قصص سلاح. دبابة M3A "ستيوارت" بالخارج والداخل
نعم ، لقد تحدثنا كثيرًا عن Stuart في دورة "بين الغرباء" ، وتحدثنا عن المعدات التي تم الاستيلاء عليها وإعارةها. ولكن لتظهر ... هنا ، نعرض.
الخزان مثير للاهتمام عند النظر إليه من الداخل. لكن الأحاسيس لا يمكن أن تسمى ممتعة. الكثير من الأسئلة مثل "ومن جاء بذلك؟" إذا ما قورنت مع الإنجليزي "فالنتين" و T-26 ، والتي لها أيضًا لهجة إنجليزية ، فإنه يخسر أمامهم.
في الواقع ، و تاريخ у خزان كان غريبًا.
لم يبدأ النشاط القتالي لـ M3A تحت الأمريكي الأصلي ، ولكن تحت العلم الإنجليزي. لكن من الواضح أن هذا ليس خطأ الدبابة أو السلطات الأمريكية التي بدأت في إمداد البريطانيين بمبدأ "أعط للآخرين يا الله ما لا قيمة لك فيه". قرر القادة البريطانيون مساعدة هتلر وأعطوه أكثر من نصف الدبابات المتوفرة بالقرب من دونكيرك.
لم يكن لدى البريطانيين فرصة للتعويض عن الخسائر بسبب إنتاجهم الخاص ، وكان عليهم اللجوء إلى العم سام.
كان البريطانيون مهتمين بالدرجة الأولى بالدبابات المتوسطة ، لكنهم حصلوا في النهاية على ما هو متاح. والدبابة الوحيدة التي كانت موجودة بالفعل في الجيش الأمريكي بكميات كافية كانت M3 الخفيفة.
لا الدهون! وأصبح M3 الأمريكي خاضعًا بريطانيًا وبدأ أنشطته العسكرية من مستعمرات المحيط الهادئ إلى إفريقيا وأوروبا.
صحيح أن الأمريكيين تعاملوا بصدق وقاموا بتجهيز الدبابات بأجهزة راديو إنجليزية وصناديق لقطع الغيار والمعدات من النوع الإنجليزي وقاذفات قنابل دخان.
قاتل M3 أيضًا في مساحاتنا المفتوحة.
أصبح الجيش الأحمر ثالث جيش من حيث عدد M3 بعد الجيشين الأمريكي والبريطاني. بموجب Lend-Lease ، تم تسليم 1232 وحدة إلى الاتحاد السوفياتي: 977 في عام 1942 و 255 في عام 1943.
وصل أول 46 ستيوارت إلى الاتحاد السوفياتي في يناير 1942 ، ووصل آخر 16 في أبريل 1943. في الوثائق السوفيتية لتلك السنوات ، من المستحيل العثور على التعيينات M3 أو M3A1 ، أو الاسم "ستيوارت". في الجيش الأحمر ، كانت الدبابة تسمى M3 "الخفيفة" ، أو لفترة وجيزة M3l.
الدبابة "لم تدخل" ولم تنجح. أداء القيادة العالي والتفوق على ما يبدو على الدبابات الخفيفة السوفيتية من حيث الخصائص الإجمالية لا يمكن أن يعوض أوجه القصور.
تميزت الدبابة بأبعادها الكبيرة حقًا ، وضعف الدروع والأسلحة ، وكان من الصعب ، وفقًا للمعايير السوفيتية ، تشغيلها. وتجاوزته الدبابات الخفيفة السوفيتية الجديدة T-60 و T-70 في خصائص الأداء.
لكن "الطرح" الرئيسي كان المحرك. كان الخزان يأكل كمية هائلة من بنزين الطيران عالي الأوكتان (انظر TTX) ، والذي كان صعبًا للغاية في الاتحاد السوفيتي.
بالإضافة إلى ذلك ، في البداية ، تم تزويد ستيوارت فقط بقذائف خارقة للدروع لمدفع 37 ملم ، مما حد بشكل خطير من قدرة الدبابة على محاربة المشاة أو المدافع المضادة للدبابات.
دخلت M3A الخدمة مع كتائب الدبابات الخفيفة كجزء من ألوية الدبابات وكتائب الدبابات الفردية. يمكن أن يحتوي الأخير على تركيبة مختلطة - من M3s المتوسطة و M3l الخفيفة ، أو متجانسة.
ومن المثير للاهتمام أن M3l أصبحت أول دبابة سوفيتية تشتبك مع الألمان في معركة كورسك - في ليلة 4-5 يوليو ، تعرضت دبابات فوج الدبابات المنفصل رقم 245 لضربة القوات الألمانية ، وفي 11 يوليو. ، شارك M3l و M3s من هذا الفوج في معركة Prokhorov
منذ مايو 1943 ، بمبادرة من الجانب السوفيتي ، توقف توريد دبابات ستيوارت. ومع ذلك ، استمر استخدامها في عدد من وحدات الدبابات على الجبهة السوفيتية الألمانية في أعوام 1943 و 1944 وحتى عام 1945. لذلك ، على سبيل المثال ، اعتبارًا من 25 مارس 1945 ، كان لدى مجموعة الفرسان الآلية الأولى التابعة للجبهة الأوكرانية الثانية 1 دبابة M2L.
لكن بشكل عام ، تعبر الناقلات عن نفسها فقط عندما اختفى "ستيوارت" في BTV للجيش الأحمر.
الفتحات جيدة جدًا. والمراجعة ممتازة والخروج من السيارة وفي هذه الحالة لا يواجه السائق أي مشاكل.
تم تنفيذ دوران البرج على خزانات تعديل M3 يدويًا ، باستخدام مسند للكتف ، وبدءًا من M3A1 ، باستخدام محرك كهربائي. في وقت مبكر من Stuarts ، وقف القائد والمحمل على أرضية حجرة القتال واضطروا إلى التحرك وفقًا لتدوير البرج ، وهو أمر صعب للغاية ، نظرًا لأن عمود المروحة يمر عبر حجرة القتال.
لذلك ، بدءًا من تعديل M3A1 ، تلقى Stuart ما يسمى بـ "سلة البرج" بمقاعد للقائد والمحمل ، والتي تدور مع البرج.
أزيل من مكان السائق. السلة شيء غريب. يتم إزالته أيضًا مع البرج.
ليست فسيحة جدًا ، نعم.
على اليسار يوجد مكان للسائق ، وعلى اليمين يوجد مدفع رشاش
TTX M3A "ستيوارت"
سنوات الإنتاج - 1941-1944
عدد أجهزة الكمبيوتر الصادرة. - 23 [685]
أبعاد
طول العلبة ، مم - 4531
العرض ، مم - 2235
الارتفاع ، مم - 2640
الخلوص الأرضي ، مم - 420
الحجز
نوع الدرع: صلب السطح
مقدمة الهيكل (أعلى) ، مم / درجة. - 38/17 درجة
مقدمة الهيكل (الوسط) ، مم / درجة. - 16/69 درجة
لوح هال ، مم / درجة. - 25/0 درجة
تغذية الهيكل (أعلى) ، مم / درجة. - 25/59 درجة
القاع ، مم - 10-13
سقف الهيكل ، مم - 13
جبين البرج ، مم / درجة. - 38/10 درجة
عباءة البندقية ، مم / درجة. - 38 / 0-14 درجة
أسلحة
عيار وعلامة البندقية - 37 ملم M6
ذخيرة بندقية - 103
الزوايا VN ، درجة. - −10… + 20 درجة
رشاشات - 5 × 7,62 ملم براوننج M1919A4
تنقلية
نوع المحرك - مكربن على شكل نجمة 7 أسطوانات مبرد بالهواء
قوة المحرك ، ل. مع. - خمسون
سرعة الطريق السريع ، كم / ساعة - 61
المدى على الطريق السريع ، كم - 113
احتياطي الطاقة على الأراضي الوعرة ، كم - 72
التسلق ، درجة. - 35 درجة
الجدار المعبر ، م - 0,6
خندق قابل للعبور ، م - 1,8
كروسبل فورد ، م - 0,9
بالإضافة إلى المدفع ، يتكون تسليح دبابة التعديل M3 من خمسة مدافع رشاشة من طراز براوننج عيار 7,62 ملم M1919A4.
كان أحدهم موجودًا في وحدة مقترنة بمسدس وكان يسيطر عليها قائد ، والآخر كان موجودًا في حامل كروي في لوحة الهيكل الأمامية وكان يقوم بإطلاق النار على خدمته.
تم وضع اثنين آخرين في الرعاة الجانبيين ، وأطلق السائق النار عن بعد بمساعدة الكابلات. في مكان ما هناك ... كانت زاوية التصويب للكرة الكروية لهذه المدافع الرشاشة محدودة ، وعادة ما يتم توجيهها نحو الهدف عن طريق قلب الآلة بأكملها.
تم وضع المدفع الرشاش الخامس المضاد للطائرات على برج على سطح البرج. بدءًا من تعديل M3A1 ، تخلوا عن تركيب المدافع الرشاشة على متن الطائرة واستبدلوا المدفع الرشاش المحوري بمدفع بنوع M1919A5 الأكثر تكيفًا للتركيب في الدبابات.
تراوحت ذخيرة المدفع الرشاش ، اعتمادًا على التعديل ، من 6250 إلى 8470 طلقة ، معظمها موضوعة في مصدات.
للدفاع عن النفس للطاقم ، تم تجهيز الدبابات بمدفع رشاش طومسون عيار 11,43 ملم ، 350-540 (اعتمادًا على تعديل الخزان) و 14 قنبلة يدوية (4 MkII دفاعية ، 2 هجومية MkIIIA2 ، 4 دخان M15 و 2 حارق).
- رومان سكوموروخوف
- رومان سكوموروخوف ، رومان كريفوف
معلومات