مركبة هندسية "Object 153" UBIM. واحد بدلا من عدة
في أسطول القوات الهندسية ، يجب أن تكون هناك مركبات مدرعة من أنواع مختلفة قادرة على حل مجموعة واسعة من المهام. قبل بضع سنوات ، في بلدنا ، ظهرت فكرة إنشاء مركبة مدرعة هندسية عالمية قادرة على استبدال العديد من الطرز الحالية في وقت واحد. حتى الآن ، تم تنفيذ هذا الاقتراح في شكل مشروع جديد ، تم بموجبه بناء نموذج أولي بالفعل. قبل أيام قليلة فقط ، عُرض على الجمهور لأول مرة المركبة الهندسية العالمية المدرعة الجديدة - UBIM.
تم الإعلان عن وجود مشروع UBIM منذ حوالي عام. في إطار المنتدى العسكري التقني الدولي "Army-2017" ، عرضت شركة البحث والإنتاج "Uralvagonzavod" لأول مرة نموذجًا لمركبة هندسية واعدة. تم إنشاء نموذج جديد مع تسمية العمل "Object 153" أو UBIM بواسطة Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) بأمر من القوات الهندسية. كان الغرض من أعمال التطوير باستخدام الكود "Robot-3" هو إنشاء آلة هندسية قادرة على إزالة الركام ، والعمل مع الشحنات المختلفة ، وما إلى ذلك ، وتنفيذ أعمال العديد من العينات الموجودة في وقت واحد.
منظر عام للمركبة الهندسية العالمية "Object 153"
قبل العرض الأول للتخطيط ، تمكنت UKBTM من تشكيل صورة UBIM المستقبلية والبدء في تطوير الوثائق اللازمة. تم تحديد أول عرض عام لنوع جديد كامل من المركبات في منتدى Army-2018. في الوقت نفسه ، تم الإعلان عن تطوير جديد قبل وقت قصير من بدء المعرض. عرضت قناة Zvezda TV لقطات اختبارات UBIM "Object 153" في برنامجها "قبول عسكري". في وقت لاحق ، تم تضمين إطلاق النار على هذه الاختبارات في الإعلان التجاري الرسمي من Uralvagonzavod.
وفقًا للاختصاصات ، يجب أن تحل العينة الجديدة المشكلات الكامنة في عدة فئات من المعدات في وقت واحد. يجب أن يحل نظام UBIM مشكلات مركبة الإصلاح والاسترداد ومركبة الحاجز الهندسي ومركبة مد الجنزير. بالإضافة إلى ذلك ، تُفرض عليها متطلبات خاصة من حيث التنقل والحماية. تم حل مشاكل هندسية مماثلة باستخدام هيكل الخزان ومجموعة من المعدات الخاصة من مختلف الأنواع.
تم بناء "Object 153" على هيكل السيارة الرئيسي خزان T-90M ، منذ وقت ليس ببعيد بدأ الإنتاج. فيما يتعلق بالمهام الجديدة ، تمت إعادة صياغة جسم الماكينة النهائية بشكل جدي واحتفظ ببعض ميزاتها فقط. على وجه الخصوص ، يتم الاحتفاظ ببعض ميزات التخطيط. أمام الهيكل ، يتم وضع مقصورة بها وظائف الطاقم وجزء من المعدات المستهدفة. يستوعب الحجم المركزي المعدات اللازمة ، ولا يزال يتم تقديم العلف تحت محطة الطاقة.
تم تقديم نموذج UBIM في عام 2017
تم تجهيز UBIM بمحرك ديزل V-92S2F بقوة 1130 حصان. وناقل حركة ميكانيكي ، مجمعة في وحدة واحدة. فيما يتعلق بتكوين محطة الطاقة ، فإن المركبة الهندسية موحدة مع الخزان الأساسي ، ولكن لديها بعض الاختلافات. كجزء من ناقل الحركة ، هناك وسائل لنقل الطاقة إلى المعدات المستهدفة ، وذلك أساسًا لقيادة مضخات النظام الهيدروليكي.
بدون تغييرات ، تم استعارة الهيكل من الخزان بستة عجلات طرق على كل جانب. يتيح لك توحيد محطة الطاقة والشاسيه إمكانية التنقل على مستوى الخزان الأساسي والعمل بنفس الترتيب مع المركبات المدرعة التسلسلية للقوات.
ربما كان الابتكار الأكبر والأكثر بروزًا في مشروع Object 153 هو الجزء العلوي الجديد من الهيكل. تشتمل جبهة السيارة المدرعة الآن على صفائح مدرعة مائلة قليلاً ، يتم تركيب بعض المعدات الخاصة عليها. وفوقهم توجد مقصورة الطاقم ، وهي كبيرة نسبيًا وتم نقلها إلى جانب الميناء. على يمينها ، على الرفراف ، توجد منطقة مسطحة مستخدمة لوضع ذراع التطويل. خلف غرفة القيادة ، فوق الجزء المركزي من الهيكل ، يوجد صندوق لنقل البضائع. يوجد حجم إضافي للوحدات والممتلكات المختلفة فوق الحاجز الأيسر.
اقتل في ملعب التدريب
تم تصميم الوحدات السكنية الجديدة لتوفير مستوى الحماية المطلوب. على وجه الخصوص ، يحتوي الإسقاط الأمامي على حماية مشتركة تعتمد على عناصر من الفولاذ المدرع والسيراميك. يوفر هذا الدرع الحماية ضد قذائف المدفعية. كما تم تطوير خيار حجز آخر ، حيث يتم استخدام ألواح الرصاص بدلاً من السيراميك. يتميز UBIM في هذا التكوين بمستوى متزايد من حماية الطاقم من الإشعاع.
على الجزء الأمامي من الهيكل ، يتم توفير عقدة لتركيب معدات الجرافة. باستخدام خبرة تطوير الآلات الهندسية السابقة ، تم إنشاء شفرة ذات وضع متغير للأجنحة. على إطار مشترك مع محركات هيدروليكية مسؤولة عن الحركة الرأسية ، يتم تثبيت زوج من النصفين المتحركين للشفرة. اعتمادًا على المهام المراد حلها ، يمكن "تجميعها" في شفرة مستقيمة ، أو وضعها مباشرة أو بزاوية ، أو نقلها إلى تكوين على شكل إسفين. يتم التحكم في الشفرة هيدروليكيًا عن طريق أوامر من وحدة تحكم المشغل.
يُذكر أن معدات الجرافة تسمح لـ UBIM بالعمل في البيئات الحضرية ، وكذلك في الحقول ، في المناطق الجبلية أو المشجرة. في جميع الحالات ، يتم ضمان حركة التربة أو الحطام المختلف. بمساعدة المكب ، يجب على "الكائن 153" إزالة الأنقاض وضمان مرور المعدات الأخرى ، سواء القتالية أو المساعدة.
يستخدم القائد سهمًا. تتم الإدارة باستخدام جهاز التحكم عن بعد
على الجانب الأيمن من الهيكل ، على رفرف مقوى ، وضع المصممون أداة دوران للسهم قادرة على حمل أجسام عمل مختلفة. يتكون ذراع الرافعة نفسه من ثلاثة أقسام مصنوعة من الفولاذ المدرع. إنها متصلة بشكل محوري ببعضها البعض ومجهزة بمحركات هيدروليكية تضمن الحركة المتبادلة في نفس المستوى. يمكن أن يتحرك ذراع الرافعة UBIM في مستوى أفقي بزوايا كبيرة والعمل مع الأشياء على مسافات مختلفة من الماكينة. في وضع التخزين ، يتم وضع ذراع الرافعة على الحاجز الأيمن ، بينما يكون جسم العمل في الخلف ويرتفع.
يحتوي ذراع الرافعة على مقعد لهيكل عمل قابل للاستبدال. حتى الآن ، يتم تضمين نوعين من هذه المعدات مع UBIM. الأول هو دلو حفارة من نوع القابض. يتم استكمال جهاز جمع التربة بعنصر متحرك ، مما يسمح لك حرفيًا بالاستيلاء على أشياء مختلفة. وبالتالي ، يمكن استخدام هذه المعدات لاستخراج الحفر أو الخنادق ونقل البضائع. يتيح لك تصميم ومحركات ذراع الرافعة العمل بأحمال يصل وزنها إلى 7,5 طن.
جسم العمل الثاني من مجموعة "Object 153" هو مطرقة هيدروليكية. وهي مصنوعة في شكل وحدة قابلة للاستبدال في جسمها ، والتي يبرز منها إسفين الصدمة. تضمن خصائص المطرقة التدمير الفعال للهياكل المبنية من الطوب والخرسانة ، فضلاً عن الأحجار الكبيرة ذات الأصل الطبيعي.
دلو القابض قيد التشغيل
جسم العمل الرئيسي على ذراع الرافعة عبارة عن دلو به قابض. عند نقل الماكينة إلى وضع التخزين ، تكون خلف المؤخرة وترتفع لأعلى لتجنب ملامسة الأرض. تضفي الوحدة البارزة الكبيرة على الماكينة مظهرًا مميزًا. لقد قامت الصحافة بالفعل بمقارنة الآلة الهندسية ذات المظهر المميز مع العقرب. يُقترح نقل المطرقة الهيدروليكية ، بدورها ، على إطار خاص متصل بمؤخرة الهيكل. لا يؤثر هذا الترتيب بشكل كبير على أبعاد UBIM ، ولكنه يبسط التثبيت على ذراع الرافعة قبل الاستخدام.
"الكائن 153" قادر على حل بعض المشاكل الكامنة في مركبات الاسترداد المصفحة. للقيام بذلك ، توجد على متنها رافعات جر ومساعدة ذات طاقة عالية. ومع ذلك ، فإن UBIM ليس بديلاً كاملاً لـ BREM. لا يسمح تكوين المعدات الموجودة على متن الطائرة بحل جميع مهام هذه المعدات ، في المقام الأول ، إصلاح المركبات التالفة.
تم تصميم المركبة الهندسية المدرعة متعددة الاستخدامات للعمل في المقدمة ، حيث توجد تهديدات مميزة. للقيام بذلك ، تشتمل المعدات المحمولة UBIM على كاشف ألغام يدوي من نوع الحث. كما يوجد جهاز استطلاع إشعاعي وكيميائي يحذر من وجود تلوث. نظرًا لإغلاق المقصورة الصالحة للسكن ووجود وحدة ترشيح ، يمكن لـ "Object 153" العمل في مناطق التطبيق أسلحة الدمار الشامل.
نقل الحمولة مع ذراع الرافعة والجرافة
يوجد على متن الماكينة أيضًا مجموعة متنوعة من الأدوات اليدوية لأداء وظائف معينة. من الممكن نقل مختلف الوحدات أو قطع الغيار. الوزن الإجمالي للبضائع في المقصورة على سطح الهيكل 4,5 طن.
داخل المقصورة ، يتم توفير مساحة لاثنين من أفراد الطاقم وثلاثة خبراء متفجرات. لم يتم تضمين الأخير في طاقم UBIM العادي ، ولكن يمكن أن يساعد في حل المهام الرئيسية. تقع أماكن عمل القائد والسائق أمام غرفة القيادة. يقع القائد في الوسط ، والسائق على الجانب الأيسر. تتميز الكابينة بارتفاع عالٍ ، مما يحسن الرؤية من مقاعد الطاقم ، سواء من خلال البوابات المفتوحة أو باستخدام أجهزة المشاهدة. تحتوي حجرة الهبوط الخلفية للمقصورة على العديد من أدوات المنظار ، والتي يمكن لخبراء المتفجرات من خلالها مراقبة الموقف.
يتفاعل القائد مع مكان عمل آلي مجهز بأنظمة اتصالات وتحكم حديثة. يمكن للقائد تلقي ونقل البيانات عن الوضع في ساحة المعركة في إطار نظام القيادة والتحكم التكتيكي الموحد الحالي. يتم الاتصال بالأمر والآلات الأخرى عبر قناة رقمية آمنة. كما تتلقى محطة عمل القائد البيانات من نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية. بدلاً من القائد ، توجد لوحة تحكم عن بعد لذراع الرافعة.
داخل المقصورة الصالحة للسكن ، منظر لمقعد السائق
يجب ألا يدخل "الكائن 153" في تصادم مباشر مع العدو ، ولكنه لا يزال مزودًا بأسلحة للدفاع عن النفس. يوجد مقعد لمحطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بُعد في الجزء الخلفي من سقف الكابينة. هذا المنتج مجهز بمدفع رشاش ثقيل مع 1200 طلقة. يتم البحث عن الأهداف وتوجيه الأسلحة باستخدام مجموعة من المعدات الإلكترونية الضوئية ومحركات التحكم عن بعد. على الجانب الأيسر الأمامي من الهيكل توجد بطارية مكونة من ثماني قاذفات قنابل دخان موجهة نحو نصف الكرة الأمامي.
نظرًا لتركيب عدد من الأجهزة الجديدة كبيرة الحجم ، فإن UBIM يتجاوز T-90M الأساسي في أبعاده. الطول الإجمالي للمركبة ذات الشفرة والجرافة في موضع النقل يمكن مقارنتها بطول الخزان مع وجود البندقية في الأمام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن "الكائن 153" له ارتفاع أكبر. يبلغ وزن السيارة الفارغة 55 طنًا ، نظرًا للمحرك القوي ، فإن السيارة قادرة على الوصول إلى سرعات لا تقل عن 60 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - 500 كم. من حيث القدرة على الحركة والتنقل ، يختلف UBIM قليلاً عن الدبابات الرئيسية التسلسلية.
***
حتى الآن ، قامت NPK Uralvagonzavod ببناء نموذج أولي لأحدث UBIM واختباره. تم تضمين بعض حلقات العمل في الموقع في الفيديو التوضيحي. إنه يوضح بوضوح كيف يمكن لـ "الكائن 153" التحرك فوق التضاريس الوعرة ، وتحريك الأشياء بمساعدة دلو الملقط ، وأيضًا عمل ممرات في أنقاض جذوع الأشجار أو حطام خرساني من الطوب. في الحالة الأخيرة ، لم يقم UBIM بإزالة العوائق من المسار فحسب ، بل قام أيضًا بإزالة طبقة معينة من التربة.
وحدة قتالية بمدفع رشاش ثقيل
وفقًا للمطور ، يمكن لأحدث طراز للمركبة الهندسية حل المشكلات المختلفة التي تنشأ في ساحة المعركة. بادئ ذي بدء ، فهي مصممة لتفكيك الحطام باستخدام شفرة أو دلو ، وهناك إمكانية لسحق الحطام الكبير والعقبات باستخدام مطرقة هيدروليكية. إذا لزم الأمر ، فإن "الكائن 153" قادر على سحب المعدات العالقة وإخلاءها.
هذه الآلة العالمية ذات أهمية خاصة للعميل. علاوة على ذلك ، تم الإبلاغ في العام الماضي أن قيادة القوات الهندسية تخطط في المستقبل لاستبدال IMR و BAT الحاليين بـ UBIM التسلسلي الجديد. وبالتالي ، بدلاً من عدة عينات مختلفة بمهام مختلفة ، ستظهر آلة عالمية في أسطول المركبات. في الوقت نفسه ، سيتم توحيد النموذج العالمي مع المركبات المدرعة الحديثة للقوات البرية. من المفترض أن يتم تشغيل عينات جديدة على مستوى الأقسام والجيش.
وفقًا للبيانات المعروفة ، فإن المركبة الهندسية العالمية المدرعة موجودة فقط في شكل نموذج أولي ولا تزال تخضع للاختبارات اللازمة في مواقع الاختبار. بعد اكتمالها ، سيتم اتخاذ قرار بشأن المصير الإضافي للمشروع ، بما في ذلك إطلاق الإنتاج الضخم ووضع UBIM في الخدمة مع القوات الهندسية. تبدو آفاق هذه السيارة متفائلة. الحقيقة هي أن ROC "Robot-3" ومشروع "Object 153" تم إنشاؤهما بأمر من القوات الهندسية ومع مراعاة متطلباتهم. مع مراعاة جميع رغبات العميل ، ستتمكن الماكينة الجاهزة من دخول الخدمة.
اقتل على مسار المكب
من الواضح ، في حالة حدوث تطور إيجابي للأحداث ، ستصبح القوات البرية للجيش الروسي هي العميل الأول لـ UBIM. إذا كانت المعلومات حول الاستبدال المخطط للمعدات القديمة صحيحة ، فقد تتلقى NPK Uralvagonzavod طلبًا كبيرًا جدًا. لاستبدال جزء كبير من العينات الموجودة ، تحتاج القوات الهندسية إلى عشرات أو مئات "153 كائنًا". وتجدر الإشارة إلى أن الإمداد الضخم لهذه المعدات سيحسن الأسطول ويحقق الفوائد المرتبطة باستخدام هيكل الخزان الحديث.
هناك سبب للاعتقاد بأن UBIM قد يكون أيضًا موضع اهتمام للعملاء الأجانب. تم توفير دبابات القتال الرئيسية لعائلة T-90 للعديد من الجيوش الأجنبية ، والتي تتطلب أيضًا معدات هندسية. يعد استخدام الهيكل الموحد في هذه الحالة ميزة تنافسية مهمة.
وفقًا لتقارير السنوات الأخيرة ، توصلت قيادة القوات الهندسية الروسية إلى استنتاج مفاده أن الأساليب المستخدمة سابقًا كانت خاطئة. اعتبر بناء وتشغيل عدة عينات من المعدات الهندسية التي تؤدي مهام مختلفة غير مناسب. في هذا الصدد ، أصبح نموذجًا جديدًا للآلة الهندسية عالميًا ولديه القدرة على أداء المهام المختلفة. في المستقبل المنظور ، سيتعين عليه اجتياز جميع الاختبارات اللازمة وإظهار مدى صحة هذا النهج. إذا تعاملت "Object 153" UBIM مع المهام الموكلة إليها ، فإن القوات الهندسية الروسية ستواجه إعادة تسليح خطيرة.
بحسب المواقع:
http://uvz.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://russianarms.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
http://gurkhan.blogspot.com/
تم الإعلان عن وجود مشروع UBIM منذ حوالي عام. في إطار المنتدى العسكري التقني الدولي "Army-2017" ، عرضت شركة البحث والإنتاج "Uralvagonzavod" لأول مرة نموذجًا لمركبة هندسية واعدة. تم إنشاء نموذج جديد مع تسمية العمل "Object 153" أو UBIM بواسطة Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) بأمر من القوات الهندسية. كان الغرض من أعمال التطوير باستخدام الكود "Robot-3" هو إنشاء آلة هندسية قادرة على إزالة الركام ، والعمل مع الشحنات المختلفة ، وما إلى ذلك ، وتنفيذ أعمال العديد من العينات الموجودة في وقت واحد.
منظر عام للمركبة الهندسية العالمية "Object 153"
قبل العرض الأول للتخطيط ، تمكنت UKBTM من تشكيل صورة UBIM المستقبلية والبدء في تطوير الوثائق اللازمة. تم تحديد أول عرض عام لنوع جديد كامل من المركبات في منتدى Army-2018. في الوقت نفسه ، تم الإعلان عن تطوير جديد قبل وقت قصير من بدء المعرض. عرضت قناة Zvezda TV لقطات اختبارات UBIM "Object 153" في برنامجها "قبول عسكري". في وقت لاحق ، تم تضمين إطلاق النار على هذه الاختبارات في الإعلان التجاري الرسمي من Uralvagonzavod.
وفقًا للاختصاصات ، يجب أن تحل العينة الجديدة المشكلات الكامنة في عدة فئات من المعدات في وقت واحد. يجب أن يحل نظام UBIM مشكلات مركبة الإصلاح والاسترداد ومركبة الحاجز الهندسي ومركبة مد الجنزير. بالإضافة إلى ذلك ، تُفرض عليها متطلبات خاصة من حيث التنقل والحماية. تم حل مشاكل هندسية مماثلة باستخدام هيكل الخزان ومجموعة من المعدات الخاصة من مختلف الأنواع.
تم بناء "Object 153" على هيكل السيارة الرئيسي خزان T-90M ، منذ وقت ليس ببعيد بدأ الإنتاج. فيما يتعلق بالمهام الجديدة ، تمت إعادة صياغة جسم الماكينة النهائية بشكل جدي واحتفظ ببعض ميزاتها فقط. على وجه الخصوص ، يتم الاحتفاظ ببعض ميزات التخطيط. أمام الهيكل ، يتم وضع مقصورة بها وظائف الطاقم وجزء من المعدات المستهدفة. يستوعب الحجم المركزي المعدات اللازمة ، ولا يزال يتم تقديم العلف تحت محطة الطاقة.
تم تقديم نموذج UBIM في عام 2017
تم تجهيز UBIM بمحرك ديزل V-92S2F بقوة 1130 حصان. وناقل حركة ميكانيكي ، مجمعة في وحدة واحدة. فيما يتعلق بتكوين محطة الطاقة ، فإن المركبة الهندسية موحدة مع الخزان الأساسي ، ولكن لديها بعض الاختلافات. كجزء من ناقل الحركة ، هناك وسائل لنقل الطاقة إلى المعدات المستهدفة ، وذلك أساسًا لقيادة مضخات النظام الهيدروليكي.
بدون تغييرات ، تم استعارة الهيكل من الخزان بستة عجلات طرق على كل جانب. يتيح لك توحيد محطة الطاقة والشاسيه إمكانية التنقل على مستوى الخزان الأساسي والعمل بنفس الترتيب مع المركبات المدرعة التسلسلية للقوات.
ربما كان الابتكار الأكبر والأكثر بروزًا في مشروع Object 153 هو الجزء العلوي الجديد من الهيكل. تشتمل جبهة السيارة المدرعة الآن على صفائح مدرعة مائلة قليلاً ، يتم تركيب بعض المعدات الخاصة عليها. وفوقهم توجد مقصورة الطاقم ، وهي كبيرة نسبيًا وتم نقلها إلى جانب الميناء. على يمينها ، على الرفراف ، توجد منطقة مسطحة مستخدمة لوضع ذراع التطويل. خلف غرفة القيادة ، فوق الجزء المركزي من الهيكل ، يوجد صندوق لنقل البضائع. يوجد حجم إضافي للوحدات والممتلكات المختلفة فوق الحاجز الأيسر.
اقتل في ملعب التدريب
تم تصميم الوحدات السكنية الجديدة لتوفير مستوى الحماية المطلوب. على وجه الخصوص ، يحتوي الإسقاط الأمامي على حماية مشتركة تعتمد على عناصر من الفولاذ المدرع والسيراميك. يوفر هذا الدرع الحماية ضد قذائف المدفعية. كما تم تطوير خيار حجز آخر ، حيث يتم استخدام ألواح الرصاص بدلاً من السيراميك. يتميز UBIM في هذا التكوين بمستوى متزايد من حماية الطاقم من الإشعاع.
على الجزء الأمامي من الهيكل ، يتم توفير عقدة لتركيب معدات الجرافة. باستخدام خبرة تطوير الآلات الهندسية السابقة ، تم إنشاء شفرة ذات وضع متغير للأجنحة. على إطار مشترك مع محركات هيدروليكية مسؤولة عن الحركة الرأسية ، يتم تثبيت زوج من النصفين المتحركين للشفرة. اعتمادًا على المهام المراد حلها ، يمكن "تجميعها" في شفرة مستقيمة ، أو وضعها مباشرة أو بزاوية ، أو نقلها إلى تكوين على شكل إسفين. يتم التحكم في الشفرة هيدروليكيًا عن طريق أوامر من وحدة تحكم المشغل.
يُذكر أن معدات الجرافة تسمح لـ UBIM بالعمل في البيئات الحضرية ، وكذلك في الحقول ، في المناطق الجبلية أو المشجرة. في جميع الحالات ، يتم ضمان حركة التربة أو الحطام المختلف. بمساعدة المكب ، يجب على "الكائن 153" إزالة الأنقاض وضمان مرور المعدات الأخرى ، سواء القتالية أو المساعدة.
يستخدم القائد سهمًا. تتم الإدارة باستخدام جهاز التحكم عن بعد
على الجانب الأيمن من الهيكل ، على رفرف مقوى ، وضع المصممون أداة دوران للسهم قادرة على حمل أجسام عمل مختلفة. يتكون ذراع الرافعة نفسه من ثلاثة أقسام مصنوعة من الفولاذ المدرع. إنها متصلة بشكل محوري ببعضها البعض ومجهزة بمحركات هيدروليكية تضمن الحركة المتبادلة في نفس المستوى. يمكن أن يتحرك ذراع الرافعة UBIM في مستوى أفقي بزوايا كبيرة والعمل مع الأشياء على مسافات مختلفة من الماكينة. في وضع التخزين ، يتم وضع ذراع الرافعة على الحاجز الأيمن ، بينما يكون جسم العمل في الخلف ويرتفع.
يحتوي ذراع الرافعة على مقعد لهيكل عمل قابل للاستبدال. حتى الآن ، يتم تضمين نوعين من هذه المعدات مع UBIM. الأول هو دلو حفارة من نوع القابض. يتم استكمال جهاز جمع التربة بعنصر متحرك ، مما يسمح لك حرفيًا بالاستيلاء على أشياء مختلفة. وبالتالي ، يمكن استخدام هذه المعدات لاستخراج الحفر أو الخنادق ونقل البضائع. يتيح لك تصميم ومحركات ذراع الرافعة العمل بأحمال يصل وزنها إلى 7,5 طن.
جسم العمل الثاني من مجموعة "Object 153" هو مطرقة هيدروليكية. وهي مصنوعة في شكل وحدة قابلة للاستبدال في جسمها ، والتي يبرز منها إسفين الصدمة. تضمن خصائص المطرقة التدمير الفعال للهياكل المبنية من الطوب والخرسانة ، فضلاً عن الأحجار الكبيرة ذات الأصل الطبيعي.
دلو القابض قيد التشغيل
جسم العمل الرئيسي على ذراع الرافعة عبارة عن دلو به قابض. عند نقل الماكينة إلى وضع التخزين ، تكون خلف المؤخرة وترتفع لأعلى لتجنب ملامسة الأرض. تضفي الوحدة البارزة الكبيرة على الماكينة مظهرًا مميزًا. لقد قامت الصحافة بالفعل بمقارنة الآلة الهندسية ذات المظهر المميز مع العقرب. يُقترح نقل المطرقة الهيدروليكية ، بدورها ، على إطار خاص متصل بمؤخرة الهيكل. لا يؤثر هذا الترتيب بشكل كبير على أبعاد UBIM ، ولكنه يبسط التثبيت على ذراع الرافعة قبل الاستخدام.
"الكائن 153" قادر على حل بعض المشاكل الكامنة في مركبات الاسترداد المصفحة. للقيام بذلك ، توجد على متنها رافعات جر ومساعدة ذات طاقة عالية. ومع ذلك ، فإن UBIM ليس بديلاً كاملاً لـ BREM. لا يسمح تكوين المعدات الموجودة على متن الطائرة بحل جميع مهام هذه المعدات ، في المقام الأول ، إصلاح المركبات التالفة.
تم تصميم المركبة الهندسية المدرعة متعددة الاستخدامات للعمل في المقدمة ، حيث توجد تهديدات مميزة. للقيام بذلك ، تشتمل المعدات المحمولة UBIM على كاشف ألغام يدوي من نوع الحث. كما يوجد جهاز استطلاع إشعاعي وكيميائي يحذر من وجود تلوث. نظرًا لإغلاق المقصورة الصالحة للسكن ووجود وحدة ترشيح ، يمكن لـ "Object 153" العمل في مناطق التطبيق أسلحة الدمار الشامل.
نقل الحمولة مع ذراع الرافعة والجرافة
يوجد على متن الماكينة أيضًا مجموعة متنوعة من الأدوات اليدوية لأداء وظائف معينة. من الممكن نقل مختلف الوحدات أو قطع الغيار. الوزن الإجمالي للبضائع في المقصورة على سطح الهيكل 4,5 طن.
داخل المقصورة ، يتم توفير مساحة لاثنين من أفراد الطاقم وثلاثة خبراء متفجرات. لم يتم تضمين الأخير في طاقم UBIM العادي ، ولكن يمكن أن يساعد في حل المهام الرئيسية. تقع أماكن عمل القائد والسائق أمام غرفة القيادة. يقع القائد في الوسط ، والسائق على الجانب الأيسر. تتميز الكابينة بارتفاع عالٍ ، مما يحسن الرؤية من مقاعد الطاقم ، سواء من خلال البوابات المفتوحة أو باستخدام أجهزة المشاهدة. تحتوي حجرة الهبوط الخلفية للمقصورة على العديد من أدوات المنظار ، والتي يمكن لخبراء المتفجرات من خلالها مراقبة الموقف.
يتفاعل القائد مع مكان عمل آلي مجهز بأنظمة اتصالات وتحكم حديثة. يمكن للقائد تلقي ونقل البيانات عن الوضع في ساحة المعركة في إطار نظام القيادة والتحكم التكتيكي الموحد الحالي. يتم الاتصال بالأمر والآلات الأخرى عبر قناة رقمية آمنة. كما تتلقى محطة عمل القائد البيانات من نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية. بدلاً من القائد ، توجد لوحة تحكم عن بعد لذراع الرافعة.
داخل المقصورة الصالحة للسكن ، منظر لمقعد السائق
يجب ألا يدخل "الكائن 153" في تصادم مباشر مع العدو ، ولكنه لا يزال مزودًا بأسلحة للدفاع عن النفس. يوجد مقعد لمحطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بُعد في الجزء الخلفي من سقف الكابينة. هذا المنتج مجهز بمدفع رشاش ثقيل مع 1200 طلقة. يتم البحث عن الأهداف وتوجيه الأسلحة باستخدام مجموعة من المعدات الإلكترونية الضوئية ومحركات التحكم عن بعد. على الجانب الأيسر الأمامي من الهيكل توجد بطارية مكونة من ثماني قاذفات قنابل دخان موجهة نحو نصف الكرة الأمامي.
نظرًا لتركيب عدد من الأجهزة الجديدة كبيرة الحجم ، فإن UBIM يتجاوز T-90M الأساسي في أبعاده. الطول الإجمالي للمركبة ذات الشفرة والجرافة في موضع النقل يمكن مقارنتها بطول الخزان مع وجود البندقية في الأمام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن "الكائن 153" له ارتفاع أكبر. يبلغ وزن السيارة الفارغة 55 طنًا ، نظرًا للمحرك القوي ، فإن السيارة قادرة على الوصول إلى سرعات لا تقل عن 60 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - 500 كم. من حيث القدرة على الحركة والتنقل ، يختلف UBIM قليلاً عن الدبابات الرئيسية التسلسلية.
***
حتى الآن ، قامت NPK Uralvagonzavod ببناء نموذج أولي لأحدث UBIM واختباره. تم تضمين بعض حلقات العمل في الموقع في الفيديو التوضيحي. إنه يوضح بوضوح كيف يمكن لـ "الكائن 153" التحرك فوق التضاريس الوعرة ، وتحريك الأشياء بمساعدة دلو الملقط ، وأيضًا عمل ممرات في أنقاض جذوع الأشجار أو حطام خرساني من الطوب. في الحالة الأخيرة ، لم يقم UBIM بإزالة العوائق من المسار فحسب ، بل قام أيضًا بإزالة طبقة معينة من التربة.
وحدة قتالية بمدفع رشاش ثقيل
وفقًا للمطور ، يمكن لأحدث طراز للمركبة الهندسية حل المشكلات المختلفة التي تنشأ في ساحة المعركة. بادئ ذي بدء ، فهي مصممة لتفكيك الحطام باستخدام شفرة أو دلو ، وهناك إمكانية لسحق الحطام الكبير والعقبات باستخدام مطرقة هيدروليكية. إذا لزم الأمر ، فإن "الكائن 153" قادر على سحب المعدات العالقة وإخلاءها.
هذه الآلة العالمية ذات أهمية خاصة للعميل. علاوة على ذلك ، تم الإبلاغ في العام الماضي أن قيادة القوات الهندسية تخطط في المستقبل لاستبدال IMR و BAT الحاليين بـ UBIM التسلسلي الجديد. وبالتالي ، بدلاً من عدة عينات مختلفة بمهام مختلفة ، ستظهر آلة عالمية في أسطول المركبات. في الوقت نفسه ، سيتم توحيد النموذج العالمي مع المركبات المدرعة الحديثة للقوات البرية. من المفترض أن يتم تشغيل عينات جديدة على مستوى الأقسام والجيش.
وفقًا للبيانات المعروفة ، فإن المركبة الهندسية العالمية المدرعة موجودة فقط في شكل نموذج أولي ولا تزال تخضع للاختبارات اللازمة في مواقع الاختبار. بعد اكتمالها ، سيتم اتخاذ قرار بشأن المصير الإضافي للمشروع ، بما في ذلك إطلاق الإنتاج الضخم ووضع UBIM في الخدمة مع القوات الهندسية. تبدو آفاق هذه السيارة متفائلة. الحقيقة هي أن ROC "Robot-3" ومشروع "Object 153" تم إنشاؤهما بأمر من القوات الهندسية ومع مراعاة متطلباتهم. مع مراعاة جميع رغبات العميل ، ستتمكن الماكينة الجاهزة من دخول الخدمة.
اقتل على مسار المكب
من الواضح ، في حالة حدوث تطور إيجابي للأحداث ، ستصبح القوات البرية للجيش الروسي هي العميل الأول لـ UBIM. إذا كانت المعلومات حول الاستبدال المخطط للمعدات القديمة صحيحة ، فقد تتلقى NPK Uralvagonzavod طلبًا كبيرًا جدًا. لاستبدال جزء كبير من العينات الموجودة ، تحتاج القوات الهندسية إلى عشرات أو مئات "153 كائنًا". وتجدر الإشارة إلى أن الإمداد الضخم لهذه المعدات سيحسن الأسطول ويحقق الفوائد المرتبطة باستخدام هيكل الخزان الحديث.
هناك سبب للاعتقاد بأن UBIM قد يكون أيضًا موضع اهتمام للعملاء الأجانب. تم توفير دبابات القتال الرئيسية لعائلة T-90 للعديد من الجيوش الأجنبية ، والتي تتطلب أيضًا معدات هندسية. يعد استخدام الهيكل الموحد في هذه الحالة ميزة تنافسية مهمة.
وفقًا لتقارير السنوات الأخيرة ، توصلت قيادة القوات الهندسية الروسية إلى استنتاج مفاده أن الأساليب المستخدمة سابقًا كانت خاطئة. اعتبر بناء وتشغيل عدة عينات من المعدات الهندسية التي تؤدي مهام مختلفة غير مناسب. في هذا الصدد ، أصبح نموذجًا جديدًا للآلة الهندسية عالميًا ولديه القدرة على أداء المهام المختلفة. في المستقبل المنظور ، سيتعين عليه اجتياز جميع الاختبارات اللازمة وإظهار مدى صحة هذا النهج. إذا تعاملت "Object 153" UBIM مع المهام الموكلة إليها ، فإن القوات الهندسية الروسية ستواجه إعادة تسليح خطيرة.
بحسب المواقع:
http://uvz.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://russianarms.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
http://gurkhan.blogspot.com/
- ريابوف كيريل
- NPK "Uralvagonzavod" ، Russianarms.ru
معلومات