الحلفاء: ألقت تركيا القبض على الطاقم الروسي لسفينة شحن في إسطنبول

16 أغسطس بحسب الرسالة (أخبار RIA ")، تم القبض على سفينة الشحن الجاف Streamline وعلى متنها طاقم روسي مكون من 11 شخصًا في ميناء إسطنبول. وكانت هذه السفينة تبحر من روستوف أون دون إلى إسطنبول، حيث كان من المقرر إصلاحها، لكن مسؤولي الميناء الأتراك علموا أنه تم الاستيلاء على سفينة الشحن مقابل خسائر للمالك السابق قدرها 0,5 مليون دولار.

تبسيط الناقل السائبة

رفض مالك السفينة الحالي التفاوض مع سلطات الميناء والطاقم، وتوقف عن التواصل.

ولجأ أفراد الطاقم الروسي المحتجزون (الذين لم يتقاضوا رواتبهم لمدة شهرين) إلى القنصلية العامة الروسية طلباً للمساعدة؛ ولا يزال الوضع قيد النظر؛ لكن في الوقت الحالي تمنع السلطات التركية البحارة الروس من مغادرة السفينة رغم تزويدهم بالطعام.

منظر لميناء اسطنبول

ووفقا للبيانات الأولية، لا يمكن حل المشكلة إلا عن طريق إعادة بيع ناقلة البضائع السائبة لسداد الديون، أو عن طريق بيع السفينة للخردة، ولكن كم من الوقت ستستغرق هذه العملية وكم من الوقت ستقتصر حرية التنقل على المواطنين الروس غير معروف...

Comments

[فارد]

ممارسة شائعة...الابتسامة الوحشية للرأسمالية...

[سيبرالت]

ومن لا يعرف كيف يسافر إلى الخارج بالديون؟ تركيا دولة ذات سيادة.

[تاتيانا]

اقتبس من فارد

ممارسة شائعة...الابتسامة الوحشية للرأسمالية...

كان الطاقم الروسي سيئ الحظ للغاية مع صاحب العمل.
ورفض مالك السفينة الحالي التفاوض مع كل من سلطات الموانئ التركية والطاقم، وتوقف عن التواصل. أنا لا أحسده أيضًا. يمكن فقط لرجل أعمال أمي أن يدير الأعمال بهذه الطريقة - وهو الشخص الذي، على ما يبدو، تم خداعه ببساطة مثل المصاص من قبل المحتالين والذي لا علاقة له بالبحر.
أتساءل ما هي جنسية صاحب السفينة؟

هذه الحالة هي مثال حي على طوباوية فكرة وجود ما يسمى. سوق "حرة" و"نقية" لرأس المال والسلع والعمالة مع نظريتها النقدية وفقًا لميلتون فريدمان.

[maxim947]

نعم، البحارة يعانون أكثر من غيرهم، لكن...

هذه الحالة هي مثال حي على طوباوية فكرة وجود ما يسمى. سوق "حرة" و"نقية" لرأس المال والسلع والعمالة مع نظريتها النقدية وفقًا لميلتون فريدمان.

هذا ليس مثالا على الرأسمالية الطوباوية، بل هو مثال على الغباء المبتذل وجشع المالك، الذي يجب العثور عليه وثنيه على أكمل وجه، أو استبداله بطاقم السفينة.

[نيكولاي نيكولايفيتش]

اقتبس من maxim947

نعم، البحارة يعانون أكثر من غيرهم، لكن...

وأتساءل لماذا يجب أن يعانون؟ لأن البحارة؟ إذا حكمنا من خلال الأحداث، فإن البحارة هم الجزء الأقل حماية، أو بالأحرى غير محميين على الإطلاق، من الناس...

[تاتيانا]

اقتبس من maxim947

تاتيانا
هذه الحالة هي مثال حي على طوباوية فكرة وجود ما يسمى. سوق "حرة" و"نقية" لرأس المال والسلع والعمالة مع نظريتها النقدية وفقًا لميلتون فريدمان.

هذا ليس مثالا على الرأسمالية الطوباويةهذا مثال على غباء وجشع المالك الذي يجب العثور عليه وثنيه على أكمل وجه أو استبداله بطاقم السفينة.

مكسيم! حسنا، أنت لم تفهمني مرة أخرى. لقد خلطت بين المادية والمثالية. يسمى.
لقد ساوت مفهوم الرأسمالية الحقيقية بكل عيوبها مع الفكرة العقائدية للأمريكي ميلتون فريدمان في شكل نوع من المشروع الاجتماعي المضارب الذي يتم تنفيذه لبناء رأسمالية من المفترض أنها عادلة على الأرض في جميع أنحاء العالم. بسبب ماذا؟
نظرًا للوجود المفترض في العالم لسوق عالمية معينة "حرة" فوضوية تمامًا من الجميع، والتي من المفترض أنها "نظيفة" تمامًا من الألفاظ النابية وخيانة الأمانة من جانب المشاركين في سوق رأس المال، فإن السلع (الخدمات) ) والعمالة، ومن ضغوط الدولة الوطنية عليهم. ويفترض المؤلف أن جميع المشاركين في السوق المتحررين من الدولة متساوون في البداية في جميع الأوقات في بداية حياتهم ويمكنهم دائمًا أن يصبحوا أثرياء إذا أرادوا ذلك فقط. هذه مدينة فاضلة وخدعة في أنقى صورها!
وراء محاولة ميلتون فريدمان لتبييض الرأسمالية يكمن هدف محدد للغاية ، تبناه المدافعون عن واشنطن. يسمى.
والغرض من هذه الخدعة الأمريكية هو، بحيث تكون الدول "الأصلية" بالنسبة للولايات المتحدة ذات السيادة، وغير الخاضعة للرقابة والمعفاة من الرسوم الجمركية من قبل حكوماتها، بحرية وعزل عن المنافسة، مفتوحة أمام الشركات عبر الوطنية الأمريكية إلى أسواقها المحلية لبيع البضائع الأجنبية وشراء الأجانب للثروات "الوطنية" والمؤسسات والموارد الطبيعية.
في الوقت نفسه ، يتم الترويج لتقليل ملكية الدولة الأصلية إلى الحد الأقصى - إلى "0" - من قبل "المسوقين" حصريًا كسلعة عامة. لأنه من المفترض أن الدولة لم تعد بحاجة للسيطرة على أي شيء ، ولا حاجة إلى معاقبة أحد ، ولا حاجة لتنظيم التجارة والإنتاج أيضًا. أن يصبح جميع أفراد المجتمع رواد أعمال صادقين وملتزمين بالقانون ، وبالتالي لن يكون من الضروري حماية السكان من المحتالين واللصوص واللصوص والقتلة. وبالتالي ، فإن الدولة القومية المفترضة ، باعتبارها مفارقة تاريخية ، ستختفي من تلقاء نفسها باعتبارها غير ضرورية ، وليست هناك حاجة للدفاع عنها على الإطلاق. بدلاً من ذلك ، لن يكون توزيع السلع المادية "من الأعلى" مطلوبًا ، لأن كل شيء سيتم تنظيمه بواسطة هذه السوق الرأسمالية "المثالية". حسنًا ، أولئك الذين لا يتناسبون مع السوق - هذه هي مشكلتهم. دعوا ، كما يقولون ، يعيشون بمفردهم ، قدر استطاعتهم. وتشمل هذه ، على وجه الخصوص ، كل ما يسمى ب. الأشخاص "غير الضروريين": المتقاعدون ، المعوقون ، الأطفال ، إلخ - كل أولئك "الذين لا يتناسبون مع السوق". من ناحية أخرى ، يجب أن يكونوا "سعداء" من تحررهم من الدولة البيروقراطية المجردة التي اضطهدتهم لقرون بالطريقة التي طالما حلم بها اللاسلطويون لقرون.

المجموع. كل هذه أيديولوجية ميلتون فريدمان حول الوجود المزعوم لما يسمى ب. السوق "الحرة" و "النظيفة" هي الدعاية الفوضوية للمؤسسة الأمريكية لتحليل الأمن القومي للدول ذات السيادة إلى القضاء التام عليها وإخضاعها لصالح الشركات الأمريكية متعددة الجنسيات.
للأسف ، هذه الأيديولوجية بشكل غير رسمي لقد تبنته النخبة الحاكمة الروسية كأيديولوجية دولة. يتم تنفيذه عمليا من قبل حكومة الاتحاد الروسي، الضامن لدستور الاتحاد الروسي، في مجلس الدوما ومجلس الاتحاد. والصحة والسلامة والبيئة هي عبارة عن مجموعة من الموظفين الشباب البرجوازيين في هذا الاقتصاد الكومبرادور والمدافعين عنه.
BACKGROUND
كومبرادور (مشتري كومبرادور إسباني) هي طريقة لممارسة الأعمال التجارية يتم فيها تحقيق الربح من الأنشطة التي تقوض اقتصادها الوطني وتحد من قدرته على النمو و ...

[maxim947]

تاتيانا، أقرأ دائمًا تعليقاتك التفصيلية بسرور كبير) وغالبًا ما تقارن مع الحقائق التاريخية. أحسنت.

[تاتيانا]

اقتبس من maxim947

تاتيانا، أقرأ دائمًا تعليقاتك التفصيلية بسرور كبير) وغالبًا ما تقارن مع الحقائق التاريخية. أحسنت.

شكرا مكسيم على كلماتك الرقيقة! وإلا أحياناً أعتقد أن الكتابة لك عبثاً! من الجيد أن هذا ليس هو الحال.
ولقد كتبت عن مبدأ ميلتون فريدمان لأن الكثير من الروس لا يعرفونه.
بدأ الأمريكيون في "غسل أدمغة" شعبنا في هذا الصدد منذ زمن "التفكير الجديد" لجورباتشوف. في الثمانينيات، لم يفهم كل أطباء العلوم هذا حتى في الاتحاد السوفياتي RAS. كما أن استخدام المنهج المادي الديالكتيكي لاختبار الاتساق المنطقي الداخلي للمفاهيم الاقتصادية الجديدة بالمعنى الليبرالي ونقدها السليم علميا باستخدام الحوار نفسه في التطورات النظرية، قد تم حظره ضمنيا "من الأعلى" منذ عام 1980. لقد ذكرت ذلك عام 1986 بالصدفة من أعضاء هيئة التدريس. اكتشفت.
ونتيجة لذلك، منذ ذلك الحين، تحولت الطريقة المادية الجدلية - وهي الطريقة الأكثر مثالية في الفلسفة - إلى ما يسمى بالروس. "التقنيات العلمية المغلقة". لتسهيل إدارة الأجانب لنا. حتى أننا عميان في السياسة ولا نستطيع الدفاع عن أنفسنا من أعدائنا.

[maxim947]

ومرة أخرى، برافو، سأستخدم اتساع شبكة الإنترنت لتوسيع آفاقي)

[شوريك 70]

اقتبس من فارد

ممارسة بسيطة...

هذه الممارسة شائعة. ومن المنطقي، إذا كان هناك مدين، وحتى على قائمة المطلوبين الدولية، فمن المفهوم الاستيلاء على ممتلكاته.
لكنني لم أفهم أبدا لماذا يتم القبض على الطاقم مع السفينة؟ إذا أفلس مصنع، فلن يعتقل أحد العمال. لماذا يتم القبض على البحارة؟

[ناثانيل]

متحمس!! كل شيء واضح على الرفوف... الرأسمالية الخالصة مثل الاشتراكية الخالصة (دعونا نلتزم الصمت بشأن الشيوعية) لا يمكن أن توجد... حتى من الناحية المثالية... شخص ما لن يتناسب دائمًا... أو ربما لديك نوع من الوصفة.. حتى أن الذئاب شبعت والأغنام ترعى صوفها وإلا ستعرف مدى شعورك بعدم الارتياح .....

[توسف]

اقتباس: تاتيانا

أتساءل ما هي جنسية صاحب السفينة؟

هذه السفينة لها تاريخ مثير للاهتمام. تم اعتقالها باستمرار لعدم دفع راتبها. والأتراك استيقظوا للتو على ضميرهم. اعتقل أخيرا

اقتباس: الموقع الرسمي لRPSM

قام مالك السفينة، فيكتور سكريبكين، بنقلها إلى مالك سفينة آخر من أذربيجان - حيث قام بتجنيد الطاقم الحالي. ينصح اتحاد البحارة الروس البحارة بشدة بالتفكير عشر مرات قبل الموافقة على العمل على متن السفينة المنكوبة - بغض النظر عن المالك، فإن الوضع على متن ستريملاين لا يتغير.

[توسف]

اقتباس: siberalt

ومن لا يعرف كيف يسافر إلى الخارج بالديون؟ تركيا دولة ذات سيادة.

كل شيء واضح، ولكن لا شيء واضح. لقد قمت بالقيادة حول موانئ تركيا وإيطاليا مع الديون ورهن الاعتقال لمدة 5 سنوات ولم يشتكي أحد

اقتباس: المادة 4 من سنة مضت

طوال هذا الوقت، كان ستريملاين خارج نطاق الولاية القضائية الروسية. ولم يكن لأحد أي نفوذ حقيقي على مالك السفينة: فتركيا وإيطاليا، حيث أبحرت السفينة، لا تعترفان بقرارات المحكمة الصادرة في الاتحاد الروسي.

وتبين أن العنوان صحيح. هل أوفت تركيا أخيراً بواجبها كحلفاء؟

[ختم]

ولا يزال الأمر خارج نطاق اختصاصنا. يمكن التحقق من ذلك عن طريق رقم المنظمة البحرية الدولية 8866711. علم السفينة هو جزر القمر.
لدينا أومسكي 98 السابق.
بنيت الرومانية. 1978

[سجارنيك]

[quote ومن لا يعرف كيف يسافر إلى الخارج بالديون؟ تركيا دولة ذات سيادة.[/quote].
وما هو حكم الأتراك في هذا الأمر؟ أم أنهم مدينون للأتراك؟ ما مدى سهولة التحكم بآرائك (الروسية)، فأنت اليوم صديق وغداً عدو، ولا يمكن للعدو الجيوسياسي أن يتمنى لعدوه الرخاء، بل الموت فقط.

[صياد ترتد]

لا تظنوا أنني أدافع عن الأتراك، لكن على الأقل ليس لديهم عذر واهٍ، على عكس الميسدوبول.

[خالد]

لا يمكننا أن نعطي الخردة المعدنية للأتراك.

[شنيزا]

اقتباس من bouncyhunter

لا تظنوا أنني أدافع عن الأتراك، لكن على الأقل ليس لديهم عذر واهٍ، على عكس الميسدوبول.

لكنني أعتقد أنهم يتصرفون بشكل صحيح، ونحن لا نعرف حتى في مصالح من، من الممكن أن يكون ذلك في المصالح الروسية. ممارسة شائعة، لكن العنوان يبدو وكأنه استفزاز.

[بيراميدون]

اقتباس من: bessmertniy

لا يمكننا أن نعطي الخردة المعدنية للأتراك.

فهو لم يعد لنا. لقد دمرها أصحابها منذ زمن طويل.

[SVP67]

بول

اقتباس من bouncyhunter

لكن على الأقل ليس لديهم عذر بعيد المنال، على عكس المتنمرين.

واو... هذا صحيح يا باشا، هذا أمر مختلف تمامًا... وإلا فسنبدأ في إنشاء جبال من التلال.

[صياد ترتد]

سيرجي مرة أخرى

اقتباس من: svp67

لنبدأ في صنع الجبال من التلال

نحن لا نستسلم للاستفزازات ونحافظ على رصانة الحكم. على الرغم من أنني ربما تخليت عن "الرصانة" - اليوم هو الجمعة.

[SVP67]

اقتباس من bouncyhunter

على الرغم من أنني ربما تخليت عن "الرصانة" - اليوم هو الجمعة.

هل لديك انحناء جيد

[abc_alex]

عنوان غبي. الأتراك على حق، السفينة كما أفهمها ضمانة للدين واحتجازها مشروع تماماً. الفئران الرئيسية هنا ليست الأتراك، ولكن أصحاب السفن. من المرجح أن يتم إخراج البحارة بدعم من الدبلوماسيين، وسيتم مصادرة السفينة.

[konstantin68]

كل شيء ضمن الإطار القانوني، أليس كذلك؟ ما علاقة هذا بالسياسة؟

[مندي]

لا علاقة لها بالسياسة. هناك بعض الجهل باللوائح البحرية.

[ديزينتو]

أيها الرجال الرائعون (الطاقم)، لم يتقاضوا رواتبهم لمدة شهرين، وتم الاستيلاء على السفينة وانطلقوا في "رحلة جيدة" لغزو بحار جديدة. والآن يتواصلون مع القنصلية. وقام المالك الموحل بتزييت الزلاجات بشكل حاد.
وما علاقة السياسة والقنصلية بالأمر بالضبط؟ عليك أن تكون صديقًا لرأسك أحيانًا.

[Serg662]

في الواقع، شهرين من التأخير في الراتب ليس أمرا بالغ الأهمية، على الأرجح أنهم وعدوا بأنهم سيدفعون قريبا. وبما أنهم لم يضربوا، وتم العثور على رحلات جوية لهم، لم تتاح للقبطان الفرصة لعدم تنفيذ هذه الرحلات الجوية، لأن سفينة الشحن تكسب المال فقط عن طريق نقل البضائع. في هذه الحالة، الوضع مع الطاقم غير واضح، بل على العكس، عليهم البقاء على متن السفينة حتى يتم دفع رواتبهم بالكامل، وإذا غادروا دون أموال، فلن يحصلوا على أي شيء بالتأكيد. ومن المهم أيضًا ما إذا كان البحارة أعضاء في نقابة البحارة الدولية، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فسيكون من الصعب الحصول على المال. بشكل عام، الوضع شائع جدًا، وحتى الآن لا يمكن تقديم شكاوى ضد تركيا.

[اسزز 888]

...عمل ولا شيء أكثر، لكن الطاقم يعاني كالعادة...

[اللوس]

بطريقة حليفة بحتة: ألقت السلطات التركية القبض على الطاقم الروسي لسفينة شحن جافة

هل فاتني شيء؟ متى قامت تركيا بإضفاء الطابع الرسمي على علاقات التحالف مع روسيا؟

[مطلق النار الجبل]

بحسب محتوى المقال - ما علاقتها بحليف أو... تأتي سفينة، يلحقها المالك (القديم) بدين، ولم يفحصها الجديد، ويضع السفينة تحتها. يقبض على. ماذا كان ينبغي على السلطات التركية أن تفعل؟

[روتميستر 60]

وتم الاستيلاء على سفينة الشحن مقابل خسائر للمالك السابق قدرها 0,5 مليون دولار.

في هذه الحالة، تكون المطالبات ضد مالك السفينة فقط، وليس ضد الأتراك.

[العامل]

مرة أخرى عنوان فاضح لا يوجد تحته أي شيء. تم الاستيلاء على السفينة لتأمين الديون والتعاون بين روسيا وتركيا ليس له علاقة بالأمر. ولم يتم القبض عليه لأنه من روسيا أو لأنه دخل موانئ شبه جزيرة القرم. وهذا الوضع يختلف جذريا عن الوضع الأوكراني.

[زوربك]

وتم الاستيلاء على سفينة الشحن مقابل خسائر للمالك السابق قدرها 0,5 مليون دولار.

المال في الصباح - الكراسي في المساء!

[بيراميدون]

ومن غير المرجح أن تعوض تكلفة هذه السفينة مبلغ الدين. وهذا ما كان يعتمد عليه مالك السفينة ويضخ فيه الأموال حتى اللحظة الأخيرة. منطقه بسيط مثل ثلاثة كوبيل - سوف يعتقلونه، حسنًا، إلى الجحيم معه، بهذا الحديد الصدئ.

[قديمة جدا]

كنت سأقوم بتحميل أقدم سفينة شحن وأكثرها صدئة إلى طاقتها القصوى، ممتلئة بالطماطم التركية، وأكتب على متنها "بدلاً من S400" باللغة الروسية، وأغرقها قبالة الساحل التركي!

[بيراميدون]

اقتباس: قديم

كنت سأقوم بتحميل أقدم سفينة شحن وأكثرها صدئة إلى طاقتها القصوى، ممتلئة بالطماطم التركية، وأكتب على متنها "بدلاً من S400" باللغة الروسية، وأغرقها قبالة الساحل التركي!

وكما يقول المثل الروسي: "لم يعط الله قرونًا لبقرة آكلة اللحوم"، وإلا لكنت أخطأت هنا.

[DPN]

تبحر مثل هذه المراكب على طول الأنهار الداخلية لروسيا، وتحمل فقط الاسم الروسي أوكا أو فولجو دون، وهي عبارة عن ملاحة مختلطة بين النهر والبحر، فلتذهب هذه الفخاخ إلى الجحيم. وهنا لا يمكنك أن تجادل ضد الأتراك؛ فقد فعلوا الشيء الصحيح. فالرأسمالية، كما قال بوتن، هم أنفسهم اختاروا.

[irbis0373]

عنوان صاخب، ولكن المقال نفسه لا يقول كلمة واحدة عن السياسة.
مرة أخرى، عنوان المقال وجوهره متضادان

[عرض]

Suyuovladelei هو بالطبع لقيط.
أوافق على أنه لقيط! ولكن من هو "Suyuovladeley"؟

[رعشة]

الأتراك فعلوا ما كان ينبغي على الاتحاد أن يفعله..

[المعلم]

علاوة على ذلك، فإن التحالف هنا هو شؤون اقتصادية عادية. يجب القبض على مالك السفينة الحقيقي، ومصادرة الأموال لسداد الديون للطاقم، ومن ثم تحديد ما يجب فعله بالسفينة.

[BAI]

وكانت روسيا هي التي كان ينبغي أن تعتقله. لا يزال في روستوف على نهر الدون. مرة أخرى، غضت الرشوة الطرف عن ضباط إنفاذ القانون.

[يريك]

العنوان لا يتطابق مع المقال.

[أفيور]

وأنت بروت؟!

[روستيسلاف]

مع توقيف السفينة أصبح واضحاً ما علاقة الطاقم الممنوع من الخروج من على متنها؟ لماذا يصبح البحارة رهائن لأصحاب السفن عديمي الضمير؟

[القط بايون]

وكما أفهم، ليس هناك أي دافع سياسي في هذه الحالة. ديون مالك السفينة.
أي نوع من مالك السفينة "رائع" جدًا؟ أفهم أنه في بعض الحالات يكون بيع الممتلكات مقابل الديون أرخص، لكن طاقم بدون راتب؟! التبول. وليس للأتراك أي علاقة بالأمر.

[53]

سيدفع مالك السفينة بالطبع (على الأقل بجلده) ديون الأجور ومرور البحارة إلى وطنهم، ومن ثم يفعل الأتراك ما يريدون مع مالك السفينة (العبد) هذا، ولكن وفقًا للقانون.

[أ. بريفالوف]

على ما يبدو، هذا هو OMSKY 98 السابق.

مالك التسجيل: Seemann Investitionen Ltd (أوكرانيا، أوديسا)
المشغل: شركة Megion Co Ltd، آزوف

يقع بالفعل في منطقة ميناء اسطنبول.

أشعر بالأسف على الفريق من أعماق قلبي. حتى لو علموا بالصعوبات التي يواجهها المالك.

[بوتش كاسيدي]

الوضع بالطبع غير سار، لكنني لا أعتقد أنه خطأ الأتراك، بل هو سؤال يخص أصحاب السفينة والجانب القانوني للقضية.

لا ينبغي للمرء أن يرمي القبعات بهذه الطريقة العشوائية، ولا ينبغي أن ينظر إلى العلاقات بين الدول على أنها صداقة بين شخصين، أو حتى موقف روسي منفتح ومحض تجاه هذه الصداقة. نحن نتحدث حصريًا عن العلاقات العملية القائمة على مبدأ "مربحة - غير مربحة".

[هر 333]

لا يوجد حتى ما يمكن مناقشته هنا، والعنوان هو مدين استفزازي عادي، وفقًا للقانون، الملكية محتجزة، سيتم إطلاق سراح الطاقم كما تقرر الشكليات، كما هو الحال في أي مكان آخر! الشيء الرئيسي هو الإمساك بمالك السفينة الحثالة وهزها تمامًا مثل بينوكيو، وترك جواربه فقط والسماح له بالذهاب في الاتجاهات الأربعة!

[السنيما 56]

لا أفهم.. وأين «التحالف» هنا؟! يعد الاستيلاء على سفينة بسبب الديون ممارسة شائعة. وكما يقولون: "هذان اختلافان كبيران!"

[أديميوس 38]

حسنًا ، كيف أردت الوقوع في المشاكل والمشي بهدوء على البحر أكثر؟ هذا ليس لطيفًا، أنا أوافق. ولكن لماذا يجب على الأتراك أن يسامحوا المدينين؟ أولاً، دعهم يفهمون في روسيا كيف باع المدين السابق، الذي كان عليه دين بقيمة نصف مليون دولار، السفينة بهدوء إلى مالك آخر وتم الاستيلاء على السفينة نفسها. هذه هي فوضى الفساد الروسية.

[عادي طيب]

في 16 أغسطس، وفقًا لتقرير (ريا نوفوستي)، تم القبض على سفينة الشحن الجاف ستريملاين وعلى متنها طاقم روسي مكون من 11 شخصًا في ميناء إسطنبول.

إغلاق مضيق البوسفور والدردنيل بشكل عاجل. إرسال دراجات نارية محملة بالرشاشات. مرحى، مرحى، مرحى...

[بريليفسكي]

اقتباس: Shurik70

لماذا يتم القبض على الطاقم مع السفينة؟

ليس الأمر كذلك... ولم يتم القبض على طاقم السفينة. تم الاستيلاء على السفينة نفسها كممتلكات. من الناحية النظرية، يجب على مالك السفينة المحترم بعد ذلك شراء تذاكر الطيران للطاقم بأكمله، وحجز غرف الفنادق، وتسوية الإجراءات الشكلية مع سلطات الميناء (الجمارك وحرس الحدود) ... وإرسالهم جميعًا إلى وطنهم. ولكن... إذا كان مالك السفينة محتالاً، يصبح الوضع أكثر تعقيداً بشكل ملحوظ. ويأتي كل ذلك إلى المال. كل هذا: إجراءات الميناء والوكيل، التذاكر، الفندق، التكلفة المالية، وليس بالقليل. الطاقم، كقاعدة عامة، ليس لديه هذا النوع من المال. هناك أيضا مسألة التأشيرات. تشترط بعض الدول حصول البحارة على تأشيراتهم عند الوصول/المغادرة، والبعض الآخر لا يطلب ذلك... لا أعرف عن تركيا، لكن في الولايات المتحدة الأمريكية، على سبيل المثال، إذا لم يكن لدى أحد أفراد الطاقم تأشيرة C1/D صالحة في بلده جواز السفر، ثم لا يدخل البلاد، لن يسمحوا له بالخروج من البلاد... حسنًا، فقط إذا كان تحت حراسة الشرطة، إلى أقرب مطار. وفقط بضمان/مساعدة الوكيل المحلي لمالك السفينة. لكن الوكيل يكلف مالاً...ولكن لا يوجد مال. تغلق الدائرة.

[راتنيك 2015]

اقتبس من بريليفسكي

ولكن... إذا كان مالك السفينة محتالاً، يصبح الوضع أكثر تعقيداً بشكل ملحوظ. ويأتي كل ذلك إلى المال. كل هذا: إجراءات الميناء والوكيل، التذاكر، الفندق، التكلفة المالية، وليس بالقليل. الطاقم، كقاعدة عامة، ليس لديه هذا النوع من المال.

حسنًا، عفوًا، هذا غباء، مع عدم وجود عدة مئات من الدولارات في جيبك مع رواتب البحرية؟ لا تحكي الحكايات! ونحن نتحدث عن تركيا بدون تأشيرة للروس، والتذكرة من عاصمتها إلى الاتحاد الروسي غير مكلفة للغاية. من الممكن والعادي أن يتم القبض على السفينة (ومع ذلك، كيف أبحرت من قبل؟)، لكن هذا على وجه التحديد تقييد غير مبدئي لحرية الطاقم من قبل السلطات.