سوف DOSAAF افتتاح مراكز تدريب الطيران لتلاميذ المدارس

50
لأول مرة في الأحدث قصص ستتاح لأطفال المدارس الروسية الفرصة للخضوع لتدريب أولي على الطيران في مراكز DOSAAF الخاصة ، وفقًا لـ أخبار.

سوف DOSAAF افتتاح مراكز تدريب الطيران لتلاميذ المدارس


وبحسب الصحيفة ، سيتم بناء مراكز رياضية عسكرية متعددة الوظائف بمطاراتها الخاصة في جميع المقاطعات الفيدرالية في روسيا. هناك ، سيتم تدريب طلاب المدارس الثانوية في التخصصات العسكرية ، بما في ذلك المهارات الأساسية للقفز بالمظلات وقيادة الطائرات.

سيحصل خريجو هذه المراكز على تفضيلات للقبول في مدارس الطيران التابعة لوزارة دفاع روسيا الاتحادية. وفقًا للخبراء ، فإن إحياء نظام التدريب في DOSAAF سيساعد في إنشاء احتياطي من الطيارين في روسيا بأقل تكلفة.

حاليًا ، يتفاوض ممثلو DOSSAF مع HQS حول الأساليب والأحجام اللازمة للتدريب قبل المجندين. سيتعين على قيادة قوات الفضاء أيضًا تطوير مهمة حكومية لتدريب عدد معين من الشباب أثناء الطيران. ستتم صياغة هذه الوثيقة عند الانتهاء من بناء البنية التحتية اللازمة.

من المقرر افتتاح أول مراكز متعددة الوظائف في منطقتي فولغوغراد وياروسلافل.

وفقًا للطيار العسكري المحترم فلاديمير بوبوف ، فإن خريجي دورات DOSAAF سيساعدون في تكوين احتياطي جيد من الطيارين للقوات المسلحة في روسيا.

لم يصبح العديد من خريجي المنظمة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية طيارين جيدين فحسب ، بل أصبحوا أيضًا طيارين جيدين طيران وأشار الخبير إلى الفنيين والمهندسين. وبحسب قوله ، فإن العديد منهم شاركوا في القتال في أفغانستان. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم استكمال ما يصل إلى 30 في المائة من أفراد الطيران العسكري مع هؤلاء الأفراد.
  • https://dosaafpark.ru
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

50 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 13+
    20 يوليو 2018 09:02
    كل شيء يتحرك ببطء ولكن بثبات في الاتجاه الصحيح.
    1. MPN
      13+
      20 يوليو 2018 09:12
      هذه فرحة ، مجرد كلمات لا تكفي! خير خير خير
      1. +9
        20 يوليو 2018 09:28
        أخبار جيدة! هو نفسه طار Yak 52 قبل دخول AVVAKUL (الصفوف 9-10).
        وما يريدون تدريسه الآن مثير للاهتمام ... من المحتمل أن يكون Yak 152 مكلفًا بعض الشيء للعمل في نادي الطيران ... وتدريب المدربين ، وفي الواقع إلى أين سيتم أخذهم؟
        سيكون من الصعب البدء في استعادة كل شيء من البداية مرة أخرى.
        آمل أن ينجح كل شيء ، وبحلول الوقت الذي يكبر فيه الأصغر حتى الصف التاسع ، وفي نيجني سيعيدون نادي الطيران في بوجورودسك أو مرة أخرى في قاعدة سوكول!
        1. MPN
          +6
          20 يوليو 2018 09:34
          أعتقد أنه لن تكون هناك مشاكل مع الطيارين المدربين. البدء من الصفر ليس بالأمر السهل. الطائرات ، على الأرجح ، سيتم تعديلها (تخفيض السعر) أو ربما لن تكون Yak 152 ، إنها تنتمي هناك ، ما الذي يتدرب عليه الرياضيون؟ لدي زميل في سامارا يدرّس على Yak 18 ... إذا سار كل هذا بجدية مثل DOSAF القديم ، فإن SR-10 موجود (سابقًا كان هناك L-29)
          آمل أن ينجح كل شيء ، وبحلول الوقت الذي يكبر فيه الأصغر حتى الصف التاسع ، ويعود نادي الطيران في بوجورودسك إلى نيجني نوفغورود ومرة ​​أخرى في قاعدة سوكول!
          بارك الله في ديما!
          1. +3
            20 يوليو 2018 09:39
            حسنًا ، كان L 29 في UAC ، وكان لا يزال هناك منظمة شبه عسكرية ، عند الخروج مع تعيين رقيب صغير (كان لدي زميل في الصف بعد UAC مباشرة)
            وإذا بدأت مثل هذا المشروع الواسع النطاق ، فمن الواضح أن Yak 18 و Yak 52 لن يتقدمان في العمر ...
            حسنًا ، إذا تم ، بالطبع ، التخلص من مقعد الطرد من Yak 152 وتم إزالة شاشات العرض ، فربما يخفضون السعر ... لكنني لا أعتقد أن CP 10 ، وهذا ليس ضروريًا ...
            1. +1
              20 يوليو 2018 10:09
              لذلك بالنسبة للطلاب العسكريين ، فإن الكرسي ليس ضروريًا نعم فعلا
            2. 0
              20 يوليو 2018 11:28
              ربما لهذا السبب خرجت طائرات MiG و MiG-AT من "المخزن" واستأنفت العمل عليها.
            3. +2
              20 يوليو 2018 14:01
              حتى Yak-18 القديم كان سيبدأ العمل. هذه فقط الخطوة الأولى. ولا يجب أن تكون ذات تقنية عالية. حتى الطائرات الشراعية يمكن وضعها على الجناح. هذه أيضًا مدرسة ... ببطء ، ولكن على الأقل بدأ شيء ما في التطور.
              1. +3
                20 يوليو 2018 15:36
                اقتباس من Topotun
                حتى Yak-18 القديم كان سيبدأ العمل. هذه فقط الخطوة الأولى. ولا يجب أن تكون ذات تقنية عالية. حتى الطائرات الشراعية يمكن وضعها على الجناح. هذه أيضًا مدرسة ... ببطء ، ولكن على الأقل بدأ شيء ما في التطور.

                hi وكذلك الحال بالنسبة لـ Po-2 ، الذي تم إحياؤه على أساس عنصر جديد ومواد حديثة ، وبالتالي فهو أكثر تقلبًا ، وكفاءة في استهلاك الوقود ، وخفيفًا ومتينًا ، وقابل للصيانة ، ومتواضعًا على المدرج ، مما يسمح بالهبوط الاضطراري في أي مكان ، سيكون مناسبًا تمامًا لأول تمرين؟!
                بالإضافة إلى ذلك ، فإن قمرة القيادة المفتوحة سرعان ما تطور شعورًا غريزيًا "بالطيران" ، كما أن التصميم الديناميكي الهوائي لـ Po-2 ، بعد كل شيء ، سمح لهذه الطائرة بالخروج بشكل مستقل من الدوران والغوص باستخدام "المقبض المسقط" ، ناهيك عن خصائص الانزلاق مع إيقاف تشغيل المحرك ؟!
                1. +1
                  20 يوليو 2018 15:56
                  ربما بعد ذلك على الأقل Yak-12؟ على الرغم من أنني أؤكد لك ، مع قوة المحرك هذه ، يمكنك الآن الحصول على سيارة ذات خصائص مختلفة تمامًا في الوزن والحجم ، والمقصورة المفتوحة هي مناخ كبير وقيود الطقس ، هل من الضروري الاستهزاء بالطلاب من هذا القبيل؟
                  1. +2
                    20 يوليو 2018 22:23
                    اقتبس من faridg7
                    ربما بعد ذلك على الأقل Yak-12؟ على الرغم من أنني أؤكد لك ، مع قوة المحرك هذه ، يمكنك الآن الحصول على سيارة ذات خصائص مختلفة تمامًا في الوزن والحجم ، والمقصورة المفتوحة هي مناخ كبير وقيود الطقس ، هل من الضروري الاستهزاء بالطلاب من هذا القبيل؟

                    hi حسنًا ، بالطبع ، الأمر يستحق "السخرية من الطلاب العسكريين من هذا القبيل" ، من أجل مصلحتهم!
                    دعهم يشعرون بكل أليافهم (لا يزالون يطيرون في حجرة مغلقة!) بعنصر الهواء ، وسيغنون أيضًا في الهواء! نعم فعلا
                2. +4
                  20 يوليو 2018 17:19
                  في الاتحاد السوفياتي ، بدأوا بالطائرات الشراعية ، ثم ذهبوا إلى PO-2. وبعد ذلك ، من أراد المضي قدمًا.
                  لذا فإن PO-2 في التطبيق الحديث قد يكون له الحق في الحياة .... لماذا لا؟
                  غمزة
                  1. +2
                    20 يوليو 2018 22:17
                    اقتباس من Topotun
                    في الاتحاد السوفياتي ، بدأوا بالطائرات الشراعية ، ثم ذهبوا إلى PO-2. وبعد ذلك ، من أراد المضي قدمًا.
                    لذا فإن PO-2 في التطبيق الحديث قد يكون له الحق في الحياة .... لماذا لا؟
                    غمزة

                    hi على وجه التحديد ، للبدء بطائرة شراعية ، حتى أبسطها ، تطور طائرة شراعية إحساسًا بالتوازن وإحساسًا بتدفق الهواء حولها ، وتعلمك الحفاظ على التوازن بين إجراء التحكم ورد فعل الطائرة.
            4. +1
              20 يوليو 2018 15:46
              مرحباً ، أعتقد أنه من أجل وضع أجنحة الياك التي تتعفن في النوادي ، ستحتاج إلى أموال تتناسب مع شراء سيارات جديدة. على سبيل المثال ، نفس Yak-54 (55). من الواضح أن ساعة طيرانهم أرخص من ساعة Yak 52 ،
          2. +5
            20 يوليو 2018 09:48
            ديما ، باشا - مرحبًا أيها الأصدقاء المجنحون! hi أنا أفرح معك في هذا الخبر. مشروبات
            1. MPN
              +3
              20 يوليو 2018 09:53
              مرحبا باشا! hi صدق أو لا تصدق ، الأخبار تصدر طوال اليوم ... ابتسامة فقط ليس على الورق ...
              1. +2
                20 يوليو 2018 09:57
                اقتباس من MPN
                فقط ليس على الورق ...

                أتفهم مخاوفك ، لكن لسبب ما أنا متأكد من أن كل شيء سيتم تنفيذه.
                1. MPN
                  +1
                  20 يوليو 2018 09:59
                  اقتباس من bouncyhunter
                  لكن لسبب ما أنا متأكد من أنه سيتم تنفيذ كل شيء.

                  كلامك نعم الله ب في اذني ... نعم فعلا مشروبات
              2. +4
                20 يوليو 2018 10:00
                مرحبا باشا!

                الفكرة مع الاستعادة ممتازة فلنلق نظرة على التنفيذ ...
                ومن المثير للاهتمام بالنسبة للطيران المكبس حتى الحد الأدنى للعمر الذي سيأخذون فيه المدربين ...
      2. AUL
        +3
        20 يوليو 2018 09:53
        اقتباس من MPN
        هذه فرحة ، مجرد كلمات لا تكفي! خير خير خير

        يسر الخبر! سوف يقضي الشباب وقتًا أقل في المراقص وتعاطي المخدرات. سيكون هناك بعض المعنى في الحياة. في شبابه اختفى في نادي البحرية DOSAAF في Solyanka في كورسك. على الرغم من أنني لم أصبح بحارًا ، إلا أنني أتذكر هذه المرة بدفء.
        صحيح أن هناك نقطة مهمة واحدة. هل سيكون هذا DOSAAF الجديد مجانيًا أم تجاريًا؟
        1. MPN
          +2
          20 يوليو 2018 09:57
          اقتباس من AUL
          هل سيكون هذا DOSAAF الجديد مجانيًا أم تجاريًا؟

          السؤال ليس بلاغيًا ، إنه (DOSAAF) في بعض مظاهر الإعلان وهو موجود الآن. ربما سيسمح لهم بالمشاركة في الأنشطة التجارية ، لكنهم سيكونون ملزمين بإعداد الأولاد لمدارس الطيران ، أو ربما سيتم تخصيص إعانات من وزارة الدفاع لهذه الأغراض. دعهم يبدؤون ، وبعد ذلك سنرى ...
    2. 0
      20 يوليو 2018 09:25
      حسنًا ، ليس سيئًا. لكن هذا هو أبسط شيء يمكن القيام به إذا فكرنا عالميًا. فيما يتعلق بالصحة ، تقل احتمالية نجاح الطيارين. ليس من حياة جيدة ، بدأت الفتيات في أن يتم قبولهن ، وهن فارغات وفي مجال طيران النقل.
    3. +3
      20 يوليو 2018 09:27
      يجب تعليم كل طفل كيفية إطلاق النار ، وحفر الخنادق ، والسير في تشكيل ، وتحية الأكبر في الرتبة. ولماذا في المدرسة لمدة 11 عامًا تمسح ملابسك عبثًا؟ بحق الجحيم ، لن يعيشوا ليروا التقاعد. من الأفضل أن تموت بطلاً في مكان ما في الشرق الأوسط أو في مكان ما في إفريقيا أخرى بدلاً من أن تموت أحدبًا كعبد للسيد ..ثبت
      1. +2
        20 يوليو 2018 10:16
        اقتباس: siberalt
        بحق الجحيم ، لن يعيشوا ليروا التقاعد. من الأفضل أن تموت بطلاً في مكان ما في الشرق الأوسط أو في مكان ما في إفريقيا أخرى بدلاً من أن تموت أحدبًا كعبد للسيد ..

        حسنًا ، أخبرني ، هل تقوم بتسييس أي أخبار وإدخال السلبيات؟
    4. ZVS
      +1
      20 يوليو 2018 11:54
      بحيث؟ ماذا سيطير الطلاب؟ لا تنتج الدولة طائرات رياضية. وكبار السن سوف يدمر الشباب ببساطة. حتى كوبانينا قال مرارًا وتكرارًا إن أسطول الطائرات الرياضية لم يعد يفي بمعايير السلامة.
  2. +3
    20 يوليو 2018 09:03
    سيء للغاية لم يحدث في وقتي!
  3. +3
    20 يوليو 2018 09:04
    بشرى سارة ، لقد مررت في وقت من الأوقات بتدريب المظلة في DOSSAF! سأحاول دفع غبي الأكبر سنًا.
    1. +4
      20 يوليو 2018 09:11
      أوافق ، يوري ، تمامًا مثل الأخبار الرائعة وليس هناك ما يمكن إضافته. وأطفالنا هم أطفال عاديون.
      1. +2
        20 يوليو 2018 09:39
        الشيء الرئيسي هنا هو أن جميع أنواع المدافعين عن الأطفال لا تناسبهم. "إنهم أطفال" - فجأة سيُقتلون. لا يمكنهم ذلك.
        بشكل عام ، من الضروري ليس فقط بناء المطارات ، ولكن من الضروري بناء هياكل ذاتية القيادة وخزانات. كما أن تكوين السفينة لا يضر. يهتم الرجال (والفتيات) دائمًا بالمعدات العسكرية.
        ومع ذلك ، يجب أن تكون في متناول المدن الكبيرة. على الرغم من وجود خيار للمخيمات الصيفية.
        هنا يمكننا تقديم المخطط التالي. خلال العام الدراسي ، توجد فصول دراسية في الجزأين النظري والعملي (إن أمكن) في المدينة في فصول (على سبيل المثال ، على أساس نفس المدارس أو الجامعات). وفي الصيف ، يذهب الأطفال إلى المخيم وهناك يمارسون بالفعل على المعدات.
        بقية الوقت يمكن استخدام المعسكر كمركز تدريب عسكري.
  4. +8
    20 يوليو 2018 09:12
    لدوزاف فقط بكلتا يديه. في عام 1971 تخرج هو نفسه من المدرسة البحرية DOSAAF تحت برنامج غواص خفيف من البحرية (طوربيد ، زوارق صواريخ). لكن الأسطول تغير إلى مدرسة أسلحة مشتركة أعلى. أعطتني المعرفة بالديزل بداية قوية بين زملائي الطلاب في بداية دراستي. ما زلت ممتنًا لهذا النظام التعليمي. بفضل الموجهين في ذلك الوقت.
  5. 0
    20 يوليو 2018 09:17
    نظرت إلى الإحصائيات http://www.crown-airforce.narod.ru/accident/yak52
    كراش. html
    كل التوفيق لك!
  6. 0
    20 يوليو 2018 10:05
    هذا ما تفعله الأموال الواهبة للحياة إذا لم يكذبوا في كيس أمريكي ..
  7. +1
    20 يوليو 2018 10:09
    اقتباس من MPN
    هذه فرحة ، مجرد كلمات لا تكفي! خير خير خير

    إذا كان هذا صحيحًا ، إذن رائع! في صحتك!
    أنا نفسي أصبحت مظليًا وطيارًا في دوساف ، واليوم أرى أن العديد من الأولاد والبنات سيغيرون بكل سرور ألعاب الرماية وأجهزة المحاكاة لرائحة حقل مطار والسماء الزرقاء فوق رؤوسهم!
    1. +1
      20 يوليو 2018 10:25
      من الصعب تصديق الشخصية الجماعية وإمكانية الوصول إليها ، بل سيكون هناك العديد من مراكز العرض والتداول المستمر
  8. 0
    20 يوليو 2018 10:24
    شباب على متن الطائرة! حسنًا ، إنه مجرد شيء مهم جدًا. يعمل والدي في مجال الطيران - تخرج من نادي الطيران في المدرسة
    1. ZVS
      0
      20 يوليو 2018 11:55
      على أي طائرة؟ لم يتم إنتاج الطائرات الرياضية في البلاد لفترة طويلة. ولا ينبغي أن تضع أطفال المدارس في القمامة ، وهذا أمر سيء مع التركيبة السكانية في البلد ، ولكن هنا سوف يدمرون الشباب الأقوياء.
      1. 0
        20 يوليو 2018 19:39
        ZVS

        هل تئن مرة أخرى؟
  9. 0
    20 يوليو 2018 10:45
    يذكرنا 30 عاما وشعارات "شباب على الطائرة!" و "كل شخص في أوسافياخيم ... سوف يزرعون بذرة جيدة ، وإلا فإن عمر الطيار قصير ....
  10. 0
    20 يوليو 2018 11:34
    مثير للاهتمام ، ولكن في أي منطقة في منطقة فولغوغراد بالضبط سوف ينظمون كل شيء؟ أليس في سريدنيايا أختوبا بالصدفة؟ على الرغم من أنه ربما في Kamyshin. كل ما تبقى من Kachinsky VVAUL هو أن الإقلاع مع سيارات الأجرة المليئة بالعشب السهوب ...
  11. 0
    20 يوليو 2018 18:23
    اللعنة ، والآن يمكنك أن تتعلم الطيران ، مقابل مبلغ ضئيل ، لأن. محتال.
  12. 0
    20 يوليو 2018 23:57
    لا أفهم أين ذهبت التعليقات حول سن التقاعد؟ أين هؤلاء الذين يعانون من هفوات في الذاكرة يستنكرون "شهود بوتين"؟ وهل لا يزال أي منهم يتذكر سنوات "حريات يلتسين"؟ أخبار مزعجة بالنسبة لهم "بعد كل شيء ، بوتين جلب البلاد" ...
  13. -1
    21 يوليو 2018 09:48
    حسنًا ، افتحه. أين هو هذا "دوساف"؟ آية! سيتم فتح "مراكز" في جميع أنحاء روسيا ... - نعم ، هذا هراء ، من وعلى أي "شيشي" سيبني كل هذا ويحافظ عليه؟ كم يكلف الكيروسين والبنزين لمدة ساعة واحدة من الرحلة؟ من سيشتري الطائرات ، ومن سيدفع ثمن الوقود وصيانة الأسطول؟ انا لا اصدق!
    1. 0
      21 يوليو 2018 11:05
      الحلزون N9

      لن يحدث شيء لأشخاص مثلك ...
      لكن من الجيد أن وزارة الدفاع لا تطلب رأيك بل تسترشد باحتياجاتها من الطيارين ...
      من الأفضل والأرخص معرفة ذلك في وقت سابق ، أن مراهقًا يبلغ من العمر 15 عامًا يخضع للطب عندما يدخل نادي طيران ، وكيف تسير الأمور معه بالاختيار الاحترافي وتوجيه الرحلة ... ثم شطب عدم السفر إلى L 39 (MiG AT) أو Yak 130 ، عندما استثمرت بالفعل في المتدرب الكثير من المال ...
      ومن حيث المبدأ ، في مرحلة نادي الطيران ، يمكنك بالفعل معرفة ما يميل الشخص إليه أكثر ، المقاتلين أو أي شيء آخر ...
      1. -1
        21 يوليو 2018 11:16
        هذا كل شيء: "من حيث المبدأ" .... كل هذه "تخيلات رطبة" من الصفر.
        1. 0
          21 يوليو 2018 11:25
          الحلزون N9

          ربما يكفي "التشاؤم" ورمي "المروحة"؟
          في القضية ... بعد هذا الخبر ، منذ صباح أمس ، في المساء ، تحدثت مع الرجال ، اتضح قبل شهر أنهم تلقوا طلبًا لمقترحاتهم بخصوص إمكانية العثور على نادي طيران على موقع واحد. مصنع (قطاع) ...
  14. 0
    21 يوليو 2018 16:06
    98 عاما من دوزاف .. لا يسع المرء إلا أن يرحب بالعقلانية في شؤون الرؤساء والأوساط القيادية ..
  15. 0
    21 يوليو 2018 22:24
    في البداية هدموا ودمروا كل ما كان جيدًا في الاتحاد السوفيتي ، والآن بدأوا في ترميمه وفقًا للأنماط القديمة)
  16. +1
    21 يوليو 2018 22:57
    الخبر جيد ، لكن النية ليست جيدة. معلومات مشرقة لزيادة مزاج حب الوطن لدى الجماهير في حالة من الظلام الدامس. في الواقع ، هناك حاجة إلى مثل هذه الموارد للتنفيذ ، والتي لن يبحث عنها أحد في الاتحاد الروسي. شيء من هذا القبيل.
  17. 0
    22 يوليو 2018 05:23
    حتى أنه ليس ممتعا.
  18. 0
    23 يوليو 2018 22:58
    جديد - قديم النسيان. أخبار رائعة!

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""