الطريق ، الطريق
يدعونا إلى مسافات بعيدة ...
ربما لم يتبق الكثير للسعادة ،
ربما تطور واحد ...
الموسيقى: فاسيلي سولوفيوف-سيدوي.
كلمات: أليكسي فاتيانوف
يدعونا إلى مسافات بعيدة ...
ربما لم يتبق الكثير للسعادة ،
ربما تطور واحد ...
الموسيقى: فاسيلي سولوفيوف-سيدوي.
كلمات: أليكسي فاتيانوف
آمل ألا يكون من غير اللائق مني أن أعلن بصوت عالٍ مثل الأسطورة أرنولد: "لقد عدت!" انها حقا ما هي عليه. وكنت أغادر لقضاء إجازة بعد عام من العمل الشاق وبحثًا عن تجارب جديدة للسفر في حافلة سياحية في جميع أنحاء أوروبا. كانت العام الماضي هي الأولى من نوعها ، وهذه هي الثانية. ويجب أن أقول إنه تم التخطيط لسلسلة من المقالات بهذا العنوان العام الماضي ، لكنني ما زلت أحجم عن ذلك ، على الرغم من أنني سافرت بعد ذلك عبر بولندا وجمهورية التشيك وألمانيا ، على الرغم من أنه ، بالطبع ، ليس من طرف إلى آخر. هذه المرة تمت إضافة المجر وسلوفاكيا وكرواتيا إلى بولندا مع إجازة لمدة خمسة أيام على البحر في جزيرة كرك (نعم ، كرك وهذا كل شيء ، الكروات يقولون ذلك!) في كفارنير ريفييرا. لا يتم التخطيط للدورة بأي حال من الأحوال في نمط مذكرات السفر: "أمريكا على اليمين وعلى اليسار" ، أو البرامج التلفزيونية "لنذهب ، نأكل ...". ستكون هناك أيضًا انطباعات شخصية - لأنه كيف يمكن أن يكون بدونها ، وبالضرورة تاريخ الحقائق المرتبطة بهذه الانطباعات ، وبالتأكيد ستكون هناك حرب (بعد كل شيء ، نحن على موقع VO!) ، لكن السلام سيكون كافيًا أيضًا. لا يجوز لمن ينجذب إلى الموضوعية قراءة هذه المواد على الفور. هنا ، على الرغم من أن الناس يكتبون أن الموضوعية تزين المؤرخ ، إلا أنني لا أؤمن بها. "لم يتم عمل شيء عظيم بدون شغف" - قيل منذ زمن طويل ، قيل بشكل صحيح للغاية ، في رأيي ، ولماذا يجب أن نتجاهل هذه الكلمات؟ على سبيل المثال ، لا أخفي حقيقة أنني غاضب بشكل طبيعي ، وأحيانًا يمكن أن أكون غير مقيد ، وخاضعًا للعواطف. إنه ليس جيدًا دائمًا ، لكنه ليس سيئًا أيضًا. كل شيء يعتمد على الظروف. هل من المثير للاهتمام ، على سبيل المثال ، أن تقرأ فقط خصائص الأداء المختصرة والسور من الموسوعات؟ بعد كل شيء ، "VO" ليست ويكيبيديا ، أليس كذلك ؟! على الرغم من أنني أؤكد دقة المعلومات الفعلية. لأن رأي المؤلف شيء ، والمعلومات شيء مختلف تمامًا. حسنًا ، في إطار الدورة بأكملها ، سنمر على طرق بلدان أوروبا المذكورة أعلاه ، ونمشي على طول مساراتها القديمة ، ونتعرف على الشعوب التي عاشت هنا في الماضي وتعيش الآن ، مع المدن والمتاحف ، المتنزهات الأثرية والقلاع والحصار والشواطئ ... وكل هذا أنتم ، أيها قراء "VO" الأعزاء ، ستراه بأم عيني وفي صوري. وسيخصص الجزء الأول من دورتنا الجديدة لموضوع الساعة بالنسبة لنا - الطرق والمنازل.
هذه هي الحافلات التي يسافر إليها سياحنا حول أوروبا اليوم.
لنبدأ بحقيقة أن مثل هذه الجولات تحظى بشعبية كبيرة اليوم. على سبيل المثال ، تحمل شركة TurTransVoyage ، التي سافرت معها للتو مع زوجتي وحفيدتي ، سياحها ليس فقط في أوروبا والدول الاسكندنافية ، ولكن أيضًا عبر إسبانيا إلى المغرب ، وحتى إلى بلاد فارس القديمة - إيران! صحيح ، بالنسبة لإيران في الشتاء ، عندما لا يكون الجو حارًا هناك ، ويتم وصف قواعد لباس صارمة لنساءنا هناك. هناك طرق إلى جنوب شرق آسيا وحتى اليابان. ويستخدم المزيد والمزيد من الروس جولات الحافلات هذه. في حافلتنا المكونة من 52 شخصًا ، يبدو أنها كانت أول رحلة من هذا النوع لشخصين فقط. وكان هناك من ذهب خمس مرات وامرأة واحدة 10! ذهبت صديقتان الآن في يوليو ، ثم ستذهبان في سبتمبر ، ويخططون للذهاب في ديسمبر أيضًا! وهذه هي مسارات شركة واحدة فقط من شركاتنا الروسية. لكن هناك الكثير منهم ، لذلك تعبر الحافلات التي تقل سائحين من روسيا حدودها واحدة تلو الأخرى. هذا ملحوظ بشكل خاص عند نقطة التفتيش في بريست. عادة ما يصل الناس إلى هناك بالقطار ويصعدون إلى الحافلة مباشرة في المحطة. شخص ما يطير بالطائرة إلى نفس بودابست ويجلس فيها على الطريق.
في الطريق ، تتوقف لشرب القهوة و ... زيارة غرفة الصرف الصحي. بالمناسبة ، المرحاض متاح في الحافلة نفسها لحالات الطوارئ. لكن البعض لا يزال خجولًا جدًا لاستخدامه.
أي ، أصبحت جولات الحافلات الآن شائعة حقًا. إذا كان من الصعب عليك القيادة ليلاً ، ثم تجول في أرجاء المدينة طوال اليوم: "انظر - على اليسار آثار مسجد ، وعلى اليمين توجد حانة" ثري مينوز "، حيث تناول بينوكيو العشاء مرة واحدة ، ثم يمكنك اختيار جولة بدون معابر ليلية وتقضي كل ليلة في الفندق ، وفي الصباح ، بعد أن تنعش نفسك بوجبة الإفطار في البوفيه ، اذهب إلى أبعد من ذلك. هناك بعض النقاط السلبية هنا ، لكنني شخصياً لن أستبدل الحلم في غرفة جيدة بأي شيء. بالطبع ، من الأفضل أن تتجول في أوروبا بسيارتك الخاصة ، لكن ما هو غير موجود ليس كذلك. لم أتعلم في الوقت المناسب ، لكن العمر الآن ليس هو نفسه ورد الفعل مختلف ...
تجلس وتنظر ، وتومض حياة شخص آخر خارج النافذة ...
ومن الواضح أن مثل هذه الرحلات ستكون مستحيلة بدون طرق جيدة!
صحيح هذا ما يحدث على طرقاتهم ...
الآن دعونا نتذكر كم مرة نود أن نكرر: "روسيا لديها مشكلتان - الحمقى والطرق!" لكن أعتقد أنه يجب أن ينتهي. لقد عفا عليها الزمن. الحمقى مشكلة عالمية ، فهم يمثلون 80٪ من إجمالي السكان في أمريكا ، مثل بلدنا ، وفقط في إنجلترا يوجد القليل منهم - أي 70٪ من الإجمالي. والطرق ... تتحسن الطرق بسرعة!
هل تسافر بمفردك؟ مواقع المعسكرات والموتيلات والمطاعم الملونة للغاية على جانب الطريق في خدمتك هنا وهناك - لا أريد أن آكل!
على أي حال ، يمكنني أن أحكم على كيفية تغير الطرق المعروفة لي: واحد من بينزا إلى موسكو ، وآخرون - بينزا-ساراتوف وبينزا-تشيليابينسك. واسعة وحديثة ومجهزة بمصابيح تعمل بالطاقة الشمسية مع جسور تبادل. رجال يرتدون ملابس برتقالية يجمعون القمامة على طول جوانب الطرق ، ويقطعون العشب على جوانب الطرق ... صحيح ، لا أقود سيارتي في كثير من الأحيان على طول هذه الطرق ولا أستطيع أن أقول لكل كيلومتراتهم ، وكذلك بالنسبة لـ Penza-My Dacha طريق سريع - هناك "طريق سريع للقيادة المحفوفة بالمخاطر" ، لكن بشكل عام ، لم أر فرقًا (خاصًا!) بين الطرق في بولندا وجمهورية التشيك والمجر وسلوفاكيا وكرواتيا وطرقنا هنا في روسيا! أي أن الطلاء نفسه وإطاره الفني وصيانة الطريق السريع متطابقان تقريبًا.
الطرق السريعة سريعة جدًا ...
"ماذا ، لا توجد اختلافات على الإطلاق؟" سوف يسألني أحدهم. لا، انهم! لكنها محددة. على سبيل المثال ، القمامة ... نجمعها على طول الطرق المعروفة لي ، لكن في بعض الأماكن لا يتوفر لديهم الوقت لجمعها. في كرواتيا ، سرت خصيصًا سيرًا على الأقدام على طول الطريق من قرية Njivice إلى Omišale ، وعلى الرغم من أنها كانت نظيفة جدًا هناك ، لكن ... الزجاجات التي تم إلقاؤها من السيارات جاءت هنا أيضًا. كان لدي عامل بلدي يجز العشب على جانب الطريق. رآني - قال مرحباً على الفور!
المناظر الطبيعية المحلية النموذجية على جانب الطريق.
ولكن هذا ما لا نزال نفتقده - قمامة خارج الطرق السريعة الفيدرالية. في بولندا وجمهورية التشيك والمجر وألمانيا ، بحكم التعريف ، لا توجد قمامة في أي مكان. ليس على الطريق الكبير ، ولا على الطريق الصغير. لدي العدد الصحيح قبل أن ألجأ إلى دارشا. ولكن عندما تخرج عن المسار ، تحصل على الفور على الكثير من الهراء. ويمكن رؤيته من الطريق. لكن ... نادرًا ما يقومون بالتنظيف. في بولندا وفي نفس كرواتيا - أن الطريق السريع بين المدن ، أن تتحول إلى المزرعة في الغابة ، كل شيء هو نفسه. إذا كانوا يتخلصون من القمامة ، فسيتم تنظيف كل شيء بسرعة كبيرة! هنا لا يزال يتعين علينا اللحاق بأوروبا واللحاق بالركب!
حاجز طريق نموذجي. كل شيء يشبهنا!
في بولندا ، مصابيح طريق مماثلة مع الألواح الشمسية. لكن توربينات الرياح مثبتة فوقها أيضًا. لن تكون هناك شمس - ستكون هناك رياح ، وبالتالي ضوء. تافه ، لكنها لطيفة!
لكن هناك الكثير من توربينات الرياح.
علاوة على ذلك ، ما يميز طرقهم عن طرقنا. كقاعدة عامة ، يتم تثبيت الأسوار الشبكية المعدنية على طول الغابات التي يتم من خلالها وضع الطرق السريعة متعددة المسارات. عندما تكون الطرق ، إذا جاز التعبير ، "استخدام داخلي" ومسارين ، تكون الأسوار أقل شيوعًا ، ولكن هناك حركة المرور ليست شديدة. تم القيام بذلك لحماية سكان الغابات ، الذين يتواجدون بكثرة في غابات بولندا والمجر وكرواتيا. يتعلق الأمر بالنقطة التي يرعى فيها اليحمور على المروج في المنطقة المجاورة مباشرة للطريق ولا تهتم بها. على الطريق السريع ، عادة ما يخرجون في الليل ... للاستمتاع بالإسفلت الساخن خلال النهار. المصابيح الأمامية تعميهم ، وليس من الواضح إلى أين يركضون ، وهذه هي الطريقة التي يتم بها سحق الحيوانات الفقيرة بواسطة السيارات. تحميهم الشبكات من هذا. الكثير من حواجز الضوضاء ، شفافة وغير شفافة. على الصور الشفافة - الصور الظلية للطيور الجارحة ، بحيث لا يتغلب كل تافه بالريش على البلاستيك بشكل أعمى!
هناك الكثير من الأنفاق على طرق كرواتيا. وهو أمر لا يثير الدهشة ، لأن هناك الكثير من الجبال ...
بالمناسبة ، تعد وفرة الحيوانات في الغابات مطاردة جيدة. في المجر ، على سبيل المثال ، وليس هناك فقط ، يقوم صياد أجنبي بتأجير كل فرائسه لجمعية الصيد التي نظمت هذا الترفيه له ، لذلك لا يتم ترجمة لحم غزال اليحمور والخنازير البرية والغزلان إلى قائمة المطاعم المحلية . ولكن حتى يتمكن "حيواني" من عبور الطرق السريعة فوقها وفي حشد كبير ... تم بناء "الجسور البيئية". يزرعون العشب والأشجار. في الواقع ، هذه هي نفس الغابة ، فقط مع الجوانب ، حتى لا تصاب الحيوانات بالدوار من رؤية المركبات التي تمر تحتها. وهكذا يعبرون "الطريق" على طولهم. لم نشهد بعد مثل هذه الجسور.
ها هو - جسر بيئي للحيوانات! بنيت بشكل رأسمالي للغاية ، وكل ذلك من أجل خير الطبيعة!
الطرق المؤدية إلى المزارع ، الطرق الريفية العادية - بالحفر ، البرك ، مثلنا. لكن ... لا أكوام من القمامة. لكن في كرواتيا ، على منطقة كرك الحادة ، تم وضع طرق مثيرة جدًا للاهتمام ... في الغابات! تخيل غابة كثيفة ، وإن كانت منخفضة ، متشابكة مع شجر ، والآن يوجد طريق مرصوف بالحجارة المكسورة ، وعلى جانبيها أسوار حجرية. لأميال !!! نادرا ما يقودون السيارة ، إنه ملحوظ. لكن تخيل فقط عدد الأحجار التي يجب أن تخرج من الأرض (أو تحصل عليها في مكان ما؟!) ، أحضرها هنا إلى الغابة ، ثم قم بطيها يدويًا في هذه "الأسوار" حول ارتفاع الخصر بالنسبة لشخص بالغ. وهناك الكثير منهم ، وهم يسيرون في اتجاهات مختلفة ... إذا تم ذلك قبل الحرب ، فليس من المستغرب أن يتصرف الثوار بنجاح في كرواتيا. وإذا كان حجم العمل المنجز مذهلاً بعد ذلك ، ثم مرة أخرى!
منظر من الجسر المؤدي إلى جزيرة كرك الكرواتية. بالطبع ، هذا ليس جسر القرم الخاص بنا ، ولكن لا يزال - المبنى مثير للإعجاب!
حسنًا ، لننتقل الآن إلى الموضوع العسكري. من الواضح ، إذا كان هناك الكثير من الطرق وكلها في حالة ممتازة ، حتى تلك ذات الأهمية المحلية ، إذن ... يجب أن تضع ذلك في الاعتبار ، بالإضافة إلى المركبات المدرعة المتعقبة ، يجب أن يكون لها نظيراتها ذات العجلات. تقريبًا بالطريقة التي يمارسها الفرنسيون أو اليابانيون ، المسلحين بعجلات حقيقية الدبابات بمدافع من عيار 105-120 ملم. هناك العديد من الجبال المليئة بالغابات. من الواضح أن اختراق هذه المناطق على الدبابات هو عمل كارثي ، ولكن على الطريق السريع ، ولكن بسرعة تقل عن 120-150 كم / ساعة ، لماذا لا ؟! مرة أخرى ، الدباباتالروبوتات من الأسهل بكثير العمل على مثل هذه الطرق السريعة مقارنة بالأدغال والوديان. لذا دعهم يتصرفون بناءً عليها! ودع خصومنا المحتملين (حسنًا ، فقط في حالة!) اعلم أن لدينا معدات عسكرية جيدة بنفس القدر على طرقهم الجيدة!
الطرق السريعة رائعة ، ولكن ... عليك أن تدفع مقابل القيادة عليها. ما يقرب من 500-800 روبل من نقطة تفتيش إلى أخرى. يمكن أن تكون نقدية أو بطاقة. ويمكنك التجول مجانًا! لكن الأمر يستغرق وقتًا أطول والطريق رياح ...
يتبع ...