان أطلقوا عليها اسم الدبابة "الجراد غير القابل للتدمير". ومن المؤسف أن المؤلف في مقاله لم يذكر ذلك.
      2. عالم البيئة
        عالم البيئة 3 يناير 2019 21:21
        0
        قبل أيام فقط شاهدت مقطع فيديو مع أ. إيزايف حول الهجوم المضاد بالقرب من موسكو. تم ذكر T-60 فقط هناك ، أو بالأحرى عدم قدرته على المشي في الثلوج العميقة ، على عكس KV و T-34.
  2. برر 77
    برر 77 12 مايو 2012 ، الساعة 08:42 مساءً
    +6
    مقالة + ، هذا صحيح.
    1. بوريست 64
      بوريست 64 12 مايو 2012 ، الساعة 10:11 مساءً
      21+
      "كانت دبابة T-60 غير ضرورية على الإطلاق للجيش الأحمر"

      إفادة أحد الهواة بالرغم من أن المقال مختص وكامل.
      لم يكن هناك ما يكفي من الدبابات في المقدمة ، وكانت المهمة هي إنشاء خزان يعتمد على وحدات السيارات. T-60 هي دبابة دعم مشاة رخيصة الإنتاج ، ولا ينبغي أن تعارض دبابات T-II الأخرى ، ولم يكن من المفترض أن تقاتلها. وحول عدم الحاجة إلى ذلك - تخيل القيام بالهجوم عندما يكون زوجان من طراز T-60s في مكان قريب أو عندما لا شيء يقود. لم يتمكنوا من تقديم الدعم في كل مكان بدبابات T-34 ، ولم يكن هناك ما يكفي منهم في ذلك الوقت.
      1. شيكو 1
        شيكو 1 12 مايو 2012 ، الساعة 20:24 مساءً
        +3
        لن أسمي M. Baryatinsky أحد الهواة في الأمور المتعلقة بالدبابات وبناء الدبابات ...
        إنه يعطي تقييمًا لـ T-60 ، بالطبع ، من ذروة اليوم. وهو على حق من نواح كثيرة. ومن الناحية الموضوعية ، كانت T-60 مركبة قتالية لها عيوب أكثر من مزاياها ...
        1. الفقرات الرابعة
          الفقرات الرابعة 4 مارس 2017 16:01 م
          +1
          اقتباس من Chicot 1
          لن أسمي M. Baryatinsky أحد الهواة في الأمور المتعلقة بالدبابات وبناء الدبابات ...
          إنه يعطي تقييمًا لـ T-60 ، بالطبع ، من ذروة اليوم. وهو على حق من نواح كثيرة. ومن الناحية الموضوعية ، كانت T-60 مركبة قتالية لها عيوب أكثر من مزاياها ...

          محلل زائف آخر ...
          قد أكون قلقًا لأننا لم نتمكن من الناحية الفنية من إنشاء إنتاج T-41 في 50 ، أول دبابة ثورية حقًا ، أفضل دبابة خفيفة في الحرب العالمية الثانية ، لكن هذا لا يعني أن T-60 قد اكتملت حماقة لا داعي لها للجيش. كان هو الذي ساعد على الصمود في 42. حتى ظهر العدد المطلوب من الدبابات الحديثة.
  3. SerGL
    SerGL 12 مايو 2012 ، الساعة 08:59 مساءً
    +8
    أتذكر فيلم حرب سوفييتي قال فيه بطل M. Gluzsky الكلمات التالية مع الأسف: "نحن نواجه آلة عسكرية تعمل بشكل جيد ، ولا يمكننا أن نعارضها إلا بالجماهير ...".

    T-60 هي آلة مؤقتة مصممة لتعويض خسائر الفترة الأولية. ثم ، على أساسها ، تم إنشاء T-70 ، والتي قامت ، إلى جانب T-34 ، بسحب شركة عسكرية على نفسها بالفعل في عام 1943.
    1. تنين أحمر
      تنين أحمر 13 مايو 2012 ، الساعة 15:28 مساءً
      +2
      مؤقت؟ كنا بحاجة إلى خزان خفيف. نظرًا للوضع الحالي ، تم تصنيعه على عقد الجهاز. واتضح أنها خام. وإنهاء كل هذا ليس استخدامًا ناجحًا تمامًا للخزان.
      1. ألف
        ألف 23 مايو 2012 ، الساعة 22:09 مساءً
        +3
        كان استخدام مكونات السيارات والتجمعات على الدبابات الخفيفة وناقلات الجند المدرعة أمرًا طبيعيًا في تلك السنوات في جميع جيوش العالم التي كانت توجد فيها الدبابات.
    2. ألف
      ألف 23 مايو 2012 ، الساعة 22:07 مساءً
      +4
      نعم ، يجب أن نتذكر أيضًا الأفلام السوفيتية التي كان جميع الجنود الألمان مسلحين فيها بأسلحة MP-40s (في الواقع ، تم الاعتماد على اثنين من MP-40s لوحدة مشاة Wehrmacht) ، ويعمل جميع جنود المشاة لدينا حصريًا مع البعوض ، في حين أن المستوى الأول من الجيش الأحمر كان مسلحًا بالكامل تقريبًا بمحركات توكاريف SVT-40 ذاتية التحميل.
  4. Kostyan
    Kostyan 12 مايو 2012 ، الساعة 09:36 مساءً
    -2
    البراز بالطبع ... لكن فقط لدينا براز .. في أيدي الأغبياء لدينا ...... وإذا كنت تبدو هكذا ، علبة حبوب صغيرة .. إنها رائعة في الدفاع ..... حسنًا ، حتى في الجيش السوفياتي كل شيء من خلال التأليف .. ....
    1. ليون الرابع
      ليون الرابع 12 مايو 2012 ، الساعة 09:46 مساءً
      +3
      والآن نبتسم ونلوح إلى الدبابات 1 و 2 أو الدبابات التشيكية))))
  5. برومبار
    برومبار 12 مايو 2012 ، الساعة 09:57 مساءً
    13+
    صورة T-70 غير دقيقة - هذه هي T-60. تحتوي T-70 على مدفع عيار 45 ملم ، وكان آخر تعديل للطائرة T-80 ببرج متضخم منذ زيادة الطاقم إلى 3 أفراد. تم إنتاج T-80 في سلسلة صغيرة من بضع مئات من المركبات فقط ، حيث تم إنتاج عدد كافٍ من الدبابات المتوسطة في ذلك الوقت. وتم إنشاء T-60 على عكس الألمانية T-2 وكانت متفوقة على الألمانية في العديد من المعايير ، ثم تم إطلاقها كثيرًا (5800 قطعة) وبسرعة من مكونات السيارات. لأنه في ذلك الوقت كانت جميع مصانع الخزانات الرئيسية تم إجلائهم ولم يتمكنوا بعد من إعطاء الدبابات الأمامية كاملة. والتخيلات حول موضوع ما إذا تم تصنيع ناقلات جند مدرعة بدلاً منها ليست جادة بشكل عام ، فقد فعلوا ما يمكنهم فعله وقاتلوا بشكل بطولي على ما كان.
    1. اليكس
      اليكس 14 أبريل 2014 23:34
      +4
      اقتبس من برومبار
      وتم إنشاء T-60 كثقل موازن للطائرة الألمانية T-2 وكان متفوقًا على الألماني في العديد من المعايير
      حدد من أجله ... أو بالأحرى ، من أجل لا شيء ، وتتحدث المقالة عن هذا بمهارة تامة.
      1. الفقرات الرابعة
        الفقرات الرابعة 4 مارس 2017 16:07 م
        0
        اقتباس: أليكس
        حدد من أجله ... أو بالأحرى ، من أجل لا شيء ، وتتحدث المقالة عن هذا بمهارة تامة.

        يمكنك قول أي شيء ، خاصة في المقالة ، حتى عن حقيقة أن البرج تم نشره أثناء إطلاق النار ، فقط المصادر الأخرى لا تقول شيئًا عن هذا ، مما يعني أن المقال كذبة متعمدة عادية ، في أحسن الأحوال ، عقبة ل "كلمة حمراء" ...
  6. فيلين
    فيلين 12 مايو 2012 ، الساعة 10:32 مساءً
    22+
    الآن يتم لعب دور هذا الدبابة الانتحارية الخفيفة بواسطة مركبات قتال المشاة ، وعربات قتال المشاة من جميع التعديلات. لكن .... يتم استخدامها بعد كل شيء !!! وبنجاح كبير. على الرغم من أن تشبع القوات الآن بقذائف RPG و ATGM وما إلى ذلك ... أعلى بكثير مما كان عليه في الأربعينيات.
    T-40 ... قدمت T-70 غطاءًا لهجوم المشاة ، وعملت على علب حبوب منع الحمل ، وأعاقت مشاة العدو ، وما إلى ذلك.
    أنا لا أتفق مع كاتب المقال ، لأنني رأيت كيف تعمل مركباتنا القتالية المشاة وماذا يعني الحصول على المساعدة منها في الوقت المحدد.
    يعتبر المدفع السريع النيران عيار 20 ملم سلاحًا هائلاً ضد المشاة والأهداف المدرعة الخفيفة. إذا تم الآن إرسال مركبات قتال مشاة حديثة لمهاجمة المدافع المضادة للدبابات في الأربعينيات ، فإن مصيرها معروف مسبقًا ، لكن أعمال الكمائن والدعم من السطر الثاني ليست سوى ذلك.
    أوافق على أنه سيكون من الضروري إطالة القاعدة ولحام الجوانب وصنع ناقلة جند مدرعة من هذا الخزان لنقل 6 أشخاص بالإضافة إلى الطاقم. سيكون أكثر كفاءة ويزيد من حركة المشاة في بعض الأحيان.
  7. راجناروف
    راجناروف 12 مايو 2012 ، الساعة 10:45 مساءً
    +8
    شكرًا جزيلاً! مقال مثير للاهتمام حول دبابة مشاة محلية.
    رأيت مؤخرًا صورة في أوسبري حيث قام 5 من هؤلاء الأطفال بسحب "النمر" على جبهة لينينغراد :)
    1. زادوريين 1974
      زادوريين 1974 15 مايو 2012 ، الساعة 01:07 مساءً
      0
      إن لم يكن صعبًا ، فأين ننظر
  8. RJN
    RJN 12 مايو 2012 ، الساعة 11:42 مساءً
    12+
    بطريقة ما حصلوا بالفعل على BM-2s (3 ، 4 ، 5 ، 6 ، 7). يمكن لأي دبابة أن تتحول إلى مقبرة جماعية ، لكن هذا لا يعني أن جميع الناقلات انتحارية. وكيف كافح الألمان طوال الوقت بـ "حريق محركات البنزين الخطرة"؟ كما أنها تلامس - "أصبحت فريسة سهلة للدبابات المتوسطة والثقيلة".
  9. Num Lock U.A.
    Num Lock U.A. 12 مايو 2012 ، الساعة 12:22 مساءً
    +4
    سيأتي قريبا كارس وشرح كل شيء ابتسامة
    1. كارس
      كارس 12 مايو 2012 ، الساعة 16:36 مساءً
      +8
      ما الذي وظفته؟ لقد تمت كتابة كل شيء بالفعل بدوني ، وحقيقة أن فريتز استخدمته أيضًا تعني شيئًا ما.
      لكنني أتعاطف حقًا مع الإيطاليين.
      1. Num Lock U.A.
        Num Lock U.A. 12 مايو 2012 ، الساعة 16:59 مساءً
        +3
        اقتبس من كارس
        ماذا وظفت؟

        حسنًا ، كانت هذه مزحة زميل
        وماذا عن الإيطاليين؟
        1. كارس
          كارس 12 مايو 2012 ، الساعة 17:07 مساءً
          +5
          اقتباس من Num Lock U.A.
          وماذا عن الإيطاليين؟

          ولديهم سيارات أسوأ.
          1. كارس
            كارس 13 مايو 2012 ، الساعة 09:22 مساءً
            +7
            T-60 ، عند استخدامها بشكل صحيح ، هي سيارة عادية في فئتها.
  10. رودفر
    رودفر 12 مايو 2012 ، الساعة 12:39 مساءً
    +6
    مهما كان الأمر ، فإن T-60 هي مركبة جميلة ومقاتلة.
  11. الأخ ساريش
    الأخ ساريش 12 مايو 2012 ، الساعة 14:09 مساءً
    +7
    قرأت في مكان ما أن الألمان أطلقوا على هذه الدبابة اسم الجراد المسعور - وهو بالكاد علامة على الازدراء!
    بشكل عام ، لاحظت لفترة طويلة أن هذا المؤلف فاسد في مواده ، لكن هذا هو الحال. على فكرة...
    هذه الدبابة هي التي تومض في جميع الأفلام تقريبًا حول المعركة بالقرب من موسكو - وهذا ما يقول أن قرار إطلاقها كان حكيمًا وفي الوقت المناسب!
    حول حاملة أفراد مدرعة - ربما تكون الفكرة ليست سيئة ، لكن في الدفاع ، هذا ليس النوع الأكثر ضرورة من المركبات المدرعة ، وناقلات الجند المدرعة تتقدم على المشاة فقط في الأفلام مع مستشارين سيئين ...
    كان علينا أن ندافع عن أنفسنا لمدة عامين آخرين ، بالإضافة إلى أن حاملة الجنود المدرعة تأكل البنزين ، وكان معها إجهاد كبير - كانت ناقلات الجنود المدرعة الخاصة بك ستقف على جوانب الطرق ، حيث وقفت الدبابات قبل ذلك بقليل. ..
    1. vezunchik
      vezunchik 12 مايو 2012 ، الساعة 20:49 مساءً
      +2
      أنا موافق! كان الألمان يمتلكون تيرجي ، وأحرقوها من طراز T-34 ، على الرغم من أنهم كانوا من الحديقة ، لكنهم أحرقوها!
    2. اليكس
      اليكس 15 أبريل 2014 00:17
      +3
      اقتباس: الأخ ساريش
      APC تأكل البنزين ،
      و T-60 ، في رأيك ، تتغذى على الروح القدس؟ لمعلوماتك ، قام أيضًا بتشغيل اثنين من محركاته على البنزين.
  12. كيب
    كيب 12 مايو 2012 ، الساعة 15:03 مساءً
    +9
    إنه مصطنع ، إنه مصطنع ، ما الذي يجب مناقشته؟ المقارنة مع Pts II غير صحيحة إلى حد ما ، كما يبدو لي.
    حاملات الجند المدرعة هي أمر ضروري بالطبع ، ولكن في ظل هذه الظروف من المرجح أن تكون على قدم المساواة مع المشاة ، كما كان الحال في كثير من الأحيان مع أعضاء كومسومول
    تحتوي الناقلات ، بالطبع ، على ذاكرة أبدية ، لكن ما هو حجم المقابر الجماعية التي ستكون لجنود المشاة بدون T60؟
  13. ستراشيلا
    ستراشيلا 12 مايو 2012 ، الساعة 15:42 مساءً
    +7
    سيارة جيدة لوقتها. نقطة إطلاق متحركة في الدفاع ، دعم المشاة أثناء الهجوم.الثروة ليست جيدة ، لكن مع العلم أنها بحاجة إلى استغلالها مع مراعاة التقنية ، ولكن في الأشخاص الذين يستخدمونها.
  14. داتور
    داتور 12 مايو 2012 ، الساعة 19:07 مساءً
    16+
    T-60 - دبابة انتحارية - المقال غني بالمعلومات ولكن العنوان بشكل عام إذا حكمت على هذا النحو فالجميع في الحرب انتحاريون !! يمكن ضرب المعدات وتدميرها ، ويمكن قتل جندي! وفي هذه الحالة ، كان من الأفضل أن يكون لديك سحابة من T60 من لا شيء! نعم ، وأعتقد أنه شرب الكثير من الدم للهانسيك !! وساهم في النصر !!! لذلك كان من الضروري تسمية المقال -T60 TANK SOLDIER !!!!
    1. جورج شيب
      جورج شيب 12 مايو 2012 ، الساعة 19:13 مساءً
      +7
      يقال بحق - إنه جندي! ..
    2. vezunchik
      vezunchik 12 مايو 2012 ، الساعة 20:50 مساءً
      +5
      أوافق ، ودبابة ثقيلة مصممة لمعركة واحدة.
  15. محارب
    محارب 12 مايو 2012 ، الساعة 20:19 مساءً
    16+
    لطالما اعتبرت بارياتينسكي أحد الخبراء في بناء دبابات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وفجأة هذا المقال. قليلا بخيبة أمل. حزين
    يعتبر T-60 خزانًا خفيفًا نموذجيًا ومطلوبًا عليه في كل من الماضي والحاضر.
    حسب التصميم ، فقد المؤلف بطريقة ما أن T-60 أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وملاءمة لظروف الاستخدام من الخصم T-II. كان محرك البنزين في ذلك الوقت يعتبر المعيار في صناعة السيارات العالمية. قصة عودة ShVAK ، التي نقلت البرج إلى الجانب ، التقيت للمرة الأولى ولا أثق بشكل خاص. إذا كان مدفع الطائرة الموجود على مرتكزات الدبابة قد "انتهى" ، فعند تثبيته في جناح الطائرة ، يجب أن يمزق الجناح بشكل عام. إنها ليست موثوقة للغاية في رأيي. تتميز T-II بميزتين - عضو الطاقم الثالث وراديو. يتم إبطال هذه المزايا من خلال التنقل المنخفض للطرق الوعرة T-II ، وليس فقط الميزات الروسية. في اليونان ، حيث كان Teren في الغالب صلبًا من T-II ، لم يكونوا أيضًا متحركين بشكل خاص. أنا أعتبر الاستنتاج القائم على TTD والتخطيط حول ميزة T-II على T-60 كخزان خطي وكدبابة استطلاع في ظروف الجبهة الشرقية غير معقول.
    طلب. حقيقة أن T-60 تم استخدامها لدعم المشاة أو مواجهة معارك الدبابات أو اختراقها ، فهذا ليس من حياة جيدة ، لقد كان مجرد وضع تكتيكي ولم تكن هناك مركبات ثقيلة في الموقع. علاوة على ذلك ، من بيانات المقالة نفسها ، من الواضح أنه عندما سمحت الظروف ، تم استخدام T-60s في وحدات مع دبابات متوسطة وثقيلة ، أي تم استخدامها كخزانات خفيفة وفقًا للمفهوم و TTD.
    يعد غياب ناقلات الجند المدرعة في الجيش الأحمر في الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات محادثة أخرى. فكرة بناء ناقلات جند مدرعة على أساس هيكل صغير من طراز T-30 تشبه تلك البريطانية والإيطالية ليست جيدة بشكل خاص. لم تثبت "ناقلات الجند المدرعة" نفسها بشكل جيد. إن معدات ناقلات الجند المدرعة المزعومة بمدفع رشاش وبنادق مضادة للدبابات هي بالفعل خيالات المؤلف.
    ستكون الدبابات الخفيفة مطلوبة دائمًا في معركة دبابات ضخمة. وسوف يتكبدون على الدوام خسائر فادحة ، هذه الخسائر ناتجة عن خصوصيات التغيير - استطلاع ، استطلاع بالقوة بالنار ، مرافقة ، مطاردة مع كشف الكمائن ، الدوريات وغطاء الانسحاب. هؤلاء هم أول من يتلامس مع العدو ويخرج الأخير من منطقة النار ، وبالتالي يموت ، وليس من سوء الاستخدام. نفس الشيء في الجيوش الأخرى ، هنا الجيش الأحمر ليس استثناء.
    1. loft79
      loft79 13 مايو 2012 ، الساعة 18:50 مساءً
      +1
      في رأيي ، عندما يكتب المؤلف عن BM-2 ، كان يقصد أنها كانت تستخدم غالبًا كخزانات خطية. يشبه الأمر مع Su-76. لذلك ، خسائر كبيرة ، وبالتالي "BM-2". بخصوص PZ-II. قرأت مذكرات ألماني (لا أتذكر اسمه الأخير). قاتل على Sd.Kfz.231. لذلك يصف أنه عندما علق درعه في حقل محروث ، تم سحبه بواسطة Pz-II. البيان حول ضعف قدرة Pz-II على المناورة أمر مشكوك فيه بالنسبة لي. (لا تحكم على عازف البيانو ، فهو يعزف بأفضل ما يستطيع)))).
      1. محارب
        محارب 13 مايو 2012 ، الساعة 20:06 مساءً
        +2
        لنبدأ بحقيقة أنه ، وفقًا لأفكار T-I و T-II ، كانت هناك مركبات تدريب لتكتيكات الجري ، وما إلى ذلك. فقط القدر الشرير دفعهم إلى المعركة ولم يقاتلوا بشكل سيء. بالنسبة لكتلته - نغمة أقل من 9 في T-II ، فإن المحرك ليس قويًا بدرجة كافية. لطالما تسبب تنقل T-II في النقد. لا عجب أنه كان هناك قلادة واحدة في السلسلة الثلاث الأولى ، ثم تم استبدالها في السلسلتين 4 و 5 ، ثم أعادوها مرة أخرى ، وفي النهاية حاولوا تثبيتها بقلادة شطرنج.
        T-60 أخف بأربعة أطنان من T-II ، وبالتالي فإن المحرك ليس بهذه القوة. لكن الخزان متوازن بشكل جيد. مع تسليح مماثل ، فإن T-4 أخف وزنًا وأكثر قدرة على المناورة ولم تتسبب في أي شكاوى حول الهيكل السفلي. في القدرة على المناورة الجيدة على الأسطح الصلبة - طرق فرنسا في الصيف ، والتربة الصخرية لليونان ، والصحراء الصخرية في ليبيا - أعتقد تمامًا. ولكن إذا كان الطقس ممطرًا أرضًا صالحة للزراعة أو في مخاضة النهر ، وما إلى ذلك - بطريقة ما لا أتخيل حقًا. رغم .....
        1. loft79
          loft79 14 مايو 2012 ، الساعة 20:20 مساءً
          0
          خصائص T-60 arr. 1942 | Pz Kpfw II Ausf F
          الوزن القتالي ، طن 6.4 | 9.5
          المحرك |
          - اكتب GAZ-202 | مايباخ HL62TR
          - الأعلى. القوة ، ل. مع. 70 | 140


          ليس محركًا قويًا جدًا
  16. AlexMH
    AlexMH 12 مايو 2012 ، الساعة 21:24 مساءً
    +7
    المقال مثير للاهتمام ، لكن الاستنتاجات غبية فقط. من الأفضل دائمًا أن يكون لديك نوع من الخزان بدلاً من لا شيء. تم تصنيع الخزان على أساس وحدات السيارات ، ولم يسلب القدرات الإنتاجية من الخزانات الأخرى. كانت مناسبة تمامًا لمرافقة المشاة. صورة ظلية منخفضة ، درع أمامي ، في ظل ظروف معينة ، يمكن للرصيف أن يتحمل الضربات من مدافع 37 ملم ... قدرة جيدة عبر البلاد ، ووزن منخفض ، والقدرة على عبور الأنهار على الجليد وسهولة النقل. نعم ، مصطنع ، لكنها ناجحة تمامًا ومبررة تمامًا. أقرأ عنه أكثر هنا:
    http://pobeda.oper.ru/news/read.php?t=1051606236
  17. a_lex
    a_lex 12 مايو 2012 ، الساعة 22:12 مساءً
    +2
    لن أنسى أبدًا ذلك الشعور الرهيب باليأس. عندما رأيت T-60 لأول مرة. كان هناك سؤال واحد فقط في رأسي: كيف يمكنك القتال على هذا؟ انحناءة منخفضة للأبطال الذين فعلوا هذا.
  18. تيربيتز
    تيربيتز 12 مايو 2012 ، الساعة 22:36 مساءً
    +4
    حارب جدي على T-60 في 42. قال إن الكثير من الرفاق ماتوا على هذه الدبابات. عندما انتقلوا إلى T-34 ، شعروا بالحماية. مرتين احترقت في الخزان.
  19. 8 شركة
    8 شركة 12 مايو 2012 ، الساعة 23:48 مساءً
    +2
    مثل هذا النظام طبيعي: المصمم كتب إلى ستالين (على ما يبدو ، لم يكن هناك أحد آخر؟) ، أرسل نائب المفوض ... لم يتذكر أحد حتى عن الناقلات - لماذا؟ - أعمالهم ليأخذوها تحت القناع. في نفس الوقت تقريبًا ، حدد Beria مهمة Tupolev لإنشاء قاذفة غطس 4 محركات (!!!). لم يكن أحد مهتمًا برأي الطيارين أيضًا ، فقد قرروا فيما بينهم.
    1. ألف
      ألف 23 مايو 2012 ، الساعة 22:15 مساءً
      +1
      في ذلك الوقت ، كانت كل ساعة وكل دقيقة ثمينة لقضائها في المرور بالسلطات ، أما بالنسبة لصندوق البريد الشخصي لستالين ، فهذه ظاهرة طبيعية - يجب أن يكون لدى كل حاكم نظام لجمع المعلومات يتجاوز القنوات الرسمية من أجل معرفة المزيد عن الحالة الحقيقية للشؤون.
  20. معارضة
    معارضة 13 مايو 2012 ، الساعة 02:36 مساءً
    +2
    المادة-هكذا. T-60 هو سليل مباشر لـ T-40. من لا يعرف ، T-40 تطفو. لكن لا يمكنك صنع سفينة حربية من قوارب الكاياك. في الدفاع ، هم (T-40 ، T-60) عديم الفائدة حقًا ، لكن هذه دبابات رائعة ، حاول السباحة على طول نهر الدنيبر على متن الدبابات الألمانية .... وما هي حبكة القفزات؟ في مايو من الحادي والأربعين ، وافقوا على تثبيت ShVAK ، ثم فرقعة! 41 يوليو بالفعل! ولماذا تم التخلي عن T-17 لصالح T-40؟ قبل 60 ، كانت هناك حاجة إلى عوامات ، لكن ألم يكن لدى الألمان مكان للسباحة؟
    1. sergey261180
      sergey261180 13 مايو 2012 ، الساعة 17:10 مساءً
      +2
      بالمناسبة ، هذا مكتوب جيدًا بواسطة فيكتور سوفوروف. أراد الرفيق ستالين أن يصنع دبابات Blitzkrieg ، لذلك صنع دبابات BT - دبابات سريعة جدًا للاستيلاء المفاجئ على الأراضي وخزانات T-40 البرمائية لإجبار حواجز المياه والاستيلاء على رؤوس الجسور. لكن الرفيق هتلر هاجم في وقت سابق واضطر إلى صنع T-40 بدرع أقوى على قاعدة T-60 النهائية.
      1. Bear52
        Bear52 14 مايو 2012 ، الساعة 03:08 مساءً
        +2
        عزيزي sergey261180! إذا كانت حكايات Rezun-Frekhun بالنسبة لك لا تزال حجة جادة ، فأنا أتعاطف مع هذه "الحجج" هنا نادرًا.
        آسف ، ولكن بعد قراءة المزيد (ليس Rezun) كنت ستفكر وتقول بشكل مختلف .... IMHO
        1. sergey261180
          sergey261180 14 مايو 2012 ، الساعة 18:58 مساءً
          0
          من تنصح بالقراءة؟
          1. الفقرات الرابعة
            الفقرات الرابعة 4 مارس 2017 16:17 م
            0
            اقتباس من: sergey261180
            من تنصح بالقراءة؟

            من أجل التغيير ، يمكنك Drabkin ، فهو ليس مؤرخًا ، إنه ينشر مجموعات من المذكرات. إنها مذكرات وليست حكايات خرافية.
        2. معارضة
          معارضة 15 مايو 2012 ، الساعة 09:25 مساءً
          +1
          لكن يجب أن تعترف ، Rezun الكذاب لم يتم تفنيده بعد ، فلنضع جانبا الوطنية الصاخبة والغبية. المنطق موجود ، أم أنا مخطئ؟
          1. sergey261180
            sergey261180 15 مايو 2012 ، الساعة 12:18 مساءً
            0
            دعنا ننتظر Bear52 سيوصي ، ربما نكون ضحايا الدعاية الغربية حقًا.
          2. مورو
            مورو 28 فبراير 2017 12:38 م
            +1
            اقتباس: لا أوافق
            Rezun الكذاب لم يتم تفنيده بعد

            نعم؟! ثبت
            كل شيء مصنف بالنسبة لك ، باستثناء Rezun ورأيك الضخم حول صحته غير الماهرة "في الشيء الرئيسي"؟ يضحك

            بعد فترة وجيزة من إطلاق "أعمال" ريزونوف ، لم يدحضه سوى الأكثر كسلاً. وكانت هناك أسباب أكثر من كافية لذلك.
          3. الفقرات الرابعة
            الفقرات الرابعة 4 مارس 2017 16:20 م
            +1
            اقتباس: لا أوافق
            لكن يجب أن تعترف ، Rezun الكذاب لم يتم تفنيده بعد.

            لا أتفق معك ، لأن هذا تم تنفيذه عشرات المرات ، ليس فقط في بلدنا ، ولكن أيضًا في إنجلترا وبولندا ... لكن لا يمكنك جني الأموال من هذا النفي ، لأنه معروف على نطاق واسع وغير معروف
            1. ILDM1986
              ILDM1986 14 يونيو 2017 09:32
              +1
              يبدو أن دوك لم يكن فقط انتقادًا لريزون ، ولكن أيضًا نقدًا لانتقاد ريزون ، وانتقاد انتقاد انتقاد Rezun. يضحك يطلق الناس كميات من نفايات الورق ، لكن sergey261180 ليس على دراية بذلك. لكن أحسنت صنع Rezun ، لوضع مثل هذه القنبلة الأيديولوجية ، في وقت ما صدمتني بشدة من قبل أتباعه بونيش ، لمدة عامين أو ثلاثة أعوام تدحرج دماغي في العصيدة am .
  21. فيلفين
    فيلفين 13 مايو 2012 ، الساعة 08:56 مساءً
    +2
    في الواقع ، لم تكن خطوة واحدة كافية لإنشاء BMP عادي. وبالطبع ، كان العيب الأكبر لجميع معداتنا في بداية الحرب العالمية الثانية هو الافتقار إلى اتصال لاسلكي كامل بين الآلات. جاء في المقال بشكل صحيح أن الدبابة (وكذلك جميع المركبات الأخرى) كانت "صماء وبكم".
  22. كاديت 787
    كاديت 787 13 مايو 2012 ، الساعة 09:46 مساءً
    +5
    نشر المقال -. في ذلك الوقت ، عندما تم إنشاء هذا الخزان ، لم تتمكن الصناعة بعد من إنتاج دبابات T-34 بكميات كبيرة ، وكان هذا الخزان هو الذي ساهم في النصر العظيم. حتى لا تكون هذه الدبابة انتحارية ، هذه الدبابة هي الفائزة. لم يكن كاتب المقال بحاجة إلى توبيخه ، بل تقديم تحليل مفصل للوضع الذي ظهرت فيه هذه السيارة.
    1. متشائم
      متشائم 13 مايو 2012 ، الساعة 13:30 مساءً
      +3
      اقتباس: Cadet787
      لم يكن كاتب المقال بحاجة إلى توبيخه ، بل تقديم تحليل مفصل للوضع الذي ظهرت فيه هذه السيارة.

      أنا أدعمك! أعمال جيدة على الدبابات بواسطة M. Svirin - سلسلة "تاريخ إنشاء دبابة سوفيتية". هناك أيضًا تحليل للوضع ومعلومات مفصلة عن جميع مراحل الإنتاج وجميع التناقضات. والدبابات الخفيفة في تلك الحرب كانت ضرورية بكل بساطة! أولاً ، بسبب تكلفة الإنتاج ، وثانيًا ، أداء المهام الثانوية ، مثل البؤر الاستيطانية ، والاستطلاع ، وما إلى ذلك ، حيث يكون استخدام الدبابات المتوسطة مجرد إهدار. وبالمناسبة ، في Baryatinsky في أحد الأعمال ، قابلت بيانًا غريبًا جدًا مفاده أن جبهة هيكل IS-2 اخترقت بقذائف من قسم ZIS-3 !!!!! الهذيان؟ والدبابة الخفيفة ليست ناقلة جند مدرعة! لا يمكن لحاملة الجنود المدرعة أن تحل محل دبابة خفيفة لأن الدبابة ، حتى الخفيفة منها ، لديها درع أقوى بكثير!
  23. 8 شركة
    8 شركة 13 مايو 2012 ، الساعة 12:17 مساءً
    +2
    أما بالنسبة لحاملة الجند المدرعة ، فإن المؤلف محق بنسبة 200٪. شاهد الجميع الكثير من الصور حيث كان المشاة ، من أجل التحرك جنبًا إلى جنب مع الدبابات ، يلتصقون حولهم من أعلى ويركبون ، متشبثين ببعضهم البعض لسبب ما. بطبيعة الحال ، لا شيء محمي. من المعروف أن عدد الدبابات التي تم تثبيتها قبل الحرب أكثر بثلاث مرات مما كان عليه فريتز. لم يفكر أحد في حاملة الجنود المدرعة.
    1. متمرد
      متمرد 13 مايو 2012 ، الساعة 21:21 مساءً
      +1
      بشكل عام ، استخدم فريتز ناقلات جند مدرعة في عمليات حرب العصابات المضادة ، وما إلى ذلك ، يمكنك مشاهدة سجلات وثائقية. كان لدينا أكوام من ناقلات الجند المدرعة وحاملات قوية للغاية مع 76 بندقية ، فقدوا جميعًا في المرحلة الأولى من الحرب
    2. كارس
      كارس 28 مايو 2012 ، الساعة 18:34 مساءً
      0
      اقتباس: الشركة الثامنة
      التمسك من أجل لا شيء ومن أجل بعضنا البعض. بطبيعة الحال ليست محمية
    3. مورو
      مورو 28 فبراير 2017 12:36 م
      0
      اقتباس: الشركة الثامنة
      من المعروف أن عدد الدبابات التي تم تثبيتها قبل الحرب أكثر بثلاث مرات مما كان عليه فريتز.

      بالنسبة لأولئك الذين يدركون جيدًا حقًا ، فإنهم يعرفون أيضًا متى تم إنتاج هذه الدبابات.
      أنصحك بقراءتها ، فهي تساعد كثيرًا. فجأة سوف يساعدك الضحك بصوت مرتفع
  24. apro
    apro 13 مايو 2012 ، الساعة 14:02 مساءً
    +1
    دبابة T-60 ليست انتحارية ، ولكنها حالة طارئة عندما يتم توزيع الدبابات من قبل العليا هنا لا يوجد وقت للدهون.
  25. Emelya
    Emelya 13 مايو 2012 ، الساعة 14:33 مساءً
    +5
    لقد نسي الجميع بطريقة ما أن T-40 و T-30 و T-60 في عام 1941 كانت الدبابات الوحيدة للجيش الأحمر التي استوفت متطلبات الموثوقية الفنية. كل ما تبقى ، وخاصة T-34 و KV من الطابق الثاني. 2 كسر كثيرا. هل سمع أي شخص عن الفشل الشامل لهؤلاء. أسباب T-41 ونسلها؟
    1. كاربوفو
      كاربوفو 16 مايو 2012 ، الساعة 17:15 مساءً
      +2
      Emelya,
      لديه محرك سيارة ، ووحدات بسيطة إلى حد ما ، و 6 أطنان ليست 60 ، بسعات مختلفة تمامًا.
      من جميع النواحي الأخرى ، يعد هذا الخزان ناجحًا إلى حد ما والذي كان موجودًا لعدة عقود في تجسيدات مختلفة دون أي تغييرات كبيرة تقريبًا ، وأصبحت العديد من الحلول التقنية أساسية للمركبات من نفس الفئة.
    2. اليكس
      اليكس 15 أبريل 2014 00:25
      +2
      اقتباس: إميليا
      هل سمع أي شخص عن الفشل الشامل لهؤلاء. أسباب T-40 ونسلها؟
      وكم نجا منهم قبل الفشل "لأسباب فنية"؟ خاصة بكميات كبيرة.
    3. ألستر
      ألستر 3 مارس 2017 15:24 م
      +2
      يجدر إضافة بعض التفاصيل:
      1. في وقت استلام مهمة تطوير T-50 (41 مايو) ، لم يكن المصنع قادرًا على إتقان إنتاجه فعليًا. بتعبير أدق ، يمكنه ذلك ، لكن الأمر استغرق وقتًا طويلاً. وعليه ، مع بداية الحرب ، أصبحت الدبابات ضرورية مثل الهواء. ومن هنا جاء القرار.
      2. في 41 يونيو ، كان إطلاق T-34 و KV-1 صغيرًا. كان MTBF الخاص بهم لا يكاد يذكر.
      3. تم إنشاء T-60 كخزان MOBILIZATION (كان هناك شيء من هذا القبيل). وشمل ذلك إنتاج مركبات مدرعة تعتمد على وحدات السيارات في شركات السيارات في البلدان. تم تقديم TTTs المخفّضة على الفور لمثل هذه الخزانات. بما في ذلك لم يكن هناك جهاز اتصال لاسلكي ، لأن. لم تكن كافية للدبابات العادية
      4. علاوة على ذلك ، لإنشاء خزان عادي ، حيث سيكون هناك 3 أفراد من الطاقم ، هناك حاجة إلى حزام كتف أكبر للبرج - لهذا ، هناك حاجة إلى آلات مناسبة. لذلك لم تكن هناك آلات إضافية من هذا القبيل.
      5. سمحت سهولة التصنيع لشركة GAZ بتصنيع أكثر من 1300 دبابة T-60 في نوفمبر وديسمبر ، على الرغم من حقيقة أنه في نفس الفترة تم إنتاج T-34s نصف (أقل من 600). في الوقت نفسه ، جعل التسلح من الممكن التعامل مع معظم الدبابات الألمانية.

      والآن دعونا نتذكر الجرارات المدرعة - إنها أيضًا مقبرة جماعية. لكن الناس قاتلوا.

      لذلك ، في تلك اللحظة ، كان القرار صحيحًا ، رغم أنه كان قسريًا في كثير من النواحي. ولاحظ أن الإصدار انتهى بالفعل في 42 ، عندما أصبح أفضل مع إطلاق المركبات المدرعة.
      حسنًا ، على التوالي ، قاتلوا حتى فشلوا. لذلك يمكنك أن تتذكر أن T-34-76 قاتل في 45. وفي بالاتون ، تم إسقاط النمور الملك ، بما في ذلك T-34-76.
      السؤال هنا هو القدرة على استخدام التكنولوجيا.
  26. OST
    OST 13 مايو 2012 ، الساعة 18:53 مساءً
    +2
    المقال جيد ، لكن تأثير تصور الحرب بعد الحرب قوي للغاية.
    نادرا ما كانت تستخدم الدبابات لمحاربة الدبابات الأخرى. نادرًا ما تستخدم الدبابات لمحاربة المشاة واختراق الدفاعات. تتطلب جميع الأوامر والتعليمات من وقت الحرب إدخال الدبابات فقط في اختراق واضح ، عندما تكون المعارك القادمة فقط مع العدو المنتشر ممكنة. عندما تم اكتشاف مثل هذا العدو ، كان مطلوبًا بشكل عاجل تجاوزه. ولماذا كانت هناك حاجة للدبابات في المقام الأول؟ لهزيمة احتياطي العدو الخلفي وغير المنتشر. لهذا الغرض ، حتى "وحدات" الفيرماخت كانت مناسبة. وإلا فلن تكفي الدبابات ، ولن يكون عبثا المشاة هو "ملكة الحقول".
  27. RJN
    RJN 13 مايو 2012 ، الساعة 19:42 مساءً
    +6
    في مقال "خلف عجلة القيادة" القديم ، كان هناك مقال حول كيفية اقتحام إحدى طائرات T-60 القرية أثناء الهجوم عندما انسحب الآخرون ، وقاموا بحفيف هناك ، وصمدوا حتى وصول الأربعة والثلاثين. يذكرني بفيلم "في الحرب كما في الحرب" لكنها قصة حقيقية. لذا قاتل الجميع وساهم الجميع ، بغض النظر عن سمك الدرع وقوة البندقية.
  28. جوهر
    جوهر 13 مايو 2012 ، الساعة 20:30 مساءً
    +6
    ماذا عن ستالين؟ كانوا كسالى جدًا لإيجاد الاستخدام الصحيح للدبابة في ظروف القتال. نحن أنفسنا نضع قضيب القطر على سبع وأربع ، وتتحول السيارة إلى ناقل صغير. لم يكن الراديو منتظمًا ، ولكن بعد كل شيء ، لن يمنع أحد الدبابة من اصطحاب أحد المشاة العاديين. بالطبع ، من الأسهل إلقاء عشرات الدبابات على بطارية من البنادق ، بدون دبابات ، ولا يوجد صداع في كيفية تغييرها ، ثم مرة أخرى يصرخون في المقر ويطلبون دبابات جديدة.
    1. فيكتور ريد
      فيكتور ريد 24 فبراير 2017 20:15 م
      +1
      نعم ، ما الذي تحمله بعد كل شيء. هل كان أسلافنا أغبى منا؟ كان هناك قضبان سحب ، افحص الرسومات بعناية ، لكن استخدام الخزانات كجرارات هو أمر غبي. T-60 ، هذا مؤقت التدبير ، وبمجرد اختفاء الحاجة ، تم إزالتها من الإنتاج. لذلك ، لم يكن هناك اتصال ، كان هناك ما يكفي من أجهزة الاتصال اللاسلكي في ذلك الوقت للدبابات والمشاة والطيران للجميع. لماذا ننتج الكيانات. بالطبع يمكنك التخلص من "الصداع" وكما تقترح ، لكن من الأسهل أن تضع رصاصة في جبهتك ، فتوفير الذخيرة سيخرج.
  29. بريشبيك
    بريشبيك 13 مايو 2012 ، الساعة 23:30 مساءً
    +1
    لا أعرف ما إذا كانت دبابة سيئة أم جيدة - لم أقاتل. لكن لو كانت جيدة ، لكانوا قد أطلقوا سراحهم حتى نهاية الحرب. ثم بطريقة ما كنت في متحف التكنولوجيا ، في أرخانجيلسك ، حسنًا ، نظرت في فتحة السائق الميكانيكي للدبابة T-70. أيها الآباء القديسون! المحرك على يمين مقعد السائق ، حوالي 20 سم ، لا يفصله أي شيء عن الطاقم. بالطبع ، هناك خبراء ومتخصصون في المنتدى يجادلون بأن هذه إضافة كبيرة ، كما يقولون ، إنها مبسطة. الخدمة والدفء مرة أخرى. أنصح هؤلاء الأشخاص بتجهيز سياراتهم بدخول الهواء من تحت غطاء المحرك. وعلى الخزان ، يؤدي هذا الترتيب إلى حروق وموت الطاقم ، ناهيك عن التسمم بغاز العادم
    1. ألف
      ألف 23 مايو 2012 ، الساعة 22:20 مساءً
      +3
      هل حاول المؤلف النظر في T-3 ، -4 ، -5؟ هناك ، جلس الميكانيكي أيضًا عمليًا على علبة التروس ، وكان هذا يعتبر أمرًا طبيعيًا. بالإضافة إلى ذلك ، كلما كانت أبعاد الخزان أصغر ، قل احتمال تدميره.
      1. بريشبيك
        بريشبيك 26 مايو 2012 ، الساعة 23:13 مساءً
        +2
        حسنًا ، ها هو "المتخصص". صحيح أن الفرق بين المحرك وعلبة التروس لا يفهم. حسنًا ، لعدم وجود خادمة ... بالمناسبة ، كان للطراز الألماني T-2 و T-38 أصغر أبعاد. حقًا ، لم تكن السيارات معرضة للخطر
        1. ألف
          ألف 26 مايو 2012 ، الساعة 23:27 مساءً
          +2
          حسنًا ، أين نحن "الخبراء".
    2. مورو
      مورو 28 فبراير 2017 12:33 م
      +2
      اقتباس: pryshpek
      ناهيك عن التسمم بغاز العادم

      أوه ، أرى متذوقًا رائعًا ، حيث تم تصنيف وجود أنبوب العادم وكاتم للصوت فقط لإزالة الغازات يضحك
  30. مدني
    مدني 14 مايو 2012 ، الساعة 10:10 مساءً
    +5
    بالقرب من موسكو ، عززت هذه الدبابات فرق سلاح الفرسان ، كما أخبرني جدي ولديه صورة ، إنهم يمتطون جوادًا على خلفية هذه الدبابات ، ولذا تم أكل الخيول في اختراق بالقرب من موسكو ، كانوا يخرجون بالفعل من الحصار فقط على T-60 ،
  31. فيتمير
    فيتمير 15 مايو 2012 ، الساعة 19:33 مساءً
    +1
    لسوء الحظ ، هذه الخزان عبارة عن حظيرة كاملة - وحدة صماء وأعمى وكتم الصوت بدون جهاز اتصال لاسلكي وأجهزة مراقبة (أي غير مناسبة للاستطلاع) ، مائلة (إطلاق النار في انفجار أخذ البصر بعيدًا عن اللقطة الثانية من الهدف) ، منخفضة الطاقة (المحرك بالكاد يسحب) ، أعزل (مدرعة ضعيفة) ، إلخ.
    و M. Baryatinsky على حق - سيكون من الأفضل إذا قاموا بتثبيت ناقلات جند مدرعة.
    "بالفعل في أكتوبر 1941 ، أصبح من الواضح أن الدبابة الخفيفة الجديدة T-60 ، التي بدأ إنتاجها التسلسلي قبل شهر ، كانت عديمة الفائدة تقريبًا في ساحة المعركة. تم اختراق دروعها بسهولة بواسطة جميع أسلحة Wehrmacht المضادة للدبابات ، و كان التسلح الخاص به أضعف من أن يقاتل الدبابات لم يكن من الممكن تقويتهما دون تغيير جوهري في التصميم. كان المحرك وعلبة التروس يعملان بالفعل في وضع الضغط الزائد.الزيادة في كتلة المركبة القتالية ، أمر لا مفر منه مع تعزيز الدروع والأسلحة ، سيؤدي ببساطة إلى فشل هذه الوحدات ".
    من بين هذه العائلة بأكملها (من T-37 إلى T-70M) ، أصبح T-80 الجهاز الأكثر طبيعية ، ولكن بدا بعد فوات الأوان بالنسبة للإنتاج الضخم ، فقد ولى زمن الرئتين في الحرب العالمية الثانية.
  32. كاربوفو
    كاربوفو 16 مايو 2012 ، الساعة 17:10 مساءً
    +1
    كان سلف السلسلة هو T-38 بمدفع رشاش 12.7 و 7.62.
    بحلول عام 1939 ، تم تطوير الخزان t010 ، والذي حصل لاحقًا على مؤشر t40 وكان يعرف كيفية السباحة جيدًا ، وكانت t40s نسخة بدون مجموعة محركات ولكن مع هيكل نموذج t40.
    t30 هو نفسه t40 فقط بدون انقطاع لمجموعة المسمار.
    t60 استمرار تعديل الأرض t40.
    نظرًا للعدد القليل من الدبابات البرمائية واستخدامها العرضي ، في الواقع ، تحولت المصانع فقط إلى المركبات البرية ، وكان الإرث الوحيد المتبقي هو الهيكل والعديد من الحلول التكنولوجية.
    كما تبين الممارسة ، يجب استخدام دبابات من هذا النوع بمهارة ، ثم يمكن تحقيق عوائد جيدة منها ، ومع ذلك ، هذا ينطبق على جميع الأسلحة.
    لم تكن محاولة استخدام T40 للهجمات المضادة ودعم المشاة ناجحة للغاية ، ولكن مع النقص الكامل في المركبات المدرعة ، كانت لديهم آمال.
    لم يكن لدى العديد من القادة الخبرة والمبادرة في المرحلة الأولى من الحرب ، مما أدى إلى انخفاض كبير في عدد الدبابات الخفيفة ، لأسباب مختلفة ، من بينها مشاكل لوجستية.
    لقد قرأت ذات مرة عن استخدام PT-76 أثناء الحرب في جمهورية فيتنام الديمقراطية (فيتنام) ، حتى أنه لوحظ أنه على الرغم من الدرع الطفيف ، تبين أن العوامات الجانبية مقاومة تمامًا لأضرار RPG ، وأحدثت ضوضاء في تلك العملية.
    في النهاية ، هذه إما دبابة استطلاع أو مرافقة أو حارس ، ولكنها ليست ساحة معركة حيث توجد دبابات أكثر خطورة.
    1. فيتمير
      فيتمير 12 سبتمبر 2012 15:57
      +1
      سيرد عليك كاتوكوف ، أحد أفضل قادة الدبابات السوفيتية ، حيث أجاب ستالين:
      واضاف "لكن ... مركبات T-60 و T-70 القتالية لا تحبها القوات.
      كما انتقدت دبابة T-60 الخفيفة. إنه مسلح بمدفع آلي ، ولكن فقط بمدفع 20 ملم. لا يمكن لهذه الآلة أن تقود معركة جادة ضد قوات العدو المدرعة. بالإضافة إلى ذلك ، لديها خلوص أرضي منخفض ، والقيام بمسيرات عليها ، والهجوم من خلال الثلج والوحل هو شيء ميت. في المعارك بالقرب من موسكو ، اضطررنا إلى حمل هذه الدبابات.
      تتميز دبابة T-70 الخفيفة بحماية دروع أكثر صلابة ، ومسلحة بمدفع 45 ملم ، ولديها محركان للسيارة. لكنه بدأ لتوه في دخول الخدمة ولم يظهر بعد أنه شيء مميز.
      - واحد منهم ، الرفيق ستالين ، - لقد انتهيت.
      The Supreme ... بعد توقف طويل ، بدأ فجأة يثبت لي أنني كنت مخطئًا في الهجوم بحدة ... T-60 و T-70 ، أنهما ليسا سيارات سيئة ، وربما نحن الناقلات ببساطة نقلل من شأنها هم.
      عند الاستماع إلى ستالين ، كنت ، بالطبع ، قلقة ، لكنني قررت عدم الاستسلام. وقدم عددًا من الأمثلة القتالية التي تؤكد أن ... T-60 و T-70 لا يبرران وجودهما في ساحة المعركة ".
  33. mkpda
    mkpda 22 مايو 2012 ، الساعة 09:59 مساءً
    +4
    مرة أخرى أجد تقييمات حادة وغير متوازنة لمؤلف المقال. رسالة المؤلف - الجيش الأحمر يحتاج إلى حاملة جنود مدرعة أمر لا شك فيه. تكمن المشكلة في أنه لا يمكن إثارة هذا الموضوع في وقت السلم ، واستمر إنتاج T-26 (التي تم إطلاق مثل هذه الآلات على أساسها) حتى عام 1941 ، على الرغم من أن هذا النوع لم يكن بحاجة إليه من قبل الجيش.
    بالنسبة لإنتاج T-60 ، فقد تم إنتاجها من قبل الشركات الأضعف وكان الاختيار بسيطًا - إما إنتاج T-60 ، أو عدم إنتاج أي شيء على الإطلاق (أو إنتاج T-30/40 أضعف) . لا يفهم المؤلف أن الصناعة لا تعرف كيف تلد ، يمكنها فقط إتقان إنتاج المعدات المصممة والمختبرة.
  34. فيلسوف
    فيلسوف 28 مايو 2012 ، الساعة 18:11 مساءً
    +6
    اسم أغبى!
    دع مؤلفي الملاحظة وغيرهم يعلمون أن الخزان هو أداة تم إنشاؤها لغرض معين. يتم إنشاء دبابة ثقيلة لاختراق خطوط الدفاع المحصنة ، وتوجد دبابة متوسطة لتحقيق النجاح ، واختراق عميق في مؤخرة العدو ، وما إلى ذلك.
    T-60 هو مثال عادي لخزان خفيف. بالمناسبة ، عند مقارنتها بخصومها في فئتها ، فهي الأفضل ، فهي موجودة لحماية المرافق الخلفية ، ومرافقة القوافل ، والاستطلاع والاتصالات ، إلخ. إذا أُلقي به في الهجوم ليس ضد عدو مماثل ، ولكن ضد النمور ، فلن يكون لديه بالطبع أي فرصة.
    ولكن أي نوع من الأحمق يجب أن تكون عليه عندما تقطع قطارًا مدرعًا على ظهور الخيل باستخدام السيوف ، على سبيل المثال؟ أو رمي هذا الطفل الصغير في هجوم على مدافع مضادة للدبابات؟
    بالمناسبة ، هناك حالة عندما دخلت دبابة سوفيتية خفيفة من طراز T-70 في قتال وثيق مع اثنين من الفهود الألمان! في الحقيقة بدبابتين ألمانيتين ثقيلتين !! T-70 "صنعت" كلاهما !!!
    لم يكن لدى ستالين دبابات سيئة!
    لم يكن لدى ستالين ناقلات سيئة!
    وعنوان المقال سيء ...
  35. KOV
    KOV 21 سبتمبر 2012 00:08
    +1
    حول إصدار KT t-60

  36. فلادسترو
    فلادسترو 29 ديسمبر 2013 21:26
    0
    دع هتلر يفكر http://yandex.ru/clck/jsredir؟from=yandex.ru٪3Byandsearch٪3Bweb٪3B٪3B&text=٪D0٪B
    D%D0%B5%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%8F%20%D1%81%D0%
    B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B0&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW9hm8
    HEztPxP5Ej2lTdRCLywyfCZsO-Hdaywbskb_glKZ6P5En4ADDUEN18Mrsvb2S_yKJ-j8dAU2YEHT3OjE
    OqHiNRP-S_65wD_31m-WhrI0e1XKv9bqmt8L2GsMTVEKykLxIRqmhbZcjAbOhyWok2veCXMyEPgW63rU
    vh3Pdi1D7gNf36ILU4aax5Y6K3x8qqX0TQBW0zVs&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbkRHeE
    ZCTlZGR1YzNHpsdGZwVTRNY2Q3WUo2aWVhcmtLX0hwTm9vRnlOQ2FHbUpkV0NlSnFrdE1oYlNKR1gzLU
    xvVjgwZy1mRHZ6bGpWaXBvQU80OTZzcUxFb0ItZGdqdWdVSE5XSzB0OUJEVlo0emVwMnhUSkV0MERSbm
    paOEtn&b64e=2&sign=7fb3da260d43369dd8361c4ab81792fd&keyno=0&l10n=ru
  37. Djusha
    Djusha 3 فبراير 2014 09:46 م
    +5
    عندما يكون هناك خيار - زجاجة بها كوكتيل مولوتوف أو T-60 ، ربما أختار T-60
  38. ليونوف
    ليونوف 28 فبراير 2017 11:04 م
    0
    جدي قاتل على هذا ، أطلق عليه الموت للعدو ، pi .... حساب التفاضل والتكامل. لا يتعلق الأمر حتى بالدروع والأسلحة الضعيفة ، إذا كان من الممكن القتال عليها ، فعندئذ فقط في الطقس الجاف. كانت القدرة منخفضة جدًا ، حتى في حالة عدم وجود ثلوج شديدة العمق ، وكذلك في الوحل ، اخترق الخزان وفقد الحركة ، وقام الألمان بالنقر فوقها مثل البذور جنبًا إلى جنب مع الطاقم ، حيث لم يكن للطاقم الحق في مغادرة سيارة صالحة للاستعمال وإلا فإن المحكمة والإعدام 100٪ جلس الجميع ودعوا من أجل الحظ - لا حظ.
  39. مورو
    مورو 28 فبراير 2017 12:30 م
    +4
    يتحدث المؤلف عن هراء ، مسترشدًا بالرغبة في التخلص من انتصار الاتحاد السوفياتي في الحرب العالمية الثانية خلسة.

    ومن الجدير بالذكر أن المؤلف نفسه ذكر عكس ذلك تمامًا في مقالاته وكتب العهد السوفيتي ، بما في ذلك. في "سلسلة TM التاريخية" ، والتي بفضلها اهتممت بموضوع المركبات المدرعة والمعرفة الأولية بها يضحك
  40. ميجا فولت 823
    ميجا فولت 823 2 مارس 2017 15:52 م
    0
    تظهر مثل هذه المقالات ويبدو أن كل شيء قد تمت قراءته والتعليق عليه بشكل سليم. وإن لم يكن بدون عناد. خشبية حتى الخصر ليست للإبادة. 1500 LT أصبحت مقابر جماعية في الأشهر الأولى من الحرب. أذكر مقالًا حديثًا عن LT السويدية. قدم الكثير من الأمثلة. قبل أسبوع فقط شرح كيف سينتهي تحديث الدبابات القديمة. حسنًا ، ربما تدفع هذه المقالة على الأقل البكرات والكرات على الأقل في أذهان زوار هذا الموقع. hi
  41. ييهات
    ييهات 10 مارس 2017 16:30 م
    +1
    2 أسئلة متبقية
    1. لماذا دبابة انتحارية؟ يمكن استخدام السيارة كنقطة إطلاق للدعم والاستطلاع على الأقل
    2. لماذا لا كلمة واحدة عن t45؟
  42. سيج
    سيج 10 مايو 2017 ، الساعة 13:33 مساءً
    +1
    لم يتم تمثيل الفيرماخت أيضًا بالنمور والفهود فقط ...
    ... كانت هناك أيضًا خزانات خفيفة.
    مع أهدافك وغاياتك.
    يمكن أن يُقتل أي شخص في حرب ، لكن هذا لا يجعله "مفجراً انتحارياً".
  43. ميكائيل
    ميكائيل 14 مايو 2017 ، الساعة 00:17 مساءً
    +1
    قد تكتب هراءًا عن تصرفات شفاك ، وتقرأ كتاب كاتوكوف نفسه ، فهو يقول فقط أن هذا المدفع على T-60 قد عمل بشكل فعال للغاية ضد مشاة العدو
  44. xomaNN
    xomaNN 28 يونيو 2017 16:20
    +1
    في مدينة Nizhyn الأوكرانية ، يوجد خزان خفيف مماثل. T-60؟ T-70؟ - نجا من الحرب
  45. عكون
    عكون 29 يونيو 2017 19:36
    +1
    تم إنشاء T-60 كـ "خزان رخيص من وحدات السيارات." دبابة انتحارية - ربما ، بدرجة أو بأخرى ، كانت تتعلق بأي خزان خفيف في ذلك الوقت. يبدو أنه يمكن استخدام هذه الدبابات بشكل فعال لمحاربة أعشاش مدافع رشاشة للعدو ، ودعم ناري للمشاة ، بحيث لا يضطر المشاة إلى الاندفاع إلى خط نيران المخابئ والمخابئ التابعة للجيش الألماني. يبدو أن فرص السقوط في الماء عند التحرك على الجليد كانت أقل من أي خزان متوسط ​​أو ثقيل في ذلك الوقت
  46. إنتوزي
    إنتوزي 12 سبتمبر 2017 17:16
    +1
    اقتباس: AK-74-1
    في رأيه ، اتضح أن الشخص الذي جلس على رافعات T-60 للدفاع عن الوطن الأم هو انتحاري.

    نعم عزيزي! لا يوجد محارب واحد يخوض المعركة جاهزًا للموت! يعتقد الجميع أنهم سوف يمرون! وهنا بدون خيارات .....
    1. ماكسيموف
      ماكسيموف 20 أكتوبر 2018 23:03
      0
      حق؟ تحدثوا هنا عن جدي الذي قاتل على مثل هذه الدبابات وتوفي قبل عامين. لذا فهي كذبة أنه لا توجد خيارات.
  47. ماكسيموف
    ماكسيموف 20 أكتوبر 2018 22:58
    0
    مؤلف مثير للاهتمام - دبابة ذات درع 25 مم - "مقبرة جماعية لشخصين" - لا يحتاجها الجيش ، لكن هناك حاجة إلى حاملة أفراد مصفحة بدرع 5 مم - مقبرة جماعية لعشرة أشخاص؟
  48. إلى الأبد مثل هذا
    إلى الأبد مثل هذا 24 أكتوبر 2018 23:08
    0
    على الأرجح أعجب بنجاحات T2 ، فقد أراد الجنرالات في زمن السلم الشيء نفسه ، متجاهلين تمامًا حقيقة أن T2 كانت جيدة في مهاجمة الحشد غير المنظم في بداية الحرب ، وبالنسبة للمعارك الموضعية ، يعد هذا نقلًا غبيًا لـ الموارد البشرية والمادية.