استخدام دبابات سلسلة T-64 القتالية من قبل الجيش الأوكراني

T-64BV. المصدر: forum.warthunder.ru
توجد كيمياء نقية هنا: لا يمكن للمتفجرات البلاستيكية PVV-5A و PVV-12M ، والتي تعد جزءًا من DZ ، الحفاظ على خصائصها دون تغيير لمدة 25 عامًا. سيقول قائل: ماذا عن بولات المجهز (وفقًا للمهندسين الأوكرانيين) بأحدث أنظمة التحكم عن بعد من Knife في العالم؟ في الواقع ، من عام 56 إلى عام 2003 ، تم تركيب DZs من هذا النوع على 2010 بولات ، لكن 20 مركبة جاءت إلى القوات بعد عامين كانت بدون حماية ديناميكية على الإطلاق! لذلك ، حتى ديسمبر 2014 ، كان ثلث "بولاتس" في المعارك إما محرومًا تمامًا من كتل DZ ، أو كانوا مجهزين بـ "جهة اتصال" غير قياسية وعفا عليها الزمن. بحلول هذا الوقت ، وصل الوضع على الجبهات إلى حالة كان على الأوكرانيين أن يلقوا بها في المعركة حتى الدبابات المخصصة لجمهورية الكونغو في تعديل T-64B1M - تم تسليمها إلى الحرس الوطني لأوكرانيا. اللحظة التالية التي قللت من الفعالية القتالية لسلسلة T-64 كانت شحنات المسحوق "القديمة" ، والتي تسببت في تغيير حاد في المقذوفات الداخلية عند إطلاقها. في بعض الحالات ، اكتسبت مساحيق البندقية من النوع 4Zh40 خصائص تفجير مع كل العواقب - زيادة الضغط في التجويف وتآكله السريع. يبدو أن السرعة الأولية للقذيفة يجب أن تقفز بشكل طبيعي ، لكن احتراق البارود المنتهي الصلاحية يحدث بشكل غير متساوٍ ، وينخفض بشكل حاد نحو حافة البرميل. نتيجة لذلك ، تطير الذخيرة بشكل أبطأ بكثير ، مما يؤثر سلبًا على اختراق الدروع ودقتها. تلعب العبوات المتفجرة المتزايدة "منتهية الصلاحية" بالطبع أحد أهم الأدوار في تفجير الذخيرة أثناء الهجمات ، يليها تدمير هيكل الدبابة. بشكل عام ، لم يتلق الجيش الأوكراني ذخيرة دبابات جديدة على مدار الـ 25 عامًا الماضية ، باستثناء صواريخ كومبات الموجهة.
الآن حول التدريب القتالي لأطقم الدبابات. انتباه ، في وحدات الاستعداد القتالي المستمر في عام 2013 ، تم تحقيق خطط قيادة المركبات القتالية بنسبة 25 ٪ فقط! في المحمية ، لم يقودوا الدبابات تقريبًا ولم يطلقوا النار - تم الانتهاء من الخطط بنسبة أقل من 9 ٪. أصبحت أجزاء من الدفاع الساحلي للبحرية ، التي تجاوزت خططها للقيادة ، نوعًا من نخبة الدبابات ، لكنها نفذت إطلاق نار مستهدف فقط من مكان ما. كانت هناك ولا تزال مشاكل مع أفراد في الجيش الأوكراني. لذلك ، على سبيل المثال ، تولى نواب القادة السابقون على مستوى الكتائب دون تعليم أكاديمي مناصب رئيسية في مديرية المدرعات المركزية.

مثال حي على المستوى المنخفض لتدريب أطقم الدبابات في القوات المسلحة لأوكرانيا. المصدر: gurkhan.blogspot.com
في المرحلة المبكرة من الصراع في دونباس ، غالبًا ما كان هناك ترتيب كثيف للدبابات وعربات المشاة القتالية وناقلات الجند المدرعة الممزوجة بمداخن الذخيرة ، مما أدى إلى كوارث أثناء هجوم بالمدفعية. بعد ذلك بقليل ، تم دفن الدبابات كصناديق حبوب ، مما أدى إلى استبعاد استخدام إحدى البطاقات الرابحة الرئيسية - حركة عربة مدرعة. يدعي الخبراء الأوكرانيون أنه في المرحلة الأولى من الحرب ، كانت معظم خسائر الدبابات من مدافع الهاوتزر وقذائف الهاون و MLRS. في الوقت نفسه ، يُقال أنه حتى في أوكرانيا لا توجد بيانات دقيقة عن النسبة المئوية للأضرار التي لحقت بالمركبات من مختلف وسائل التدمير. استنادًا إلى الصور ومواد الفيديو ، توصل فريق مؤلفي كتاب "دبابة القتال الرئيسية T-64. 50 عاما في الرتب ”خلص إلى أن 70٪ من المركبات دمرت بالمدافع والقذائف الصاروخية ، والباقي يذهب لخسائر غير قتالية. وفقط عدد قليل من T-64s لها أضرار فقط (!) من ATGMs و RPGs ودبابات العدو. ومع ذلك ، هناك إحصائيات عن بولات - في ربيع عام 2015 ، فقدت 15 دبابة من أصل 85 بشكل غير قابل للاسترداد.من بين هذه المركبات الميتة ، هناك 3 فقط علامات على تعرضها لإصابة بأسلحة مضادة للدبابات. الأكثر فاعلية لحماية دروع T-64 ، وفقًا للخبراء الأوكرانيين ، هي قذائف الدبابات دون العيار.
دمرت T-64s بالقرب من ماريوبول. مصدر الآفة غير معروف. المصدر: vif2ne.org
في بداية الحرب الأهلية في دونباس ، بدأت القوات المسلحة لأوكرانيا في "تزويد" T-64s الصالحة للخدمة بشكل أو بآخر لخصومهم بشكل منتظم. كانت الأسباب هي ضعف تدريب الطاقم. علقت السيارات في أكثر المواقف ضررًا وتركتها الناقلات ، فضلاً عن النقص الأولي في الوقود. وبالطبع ، لم يقتصر الأمر على التخلي عن بعض المركبات من قبل أطقمها ، بل أضرمت فيها النيران وتفجيرها ، مما أضاف إلى إحصائيات الخسائر غير القتالية للجيش. تقديرات مستوى التدريب وطموحات أكثر الناقلات حماسة مضحكة. المشاركة في "الأحداث" في الميدان تعطي الحق لبعض الميكانيكيين لإرسال رؤسائهم في الرتبة ، متجاهلين قواعد تشغيل المعدات العسكرية. و T-64 لا تحب الإهمال كثيرًا ... تم تسجيل الحالات ، ثم نهضت السيارات في المسيرة بمحركات محترقة بسبب نقص المبرد. من الترسانة المضادة للدبابات ، عملت أنظمة RPG-64 و SPG-7 و Fagot و Konkurs المضادة للدبابات القادرة على اختراق ما يصل إلى 9 ملم من الدروع المتجانسة على T-600 للقوات المسلحة الأوكرانية. هذا ، في الواقع ، يفسر فعاليتها الضعيفة ضد درع DZ المحمي لمركبات خاركوف - لضرب دبابة بشكل موثوق به سلاح هذا ممكن فقط عندما يدخل مناطق الدروع الضعيفة في الجزء الأمامي ، وكذلك في الجانب والمؤخرة. في أوكرانيا ، يقولون إن T-64BV قادر على تحمل عدة ضربات (حتى ستة) من قذائف RPG و ATGM ، حتى في الإسقاطات الضعيفة. علاوة على ذلك ، فإنهم يدعون حول "سكين" DZ الفريد من نوعه ، والذي ينقذ الطاقم مرارًا وتكرارًا من الذخيرة دون العيار (!). كانت هناك دبابات مزودة بأنظمة Kornet الأكثر حداثة المضادة للدبابات ، قادرة على اختراق 1300 ملم من الدروع على مسافة تصل إلى 8 كيلومترات ، مما يعقد ، بالطبع ، حياة القوات المسلحة لأوكرانيا. يمكن لدبابة واحدة فقط مقاومة مثل هذا التهديد - Oplot 2009 ، والذي تم تجهيزه حصريًا بمجموعة DZ "Doublet" الترادفية. حول ما إذا كان هذا الخزان قد لامس Kornet ، فإن المصادر المفتوحة صامتة.
المزيد من الأمثلة على الدبابات المشوهة "غير المناسبة لاحتواء التفجير الداخلي للذخيرة". تشريح المركبات القتالية واضح للعيان. المصادر: u-96.livejournal.com ، sokura.livejournal.com
وجهة نظر مثيرة للاهتمام فيما يتعلق بقابلية البقاء المنخفضة للسلسلة الرابعة والستين في حالة اختراق الدروع. يستشهد الخبراء الأوكرانيون بالحالة المؤسفة لمعدات مكافحة الحرائق في الدبابة كأحد الأسباب ، لذلك لا يتم القضاء على الحرائق المحلية وتضيع المركبات إلى الأبد. العديد من الصور والفيديو أدلة على تمزق الهياكل المدرعة على طول اللحامات مع فصل الأجزاء الأمامية السفلية والعليا ، على وجه الخصوص ، تفسر من خلال جودة البناء غير الرديئة على الإطلاق. قصة يبدو أنه "تم حسابه على هذا النحو - يجب ألا تتحمل الدبابة تفجير الذخيرة الداخلي" ، متناسين ذكر T-72s السورية ، التي شوهدت تقذف الأبراج ، ولكن ليس في تدمير قاتل إلى شظايا - حالات معزولة فقط تؤكد القاعدة . لحام نيجني تاجيل أقوى من خاركوف؟
نتائج المواجهة التي لم تنته بعد هي الاستنتاجات التالية: تم تطوير الدبابات الأوكرانية الحديثة من نوع بولات و Oplot ، ناهيك عن "الكلاسيكية" T-64 ، وفقًا للأنماط القديمة دون الأخذ بعين الاعتبار تجربة العمليات العسكرية في سوريا. ، ترانسنيستريا ، ليبيا والشيشان ، والتي تتجلى في ضعف خزانات الوقود الخارجية والمعدات المساعدة للأسلحة الصغيرة ، وضعف الدروع من الجانبين والمؤخرة ، وكذلك حرق البطانة والبطانة المضادة للنيوترونات في حالة الإصابة. .
إن الدرس المستفاد من الصراع في جنوب شرق أوكرانيا مبتذل تمامًا - لا توجد دولة محمية من الاشتباكات العسكرية بهذا الشكل ، لذا فإن الحفاظ على أسطول الدبابات في حالة جيدة ومستوى مناسب من تدريب الطاقم القتالي يعد إلى حد كبير ضمانًا للأمن القومي .
معلومات