جلس رواد الفضاء ، وضغط الحادث على وكالة ناسا

37
تستمر المناقشة النشطة حول حادث مركبة الإطلاق Soyuz-FG ، التي فشلت في تسليم المركبة الفضائية Soyuz MS-10 إلى المدار. من الواضح بالفعل أن هذا الحادث سيؤثر بشكل خطير على برنامج الفضاء الروسي ، بالإضافة إلى أنه سيضر بالمشاريع الدولية. أصبح الوضع الحالي مصدر قلق للمختصين ، كما أثار حماس الصحافة. عرضت النسخة الأمريكية من صحيفة واشنطن بوست وجهة نظرها في الحادث وعواقبه.

بعد ساعات قليلة من تحطم مركبة الإطلاق ، نشر المنشور مقالاً بعنوان "رواد الفضاء يهربون بشكل مروّع ، لكن فشل الصاروخ الروسي يثير قلق ناسا" - "قام رواد الفضاء بهبوط اضطراري ، والحادث الروسي يضغط على ناسا". مؤلفو المقال هم أنطون ترويانوفسكي وإيمي فيريس روثمان وجويل أشينباخ. كما يوحي العنوان ، حاولت صحيفة واشنطن بوست فهم الوضع الحالي والتنبؤ بتأثيره على جميع المشاريع الحالية.





يبدأ المقال بوصف للوضع في كازاخستان. يوم الخميس ، 11 أكتوبر ، انطلقت مركبة الإطلاق سويوز إلى محطة الفضاء الدولية ، ولكن بعد دقيقتين من إطلاقها ، واجهت مشاكل. وبسبب هذا ، نجح نظام إنقاذ الطاقم ، وهبطت مركبة الهبوط في سهول كازاخستان ، على بعد حوالي 200 ميل من مركز الفضاء. وصل رائد الفضاء الأمريكي تايلر إن "نيك" هيج ورائد الفضاء الروسي أليكسي أوفتشينين إلى منتصف الطريق إلى المدار قبل العودة. وفقًا لوكالة ناسا ، بدأ الهبوط من ارتفاع حوالي 31 ميلًا. تم العثور على رواد الفضاء بسرعة وعادوا إلى موقع الإطلاق ، حيث التقت بهم عائلاتهم.

وتعتقد صحيفة واشنطن بوست أن فشل مركبة الإطلاق يعلق فعليًا الأنشطة الروسية والأمريكية في الفضاء لحين الانتهاء من التحقيق. وهكذا ، خلال السنوات السبع الماضية ، اضطرت الولايات المتحدة ، التي تخلت عن مكوكها الفضائي ، إلى إرسال رواد فضاء على متن سفن روسية.

فيما يتعلق بحادثة 11 أكتوبر ، يتزايد الضغط على شركتي Boeing و SpaceX. الآن يقومون بتطوير مركبة فضائية تجارية مأهولة ، وكان من المخطط تقديم هذه التقنية في وقت سابق في عام 2018. ومع ذلك ، واجه كلا المشروعين مشاكل وليسا على المسار الصحيح للجدول الزمني القديم. نتيجة لذلك ، لا يمكن توقع أن تتمكن السفن الجديدة من الطيران قبل منتصف العام المقبل.

ذكرت وكالة ناسا أن رواد الفضاء الثلاثة الذين يعملون حاليًا في محطة الفضاء الدولية آمنون. لديهم الإمدادات الغذائية المطلوبة ، والتي من خلالها سيتمكنون من العمل ليس فقط حتى 13 ديسمبر ، التاريخ المخطط للعودة. ستتم إعادتهم إلى الأرض بمساعدة مركبة الفضاء سويوز الموجودة حاليًا على محطة الفضاء الدولية. في الوقت نفسه ، هناك بعض القيود: يجب إعادة السفينة الاحتياطية من المدار قبل تاريخ انتهاء صلاحية وقودها.

ومن المقرر إرسال طاقم آخر مكون من ثلاثة أفراد إلى محطة الفضاء الدولية في ديسمبر ، لكن هذه المهمة موضع شك الآن بسبب فشل الناقل الوحيد المستخدم. لا تستبعد إدارة ناسا مثل هذا التطور الذي سيعود فيه الطاقم الحالي لمحطة الفضاء الدولية إلى منازلهم دون إرسال بديل ، وستتوقف المحطة عن العمل. ومع ذلك ، فإن وكالة ناسا ليست سعيدة بمثل هذه الاحتمالات. الخبراء ليسوا متحمسين لترك مجمع بقيمة 100 مليار دولار في المدار ، يتحكم فيه فقط بأوامر من الأرض.

يتعين على قادة صناعة الفضاء اتخاذ قرارات كبيرة ، لكن في الوقت الحالي ، يمكن أن يكونوا متفائلين بشأن إنقاذ رواد الفضاء. تشير صحيفة واشنطن بوست إلى أن 11 أكتوبر كان يومًا فظيعًا ، لكنه لم يكن مأساويًا على الإطلاق. قال كيني تود ، مدير برنامج NASA ISS ، إن اليوم لم يسير وفقًا للخطة ، لكن رواد الفضاء عادوا إلى الأرض. ووصف رواد الفضاء بأنه عمل معقد يرتبط ببعض الصعوبات.

تحطم الحاملة

النسخة الأمريكية تذكر مجرى الأحداث أثناء الإطلاق الطارئ. تم إطلاق الصاروخ وفقًا للخطة حتى أضاء ضوء مؤشر أحمر داخل المركبة الفضائية. شرح مترجم من مركز التحكم في المهمات الروسي الوضع: "حادث ناقلة". تولت أنظمة التحكم الآلي السيطرة على السفينة وأعطت الأمر لفصل وحدة الهبوط. أبلغ الطاقم عن اندفاع وانعدام وزن لاحق مرتبط بالانتقال إلى السقوط الحر.

نقل T. Haig و A. Ovchinin سفينتهم إلى مسار باليستي للعودة إلى الأرض. عند الهبوط ، واجهوا زيادة في الحمل الزائد. وصلت القيمة القصوى لهذه المعلمة إلى 6,7. استمر الهبوط على طول المسار الجديد 34 دقيقة ، وخلال هذا الوقت لم يكن للطاقم أي اتصال بمركز التحكم في المحرك.

قال رائد الفضاء الأمريكي جريجوري وايزمان إن السؤال "أين ستسقط مركبة الهبوط؟" بدأ قلبه ينبض. في هذه المرحلة ، تم التحكم في نزول سويوز فقط عن طريق الجاذبية. هرعت مروحيات البحث والإنقاذ إلى منطقة الهبوط المفترض لرواد الفضاء.

أطلقت مركبة الهبوط تلقائيًا مظلتها وهبطت على عشب السهوب. بعد ذلك بقليل ، تم نشر أول صورة من موقع الهبوط: كان أحد رواد الفضاء مستلقيًا على قماش المظلة ، والآخر كان على ركبتيه. اقترب منهم ثلاثة رجال إنقاذ. قام الأطباء بفحص أ.

أعرب رائد فضاء وكالة الفضاء الأوروبية ألكسندر جيرست ، الذي عمل في محطة الفضاء الدولية قبل عدة سنوات ، عن سعادته بزملائه عبر صفحته على تويتر. وأضاف أن الرحلات الفضائية عمل جاد وصعب. لكن الخبراء سيحاولون لصالح البشرية جمعاء.

ورد المسؤولون الروس بسرعة على الحادث. وذكروا أن إطلاق المركبات الفضائية المأهولة سيتم تعليقه مؤقتًا لحين الانتهاء من التحقيق وتوضيح أسباب الحادث. أشارت وكالة الأنباء الروسية إنترفاكس ، نقلاً عن مصادر لم تسمها في صناعة الفضاء ، إلى أن عواقب الحادث قد تكون تأجيل جميع عمليات الإطلاق المقررة لبقية العام.

تشير صحيفة واشنطن بوست إلى أن الإطلاق الطارئ يأتي في وقت مهم في علاقات الفضاء الدولية. يحافظ كلا البلدين على علاقات جيدة على ارتفاعات تزيد عن 250 ميلاً فوق سطح الأرض ، حتى في الأوقات الصعبة. هذا التعاون ، وفقًا للطبعة الأمريكية ، لم يمنعه الاحتكاك المرتبط بضم شبه جزيرة القرم والتدخل في الانتخابات الرئاسية لعام 2016.

في الوقت نفسه ، لم تتفق الولايات المتحدة وروسيا بعد على أسباب ظهور ثقب صغير في مركبة الفضاء Soyuz MS-09 ، الموجودة حاليًا في ميناء الالتحام بمحطة الفضاء الدولية. تدعي موسكو أن الفتحة التي تم إصلاحها مؤخرًا تم إنشاؤها عمداً وهي نتيجة التخريب. وكالة الفضاء الأمريكية ، بدورها ، أعلنت هذا الأسبوع عن الحاجة إلى إجراء تحقيق.

على خلفية هذه الأحداث ، ذهب رئيس ناسا ، جيم بريدنشتاين ، إلى كازاخستان في بايكونور كوزمودروم. كان يعتزم حضور الإطلاق الجديد لمركبة فضائية مأهولة ، وكذلك لقاء نظيره الروسي دميتري روجوزين. ومع ذلك ، تبين أن الاجتماع كان أكثر دراماتيكية مما كان متوقعا.

روجوزين قال إنه بناء على أمره ، تم تشكيل لجنة حكومية للتحقيق في أسباب الحادث. يذكر المنشور أن هذا كان أول حادث مع سويوز طوال عشرين عامًا القصة تطلق إلى محطة الفضاء الدولية. وأعرب نائب رئيس الوزراء الروسي يوري بوريسوف ، المشرف على برنامج الفضاء ، عن استعداده للتعاون مع الجانب الأمريكي أثناء التحقيق. إن روسيا مستعدة لمشاركة الولايات المتحدة كل المعلومات الضرورية.

سباق الفضاء التجاري

يعتقد مؤلفو صحيفة واشنطن بوست أن حادث مركبة الإطلاق Soyuz-FG أدى إلى ضغوط خطيرة على وكالة ناسا. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح موقع شركتي Boeing و SpaceX ، اللتين تعملان على تطوير مركبات فضائية مأهولة واعدة ، أكثر صعوبة. تواجه كلتا الشركتين الخاصتين صعوبات تتسبب في بعض التأخير. أعلنت وكالة ناسا مؤخرًا أن مشاريع الشركتين هذا العام لن تتمكن من الوصول إلى مرحلة الرحلات التجريبية. لن تتم عمليات الإطلاق الأولى مع الأشخاص الموجودين على متنها في موعد لا يتجاوز منتصف العام المقبل.



تستشهد النسخة الأمريكية بالكلمات الغريبة لوري جارفر ، النائب السابق لمدير وكالة ناسا للمشاريع المتقدمة ، والذي دعم سابقًا بنشاط مشاريع الشركات الخاصة. وأشارت إلى أن وكالة الفضاء ترغب في توفير عدد قليل من المركبات الفضائية المأهولة ، لكن العدد الفعلي الآن هو صفر.

يعرض الأستاذ في جامعة جورج واشنطن جون إم لوغسدون النظر في الماضي القريب وتقييم أحداث ذلك الوقت. يشير إلى قرار التخلي عن مكوك الفضاء والأحداث اللاحقة. في السنوات الأولى بعد هذا القرار ، لم يخصص الكونغرس التمويل الكافي لتطوير مركبة فضائية جديدة. كانت نتيجة ذلك مشاكل مشروعي سبيس إكس وبوينغ. إذا أخذنا في الاعتبار جميع الأحداث المعروفة ، فلا يمكن اعتبار قرارات الكونغرس حكيمة أو بعيدة النظر.

يشير المنشور إلى النجاحات والإخفاقات الحالية لمشاريع المركبات الفضائية المأهولة الأمريكية. لذلك ، في يونيو ، انتهت اختبارات السفينة من بوينج بالفشل. أثناء اختبار محركات نظام الإنقاذ ، حدث تسرب للوقود. ظل النموذج الأولي سليمًا ، لكنه يحتاج إلى بعض التعديلات.

واجهت المركبة الفضائية SpaceX أيضًا مشاكل خطيرة ، لكن يُزعم أنه في وقت مبكر من شهر يناير سيكون من الممكن إرسالها إلى محطة الفضاء الدولية ، وإن لم يكن على متنها أشخاص. ومع ذلك ، حذر فيل مكاليستر ، الذي يشرف على برنامج المركبات الفضائية الخاصة في وكالة ناسا ، مؤخرًا من عدم وجود خطط واضحة لمثل هذه المشاريع. لا تزال مواعيد الإطلاق غير مؤكدة وقد تتغير مع اقتراب الموعد النهائي.

تذكر صحيفة واشنطن بوست أن الحادث الأخير في برنامج الرحلات الجوية السوفيتية والروسية وقع في عام 1983. انفجرت مركبة الإطلاق سويوز على منصة الإطلاق ، وتمكنت الأتمتة من إنقاذ رواد الفضاء. غادر فلاديمير تيتوف وجينادي ستريكالوف بنجاح منطقة الخطر وهبطوا بالقرب من مجمع الإطلاق.

***

كما يشير الصحفيون الأمريكيون عن حق ، فإن الحادث الأخير للصاروخ الحامل Soyuz-FG له عواقب وخيمة في سياق آفاق برنامج الفضاء المأهول للدول الرائدة ومشروع محطة الفضاء الدولية. الدولة الوحيدة التي لديها القدرة على إيصال الناس إلى محطة الفضاء الدولية ليست قادرة بعد على حل هذه المشاكل ، والمشاركين الآخرين في البرنامج الدولي لا يزالون غير قادرين على استبدالها.

في الوقت الحالي ، لا يمكن للناس الوصول إلى محطة الفضاء الدولية والعودة إلى الأرض إلا بمساعدة مركبة الفضاء سويوز ومركبات الإطلاق التي تحمل الاسم نفسه. يؤدي فشل الصاروخ الروسي إلى تعليق الرحلات الجوية لبعض الوقت ، وبالتالي يغلق الطريق الوحيد المتاح إلى المدار.

تعتبر المركبة الفضائية الواعدة Boeing Starliner و SpaceX Dragon V2 من المنافسين المحتملين لسويوز. ويقترح إطلاقهما إلى المدار باستخدام مركبات الإطلاق Falcon 9 و Atlas 5 ، على التوالي. ومع ذلك ، في حين أن هذه المشاريع في مرحلة الاختبار الأرضي ، ومن المقرر أن تبدأ الرحلات الأولى لهذه السفن فقط في العام المقبل. عمليتهم الكاملة ، على التوالي ، تبدأ حتى في وقت لاحق.

على ما يبدو ، لن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للتحقيق في أسباب الحادث الأخير والتأكد من منع وقوع حوادث جديدة من هذا النوع. نتيجة لذلك ، ستتمكن صواريخ وسفن سويوز من العودة إلى الخدمة قبل أن يتمكن المنافسون المحتملون من التعامل مع جميع الاختبارات اللازمة. وبالتالي ، هناك سبب للاعتقاد بأن سفن سويوز ستصبح مرة أخرى ، لبعض الوقت ، محتكرة في توصيل رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية. سيخبر الوقت كيف ستتطور الأحداث في المستقبل. ومع ذلك ، من الواضح أنه في المستقبل القريب جدًا ، سيتعين على المتخصصين من البلدين الرائدين العمل بجدية وتحسين تقنياتهم.

مقال "رواد الفضاء يهربون بشكل مخيف ، لكن فشل الصواريخ الروسية يثير قلق ناسا":
https://washingtonpost.com/world/american-russian-alive-after-soyuz-rocket-headed-to-space-station-fails-on-launch/2018/10/11/b9f3ae88-cd36-11e8-920f-dd52e1ae4570_story.html
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

37 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 0
    16 أكتوبر 2018 05:51
    أظهر لي حادث سويوز مدى نقص تكنولوجيا الفضاء من حيث السلامة والموثوقية.
    نحن بحاجة إلى اختراعات ومقاربات جديدة لإطلاق مركبات فضائية في مدار الأرض.
    سوف يستغرق الأمر أكثر من عقد ، وربما حتى قرن ، حتى يصبح إطلاق المركبة الفضائية آمنًا مثل ركوب السيارة.
    1. 14
      16 أكتوبر 2018 05:58
      اقتباس: نفس LYOKHA
      أظهر لي حادث سويوز مدى نقص تكنولوجيا الفضاء من حيث السلامة والموثوقية.

      ولكن بشكل عام ، هل هناك تقنية آمنة وخالية من المشاكل على الإطلاق؟
      1. 0
        16 أكتوبر 2018 06:01
        ولكن بشكل عام ، هل هناك تقنية آمنة وخالية من المشاكل على الإطلاق؟

        هناك ... عربة ابتسامة ولكن بجدية ، كلما كانت التقنية أكثر تعقيدًا ، زاد احتمال فشلها ... هذا هو النمط ماذا .
        على الرغم من أن أجهزة الكمبيوتر تعلمت التعامل مع الأعطال الخطيرة.
        جهاز الكمبيوتر الخاص بي ، على سبيل المثال ، كان يعمل لعدة سنوات دون أعطال ... أقوم بنفخ الغبار منه من وقت لآخر ... إنه يعمل بشكل أسرع بعد ذلك.
        1. +6
          16 أكتوبر 2018 06:04
          اقتباس: نفس LYOKHA
          هناك ... عربة

          نعم ، وهذه العجلة ترتد أحيانًا على طول الطريق
          ولكن بجدية ، كلما كانت التقنية أكثر تعقيدًا ، زاد احتمال فشلها ... هذا هو النمط

          وهناك دائمًا عامل بشري ولا يمكنك الابتعاد عنه طلب
      2. +3
        16 أكتوبر 2018 06:03
        اقتباس: نفس LYOKHA
        0
        أظهر لي حادث سويوز مدى نقص تكنولوجيا الفضاء من حيث السلامة والموثوقية.

        من ناحية أخرى ، عمل نظام الأمان ل 5. هذا يرضي.
        1. +1
          16 أكتوبر 2018 06:06
          اقتباس: أندريه يوريفيتش
          من ناحية أخرى ، عمل نظام الأمان ل 5. هذا يرضي.

          عندما خدمت هناك ، كان هناك اختباران لأنظمة الإنقاذ التجريبية في حالات الطوارئ. كلاهما فشل
          1. 0
            16 أكتوبر 2018 23:18
            لأنك بعد ذلك "خدمت" هناك ، ولكن لمن خدمت - من هذا المكان بمزيد من التفصيل!
            1. 0
              16 أكتوبر 2018 23:57
              اقتبس من vik669
              ولكن لمن خدم - من هذا المكان بمزيد من التفصيل

              كيف لمن؟ كتلة الناتو وشخصيا وكالة المخابرات المركزية. هل تفهم ذلك؟
              1. 0
                17 أكتوبر 2018 10:06
                الأمر واضح لمينا ، لكن ليس من الواضح لماذا هي هكذا بدون حماية أو بالفعل ...؟
    2. +4
      16 أكتوبر 2018 10:45
      اقتباس: نفس LYOKHA
      من حيث الأمن

      كل شيء على ما يرام. النقابات على الأقل. هذا ليس مكوكًا ، في حالة وقوع حادث ، يتحول إلى محرقة بدون خيارات.
    3. +1
      16 أكتوبر 2018 11:02
      ما مدى قصور تكنولوجيا الفضاء من حيث السلامة والموثوقية.
      بالطبع ، يمكن للمرء أن يتفلسف حول النقص والإنتروبيا ، ولكن هناك رأي مفاده أنه مع فقدان الهندسة الميكانيكية ، وتصنيع الطائرات ، والاستثمارات الضئيلة في العلوم ، إلخ. هناك خسارة وتدهور في الصناعة.
      1. +3
        16 أكتوبر 2018 11:57
        هناك رأي مفاده أنك مجرد بالابول. تعرضت Soyuz-U لـ 20 حادثًا لـ 778 رحلة ، وموثوقية 97.5 ٪ ، و Soyuz-FG ، التي تم تطويرها مع فقدان الهندسة الميكانيكية ، وبناء الطائرات و blablabla ، لديها حادث واحد لـ 1 عملية إطلاق ، 65 ٪ موثوقية.
        1. +1
          16 أكتوبر 2018 12:18
          اقتباس: أليكسي نوفيكوف
          تم تطويرها مع فقدان الهندسة الميكانيكية وتصنيع الطائرات و blablabla Soyuz-FG

          يرمز الحرفان FG إلى "رؤوس فوهة (جديدة)". صممه RN ، نعم.
          1. +1
            16 أكتوبر 2018 12:31
            حسنًا ، نعم ، حسنًا ، نعم ، لقد قاموا فقط بتغيير رؤوس الحاقن ، وهكذا - R-7 القديم الجيد.
            1. +2
              16 أكتوبر 2018 12:37
              اقتباس: أليكسي نوفيكوف
              حسنًا ، نعم ، حسنًا ، نعم ، لقد قاموا فقط بتغيير رؤوس الحقن

              نحن نتغير كثيرا ببطء.
              ومع ذلك ، فإن كلمة "مصممة" لا تبدو مناسبة لي.
              1. 0
                16 أكتوبر 2018 12:39
                يمكنك استبدالها ذهنيًا بعبارة "مصممة ومُنفذة" إذا كانت مهمة جدًا.
    4. +2
      16 أكتوبر 2018 14:05
      الحادث ليس كارثة. الحوادث مفيدة بطريقة ما. هناك دروس يمكن تعلمها من كل حادث. هذه التكنولوجيا لوضع الأشخاص والبضائع في المدار هي الأكثر أمانًا وفعالية اليوم. شيء آخر هو أنه إذا كانت عمليات التدهور مستمرة في الدولة ، فإنها تحدث في الصناعة.
  2. -2
    16 أكتوبر 2018 05:52
    حان الوقت لإلقاء نظرة جادة حولك والصراخ - نعم ، من سيمنحك رحلة إلى محطة الفضاء الدولية؟ ولا يوجد أحد غير روسيا! كل شيء آخر هو مجرد علاقات عامة! آسف ، ماذا عن الصين؟ أتساءل لماذا لا الصين؟
    1. +1
      16 أكتوبر 2018 05:59
      أتساءل لماذا لا الصين؟

      بالنسبة للصين ، برنامج الفضاء الخاص بها هو أولوية ... قرأت عن خططهم لاستكشاف الفضاء ... في كل مكان يعتمدون فيه على استخدام قواتهم وقدراتهم.
      تحاول Roscosmos الخاصة بنا تنفيذ برامجها الفضائية بالتعاون مع دول أخرى ... بالطبع إنها أرخص ... ولكن في نفس الوقت سيكون هناك اعتماد على تصرفات الشركاء.
      1. +2
        16 أكتوبر 2018 06:03
        بذكر الصين ، أتساءل لماذا لا يشير إليها أحد؟
        1. +2
          16 أكتوبر 2018 06:37
          اقتباس: شامل
          بذكر الصين ، أتساءل لماذا لا يشير إليها أحد؟

          هل هم بحاجة إليه؟ لم تشارك الصين قط في مشروع محطة الفضاء الدولية. لديهم برنامج تطوير الفضاء الخاص بهم.
          1. +2
            16 أكتوبر 2018 06:44
            نعم بالطبع. ليس لديهم مكان لوضع دولاراتهم. أولئك. الاستنتاج هو أن الإجابة الصينية بحدة على كل التلميحات - لا. أم أنه ما زالت هناك طاقة غير كافية؟
            1. 0
              16 أكتوبر 2018 07:09
              اقتباس: شامل
              أم أنه ما زالت هناك طاقة غير كافية؟

              ومن أين حصلوا على قوتهم إذا أطلقوا أول رائد فضاء لهم منذ 15 عامًا فقط؟ وتم تنفيذ الإرساء الأول - ثم في العشرات. ومع ذلك ، بهذا المعدل سوف يتفوقون علينا جميعًا قريبًا.
        2. +3
          16 أكتوبر 2018 07:00
          اقتباس: شامل
          لماذا لا احد يتصل بهم؟

          إن سفينة الفضاء ليست خيلاً يمكن تسخيره لأية عربة ، فهناك العديد من الحلول التكنولوجية المناسبة لسفننا والأمريكية فقط ، على سبيل المثال ، نقاط الالتحام للمحطة والسفن الحاملة.
        3. +1
          16 أكتوبر 2018 07:47
          اقتباس: شامل
          بذكر الصين ، أتساءل لماذا لا يشير إليها أحد؟

          مركبة الإطلاق والمركبة الفضائية الخاصة بها غير معتمدة من قبل وكالة ناسا واحتمال حدوث ذلك هو حوالي صفر.
        4. 0
          16 أكتوبر 2018 08:55
          اقتباس: شامل
          بذكر الصين ، أتساءل لماذا لا يشير إليها أحد؟

          لأن الصينيين لديهم محطة إرساء غير قياسية.
          مركبة الإطلاق والمركبة الفضائية غير معتمدة من قبل وكالة ناسا

          الاتحاد ، أيضًا ، كل شيء غير مفهوم إلى حد ما مع شهادة ناسا.
    2. 0
      16 أكتوبر 2018 11:28
      ولا يوجد أحد غير روسيا!
      لقد عفا عليها الزمن ، لقد عمدت الدول إلى تكثيف صناعة الفضاء في السنوات الأخيرة ، وهي تقوم بإعادة هيكلة وضخ أموال على نطاق واسع ، وعلى الرغم مما كانت لديهم في التسعينيات ، فقد تم الحفاظ عليها وزادت ، وكان لدى الاتحاد الروسي قرون وسيقان من القوة الصناعية للاتحاد الذي لا يستطيع منافسة الغرب. حتى أنهم يشترون الجرارات والحفارات في الخارج ، فقد أفلس مصنع الجرارات ، ما هي الصواريخ.
      1. -3
        16 أكتوبر 2018 12:25
        كل هذه "القوة الصناعية" لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لم تكن تساوي فلساً واحداً ، وغير فعالة وعفا عليها الزمن لعقود. لم يتم نشر المصانع في التسعينيات بسبب وجود أعداء حولها ، ولكن لأنها يمكن أن توجد حصريًا في إطار الاقتصاد المخطط والستار الحديدي. ما هي قيمة GAZ - عندما انهار الستار الحديدي ، اتضح فجأة أن فولجا بتصميم قديم من الستينيات أغلى من السيارات الأجنبية ذات النوافذ الكهربائية وتكييف الهواء. وما هي القوة الصناعية في الإلكترونيات الدقيقة ، عندما تمت إزالة المعالجات الغربية بغباء في طبقات في المختبرات ثم صُفِعت مثل المعالجات المنزلية.
  3. -2
    16 أكتوبر 2018 06:45
    دعنا نشغل نظريات المؤامرة ، لنفترض أن حساب حالة الطوارئ كان في البداية ، ما الذي نحصل عليه نظريًا؟
    1 - تعليق الرحلات المأهولة.
    2. انخفاض النشاط على محطة الفضاء الدولية.
    3. الرهاب من الطيران على سويوز.

    من العيوب الكبيرة الخسائر التي تلحق بالسمعة والانخفاض المحتمل في الرحلات الجوية المأهولة النشطة.
    لكن هذا الموقف له أيضًا مزايا ... على الرغم من أنه من الممكن في الواقع أن تكون بعض الألعاب السرية قد بدأت في الفضاء ، ولكن من غير المرجح أن تخبرنا الحقيقة
    1. +3
      16 أكتوبر 2018 06:57
      على الرغم من أنه من المحتمل في الواقع أن بعض الألعاب السرية بدأت في الفضاء ، إلا أنه من غير المرجح أن تخبرنا الحقيقة

      نعم ، في الواقع ، هناك نوع من الشياطين يحدث مع روسكوزموس ... ثم ثقب في الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية ... ثم تسقط السفن في المحيط مع الأقمار الصناعية الأكثر أهمية وأغلى ثمناً ... الشعور بأن الانفصال من المخربين يجلسون هناك ويقومون بحفر ثقوب مكثفة حيثما أمكن ذلك. ماذا
      1. +1
        16 أكتوبر 2018 07:50
        اقتباس: نفس LYOKHA
        الشعور بانفصال المخربين يجلسون هناك ويقومون بحفر ثقوب مكثفة حيثما أمكن ذلك.

        أنت مندهش من الأشياء التافهة للغاية. أعلن رئيسنا للعالم أجمع مؤخرًا أنه يعتبر الجاسوسية والدعارة من أهم المهن ، فهل فوجئنا بالأخبار السيئة من روسكوزموس بعد ذلك.
      2. +2
        16 أكتوبر 2018 10:53
        ما الذي يجري مع روسكوزموس بحق الجحيم
        هذا ليس شيطانا ، هذه نتيجة طبيعية لحكم الكومبرادور.
        يبدو أن الفضاء الروسي الآن في مرحلة التلاشي النهائي. لم يعد أحد آخر الأنظمة المعقدة ذات البنية المتفرعة القطاعية قادرًا على العمل ليس بشكل طبيعي فحسب ، بل بشكل عام. يعد تحطم صاروخ سويوز مع الطاقم (الذي نجا لحسن الحظ) من أحدث العلامات التي تشير إلى موت الصناعة.

        الكارثة في حد ذاتها ليست مؤشرا ، ولكن في تركيبة مع الإخفاقات التي لا نهاية لها في كل مكان - سواء على الأرض أو في الفضاء نفسه ، فهي مؤشر على الاضمحلال في كل رجسها غير المقنع.
        1. -1
          16 أكتوبر 2018 12:27
          هل يمكنك سرد ما لا يقل عن 20 ضغينة من سلسلة من الإخفاقات اللانهائية ، نقاط مثيرة للاهتمام.
  4. تم حذف التعليق.
  5. تم حذف التعليق.
  6. -2
    16 أكتوبر 2018 08:08
    فيديو جميل عن الموضوع.

  7. -1
    17 أكتوبر 2018 00:29
    اقتباس: الأخ الرمادي
    اقتباس: نفس LYOKHA
    من حيث الأمن

    كل شيء على ما يرام. النقابات على الأقل. هذا ليس مكوكًا ، في حالة وقوع حادث ، يتحول إلى محرقة بدون خيارات.

    سيرجي! يمكن أن يتحول بوران أيضًا إلى محرقة جثث في ظل ظروف معينة. هبط كل من المكوك وبوران وهبطوا في مطارات بديلة في حالة تعطل الناقل. حسنًا ، في حالة حدوث انفجار ، لن ينجو أحد ولا الآخر.
    نفس الأمريكيين في شركات النقل التي تستخدم لمرة واحدة والتي أطلقت سفنهم من سلسلة Mercury و Gemeni و Apollo لديهم أنظمة إنقاذ طارئة مماثلة. لكن في المكوكات كان من المستحيل بالفعل أن تفعل الشيء نفسه ...

    اقتباس: أليكسي نوفيكوف
    هناك رأي مفاده أنك مجرد بالابول. تعرضت Soyuz-U لـ 20 حادثًا لـ 778 رحلة ، وموثوقية 97.5 ٪ ، و Soyuz-FG ، التي تم تطويرها مع فقدان الهندسة الميكانيكية ، وبناء الطائرات و blablabla ، لديها حادث واحد لـ 1 عملية إطلاق ، 65 ٪ موثوقية.

    إذا قمنا بإطلاق عائلة R-7 بأكملها ، بما في ذلك الصواريخ البالستية العابرة للقارات ، فإن معدل الفشل كان 95,8٪ ، أي من أصل 1887 عملية إطلاق ، كانت 79 حالة طارئة فقط. إذا قمت بإزالة الصواريخ البالستية العابرة للقارات ، فستكون النسبة الخالية من الحوادث 96,5٪ (تم إطلاق 64 حالة طوارئ في عام 1828). حسنًا ، بالنسبة إلى التعديلات الفردية ، كانت عمليات الإطلاق في بعض الأحيان خالية من المشاكل بنسبة 100٪
  8. 0
    26 نوفمبر 2018 01:36
    و ماذا؟
  9. KIG
    0
    9 يناير 2019 02:59
    سؤال للمحررين: لماذا تنشر أخبار لم تعد خبرا على الإطلاق؟
    أيضًا ، كيف تفهم هذا: نقل T. Haig و A. Ovchinin سفينتهم إلى مسار باليستي للعودة إلى الأرض لذا تقصد أن تقول إن النسب كان محكومًا ...

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""