استعراض عسكري
Войти التسجيل

ما الذي يمكن لطائرة الهليكوبتر الهجومية Mi-28NE Ravager القيام به؟

34
في إطار أعمال المنتدى العسكري التقني الدولي "Army-2018" ، الذي عقد في كوبينكا بالقرب من موسكو في الفترة من 21 إلى 26 أغسطس ، قدمت الشركة القابضة للمروحيات الروسية لأول مرة مروحية هجومية من طراز Mi-28NE بشكل محدث. المظهر الفني. تم تصميم المروحية الهجومية Mi-28N (نسخة التصدير من المروحية برمز Mi-28NE ، وفقًا لتقنين الناتو - الخراب "Devastator") لتوفير الدعم الناري للوحدات المتقدمة من القوات البرية ، والبندقية الآلية و خزان الانقسامات. تتميز المروحية بحماية معززة للدروع ، وزيادة القدرة على البقاء في القتال ووجود مجمع حديث عالي الدقة من الأسلحة الموجهة وغير الموجهة.


تم تصنيع المروحية الهجومية Mi-28NE وفقًا للمخطط الكلاسيكي. يحتوي الدوار الرئيسي على خمس شفرات ذات شكل غير متماثل ، وأقسام الصاري والذيل للطائرة المروحية مصنوعة من مادة مركبة. يوجد في قمرة القيادة وظائف لاثنين من أفراد الطاقم (وفقًا للمخطط الترادفي). في المقدمة يوجد قائد سلاح ، وخلفه يوجد مقعد قائد الطاقم. تم تصميم المروحية Mi-28NE وتكييفها لأداء المهام التالية: عمليات الضربة والاستطلاع - الضربة. قتال مرافقة الأعمدة ؛ مراقبة المنطقة عمليات دعم الحرائق والأمن الحضري ؛ تقديم ضربات دقيقة.

يوجد على جانبي جسم المروحية وحدتا تحكم في الجناح بنقاط صلبة ، والتي يمكن أن تستوعب عدة أنواع من الأسلحة الموجهة وغير الموجهة ، بالإضافة إلى خزانات وقود إضافية. يحتوي كل جناح على نقطتي تعليق مصممتين لحمل 500 كجم ، أي ما يصل إلى 1000 كجم من الأسلحة أو المعدات المختلفة يمكن وضعها على كل جناح.


Mi-28NE في مظهر تقني محدث ، الصورة: fotografersha.livejournal.com


عند تطوير المروحية ، أولى المصممون اهتمامًا كبيرًا لحماية الطاقم وبقاء الماكينة. لذلك ، تم تكرار الوحدات الأكثر أهمية لطائرة هليكوبتر هجومية وأسلاك وتباعد بعضها عن بعض على جوانب مختلفة ، وتم تغطية المكونات والتجمعات المهمة بمكونات أقل أهمية. مقصورة Mi-28NE مدرعة. الزجاج الأمامي للطائرة المروحية قادر على تحمل الضربة المباشرة برصاصة عيار 12,7 ملم ، ويمكن للمقصورة نفسها أن تتحمل الشظايا والمقذوفات التي يصل عيارها إلى 20 ملم. وينطبق الشيء نفسه على شفرات الدوار الرئيسية ، القادرة على تحمل قذائف المدفعية ذات العيار الصغير.

أكد الطيارون الروس في سوريا الصفات القتالية العالية لطائرات الهليكوبتر Mi-28N. "السرعة والموثوقية الشاملة والاستجابة لعناصر التحكم - يمكن تصنيف جميع المعلمات المذكورة أعلاه للطائرة Mi-28 على أنها" ممتازة ". أثناء العمل القتالي ، سواء في النهار أو في الليل ، تكون الأسلحة ووسائل الرؤية المتاحة كافية للقيام بالأعمال القتالية بأسرع ما يمكن وبكفاءة. في الوقت نفسه ، جعلت أنواعًا معينة من الأسلحة من الممكن إطلاق صواريخ من مسافة آمنة ، حيث يكاد يكون من المستحيل إصابة طائرة هليكوبتر بأسلحة من العيار الثقيل ، خاصة في الليل "، قال قائد إحدى طائرات Mi - مروحيات هجومية 28N للمنطقة العسكرية الجنوبية في حديث لقناة زفيزدا. كان متوسط ​​مدى إطلاق الصواريخ الموجهة ، حسب الطيارين ، في ظروف القتال في سوريا 4,5-5 كيلومترات.

بعد دراسة نتائج الاستخدام القتالي لطائرة الهليكوبتر الهجومية Mi-28N Night Hunter في سوريا وتنظيمها وتحليلها من قبل خبراء عسكريين ومدنيين ، حان الوقت لتحديث هذه المركبة القتالية. تم تقديم طائرة هليكوبتر حديثة من طراز Mi-28NE في المعرض الثابت لمنتدى Army-2018. بادئ ذي بدء ، أثر تحسين المروحية على تكوين أسلحتها. تلقى Devastator صاروخًا موجهًا جديدًا مضادًا للدبابات 9M123M Khrizantema-VM مع نظام توجيه ثنائي القناة (قناة توجيه رادار أوتوماتيكية وقناة توجيه شعاع الليزر). يتيح استخدام هذا الصاروخ زيادة مدى تدمير الأهداف المدرعة حتى 10 كيلومترات. في الوقت نفسه ، يمكن للطائرة المروحية أيضًا استخدام ATGM 9M120-1 المحدث ATGM XNUMXMXNUMX-XNUMX "Ataka-VM" مع نظام التوجيه بالليزر. تمت إضافة القدرة على الاستخدام طيران قنابل يصل وزنها إلى 500 كيلوغرام ، بحسب الموقع الرسمي لشركة طائرات الهليكوبتر الروسية القابضة.


Mi-28NE في مظهر تقني محدث ، الصورة: fotografersha.livejournal.com


بالإضافة إلى ذلك ، أثر تحديث Mi-28NE على قوة المحرك والشفرات ، مما أدى إلى إمكانية تحسين أداء طيران الماكينة عند التشغيل في المناخات الحارة والجبال العالية ، زادت سرعة المروحية الهجومية. وتوسعت إمكانيات أداء المناورات البهلوانية المعقدة. يتم تجهيز الماكينة الحديثة بانتظام بمحركات توربينية جديدة ذات طاقة متزايدة VK-2500-01 وجهاز جديد لحماية الغبار متعدد الأعاصير. يجعل مظهر المثبت الموسع من الممكن تحسين التعامل مع Mi-28NM. قال أناتولي سيرديوكوف ، المدير الصناعي لمجموعة طيران Rostec: "إن معدات المروحية بأسلحة جديدة ستزيد من قوتها النارية ، وسيؤدي توسيع نطاق Mi-28NE إلى زيادة الطلب عليها في سوق الأسلحة الدولي". شركة حكومية.

من بين أشياء أخرى ، حصلت المروحية الهجومية المحدثة Mi-28NE على القدرة على التفاعل مع المركبات الجوية غير المأهولة والتحكم فيها عن بُعد. لهذا الغرض ، تم تجهيز المركبة القتالية بوسائل اتصال خاصة ، وفقًا لشركة طائرات الهليكوبتر الروسية. "إن التحسين المستمر لطائرات الهليكوبتر العسكرية الروسية تمليه المتطلبات المتغيرة للعملاء ، والتي تسعى شركتنا دائمًا إلى تلبيتها. تجربة الاستخدام القتالي لطائرات الهليكوبتر الهجومية من نوع Mi-28 أوحت لنا بالطرق الأخرى لتطوير هذا المشروع. قال أندري بوجينسكي ، الرئيس التنفيذي لشركة Russian Helicopters القابضة:

من بين مزايا المروحية الحديثة Mi-28NE مقاومة الأضرار القتالية المختلفة ، والتي تتحقق من خلال استخدام أحدث المواد في هذا النموذج ، فضلاً عن حلول التصميم المختصة. لذلك فإن الشفرات الدوارة الرئيسية في Ravager مصنوعة من مواد مركبة ، مما يسمح لك بإكمال الرحلة بأمان حتى لو تعرضت لقذائف من عيار 20-30 ملم. كما أن تصميم نظام الوقود لطائرة الهليكوبتر Mi-28NE يلغي إمكانية حدوث انفجار أو حريق وقود. من المهم أيضًا أن تصبح Mi-28NE واحدة من أولى طائرات الهليكوبتر القتالية المحلية لتلقي الاتصالات الحديثة ونظام إلكترونيات الطيران الرقمي.


Mi-28NE في مظهر تقني محدث ، الصورة: fotografersha.livejournal.com


كانت طائرات الهليكوبتر Mi-28NE مطلوبة في سوق السلاح الدولي من قبل. تستقبل الجزائر حاليا هذه المروحيات. تم توقيع العقد مع هذا البلد الأفريقي في عام 2013. وبحسب وسائل إعلام روسية ، تعاقدت الجزائر بعد ذلك مع 42 مروحية من هذا النوع. في وقت سابق من عام 2012 ، تم توقيع عقد مع العراق لتزويد 15 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-28NE. منذ ذلك الحين ، خضعت طائرات الهليكوبتر الهجومية الروسية من طراز Mi-28N لمعمودية النار الحقيقية خلال العملية في سوريا ، مما يؤكد أدائها العالي في ظروف القتال. شاركت طائرات الهليكوبتر العراقية من طراز Mi-28NE أيضًا في الأعمال العدائية وقد قدر الطيارون العراقيون بالفعل الصفات القتالية العالية لهذه المروحية الهجومية - التحكم المريح والمعدات الموثوقة ، ونظام التحكم في الأسلحة البديهي. لوحظ نفس الصفات مرارًا وتكرارًا من قبل الطيارين الروس الذين قاموا بمهام قتالية على طائرات هليكوبتر من طراز Mi-28N في سوريا.

يلاحظ الخبراء أنه بالإضافة إلى التحسين النوعي لطيارين طيران الجيش التابع لقوات الفضاء الروسية ، فإن حزمة القدرات القتالية المتقدمة لطائرة الهليكوبتر الهجومية Mi-28NE ، التي تم عرضها في منتدى Army-2018 ، سترضي المشترين المحتملين. من هذه المركبات القتالية والشركاء الروس المستقبليين في مجال التعاون العسكري التقني ، وكذلك العسكريين في تلك البلدان التي اكتسبت بالفعل واستلمت تحت تصرفها "رافجرز". يعتقد الخبراء أن التحديث العميق لطائرات الهليكوبتر Mi-28N سيكون له تأثير إيجابي على صورة تصدير المروحية وسيسمح لها بتوفير التفوق التكنولوجي على طائرات الهليكوبتر الأجنبية من هذه الفئة.

مصادر المعلومات:
http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/news/rostec_armiya_mi28
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201808240804-8lze.htm
https://regnum.ru/news/2469463.html
مواد من مصادر مفتوحة
المؤلف:
استعراض عسكريفي ياندكس نيوز
استعراض عسكريفي Yandex Zen
34 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. نيكوليسكي
    نيكوليسكي 31 أغسطس 2018 06:37
    11+
    ولماذا خسر أباتشي الهندي العطاء ، لأن كل شيء وردي للغاية؟ بالطبع ، أنا وطني للتكنولوجيا الروسية ، لكني لا أحب مثل هذه المقالات أحادية الجانب (عندما يمدح المرء دون تحليل أوجه القصور)
    1. زوربك
      زوربك 31 أغسطس 2018 07:01
      +2
      فقدت ، أولاً ، لا يزال جهازًا بدائيًا ليس في الخدمة مع القوات المسلحة للاتحاد الروسي ... وثانيًا ، لا تزال أباتشي بحاجة إلى إطلاق النار اليوم.
      لكن الصادرات إلى دولتين - العراق والجزائر جيدة بالفعل.
    2. SVP67
      SVP67 31 أغسطس 2018 07:04
      +1
      اقتباس من: nikoliski
      ولماذا خسر أباتشي الهندي العطاء ، لأن كل شيء وردي للغاية؟

      لأنه يوجد المزيد من "قوس قزح"
      1. ثور
        ثور 6 سبتمبر 2018 04:29
        +2
        تعتبر أسلحة Apache PT أكثر كفاءة. جهنم.
    3. بيربير
      بيربير 31 أغسطس 2018 08:43
      +3
      كل شيء بسيط للغاية. عرض الأمريكيون إنشاء خط إنتاج لأباتشي. لكن بلدنا لم يستطع. بالإضافة إلى "عمولات" للأشخاص المناسبين في الهند.
      1. زوربك
        زوربك 31 أغسطس 2018 17:22
        +4
        بالإضافة إلى ذلك ، في وقت المنافسة ، كان Mi28 عبارة عن آلة بدائية ... وكان لدى Apache بالفعل تعديل Longbow.
    4. روس 56
      روس 56 31 أغسطس 2018 08:47
      12+
      ولماذا خسر أباتشي الهندي العطاء ،

      سؤال صعب - هل سبق لك أن شاركت في المناقصات ، بغض النظر عن المناقصات ، ولديك عمومًا على الأقل أدنى فكرة عن ماهيتها وكيف يحدث كل ذلك. أؤكد لكم أن الخصائص التقنية والنوعية بعيدة كل البعد عن المركز الأول هناك ، كما ينبغي أن تكون للوهلة الأولى. هناك الكثير من العكارة والمزالق لدرجة أنه ليس لديك سوى الوقت لتفاجأ ، رغم أنه بعيد عن كونك ولدًا.
    5. arhPavel
      arhPavel 31 أغسطس 2018 10:29
      +2
      ربما لأن المناقصة عقدت من 2009 إلى 2011 ، وبدأ الإنتاج التسلسلي للنسخة "E" في عام 2008.
      الآن 2018 ينتهي. وتقول المقالة عن النسخة المحدثة.
      نعم ، وكانت هناك متطلبات أخرى ، تحقق من المتطلبات التكنولوجية ، يوجد Yandex لهذا الغرض.
    6. طيار_
      طيار_ 1 سبتمبر 2018 20:41
      +1
      حسنًا ، أندريه بوجينسكي ، المدير العام لشركة Russian Helicopters القابضة ، هو نفس Kindersurprise ، فقط في مجال الطيران.
    7. تشكا
      تشكا 1 سبتمبر 2018 23:12
      0
      الأمر كله يتعلق بممارسة الضغط على المصالح والقدرة على التلاعب بالخصم ... لسوء الحظ ، فإن أسماك القرش الخاصة بنا بعيدة كل البعد عن أسماك القرش هذه.
    8. تم حذف التعليق.
  2. SVP67
    SVP67 31 أغسطس 2018 06:52
    +9
    كان متوسط ​​مدى إطلاق الصواريخ الموجهة ، حسب الطيارين ، في ظروف القتال في سوريا 4,5-5 كيلومترات.
    في ظل الظروف الحالية ، هذا لا يكفي. يجب زيادة المدى إلى 10 كم ، وإلا فإن كل رحلة من رحلات Ravager ستكون في اتجاه واحد ...
    1. أندريه
      أندريه 31 أغسطس 2018 07:01
      +4
      المروحية جيدة بالتأكيد ، لكنها تبدو رائعة ... لا أعرف حتى كيف أقولها ... أخرق أو شيء من هذا القبيل. ليس جميل.
      1. روس 56
        روس 56 31 أغسطس 2018 08:50
        +4
        أخرق أو شيء من هذا القبيل. ليس جميل.

        طيارونا يميزون مثل هذه الأشياء ببساطة - وصمة عار في الديناميكا الهوائية. مع مرور الوقت ، تعتاد عليها ويبدو أنها لا تتحسن وليست ضرورية.
    2. زوربك
      زوربك 31 أغسطس 2018 07:02
      +1
      النتائج أولا ...
  3. SEOS
    SEOS 31 أغسطس 2018 07:12
    +9
    في البداية ، واجهت Mi-28 مشكلتين:
    1) نظارات واقية للرؤية الليلية ، بعد بضع ساعات من الاستخدام ، يكون الطيار أعمى ...
    2) حماية شديدة لخزانات الغاز - بعد كل ضربة أو هبوط شديد للطائرة Mi-28 بنتيجة 100٪ ، ...
    هل تم حل هذه المشكلات ...
    1. بيربير
      بيربير 31 أغسطس 2018 08:44
      +6
      أيضا علبة تروس ضعيفة.
    2. أندري إيفانوف
      أندري إيفانوف 31 أغسطس 2018 13:36
      +5
      لا تلعب حماية خزانات الوقود أي دور في الهبوط الاضطراري مع تدمير هيكل الطائرة. يتسبب دخول الوقود إلى الأجزاء الساخنة من المحركات في نشوب حريق بنسبة تقارب 100٪ في أي طائرة.
  4. الهواة 2
    الهواة 2 31 أغسطس 2018 07:41
    +5
    إنه يذكرني بقصة خرافية عن اللفت: إنهم يسحبون ، يسحبون ، لا يمكنهم إخراجها.
    ربما لأنها ليست مشتتة من معاهد البحوث الدفاعية الجادة التي تشارك في تقييم الفعالية القتالية ، ولكن المديرين "الفعالين".
    كما تم القيام به من قبل - أوصي. http://militera.lib.ru/memo/0/one/russian/fedosov_ea.rar
    1. إيفيليون
      إيفيليون 31 أغسطس 2018 08:36
      +7
      من الجيد التحدث عن "كل شيء خرب" ، فهو يعمل بشكل لا تشوبه شائبة. حتى لو كانت بعيدة عن الحقيقة. هذا على الرغم من حقيقة أنني لا أحب حقًا Mi-28 وأعتبرها آلة تم دفعها من خلال الوقاحة والغطرسة وتوافر إنتاج Mi-8 ، مما أعطى الثقة في أن المنافس لن ينطلق أبدًا.
  5. سخالينيتس
    سخالينيتس 31 أغسطس 2018 07:59
    +9
    حسنًا ، ما الهدف من الكذب؟
    القائد العام السابق لقوات الفضاء في بونداريف - "الإلكترونيات فاشلة: الطيار لا يرى أي شيء ، الطيار لا يسمع أي شيء. يطلقون على هذه النظارات التي وضعوها" الموت للطيارين ". السماء صافية - كل شيء على ما يرام ، ولكن إذا كان هناك بعض الدخان - ثلاثة أيام بعيون حمراء المشي "

    ريا نوفوستي https://ria.ru/defense_safety/20171130/1509918854.html
    1. هندرسون
      هندرسون 31 أغسطس 2018 13:33
      +1
      إذا كنت لا تكذب ، فلن يكون هناك شيء تكتب عنه.
  6. إيفيليون
    إيفيليون 31 أغسطس 2018 08:33
    0
    قد تطلق صواريخ ، أو قد لا تطلقها. ولماذا NE؟ أليس NM؟ أم أنها مجرد نسخة تصدير.
  7. AVM
    AVM 31 أغسطس 2018 09:38
    +1
    هذا نموذج تصدير. أحدث إصدار من طراز Mi-28NM
  8. فايفر
    فايفر 31 أغسطس 2018 13:58
    +1
    كل شيء غائم إلى حد ما مع طائرات Mi-28 ...
  9. الروسية الحقيقية
    الروسية الحقيقية 31 أغسطس 2018 14:52
    +4
    المروحية جيدة لدرجة أنه ليس من المنطقي نقلها إلى الخدمة. من الضروري إطلاق 3-4 قطع ، وعند الضرورة ، ابدأ في صنع الآلاف على الفور.
    1. فينيك
      فينيك 1 سبتمبر 2018 15:02
      +1
      اقتباس: روسي حقيقي
      المروحية جيدة لدرجة أنه ليس من المنطقي نقلها إلى الخدمة. من الضروري إطلاق 3-4 قطع ، وعند الضرورة ، ابدأ في صنع الآلاف على الفور.

      ==========
      وكيف يا عزيزتي تتخيلها ؟؟؟؟ لذلك أفهم ذلك مع الإنتاج) ، بما في ذلك. فنيي الطيران) لست فقط غير معروف ، ولكن على الإطلاق لا أستطيع أن أتخيل ما هو !!! مجنون
      ما تقدمه كامل هذيان!!!!
      غير واضح؟؟؟ أشرح (مثلنجاح باهر!) .... لبدء الإنتاج الضخم للطائرات ، يجب أن يكون لديك:
      1) الأدوات والمعدات اللازمة (علاوة على ذلك ، في جميع المصانع التي ستنتجها هذه الطائرة (في غياب الإنتاج الضخم - هذه خسائر مباشرة للمصنع !!!
      2) - مخزون (كافٍ) من المواد والمكونات (على الأقل لأول مرة !!) = [b] خسائر أكبر      !!!
      أفراد مدربون تدريباً جيداً (مدربون على ميزات تجميع هذا النوع من الطائرات) !!! في غياب الإنتاج الضخم ، يكون هذا أكثر من ذلك الصابورة!!! = أكثر كبير خسائر!!
      3) - علاقات إنتاج راسخة مع CO الكل موردي المواد والمكونات والمعدات !!!! (وهو أمر غير واقعي عمليًا لتحقيقه في غياب الإنتاج الضخم !!!
      وشيء آخر ... بنفس النتيجة .....
      ملحوظة: المجد لك يارب أن في قيادة روسيا غائب "روسي حقيقي" (وحتى أكثر من ذلك "روس حقيقيون") .... وإلا ، لكانت قد "كسرت" مثل هذا الحطب هناك !!!
  10. انطون يو
    انطون يو 31 أغسطس 2018 17:25
    +3
    منذ عام 2012 ، تم إنتاج AH-64E Apache "Guardian" - شفرات المروحة مصنوعة من مواد مركبة ، محركات T700-GE-701D (2000 حصان) ، نظام إلكتروني أكثر حداثة للتحكم في الطيران ، قادر على التحكم في العديد من المركبات الجوية غير المأهولة ، سرعة تصل إلى 300 كم / ساعة ، ومدى الطيران يزيد عن 1,9 ألف كم. تشمل التحديثات تحسين رادار التحكم في الحرائق (FCR) ، ومعالج تحديد الهدف ، والتحكم في ارتباط البيانات التكتيكي (TCDL) ، ومستشعر الأحوال الجوية (IMC) ، وغرفة التحكم في الطائرات بدون طيار.
    1. دوريا
      دوريا 1 سبتمبر 2018 12:42
      0
      +2
      تم إنتاج AH-2012E منذ عام 64


      كانت اباتشي جيدة في وقتها. الآن هو "صغير". أيا كان ما قد يقوله المرء ، بالمعايير الحديثة ، فإن أقل من 11 طنًا من وزن الإقلاع مستحيل للأسلحة والدروع والمعدات. ومع ذلك ، بالنسبة للبابويين ، هذا كل شيء.
      1. انطون يو
        انطون يو 1 سبتمبر 2018 14:02
        0
        في Mi-28NE ، يمكن للمقصورة أن تتحمل تأثير الشظايا والأصداف التي يصل عيارها إلى 20 ملم. أباتشي لديه ما يصل إلى 23 ملم ومعداته أفضل.
        1. أركادييسك
          أركادييسك 1 سبتمبر 2018 16:05
          +2
          ألا تفهم لماذا طائرات Mi-28 مدرعة ، لكن أباتشي ليست مدرعة؟ في Apache ، تتيح لك أسلحة التوجيه ومعدات المراقبة "إطلاق النار والنسيان" ، والابتعاد عن النيران المحتملة.
          لا يمكن للطائرة Mi-28 القيام بذلك ، فهي بحاجة إلى تعليقها فوق ساحة المعركة تحت النار وتسليط الضوء على توجيه الصواريخ. لذا فإن الدرع هو إجراء ضروري ، فهو من التخلف التكنولوجي.
          1. abc_alex
            abc_alex 4 سبتمبر 2018 12:59
            0
            خذ راحتك :)
            تم تصور درع مقصورة Mi-28 على الفور أثناء التصميم ، وقد بدأ بالفعل في عام 1978. قامت الطائرة Mi-28 بأول رحلة لها بدون سلاح في عام 1982.
            تم إطلاق AGM-114 Hellfire في عام 1984 ودخل الخدمة في عام 1985.

            في حيرة من المعلومات؟
  11. حلمي8
    حلمي8 31 أغسطس 2018 19:12
    +2
    لذلك فإن الشفرات الدوارة الرئيسية في Ravager مصنوعة من مواد مركبة ، مما يسمح لك بإكمال الرحلة بأمان حتى لو تعرضت لقذائف من عيار 20-30 ملم.

    أود أن أراها ... خاصة إذا أصابت قذيفة عيار 30 ملم بعقب النصل ...
    1. Vadim237
      Vadim237 31 أغسطس 2018 23:15
      0
      ربما 28 سنوات خلف Apache Mi 10NM - من الناحية التكنولوجية ، أطلقت ونسيت في كل من breo وفي الصواريخ.
  12. جاك اونيل
    جاك اونيل 2 سبتمبر 2018 06:33
    -1
    متى تطير ATGMs مع ARGSNs بشكل جماعي؟ هذه هي أكبر مشكلة للطائرة الهليكوبتر!