في العام الماضي أفيد أن السيارة ذات الأغراض الخاصة "Shield" من مجمع "Stena" تم إنشاؤها بمبادرة منها. بعد الانتهاء من أعمال التطوير ، تم التخطيط لتقديم المعدات النهائية للوحدات ذات الصلة من الحرس الروسي. تم اقتراح عينة على هيكل بعجلات ، ومجهز بمعدات واقية ، ودرع قابل للطي خاص كبير الحجم ومدفع مائي ، لاستخدامها في قمع أعمال الشغب. في الوقت نفسه ، أتيحت الفرصة للمقاتلين للعمل تحت حماية الوحدات الآلية.
"حائط" أثناء التحضير للعمل. يتم نقل الدرع إلى الوضع الأمامي
بعد حوالي عام من العرض الأول للنسخة الأصلية من The Wall تاريخ مشروع. تم تسليم نموذج أولي لآلة خاصة إلى الحرس الوطني ليقوم باختبارها خلال التدريبات وتكوين رأيهم الخاص. درس الخبراء الآلة المقترحة وقيّموا خصائصها التكتيكية والفنية. وفقًا لعدد من المعايير ، رتبتها "الدرع" ، لكن في بعض الحالات كانت هناك رغبات خاصة. تم أخذهم جميعًا في الاعتبار عند إنشاء نسخة جديدة من المجمع.
في منتدى الجيش 2018 الأخير ، قدم قلق الكلاشينكوف عددًا من التطورات المعروفة بالفعل والجديدة تمامًا من مختلف الطبقات. جنبا إلى جنب مع عينات أخرى ، تم تقديم نموذج أولي لمجمع الحائط المحدث في منطقة مفتوحة. يختلف الإصدار الثاني من المجمع في أخطر طريقة عن إصدار "العام الماضي" ونتيجة لذلك يتمتع ببعض المزايا. كما ورد ، أثرت التحسينات التي تم إجراؤها وفقًا لرغبات الحرس الروسي على تكوين المعدات وتصميم بعض الوحدات.
تم تصميم مجمع "ستينا" للعمل في مناطق الاضطرابات الجماعية من أجل ضمان تصرفات وحدات تطبيق القانون. بمساعدة معدات خاصة على شكل درع قابل للطي ، يجب أن تحمي الآلة المقاتلين ، مع السماح لهم بالتأثير على المخالفين. يفرض نطاق التطبيق هذا متطلبات محددة على وسائل حماية المعدات والأشخاص ، والتي يتم أخذها أيضًا في الاعتبار في المشروع الجديد.
النسخة الأولى من "The Wall" قدمت عام 2017
يتم استخدام هيكل رباعي المحاور من ماركة KamAZ كأساس للسيارة الخاصة الجديدة. كان الإصدار السابق بهيكل ثلاثي المحاور ، ولكن ، على ما يبدو ، لم يستطع إظهار الخصائص المطلوبة ، ونتيجة لذلك تم استبداله. أمام الشاسيه ، يتم الاحتفاظ بكابينة الكابينة ، في حين يتم تخصيص منطقة الشحن لتركيب معدات خاصة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت وحدات معينة على جانبي المصد الأمامي والهيكل.
يرتبط العمل في منطقة الشغب ببعض المخاطر ، ونتيجة لذلك تتلقى الشاحنة الأساسية بعض عناصر الحماية. بمساعدة الألواح المعدنية الإضافية ، يتم إغلاق الإسقاط الأمامي للكابينة. جوانب الهيكل محمية بطريقة مماثلة. تحافظ المقصورة على الزجاج القياسي المحمي بشبكة معدنية. النوافذ الجانبية ومرايا الرؤية الخلفية مغطاة بشبكات مثبتة على إطار صندوقي الشكل.
يبقى الجزء الرئيسي من المعدات الداخلية للمقصورة دون تغيير. وهذا يشمل بعض الابتكارات. بادئ ذي بدء ، يُقترح تركيب لوحات تحكم للمعدات المستهدفة في قمرة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، يتوفر للسائق والقائد العديد من شاشات الكريستال السائل تحت تصرفهم ، والتي تُعرض عليها الإشارة من كاميرات الفيديو. يوفر هذا الأخير رؤية شاملة ويسهل قيادة سيارة كبيرة في المناطق الحضرية.
درع "الجدار" الأول
تم تركيب قطعة من المعدات الخاصة في مقدمة السيارة الجدارية من الإصدار الثاني. وتجدر الإشارة إلى أنه في النسخة الأساسية من المشروع ، كانت هذه المعدات غائبة. يتم تثبيت إطار خاص بجهاز يتأرجح مزود بمحركات هيدروليكية على السيارة. الجزء المتأرجح مجهز بشفرة من نوع الجرافة. يمكن استخدام هذا الجهاز عند التحرك عبر الأنقاض. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يؤدي وظائف الدعم الإضافي للدرع الميكانيكي.
يتم وضع غلاف مستطيل متوسط الحجم على منطقة الشحن للمركبة الأساسية ، يحتوي على بعض المعدات الخاصة. ربما توجد الأجهزة الرئيسية للنظام الهيدروليكي. يتم تثبيت جهاز دعم لدرع ميكانيكي بجانب هذا الغلاف. بمساعدتها ، يتم نقل الأخير إلى موضع العمل أو النقل.
وفقًا لنتائج العملية التجريبية في الحرس الوطني ، فقد خضع تصميم الدرع الميكانيكي لجهاز "Stena" الخاص لبعض التغييرات. في البداية ، كان الدرع يتألف من خمسة أقسام مستطيلة بأحجام مختلفة ، يتم التحكم فيها بواسطة المكونات الهيدروليكية. كان لديه بكرات الجنزير الخاصة به ، وبمساعدة دعم إضافي ، تفاعل مع ممتص الصدمات في السيارة الحاملة. تتكون أقسام الدرع من صفيحة معدنية وشبكات وستارة مجمعة من سلاسل. في الإصدار الثاني من مشروع الجدار ، أعيد تصميم الدرع بشكل جذري. على وجه الخصوص ، تقرر التخلي عن الشبكات والسلاسل لصالح صفيحة معدنية صلبة يمكن أن توفر حماية أفضل للأفراد.
نسخة جديدة من جهاز الدرع
لنقل الدرع من موضع النقل إلى موضع العمل ، يتم استخدام ذراع طوي خاص لهيكل الإطار. يتم تثبيت أحد أقسامها مباشرة على منطقة الشحن ويتم التحكم فيه بواسطة زوج من الأسطوانات الهيدروليكية. يتم توصيل إطار ثان به محركات أقراص مماثلة ، حيث يتم تثبيت عوارض متحركة مع حوامل للدرع. في وضع التخزين ، يتم طي الإطارات في منطقة الشحن. يتخذ الدرع نفسه في نفس الوقت شكل U ويتم تعليقه على الجزء الخلفي من الماكينة.
احتفظ الدرع الميكانيكي بالعمارة المركبة ولا يزال يتكون من خمسة أقسام. يتم تثبيت أكبر مركز مركزي مباشرة على ذراع الرافعة المتحركة. المقاطع الدوارة متصلة به على الجانبين. إنها توفر لتركيب قسمين قابلين للسحب بمحرك هيدروليكي. أثناء النقل إلى وضع العمل ، يتم رفع الدرع من مؤخرة الماكينة وخفضه أمام الكابينة. في الوقت نفسه ، تم تصميم أقسامه الجانبية بتصميم كبير العرض. لا يحتوي درع النموذج الجديد على بكرات جنزير ، ويتم توزيع وزنه بين ذراع الرافعة والإطار الأمامي باستخدام لوحة التشكيل.
وفقًا لمتطلبات العميل ، تمت إعادة تصميم تكوين الحواجز والنوافذ في الدرع. في نسخته الأولى ، تم استخدام عدة نوافذ كبيرة مستطيلة مع زجاج. يوجد الآن في وسط كل قسم نافذة صغيرة نسبيًا بها زجاج. نوافذ الأقسام الجانبية الأربعة مزودة بفتحات ذات أغطية متحركة. قسمان متطرفان بهما فتحتان مستطيلتان مع أغطية. توفر مجموعة من الثغرات إطلاق النار في نصف الكرة الأمامي دون أي خطر تقريبًا على المقاتلين.
المنظر الخلفي
على الجانب الخلفي للدرع الآلي توجد منصات صغيرة قابلة للطي مثبتة مباشرة أسفل الثغرات والنوافذ. يقترح أن تكون في هذه المواقع للمقاتلين الذين يطلقون النار في نصف الكرة الأمامي. عند الانتقال إلى موضع النقل ، يتم وضع المنصات على ورقة الدرع وتثبيتها في هذا الوضع.
في الجزء العلوي من الدرع ، يتم توفير عدد كبير من الأضواء الكاشفة ذات الصمام الثنائي ذات الطاقة الكافية. بمساعدتهم ، يُقترح إلقاء الضوء على المساحة الموجودة أمام الماكينة ، مما يبسط المراقبة. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر الكشافات عالية الطاقة وسيلة إضافية للتأثير على المخالفين.
توفر الحافة السفلية للدرع وسيلة لمنع سقوط أشياء مختلفة تحت الماكينة. من الأسفل ، يتم تثبيت عدد كبير من الألواح المطاطية المرنة على الأقسام ، بحيث تنزلق حرفيًا فوق السطح. ومع ذلك ، لا توجد مثل هذه المعدات تحت الشفرة الأمامية. في الإصدار الأول من المشروع ، تم استخدام عدد كبير من السلاسل القصيرة لنفس الغرض.
يستخدم المقاتل إطار القسم الأيسر المتطرف
وفقًا للمطور ، كجزء من تحسين المشروع ، كان من الممكن تقليل وقت النقل من السفر إلى موقع العمل. يستغرق الآن حوالي 3,5 دقيقة لرفع درع ميكانيكي وفتحه. للمقارنة ، قضى جهاز "درع" من نوع "العام الماضي" حوالي 7 دقائق على هذا.
كانت المركبة ذات الأغراض الخاصة "شيلد" ، التي تم طرحها العام الماضي ، مزودة بنفث مائي لتأثير غير مميت على "الأهداف السهلة". بناءً على نتائج العملية التجريبية ، تقرر التخلي عن هذا الجهاز. وبالتالي ، فإن مجمع وول الجديد لا يحتوي على أي أسلحة متكاملة. يُقترح أن يتم تنفيذ تأثير النار فقط بمساعدة الأسلحة العادية للمقاتلين.
في حالة استخدام المخالفين لوسائل حارقة ، يتم تضمين وسائل إطفاء الحرائق في مجمع الحائط. على وجه الخصوص ، يتم وضع مجموعة من طفايات الحريق المحمولة باليد على العديد من حوامل معدات الهبوط الجانبية.
احتضان المزجج
أدت الحاجة إلى الحصول على مستوى كافٍ من الحماية ، فضلاً عن وجود عدد من الأجهزة الخاصة ، إلى حقيقة أن سيارة Wall الجديدة كبيرة الحجم والوزن. لذلك ، في ترتيب التشغيل ، تزن هذه العينة حوالي 28 طنًا ، وقد تم بناء الماكينة على هيكل شديد التحمل ، مما يجعل من الممكن الحصول على خصائص تنقل مقبولة. في الوقت نفسه ، من الواضح أنه في حالة القتال ، لن يضطر الجدار إلى تطوير مؤشرات السرعة القصوى ، على الرغم من احتمال ظهور تحديات معينة في مجال المباح.
يذكر أن كلا الإصدارين من مجمع "وول" قد تم بالفعل تشغيلهما تجريبيا. وهكذا ، اختبر ضباط إنفاذ القانون الإصدار الأول من سيارة خاصة ، تم تقديمه العام الماضي ، وبناءً على نتائج هذه الفحوصات ، قدموا قائمة بالتحسينات اللازمة. وفقًا لهذا الأخير ، طور قلق الكلاشينكوف نسخة جديدة من المشروع ؛ تم عرض نموذج أولي من هذا النوع لأول مرة للجمهور في معرض الجيش 2018. من الضروري الآن إجراء مرحلة جديدة من عمليات الفحص ، بناءً على النتائج التي سيتم اتخاذ قرار بشأنها بشأن المصير الإضافي للمشروع بأكمله.
في هذه الأثناء ، يقال إن قلق كلاشينكوف يستعد للإنتاج الضخم في المستقبل لمعدات جديدة. عند استلام الأمر المقابل من الحرس الروسي ، ستكون منظمة التطوير جاهزة لتصنيع ونقل العينات الأولى المطلوبة في أقصر وقت ممكن. ومع ذلك ، فإن الأحجام وشروط تنفيذ الأمر المقترح لم يتم تحديدها بعد.
على الجانب الخلفي من الدرع توجد منصات للأفراد
من الواضح أن العميل الرئيسي - أو حتى الوحيد - لمجمع الجدار الجديد سيكون الحرس الوطني. هذا الهيكل هو المسؤول الآن عن الأمن في الأحداث الجماهيرية ، وينبغي أن يحل أيضًا مشاكل قمع أعمال الشغب. هياكل الطاقة الأخرى لها مهام أخرى ، وبالتالي لا تحتاج إلى مثل هذه المعدات. في الوقت نفسه ، لا يمكن استبعاد أن عينة مثيرة للاهتمام من سيارة خاصة ستجذب انتباه المشترين الأجانب وتذهب للتصدير.
ليس من المتوقع أن يكون طلب مسلسل "الجدران" كبيرًا. سيارات مكافحة الشغب هي نوع المعدات التي تحتاجها قوات الأمن بالفعل ، لكن ليس بكميات كبيرة. يمكن لمثل هذه الآلات أن تدخل الخدمة فقط في المدن الكبيرة ، وبكمية وحدات قليلة فقط في كل منها. عدد كبير من المركبات الخاصة ببساطة لا معنى له من وجهة نظر الاقتصاد والممارسة.
تتمثل المهمة الرئيسية لـ "الجدار" في ضمان عمل المقاتلين في قمع أعمال الشغب. تشير هذه الحقيقة إلى الشكل الذي ستبدو عليه خدمة المعدات التسلسلية في المستقبل البعيد. هناك سبب للاعتقاد بأن المركبات المسلسلة "ستينا" ستشارك بنشاط في التدريبات والتدريب من أجل تدريب الأفراد. في الوقت نفسه ، يبدو التطبيق الفعلي لمثل هذه التقنية غير مرجح. كما تعلم ، فإن قوات الأمن الروسية ، التي تمتلك العديد من المركبات الخاصة في الخدمة ، ليست في عجلة من أمرها لاستخدامها في عمليات حقيقية. على سبيل المثال ، لدى الشرطة العديد من مركبات خراطيم المياه تحت تصرفهم ، لكن لم يتم استخدامها أبدًا ضد الحشد. كان لابد من إخراج آلات مثل "Storm" أو "Avalanche-Hurricane" إلى الشارع عدة مرات ، وكان مظهرها كافيًا لتبريد الرؤوس الساخنة. لا يستحق توقع أن تبدو خدمة Walls مختلفة.
لحل المشاكل الخاصة ، قد يحتاج الحرس الوطني والهياكل الأخرى إلى نماذج خاصة لأنواع مختلفة من المعدات. وخير مثال على ذلك هو السيارة "The Wall" بمعدات خاصة. بالإضافة إلى ذلك ، يوضح هذا المشروع بوضوح فوائد التفاعل بين المشغل والمطور: اعتبر المستخدمون في المستقبل أن الإصدار الأول من الجهاز غير ناجح للغاية ، ونتيجة لذلك ظهرت نسخة محدثة. الآن لديها كل فرصة لدخول الخدمة والدخول في المسلسل.
بحسب المواقع:
https://kalashnikov.media/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://bastion-opk.ru/