Tu-22M3M: لماذا تحتاج روسيا قاذفة قديمة جديدة؟

مرة أخرى في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

اسم واحد للسيارة - Tu-22 - يمكن أن يربك شخصًا غير مهتم جدًا به طيران. أصبح تقديم مؤشرات مماثلة للمركبات القتالية المختلفة بشكل عام "تقليدًا جيدًا" لصناعة الطائرات المحلية. تذكر أن أول طائرة من طراز Tu-22 حلقت في السماء لأول مرة في عام 1958. من الصعب وصف هذه الطائرة بأنها ناجحة. أثناء التشغيل ، ظهرت عيوب خطيرة في الطائرة: عند السرعات العالية فوق الصوتية ، بسبب الاضطرابات الجوية الناجمة عن وضع المحركات غير الناجح فوق وحدة الذيل ، أصبح من الصعب التحكم في الماكينة. لجلب الطائرة إلى الذهن ، دفع الطيارون حياتهم ثمنا. الإحصاءات تتحدث عن نفسها: من بين 300 مركبة تم بناؤها ، فقدت 70 مركبة.

تم بناء طائرة Tu-22M على أساس خبرة لا تقدر بثمن ، وهي في الواقع طائرة مختلفة تمامًا ، والتي يصعب الخلط بينها وبين نسخة سابقة حتى من مسافة بعيدة. تلقى القاذف جناحًا متوسط ​​المدى متغيرًا ، ومآخذ هواء على طول جوانب جسم الطائرة ومحركات في قسم الذيل (مثل Tu-128 اعتراض). كان المعلم المهم التالي في تطوير الماكينة هو ولادة تعديل Tu-70M22 في السبعينيات. الطائرة ، كما نعلم ، تلقت محركات NK-3 أكثر قوة واقتصادية مع نظام تحكم إلكتروني ESUD-25 ، بالإضافة إلى عدد من التحسينات المهمة الأخرى ، والتي تتعلق بشكل أساسي بإلكترونيات الطيران. من حيث المبدأ ، زود صاروخ كروز Kh-25 وصاروخ Kh-22 الجوي الطائرة بالقدرة على إصابة أهداف أرضية / بحرية دون دخول منطقة تغطية الدفاع الجوي. ومع ذلك ، حتى خلال الحرب الباردة ، كان الهجوم الذي شنته مجموعة حاملة الطائرات الأمريكية بمثابة تذكرة ذهاب فقط. كان الطيران الأمريكي القائم على الناقلات ، والذي كان لديه صواريخ اعتراضية من طراز F-15 تحت تصرفه ، لن يسمح للطائرات السوفيتية بالعودة. من ناحية أخرى ، في نزاع واسع النطاق بين الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي ، فإن هذا لا يزال غير مهم: لن يكون هناك مكان للعودة إليه.

بعث الطائرات

اعتبارًا من عام 2017 ، كان لدى روسيا ما يقرب من 60 قاذفة من طراز Tu-22M3. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، بقي جزء من الطائرة على أراضي أوكرانيا وبيلاروسيا ، ولكن بعد ذلك تخلت هذه الدول عن تشغيل هذه الآلات. من الواضح تمامًا أن الطائرة التي تم تطويرها في السبعينيات عفا عليها الزمن تقريبًا ، وهو أمر واضح ، أولاً وقبل كل شيء ، عند النظر في إلكترونيات الطيران الخاصة بها. في الثمانينيات ، أرادوا ترقية السيارة إلى مستوى طراز Tu-70M80 ، ولكن في أوائل التسعينيات ، تم تقليص العمل.

في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، ظهرت فكرة غريبة للغاية لاستبدال طراز Tu-2000M22 بقاذفات الخطوط الأمامية من طراز Su-3 ، والتي كانت قد بدأت للتو في دخول الجيش. تصبح عبثية المفهوم واضحة إذا قارنا نصف قطر القتال وحمولة المركبات المجنحة. Su-34 هي بديل جيد تمامًا لطائرة Su-34M ، لكن لن يكون من الممكن إخراج قاذفة بعيدة المدى منها ، تمامًا كما لن يكون من الممكن صنع واحدة من Su-24S أو Su -35SM ، باستخدام نفس قاعدة Su-30.

البديل الأكثر واقعية هو PAK DA ، والذي يُنظر إليه الآن على أنه قاذفة وطائرة استطلاع ، وحتى جزئيًا كمقاتلة ثقيلة (من المفترض أن تحمل صواريخ جو-جو). ومع ذلك ، فإن المستقبل "غير المرئي" يهدد بأن يصبح بناء طويل الأجل ، لأنه في الواقع هو أكثر مجمع طيران قتالي تعقيدًا في جميع أنحاء العالم. قصص اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية / روسيا. وربما يكون أيضًا الأغلى. لذلك ، يمكن تسمية التاريخ المعلن للرحلة الأولى (المشار إليه سابقًا في منتصف عام 2020) بأنه "متفائل". المخرج من الموقف هو تحديث Tu-160 إلى مستوى Tu-160M2 و Tu-95MS إلى مستوى Tu-95MSM و Tu-22M3 إلى مستوى Tu-22M3M.

الاقتصاد والاقتصاد

لطالما أظهرت الولايات المتحدة مدى ضرورة تحديث القاذفات القديمة بشكل مثالي. تلقى B-52H و B-1B ، على وجه الخصوص ، أحدث أنظمة رؤية Sniper Advanced Targeting Pod ، بالإضافة إلى القدرة على استخدام القنابل "الذكية" وغير المكلفة نسبيًا باستخدام مجموعات JDAM. لم يكن التحديث نفسه رخيصًا ، لكن الطائرة تمكنت من إعادة التدريب بنجاح أسلحة يوم القيامة في المقاتلين ضد الإرهاب. حسنًا ، أو مع أي خصم للولايات المتحدة من بين دول العالم الثالث التي لا تمتلك دفاعًا جويًا جادًا.

على ما يبدو ، لا يمكن للطائرة Tu-22M3M التباهي بهذه القدرات ، على الرغم من أن هدفها الرئيسي يكمن في مستوى مختلف قليلاً. يمكن اعتبار استخدام الطائرات كناقل للقنابل التقليدية غير الموجهة مفارقة تاريخية. سيكون التأثير الناتج عن ذلك ضئيلًا ، لكن فرص خسارة طائرة تزداد بشكل كبير إذا قمنا بإجراء تشابه مع إطلاق الصواريخ من منطقة خارج منطقة الدفاع الجوي للعدو. في هذا الصدد ، فإن فقدان القاذفة Tu-22M3 خلال النزاع المسلح في أوسيتيا الجنوبية في 10 أغسطس 2008 يعد مؤشرًا.

لذلك ، كما أشرنا بالفعل ، فإن المهمة الرئيسية للطائرة Tu-22M3M هي القتال ضد مجموعات حاملات الطائرات وتدمير أهداف مهمة بشكل خاص على الأرض بسبب صواريخ كروز. للقيام بذلك ، تم تجهيز السيارة بنظام سلاح جديد ، بما في ذلك وسائل الاتصال والملاحة الحديثة ، ووسائل الحرب الإلكترونية الحديثة وصواريخ كروز عالية الدقة من فئة Kh-32 بمدى إطلاق يصل إلى 1000 كم و a بسرعة 4-5,4 ألف كيلومتر في الساعة. يمكن اعتبار الصاروخ نفسه بمثابة الابتكار الرئيسي والأكثر أهمية في طراز Tu-22M3M. للأسف ، من الصعب اعتبار "الذراع الطويلة" الجديدة للمفجر "جديدة" بالمعنى المعتاد للكلمة. في الواقع ، أمامنا نسخة حديثة من صاروخ Kh-22 ، والذي تم تطويره مرة أخرى في الستينيات. لا تظهر العينات التي تم عرضها أثناء الاختبارات علامات انخفاض في رؤية الرادار ، مما يقلل بالطبع من فرص إصابة هدف في ظروف الإجراءات المضادة للدفاع الجوي المكثفة. لكن الصواريخ الروسية الجديدة الأخرى - Kh-60 و Kh-101MK59 - لها علامات ملحوظة إلى حد ما على تكنولوجيا التخفي ، على الرغم من صعوبة تحديد مدى المساعدة في الممارسة.

خيار تسليح آخر لـ Tu-22M3M هو استخدام صاروخ Kinzhal airoballistic ، والذي يُطلق عليه أحيانًا اسم "صاروخ فرط صوتي". يقدر مدى استخدام هذا المنتج كجزء من قاذفة الصواريخ بثلاثة آلاف كيلومتر ، وهو بالطبع مؤشر قوي. من ناحية أخرى ، فإن البيانات حول الطبيعة الثورية للتطور نفسه بعيدة كل البعد عن الواقع. من الناحية المفاهيمية ، فإن Kinzhal أقرب إلى X-15 السوفيتي من الطائرة Boeing X-51 الواعدة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، والتي تحتوي على محرك نفاث نفاث تفوق سرعة الصوت يسمح لك بالحفاظ على سرعة هائلة طوال فترة الرحلة بأكملها (والتي ، مع ذلك ، لا تحل مشكلة مشاكل في توجيه الصاروخ إلى سرعة تفوق سرعة الصوت).

من النقاط الإيجابية المشروطة - توحيد معدات إلكترونيات الطيران طراز Tu-22M3M بأنظمة مماثلة لحاملة الصواريخ الاستراتيجية Tu-160M. مع الأخذ في الاعتبار الاتجاهات التي نراها في سلاح الجو الروسي (مؤخرًا بدأوا الحديث مرة أخرى عن شراء MiG-35 بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من Sushki) ، فإن أي توحيد جيد ، على الرغم من مستوى الدول المتقدمة في من غير المحتمل أيضًا أن يتحقق الغرب هنا: من الواضح أن مثل هذه المهمة لم تحددها.

بشكل عام ، يعكس تعديل Tu-22M3M جيدًا النهج الاقتصادي للأسلحة الجديدة المميزة لروسيا الحديثة. المفجر هو نوع من "الأخ التوأم" المجنح للقتال الرئيسي خزان T-72B3 ، والذي أصبح أيضًا حلاً وسطًا من حيث نسبة السعر / الجودة. بالمناسبة ، بالمناسبة ، بحلول عام 2020 ، من المخطط أن تتم ترقية محطة كازان للطيران حتى 30 طائرة تو -22 م 3 إلى مستوى جديد. قياسا على مقاتلة Su-27SM ، يمكن الافتراض أنه في المستقبل ستتم أيضًا ترقية بقية الآلات. وفي المستقبل المنظور ، قد تظهر بعض من طراز Tu-22M3M2 أو Tu-22M3M3 ، مصممة ، من بين أشياء أخرى ، من أجل "الخناجر" أو القنابل الموجهة الجديدة.

Comments

[أندروكور]

حسنًا ، حديث ، وماذا في ذلك؟ على الرغم من ذلك ، حتى 60 لوحة صغيرة بشكل رهيب!

[dvina71]

اقتبس من أندروكور

على الرغم من ذلك ، حتى 60 لوحة صغيرة بشكل رهيب!

إذا استخدمتها لصب الحديد ... لن يكون هذا كافيًا لمدة أسبوع .. لكن تشكيلة Tu-22m3 بها أموال كافية "بعيدة المدى" .. ومن الصعب بالنسبة لي أن أتخيل ما سيحدث عند 60 X- 32s سيصل ..

[دكتور. Bermental]

أو X 102) 60 لكل عين

[إيفيليون]

كم تريد؟ B-1B ، على سبيل المثال ، تم بناء 100 وحدة فقط. و Tu-22 من أول EMNIP 322. في العهد السوفياتي ، بتمويل لا نهاية له للجيش وعمر خدمة قصير للطائرات.

سيظل طراز Tu-160 جديدًا.

[طليعة 2090]

لدى روسيا مثل هذه الأطراف أكثر من الولايات المتحدة ، وهذه الأطراف في روسيا كافية تمامًا لتدمير العالم بأسره!

[ايلين]

[اقتباس] [بشكل عام ، يعكس تعديل Tu-22M3M جيدًا النهج الاقتصادي للأسلحة الجديدة المميزة لروسيا الحديثة. / Quote]
تحتوي المقالة على عدة نقاط مثيرة للجدل. وهذا هو السبب.
كل الجلبة حول تعديل الطائرة والرغبة في تقديمها على أنها اختراق ما هي إلا أصداء للوضع الذي تطور في الاقتصاد.
لا توجد أموال لتطوير PAK DA ، لكن لا أحد يتحدث عنها بشكل مباشر. يستغرق تطوير محركات الطائرات في بلدنا وقتًا طويلاً للغاية ، كما يتضح من التجربة المحزنة للطائرة Su-57.
في الموقف مع عائلة Tu ، كان من الضروري ببساطة أن نقول ، حسنًا ، لم يعد يتم إنتاج المعدات القديمة في مؤسساتنا ، ولم تعد العديد من المؤسسات في الأفق على الإطلاق. تم بالفعل استنفاد جميع المخزونات من المستودعات ويجب القيام بشيء ما. وبعد ذلك يصبح الوضع واضحًا.
من ناحية أخرى ، لا يزال حشو طائرة شراعية قديمة بمعدات جديدة أمرًا ممتعًا. يمكن رسمها بشكل جميل ولكن هذا لا يحل مشكلة اجهاد المعدن وجميع أنواع التسربات. واجهت هذا أثناء خدمتي. ماذا نقول عن العصر الحاضر.
نهج مفهوم تطبيق تعديل جديد للطائرة مفاجئ بعض الشيء. إن امتلاك سلاح يسمح باستخدامه خارج منطقة الدفاع الجوي للعدو هو بالتأكيد نقطة مهمة. لكن هذه متعة باهظة الثمن في وجود عدد كبير من الأهداف الأقل أهمية. يبدو رفض استخدام القنابل الجوية على أساس حقيقة أن إحدى طائرات Tu-22M3 قد أسقطت في جورجيا أمرًا غريبًا بعض الشيء. في الوقت نفسه ، من الصامت أن تكون هذه الطائرة قد دخلت في مجموعة مع طائرات أخرى ، لكنه وحده لم يكن لديه أي معدات حرب إلكترونية على متنه. لكن الصاروخ من بوك لم يطلق على المجموعة وحدها.
الكثير من الأسئلة بالطبع. تحتاج فقط إلى تقديمها بشكل صحيح وعدم تمزيق السترات على صدرك.

[dvina71]

اقتبس من Iline

في الوقت نفسه ، من الصامت أن هذه الطائرة كانت تحلق في مجموعة مع طائرات أخرى.

في أي مجموعة؟ كانت من طراز Tu-22MR .. وظهرت الطائرات ذات الحرب الإلكترونية في اليوم الثالث من الصراع ، عندما انسحبت طائرات Su-34 وطائرات الهليكوبتر المزودة بأنظمة مثبتة.

[ايلين]

اقتباس من: dvina71

كان من طراز Tu-22MR

لم تكن هناك مثل هذه الطائرات في شايكوفكا.
عملت ست طائرات على العمود الجورجي. قادت إحدى الوحدات الثلاثية نائب قائد الفوج ألكسندر كوفينتسوف ، والثانية - بقيادة قائد الفوج رومان أوبارين. كان على رابط كوفينتسوف أن بدأ بوك في العمل في البداية. ثق في الشخص الذي يعرف.

[أليكسي ر.]

اقتباس من: dvina71

وظهرت الطائرات ذات الحرب الإلكترونية في اليوم الثالث من الصراع ، عندما انسحبت طائرات Su-34 وطائرات هليكوبتر مزودة بأنظمة مثبتة.

EMNIP ، في اليوم الثالث من الصراع تم تناول قضايا قمع الدفاع الجوي فقط في اتجاه أوسيتيا الجنوبية. في الاتجاه الأبخازي ، قام شامانوف على الفور بضرب مروحيات EW لمجموعته ومنذ بداية العملية أخذها في الهواء. بالمناسبة ، بطارية "بوك" الجورجية في الاتجاه الأبخازي لم تظهر بأي شكل من الأشكال ، وتم الاستيلاء على معداتها في الملاجئ.

[إيفيليون]

هل تفهم حتى ما يشبه إنشاء محرك بشكل عام ، وكم عدد السنوات التي تم فيها إحضار AL-31F و RD-33 إلى الذهن قبل الإدلاء ببيانات عن المستوى الكوني للشفقة والجهل الكوني؟

[Alex_59]

عند السرعات العالية فوق الصوتية ، بسبب الاضطرابات الجوية الناجمة عن عدم نجاح وضع المحركات فوق الذيل ، أصبح من الصعب التحكم في السيارة.

ووه ، kapets ، لماذا اكتب هذا؟ ما الغضب؟ ما ريش؟ هناك ، كانت المشكلة الرئيسية هي رفرفة الجناح وانعكاس الجنيح. "التنسيب غير الناجح للمحركات" لا علاقة له به على الإطلاق ، فضلاً عن "اضطرابات الهواء". أثر موقع المحركات على الطائرة بمعنى أن هناك لحظة غطس متغيرة (اعتمادًا على قوة الدفع) ، مما أدى إلى تعقيد القيادة ، ولكن على عكس الرفرفة أو انعكاس الجنيح ، تم تصحيحه من خلال تجربة الطيران ولم يكن خطيرًا بشكل كارثي.

[باريارج]

اقتباس: Alex_59

الاضطرابات الهوائية الناجمة عن عدم نجاح وضع المحركات فوق الذيل ، أصبح من الصعب السيطرة على السيارة.

موقع المحركات .. تجريب معقد

"تجربة معقدة"
ما يختلف اختلافًا جوهريًا عن
"صعب الإدارة"؟
أين هي "kapets ، لماذا اكتب هذا؟" ؟
ولكن من أجل كشف أكثر تفصيلاً عن جوهر المشكلات ، شكرًا على أي حال

[Alex_59]

اقتباس من: pariarg

"تجربة معقدة"
ما يختلف اختلافًا جوهريًا عن
"صعب الإدارة"؟

من خلال "صعوبة التحكم" أعني شخصيًا أن الطائرة لا تلتزم بالدفة ، ومن الصعب الحفاظ على مسارها أو القيام بدورها. إنه ليس كذلك.
أود أن أصف المعلومات المتعلقة بمشاكل طراز Tu-22 بشكل مختلف. نظرًا للتخطيط غير المعتاد (موقع المحركات) ، كان للطائرة طراز Tu-22 ميزة خاصة في القيادة ، مرتبطة بحدوث لحظة غطس عندما يتم دفع المحركات. لهذا السبب ، كان الطيارون مطالبين أثناء الطيران ، مع زيادة قوة الدفع ، للتعويض عن هذه اللحظة عن طريق تحريك المقبض. من حيث المبدأ ، تتمتع جميع الطائرات بميزات متشابهة بطريقة أو بأخرى ، لذلك لا يوجد شيء رهيب في هذا ، ولكن إذا كان الموقف شديدًا ، ولم يكن الطيار من ذوي الخبرة الكافية ، فيمكن أن يساهم ذلك في حدوث كارثة. حسنًا ، إذا جاز التعبير ، فإن "اضطرابات الهواء" و "السرعات فوق الصوتية" لا علاقة لها بها.
والمشكلة الثانية ، وهي الأكثر خطورة ، أن طراز Tu-22 كان به رفرفة في الجناح وعكس الجنيح. وهذا بدوره لا علاقة له بموقع المحركات ، ولكنه يرتبط بتصميم الجناح ويتجلى حقًا بسرعات عالية. لقد حاولوا القضاء على هذا النقص الخطير في هذه الطائرة باستخدام أوزان مضادة للرفرفة ، لكنهم في النهاية حددوا السرعة بـ M = 1,4. وبعد ذلك تغير تصميم الجناح. ولكن بينما تم تنفيذ كل هذا ، حدثت بعض الكوارث.
بشكل عام ، في طراز Tu-22 ، أعتبر أن V.P. ماركوفسكي. لم أطير بهم ، لماذا أحني أصابعي هنا. فقط اقرأ.

[روس 56]

لا يوجد سوى ستة أساطيل مخططة ، حسنًا ، دعونا نغرق كل شيء ، وماذا بعد؟ بعد كل شيء سيبدأون في إطلاق الصواريخ ، ونحن؟ هل نقطع أمريكا كلها إلى أشلاء؟ انا موافق، هل انت

[maks702]

اقتباس: روز 56

لا يوجد سوى ستة أساطيل مخططة ، حسنًا ، دعونا نغرق كل شيء ، وماذا بعد؟ بعد كل شيء سيبدأون في إطلاق الصواريخ ، ونحن؟ هل نقطع أمريكا كلها إلى أشلاء؟ انا موافق، هل انت

هذه هي المشكلة برمتها ، إذا بدأت المواجهة بين السفن / الطائرات الأمريكية وروسيا ، فهذا يعني أن الصواريخ الباليستية العابرة للقارات ليست بعيدة .. تذكر الجزء الأكبر الشهير في البحر الأسود .. هل كان من الممكن لسفينتنا لاستخدام أسلحة تتصرف بشكل مختلف؟ بالطبع! لكن العواقب قد تكون محزنة للغاية .. لذا فإن السؤال الذي يطرح نفسه ، ولكن المهم في هذه الصفارات والمزيفة إذا كانوا يخشون بشدة من استخدامها ..

[دارت 2027]

اقتباس: max702

لذا فإن السؤال الذي يطرح نفسه ، ولكن النقطة المهمة في هذه الصفارات والمزيفة إذا كانوا يخشون بشدة من استخدامها

وهذا هو بيت القصيد. ستكون هناك حروب دائمًا ، لكن ظهور الأسلحة الذرية هو الذي جعل TMV مستحيلًا.

[ديدروساف]

تم تطوير Tu-22M3 في الثمانينيات. في السبعينيات ، تم تطوير طراز Tu-80M70 ، وهو يختلف ظاهريًا ليس بشكل مائل ، ولكن في مآخذ هواء المحرك المباشرة.

[سيفوتش]

بخصوص X-32. هل هناك علامات انخفاض في EPR - والله أعلم. إذا تم استخدام المركبات و / أو إمالة هوائي الرادار ، فمن غير المرجح أن يكون ذلك ملحوظًا من الخارج. كما أنه من غير المعروف ما إذا كانت هناك معدات مدمجة للحرب الإلكترونية. سيكون من المنطقي أن نضع.
شيء آخر هل تم الحفاظ على البنية التحتية لاستخدام هذه الصواريخ؟ في وقت ما ، عندما قام صانع الأثاث بتفكيك شركة Naval Aviation ، تم تدمير هذه البنية التحتية ببساطة. كيف الآن مع هذا بنعم - لا أعرف.

[rubin6286]

في الظروف الحديثة ، يمكن استخدام Tu-22M3 كمفجر بعيد المدى في النزاعات المحلية ، كما كان الحال في سوريا ، وعندما يتم تجهيزها بأنواع جديدة من الأسلحة ، يمكن أن تكون بمثابة رادع في مسرح العمليات و الجناح الجنوبي لحلف الناتو ، في القطب الشمالي والشرق الأقصى. للقيام بذلك ، تقوم الدولة بإنشاء عدد كافٍ وتحديث البنية التحتية الأرضية الحالية. نتيجة لتحديث 30 مركبة من طراز Tu-22M3 ، سيتم تحديث إلكترونيات الطيران ، والتسليح ، ونظام الرؤية والملاحة بالكامل ، وستظهر معدات الحرب الإلكترونية الحديثة ، وما إلى ذلك. بالاقتران مع الأسلحة عالية الدقة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت التي تدخل الخدمة مع القوات الجوية ، ستكون الطائرة قادرة على ضرب أهداف أرضية وبحرية على حد سواء. السلاح ، وفقًا لوسائل الإعلام ، قد تم إنشاؤه بالفعل وهو الآن متروك لحامل فعال. إن إنشاء طائرة جديدة بعيدة المدى بالإضافة إلى طراز Tu-160 في الظروف الحديثة غير واقعي لأسباب مالية واقتصادية وتقنية وتنظيمية. لذلك ، اليوم ، في رأيي ، يبدو تحديث Tu-22M3 كإجراء في الوقت المناسب ومبرر. من يدري ، قد يكون من الممكن استعادة حالة الطيران وكذلك ترقية الآلات من قواعد التخزين ، وبذلك يصل عددها إلى مائة على الأقل.

[مروحة]

وماذا سيحدث عندما تنفد هذه الطائرات بالكامل؟ بعد كل شيء ، هناك حديث فقط عن PAK YES ، لكن لا يوجد مال في البلد ، لأي نوع من المال لبناء الطائرات. حالة الأسلحة كارثية. على سبيل المثال ، بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، لم نتمكن حتى من بناء طراد ، حتى مدمرة واحدة. كل شيء يعتمد على المال ، والاقتصاد يتنفس بصعوبة ، لذلك كل هذه التحديثات هي من فقرنا.

[آخر PS]

تطير القاذفات B-52 و B1B مع الأمريكيين وستظل في الخدمة لفترة طويلة ، بناءً على خططهم ، ستكون قاذفاتنا أحدث. من الناحية النظرية ، فإن الأمل لـ PAK DA ، والذي سيحل في المستقبل محل جميع أنواع الاستراتيجيين ، هناك خطط لسنوات عديدة قادمة ، xs ، ما سيحدث للاقتصاد.

[spektr9]

وماذا سيحدث عندما تنفد هذه الطائرات بالكامل؟

سيرسلون إلى مكب النفايات ويعلنون أن الصواريخ التقليدية ستكون كافية

[rubin6286]

عزيزي المعجبين!

أنت تعلم أنه لا يوجد مال في البلاد إلا من وسائل الإعلام. من أين أتت الأموال في الاتحاد السوفيتي لرفع البلد من الخراب بعد الحرب ، لتطوير الأراضي البكر والفضاء الخارجي. في العهد السوفياتي ، كنا نعرف معلومات عن ميزانية الدولة فقط عندما تم تبني خطة خمسية جديدة في مؤتمر الحزب القادم. الشيء الرئيسي هو أن دستور البلاد يضمن للسكان احترام الحقوق والحريات الأساسية ، والتنمية الشاملة للفرد. بصفتي مهندسًا وعسكريًا محترفًا ، بعد إقصائي من القوات المسلحة ، "حرثت" لمدة 8 أشهر في المصنع كميكانيكي ، قبل أن أعود إليها بعد حوالي عام كرئيس للقسم القانوني. أستطيع أن أقول بكل ثقة أن العامل لا يهتم بما يصنع ، قنبلة ذرية أو حذاء. سيفعل كل شيء وفقًا للتقنية والرسومات. الشيء الرئيسي هو أن يتم الدفع للعمل كما هو مقرر وفي الوقت المحدد. وفرت الدولة رياض الأطفال ورياض الأطفال والمدارس والإسكان والتعليم المجاني والرعاية الصحية والضمان الاجتماعي اللائق والخدمات والحق الحقيقي في الراحة وما إلى ذلك. قال بريجنيف ؛ "يجب حماية كل شيء صنعه الناس بشكل موثوق". كانت لدينا دبابات وطائرات وصواريخ ، ولكن الأهم من ذلك هو إيماننا بصحة الأيديولوجيا والثقة في المستقبل ، ولم يكن لدى أحد في الولايات المتحدة أو الغرب أي أفكار لبدء حرب عالمية مع الاتحاد السوفيتي. نحن ، الروس ، كنا خائفين ، وفي الأمم المتحدة وفي العالم بشكل عام ، كانوا يعتبروننا.
الآن في بلدنا لا يوجد مال ، لكن أصحاب السلطة ليس لديهم عقل ، وهذه السلطة نفسها غير شرعية ، مهما تغطيتها بنظام انتخابات كاذبة تمامًا. لقد انهار بلد ضخم وقوي ، وانهار الاقتصاد ، وما زال من غير الواضح حتى يومنا هذا كيف يمكن أن يحدث هذا. اليوم ، تتكاثر مشاكل الناس فقط على خلفية الإنجازات العظيمة. بجانب ما تم إنشاؤه للروبل ، ما يساوي عشر مرات أكثر ينهار. مع التعليم ، ما يحدث ، إنه نوع من p .... c. بالنسبة لي ، من أصل 10 من خريجي الجامعة ، على السؤال: 1/2 + 1/3 ، أجاب ثمانية أشخاص بثقة 2/5. بدلا من رفع الاقتصاد ، فإن رفع سن التقاعد هو التالي. مادهاوس وفقط.
تم تحديث التكنولوجيا في الاتحاد السوفياتي ، لكنهم لم يتحدثوا عن ذلك. اليوم يتحدثون عنها بكل الطرق. إذا لم يكن هناك إنتاج ، فعلى الأقل يجب القيام بذلك. يمكنك النميمة بقدر ما تريد حول حقيقة أنه لا يوجد مال لـ PAK YES ، وإذا نظرت بشكل أعمق ، فلن يكون هناك أي شخص قادر على فعل ذلك قريبًا. لم نعد ننتج آلات للطيران الصغير والإقليمي ، لأنه لا يوجد شيء خاص بنا: لا محركات الطائرات ، ولا المواد المركبة. لهذا السبب ، لا يوجد حتى الآن TVS-2DTS ليحل محل An-2 و SR-10 و Yak-152 و Il-112 و Il-114 وأكثر من ذلك بكثير. في ياروسلافل ، أعدت ROSTO طائرة An-2 قديمة لإيقاف التشغيل. تم إرسال An-28 لتدريب المظليين ، وهي تطير وتقوم بمهام ، ولكن حتى هذه الطائرة الأوكرانية لم يتم إنتاجها في البلاد.
في رأيي ، تفتقر بلادنا إلى قيادة حازمة وواثقة ومختصة في المركز وفي المحليات ، وتفتقر إلى الاستقرار والاستمرارية في صنع القرار ، والبرامج. تهدف إلى زيادة تحسين رفاهية ومستوى معيشة السكان فيما يتعلق بكل منطقة على حدة. في مثل هذا البلد ، يجب أن يتم إنتاج كل شيء حرفياً ، من المنتجات الزراعية ، وجميع المنتجات الصناعية من إبر الخياطة إلى المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام ، في المؤسسات المحلية بكميات ونوعية كافية. هناك حاجة إلى المال لدفع ثمن السلع المصنعة وشراء سلع أخرى معهم. الطلب يخلق العرض. ستكون هناك سلع ، وستكون هناك أموال ، ولكن بأي أسعار ، لكن هذا سؤال آخر.

[مروحة]

عزيزي rubin6286 ، أعتقد أن هناك أموالًا ، لكن لسبب ما لا يُسمح لهم بتطوير البلاد.
إذن ليس من الواضح أين يريدون إنفاق الأموال التي يخططون لسحبها من أصحاب المعاشات؟
الآن إجابة سؤالك حول المكان الذي أخذ فيه الاتحاد السوفياتي الأموال لرفع البلاد بعد الحرب:
"جاءت تعويضات الاتحاد السوفياتي من ألمانيا واليابان والمجر وفنلندا. ومن هناك ، تم تصدير معدات المصانع والأدوات الآلية إلى الاتحاد السوفيتي. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك مصانع" سوفيتية "في ألمانيا تزود منتجاتها" بالمنزل ". في المؤسسات المملوكة للدولة (بعد تأميم عام 1947 ، كانت جميعها مؤسسات) ، تم الحفاظ على نظام العمل شبه العسكري. واستمر إلحاق العمال بالمصانع ، على الرغم من تقديم الإجازات وأيام الإجازات رسميًا. وكان الحفاظ على الانضباط شبه العسكري ضروريًا ، حيث عملت مجموعات مختلفة من السكان معا من أجل استعادة البلاد: 2 ، 5 ملايين أسير ، 2 مليون أسير حرب وحوالي 10 ملايين تم تسريحهم ".

المصدر: كيف أعيد بناء الاتحاد السوفياتي بعد الحرب

[جوركوف]

حول لا شيء المادة. لم يكلف المؤلف نفسه عناء سرد جميع الاختلافات في التحديث. أعني محركًا معاد تدويره وانخفاضًا ملحوظًا في استهلاك الوقود.

[كتيبة بناء احتياطي]

"من الواضح تمامًا أن الطائرة التي تم تطويرها في السبعينيات قد عفا عليها الزمن تقريبًا بشكل ميؤوس منه ، وهو أمر واضح ، أولاً وقبل كل شيء ، عند النظر في إلكترونيات الطيران الخاصة بها. بالعودة إلى الثمانينيات ، أرادوا ترقية الطائرة إلى مستوى Tu-70M80 ، ولكن في أوائل التسعينيات ، تم تقليص العمل ".

لقد عفا عليها الزمن بالفعل لدرجة أن المراتب لم يتم رشها بالماء المغلي ، ولكن تم تسقي المنطقة بأكملها ، مطالبة برؤيتها. لقد حققوا فقط إزالة المعدات للتزود بالوقود في الهواء. ألم يحن الوقت لإعادتها إلى مكانها الصحيح؟

[راديكال]

اقتباس: روز 56

لا يوجد سوى ستة أساطيل مخططة ، حسنًا ، دعونا نغرق كل شيء ، وماذا بعد؟ بعد كل شيء سيبدأون في إطلاق الصواريخ ، ونحن؟ هل نقطع أمريكا كلها إلى أشلاء؟ انا موافق، هل انت

طال انتظارها - لقد استحقت ذلك منذ وقت طويل!