المقاتلة البريطانية "العاصفة" - تزيين النوافذ؟
أوروبا تتحدى الولايات المتحدة
المجمع الصناعي العسكري الأوروبي يستحق الاحترام. إذا كان ذلك فقط لأنه في عصر السياسيين المتشددون المسالمون (أعذروا التورية) ، فقد تمكن من أن يكون على شفاه الجميع. تعد BAE Systems البريطانية مثالًا جيدًا على ذلك. ومع ذلك ، فهي ليست وحدها. تذكر "اتصال القرن" الشهير (MRCA) ، حيث كان الهنود يعتزمون الحصول على 126 مقاتلاً حديثي البناء ، رائعة بالمعايير الحديثة. بعد ذلك ، تجاوزت طائرة Dassault Rafale الفرنسية و Eurofighter Typhoon الأوروبية المقاتلة MiG-35 الروسية فقط ، ولكن أيضًا المقاتلة الأمريكية F-16IN Super Viper و F / A-18E / F Super Hornet. كما نعلم ، فاز رافال ، ولكن مرة أخرى ، كان لدى تايفون ، على عكس المنافسين الآخرين ، كل فرصة للفوز. C'est La Vie ، كما يقول الفرنسيون.
ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن قائمة المتسابقين لم تشمل الجيل الخامس. الهند ليست شريكًا للولايات المتحدة في برنامج F-35 ، وبالطبع لا يمكنها الاعتماد على أي تفضيلات في هذه الحالة. لكن الآن ، يمكن القول أن الجيل الخامس قد دخل حيز التنفيذ بالفعل. والآن سيتعين على الألمان والفرنسيين أنفسهم أن يطيروا بالطائرة الأمريكية Lightning II في المستقبل ، إن لم يكن من أجل أحد "لكن". المسارات السياسية للولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي تتباعد تدريجياً. ميزان القوى يتغير في العالم ، والأولويات تتغير. على ما يبدو ، من أجل حماية أنفسهم ، وكذلك بالطبع ، لدعم شركاتهم المحلية ، في أبريل من العام الماضي ، وقعت فرنسا وألمانيا اتفاقية ، بما في ذلك إنشاء جيل جديد من المقاتلين. سيكون الكمان الرئيسي هو Dassault Aviation ، والمفهوم نفسه يسمى Système de fight aérien futur ، أو SCAF. يجب أن يحل مقاتل المستقبل محل داسو ميراج 2000 وداسو رافال في سلاح الجو الفرنسي ، بالإضافة إلى بانافيا تورنادو ويوروفايتر تايفون في وفتوافا.
لكن ماذا عن بريطانيا؟ بينما لا تزال رسميًا جزءًا من الاتحاد الأوروبي (من المتوقع أن تغادر الدولة الاتحاد الأوروبي في 29 مارس 2019) ، كانت المملكة المتحدة تقريبًا الوحيدة في أوروبا التي دفعت الجيل الجديد في السابق بحماس شديد. مرة أخرى في التسعينيات ، عملت BAE Systems في برنامج FOAS (نظام الهواء الهجومي المستقبلي) ، والذي تم إغلاقه في عام 90. ثم كانوا يعتزمون إنشاء طائرة مقاتلة واعدة لتحل محل Tornado GR.2005 في سلاح الجو الملكي. في "الأجهزة" في وقت الإغلاق ، تمكنوا من إنشاء تخطيط فقط. ثم دبروا مشروعًا لعموم أوروبا (بريطانيا وفرنسا وألمانيا وغيرها) لإنشاء إما الجيل الخامس أو السادس ، أو الطائرة بدون طيار الصدمة. والآن ، عندما تكون الاتفاقية الجديدة جاهزة وتبدو كطبق فاتح للشهية ، لم تتم دعوة البريطانيين إلى المائدة. وقرروا أن يفعلوا شيئًا خاصًا بهم. على الأقل بالكلمات.
ما تم عرضه علينا
تم تقديم تصميم المقاتلة البريطانية من الجيل الجديد Tempest (مع بعض التحفظات) في معرض فارنبورو الجوي في يوليو من هذا العام ، ولم تترك جدول الأعمال لفترة طويلة جدًا. لنتحدث بإيجاز. لن يكون البريطانيون وحدهم: بالإضافة إلى البريطانية BAE Systems و Rolls Royce و MBDA UK ، يشارك ليوناردو الإيطالي في مشروع يسمى Team Tempest. الدور القيادي ، بالطبع ، يعود لبريطانيا: بدونها ، ما كان للمشروع أن يظهر على الإطلاق. تعد الخطط الفرنسية الألمانية لإنشاء جيل جديد من المقاتلات خطيرة للغاية (ومع ذلك ، فهذه مجرد خطط على أي حال) ، لذلك من غير المرجح أن ترغب دول أخرى في إنفاق الأموال على إنشاء نظير.
من المفترض أن التسمية "العاصفة" لم يتم اختيارها بالصدفة. هنا توجد صلة بالمقاتل البريطاني الشهير في المرحلة الأخيرة من الحرب العالمية الثانية هوكر تيمبيست - يمكن للمرء أن يقول ، أحد رموز القوة البريطانية. من المتوقع أن ينفق المشروع 2,7 مليار دولار بحلول عام 2025. يجب أن تظهر الطائرة في كل من النسختين المأهولة وغير المأهولة. تم تصنيع المقاتلة وفقًا لمخطط "الذيل": لها قاعدين منحرفين على الجانبين ، بالإضافة إلى محركين. يوضح التصميم مصباح يدوي "عصري" غير ملزم ، والذي من شأنه أن يساعد في تحسين التخفي على مركبة قتالية متسلسلة. بشكل عام ، يجب أن تستوفي الطائرة أعلى معايير التخفي. تظهر السمات المهمة الأخرى لتقنية التخفي بوضوح في تصميمها.
في وقت لاحق أصبح معروفًا أنهم يريدون تجهيز المقاتل بقمرة قيادة افتراضية. ستتم إضافة عناصرها إلى مجال الإدراك البصري للطيار باستخدام شاشة مثبتة على خوذة ، ويمكن تكوين المعلومات المعروضة على نطاق واسع. يتضمن مفهوم قمرة القيادة الافتراضية ، الذي قدمته شركة BAE Systems ، رفضًا شبه كامل للأجهزة في شكلها المعتاد. إنهم يريدون تثبيت شاشة واحدة تعمل باللمس متعددة الوظائف في قمرة القيادة ، ولكن يجب تشغيلها فقط عند فشل نظام الواقع المعزز.
سيدة تريد مفاجأة العالم
على هذا أخبار حول المشروع ، بشكل عام ، يصل إلى نهايته. وهو أمر لا يثير الدهشة ، نظرًا لأنه في مرحلة مبكرة من التنفيذ ، وقد تمر عدة عقود قبل ظهور النسخة التسلسلية. ومع ذلك ، هناك احتمال كبير ألا يظهر مقاتل متسلسل أبدًا. هناك عدة أسباب لذلك.
سعر ضخم محتمل
مقاتلات الشبح الحديثة باهظة الثمن بشكل لا يصدق. غالبًا ما يتم تضخيم تكلفة برنامج تطوير F-35 عمداً أو عن طريق الخطأ. ومع ذلك ، حتى مبلغ 55 مليار دولار المشار إليه في المصادر المفتوحة يمكن أن "يوقظ" أي شخص. بالمناسبة ، كلف تطوير طائرة F-22 أكثر من 60 مليار دولار. بالطبع ، أضرت مثل هذه المبالغ بشدة بالاقتصاد الأمريكي. بالمناسبة ، وفقًا لمعهد ستوكهولم لأبحاث السلام ، بلغ الإنفاق العسكري الأمريكي في عام 2017 610 مليار دولار ، بينما بلغ الإنفاق العسكري البريطاني في الفترة المعلنة 47. لم تسمح Foggy Albion لروسيا فحسب ، بل أيضًا بفرنسا بالمضي قدمًا. فضلا عن عدد من الدول الاخرى. بشكل عام ، الحقيقة هي أنه لا يمكن تطوير مقاتلة من الجيل الخامس (ناهيك عن السادس) ووضعها في سلسلة الإنتاج من قبل أكثر الدول تقدمًا اقتصاديًا في العالم.
مخاطر خطة التكنولوجيا
ومع ذلك ، لن تكون الموارد المالية وحدها كافية: فقد تكون هناك مشكلة أخرى ملموسة أكثر بالنسبة "للبريطانيين". اليوم ، فقط الولايات المتحدة والصين لديها عمليات تسلل متسلسلة. توقفت ATD-X اليابانية ، ومصير Su-57 الروسية غير مؤكد ، على الأقل عندما يتعلق الأمر بالإنتاج على نطاق واسع. هذا لأن إنشاء جيل جديد من المقاتلين لا يمثل فقط أموالًا ضخمة ، ولكنه أيضًا صعوبات تكنولوجية ضخمة مرتبطة ، من بين أمور أخرى ، بإدخال تقنية التخفي سيئة السمعة. في الوقت نفسه ، فإن عشيقة البحار السابقة ليس لديها فقط خبرة في بناء تسلل كامل ، ولكن أيضًا ليس لديها خبرة في بناء مقاتلين حديثين بشكل مستقل ، على هذا النحو. أحدث تطوير بريطاني بحت هو هارير. لقد جاء من الستينيات. في حالة الإعصار ، كانت بريطانيا مجرد مشارك في البرنامج ، وإن كان أحد أهم البرامج.
عدم وجود أهداف وغايات واضحة للبرنامج
كان على مقاتلات الحرب الباردة أن تقاتل من أجل الهيمنة في السماء. المقاتلون الحديثون يقاتلون قبل كل شيء من أجل التميز في السوق أسلحة. لا يتناسب Tempest مع أي من تلك السيناريوهات. لا يوجد تهديد جوي حقيقي لبريطانيا ، وعلى الأرجح لن تنجح في دفع الأمريكيين أو الأوروبيين المتنافسين في سوق السلاح. نقطة أخرى مهمة: إذا كان المجلس العسكري الأوروبي الواعد مصممًا لتلبية احتياجات القوات الجوية لعدد من الدول الأوروبية ، فمن المحتمل أن تكون Tempest ذات أهمية لسلاح الجو الملكي فقط. ومع ذلك ، فإن إنفاق عشرات المليارات من الجنيهات الاسترلينية على التطوير من أجل بناء عشرات الآلات في نهاية المطاف لسلاحهم الجوي هو أمر سخيف تمامًا. علاوة على ذلك ، يمكنك دائمًا شراء مجموعة جديدة من طائرات F-35 من الأمريكيين. أو واعدة بمقاتلين تريد شركة لوكهيد مارتن بناءها على أساس رابتور.
يمكن أن يخدم عرض مخطط العاصفة عدة أغراض. ربما بهذه الطريقة ، أرادت الشركات البريطانية مرة أخرى أن تجعل نفسها معروفة لكي تتوافق ، على سبيل المثال ، مع برنامج Système de Combat Aérien Future. أو شجع السياسيين البريطانيين على إعادة التفكير في علاقتهم مع فرنسا وألمانيا من أجل تعاون أوثق في مجموعة من المشاريع الدفاعية. لكننا بالكاد نتحدث عن التطوير الحقيقي لطائرة مقاتلة بريطانية. على الأرجح ، في المستقبل لن نرى مقاتلين "وطنيين" جدد من الدول الأوروبية على الإطلاق. حتى الانهيار الافتراضي للاتحاد الأوروبي ، على الأرجح ، لن يغير أي شيء في هذه الحالة.
المجمع الصناعي العسكري الأوروبي يستحق الاحترام. إذا كان ذلك فقط لأنه في عصر السياسيين المتشددون المسالمون (أعذروا التورية) ، فقد تمكن من أن يكون على شفاه الجميع. تعد BAE Systems البريطانية مثالًا جيدًا على ذلك. ومع ذلك ، فهي ليست وحدها. تذكر "اتصال القرن" الشهير (MRCA) ، حيث كان الهنود يعتزمون الحصول على 126 مقاتلاً حديثي البناء ، رائعة بالمعايير الحديثة. بعد ذلك ، تجاوزت طائرة Dassault Rafale الفرنسية و Eurofighter Typhoon الأوروبية المقاتلة MiG-35 الروسية فقط ، ولكن أيضًا المقاتلة الأمريكية F-16IN Super Viper و F / A-18E / F Super Hornet. كما نعلم ، فاز رافال ، ولكن مرة أخرى ، كان لدى تايفون ، على عكس المنافسين الآخرين ، كل فرصة للفوز. C'est La Vie ، كما يقول الفرنسيون.
ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن قائمة المتسابقين لم تشمل الجيل الخامس. الهند ليست شريكًا للولايات المتحدة في برنامج F-35 ، وبالطبع لا يمكنها الاعتماد على أي تفضيلات في هذه الحالة. لكن الآن ، يمكن القول أن الجيل الخامس قد دخل حيز التنفيذ بالفعل. والآن سيتعين على الألمان والفرنسيين أنفسهم أن يطيروا بالطائرة الأمريكية Lightning II في المستقبل ، إن لم يكن من أجل أحد "لكن". المسارات السياسية للولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي تتباعد تدريجياً. ميزان القوى يتغير في العالم ، والأولويات تتغير. على ما يبدو ، من أجل حماية أنفسهم ، وكذلك بالطبع ، لدعم شركاتهم المحلية ، في أبريل من العام الماضي ، وقعت فرنسا وألمانيا اتفاقية ، بما في ذلك إنشاء جيل جديد من المقاتلين. سيكون الكمان الرئيسي هو Dassault Aviation ، والمفهوم نفسه يسمى Système de fight aérien futur ، أو SCAF. يجب أن يحل مقاتل المستقبل محل داسو ميراج 2000 وداسو رافال في سلاح الجو الفرنسي ، بالإضافة إلى بانافيا تورنادو ويوروفايتر تايفون في وفتوافا.
لكن ماذا عن بريطانيا؟ بينما لا تزال رسميًا جزءًا من الاتحاد الأوروبي (من المتوقع أن تغادر الدولة الاتحاد الأوروبي في 29 مارس 2019) ، كانت المملكة المتحدة تقريبًا الوحيدة في أوروبا التي دفعت الجيل الجديد في السابق بحماس شديد. مرة أخرى في التسعينيات ، عملت BAE Systems في برنامج FOAS (نظام الهواء الهجومي المستقبلي) ، والذي تم إغلاقه في عام 90. ثم كانوا يعتزمون إنشاء طائرة مقاتلة واعدة لتحل محل Tornado GR.2005 في سلاح الجو الملكي. في "الأجهزة" في وقت الإغلاق ، تمكنوا من إنشاء تخطيط فقط. ثم دبروا مشروعًا لعموم أوروبا (بريطانيا وفرنسا وألمانيا وغيرها) لإنشاء إما الجيل الخامس أو السادس ، أو الطائرة بدون طيار الصدمة. والآن ، عندما تكون الاتفاقية الجديدة جاهزة وتبدو كطبق فاتح للشهية ، لم تتم دعوة البريطانيين إلى المائدة. وقرروا أن يفعلوا شيئًا خاصًا بهم. على الأقل بالكلمات.
ما تم عرضه علينا
تم تقديم تصميم المقاتلة البريطانية من الجيل الجديد Tempest (مع بعض التحفظات) في معرض فارنبورو الجوي في يوليو من هذا العام ، ولم تترك جدول الأعمال لفترة طويلة جدًا. لنتحدث بإيجاز. لن يكون البريطانيون وحدهم: بالإضافة إلى البريطانية BAE Systems و Rolls Royce و MBDA UK ، يشارك ليوناردو الإيطالي في مشروع يسمى Team Tempest. الدور القيادي ، بالطبع ، يعود لبريطانيا: بدونها ، ما كان للمشروع أن يظهر على الإطلاق. تعد الخطط الفرنسية الألمانية لإنشاء جيل جديد من المقاتلات خطيرة للغاية (ومع ذلك ، فهذه مجرد خطط على أي حال) ، لذلك من غير المرجح أن ترغب دول أخرى في إنفاق الأموال على إنشاء نظير.
من المفترض أن التسمية "العاصفة" لم يتم اختيارها بالصدفة. هنا توجد صلة بالمقاتل البريطاني الشهير في المرحلة الأخيرة من الحرب العالمية الثانية هوكر تيمبيست - يمكن للمرء أن يقول ، أحد رموز القوة البريطانية. من المتوقع أن ينفق المشروع 2,7 مليار دولار بحلول عام 2025. يجب أن تظهر الطائرة في كل من النسختين المأهولة وغير المأهولة. تم تصنيع المقاتلة وفقًا لمخطط "الذيل": لها قاعدين منحرفين على الجانبين ، بالإضافة إلى محركين. يوضح التصميم مصباح يدوي "عصري" غير ملزم ، والذي من شأنه أن يساعد في تحسين التخفي على مركبة قتالية متسلسلة. بشكل عام ، يجب أن تستوفي الطائرة أعلى معايير التخفي. تظهر السمات المهمة الأخرى لتقنية التخفي بوضوح في تصميمها.
في وقت لاحق أصبح معروفًا أنهم يريدون تجهيز المقاتل بقمرة قيادة افتراضية. ستتم إضافة عناصرها إلى مجال الإدراك البصري للطيار باستخدام شاشة مثبتة على خوذة ، ويمكن تكوين المعلومات المعروضة على نطاق واسع. يتضمن مفهوم قمرة القيادة الافتراضية ، الذي قدمته شركة BAE Systems ، رفضًا شبه كامل للأجهزة في شكلها المعتاد. إنهم يريدون تثبيت شاشة واحدة تعمل باللمس متعددة الوظائف في قمرة القيادة ، ولكن يجب تشغيلها فقط عند فشل نظام الواقع المعزز.
سيدة تريد مفاجأة العالم
على هذا أخبار حول المشروع ، بشكل عام ، يصل إلى نهايته. وهو أمر لا يثير الدهشة ، نظرًا لأنه في مرحلة مبكرة من التنفيذ ، وقد تمر عدة عقود قبل ظهور النسخة التسلسلية. ومع ذلك ، هناك احتمال كبير ألا يظهر مقاتل متسلسل أبدًا. هناك عدة أسباب لذلك.
سعر ضخم محتمل
مقاتلات الشبح الحديثة باهظة الثمن بشكل لا يصدق. غالبًا ما يتم تضخيم تكلفة برنامج تطوير F-35 عمداً أو عن طريق الخطأ. ومع ذلك ، حتى مبلغ 55 مليار دولار المشار إليه في المصادر المفتوحة يمكن أن "يوقظ" أي شخص. بالمناسبة ، كلف تطوير طائرة F-22 أكثر من 60 مليار دولار. بالطبع ، أضرت مثل هذه المبالغ بشدة بالاقتصاد الأمريكي. بالمناسبة ، وفقًا لمعهد ستوكهولم لأبحاث السلام ، بلغ الإنفاق العسكري الأمريكي في عام 2017 610 مليار دولار ، بينما بلغ الإنفاق العسكري البريطاني في الفترة المعلنة 47. لم تسمح Foggy Albion لروسيا فحسب ، بل أيضًا بفرنسا بالمضي قدمًا. فضلا عن عدد من الدول الاخرى. بشكل عام ، الحقيقة هي أنه لا يمكن تطوير مقاتلة من الجيل الخامس (ناهيك عن السادس) ووضعها في سلسلة الإنتاج من قبل أكثر الدول تقدمًا اقتصاديًا في العالم.
مخاطر خطة التكنولوجيا
ومع ذلك ، لن تكون الموارد المالية وحدها كافية: فقد تكون هناك مشكلة أخرى ملموسة أكثر بالنسبة "للبريطانيين". اليوم ، فقط الولايات المتحدة والصين لديها عمليات تسلل متسلسلة. توقفت ATD-X اليابانية ، ومصير Su-57 الروسية غير مؤكد ، على الأقل عندما يتعلق الأمر بالإنتاج على نطاق واسع. هذا لأن إنشاء جيل جديد من المقاتلين لا يمثل فقط أموالًا ضخمة ، ولكنه أيضًا صعوبات تكنولوجية ضخمة مرتبطة ، من بين أمور أخرى ، بإدخال تقنية التخفي سيئة السمعة. في الوقت نفسه ، فإن عشيقة البحار السابقة ليس لديها فقط خبرة في بناء تسلل كامل ، ولكن أيضًا ليس لديها خبرة في بناء مقاتلين حديثين بشكل مستقل ، على هذا النحو. أحدث تطوير بريطاني بحت هو هارير. لقد جاء من الستينيات. في حالة الإعصار ، كانت بريطانيا مجرد مشارك في البرنامج ، وإن كان أحد أهم البرامج.
عدم وجود أهداف وغايات واضحة للبرنامج
كان على مقاتلات الحرب الباردة أن تقاتل من أجل الهيمنة في السماء. المقاتلون الحديثون يقاتلون قبل كل شيء من أجل التميز في السوق أسلحة. لا يتناسب Tempest مع أي من تلك السيناريوهات. لا يوجد تهديد جوي حقيقي لبريطانيا ، وعلى الأرجح لن تنجح في دفع الأمريكيين أو الأوروبيين المتنافسين في سوق السلاح. نقطة أخرى مهمة: إذا كان المجلس العسكري الأوروبي الواعد مصممًا لتلبية احتياجات القوات الجوية لعدد من الدول الأوروبية ، فمن المحتمل أن تكون Tempest ذات أهمية لسلاح الجو الملكي فقط. ومع ذلك ، فإن إنفاق عشرات المليارات من الجنيهات الاسترلينية على التطوير من أجل بناء عشرات الآلات في نهاية المطاف لسلاحهم الجوي هو أمر سخيف تمامًا. علاوة على ذلك ، يمكنك دائمًا شراء مجموعة جديدة من طائرات F-35 من الأمريكيين. أو واعدة بمقاتلين تريد شركة لوكهيد مارتن بناءها على أساس رابتور.
يمكن أن يخدم عرض مخطط العاصفة عدة أغراض. ربما بهذه الطريقة ، أرادت الشركات البريطانية مرة أخرى أن تجعل نفسها معروفة لكي تتوافق ، على سبيل المثال ، مع برنامج Système de Combat Aérien Future. أو شجع السياسيين البريطانيين على إعادة التفكير في علاقتهم مع فرنسا وألمانيا من أجل تعاون أوثق في مجموعة من المشاريع الدفاعية. لكننا بالكاد نتحدث عن التطوير الحقيقي لطائرة مقاتلة بريطانية. على الأرجح ، في المستقبل لن نرى مقاتلين "وطنيين" جدد من الدول الأوروبية على الإطلاق. حتى الانهيار الافتراضي للاتحاد الأوروبي ، على الأرجح ، لن يغير أي شيء في هذه الحالة.
معلومات