قصص سلاح. مجمع المدفعية المضادة للطائرات S-60
ربما كان من الخطأ إلى حد ما وضع ZSU-57-2 قبل S-60 ، لكن هكذا اتضح. وفي الوقت نفسه ، لا تزال S-60 هي البداية ، و ZSU-57 هي النهاية قصص. حسنًا ، اغفر للمؤلف على ذلك.
لذلك ، أدى تقدم جميع المعدات العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية إلى تحريك آليات التصميم لجميع البلدان. وقبل كل شيء ، أولئك الذين كانوا مسؤولين عن الدفاع الجوي. لا أعتقد أن أي شخص سوف يجادل حول ما هو عليه. طيران لم يأخذ خطوة إلى الأمام فحسب ، بل كان قفزة. بعد أن بدأت الحرب بطائرات ثنائية ، أنهت بعض الدول المشاركة الحرب بطائرات جاهزة بالفعل. حتى أن الألمان واليابانيين تمكنوا من استخدامها.
أصبح صداع الدفاع الجوي أكثر واقعية.
بعد كل شيء ، من أجل إسقاط هدف يطير بسرعة على ارتفاع بنيران المدفعية المضادة للطائرات ، يلزم تشبع السماء أمامه بعدد كبير من القذائف. ربما نعم ، واحد على الأقل سوف يعلق. ممارسة عادية في ذلك الوقت. لذلك ، مدافع مضادة للطائرات من عيار متوسط وصغير. على ارتفاعات عالية ، كل شيء مختلف إلى حد ما ، هناك ، على العكس من ذلك ، تم الكشف عن مدافع مضادة للطائرات من العيار الكبير ، والتي أعطت قذائفها عددًا كبيرًا من الشظايا.
لكننا الآن لن نتحدث عنها.
خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت الدول المتحاربة مسلحة بمدافع أوتوماتيكية من عيار صغير تغذيها المجلات يصل عيارها إلى 40 ملم. كفى كان كافيا. بعد الحرب ، عندما زاد ارتفاع وسرعة الطائرة ، وحتى ظهور الدروع ، أصبح من الواضح أنه يجب تغيير شيء ما.
كان هذا مفهوما جيدا في الاتحاد السوفياتي.
كانت المهمة التي تلقاها المصممون "سرًا". كان يجب أن يكون المدفع الجديد قادرًا على إلحاق ضرر في الهواء بمهاجم مدرع جيدًا وسريع (تم أخذ B-29 كنموذج) وعلى الأرض - إلى متوسط خزان. تم اعتماد شيرمان كخزان نموذجي. كل شيء واضح ، كل شيء يمكن الوصول إليه.
نظرًا لأننا نتحدث عن الدبابات ، فلا ينبغي أن نتفاجأ من فوز المصممين المخضرمين في Grabin Design Bureau بالمنافسة بين مكاتب التصميم الثلاثة. فقط من خلال العمل على أفكار المدفع المضاد للدبابات عيار 57 ملم ، والذي يعرف تاريخه. لقد لكمت كل شيء.
وسرعان ما قدم TsAKB تحت قيادة Vasily Grabin مشروع Lev Loktev. تم إجراء الحسابات النظرية بواسطة ميخائيل لوجينوف.
فاسيلي جافريلوفيتش جرابين
ميخائيل نيكولايفيتش لوجينوف
ليف ابراموفيتش لوكتيف
في عام 1946 ، تم تقديم البندقية إلى لجنة الدولة ، ثم كانت هناك فترة علاج لأمراض الطفولة والتحسينات ، وفي عام 1950 ، تحت اسم "مدفع آلي مضاد للطائرات AZP-57 عيار 57 ملم" ، تم وضع البندقية في الخدمة. تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي في المصنع رقم 4 في كراسنويارسك.
كان من المفترض أن تحل البندقية الجديدة محل المدفع المضاد للطائرات 37-K مقاس 61 ملم ، والذي كان تصميمًا غير ناجح إلى حد ما ، وعفا عليه الزمن جسديًا وأخلاقيًا ، ولم يستوف متطلبات المدفعية الحديثة المضادة للطائرات من العيار الصغير.
تضمن مجمع S-60 ، الذي تضمن المدفع المضاد للطائرات AZP-57 57 ملم ، المدفع المضاد للطائرات نفسه ، المثبت على منصة مقطوعة ونظام أوتوماتيكي وشبه أوتوماتيكي للتحكم في إطلاق النار.
بشكل عام ، كان اختراقًا جيدًا.
كان S-60 "محظوظًا" ، وخضع المجمع على الفور تقريبًا لعملية قتال خلال الحرب الكورية. تم تحديد أوجه قصور كبيرة في نظام الإمداد بالذخيرة ، والتي تم تصحيحها بشكل عاجل ، لحسن الحظ ، لم ينسوا بعد كيفية العمل بطريقة عسكرية. لم تكن هناك شكاوى حول أنظمة التوجيه.
هكذا بدأت الخدمة العسكرية لـ S-60.
المجمع الذي هو "جاء". لقد تم توفيره لـ "حلفائنا" في قسم الشرطة ، واشترى من قبل أولئك الذين يستطيعون الدفع وأعطي لأتباع الأفارقة للأفكار الشيوعية من هذا القبيل.
من بين أكثر من 5 آلاف S-60s تم إنتاجها ، ذهب نصيب الأسد إلى الخارج. وفي بعض البلدان لا يزال في الخدمة.
بطبيعة الحال ، شاركت بنادق S-60 في جميع الصراعات التي يمكن تخيلها والتي لا يمكن تصورها في النصف الثاني من القرن العشرين في إفريقيا وآسيا والشرق الأوسط.
تعتمد الأتمتة AZP-57 على الارتداد بضربة قصيرة للبرميل. قفل من نوع المكبس ، منزلق ، رجوع بسبب ممتصات الصدمات الهيدروليكية والزنبركية. ذخيرة من المجلة لمدة 4 جولات.
تم تجهيز البرميل الذي يبلغ طوله 4850 مم بفرامل كمامة من نوع نفاث من غرفة واحدة لتقليل قوة الارتداد. تبريد الهواء ، عندما يتم تسخين البرميل فوق 400 درجة مئوية ، يتم التبريد القسري ، ويتم تضمين المعدات في مجموعة قطع غيار البندقية.
كان هناك نسخة بحرية من البندقية AK-725. وقد تميز بوجود تبريد مائي قسري باستخدام مياه البحر.
لنقل مجمع S-60 ، يتم توفير منصة بأربع عجلات مزودة بامتصاص الصدمات الالتوائية. بالنسبة للهيكل ، يتم استخدام عجلات من النوع ZIS-5 ، مع إطارات مملوءة بالمطاط الإسفنجي. تبلغ سرعة جر المنصة 25 كم / ساعة على الأرض ، وتصل إلى 60 كم / ساعة على الطريق السريع.
تستخدم في القطر شاحنة عسكرية (6 × 6) أو جرار مدفعي.
يبلغ وزن المجمع حوالي 4,8 طن في وضع التخزين. يستغرق نقل النظام من موقع قتالي إلى آخر ، وفقًا للمعايير ، دقيقتين.
لتوجيه مجمع AZP-57 ، يتم استخدام مشهد متجه نصف أوتوماتيكي. تم تنفيذ توجيه المدافع الموجودة في المجمع المضاد للطائرات بعدة طرق:
- تلقائيًا ، باستخدام معلومات من POISOT ؛
- في الوضع شبه التلقائي ، في هذه الحالة ، يتم استخدام المعلومات من مشهد ESP-57 ؛
- مؤشر يدوي.
من أجل التشغيل الطبيعي لمجمع S-60 ، كان من الضروري إحضار بطارية من 6 إلى 8 بنادق في نظام واحد مع إغلاق PUAZO (جهاز مكافحة الحرائق المضادة للطائرات) أو SON-9 (محطة تصويب البندقية). تم حساب البندقية من 6-8 أشخاص.
[مركز] إطار أنبوبي لمظلة قماش. كانت المظلة تحمي المدفعية من الشمس وفي نفس الوقت من الشظايا التي سقطت حتماً من السماء عند إطلاق النار من زوايا ارتفاع عالية.
إشادة بالحداثة: محرك كهربائي هيدروليكي
[/المركز]وهنا ، من حيث المبدأ ، بدأ تراجع أجهزة الذاكرة المقطوعة. مع الخصائص الباليستية الممتازة ، لم تتمكن S-60 من حماية القوات أثناء المسيرة. وكما خلصنا بالفعل في مقال عن ZSU-57 ، فإن وجود عمود في المسيرة بدون دفاع جوي هو هدية للعدو. ولتحويل النظام إلى وضع القتال ، استغرق الأمر وقتًا لنشر البنادق ونشر نظام التحكم ونقل الذخيرة.
في حين أن أنظمة المدفعية السفلية للعدو المحتمل كانت في البداية على هيكل ذاتي الدفع ، مما أدى إلى تسريع وقت انتشارها القتالي بشكل كبير. أدى هذا في النهاية إلى الاستبعاد من الخدمة والنقل إلى احتياطي S-60.
لا يمكن القول أن ZSU-57 أصبح حلاً سحريًا ، أو أن مجمعات العدو كانت أفضل ، لا. كان لـ "المحتمل" نفس الشيء. لم تسمح أبعاد الإلكترونيات في تلك السنوات بترتيب كل شيء على هيكل واحد ، لذلك كان لدى الجميع خيار: الهاتف المحمول ، ولكن ZSU ذاتية الدفع "المائلة" ، أو أجهزة الذاكرة الدقيقة ذات التوجيه التلقائي ، ولكن مع وقت نشر طويل.
فاز الأوائل. وهناك لدينا "شيلكا" وصلت في الوقت المناسب.
كانت مسافة استخدام البندقية في العمق تصل إلى 6 كم ، مع قذيفة خارقة للدروع أو قذيفة مجزأة ، كانت وسيلة فعالة إلى حد ما لتدمير المركبات المدرعة الخفيفة والقوى العاملة للعدو.
تبلغ كتلة المقذوف الذي يبلغ قطره 57 ملم حوالي 2,8 كجم ، ويبلغ المعدل الفني لإطلاق النار حوالي 60-70 طلقة في الدقيقة.
بشكل عام ، تحولت البندقية ... ومع ذلك ، متى فشل Grabin في الحصول على الأسلحة؟
ومن المثير للاهتمام أن أهمية AZP-57 لا تزال قائمة اليوم. هناك المزيد والمزيد من الحديث عن حقيقة أن عيار 30 ملم على المركبات المدرعة الخفيفة مثل ناقلات الجند المدرعة ومركبات المشاة القتالية بدأت تفشل في التعامل مع مهامها. ويجب أن نذهب أبعد من ذلك ، نحو 45 ملم.
في غضون ذلك ، في التسعينيات من القرن الماضي ، جرت محاولة لتحديث هذا السلاح الرائع. تم تطوير وحدة غير مأهولة للتركيب على مركبات مدرعة AU90M ، ولكن لم يتم اعتماد هذه الوحدة للخدمة بعد ، حيث اعتبر الجيش أن المدافع الأوتوماتيكية عيار 220 ملم كانت كافية لأغراضهم على BMPs.
طالما كان هذا كافيا ، ضع في اعتبارك. ماذا سيحدث عندما لا تزال هناك مركبات قتال ثقيلة للمشاة وعربات قتال مشاة ، تزن 40 طنًا مع دروع لن تأخذها قذيفة 30 ملم ، في المشهد ، يمكنك التنبؤ به.
عندما يؤلم مسمار القدم القديم ، فإنهم يتذكرون الحذاء القديم. هذا يعني أن كل شيء بالنسبة لـ AZP-57 لم ينته بعد وأنه من السابق لأوانه التخلص من الخردة. وقد تكون الوحدة في متناول اليد.
بعد كل شيء ، ليس عليك حتى ابتكار أي شيء جديد. هل هناك مشابك كافية لـ4-5 قذائف؟ ولكن بالنسبة لـ AK-725 ، تم تطوير نظام تغذية الشريط.
الجديد هو في بعض الأحيان القديم المنسي جيدًا.
معلومات