"دع الجنود ينامون قليلا ..."
من الصعب التوفيق بين الحرب والنوم. المذكرات العسكرية ، التي تعكس التجربة العسكرية الجماعية (لا يكتب مؤلف المذكرات ، بالطبع ، عن نفسه فقط) ، أنه لم يتبق سوى القليل من الوقت للراحة والنوم. غالبًا ما كتب جنود المشاة أن المسيرات الليلية أو التعزيزات استبدلت بالمعارك من الصباح الباكر ، ولم يتبق سوى بضع دقائق للراحة ، والتي ، بالطبع ، تم عقدها في أكثر الأماكن المناسبة لهذا الغرض.
تعبير "المكان الأكثر ملاءمة" له معنى حرفي
عذب قلة النوم كلاً من الصهاريج والطيارين (إذا نام الطيارون ، لأن الأمر طلب ذلك ، فغالبًا ما كان الموظفون على الأرض والفنيون ينامون بشكل متقطع). ربما كان البحارة فقط على متن السفن ، مع جدول مراقبتهم ، أكثر أو أقل أمانًا مع النوم.
هذا الموضوع يلفت انتباهي لأن مشكلة النوم في ظروف القتال ، مثل موضوع حمل الأحمال باليد ، من المشاكل التي لا يتم ملاحظتها لأنها تعتبر غير ذات أهمية. هناك بعض الأسباب لذلك ، لأنه (حتى من تجربتي الخاصة أعلم) أن اليوم بدون نوم ليس له تأثير ملحوظ على العقل والأداء. يمضي الكثير من الناس يومين أو ثلاثة أيام دون نوم بسهولة تامة ، بينما يظلون عاقلين ومنتجين نسبيًا.
خلال الحرب العالمية الثانية ، أبقى كلا المعسكرين المتحاربين جنودهم مستيقظين بمساعدة المنشطات النفسية - الأمفيتامين والميثامفيتامين (المعروف باسم بيرفيتين). كان حجم الاستهلاك مثيرًا للإعجاب: تم استهلاك 200 مليون قرص من Pervitin في الجيش الألماني وحده ، دون احتساب إصداره كجزء من المنتجات الأخرى ، على سبيل المثال ، Panzerschokolade الشهير. استخدم البريطانيون 7,2 مليون حبة أمفيتامين. على الرغم من الآثار الجانبية القوية ، يستمر استخدام الأمفيتامين في الجيوش الغربية حتى يومنا هذا.
ومع ذلك ، كان لقلة النوم أثرها. في بعض الأحيان كان عليه أن يدفع ثمناً باهظاً مقابل ذلك. هناك حالات تم فيها تدمير وحدات كاملة من قبل العدو أو أسرهم وهم نائمون. بعد أن استنفد الجنود والضباط قوتهم الأخيرة ، سقطوا وناموا ، دون حتى وضع حراس. كما تكبدت الوحدة التي دخلت المعركة دون نوم وراحة خسائر أعلى من تلك التي استراحتها من قبل. بشكل عام ، يجب أن يكون الضرر الناجم عن قلة النوم في الحرب كبيرًا جدًا ، لكن لم يتم تحديده أو تقديره مطلقًا ؛ على أي حال ، لم أتمكن من العثور على بيانات محددة حول هذا الموضوع. في مذكرات الطيارين ، يذكر في بعض الأحيان زلة أنهم أجبروا على النوم قبل الإقلاع ، على ما يبدو ، كانت هناك حالات لحوادث طيران بسبب إرهاق الطيار (لا يزال هذا السبب يظهر في كثير من الأحيان في التقارير المتعلقة بتحقيقات تحطم الطائرة) ، ولكن أيضًا بدون التقييم الكمي.
تظهر تحقيقات تحطم الطائرة ، التي كان إرهاق الطيار السبب الرئيسي لها ، أن الأشخاص الذين يعانون من الحرمان من النوم يمكنهم القيام بأفعال غير منطقية لا يفعلونها في الحالة الطبيعية. سقط طاقم الطائرة التوربينية DHC-12 التي تحطمت بالقرب من بوفالو في 2009 فبراير 8 ، في هذا الفخ عند الهبوط في ظروف الجليد. عندما بدأت الطائرة تفقد سرعتها ، سحب القائد عجلة القيادة تجاهه ، وقام مساعد الطيار بإزالة اللوحات التي تم إطلاقها بالفعل من قبل. نتيجة لذلك ، فقدت الطائرة السرعة وتحطمت. مرت 26 ثانية فقط من بداية الكارثة حتى التأثير. وكشف التحقيق أن كلا الطيارين كانا في حالة حرمان شديد من النوم واستجابا بشكل غير كاف للتحذير من التوقف.
لذا فإن مشكلة قلة النوم لا تزال كبيرة بما يكفي لتجاهلها أو التقليل من شأنها. علاوة على ذلك ، فإن إنجازات الفسيولوجيا العصبية الحديثة تجعل من الممكن التعرّف على طرق بسيطة وفعالة للغاية للقيام بذلك.
بعض فسيولوجيا النوم
كان النوم لغزًا كبيرًا لعلماء الفسيولوجيا العصبية لفترة طويلة ، وكانت هناك مجموعة متنوعة من الفرضيات حوله. لم تبدأ الأفكار الحديثة حول النوم تتبلور إلا بعد الحرب العالمية الثانية ، خاصة في السبعينيات والثمانينيات ، عندما أجريت العديد من دراسات النوم باستخدام طرق تسجيل النشاط الكهربائي الحيوي للدماغ (مخطط كهربية الدماغ - EEG) ، بمساعدة حيث تم اكتشاف ودراسة بنية النوم ، حيث تميز النوم غير الريمي المكون من أربع مراحل ، ونوم الريم. أثناء النوم ليلاً ، هناك 70-80 دورات من النوم غير REM و REM بالتناوب ، وتستغرق كل دورة 4-5 دقيقة.
أسفرت الأبحاث الأخيرة عن نتائج مذهلة ، وهي كالتالي. أولاً ، اكتشف الباحثان الأمريكيان جيفري هول ومايكل روسباش في 1984-1994 عددًا من البروتينات المسؤولة عن تنظيم "الساعة البيولوجية" ، أي وقت بدء النوم وتوقفه ، أو إيقاعات الساعة البيولوجية. تولد جينات خاصة هذه البروتينات في الليل ، وأثناء النوم ، وعندما تتراكم بكميات كافية ، يتوقف التوليف ، ويحدث الاستيقاظ. أثناء اليقظة ، تتفكك البروتينات (الغالبية العظمى من البروتينات التي يتم تصنيعها في الجسم غير مستقرة وتتحلل بسرعة). عندما ينخفض عددهم ، يبدأ النوم بدورة جديدة من التوليف.
ثانيًا ، أظهرت سلسلة من الدراسات التي أجراها علماء فيزيولوجيا الأعصاب ، على وجه الخصوص ، في الجامعة العبرية في القدس وفي عدد من المؤسسات البحثية الأخرى ، أن الذاكرة طويلة المدى مرتبطة أيضًا بالتخليق المستمر لبروتينات معينة تتشكل في النهايات العصبية للدماغ. الخلايا. علاوة على ذلك ، يمكن فحص هذه البروتينات في مجهر إلكتروني. لطالما ارتبطت عملية النوم ، منذ لحظة دراستها العميقة ، بعمليات تكوين الذاكرة طويلة المدى.
صورة لبنية بروتينية في قرن آمون في الدماغ مرتبطة بتكوين ذاكرة طويلة المدى ، التقطها باحثون في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا
ثالثًا ، بشكل عام ، في حالة النوم في جسم الإنسان ، يزداد مستوى عمليات الابتنائية ، أي عمليات تخليق المركبات الجزيئية.
يمكن أن نستنتج أن النوم هو حالة الجسم التي تتم فيها عملية تخليق البروتينات الضرورية بدلاً من البروتينات المتعفنة ، والتي بدونها يكون الأداء الطبيعي للدماغ البشري والجهاز العصبي والجسم ككل مستحيلاً. بمجرد أن تصبح هذه البروتينات الضرورية صغيرة جدًا ، تبدأ اضطرابات الوعي ، والهلوسة ، وتتحول إلى عواقب أكثر خطورة مثل اضطرابات ضربات القلب. إذا استمر الشخص في البقاء مستيقظًا ، مع الحفاظ على حالته بالحركة أو المنبهات النفسية ، فسيظل هناك حد عندما يتحرك الجسم في "الوضع الأفقي" للتزويد العاجل بالبروتينات التي يفتقر إليها.
من هذه اللحظة ، يمكن بسهولة تفسير تخليق البروتين والعوامل الأخرى المرتبطة بالنوم. يعتبر تخليق المركبات الجزيئية عملية كثيفة الطاقة ، وبالتالي فليس من المستغرب أن يتوقف الشخص في الحلم عن النشاط الحركي ، أي أنه يستلقي ويستلقي بلا حراك ، ويقلل من عمل الحواس إلى الحد الأدنى (يحدث هذا بشكل لا إرادي. على الرغم من إمكانية خلق ظروف إضافية مثل السلام والظلام والصمت) ، إلا أنه يسعى أيضًا إلى تقليل فقد الحرارة ، حيث يتم إعادة توزيع تكاليف طاقة الجسم أثناء النوم من توليد الحرارة إلى تخليق مركبات البروتين. لهذا السبب البسيط ، يحاول الشخص النائم الدفء. كما أن الفراش (المراتب ، والألحفة ، والبطانيات ، والوسائد) لا يوفر الراحة بقدر ما يعمل على تقليل فقدان الحرارة ، حيث إنه مصنوع من مواد لا تنقل الحرارة بشكل جيد.
من تجربتي الخاصة أعلم أن أهم شرط للنوم هو الدفء فقط ، وليس الظلام أو الصمت. يمكنك النوم في الضوء (على سبيل المثال ، تغطية عينيك بشيء ما) وبأصوات عالية إلى حد ما (من المدهش أن القدرة على النوم على صوت حفر الخرسانة قد تم تطويرها ، ويهدأ صوت المحرك الجاري بشكل عام). يمكنك النوم أثناء التنقل ، على سبيل المثال ، في القطار أو في السيارة ، وخلال الحرب كان من الشائع جدًا النوم أثناء التنقل ، أثناء المسيرات.
لكن الشعور بالبرودة يبتعد عن النوم. أعلم من التجربة الشخصية أنه إذا استيقظت في الليل ونهضت من سرير دافئ ، فإنك تستيقظ بسرعة كبيرة ، وبعد ذلك يصعب عليك النوم مرة أخرى. على العكس من ذلك ، إذا استيقظت ، ولكن ارتديت بطانية أو ملابس تجعلك دافئًا ، فلن تحدث مثل هذه الاستيقاظ ، ومن نصف النوم (بتعبير أدق ، إحدى مراحل النوم البطيء) يمكنك بسهولة وبسرعة العودة للنوم مرة أخرى. بعد الاستيقاظ ، لا يوجد شعور بنقص النوم. يمكن تفسير ذلك من خلال حقيقة أن انخفاض درجة الحرارة المحيطة يؤدي إلى زيادة في نقل حرارة الجسم ، ويتم إعادة توزيع استهلاك الطاقة من تخليق البروتين إلى تدفئة الجسم ، ويتوقف تخليق البروتين ، ويحدث الاستيقاظ. يعرف الكثير من الناس هذا الشعور جيدًا: لقد استيقظت من البرد.
النوم عباءة خيمة
دعونا نترك عمل علماء الفسيولوجيا العصبية لنكتشف بالضبط كيف تعمل الآلية الموصوفة أعلاه ، وما هي الجينات والبروتينات التي تشارك فيها. بالنسبة لنا ، فإن الاستنتاج نفسه ، الذي له أهمية عملية ، مهم. للنوم جيدًا ، تحتاج إلى مكان دافئ.
من السهل القول ولكن من الصعب القيام به. في الظروف العسكرية ذات الأماكن الدافئة ، هناك نقص كبير. أعني أصعب موقف ، عندما تضطر إلى النوم في أماكن غير مهيأة تمامًا: في الغابة ، في الخنادق ، في المواقف ، في البرد ، في الوحل (اختياريًا مع المطر أو الثلج). الخيام وأكياس النوم لا تحل هذه المشكلة على الإطلاق ، وليس فقط لأنه من غير الممكن دائمًا تركيبها والحصول على قسط من النوم. تعتبر الخيمة وحقيبة النوم من الأشياء غير المريحة للغاية للاحتياجات العسكرية.
الخيمة ، حتى لو كانت صغيرة ، ثقيلة جدًا ، وتستغرق وقتًا لتجهيزها وإنزالها ، ويصعب أيضًا إخفاءها. بالإضافة إلى ذلك ، في حالة حدوث قصف مفاجئ أو بدء معركة ، يكون من الصعب نوعًا ما القفز بسرعة من الخيمة ، ولا يمثل مأوى ، ولكنه مثل مظلة الشاحنة يثير شعورًا زائفًا من الأمن. لذلك من الأفضل الاستقرار في حفرة أو خندق ، لذلك فهو أكثر أمانًا.
أكياس النوم ، حتى أفضل تصاميمها الحديثة ، لها عيوب كبيرة. أولاً ، وزن كبير إلى حد ما ، عادة ما يكون 1,5-2 كجم. أكياس النوم خفيفة الوزن صيفية ولا توفر حماية حرارية خطيرة. ثانيًا ، حجم كبير إلى حد ما عند طيه ، والذي يشغل مساحة كبيرة في حقيبة ظهر (على سبيل المثال ، في حقيبة ظهر سعة 30 لترًا ، يقع حوالي ثلث الحجم على كيس نوم - وهذا كثير). ثالثًا ، أكياس النوم تبلل بسهولة ورطبة ، في حين أنه من الصعب جدًا تجفيفها ، فأنت بحاجة إلى يوم مشمس حار أو غرفة دافئة حتى تجف كيس النوم المبلل تمامًا. كيس النوم المبلل لا يسخن ويصبح أثقل. أخيرًا ، رابعًا ، إذا كنت مضغوطًا في كيس نوم ، فعند بدء معركة مفاجئة ، من الصعب أيضًا القفز بسرعة للخروج منها. كيس النوم في الحرب يزيد بشكل كبير من فرص الدخول في فئة الخسائر التي لا يمكن تعويضها.
بالنسبة لذوقي ، فإن كيس النوم هو الأكثر إزعاجًا وسوء تصورًا من بين كل ما تم إنشاؤه في مجال المعدات الميدانية. فقط الحاجة الماسة وغياب شيء آخر يجعلك تأخذ أكياس النوم للحرب.
حتى مع البراعة اليابانية ، فإن كيس النوم للحرب مناسب إلى حد كبير!
هناك عرض أفضل ، يمكن تسميته بشكل مشروط بخيمة عباءة النوم. يجب أن تحجب قطعة المعدات هذه الأشعة تحت الحمراء من الجسم ، والتي تمثل ما يصل إلى 50٪ من فقدان الحرارة. تمثل حصة التوصيل الحراري (على سبيل المثال ، فقدان الحرارة من خلال الملابس المبللة) 15٪ ، والحمل الحراري - أيضًا 15٪ ، والنسبة المتبقية 20٪ ناتجة عن تبخر الرطوبة ، أي فقدان الحرارة مع العرق وتبخره. في الواقع ، تعتبر الأشعة تحت الحمراء هي المصدر الرئيسي لانتقال الحرارة وتسبب أنواعًا أخرى من فقدان الحرارة. إن المادة التي تحجب الأشعة تحت الحمراء من الجسم بشكل فعال معروفة منذ فترة طويلة ، بل إنها تُستخدم في المعدات العسكرية. هذا فيلم بوليستر ممعدن ، تصنع منه أكياس واقية من الحرارة في حالات الطوارئ. إذا قمت بلف شخص بهذا الفيلم ، فسوف يعكس الأشعة تحت الحمراء لجسمه ، ويحافظ على درجة حرارة طبيعية لفترة طويلة ويمنعه من التجمد. من الطبيعي أن تحافظ المادة على الحرارة عند نفس المستوى لمدة 4-5 ساعات - من غير المحتمل تخصيص المزيد من الوقت للنوم في ظروف القتال. الحد الأدنى - 3 ساعات ، أي خلال دورتي نوم.
تبدو النسخة المدنية من الدرع الواقي من الحرارة هكذا
هناك أيضًا نسخة عسكرية من عاصفة ثلجية بريطانية الصنع
عادة ما تصنع أكياس النوم أو البطانيات من هذا الفيلم (يتراوح وزن هذه البطانية من 200 إلى 450 جرامًا ، والأبعاد عند طيها حوالي 25 × 25 سم بسمك 5-6 سم). ولكن من الأفضل تصميم معطف واق من المطر واسع تمامًا مع غطاء ، مع فتحات للأيدي و أسلحة، مع السحابات ، مثل العباءة السوفيتية القديمة الجيدة. فقط أرضياته يجب أن تطول ، بحيث يستطيع الشخص المستلقي أن يلف ساقيه حولها ، أو على الأقل أن يلتف بها بالكامل في وضع الجنين. يبقى الغلاف المعدني من الداخل ، ويمكن لصق قماش رقيق أخضر (واقي) من الخارج حتى لا يكون الشخص النائم فيه واضحًا. سيؤدي ذلك إلى زيادة وزن خيمة معطف النوم ، ولكنه سيزيد من متانتها ويحسن قابليتها للاستخدام.
في خيمة عباءة الأحلام هذه ، يمكنك النوم جالسًا أو مستلقًا أو مستلقيًا (في وضع الجنين) أو الجلوس في حفرة أو خندق أو خلف شجرة أو في مأوى آخر. يمكن وضع الأسلحة في مكان قريب أو إمساكها باليدين. الميزة الرئيسية لخيمة عباءة النوم ، بالإضافة إلى العزل الحراري الأفضل ، هي أنها تسمح للمقاتل بالاستعداد للمعركة على الفور تقريبًا إذا قاطع نومه. يمكن للمقاتل إما أن يقفز على قدميه ، أو أن يرمي رداءه ، أو حتى يمسك سلاحًا ويفتح النار دون إزالة الحرملة ، مستخدماً قواطع لليدين ، كما في العباءة السوفيتية.
كما أن لها خصائص جانبية: إمكانية وجود إخفاء معين من الكشف بواسطة جهاز تصوير حراري (لهذا ، تحتاج إلى تعليق الحرملة على مسافة معينة من الجسم حتى لا يسخن نفسه ولا يعيد إشعاع الحرارة. ). نظرًا لكونها مقاومة للماء أيضًا ، يمكن استخدامها كغطاء للمطر أو مظلة مطر مؤقتة. من الممكن أيضًا أن تذهب إلى الفراش تحت المطر فيه ، ما عليك سوى التأكد من عدم تدفق المياه إلى الداخل ، وعدم غمر الملجأ أثناء النوم.
بمجرد أن تكون هناك فرصة للراحة ، فأنت بحاجة إلى الحصول على خيمة عباءة للنوم ، ولف نفسك بها ، والاستقرار في مأوى ما ، ووضع سلاح في مكان قريب ، وأخذ قيلولة. حتى النوم البطيء لمدة 30-40 دقيقة هو منعش للغاية ويعطي القوة ، ولكن من الأفضل أن تنام دورة كاملة من النوم البطيء والسريع ، أي لمدة ساعة ونصف. حتى لو لم يسمحوا لك بالنوم ، على أي حال ، فإن الراحة لمدة 10 أو 15 دقيقة على الأقل في دفء نسبي ستضيف القوة والحيوية.
تعبير "المكان الأكثر ملاءمة" له معنى حرفي
عذب قلة النوم كلاً من الصهاريج والطيارين (إذا نام الطيارون ، لأن الأمر طلب ذلك ، فغالبًا ما كان الموظفون على الأرض والفنيون ينامون بشكل متقطع). ربما كان البحارة فقط على متن السفن ، مع جدول مراقبتهم ، أكثر أو أقل أمانًا مع النوم.
هذا الموضوع يلفت انتباهي لأن مشكلة النوم في ظروف القتال ، مثل موضوع حمل الأحمال باليد ، من المشاكل التي لا يتم ملاحظتها لأنها تعتبر غير ذات أهمية. هناك بعض الأسباب لذلك ، لأنه (حتى من تجربتي الخاصة أعلم) أن اليوم بدون نوم ليس له تأثير ملحوظ على العقل والأداء. يمضي الكثير من الناس يومين أو ثلاثة أيام دون نوم بسهولة تامة ، بينما يظلون عاقلين ومنتجين نسبيًا.
خلال الحرب العالمية الثانية ، أبقى كلا المعسكرين المتحاربين جنودهم مستيقظين بمساعدة المنشطات النفسية - الأمفيتامين والميثامفيتامين (المعروف باسم بيرفيتين). كان حجم الاستهلاك مثيرًا للإعجاب: تم استهلاك 200 مليون قرص من Pervitin في الجيش الألماني وحده ، دون احتساب إصداره كجزء من المنتجات الأخرى ، على سبيل المثال ، Panzerschokolade الشهير. استخدم البريطانيون 7,2 مليون حبة أمفيتامين. على الرغم من الآثار الجانبية القوية ، يستمر استخدام الأمفيتامين في الجيوش الغربية حتى يومنا هذا.
ومع ذلك ، كان لقلة النوم أثرها. في بعض الأحيان كان عليه أن يدفع ثمناً باهظاً مقابل ذلك. هناك حالات تم فيها تدمير وحدات كاملة من قبل العدو أو أسرهم وهم نائمون. بعد أن استنفد الجنود والضباط قوتهم الأخيرة ، سقطوا وناموا ، دون حتى وضع حراس. كما تكبدت الوحدة التي دخلت المعركة دون نوم وراحة خسائر أعلى من تلك التي استراحتها من قبل. بشكل عام ، يجب أن يكون الضرر الناجم عن قلة النوم في الحرب كبيرًا جدًا ، لكن لم يتم تحديده أو تقديره مطلقًا ؛ على أي حال ، لم أتمكن من العثور على بيانات محددة حول هذا الموضوع. في مذكرات الطيارين ، يذكر في بعض الأحيان زلة أنهم أجبروا على النوم قبل الإقلاع ، على ما يبدو ، كانت هناك حالات لحوادث طيران بسبب إرهاق الطيار (لا يزال هذا السبب يظهر في كثير من الأحيان في التقارير المتعلقة بتحقيقات تحطم الطائرة) ، ولكن أيضًا بدون التقييم الكمي.
تظهر تحقيقات تحطم الطائرة ، التي كان إرهاق الطيار السبب الرئيسي لها ، أن الأشخاص الذين يعانون من الحرمان من النوم يمكنهم القيام بأفعال غير منطقية لا يفعلونها في الحالة الطبيعية. سقط طاقم الطائرة التوربينية DHC-12 التي تحطمت بالقرب من بوفالو في 2009 فبراير 8 ، في هذا الفخ عند الهبوط في ظروف الجليد. عندما بدأت الطائرة تفقد سرعتها ، سحب القائد عجلة القيادة تجاهه ، وقام مساعد الطيار بإزالة اللوحات التي تم إطلاقها بالفعل من قبل. نتيجة لذلك ، فقدت الطائرة السرعة وتحطمت. مرت 26 ثانية فقط من بداية الكارثة حتى التأثير. وكشف التحقيق أن كلا الطيارين كانا في حالة حرمان شديد من النوم واستجابا بشكل غير كاف للتحذير من التوقف.
لذا فإن مشكلة قلة النوم لا تزال كبيرة بما يكفي لتجاهلها أو التقليل من شأنها. علاوة على ذلك ، فإن إنجازات الفسيولوجيا العصبية الحديثة تجعل من الممكن التعرّف على طرق بسيطة وفعالة للغاية للقيام بذلك.
بعض فسيولوجيا النوم
كان النوم لغزًا كبيرًا لعلماء الفسيولوجيا العصبية لفترة طويلة ، وكانت هناك مجموعة متنوعة من الفرضيات حوله. لم تبدأ الأفكار الحديثة حول النوم تتبلور إلا بعد الحرب العالمية الثانية ، خاصة في السبعينيات والثمانينيات ، عندما أجريت العديد من دراسات النوم باستخدام طرق تسجيل النشاط الكهربائي الحيوي للدماغ (مخطط كهربية الدماغ - EEG) ، بمساعدة حيث تم اكتشاف ودراسة بنية النوم ، حيث تميز النوم غير الريمي المكون من أربع مراحل ، ونوم الريم. أثناء النوم ليلاً ، هناك 70-80 دورات من النوم غير REM و REM بالتناوب ، وتستغرق كل دورة 4-5 دقيقة.
أسفرت الأبحاث الأخيرة عن نتائج مذهلة ، وهي كالتالي. أولاً ، اكتشف الباحثان الأمريكيان جيفري هول ومايكل روسباش في 1984-1994 عددًا من البروتينات المسؤولة عن تنظيم "الساعة البيولوجية" ، أي وقت بدء النوم وتوقفه ، أو إيقاعات الساعة البيولوجية. تولد جينات خاصة هذه البروتينات في الليل ، وأثناء النوم ، وعندما تتراكم بكميات كافية ، يتوقف التوليف ، ويحدث الاستيقاظ. أثناء اليقظة ، تتفكك البروتينات (الغالبية العظمى من البروتينات التي يتم تصنيعها في الجسم غير مستقرة وتتحلل بسرعة). عندما ينخفض عددهم ، يبدأ النوم بدورة جديدة من التوليف.
ثانيًا ، أظهرت سلسلة من الدراسات التي أجراها علماء فيزيولوجيا الأعصاب ، على وجه الخصوص ، في الجامعة العبرية في القدس وفي عدد من المؤسسات البحثية الأخرى ، أن الذاكرة طويلة المدى مرتبطة أيضًا بالتخليق المستمر لبروتينات معينة تتشكل في النهايات العصبية للدماغ. الخلايا. علاوة على ذلك ، يمكن فحص هذه البروتينات في مجهر إلكتروني. لطالما ارتبطت عملية النوم ، منذ لحظة دراستها العميقة ، بعمليات تكوين الذاكرة طويلة المدى.
صورة لبنية بروتينية في قرن آمون في الدماغ مرتبطة بتكوين ذاكرة طويلة المدى ، التقطها باحثون في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا
ثالثًا ، بشكل عام ، في حالة النوم في جسم الإنسان ، يزداد مستوى عمليات الابتنائية ، أي عمليات تخليق المركبات الجزيئية.
يمكن أن نستنتج أن النوم هو حالة الجسم التي تتم فيها عملية تخليق البروتينات الضرورية بدلاً من البروتينات المتعفنة ، والتي بدونها يكون الأداء الطبيعي للدماغ البشري والجهاز العصبي والجسم ككل مستحيلاً. بمجرد أن تصبح هذه البروتينات الضرورية صغيرة جدًا ، تبدأ اضطرابات الوعي ، والهلوسة ، وتتحول إلى عواقب أكثر خطورة مثل اضطرابات ضربات القلب. إذا استمر الشخص في البقاء مستيقظًا ، مع الحفاظ على حالته بالحركة أو المنبهات النفسية ، فسيظل هناك حد عندما يتحرك الجسم في "الوضع الأفقي" للتزويد العاجل بالبروتينات التي يفتقر إليها.
من هذه اللحظة ، يمكن بسهولة تفسير تخليق البروتين والعوامل الأخرى المرتبطة بالنوم. يعتبر تخليق المركبات الجزيئية عملية كثيفة الطاقة ، وبالتالي فليس من المستغرب أن يتوقف الشخص في الحلم عن النشاط الحركي ، أي أنه يستلقي ويستلقي بلا حراك ، ويقلل من عمل الحواس إلى الحد الأدنى (يحدث هذا بشكل لا إرادي. على الرغم من إمكانية خلق ظروف إضافية مثل السلام والظلام والصمت) ، إلا أنه يسعى أيضًا إلى تقليل فقد الحرارة ، حيث يتم إعادة توزيع تكاليف طاقة الجسم أثناء النوم من توليد الحرارة إلى تخليق مركبات البروتين. لهذا السبب البسيط ، يحاول الشخص النائم الدفء. كما أن الفراش (المراتب ، والألحفة ، والبطانيات ، والوسائد) لا يوفر الراحة بقدر ما يعمل على تقليل فقدان الحرارة ، حيث إنه مصنوع من مواد لا تنقل الحرارة بشكل جيد.
من تجربتي الخاصة أعلم أن أهم شرط للنوم هو الدفء فقط ، وليس الظلام أو الصمت. يمكنك النوم في الضوء (على سبيل المثال ، تغطية عينيك بشيء ما) وبأصوات عالية إلى حد ما (من المدهش أن القدرة على النوم على صوت حفر الخرسانة قد تم تطويرها ، ويهدأ صوت المحرك الجاري بشكل عام). يمكنك النوم أثناء التنقل ، على سبيل المثال ، في القطار أو في السيارة ، وخلال الحرب كان من الشائع جدًا النوم أثناء التنقل ، أثناء المسيرات.
لكن الشعور بالبرودة يبتعد عن النوم. أعلم من التجربة الشخصية أنه إذا استيقظت في الليل ونهضت من سرير دافئ ، فإنك تستيقظ بسرعة كبيرة ، وبعد ذلك يصعب عليك النوم مرة أخرى. على العكس من ذلك ، إذا استيقظت ، ولكن ارتديت بطانية أو ملابس تجعلك دافئًا ، فلن تحدث مثل هذه الاستيقاظ ، ومن نصف النوم (بتعبير أدق ، إحدى مراحل النوم البطيء) يمكنك بسهولة وبسرعة العودة للنوم مرة أخرى. بعد الاستيقاظ ، لا يوجد شعور بنقص النوم. يمكن تفسير ذلك من خلال حقيقة أن انخفاض درجة الحرارة المحيطة يؤدي إلى زيادة في نقل حرارة الجسم ، ويتم إعادة توزيع استهلاك الطاقة من تخليق البروتين إلى تدفئة الجسم ، ويتوقف تخليق البروتين ، ويحدث الاستيقاظ. يعرف الكثير من الناس هذا الشعور جيدًا: لقد استيقظت من البرد.
النوم عباءة خيمة
دعونا نترك عمل علماء الفسيولوجيا العصبية لنكتشف بالضبط كيف تعمل الآلية الموصوفة أعلاه ، وما هي الجينات والبروتينات التي تشارك فيها. بالنسبة لنا ، فإن الاستنتاج نفسه ، الذي له أهمية عملية ، مهم. للنوم جيدًا ، تحتاج إلى مكان دافئ.
من السهل القول ولكن من الصعب القيام به. في الظروف العسكرية ذات الأماكن الدافئة ، هناك نقص كبير. أعني أصعب موقف ، عندما تضطر إلى النوم في أماكن غير مهيأة تمامًا: في الغابة ، في الخنادق ، في المواقف ، في البرد ، في الوحل (اختياريًا مع المطر أو الثلج). الخيام وأكياس النوم لا تحل هذه المشكلة على الإطلاق ، وليس فقط لأنه من غير الممكن دائمًا تركيبها والحصول على قسط من النوم. تعتبر الخيمة وحقيبة النوم من الأشياء غير المريحة للغاية للاحتياجات العسكرية.
الخيمة ، حتى لو كانت صغيرة ، ثقيلة جدًا ، وتستغرق وقتًا لتجهيزها وإنزالها ، ويصعب أيضًا إخفاءها. بالإضافة إلى ذلك ، في حالة حدوث قصف مفاجئ أو بدء معركة ، يكون من الصعب نوعًا ما القفز بسرعة من الخيمة ، ولا يمثل مأوى ، ولكنه مثل مظلة الشاحنة يثير شعورًا زائفًا من الأمن. لذلك من الأفضل الاستقرار في حفرة أو خندق ، لذلك فهو أكثر أمانًا.
أكياس النوم ، حتى أفضل تصاميمها الحديثة ، لها عيوب كبيرة. أولاً ، وزن كبير إلى حد ما ، عادة ما يكون 1,5-2 كجم. أكياس النوم خفيفة الوزن صيفية ولا توفر حماية حرارية خطيرة. ثانيًا ، حجم كبير إلى حد ما عند طيه ، والذي يشغل مساحة كبيرة في حقيبة ظهر (على سبيل المثال ، في حقيبة ظهر سعة 30 لترًا ، يقع حوالي ثلث الحجم على كيس نوم - وهذا كثير). ثالثًا ، أكياس النوم تبلل بسهولة ورطبة ، في حين أنه من الصعب جدًا تجفيفها ، فأنت بحاجة إلى يوم مشمس حار أو غرفة دافئة حتى تجف كيس النوم المبلل تمامًا. كيس النوم المبلل لا يسخن ويصبح أثقل. أخيرًا ، رابعًا ، إذا كنت مضغوطًا في كيس نوم ، فعند بدء معركة مفاجئة ، من الصعب أيضًا القفز بسرعة للخروج منها. كيس النوم في الحرب يزيد بشكل كبير من فرص الدخول في فئة الخسائر التي لا يمكن تعويضها.
بالنسبة لذوقي ، فإن كيس النوم هو الأكثر إزعاجًا وسوء تصورًا من بين كل ما تم إنشاؤه في مجال المعدات الميدانية. فقط الحاجة الماسة وغياب شيء آخر يجعلك تأخذ أكياس النوم للحرب.
حتى مع البراعة اليابانية ، فإن كيس النوم للحرب مناسب إلى حد كبير!
هناك عرض أفضل ، يمكن تسميته بشكل مشروط بخيمة عباءة النوم. يجب أن تحجب قطعة المعدات هذه الأشعة تحت الحمراء من الجسم ، والتي تمثل ما يصل إلى 50٪ من فقدان الحرارة. تمثل حصة التوصيل الحراري (على سبيل المثال ، فقدان الحرارة من خلال الملابس المبللة) 15٪ ، والحمل الحراري - أيضًا 15٪ ، والنسبة المتبقية 20٪ ناتجة عن تبخر الرطوبة ، أي فقدان الحرارة مع العرق وتبخره. في الواقع ، تعتبر الأشعة تحت الحمراء هي المصدر الرئيسي لانتقال الحرارة وتسبب أنواعًا أخرى من فقدان الحرارة. إن المادة التي تحجب الأشعة تحت الحمراء من الجسم بشكل فعال معروفة منذ فترة طويلة ، بل إنها تُستخدم في المعدات العسكرية. هذا فيلم بوليستر ممعدن ، تصنع منه أكياس واقية من الحرارة في حالات الطوارئ. إذا قمت بلف شخص بهذا الفيلم ، فسوف يعكس الأشعة تحت الحمراء لجسمه ، ويحافظ على درجة حرارة طبيعية لفترة طويلة ويمنعه من التجمد. من الطبيعي أن تحافظ المادة على الحرارة عند نفس المستوى لمدة 4-5 ساعات - من غير المحتمل تخصيص المزيد من الوقت للنوم في ظروف القتال. الحد الأدنى - 3 ساعات ، أي خلال دورتي نوم.
تبدو النسخة المدنية من الدرع الواقي من الحرارة هكذا
هناك أيضًا نسخة عسكرية من عاصفة ثلجية بريطانية الصنع
عادة ما تصنع أكياس النوم أو البطانيات من هذا الفيلم (يتراوح وزن هذه البطانية من 200 إلى 450 جرامًا ، والأبعاد عند طيها حوالي 25 × 25 سم بسمك 5-6 سم). ولكن من الأفضل تصميم معطف واق من المطر واسع تمامًا مع غطاء ، مع فتحات للأيدي و أسلحة، مع السحابات ، مثل العباءة السوفيتية القديمة الجيدة. فقط أرضياته يجب أن تطول ، بحيث يستطيع الشخص المستلقي أن يلف ساقيه حولها ، أو على الأقل أن يلتف بها بالكامل في وضع الجنين. يبقى الغلاف المعدني من الداخل ، ويمكن لصق قماش رقيق أخضر (واقي) من الخارج حتى لا يكون الشخص النائم فيه واضحًا. سيؤدي ذلك إلى زيادة وزن خيمة معطف النوم ، ولكنه سيزيد من متانتها ويحسن قابليتها للاستخدام.
في خيمة عباءة الأحلام هذه ، يمكنك النوم جالسًا أو مستلقًا أو مستلقيًا (في وضع الجنين) أو الجلوس في حفرة أو خندق أو خلف شجرة أو في مأوى آخر. يمكن وضع الأسلحة في مكان قريب أو إمساكها باليدين. الميزة الرئيسية لخيمة عباءة النوم ، بالإضافة إلى العزل الحراري الأفضل ، هي أنها تسمح للمقاتل بالاستعداد للمعركة على الفور تقريبًا إذا قاطع نومه. يمكن للمقاتل إما أن يقفز على قدميه ، أو أن يرمي رداءه ، أو حتى يمسك سلاحًا ويفتح النار دون إزالة الحرملة ، مستخدماً قواطع لليدين ، كما في العباءة السوفيتية.
كما أن لها خصائص جانبية: إمكانية وجود إخفاء معين من الكشف بواسطة جهاز تصوير حراري (لهذا ، تحتاج إلى تعليق الحرملة على مسافة معينة من الجسم حتى لا يسخن نفسه ولا يعيد إشعاع الحرارة. ). نظرًا لكونها مقاومة للماء أيضًا ، يمكن استخدامها كغطاء للمطر أو مظلة مطر مؤقتة. من الممكن أيضًا أن تذهب إلى الفراش تحت المطر فيه ، ما عليك سوى التأكد من عدم تدفق المياه إلى الداخل ، وعدم غمر الملجأ أثناء النوم.
بمجرد أن تكون هناك فرصة للراحة ، فأنت بحاجة إلى الحصول على خيمة عباءة للنوم ، ولف نفسك بها ، والاستقرار في مأوى ما ، ووضع سلاح في مكان قريب ، وأخذ قيلولة. حتى النوم البطيء لمدة 30-40 دقيقة هو منعش للغاية ويعطي القوة ، ولكن من الأفضل أن تنام دورة كاملة من النوم البطيء والسريع ، أي لمدة ساعة ونصف. حتى لو لم يسمحوا لك بالنوم ، على أي حال ، فإن الراحة لمدة 10 أو 15 دقيقة على الأقل في دفء نسبي ستضيف القوة والحيوية.
معلومات