روسيا - الصين: لم يكن الأمر يستحق سرقة مقاتلتنا الحاملة. نسخة NI
تكتب المجلة الأمريكية The National Interest عن كيفية تفاعل روسيا مع المشكلات المتعلقة بالسطح الصيني طيران. بحذف حقيقة أن روسيا نفسها ليست على ما يرام ليس فقط فيما يتعلق بالطائرات القائمة على الناقلات ، ولكن أيضًا مع حاملات الطائرات التابعة لها ، يقول مؤلف المواد في NI Michael Peck أن "روسيا ليست منزعجة جدًا من الإخفاقات مع J-15 الصينية ".
يذكر المؤلف حرفيا ما يلي:
من الضروري هنا توضيح أن J-15 تم إنتاجه بالفعل بدون ترخيص من شركة Sukhoi. الحقيقة هي أن الصينيين اشتروا في وقت من الأوقات أحد النماذج الأولية للطائرة Su-33 من أوكرانيا ، وبعد ذلك قاموا بدراستها بعناية ، وقرروا في النهاية أنه يمكنهم استخدام التكنولوجيا لإنتاج طائراتهم الخاصة. وتم الاستحواذ من أوكرانيا بعد إلغاء العقد مع روسيا. رسميًا ، يُعتقد أن موسكو هي التي رفضت بعد ذلك تزويد الصين بطائرات Su-33 من أجل "عدم نقل التكنولوجيا".
تم تنفيذ أول هبوط ناجح لطائرة J-15 على سطح حاملة الطائرات لياونينغ التابعة للبحرية الصينية في عام 2012.
في روسيا ، كما يلاحظ NI ، تم اعتبار أن الصينيين كانوا يستخدمون تقنيات Sukhoi بشكل غير قانوني.
السؤال هو ، من أين حصلت NI على البيانات التي تفيد بأن النسخ الصينية من طائرات Su-33 الروسية "تقاتل واحدة تلو الأخرى". وفقًا للبيانات الرسمية ، وقعت حادثة J-15 مرة واحدة فقط - في أغسطس 2017. ثم اصطدمت الطائرة في الهواء بقطيع من الطيور ، مما أدى إلى اشتعال المحرك. ومع ذلك ، تمكن الطيار من الهبوط بالسيارة.
وهذا ما توصل إليه المؤلف في إحدى المجلات الأمريكية ، والذي يتضح من خلاله ما كان يقود السيارة في الأصل:
والنتيجة النهائية لبيك:
يذكر المؤلف حرفيا ما يلي:
في الصين ، تقاتل هذه الطائرات واحدة تلو الأخرى ، لكن روسيا بالكاد منزعجة ، حيث أنشأت الصين في وقت من الأوقات نسخة غير مرخصة من طائرة Su-33 الروسية (السوفيتية).
من الضروري هنا توضيح أن J-15 تم إنتاجه بالفعل بدون ترخيص من شركة Sukhoi. الحقيقة هي أن الصينيين اشتروا في وقت من الأوقات أحد النماذج الأولية للطائرة Su-33 من أوكرانيا ، وبعد ذلك قاموا بدراستها بعناية ، وقرروا في النهاية أنه يمكنهم استخدام التكنولوجيا لإنتاج طائراتهم الخاصة. وتم الاستحواذ من أوكرانيا بعد إلغاء العقد مع روسيا. رسميًا ، يُعتقد أن موسكو هي التي رفضت بعد ذلك تزويد الصين بطائرات Su-33 من أجل "عدم نقل التكنولوجيا".
تم تنفيذ أول هبوط ناجح لطائرة J-15 على سطح حاملة الطائرات لياونينغ التابعة للبحرية الصينية في عام 2012.
في روسيا ، كما يلاحظ NI ، تم اعتبار أن الصينيين كانوا يستخدمون تقنيات Sukhoi بشكل غير قانوني.
السؤال هو ، من أين حصلت NI على البيانات التي تفيد بأن النسخ الصينية من طائرات Su-33 الروسية "تقاتل واحدة تلو الأخرى". وفقًا للبيانات الرسمية ، وقعت حادثة J-15 مرة واحدة فقط - في أغسطس 2017. ثم اصطدمت الطائرة في الهواء بقطيع من الطيور ، مما أدى إلى اشتعال المحرك. ومع ذلك ، تمكن الطيار من الهبوط بالسيارة.
وهذا ما توصل إليه المؤلف في إحدى المجلات الأمريكية ، والذي يتضح من خلاله ما كان يقود السيارة في الأصل:
وتجدر الإشارة هنا إلى أن الاتحاد السوفيتي وروسيا الحديثة "تبنّا" أيضًا التكنولوجيا الغربية دون موافقة المالكين - وهذا ينطبق على كل شيء من القنبلة الذرية إلى المكوك وألعاب الفيديو. بشكل عام ، هذا إنجاز مشكوك فيه: الأمة تشير إلى عدم قدرتها على إدخال تقنياتها الخاصة.
والنتيجة النهائية لبيك:
بالنظر إلى أن الصينيين قد اكتسبوا الآن نفس العادة ، يمكن للمرء أن يرى العدالة العالمية في هذا.
معلومات