من بين حاملات الطائرات الأربع التي تم بناؤها في الستينيات ، حصل فقط على المصير البطولي المتمثل في الموت باسم ضمان سلامة الأجيال القادمة من السفن - احتاج المصممون الذين صمموا حاملة الطائرات من الجيل الجديد إلى بيانات عن تأثير الأسلحة الحديثة على الحجم الكبير. السفن.
لم تكن هناك مثل هذه البيانات في الولايات المتحدة ، حيث لم تغرق حاملة طائرات أمريكية واحدة.
عانى الأخوان "أمريكا" من مصير أكثر صعوبة: تم تفكيك CV-64 Constellation ("Constellation") لاستخدامها في الخردة ؛ CV-67 John F. Kennedy تحول إلى متحف لا يكاد يطفو على قدميه بسبب نقص التمويل. أرادوا أيضًا إنشاء متحف من حاملة الطائرات CV-63 Kitty Hawk ، لكن بسبب نقص الأموال ، غيروا رأيهم وبدأوا في إعداده للتخلص منه.
في البداية ، تسببت خطط البحارة لوضع CV-66 في القاع في موجة من الاحتجاجات العامة ، وكان هذا في المقام الأول بسبب اسم حاملة الطائرات. لكن بعد ذلك أوضح الأدميرال جون نوتمان أن "أمريكا" بفعلها البطولي ستقدم المساهمة الأخيرة والحيوية للدفاع الوطني للبلاد. هدأت الاحتجاجات.
في أبريل 2005 ، تم سحب السفينة في المحيط لعدة مئات من الكيلومترات قبالة ساحل فيرجينيا (فيرجينيا). ثم بدأ الضرب. وضع خبراء المتفجرات عشرات الشحنات على حاملة الطائرات لمحاكاة ضربات طوربيد وصواريخ كروز. لمدة أربعة أسابيع ، هزت الانفجارات تحت وفوق خط الماء. لكن السفينة تمايلت فقط وبقيت واقفة على قدميها. وفقط في 14 مايو ، بدأ يسجل على القوس ، ثم غرق ، وغرق إلى عمق حوالي 6 كيلومترات.
