استعراض عسكري

يمكن لروسيا إنشاء صاروخ اعتراض خارق بدون طيار. سوف يتقاعد MiG-31؟

58
اشتعلت وتجاوزت


في الأدب الروسي وفي بعض المصادر الغربية ، غالبًا ما تُعتبر طائرة MiG-31 نوعًا من المعجزة.سلاح. في الواقع ، هذا المعترض هو نوع نادر من الأسلحة ، حيث يمكن بالفعل تطبيق العبارة الثابتة "ليس لها نظائر" بثقة تامة. تبلغ سرعتها الأسرع من الصوت 2500 كم / ساعة ، والحد الأقصى (إذا كانت تحلق على ارتفاع عالٍ) هو 3400 كم / ساعة. وغني عن القول ، لا أحد من المقاتلين المعاصرين قادر على ذلك؟

من وجهة نظر المفهوم ، فإن أقرب نظير لـ MiG هو المقاتلة الأمريكية F-14 Tomcat ، التي انسحبت الولايات المتحدة منذ فترة طويلة من الخدمة. الولايات المتحدة ليس لديها خطط للعودة إلى موضوع إنشاء معترض عالي التخصص ، باستثناء أن اختبارات لوكهيد SR-72 الغامضة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت قد تجبرهم على إعادة النظر في خططهم. ومع ذلك ، لن يكون هذا قريبًا جدًا: التحكم في طائرة بسرعة تفوق سرعة الصوت ، كما تعلم ، يعد مشكلة صعبة للغاية.



بشكل عام، تاريخ بدأت MiG-31 في وقت أبكر مما يعتقد الكثير من الناس. في الواقع ، إنه تعديل عميق جدًا للطائرة MiG-25 ، والتي قام النموذج الأولي لها بأول رحلة لها في عام 1964. لقد ورث الحادي والثلاثون جميع المزايا والعيوب الرئيسية من السلف ، ومع ذلك ، هناك بعض الاختلافات.

المزايا (MiG-31):

- السرعه العاليه؛
- محطة رادار قوية "الحاجز" و "الحاجز- M" ؛
- صواريخ بعيدة المدى (يشار إليها أحيانًا باسم "بعيد المدى") ؛
- وجود الملاح والمشغل يمكن أن يسهل تحديد الأهداف الجوية.

العيوب:

- ضعف القدرة على المناورة (نتيجة لذلك ، الضعف في القتال المباشر وعدم القدرة على تحقيق كامل إمكانات صاروخ R-73) ؛
- "الشراهة" ؛
- نصف قطر قتالي صغير نسبيًا ؛
- تشغيل المعترض على قدم المساواة مع المقاتلات متعددة الوظائف لا يساهم في توحيد المعدات في سلاح الجو.



من المهم أن نلاحظ أن الحد الأقصى للحمولة الزائدة المستهدفة لصاروخ R-33 (التسلح الرئيسي للصاروخ المعترض) هو 4 G. أي أنه سيكون من الصعب إصابة مقاتل مناور ، بعبارة ملطفة. وفقًا للمعلومات ، يحتوي صاروخ R-37 الجديد على مؤشر 8 G ، مما يجعل MiG-31BM (نسخة مطورة من الطائرة قادرة على استخدام صواريخ جديدة) خصمًا جويًا خطيرًا إلى حد ما. ليس فقط للقاذفات وصواريخ كروز وطائرات أواكس ، ولكن أيضًا لمقاتلات الجيل الرابع والخامس. ومع ذلك يجب أن نعترف بأن الطائرة قديمة. حتى MiG-31BMs المطلية حديثًا ليست جديدة. على عكس Su-35S و Su-30SM ، فهذه ليست مركبات حديثة البناء ، ولكنها قتالية من طراز MiG-31s ​​التي خضعت للتحديث. بالمناسبة ، تم تدمير خط إنتاج المعترض منذ فترة طويلة. لذلك ، فإن أطروحة استئناف إنتاج MiG-31 المحسّنة تبدو وكأنها هروب من الواقع. للقيام بذلك ، سيتعين عليك استثمار أموال ضخمة ، ولكن في الواقع ستحصل على طائرة عفا عليها الزمن أخلاقياً في كثير من النواحي.

اعتراض "خلسة"

لذلك ، لا يبدو أن إصدار MiG-31 الجديد (الذي سنسميه بشكل مشروط "MiG-31M2") يهدد روسيا. الحد الأقصى هو رفع عدد المقاتلين الذين تم تكوينهم بالفعل من هذه العائلة إلى مستوى BM. وفي الوقت نفسه ، لا يتردد المسؤولون في الحديث عن خليفة للطائرة MiG-31. في هذا الصدد ، فإن بيان القائد العام السابق لقوات الفضاء فيكتور بونداريف ، الذي أدلى به في عام 2017 ، مثير للاهتمام. وسيتراوح المدى من 700 إلى 1500 كيلومتر. من المخطط تسليحها بصاروخ R-37 جو-جو ، بالإضافة إلى صواريخ جديدة بشكل أساسي ، "قال السياسي ، متحدثًا عن خليفة" كلب الصيد ". وأضاف "من المفترض أن تكون أسرع مقاتلة في العالم". وفقًا للقائد العام السابق للقوات الجوية الفضائية ، ستكون الطائرة غير واضحة وقادرة على اعتراض أهداف تفوق سرعتها سرعة الصوت. وفقًا لبونداريف ، في وقت المقابلة ، كان المشروع في مرحلة البحث والتطوير. مع امكانية تنفيذه حتى عام 2028.

بعد استقالته من منصب القائد العام لقوات الفضاء ، انجذب فيكتور نيكولايفيتش إلى مقابلات صريحة. يكفي أن نتذكر النقد المدمر للطائرة Mi-28N العاملة في سوريا. ربما هناك بعض الحقيقة في هذه الكلمات لرجل الدولة ، وأعمال التطوير على الآلة الجديدة على قدم وساق في MiG. بالمناسبة ، توصلت وسائل الإعلام إلى رمز لها - MiG-41. لا ينبغي أن يؤخذ الأمر على محمل الجد: فقط تذكر مقدار التكهنات حول اسم المقاتل الروسي من الجيل الخامس. من الأفضل استخدام تسمية PAK DP لآلة واعدة (واعدة طيران معقد اعتراض بعيد المدى). من اسم البرنامج الشرطي. بالمناسبة ، صور الطائرات المتداولة على الإنترنت لا علاقة لها بالواقع. إنه مجرد خيال فنان.



إذا عدنا إلى المقابلة ، فإن كلمات فيكتور بونداريف عن التخفي هي الأكثر إثارة للاهتمام. يكاد يكون من المستحيل بناء طائرة "غير مرئية" على أساس الميج 31 السوفيتي القديم. لذلك ، يزيد الإعلان من احتمالية أن تكون (إذا) سيارة جديدة بشكل أساسي. تم تأكيد الأطروحة أيضًا من خلال كلمات المدير العام لشركة MiG ، إيليا تاراسينكو ، في المنتدى العسكري الفني للجيش 2017 الذي عقد في منطقة موسكو. وقال لوكالة تاس للأنباء: "ستكون طائرة جديدة تمامًا ، حيث سيتم تطبيق تقنيات جديدة تمامًا للعمل في القطب الشمالي".

إذا كنت "تحلم" ، فلا يزال بإمكانك الحصول على آلة أقرب من الناحية النظرية إلى MiG-31 من "الوحش" الذي يبلغ وزنه 90 طنًا والذي طورته MiG في التسعينيات ، والذي حصل على تسمية "Project 62". إذا تحدثنا بشكل مباشر أكثر ، فالأرجح هنا هو نوع من "الهجين" من طراز MiG-701 و Su-31. مع الأخذ بعين الاعتبار خبرة العمل في إطار مشروع PAK FA. سيناريو آخر محتمل للغاية هو إنشاء معترض بلا جسد. قبل بضع سنوات فقط ، بدا مثل هذا التطور في الأحداث رائعًا: لقد تخلفت روسيا بشكل موضوعي عن الدول الغربية الرائدة فيما يتعلق بإنشاء الطائرات بدون طيار. ومع ذلك ، في نهاية يونيو 57 ، أصبح معروفًا أن أول طائرة بدون طيار روسية هجومية ثقيلة S-2018 ، والتي تم إجراؤها كجزء من عمل بحث Okhotnik-B ، دخلت المرحلة النهائية من الاختبارات الأرضية. في الوقت نفسه ، بدؤوا يتحدثون مع القوة والرئيسية حول العرض الرسمي والرحلة الأولى ، والتي وفقًا للشائعات ، من المقرر إجراؤها في عام 70. إذا حدث ذلك ، فسيكون من الممكن التحدث عن نوع من الثورة في مجال إنشاء الطائرات بدون طيار في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي. حتى لو كان الجهاز سيظل إلى الأبد متظاهرًا تقنيًا ، مثل Northrop Grumman X-2019B.



بشكل عام ، يتقدم تطوير التقنيات غير المأهولة على قدم وساق ، بغض النظر عن كيفية إنكار أي شخص لذلك. يعتقد العديد من الخبراء المحترمين ، على سبيل المثال ، أن جميع مقاتلي الجيل السادس سيكونون طائرات بدون طيار ، على الرغم من أن الشركات تصورها في أغلب الأحيان على أنها طيار اختياري. في هذا الصدد ، من المحتمل ألا تكون PAK DP استثناءً ، كونها طائرة بدون طيار. الأهم من ذلك ، في الواقع الاقتصادي الصعب الحالي ، عندما تعتمد الدولة على النفط والعقوبات الغربية ، من الصعب الاعتماد على بعض تصريحات المسؤولين ، حتى كبار المسؤولين. الدفعة المحدودة للغاية من Su-57s التي تم شراؤها من المرحلة الأولى هي إرشادية - اثني عشر وحدة. مصير كامل خط المركبات المدرعة على أساس "أرماتا" غير واضح.

يبدو مستقبل المعترض الواعد أكثر غموضًا ، لأنه ، على عكس نماذج المعدات المذكورة أعلاه ، بالكاد يمكن اعتباره أولوية للدفاع عن البلاد. في النهاية ، ستتمكن Su-31S و Su-35SM و Su-30 من تولي بعض وظائف MiG-57 في المستقبل (إذا سمحنا ببدء الإنتاج على نطاق واسع للآلة). بالمناسبة ، أفيد مؤخرًا أن اختبارات الصاروخ بعيد المدى R-37M ، الذي يُنظر إليه على أنه جزء من ترسانة هذه الطائرات ، على وشك الانتهاء.
المؤلف:
58 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. ستراشيلا
    ستراشيلا 16 يوليو 2018 06:45
    16+
    الطائرات بدون طيار ... الطائرات بدون طيار ... حدث هذا بالفعل في الخمسينيات من القرن الماضي ، وضرب موضوع الصواريخ. وريث MIG-50 ... الشبح ، ولكن في الواقع ، هذه مركبة دفاع جوي خلفية ، وعلى العموم ، يجب ألا تتلامس مباشرة مع طائرات العدو. MIG-31 لها أهدافها الخاصة ... على مدى العقود الماضية ، ظهرت مواد وتقنيات جديدة ، حتى مجرد إعادة صياغة السيارة ، ستكون هناك بالفعل سيارة جديدة ، مع مراعاة التشغيل والتكنولوجيا.
    1. com.leshiy076
      com.leshiy076 16 يوليو 2018 10:57
      +6
      هذا صحيح ، فإن MiG - 31 هي آلة متخصصة للغاية ، مصممة لحل بعض المهام ، والتي سوف تتعامل معها بشكل مثالي نظرًا لخصائصها الفريدة. لا توجد آلات عالمية ، وسائل عالمية متواضعة. ستفقد آلة عالمية دائمًا إلى آلة عالية التخصص. على سبيل المثال ، سيكون الكروس دائمًا أسوأ من سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة وسيارة السيدان على الطريق السريع.
      1. إنجينيوس
        إنجينيوس 24 يوليو 2018 18:22
        0
        أعتقد أكثر أن خليفة MiG-31 سيبقى استمرارًا طبيعيًا مع محركات جديدة من المرحلة الثانية من Su-57 ، إلكترونيات طيران جديدة ، مقصورة واحدة ، ما لم يتم اتخاذ تدابير لتقليل رؤية الماكينة ، مثل انهيار العارضة. لكن من الممكن أن تأتي الحركة في شكل خليفة أكبر ، بما في ذلك ثلاثة من طراز Tu-22M3 ، والتي ستحل محل هاتين الماكينتين ، وتجمع بين أفضل ميزاتهما. سيسمح هذا بكل من الطيران بعيد المدى والمبحرة الأسرع من الصوت ، وخلجان الأسلحة الداخلية للأسلحة بعيدة المدى ، واثنين من أفراد الطاقم ، ورادار قوي.
    2. إيغور ليفيرتوف
      إيغور ليفيرتوف 16 يوليو 2018 11:26
      +1
      تم الحصول على MiG-31 نتيجة لتعديل عميق للطائرة MiG-25. من المستحيل ترقية السيارة القديمة وتعديلها إلى أجل غير مسمى ، حيث كانت هناك عيوب رئيسية: ضعف القدرة على المناورة والضعف في القتال القريب - ستبقى. ومحركات D-30F6 القديمة (1979). لذلك ، يحتفظ هذا النموذج بالوظائف السابقة لـ "القوات الخاصة" كجزء من الدفاع الجوي. طالما أن هذه الوظائف مطلوبة ، فإن MiG-31 مطلوبة. ولكن إذا كانت بعض الوظائف في المستقبل القريب تذهب بالفعل إلى
      Su-30SM و Su-35S و Su-57 ، وإذا تم إنشاء صواريخ بعيدة المدى وحتى فائقة المدى ، فستختفي بالفعل الحاجة إلى MiG-31.
  2. www.zyablik.olga
    www.zyablik.olga 16 يوليو 2018 07:52
    18+
    في هذا الصدد ، فإن بيان القائد العام السابق لقوات الفضاء فيكتور بونداريف ، الذي أدلى به في عام 2017 ، مثير للاهتمام.

    ابحث عن شخص تثق به ... سلبي لقد وعد هذا الرجل كثيرًا بالفعل ..
    1. فطر
      فطر 16 يوليو 2018 09:11
      -2
      كل شيء له وقته
    2. فيكتور جيفيلوف
      فيكتور جيفيلوف 17 يوليو 2018 21:30
      +1
      في هذه المناسبة ، يقال عمل الفيلم الخالد بشكل جيد. ابتسامة
  3. أ. بريفالوف
    أ. بريفالوف 16 يوليو 2018 08:42
    17+
    يمكن لروسيا أن تخلق ...

    و ربما لا خلق... طلب
    1. 100502
      100502 16 يوليو 2018 15:44
      +3
      ستكون دائمًا في جانب الامتصاص من الولايات المتحدة.
      1. أ. بريفالوف
        أ. بريفالوف 16 يوليو 2018 15:56
        +1
        اقتباس: 100502
        ستكون دائمًا في جانب الامتصاص من الولايات المتحدة.


        هل لديك واحدة لطيفة لك أيضا. hi
      2. تخريب
        تخريب 16 يوليو 2018 20:59
        +1
        اقتباس: 100502
        ستكون دائمًا في جانب الامتصاص من الولايات المتحدة.

        وأنت تحرث من أجل عض الآيس كريم.
    2. مجهولي الهوية
      مجهولي الهوية 18 يوليو 2018 14:21
      0
      اقتباس: أ. بريفالوف
      أو ربما لا تخلق ...


      يمكننا إنشاؤه إذا أردنا ، إذا لم نرغب في ذلك ، فسننشئه أيضًا ، ولكن لاحقًا.
      في الوقت نفسه ، من الجيد أن ندرك أن معظم البلدان الأخرى ، بما في ذلك تلك الموجودة في الشرق الأوسط ، يمكنها فقط أن تريد ولن تخلق أبدًا.
      فيما يتعلق بالحكمة العظيمة للشعب اليهودي.
      1. أ. بريفالوف
        أ. بريفالوف 18 يوليو 2018 15:07
        +1
        اقتباس: مجهولي الهوية
        اقتباس: أ. بريفالوف
        أو ربما لا تخلق ...


        يمكننا إنشاؤه إذا أردنا ، إذا لم نرغب في ذلك ، فسننشئه أيضًا ، ولكن لاحقًا.
        في الوقت نفسه ، من الجيد أن ندرك أن معظم البلدان الأخرى ، بما في ذلك تلك الموجودة في الشرق الأوسط ، يمكنها فقط أن تريد ولن تخلق أبدًا.
        فيما يتعلق بالحكمة العظيمة للشعب اليهودي.

        بالنسبة لك ، بصفتك متذوقًا لـ "الحكمة العظيمة للشعب اليهودي" - حكاية:
        - فيروشكا ، كما تعلم ، يتباهى زوجك دائمًا بمآثره الجنسية ، كما يقولون ، ربما بهذه الطريقة ، وذاك ، ومع ثلاثة في وقت واحد ...
        - أوه ، أنا أتوسل إليك! دع المعاق يتحدث عن الحرب ...

        hi
    3. vik669
      vik669 7 سبتمبر 2018 21:05
      0
      لا يضر الرغبة ، من الضار ألا تريد!
  4. لاروم
    لاروم 16 يوليو 2018 09:18
    +6
    بلاه ، بلاه ... لقد أعلنوا بالفعل أننا لن نصنع طائرة بدون طيار في المستقبل القريب ...
    وفي المستقبل البعيد سنلقي بالقبعات على الجميع ونمزقهم إربا ...

    بمجرد أن يعطي شخص ما المال ....
  5. Vadim237
    Vadim237 16 يوليو 2018 10:13
    +1
    إن R 37 عفا عليها الزمن ، مثل نسختها المطورة من RVV BD - لن تتعامل مع الصواريخ والطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، في السنوات السبع المقبلة ستظهر مثل هذه الطائرات والصواريخ مع المعارضين المحتملين.
    1. دانيال
      دانيال 16 يوليو 2018 21:39
      +3
      شيء أشك في أن الطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ستظهر في السنوات السبع المقبلة ، فهل ستظهر بعد 7 عامًا؟
  6. سيفوتش
    سيفوتش 16 يوليو 2018 10:19
    +2
    في الواقع ، أعطت 8G بالفعل المنتج 520
    1. MVG
      MVG 16 يوليو 2018 11:31
      +1
      جميع الطائرات الحديثة قادرة على 9G باستثناء Penguin. وأشك كثيرًا في أن R-37 لديها الطاقة للمناورة إلى ما بعد "9G" في المرحلة الأخيرة من الرحلة. وهذا يتطلب قدرة الصاروخ نفسه على المناورة ، في حدود 30-40G. تعبت من التواء جثته هكذا.
      ملاحظة: عندما يصدر "هجوم صاروخي" صرير في قمرة القيادة الخاصة بك ، تبدأ بالدوران وأسوأ ..
      1. سيفوتش
        سيفوتش 16 يوليو 2018 14:19
        +1
        بشكل عام ، ينطبق هذا على جميع الصواريخ المتفجرة تقريبًا ، باستثناء ربما. ميتيورا (لأنها مباشرة من خلال). تبلغ منطقة عدم الهروب في كل مكان حوالي 1/3 من الحد الأقصى.
        وكما يقولون ، هناك فروق دقيقة. من صاروخ واحد ، على سبيل المثال ، يمكنك المراوغة ، ولكن من 3-4؟ نعم ، والحمل الزائد 8-9 حقيقي فقط لسيارة بدون BN جاد.
        1. MVG
          MVG 16 يوليو 2018 16:33
          -1
          حسنًا ، بشكل عام ، لا أحد يسمح لهم بالذهاب إلى أقصى مدى. تتراوح عمليات الإطلاق الحقيقية لطائرة AiM-120 في يوغوسلافيا بين 20 و 40 كم ، مع مراعاة مداها البالغ حوالي 80 (في ذلك الوقت).
          يمكن تفاديها ، ومن 3-4

          دعونا ، مثل ، زوجين كحد أقصى. في السودان ، نسبة إطلاق صواريخ R-73 وعدد طائرات ميغ التي تم إسقاطها أمر مثير للسخرية. وقاتل الطيارون المقاتلون (الأوكرانيون والروس) أي ليس الاناس السود (الأفارقة).
          ملاحظة: ليس كل شيء جميلًا مع الصواريخ ..
          1. سيفوتش
            سيفوتش 16 يوليو 2018 17:08
            +1
            فقط ، أولاً ، ليس في السودان ، ولكن في U-E (أي إثيوبيا - إريتريا) ، وثانيًا ، الإحصائيات هناك ، دعنا نقول ، مشكوك فيها. من وكيف أحصى عدد عمليات الإطلاق هناك - الله وحده يعلم.
            1. MVG
              MVG 16 يوليو 2018 18:22
              -1
              نعم ، كنت مخطئا ببضع مئات الكيلومترات.
              // https://topwar.ru/104658-su-27-protiv-mig-29-voyn
              av-vozduhe-na-afrikanskom-roge.html //
              وصاروخ غير قتالي ((
              واقرأ في "زاوية السماء"
      2. روس 56
        روس 56 16 يوليو 2018 16:48
        +1
        جميع الطائرات الحديثة قادرة على عمل 9G ،

        عزيزي ، لقد جربت بنفسي ما هو هذا الحمل الزائد تسعة أضعاف ، الأكروبات الملتوية ، حسنًا ، على الأقل في Yak-52. لم أطير بنفسي بطائرات نفاثة ، لكن الرجال المطلعين يقولون إنه من الصعب تحمل الأحمال الزائدة على المكابس.
      3. دوريا
        دوريا 16 يوليو 2018 16:57
        +1
        جميع الطائرات الحديثة قادرة على عمل 9G باستثناء Penguin


        1 حتى Su-27 (ومتغيراتها حتى 35) لم تستطع. فقط أقل من الوزن المسموح به مع وقود بنسبة 50٪. وبالكامل - يقدر بسبعة.
        2 مع التوجيه النسبي ، مناورات الصاروخ ذات قوة تسارع أقل من الهدف. ظلت الأساليب القديمة "المطاردة" و "التصويب المباشر" في المتاحف. لذلك يمكن للهدف أن يدور حتى ينهار الجناح - لن يساعد ذلك.
        1. MVG
          MVG 16 يوليو 2018 18:31
          -1
          hi
          جيد ، في جميع خصائص الأداء ، فهم يرسمون 9G ، باستثناء إصدار سطح السفينة من Pipguin ، حيث 7G. عندما تدخل الطائرة المعركة ، يتبقى لها نصف الوقود ...
          9G هي الحد الأقصى الذي يمكن لأي شخص غير مستعد أن يتحمله قبل أن يفقد وعيه. حسنًا ، يقولون ذلك ... رواد الفضاء يبلغون من العمر حوالي 12 عامًا.
          ملاحظة.:
          حتى Su-27 (ومتغيراتها حتى 35) لم تستطع

          لماذا يختلف 27 عن 35 كثيرا ؟؟؟ الطائرة الشراعية شبه كاملة .. الفيزياء لم تتغير منذ زمن نوح .. غمزة المحركات قابلة للمقارنة ، EDU أيضًا ..
          P.P.S: أعتقد أن القليل من الطيارين المقاتلين لعبوا 9G ، فقط المختبرين. إذا كان هناك مقاتلون - نصيب ..
          1. دوريا
            دوريا 16 يوليو 2018 19:24
            +1
            "أفضل عدو الخير". 9G من أجل 9G - تم التخلي عن هذا على الفور ، وإلا فلن يكون من الممكن توسيع خصائص مهمة بنفس القدر من حيث النطاق. الأمر لا يتعلق حتى بالطيار - كانت الطائرة ستخرج زيادة الوزن بشكل غير معقول ومن ثم يكون الحمل الزائد التشغيلي. . اضرب بهامش واحد ونصف ، تحصل على 14 مدمر. وحول الحمل الزائد للإنسان - الاتجاه مهم هناك (الرأس - الأرجل ، الأرجل - الرأس ، الصدر - الظهر) ووقت العمل.


            تم تقسيم TTT لطائرة Su-27 إلى قسمين:

            مع خيار التزود بالوقود الرئيسي (غير المكتمل) (حوالي 5.5 طن) ، والذي وفر نطاق الرحلة المطلوب (2500 كم) وجميع خصائص الطيران الأخرى ، بما في ذلك الحمولة الزائدة التشغيلية القصوى (8) ؛
            مع إمداد كامل من الوقود (حوالي 9 أطنان) ، مما يضمن أقصى مدى طيران (4000 كم) ، وكان الحد الأقصى للحمل التشغيلي محدودًا على أساس الحفاظ على ناتج كتلة الرحلة والحمل الزائد ثابتًا.
            1. MVG
              MVG 16 يوليو 2018 20:41
              -1
              اغفر لي لأخذ عبارة من النص ... لفتت انتباهي
              كان من الممكن أن تكون الطائرة زائدة بشكل غير معقول

              لدينا بالفعل طائرات في النسخة "الجافة" ، أثقل من نظيراتها الغربية. لا أعتقد أنها مسألة "ثقافة الإنتاج" .. و٪ من المركب. وفي الوقت نفسه ، يتطلب الأمر حمولة أقل .. (على الرغم من أنهم يفكرون بشكل مختلف هنا).
              أما بالنسبة لـ 9Zh ، فهو ببساطة مذهل ، بدءًا من MiG-27 (7) ، كل شيء أحدث من 9Zh ، باستثناء Su-34. وفي النص حول الصاروخ ، العبارة حول 9Zh.
              ملاحظة: لا يوجد طيارون محترفون أعرفهم (فقط DOSAAF) بكاء لذلك ، INFA فقط من الأريكة. لا أصدق كثيرًا أنهم يكتبون هنا ... مقارنة بالمصادر الأخرى ، لدي صورة مختلفة ، وأعتقد أنها أكثر. أعرف الجيش والتصميم بشكل مباشر ..
              1. MPN
                MPN 17 يوليو 2018 17:17
                +2
                حسنًا ، لا يتعلق الأمر بالحمل الزائد. ونظرًا لأننا نتحدث عن MiG-31 ، فعند تلك الارتفاعات فقط يمكنه التحميل الزائد ... حسنًا ، اسحبها بمقدار 3-4 (بفضل السرعة) وليس Su واحدًا ولحظة عند الحد الأقصى للسقف. من 1,5 إلى 2 وحدة ببساطة غير قادرة على القيام بذلك ، عند الطيران إلى السقف ، تتم المناورة بشكل عام على هذا النحو ، حسنًا ، بعناية شديدة ... حسنًا ، لا تزال تفاصيل 31 قتالًا جويًا بعيد المدى ، إلكترونيات الطيران والأسلحة أكثر أهمية بالنسبة لها .... لذلك ، أعتقد أن هناك حاجة إلى طائرة ، ومن الضروري إنشاء طائرة شراعية جديدة لها (هذه ليست أبدية) والشيء الرئيسي هو أن إلكترونيات الطيران ليست كذلك أسوأ من تلك الخاصة بشركة Avax ، ستنتظر الطائرة بدون طيار و STEALTH ، وهذا ليس ضروريًا في هذا الجزء ، لكن الصواريخ ، نعم ، حسنًا ، يبدو أنها قيد التطوير.
                1. MVG
                  MVG 17 يوليو 2018 18:52
                  0
                  حسنًا ، تفاصيل 31 لا تزال القتال الجوي بعيد المدى ، وإلكترونيات الطيران والأسلحة أكثر أهمية بالنسبة له ...

                  تم إنشاؤه كمعترض AWACS و KR. لا أحد ولا الآخر سيفعل ذلك الآن. مستحيل. لا يوجد سوى حوالي 340 منهم في روسيا. يجب أن نفعل شيئًا معه. لم يشتريه أحد للتصدير ، لكنه عُرض على الجميع! غالي الثمن وغير ضروري.
    2. KCA
      KCA 17 يوليو 2018 17:24
      0
      من المرجح أن تكون الأهداف المحتملة لـ R-37M هي الأهداف التي لن تمد الحمولة الزائدة إلى زوج من g - KR و AWACS الرئيسي ، ومن 22 و 35 وسيتم فرز الخط الثاني للدفاع الجوي ، الجوي والأرض
  7. com.leshiy076
    com.leshiy076 16 يوليو 2018 10:49
    +5
    فيما يتعلق بخط الإنتاج المدمر ، يكتب المؤلف هراءًا تامًا. عملت في المصنع الحادي والعشرين ، حيث تم إنتاج هذه الطائرة الفريدة. في 21-2014 ، تم إجراء تحديث كبير لمرافق الإنتاج هناك ، وتم استدعاء المتقاعدين ، الذين كانوا ، عندما كانوا يبنون الحادي والثلاثين ، لتدريب الشباب. صدقوني ، إذا كان هناك قرار قوي الإرادة لاستئناف الإنتاج ، فسيتم استئنافه. ومن الغباء تمامًا الاعتقاد بأن تطوير معترض جديد ليس قيد التنفيذ ، على الأقل تم تهيئة الظروف لذلك منذ فترة طويلة.
    1. Wild_Grey_Wolf
      Wild_Grey_Wolf 16 يوليو 2018 13:59
      +1
      إنه لأمر جيد إذا كان هذا هو الحال بالفعل.
    2. تخريب
      تخريب 16 يوليو 2018 21:17
      +1
      اقتباس من: leshiy076
      في 2014-2016 ، تم إجراء تحديث كبير لمرافق الإنتاج هناك ، وتم استدعاء المتقاعدين ، الذين كانوا ، عندما كانوا يبنون الحادي والثلاثين ، لتدريب الشباب.

      ما هذا الهراء؟ إذا تم إجراء التحديث ، فسيحصلون على المعدات ، ويعدون الخطوط والأقسام وما إلى ذلك. إنهم ينفقون مبلغًا مجنونًا من المال ، ولكن ضمن الأموال المخصصة. يتم الحصول على كل هذا بناءً على معرفة العملية الفنية. يتم إنشاء العملية الفنية على أساس وثائق التصميم. وماذا عن المتقاعدين؟ هل أخبروك كيف تشد البراغي بمفك البراغي؟ هل ساعدت في اختيار مراكز التصنيع؟ هل تذكرت الحيل غير الموثقة لتجميع وتصنيع المكونات والأجزاء؟

      شيء ما يخبرني أن المال قد أتقن. ذكرت من قبل ورش عمل أنيقة. عدم القدرة على تقديم نتيجة لا يزعج أحدا.
      1. جديد
        جديد 25 ديسمبر 2018 23:32
        0
        لن تصدق ذلك ، لكن التقنيين المتقاعدين من المصانع هم الذين يعرفون العملية التكنولوجية لمصنعهم أفضل من أي شخص آخر.
  8. KLM-57
    KLM-57 16 يوليو 2018 10:51
    0
    الليبرالية من منشور على الإنترنت محترم هي مجرد "استعجال".
    بخصوص Su-57. نظرًا لأن هذه الطائرة ، من حيث خصائصها ، لا تختلف كثيرًا عن طائرات الجيل 4 ++ ، أعتقد أنه تم اتخاذ القرار الصحيح لبدء البحث عن الجيل السادس ، والعمل على الجيل الخامس من حيث تكيفها. للجيل السادس ولا تستثمر الكثير. كما يقولون ، اللعبة لا تستحق كل هذا العناء.
    1. سيتجف
      سيتجف 16 يوليو 2018 16:14
      +1
      klm-57! قبل كتابة هراء ، قم بالبحث والتطوير ، وادرس الدورة التكنولوجية لتصنيع الطائرات ، وبعد ذلك فقط اصنع المنتج النهائي! بدون صنع منتج من الجيل الخامس ، لن تتمكن أبدًا من صنع منتج من الجيل السادس ...
      1. لينا 363
        لينا 363 16 يوليو 2018 16:33
        +1
        لا ، يجب علينا إنشاء الجيل السابع والثامن على الفور! امسح أنف الأمريكان!
        1. أتالف
          أتالف 16 يوليو 2018 16:36
          +1
          اقتباس: Lena363
          لا ، يجب علينا إنشاء الجيل السابع والثامن على الفور! امسح أنف الأمريكان!

          ليس 7-8 ، ولكن 78.
          لتكون قادرًا على القيام بقفزة بين المجرات.
          كيف zadolbali بالفعل هذه المقالات مع العنوان - يمكن أن تخلق. ربما أفضل - خلقت بالفعل؟
  9. نيكولايفيتش الأول
    نيكولايفيتش الأول 16 يوليو 2018 11:25
    +8
    في الخمسينيات من القرن الماضي ، حاولت الولايات المتحدة الأمريكية واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بالفعل إنشاء ما يسمى بـ "الصواريخ الاعتراضية غير المأهولة" بعيدة المدى ... في الولايات المتحدة ، كانت "Bomark". في البداية ، تم تصميمها على أنها قابلة لإعادة الاستخدام ، مهاجمة الهدف بصواريخ جو - جو (RVV). ولكن سرعان ما تم التخلي عن هذه الفكرة بسبب الصعوبات الفنية وذهبت "Bomark-A" و "Bomark-B" بمدى 50 (420؟) كم و 450 (700؟) كم ، على التوالي ، إلى "السلسلة". .. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأوا في تصميم صاروخ اعتراضي بعيد المدى بدون طيار R-800 (KR-500 ، RM-500) Mikoyan بمدى 500-800 كم كجزء من مجمع S-1000 ... نعم ، نعم ..... "كان" بالفعل ، ولكن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، "ZRK" S-500! غمزة

    خصائص الأداء المقدرة: الطول - 11,77 م ، جناحيها - 6,06 م ، الارتفاع - 2,73 م ، قطر جسم الطائرة - 0,95 م ، محطة توليد الكهرباء - رامجيت R-085 بقوة دفع 10600 كجم ، السرعة القصوى - 4,3 م ، السقف - 25000 م ، مدة الرحلة - 20 دقيقة.
    1. نيكولايفيتش الأول
      نيكولايفيتش الأول 16 يوليو 2018 12:10
      +4
      PS بالمناسبة ، فإن إنشاء MiG-47 المأهولة على أساس MiG-31 سيكون بالفعل مشكلة كبيرة ... ولكن إنشاء معترض بدون طيار على نفس القاعدة قد يكون "أسرع" وأرخص وبخصائص أداء عالية ... هذه فقط حقيقة أن إنتاج طائرات MiG اعتراضية يفسد كل شيء! بالطبع ، من المفيد جدًا إنشاء أنواع مختلفة من الطائرات على نفس المنصة .. ولكن هذا ممكن ... إذا كانت هذه القدرات "غير كافية" ، فعندئذ "يجب" أن يكون لديك المزيد ، ولكن حتى هنا "عبر النظام الأساسي" هو التوحيد المرغوب فيه لإلكترونيات الطيران والأسلحة والمواد قدر الإمكان ...
  10. فضولي
    فضولي 16 يوليو 2018 13:41
    +5
    في الاتحاد السوفياتي ، في ظروف من السرية الشديدة ، ابتكروا أنواعًا فريدة من الأسلحة التي لا تزال تعمل.
    بعد ذلك ، تحت وطأة ضجة التيمباني والضجة ، تم تقديم العينة المعتمدة للخدمة لعامة الناس.
    اليوم ، تحت وطأة ضجة التيمباني والضجة ، أُعلن أن هناك خطة لخلق نوع من "الموت المشابه". عادة ما يتبع ذلك العديد من المنشورات التي تفيد بأن هذه الخطط صدمت الناتا لدرجة أنها مستعدة للاستسلام الجماعي من الأسر.
    بعد ذلك ، هناك خياران. إما أن ينسى الجميع الخطط ، أو ينتقلون بشكل دوري إلى اليمين.
    1. سيفوتش
      سيفوتش 16 يوليو 2018 14:22
      0
      لذلك ، عشت في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية آخر. متى تم تبني 300 ومتى تعرف الجمهور عليها؟ وأنا أعلم جيدًا كيف استسلموا لانتهاكهم نظام السرية.
      1. فضولي
        فضولي 16 يوليو 2018 15:41
        +1
        نعم ، لم تظهر بعض العينات لفترة طويلة ، وبعضها عُرض على الجمهور في مسيرات عيد العمال وأكتوبر.
        ومع ذلك ، كان كل شيء متاحًا. هذا ما أتحدث عنه. لم يخيفوا العدو بالرسوم الكرتونية والعربة.
        1. سيفوتش
          سيفوتش 16 يوليو 2018 17:10
          0
          ليس دائمًا أيضًا - وتم أخذ النماذج. لكن ، بالطبع ، كان المقياس مختلفًا.
  11. ستراشيلا
    ستراشيلا 16 يوليو 2018 14:26
    0
    "لذا ، فإن إطلاق طائرات MiG-31s ​​الجديدة (دعنا نسميها بشكل مشروط" MiG-31M2 ") لا يبدو أنه يهدد روسيا. الحد الأقصى هو رفع عدد المقاتلين المبنيين بالفعل من هذه العائلة إلى مستوى BM." ... ربما يتعين على قواتنا الفضائية أن تنظر في خيار اعتماد تسليح مقاتلة على أساس TU-22 ، خلفًا لـ Yak-28 لتغطية الحدود الشمالية لروسيا.
  12. nikolai55soot
    nikolai55soot 16 يوليو 2018 15:12
    0
    Tu-22 ليس خيارًا ، أقترح Il-76 أو "Ruslanov" للحدود الشمالية لروسيا. هناك حدود أكثر برودة ، لكنني لن أكشف عنها.
    1. فضولي
      فضولي 16 يوليو 2018 15:42
      0
      "هناك أشياء أكثر برودة ، لكنني لن أفصح عنها ".
      هل هي نجمة الموت؟
    2. نيكولايفيتش الأول
      نيكولايفيتش الأول 17 يوليو 2018 10:54
      +1
      اقتباس من: nikolai55soot
      أقترح Il-76 أو "Ruslanov" للحدود الشمالية لروسيا. هناك حدود أكثر برودة ، لكنني لن أكشف عنها.


      وفتحته! لسان
  13. إكسو
    إكسو 16 يوليو 2018 18:00
    +3
    في الأخبار هناك مقال عن فشل برنامج SU-57. 12 طائرة سيتم شراؤها ، ربما يكون الفشل حقًا. لا أريد مناقشة وتيرة بناء Il-76MD-90A الجديدة. لن نبني سفنًا كبيرة حتى عام 2035. ما هو نوع المعترض غير المأهول الذي نتحدث عنه ؟!
    1. RL
      RL 16 يوليو 2018 23:33
      -1
      نظرًا لحقيقة أن اللصوص لن يفوتوا فلسًا واحدًا للدولة من جيبهم ، فمن الضروري إحياء التقليد الوطني المتمثل في جمع الروبل من المواطنين الذين يؤمنون بالتلفزيون لإنشاء شيء ليس له نظائر ، على مبادئ مادية جديدة وأسطورية بالفعل
    2. جيبسون
      جيبسون 22 يوليو 2018 18:10
      0
      ايل 76MD-90A يطير بالفعل وليس في المصنع .. حتى بصوت المحركات يمكن تمييزه عن القديم.
  14. تكميم
    تكميم 18 يوليو 2018 05:34
    0
    وقرأت كل الخيال. أنتظر طائرة بدون طيار للدفاع الجوي مزودة بتثبيت نووي ، معلقة بمجموعة من الصواريخ بعيدة المدى "واجبة" (شيء لمسافة 400 كيلومتر) ، ومضادة للصواريخ مباشرة على دفعات لمدى قصير وهوائي رادار ، والذي سيجلب إنه أقرب إلى A-50. شيء في نفس نغمة MiG-31 ، ولكن مع "لحم مفروم" مشابه. حسنًا ، مع قوة الدفع قادرة على نقل الطائرات بسرعة على طول خط الدورية.
  15. ميركافا 2 بت
    ميركافا 2 بت 18 يوليو 2018 19:28
    0
    حرارة المشاعر على قدم وساق.
  16. ذئب الهواء
    ذئب الهواء 18 يوليو 2018 19:29
    +2
    باعتباري شخصًا سبق له قيادة طائرات مختلفة ، فإنني أصرح أنه كلما قل عدد أنواع الطائرات ، كان ذلك أفضل ، فإن إعادة التدريب تستغرق شهورًا ، كما أن تشغيل أسطول متنوع يعد أمرًا صعبًا. أعتقد أنه من الأفضل تطوير سمة Su-57 لمصد بعيد المدى بدلاً من إنفاق الأموال على سيارة أخرى وإن كانت جيدة.
  17. ميركافا 2 بت
    ميركافا 2 بت 18 يوليو 2018 19:33
    0
    اقتبس من ذئب الهواء
    باعتباري شخصًا سبق له قيادة طائرات مختلفة ، فإنني أصرح أنه كلما قل عدد أنواع الطائرات ، كان ذلك أفضل ، فإن إعادة التدريب تستغرق شهورًا ، كما أن تشغيل أسطول متنوع يعد أمرًا صعبًا. أعتقد أنه من الأفضل تطوير سمة Su-57 لمصد بعيد المدى بدلاً من إنفاق الأموال على سيارة أخرى وإن كانت جيدة.

    في الحقيقة ، النشرة الإعلانية صحيحة ، نحتاج إلى العمل على Su-57 وتطوير خط Su-35S ، SU ، SM ، MK ، إلخ ، لوحة حديثة ، هيكل طائرة واحد ، معدات إلكترونية معيارية ، أحدث الأسلحة ، إلخ.
  18. فيلدشر
    فيلدشر 18 يوليو 2018 19:52
    0
    اقتبس من ذئب الهواء
    من إنفاق المال على شيء آخر

    بعد كل شيء ، لم تكن MIG-25 وحدها في الاختبارات.
    كان هناك أيضا اثنين من SU-shki. كل ذلك لمهام مختلفة.
    لذلك يجب أن يعيش الحادي والثلاثون ، ولكن في شكل 31))
    hi
  19. ZVS
    ZVS 12 أكتوبر 2018 09:26
    0
    روسيا لن تنشئ "معترضًا فائقًا". يمكنك أن تقول ما يخطر ببالك. تمت ترقية "الدبابة الفائقة" أيضًا إلى العالم بأسره ، ولم يبق سوى zilch على العادم. إذا كانت السلطات في روسيا غير قادرة على رفع صناعة الطائرات المدنية ، فما الذي يمكن أن نتحدث عنه؟ يسأل الشخص العادي نفسه السؤال:
    - لماذا لا يوجد مال في صندوق المعاشات التقاعدية في روسيا ، لا أموال للأدوية والشباب يموتون ، لا يوجد ما يكفي من المال لنقل جميع المنازل المتداعية؟
    وفجأة أعلنوا أنهم سيبنون معترضًا فائقًا ، وسيقومون ببناء قاعدة قمرية ، وسيطيرون إلى المريخ ، وما إلى ذلك.
    حتى في عهد بوتين ، سيبدأ انهيار الاقتصاد الروسي. لا توجد أهداف واضحة إلى أين تتجه البلاد. رفع مستويات المعيشة ليس هدفاً ، بل هو أداة لتحقيق هدف. لكن حيث يوجد هذا الهدف ، لن يقول أحد في الحكومة.