
يعد نموذج حاملة الأفراد المدرعة هذا تطويرًا مشتركًا لشركة BAE Systems مع مجموعة Iveco الإيطالية استنادًا إلى حاملة الجنود المدرعة VBA التي أنشأتها Iveco (تعديل لحاملة الجنود المدرعة SUPERAV).
هيكل حاملة الجنود المدرعة ملحوم من صفائح فولاذية مدرعة ، ويوفر الحماية ضد طلقات الأسلحة الصغيرة. أسلحة وشظايا قذيفة. تم وضع إمكانية تعزيز حماية الدروع عن طريق تركيب دروع مفصلية. يوجد في مقدمة السيارة على اليسار حجرة تحكم بمقعد السائق ، على يمينها حجرة نقل للمحرك (MTO) بمحرك ديزل متعدد الوقود بشاحن توربيني بقوة 500-560 حصان. (368-412 كيلوواط). تقع حجرة القوات في الجزء الخلفي من الهيكل ويمكن أن تستوعب 12 من جنود المشاة المجهزين بالكامل. يتم إنزال القوات وإنزالها من خلال الأبواب الخلفية أو الفتحات الموجودة في سقف الهيكل. تم تجهيز حاملة الأفراد المدرعة ببرج جديد غير مأهول يتم التحكم فيه عن بعد من محطة Oto Melara HITFIST للأسلحة العلوية ومجهز بمدفع أوتوماتيكي ATK Mk 30 عيار 44 ملم ومدفع رشاش متحد المحور 7,62 ملم وقاذفة حاويات Rafael Spike ATGM.
على الرغم من أن وزن حاملة الجند المدرعة يبلغ 24 طنًا ، إلا أن المركبة عبارة عن طائر مائي. يتم تحقيق سرعة 10 كم / ساعة على الماء بمساعدة مروحتين ، بينما تحتفظ حاملة الأفراد المدرعة بصلاحيتها للإبحار في موجات تصل إلى ثلاث نقاط.