أنظمة جديدة لقوات العمليات الخاصة
من بين أنواع الأسلحة الصغيرة التي تم تطويرها مؤخرًا ، تبرز البندقية الهجومية Sig Sauer MCX SBR ببرميل قصير ، والتي اعتمدتها العديد من وحدات القوات الخاصة البحرية. يمكن تحويل SIG MCX بين 5,56x45mm و .300 AAC Blackout و 7,62x39mm. في هذه الحالة ، يستخدم الأولان مجلة قياسية STANAG مقاس 5,56 مم ، ويستخدم الثالث مجلة مصممة خصيصًا متوافقة مع STANAG.
من الصعب تحديد فئة من المعدات التي لن تكون مطلوبة من قبل القوات الخاصة ، لأن هذه الوحدات ، كقاعدة عامة ، تريد الحصول على ما تحتاجه ، في حين ترتبط عمليات الشراء غالبًا بمتطلباتها غير التقليدية.
التنقل ، والاتصالات ، والقوة النارية ، والحماية ، وجمع المعلومات الاستخبارية ، على سبيل المثال لا الحصر من المجالات العديدة التي تهم وحدات قوات العمليات الخاصة (SOF) ، والتي تكاد قائمة المعدات المشتراة لا تنتهي. الاتجاه العام هو أن التقنيات والمعدات الجديدة هي أول ما يقع في أيدي قوات العمليات الخاصة ، ولكن عندما تحصل قوات العمليات الخاصة على شيء أفضل ، يتم نقل بعضها غالبًا إلى القوات المسلحة التقليدية. لا تدعي هذه المقالة أنها تصف جميع التطورات الأخيرة ، ولكنها تهدف فقط إلى وصف أحدث الأنظمة التي قد تصبح جزءًا من معدات MTR في المستقبل القريب.
القوة النارية
تظل عمليات العمل المباشر واحدة من الأنشطة الرئيسية لجهاز MTR وبالتالي البندقية سلاح وذخيرتها عنصر أساسي في معداتهم. على الرغم من أن المناقشات حول الكوادر الجديدة والأنواع الجديدة من الذخيرة ، والتي جرت بشكل أساسي في الولايات المتحدة ، كانت نشطة جدًا في بعض الأحيان ، إلا أنه لم تتم ترجمة الكثير إلى واقع ملموس ، على الرغم من تسليم بعض الأنظمة إلى وحدات SOF ، للاختبار بشكل أساسي. ربما تكون خرطوشة Blackout .300 التي طورتها شركة Advanced Armament Corporation هي الخرطوشة التي تجذب اهتمامًا خاصًا من مجتمع MTR.
طورت العديد من الشركات أنظمة أسلحتها بهذا العيار الجديد. من بينها ، يبدو أن البندقية الهجومية Sig Saner MCX ، التي اعتمدتها القوات البحرية الهولندية الخاصة وشرطة برلين ومؤخراً القوات الخاصة التابعة للبحرية الإيطالية ، قد حققت أكبر قدر من النجاح. في فبراير 2018 ، أمرت قيادة العمليات الخاصة الأمريكية 10 مجموعات تحويل سلاح الدفاع الشخصي Sig Sauer MCX (PDW) لتحويل كاربين M4A1 إلى PDW "الخط الثاني" [أطقم المركبات العسكرية ، وحسابات قطع المدفعية وغيرها]). وفقًا للمعلومات المتاحة ، تم طلب هذه المجموعات العشرة لاختبارات التقييم وتم تسليمها في الوقت المحدد.
لا تزال هناك مشكلة في أداء خرطوشة 5,56 × 45 مم ، والتي يعتبرها الكثيرون غير كافية ، وتدعو إلى العودة إلى العيار 7,62 × 51 ملم ، والذي يوفر نطاقًا أطول فعالًا ومزيدًا من الطاقة. توفر الخراطيش الجديدة من هذه الكوادر التي يجري تطويرها حاليًا نطاقًا واختراقًا أكبر ، وهو أمر مهم جدًا نظرًا للاستخدام الواسع النطاق للدروع الواقية من الرصاص ، بما في ذلك بين المتمردين والمقاتلين. عادةً ما تكون MTRs هي أول من يستقبل هذه الخراطيش الجديدة ويختبرها. أما بالنسبة لأنظمة الأسلحة الخفيفة ، فقد اختارت العديد من وحدات MTR في أوروبا مؤخرًا أسلحة صغيرة جديدة لأنفسهم ، ولكن في الغالبية العظمى من الحالات تم الاختيار لصالح الحلول التقليدية.
أصبح تحسين الذخيرة 5,56 ملم هدف العديد من الشركات. في الصورة خرطوشة خارقة للدروع 5,56 APM من شركة IMI Systems الإسرائيلية
في فبراير 2018 ، أعلنت شركة IMI Systems الإسرائيلية عن تطوير ذخيرة جديدة بحجم 5,56 × 45 ملم ، والتي "تجمع بين مزايا الخراطيش 5,56 ملم و 7,62 ملم". أخذ التطوير في الاعتبار الخبرة التي اكتسبها عملاء IMI Systems ، وبشكل أساسي ، بالطبع ، القوات المسلحة الإسرائيلية ، التي ، وفقًا للشركة ، تختبر بالفعل الخرطوشة ولا يخفى على الوحدات التي تلقتها أولاً. تتميز الخرطوشة الجديدة مقاس 5,56 مم ، والمخصصة لـ APM (مطابقة ثقب الدروع) ، بدقة وتغلغل أكبر مقارنةً بالخرطوشة القياسية مقاس 5,56 مم. بالإضافة إلى ذلك ، أكدت الاختبارات أن الذخيرة الجديدة لديها دقة أفضل بنسبة 30 ٪ من الخراطيش القياسية 7,62 مم على مسافات تصل إلى 550 مترًا واختراق أفضل على مسافة 800 متر. عند إطلاقها على صفيحة فولاذية قياسية لحلف الناتو مقاس 3,4 مم على هذه المسافة ، حققت رصاصة APM اختراقًا بنسبة 100 ٪. خرطوشة APM الجديدة مقاس 5,56 مم هي من نوع FMJ-BT APHC (سترة معدنية كاملة - ذيل القارب ، درع صلب خارقة للدروع - رصاصة مغلفة بذيل مدبب ، خارقة للدروع بنواة صلبة) ، تزن الخرطوشة 73 جرامًا ، و الكم - 12,9 جرام.
من بين العديد من الشركات التي تطور خراطيش جديدة وأكثر كفاءة مقاس 5,56 مم ، نرى Swiss RUAG Ammotec ، التي تقدم خرطوشة 5,56x45 LF HC SX
أكملت شركة BAE Systems تطوير خرطوشة HP الجديدة مقاس 7,62 مم (عالية الأداء) ، والتي اجتازت عملية التأهيل بأكملها وفقًا لمعايير الناتو. مقارنةً بالخرطوشة القياسية مقاس 7,62 مم ، التي يبلغ وزن رصاصة 144 حبة (حبة - 0,062 جم) ، يبلغ وزن خرطوشة HP رصاصة 155 حبة. الفرق الآخر هو أن الرصاصة الجديدة بها طرف فولاذي مقوى ورائد خلفي ، بينما تحتوي الخرطوشة القياسية على رصاصة كاملة الرصاص ؛ أما بالنسبة للشحنة ، فقد أفسح التكوين المكون من مكون واحد المجال لتكوين مكون من مكونين. زاد تغلغل ألواح الصلب 3,5 مم من 600 إلى 1000 متر ، وألواح 8 مم من 250 إلى 450 مترًا و 5 ملم من ألواح الصلب المدلفن من 100 إلى 350 مترًا تقريبًا. بناءً على تجربة تطوير خرطوشة ذات عيار أكبر ، طورت BAE Systems أيضًا خرطوشة EP (أداء محسّن) جديدة مقاس 5,56 مم. في هذه الحالة ، تم استبدال الرصاصة ذات الرؤوس الفولاذية برصاصة ذات قلب صلب غير سامة ، بينما ظل وزن الرصاصة نفس 62 حبة (مثل رصاصة SS109). لم يتحسن أدائها كثيرًا ، نظرًا لأن الخرطوشة الأصلية مقاس 5,56 مم كانت تحتوي بالفعل على شحنة مكونة من عنصرين ورأس فولاذي. ومع ذلك ، فقد زادت قدرة الاختراق من 600 إلى 850 مترًا للصفائح 3,5 ملم ، ومن 250 إلى 350 مترًا للصفائح 8 ملم ، ومن 100 إلى 250 مترًا للصفائح الفولاذية المدرعة 5 ملم.
كما طورت شركات أخرى حلولاً مماثلة. قدمت Swiss RUAG Ammotec خرطوشة LF HC + SX مقاس 5,56 مم ، بينما طورت أنظمة Stiletto Systems البريطانية خراطيش خارقة للدروع في عيار روسي وحلف شمال الأطلسي ، وكلها تعتمد على قلب كربيد التنجستن. تم اختبار خراطيشها بشكل شامل في مراكز إطلاق نار مستقلة ، مما يدل على خصائص اختراق كبيرة. أعلنت الشركة أن القوات الخاصة الأوكرانية العاملة في دونباس تستخدم خراطيشها ، على الرغم من أنها لم تقدم معلومات عن الكوادر.
من حيث التسلح ، اختارت وحدات SOF من العديد من الدول الغربية بنادق هجومية جديدة ، معظمها من عيار 5,56x45mm. أصبحت بندقية HK416 من Heckler & Koch واحدة من أفضل البائعين مبيعًا. آخر أخبار في هذا الصدد ، جاءت في فبراير 208 من هولندا ، والتي تمتلك قواتها الخاصة بالفعل النسخة الأصلية من البندقية في الخدمة. بموجب العقد الجديد ، سيبدأون قريبًا في تلقي متغير A5 ، والذي يتميز بمنظم غاز مُحسَّن للاستخدام مع كاتم الصوت ، وغطاء استقبال منخفض أعيد تصميمه ، بالإضافة إلى العديد من التحسينات التقنية لزيادة الأمان والموثوقية وتوافق الذخيرة وإطالة عمر الخدمة .
في خريف عام 2017 ، أعلنت ألمانيا عن اختيار بندقية HK416 في متغير A7 لوحدات القوات الخاصة البرية والبحرية KSK (Kommando Spezialkrafte) و KSM (Kommando Spezialkrafte Marine) ؛ تحت التسمية الجديدة G95 وستحل محل بندقية G36K في الخدمة. البديل A7 هو تطوير إضافي لـ HK416. الابتكارات الرئيسية هنا هي كما يلي: واقي يدوي خفيف الوزن بواجهات Hkey المعيارية ، وكمامة ملولبة لتبسيط تركيب كاتم الصوت ، وطلاء Cerakote لزيادة المقاومة للتآكل والتآكل ، وأخيراً أمان بزاوية 45 درجة بين الأمان والحريق الفردي و بين حريق واحد وتلقائي. ستأتي البندقية التي يبلغ وزنها 3,7 كيلوجرام مع برميل 14,5 بوصة (368 ملم). العقد لـ 1745 بندقية من طراز HK416A7 ، بما في ذلك الملحقات ، مع التسليم الأول المقرر في أوائل عام 2019.
مجموعة Kale التركية جاهزة لبدء تسليم بندقيتها KCR-556 5,56x45 ملم إلى القوات الخاصة لبلدهم ؛ ينص العقد على تسليم كمية من "خمسة أرقام" ، أي أكثر من 10000 قطعة. ومع ذلك ، لن يقتصر الأمر على القوات الخاصة ، حيث يجب اعتماد البندقية من قبل الحرس الرئاسي ، وحرس كبار المسؤولين العسكريين ، وكذلك الدرك التركي ، المسؤول عن الحفاظ على النظام العام في الحالات التي لا تدخل في اختصاص الدولة. قوات الشرطة. وفقًا للمعلومات المتاحة ، تبنت القوات الخاصة نسخة ببرميل 7,5 بوصة ، يُعرف باسم KCR-556 SI. كان من المفترض أن تتلقى الأجهزة الأمنية نفس النموذج ، ولكن بكميات أقل بكثير. كما يجب على الدرك شراء هذا الخيار ، ولكن فقط لجزء من أفراده العسكريين ؛ تم طلب حوالي 6000 من هذه البنادق ، في حين أن الـ 15000 المتبقية يجب أن تكون في الإصدار بطول برميل يبلغ 11 بوصة. تهتم قوات العمليات الخاصة التركية أيضًا ببندقية قنص KSR عيار 12,7 ملم ، والتي ستتوفر في أواخر عام 2018 ، ومدفع رشاش MG-556 بحجم 5,56 ملم ، والذي سيكون جاهزًا للتسليم في أوائل عام 2019.
من أجل تلبية متطلبات بعض العملاء ، بما في ذلك MTR ، طورت IWI Tavor 7 ، والتي احتفظت بمظهر Tavor ، ولكنها في الواقع سلاح جديد تمامًا.
أحد الأخبار القليلة عن الأسلحة الصغيرة ذات العيار الكبير يتعلق ببندقية تافور 7 مقاس 7,62 × 51 ملم. تم تطويره من قبل شركة صناعات الأسلحة الإسرائيلية (جزء من مجموعة SK ، المتخصصة في الأسلحة الصغيرة). على ما يبدو ، تم تطوير النموذج الجديد بناءً على طلب العملاء المحتملين ، بما في ذلك MTR. بالمقارنة مع بندقية تافور مقاس 5,56 مم ، فإن Tavor 7 هو في الواقع سلاح جديد ، حيث تم إعادة تصميم حركة الترباس الخاصة به بالكامل. يتم قفل البرميل عن طريق تدوير البرغي بثمانية عروات ، بدلاً من ثلاث نقاط توقف على بندقية ذات عيار أصغر. يسمح منفذ الإخراج المتماثل تمامًا ومقبض التحميل بالتفكيك الجزئي في الحقل بجولة واحدة فقط. يحتوي منظم الغاز على أربعة أوضاع: 8 للظروف القياسية ، 1 للظروف الصعبة ، مثل الرمل والطين وما إلى ذلك ، 2 عند العمل باستخدام كاتم الصوت و 3 ، حيث لا يمكن للغازات إشراك آلية المصراع. يتم تحديد الوضع الأخير عند استخدام Tavor 4 كبندقية قنص ، عادةً ببرميل 7 بوصة (20 مم). في التكوين القياسي ، يبلغ طول بندقية تافور 508 التي يبلغ وزنها 7 كجم بدون مجلة 4,1 ملم ولها برميل عائم على البارد مقاس 723 بوصة (17 ملم). مع برميل أطول ، لا يتجاوز طوله 432 مم. تم تحديد موعد تسليم بندقية تافور 800 في عام 7.
طورت شركة Diodon الفرنسية الناشئة عائلة من الطائرات بدون طيار القابلة للنفخ والتي يمكن حملها في عبوات صغيرة والإقلاع والهبوط على الماء. في الصورة ، النموذج الأصغر SP20
الاستطلاع والإضراب طائرات بدون طيار
في حين أن الطائرات بدون طيار تمثل صداعًا كبيرًا للقوات الخاصة التي تحاول الاقتراب من أهدافها دون أن يتم اكتشافها ، إلا أنها يمكن أن تكون مساعدة كبيرة في العديد من العمليات.
عدد الطائرات الصغيرة بدون طيار التي يمكنها استخدام الدخول الموحّد (SSO) قريب من اللانهاية. ومع ذلك ، قام اثنان من الطلاب الفرنسيين الذين أنشأوا شركة Diodon Drone Technologies بتطوير حل غير عادي - طائرة بدون طيار قابلة للنفخ للإقلاع والهبوط. من الناحية الهيكلية ، فهي مبنية حول غلاف مركزي مقاوم للماء يحتوي على إلكترونيات وبطارية ؛ تعلق به أشعة متباينة قابلة للنفخ على شكل نجمة ؛ وبالتالي ، عند نقل الطائرة بدون طيار صغير جدًا. أبعاد أصغر موديل SP20 هي 200x200x120mm. الجهاز ، الذي يحمل حقيبة ظهر ، منفوخ بضاغط صغير ، تزداد أبعاده إلى 600 × 600 × 120 ملم ، وبعد ذلك يصبح جاهزًا للطيران. نظرًا لحقيقة أن جميع الأجهزة الإلكترونية موجودة في علبة مقاومة للماء ، بالإضافة إلى عوارض قابلة للنفخ ، فإن الطائرة بدون طيار SP20 تطفو تمامًا ، والتي ستهتم بها العديد من وحدات MTR بلا شك. هذه الطائرة الرباعية لها مدة طيران مدتها 20 دقيقة ، ومدى يصل إلى 2 كم ويمكن أن تحمل حمولة 200 جرام. يمكن للطراز الأكبر SP40 المزود بستة مراوح أن يحمل حمولة 400 جرام ، وعادة ما تكون محطة استشعار ، وتبلغ مدة الرحلة 30 دقيقة ومدى يصل إلى 3 كيلومترات. محطة التحكم الأرضية التي يبلغ أقصى مدى لها 10 كيلومترات هي عبارة عن جهاز لوحي بشاشة تعمل باللمس مع أذرع تحكم يمكن استخدامها مع جميع طائرات Diodon بدون طيار ؛ يتم إرسال صورة الفيديو وبيانات الموقع والمعلومات الأخرى ذات الصلة عبر قناة اتصال مشفرة.
طورت شركة WB Electronics البولندية ذخيرة من طراز Warmate يمكن أن تحمل رأسًا حربيًا يزن كيلوغرامًا واحدًا. تم تبني مجمع الإضراب هذا من قبل وحدات خاصة من الجيش البولندي.
في الآونة الأخيرة ، بدأت بعض MTRs في شراء ذخيرة التسكع بنشاط ، وهي في الواقع طائرات بدون طيار مزودة برؤوس حربية مختلفة اعتمادًا على نوع الهدف. تتلقى منظمة الإمداد البولندية MTR Jednostka Wojskowa Nil ، المسؤولة عن جمع المعلومات والإدارة التشغيلية ، بالإضافة إلى شراء الإلكترونيات والأسلحة ، الدفعة الأولى من 1000 ذخيرة تسكع من طراز Warmate تم تصنيعها بواسطة WB Electronics. يبلغ طول هذه الذخيرة من نوع الطائرة ذات المحرك الكهربائي 1,1 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 1,4 مترًا ويبلغ وزن الإقلاع 4 كجم ، يزن ربعها برأس حربي مثبت في المقدمة. يتوفر الرأس الحربي في نسختين: الشحنة المشكلة GK-1 ، والتي تضمن اختراق درع متجانس مدلفن بقطر 120 ملم ، و GQ-1 شديد الانفجار بهيكل مجزأ مسبقًا يحتوي على 300 جرام من المتفجرات ، مما يوفر نصف قطر تدمير 10 أمتار. بغض النظر عن الخيار ، يتم تثبيت وحدة optocoupler / الأشعة تحت الحمراء المستقرة GS9 ، والتي تكتشف الأهداف وتتعرف عليها وتحددها. يبلغ مدى نظام التدفئة الذي يستخدم لمرة واحدة ، والذي يتم إطلاقه بواسطة منجنيق هوائي ، 10 كيلومترات ومدة طيران مدتها 30 دقيقة. تصل سرعة الطائرة إلى 150 كم / ساعة ، ويتراوح ارتفاع التشغيل من 30 إلى 200 متر فوق مستوى سطح الأرض. تسمح أبعاد ووزن الجهاز ، إذا لزم الأمر ، بحمله في حقيبة ظهر ، وهو بلا شك مناسب لجهاز MTR. تم طلب الذخيرة الدافئة من قبل أربع دول: بالطبع ، هذا هو المطور - بولندا ، والمشتري الثاني - أوكرانيا ، ودولتان أخريان لم يطلق عليهما اسم المطور.
طورت الشركة التركية STM ذخائر تسكع: نوع الطائرة Alpagu (أعلاه) وطائرة هليكوبتر من نوع Kargu (أدناه). تم شراء كلا الجهازين مؤخرًا بواسطة شركة MTR التركية
اشترت MTRs التركية ذخيرة تسكع من الشركة المحلية Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM) ، التي طورت نظامين من هذا القبيل ، نوع طائرات Alpagu وطائرة هليكوبتر Kargu. بمجرد التحضير ، يصبح Alpagu جاهزًا للإقلاع في غضون 45 ثانية ويتم إطلاقه عن طريق جهاز هوائي أنبوب مربع. وزن الإقلاع 3,7 كيلوجرام ، طول جناحيها 1,23 متر وطولها 650 ملم. بعد الإطلاق ، يتم نشر أجنحتها الرئيسية وذيلها ، يتم تشغيل المحرك الكهربائي ، والذي يقوم بتدوير المروحة الدافعة. سرعة الانطلاق 58 كم / ساعة وسرعتها القصوى 80 كم / ساعة. يمكن أن يصل ارتفاع التشغيل الأقصى لشاحنة Alpagu إلى 400 متر ، ولكن يُذكر أن الارتفاع الأمثل هو 150 مترًا. الجهاز مزود بأجهزة استشعار ليلا ونهارا. يتحكم المشغل في الجهاز باستخدام محطة تحكم أرضية. عندما تم إنشاؤه ، تم استخدام خبرة STM في مجالات "التعلم العميق" و "البيانات الكبيرة" ، والتي أصبحت أساسًا لتطوير الذكاء الاصطناعي وخوارزميات معالجة الصور التي تسمح لذخيرة Alpagu بالتنقل وفقًا لأجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة و كشف وتصنيف الأهداف الثابتة والمتحركة ، على سبيل المثال ، المركبات أو الأشخاص. مع تحديد الهدف الإيجابي ، تغوص ذخيرة Alpagu بسرعة 130 كم / ساعة ، مما يضيف طاقتها الحركية إلى طاقة الانفجار. تعمل قنبلة يدوية معدلة تزن 500-600 جرام من تصنيع MKEK كرأس حربي ، لكن STM جاهزة لدمج الحمولات الأخرى. تم تجهيز كوادروكوبتر Kargu بوزن إقلاع يبلغ 6,285 كجم في الأنف بمحطة بصرية ثابتة ثنائية المحور مع تقريب بصري x30. بفضل هذه الزيادة ، يصل ارتفاع عمل الجهاز إلى 500 متر. نطاق ومدة الرحلة هي نفسها لتلك الخاصة بـ Alpagu ، وهذا ينطبق أيضًا على الحمولة. تبلغ سرعة الطيران القصوى 72 كم / ساعة ، وأثناء الغوص تصل سرعة الهجوم إلى 120 كم / ساعة. يمكن لمحطة أرضية واحدة التحكم في وقت واحد في اثنين من الذخائر المتسكعة.
حصلت إيطاليا على عدد صغير من المركبات المدرعة GMV 1.1 Flyer 72. في الصورة ، كوماندوز إيطالي خلال دورة تدريبية قتالية في الولايات المتحدة
تنقلية
تظل إمكانية التنقل لاستعراضات منتصف المدة مسألة رئيسية في جميع السيناريوهات - في الجو والبحر والبر. يعتبر الأخير من أهم العمليات ، حيث أن معظم العمليات تتم على الأرض ، على الرغم من حقيقة أنها غالبًا ما تبدأ في الهواء. المركبات الخفيفة المتنقلة هي العمود الفقري للعديد من العمليات الخاصة. أكبر مجتمع MTR في العالم ، قيادة قوات العمليات الخاصة الأمريكية ، ليس استثناءً ، حيث اختارت مركبة Flyer 1.1 المصنعة بواسطة General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems لبرنامج GMV 72 الخاص بها. كما يحدث غالبًا ، يتم حاليًا شراء هذه السيارة ، التي تم تطويرها في الأصل من أجل MTR ، للجيش ، أولاً لتجهيز مجموعات الألوية القتالية ، وسيتم لاحقًا شراء مركبات إضافية للألوية الخفيفة والمحمولة جواً. حاليًا ، الزبون الأجنبي الوحيد هو إيطاليا ، التي طلبت 9 سيارات و 18 أخرى كخيار. في مارس 2018 ، قبل تسليم هذه المركبات المدرعة الصدمية الجديدة ، تم تدريب فوج المظليين الإيطالي التاسع Kol Moshin في الولايات المتحدة.
طلبت القوات الخاصة الفرنسية 243 مركبة VLFS من Renault Trucks Defense. تبلغ سعة الحمولة 1,2 طن ، والسرعة القصوى 120 كم / ساعة ، ومدى الإبحار 600 كم.
في خريف عام 2014 ، قدمت Polaris مركبتها القتالية خفيفة الوزن الجديدة Dagor (القابلة للنشر المتقدمة على الطرق الوعرة) ، والتي يتم تشغيلها حاليًا من قبل قيادة SOF والفرقة 82 المحمولة جواً ، بالإضافة إلى عدد من المشغلين الأجانب ، بشكل رئيسي من أوروبا ، الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية. في مارس 2018 ، أعلنت شركة Polaris عن نسخة جديدة من Dagor A1. زاد الوزن الإجمالي من 3515 إلى 3856 كجم ، وسعة التحميل من 1474 إلى 1814 كجم. لا توجد معلومات عن أبعاد الجهاز ؛ ومع ذلك ، لا يزال من الممكن نقل الإصدار الجديد في قمرة القيادة لطائرة هليكوبتر CH-47 (سيارتين) وطائرة هليكوبتر CH-53 (سيارة واحدة) ، وكذلك عند تعليق نفس المروحيات بالإضافة إلى تعليق مروحية UH-60. تم تحسين المبالغة على الطرق الوعرة من خلال زيادة الخلوص الأرضي وتركيب ممتصات صدمات جديدة ؛ يمكن إسقاط السيارة A1 بالمظلة تمامًا مثل طراز Dagor الأصلي. بالإضافة إلى ذلك ، يشتمل التكوين A1 على شاشة إدارة طاقة داخلية وخيارات إضاءة موسعة وتوجيه كابل متكامل ومكونات وظيفية جديدة وتحسينات تهدف إلى زيادة عمر النظام الأساسي. في يناير 2018 ، بدأت MTRs الكندية في استلام المركبات الأولى من 62 مركبة قتالية فائقة الخفة عند الطلب. في الواقع ، هذه آلات في متغير A1 ، تم تعديلها وفقًا للمتطلبات الكندية.
بالنسبة لأوروبا ، من بين أحدث التطورات ، نرى السيارة الفرنسية VLFS (المركبات الخفيفة للقوات الخاصة) من Renault Trucks Defense ، والتي تم تقديم نموذجها الأولي في SOFINS 2017. في سيارة VLFS 4x4 بوزن إجمالي يبلغ 4,2 طن وحمولة 1,2 طن مجهزة بمحرك ديزل Iveco بقوة 200 حصان ، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. هيكل هذه السيارة مبني على هيكل أنبوبي ، يبلغ طولها 4,357 مترًا ، وعرضها 2,2 مترًا ، وارتفاعها 2,04 مترًا ، وقاعدة عجلات 3 أمتار ، وخلوص أرضي يبلغ 0,32 مترًا. تعليق السيارة يعتمد على VLFS - محاور مستمرة مع نوابض / مخمدات بالإضافة إلى عجلات هوائية 275/80 R20. تطور الماكينة سرعة 120 كم / ساعة على الأسطح المستوية ، والمدى الأقصى يزيد عن 600 كم ؛ يمكنه تسلق منحدر 60٪ ، منحدر جانبي 30٪ ، خندق 0,5 متر ، عقبة رأسية 0,35 متر وحاجز مائي بعمق 0,5 متر. يمكن نقل السيارة داخل طائرات A400M و C-130J. تشمل المعدات الاختيارية الحماية من الألغام والحماية من الرصاص ، ونظام تحكم مركزي في ضغط الإطارات ، وعجلات مضادة للرصاص ، ورافعة ، وواقي أمامي ، وقاطع أسلاك. في المجموع ، ينص العقد على تسليم 243 مركبة إنتاج ، المقرر عقدها في عام 2019.
تم طرح السيارة المحمية خفيفة الوزن بقوة محددة تبلغ 2018 حصانًا / طن ، التي تم طرحها في أبريل 50 ، لمجموعات MTR ومجموعات الأمان الداخلية الخاصة
في DSA 2019 ، قدمت شركتان ماليزيتان مقترحاتهما لمناقصة MTR ، والتي من المقرر إطلاقها من قبل الجيش الماليزي وشركتي Kernbara Suci و Cendana Auto قريبًا. عرضت Weststar سيارة تعتمد على هيكل تويوتا ، بينما تروج نمر ومقرها الإمارات العربية المتحدة لسيارتها المدرعة Nimr RIV لهذه المناقصة ، ربما مع شركة محلية.
في أبريل ، أعلنت شركة Plasan الإسرائيلية عن أحدث إضافة إلى مجموعة سياراتها ، Yagu ، وهي سيارة خفيفة للغاية بثلاثة مقاعد. بوزن جاف 1480 كجم وحمولة 350 كجم محرك 95 حصان. يوفر قوة محددة تبلغ 53 حصان / طن. تعتمد السيارة على هيكل Arctic Cat Wildcat 4 1000 مع أذرع أمامية مزدوجة وأذرع خلفية خلفية لتوفير قدرة جيدة على المناورة على الطرق الوعرة. سيارة Yagu مدمجة للغاية ، يبلغ عرضها 162 سم فقط ، وتحتوي على مقعدين في الأمام وواحد في الخلف في الوسط ؛ يمكن نقلها في طائرات النقل مثل C-130 Hercules. تتوافق الحماية الشاملة مع المستوى B6 + (STANAG 4569 المستوى 2 و 5,56 و 7,62 ملم من عيار الرصاص). يمكن أن تكون المركبة مجهزة بأسلحة خفيفة.
طرحت الشركة الفرنسية CILAS مؤخرًا مُصمم الليزر الخفيف الوزن DHY 208 ، والذي يسمح بالتقدم طيران مدفعي لتمييز الكائن لمزيد من الإرسال إلى محدد الهدف على متن الطائرة
الإلكترونيات الضوئية
تم تقديم أحد أحدث الحلول في هذا المجال من قبل شركة CILAS الفرنسية ، المعروفة جيدًا بعائلة DHY 307 من مصممي الليزر الأرضي. هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 70 ميغا جول من الطاقة لتوجيه قنبلة موجهة ، ويوفر المصممون المستهدفون للشركة أكثر من 80 مللي جول ، وهو أكثر من كافٍ لتوليد طاقة الليزر المطلوبة. نادرًا ما تقل كتلة المُحدد القياسي المزود ببطارية عن 6 كجم. ومع ذلك ، تحمل معظم الطائرات اليوم مؤشرًا خاصًا بها على متنها ، لذلك غالبًا ما يُطلب من مراقبي الطيران الإشارة بدقة إلى هدف المصمم. لهذا الغرض ، يكفي 30 مللي جول ، مما يقلل بشكل كبير من وزن الأجهزة. استجابةً لاحتياجات جهاز MTR الفرنسي ، طورت CILAS محدد ليزر مضغوط للغاية DHY 208 ، والذي يزن أقل من 2 كجم مع بطارية وزر اتصال حريق. تتميز قناة التعريف البصري بتكبير x7 ؛ يتوافق الجهاز مع معيار STANAG 3733 ويتميز بمؤشر ليزر بقدرة 750 ميجاوات. يمكن استخدام DHY 208 كمحدد مدى بالليزر على مسافات تصل إلى 4 كم ، ويمكن أن يكون مجهزًا اختياريًا بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وبوصلة رقمية. عند تحديد هدف بواسطة مدفعي جوي متقدم باستخدام هذا النظام ، يتم التقاط شعاع الليزر بواسطة جهاز تتبع محدد الهدف على متن الطائرة ، مما يزيل أي أخطاء في التوجيه. بدأت CILAS في إنتاج DHY 208 ولكنها لا تقوم بتزويدها حاليًا.
رابط
في مارس 2018 ، أعلن هاريس عن إطلاق راديو AN / PRC-163 المحمول باليد ، والمعروف أيضًا باسم "راديو الجيش" ، وهو يوفر قناتين في وقت واحد ، مما يسمح لك بالحفاظ على الاتصال مع المستويات الدنيا والعليا. يمكن أن تعمل إحدى القنوات في نطاق UHF (225-450 ميجاهرتز) ونطاقات L / S (1,3-2,6 جيجاهرتز) ، بينما يمكن أن تعمل القناة الثانية في نطاقي UHF و VHF (225-512 ميجاهرتز) ، ونظام اتصالات الأقمار الصناعية MUOS ( Mobile User Objective System) ، اتصالات الأقمار الصناعية UHF ويمكن استخدامها كجهاز تحذير عند اكتشاف حركة مرور ترددات الراديو في نطاق 30-2600 ميجاهرتز. يدعم الراديو القابل للبرمجة العديد من بروتوكولات الاتصال المختلفة ، والنطاق الضيق ، والنطاق العريض ، والصوت والبيانات المشفرة.
تتراوح طاقة الخرج من 250 ميجاوات إلى 5 وات في وضع VHF / UHF و 10 وات في وضع القمر الصناعي. يمكن لمحطة الراديو أن تتحمل الغمر حتى عمق 20 مترًا ، وتبلغ كتلتها 1,13 كجم مع بطارية ، ويقدر عمرها الافتراضي بـ 6-7 ساعات مع التشغيل المتزامن لكلا القناتين. يعتمد AN / PRC-163 على الخبرة التي اكتسبها هاريس مع راديو STC ، المصمم لتلبية المتطلبات الصارمة لقيادة MTR الأمريكية. تأمل الشركة في أن تحظى المحطة الإذاعية الجديدة بشعبية مع MTRs في بلدان أخرى.
قامت شركة Aselsan التركية بتطوير نظام Meerkat من أجل تزويد القوات الخاصة بوسائل أساسية للحرب الإلكترونية.
الوعي بالأوضاع هو عمل متعدد الأطياف ، وغالبًا ما يؤكد الطيف الراديوي ما وجدته أجهزة الاستشعار الأخرى. من أجل تزويد القوات الخاصة بمعدات الحرب الإلكترونية الأساسية ، أصدرت شركتان مؤخرًا منتجات مدمجة تحذر من إرسال الإشارات. طورت شركة Aselsan التركية نظام مراقبة الطيف Meerkat ، الذي يعمل في نطاق 20-6000 ميجاهرتز ويتم التحكم فيه بواسطة أجهزة Android. جهاز صغير بحجم 65x100x22 ملم ويزن 500 جرام بدون بطارية ، ويحتوي على نظام GPS مدمج ؛ يمكن أيضًا أن تكون مجهزة بهوائيات مخفية / مموهة. تقدم شركة MyDefence الدنماركية نظام Wingman 101 الخاص بها ، القادر على استقبال الإشارات في نطاق 70-6000 ميجاهرتز وإصدار تحذير مسموع أو اهتزازي أو مرئي للمشغل. يمكن تضمين خوارزميات قادرة على اكتشاف وتصنيف تبادل الترددات الراديوية بين الطائرات بدون طيار في كلا النظامين.
بحسب المواقع:
www.nationaldefensemagazine.org
www.sigsauer.com
www.imisystems.com
www.ruag.com
www.baesystems.com
www.heckler-koch.com
www.kale.com.tr
iwi.net
didon-drone.com
www.wbgroup.pl
www.stm.com.tr
www.defesa.it
Military.polaris.com
www.army-technology.com
www.arquus-defense.com
www.plasan.com
www.harris.com
www.aselsan.com.tr
www.cilas.com
www.milinfo.org
gundigest.com
pinterest.com
www.wikipedia.org
معلومات