التحدي الروسي لإيلون ماسك. شركة S7 Space
في مارس 2018 ، أكملت مجموعة S7 القابضة الروسية الاستحواذ على موقع الإطلاق العائم Sea Launch في كاليفورنيا. أعلنت الشركة عن خططها في هذا الصدد منذ 1,5 عام. في مؤتمر صحفي عُقد في ذلك الوقت ، سأل الصحفيون بنشاط فلاديسلاف فيليف ، المالك المشارك للحيازة ، عما إذا كانت هناك مخاطر من أن أوكرانيا قد ترفض تزويد صواريخ زينيت حتى لشركة خاصة من روسيا. نتيجة لذلك ، اتضح أن المخاطر كانت على الجانب الآخر: تمكنت S7 Space من الحصول على إذن من الولايات المتحدة وأوكرانيا ، لكن الشركة كانت تنتظر أمر الحكومة الروسية لتزويد أوكرانيا بالمكونات الروسية شهور عديدة.
كانت قضية الحل في طي النسيان بسبب تغيير الحكومة الروسية ، في حين يأمل الرئيس التنفيذي لشركة S7 Space ، سيرجي سوبوف ، في حل الموقف. ووفقًا له ، فقد قدمت الشركة بالفعل طلبًا لشراء 12 صاروخًا من طراز Zenit وهي جاهزة لبدء إعادة تنشيط مشروع Sea Launch في أي وقت. في الوقت نفسه ، نحن نتحدث فقط عن الخطوات الأولى لشركة فضاء روسية خاصة. بالإضافة إلى ذلك ، تدرس S7 Space بجدية إمكانية إجراء عمليات إطلاق فضائية أرضية ، وتحلم بإنشاء مصنع محرك صاروخي خاص بها من أجل إنشاء مركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام ، وتقترح أيضًا عدم إغراق الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية في عام 2024. تريد الشركة استئجار هذا الجزء من أجل بناء ميناء فضاء مداري على أساسه.
من أجل تنفيذ أول إطلاق للفضاء من Sea Launch ، كما هو مخطط له - في ديسمبر 2019 ، يجب أن تتلقى الشركة أول صاروخ Zenit قبل نهاية عام 2018. وفقًا لسيرجي سوبوف ، فإن الشركة تعمل في الوقت المحدد. بعد الحصول على إذن من أوكرانيا في ربيع عام 2017 ، تم توقيع عقد على الفور مع Yuzhmash لـ 12 مجموعة من مراحل مركبة الإطلاق Zenit. تم تمويل إنتاج الصواريخ بمبلغ 24 مليون دولار. حاليًا ، يحتوي المصنع الأوكراني على ثلاث مجموعات شبه كاملة من Zenit ، فهي موجودة بدون أنظمة تحكم ومحركات روسية.
سيتعين إنفاق حوالي 7 مليون دولار على ترميم مجمع Sea Launch وإزالته من الحفظ بواسطة S30 Space. لكن الشركة تنتظر حل مشكلة مركبة الإطلاق ، حيث استثمرت حتى الآن حوالي 160 مليون دولار لشراء Sea Launch وإطلاق الصواريخ. وفقًا لـ Sopov ، لإحضار المجمع إلى حالة التشغيل الكامل ، من الضروري إصلاح سفينة القيادة في الحوض الجاف ، حيث تم إيقاف تشغيل السفينة ومنصة الإطلاق جزئيًا منذ عام 2014. سيستغرق الأمر حوالي 1,5 عام فقط للصيانة والإصلاح والتخلص من جميع التعليقات.
Sea Launch هو مشروع تجاري دولي لصاروخ بحري ومجمع فضائي. لتنفيذه في عام 1995 ، تم إنشاء شركة تحمل الاسم نفسه. كان مؤسسوها آنذاك شركة RSC Energia الروسية ، وشركة Boeing الأمريكية ، وشركة بناء السفن من النرويج Kvaerner (اليوم Aker Solutions) ، ومكتب Yuzhnoye Design Bureau ، و Yuzhmash Production Association من أوكرانيا. تم تنفيذ المشروع ، ولكن في صيف عام 2009 واجه أول مشاكل خطيرة ، أعلنت شركة Sea Launch إفلاسها. بعد إجراء إعادة التنظيم في عام 2010 ، بدأت شركة RSC Energia الروسية في لعب دور رائد في المشروع ، ولكن في عام 2014 تم تعليق عمليات الإطلاق تمامًا. كان هذا إلى حد كبير بسبب التدهور الخطير في العلاقات بين روسيا وأوكرانيا.
في نهاية سبتمبر 2016 ، وقعت مجموعة الشركات الروسية S7 عقدًا مع مجموعة Sea Launch للاستحواذ على مشروع Sea Launch. تضمنت الصفقة Sea Launch Commander ، ومنصة الإطلاق العائمة Odyssey ، والمعدات الأرضية الموجودة في ميناء Long Beach ، بكاليفورنيا ، والعلامة التجارية Sea Launch. إذا سار كل شيء وفقًا للخطة ، فسيتم استئناف عمليات الإطلاق من الميناء الفضائي العائم في نهاية عام 2019.
الصعوبات مع إطلاق صاروخ البحر
أجبرت الصعوبات مع الصواريخ لمشروع Sea Launch S7 Space في يونيو 2018 على الإعلان عن استعدادها لإحياء إنتاج محركات الصواريخ السوفيتية NK-33 لإنشاء صاروخها القابل لإعادة الاستخدام. توقعت شركة S7 Space الحصول على إذن من الحكومة الروسية لتزويدها بالمكونات المحلية لاستعادة إنتاج مركبات إطلاق Zenit في أوكرانيا ، لكن هذا الإذن تأخر إلى أجل غير مسمى. بدون هذا الإذن ، روسكوزموس ليست مستعدة لبيع أجزاء من صواريخ زينيت لشركة S7 Space الروسية ، مع العلم أنه سيتم إرسالها بعد ذلك إلى أوكرانيا.
لاستبدال Zenith ، عرضت الشركة الحكومية الروسية صاروخ Soyuz-5 بمحرك RD-171. لكن هذا الصاروخ لا يناسب S7 Space لأسباب اقتصادية ، على الرغم من أنه في الواقع يعمل كنسخة محلية للصاروخ السوفيتي السابق الذي كان يستحقه. في الوقت نفسه ، وجهت إدارة S7 Space انتقادات شديدة لصاروخ Soyuz-5. في مقابلة مع صحيفة فيدوموستي ، قال سيرجي سوبوف إن الشركة لا تحتاج إلى تكرار صاروخ زينيت الذي تم إنشاؤه قبل 40 عامًا ، بغض النظر عما إذا كان صاروخًا سيئًا أم جيدًا. إن تكرار الماضي هو وسيلة في الاتجاه المعاكس ، ولا حتى تحديد الوقت في مكان واحد. تأمل S7 Space في الحصول على وسيلة حديثة وواعدة لإطلاق البضائع إلى المدار ، والتي من شأنها أن تستند إلى مبادئ مفهومة للأعمال. هذه المبادئ هي كما يلي: هناك حاجة إلى نظام نقل فضائي قابل لإعادة الاستخدام بالكامل (في المرحلة الأولى يمكن إعادة استخدامه جزئيًا). يعتقد البعض أن صاروخًا رخيصًا يمكن أن يكون فعالًا في إصدار لمرة واحدة - لا شيء من هذا القبيل ، يلاحظ سوبوف. الناقل القابل للتصرف اليوم هو طائرة يمكن التخلص منها. أظهر Elon Musk للجميع نهجًا جديدًا لعلوم الصواريخ: إعادة الاستخدام. يجب أن يكون صاروخ المستقبل الفعال قابلاً لإعادة الاستخدام بدقة وله مورد من العناصر المستخدمة لإطلاق 50-100.
هذا هو السبب في أن الشركة ليست مستعدة للاستثمار في مشروع بالأمس ، تحتاج S7 Space إلى حاملة حديثة فعالة من حيث التكلفة يمكن استخدامها في 5-6 سنوات بدلاً من صواريخ Zenit. في الوقت نفسه ، تتم مناقشة ظهور مثل هذا الصاروخ بالاشتراك مع RSC Energia ؛ لهذا ، تم إنشاء مجموعة عمل خاصة من قبل الشركات.
كان المخرج من المأزق بالنسبة لأول شركة فضاء روسية خاصة هو استثمار 300 مليون دولار لاستعادة الإنتاج في روسيا للفخر السوفييتي السابق في بناء محرك الصواريخ ، محرك NK-33 ، الذي تم تطويره لبرنامج القمر السوفيتي ولديه الإمكانات ليتم إعادة استخدامها. لاستئناف إنتاجهم ، يلزم التعاون مع PJSC Kuznetsov من Samara ، هذه المؤسسة هي المالكة لجميع حقوق الملكية الفكرية لمحرك NK-33 ولديها موقع الإنتاج الضروري ، بالإضافة إلى مخزون من عدة عشرات من المحركات المماثلة التي تم تجميعها مرة أخرى في السبعينيات. على الأرجح ، من أجل استئناف الإنتاج ، سيكون من الضروري إنشاء مشروع مشترك منفصل مع تخصيص مواقع الإنتاج مباشرة إلى Kuznetsov PJSC.
على عكس صاروخ Zenit الأصلي أو صاروخ Soyuz-5 المستقبلي ، فإن الصاروخ الذي يحتوي على خمسة محركات NK-33 سيكون قادرًا على الهبوط العمودي بسبب المحرك المركزي. لذلك ، يمكن جعل الصاروخ الجديد قابلاً لإعادة الاستخدام ، مثل من بنات أفكار شركة SpaceX الأمريكية - صاروخ فالكون 9. وفقًا للخبراء ، يمكن تنفيذ تطوير الصاروخ وعمليات الإطلاق الأولى بالتوازي مع استئناف إنتاج الصاروخ الجديد. المحركات. في المخطط "نطير على القديم بينما يتم إنتاج منتجات جديدة" ، في هذه الحالة ، يظهر معنى اقتصادي جديد لإعادة الاستخدام. إذا لم تحقق عودة المرحلة الأولى من الصاروخ إلى الأرض فوائد اقتصادية على الفور ، فستزود الشركة بمحركات للإطلاق التالي ، مما سيسمح بزيادة الوقت لإنشاء محركات جديدة.
تجدر الإشارة إلى أن الشركة الروسية أخذت في الاعتبار الدروس المستفادة من زملاء SpaceX الأمريكيين في تحسين الإنتاج. على عكس Angara أو Proton ، التي يتم إنتاج محركاتها الصاروخية في مدن مختلفة بشكل منفصل عن التصميم ، يمكن إنتاج صاروخ يعمل بمحركات NK-33 في مدينة واحدة - يمكن تنظيم دورة إنتاج كاملة في سامارا. سيتم إنتاج محركات الصاروخ الجديد بواسطة شركة Kuznetsov PJSC ، وسيتم تصنيع الصاروخ ، حرفياً "خارج السياج" ، في مركز Progress RCC. في المشروع الأخير ، يجب إطلاق عملية إنتاج صواريخ Soyuz-5 لـ Roscosmos قريبًا ، ويمكن إنتاج عناصر هيكلية مماثلة هنا لـ S7 Space.
لن يكون العمل المعين ممكنًا إلا بدعم كامل من المستثمر من الدولة. دعم روسكوزموس وحده لا يكفي. يمكن التعبير عن دعم الدولة بأشكال مختلفة: استعدادًا لتوفير الوثائق الفنية اللازمة وقدرات الإنتاج ؛ في تنفيذ العقود والاتفاقيات التي تم التوصل إليها في الوقت المناسب ؛ وكذلك في الأوامر الحكومية لعمليات الإطلاق. في الوقت نفسه ، تهتم الدولة أيضًا بإنشاء صاروخ خاص في البلاد. بفضل هذا ، ستظهر مرافق إنتاج جديدة ، وسيتم تنظيم تجميع محركات الصواريخ الجديدة ، وسيتم إنتاج منتجات روسية عالية التقنية قادرة على المنافسة في السوق العالمية ، وستزداد قدرات رواد الفضاء المحليين. ولكن إذا نظرت الشركات الحكومية إلى شركة خاصة على أنها مصدر تمويل خارج الميزانية فقط ، فلن ينطلق المشروع.
عند الدخول في مجال صناعة الصواريخ ، سيتعين على S7 Space تلقائيًا تحمل المزيد من النفقات. لن يقتصر الأمر على الاستثمارات التي تم إجراؤها في البداية - حوالي 160 مليون دولار ، ولكن أيضًا 300 مليون دولار مستثمرة في علم الصواريخ ، فضلاً عن التكاليف السنوية التي تتراوح من 20 إلى 30 مليون دولار ، والتي سيتم إنفاقها على تشغيل منصة إطلاق Odyssey ، ليتم سداده. في الوقت نفسه ، يجب ألا تتجاوز القيمة السوقية لصاروخ الفضاء الجديد S7 تكلفة المنافس الرئيسي والرائد في السوق اليوم فالكون 9 ، أي أنه يجب أن يكلف أقل من 62 مليون دولار في النسخة القابلة لإعادة الاستخدام و 70-80 مليون دولار في النسخة ذات الاستخدام الفردي. بالنظر إلى محركات الصواريخ "المجانية" NK-33 ، التي تم إنتاجها في سامارا حتى على حساب الاتحاد السوفيتي ، يمكن الحفاظ على مستوى السعر هذا. لذلك في التسعينيات ، تم بيع محركات NK-1990 في الولايات المتحدة مقابل 33 مليون دولار لكل محرك. على سبيل المثال ، المحرك الروسي RD-1,1 لمركبة الإطلاق Soyuz-171 أغلى بكثير ، فهو يكلف ما لا يقل عن 5 ملايين دولار. في عمليات الإطلاق الأولى ، ستحتاج الشركة إلى التفريغ من أجل جذب العملاء الأوائل وإجراء اختبارات طيران كاملة لمركبة الإطلاق الجديدة لتأكيد موثوقيتها.
لا يزال من السابق لأوانه الحديث عن منافسة متساوية بين American SpaceX و Russian S7 Space. ومع ذلك ، هناك كل فرصة لتنمية أول شركة فضاء خاصة في روسيا ، والتي ستكون قادرة على الحصول على حصتها في السوق الدولية. ومع ذلك ، يجب التأكيد على أن هذا لن يحدث إلا بدعم من الدولة. اليوم ، يحب كبار مسؤولي روسكوزموس توجيه اللوم إلى شركة سبيس إكس الأمريكية لتلقيها دعمًا من الدولة ، وبالتالي تبرير إخفاقاتنا التجارية في سوق إطلاق الفضاء الدولي. ومع ذلك ، هناك الآن فرصة سانحة عندما يكون من الممكن إثبات وإظهار كيفية تقديم دعم الدولة بالضبط وكيف يمكن إحضار منتج جديد إلى السوق العالمية مباشرة من الاتحاد الروسي.
حول المنافسة المحتملة مع المسك
يجب أن يكون مفهوما أن Sea Launch Cosmodrome اليوم هو المشروع الوحيد عالي التقنية الذي ، في الواقع الجيوسياسي الحالي ، يوحد موسكو وواشنطن. اليوم هو نوع من "سويوز أبولو". هذا مشروع يجب أن يظهر ، في سنوات العلاقات السياسية الصعبة بين البلدين ، إمكانية التعاون الدولي بين الدول. في الوقت نفسه ، يجب أن تتواجد Sea Launch في ظروف منافسة قوية للغاية من شركة الفضاء الأمريكية الخاصة SpaceX ، التي يقع مكتبها ، بالمناسبة ، على بعد 14 كيلومترًا فقط من ميناء Sea Launch الرئيسي ، يلاحظ سيرجي سوبوف.
وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة S7 Space ، لا يوجد شيء جديد في هذا الموقف ، فمن المخطط التنافس مع Elon Musk على السعر والراحة والراحة في العمل مع العميل وجودة الخدمات المقدمة. وأكد سوبوف أنه بعد الإطلاق الأول ، المقرر في ديسمبر 2019 ، تتوقع الشركة تنفيذ حوالي أربع عمليات إطلاق من Sea Launch كل عام ، وإجماليًا ، لإجراء حوالي 15 عملية إطلاق فضائية على مدار الخمسة عشر عامًا القادمة.
في الوقت نفسه ، يدرك سيرجي سوبوف أنه سيكون من الصعب المنافسة. خاصة في البداية. لدى SpaceX الآن 60 عملية إطلاق في بيانها ، بينما لا تمتلك S7 Space واحدة حتى الآن ولا تحتوي على صواريخ. من الصعب للغاية المنافسة في مثل هذه الظروف. في الوقت نفسه ، تتمتع Sea Launch بقدرة تقنية محدودة - 6 عمليات إطلاق خلال العام. هذا بسبب الخدمات اللوجستية المعقدة للمشروع: من الميناء الأساسي في كاليفورنيا إلى نقطة الإطلاق على خط الاستواء بالقرب من جزيرة كريسماس - 5200 ميل ، المسافة من موسكو إلى فلاديفوستوك. ستذهب السفينة إلى هناك من لوس أنجلوس لمدة 11 يومًا ، منصة الإطلاق - 15 يومًا. مع توتر كل القوات من "إطلاق البحر" سيكون من الممكن إطلاق ما يصل إلى 7 صواريخ في السنة.
مشكلة العدد المحدود من عمليات الإطلاق الفضائية لها حل. للقيام بذلك ، يجب أن يكون لدى S7 Space أيضًا إطلاق أرضي خاص بها (مشروع لإطلاق صواريخ Zenit من قاعدة بايكونور كوزمودروم في كازاخستان) ، والذي يمكن أن يغير الوضع بشكل كبير. لذلك يمكنك التأكد من استخدام الصاروخ بمفرده ، وأن قطاعات السوق مختلفة. على سبيل المثال ، من بايكونور ، يمكن لمركبة الإطلاق Zenit إطلاق 3,8 طن من البضائع في مدار تجاري - النقل الجغرافي ، وعند إطلاقها من Sea Launch - ما يصل إلى 6,2 طن بسبب الموقع الأمثل للمنصة عند خط الاستواء. بالإضافة إلى القدرة على إطلاق ما يصل إلى 16 طنًا من البضائع في المدارات المنخفضة والمتوسطة مع مجموعة واسعة من الميول المدارية. بالنسبة للعملاء ، هذا الاختيار مهم. في هذه الحالة ، ستتمكن S7 Space حقًا من التنافس مع اللاعب الرائد في سوق إطلاق الفضاء.
نشر الموقع الرسمي لـ S7 Space الآن جدول إطلاق لـ 2019-2022 من منصة Odyssey العائمة ، والتي تعد جزءًا من مشروع Sea Launch. تم تحديد موعد الإطلاق الأول في ديسمبر 2019 ، ومن المقرر إطلاق ثلاث مرات في عام 2020 ، وأربع عمليات إطلاق في كل من 2021 و 2022. في البداية ، تم التخطيط لتنفيذ عمليات الإطلاق باستخدام صاروخ Zenit ، وتم توقيع عقد مع Yuzhmash الأوكراني لبناء 12 صاروخًا في أبريل 2017. من المتوقع تسليم الصواريخ الأولى للشركة الروسية في عام 2018. أشار سيرجي سوبوف إلى أن S7 Space لن تتخلى عن مركبة الإطلاق Zenit حتى تعد الصناعة الروسية صاروخًا جديدًا لمشروع Sea Launch.
في الوقت نفسه ، وفقًا لسوبوف ، يعتقد الكثيرون اليوم ، بما في ذلك أولئك الذين يعملون في روسكوزموس ، خطأً أن هذا المشروع هو مجرد مسألة شخصية لفلاديسلاف فيليف ، الشريك في ملكية S7. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، عندما عاد الاهتمام بالفضاء والصناعة بأكملها حقًا ، عندما ظهرت أفكار الرحلات الجوية إلى المريخ والقمر مرة أخرى ، وتجمع عمليات بث إطلاق الصواريخ جمهوراً مشابهاً للبرامج التلفزيونية الكبرى ، فإن نجاح مشروع Sea Launch أو العكس يمكن أن ينعكس فشله بطريقة مباشرة في صورة روسيا. من المحتمل أن روسكوزموس لم ترى أي شيء مميز في Sea Launch ، معتقدة أن هذا مشروع فضائي ثانوي آخر. في الوقت نفسه ، يدرك الغرب أن استعادة مشروع Sea Launch والإطلاق الأول من منصة Odyssey في عام 2019 سيكون له صدى أكبر في العالم من جميع إخفاقات ونجاحات Roscosmos في عام واحد ، شدد سيرجي. سوبوف.
S7 خطط الفضاء للمستقبل
تتمثل المرحلة التالية في تطوير الشركة ، المصممة لـ 2022-2024 ، في إنشاء ميناء فضائي مداري يعتمد على عناصر وأجزاء من محطة الفضاء الدولية. في عام 2017 ، اتصلت شركة Boeing الأمريكية بوكالة ناسا باقتراح لخصخصة الجزء الأمريكي من محطة الفضاء الدولية لغرض التشغيل التجاري اللاحق. تتماشى هذه الخطوة مع السياسة الأمريكية في العقدين الماضيين ، والتي تهدف إلى تسويق الأنشطة في مدار أرضي منخفض.
تخطط الشركة الروسية لإنشاء قاعدة فضائية خاصة بها ، مما يجعلها عنصرًا رئيسيًا في نظام نقل فضائي واعد "قريب من الفضاء - الفضاء السحيق". كجزء من إنشاء مثل هذا النظام ، سيتعين على محطة الفضاء الدولية أن تصبح قاعدة شحن كاملة ، ومركز نقل ، بين كوكبنا والفضاء السحيق ، مما يقلل بشكل كبير من التكاليف الإجمالية لتنظيم مثل هذه الرحلات الفضائية. مع التنفيذ الناجح لهذا المشروع ، لن تكون هناك حاجة لتطوير مركبات إطلاق ثقيلة للغاية باهظة الثمن ، لنقل المعدات والوقود من الأرض. كل شيء يمكن القيام به في المدار: إصلاح المعدات ، التزود بالوقود ، الاسترخاء.
يُقترح تنفيذ هذا المشروع الطموح في شكل اتفاقية امتياز للقطاع المحلي من محطة الفضاء الدولية. أيضًا ، يجب أن يكون العنصر الهيكلي الرئيسي لمثل هذا الفضاء المداري عبارة عن قاطرة بين مدارية قابلة لإعادة الاستخدام يتم إنشاؤها اليوم في روسيا ، والتي تحتوي على محطة طاقة نووية من فئة ميغاوات على متنها. لا أحد في العالم لديه مثل هذه التقنيات حتى الآن ، لذلك ينبغي على روسيا بدلاً من ذلك أن تحتل مكانة حرة في النقل في الفضاء السحيق. ولهذا السبب ، يبدو الاسم الكامل لـ S7 Space مثل "أنظمة النقل الفضائي S7" ، نظرًا لأن أول شركة فضاء روسية خاصة تتوقع العمل ليس فقط في سوق خدمات إطلاق الصواريخ ووضع شحنات مختلفة في مدار قريب من الأرض ، ولكن أيضًا نقل شحنات مختلفة للحفاظ على البنية التحتية الفضائية في مدار الأرض ، وكذلك لخدمة النقل بين الكواكب.
مصادر المعلومات:
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/06/18/773120-mnogorazovaya-raketa
http://www.forbes.ru/tehnologii/364829-sdelay-sam-pobedyat-li-ilona-maska-samarskie-mnogorazovye-rakety
https://ria.ru/space/20180417/1518802021.html
http://tass.ru/kosmos/4995325
http://s7space.ru
معلومات