الوزن الثقيل SLS. رواد الفضاء الأمريكيون يندفعون إلى المريخ. النهاية
يعطي مسار المشروع بأكمله سببًا للاعتقاد بأن الكل القصة قام الأمريكيون بتسييج SLS فقط على مبدأ "هكذا كان" - في الوقت الحالي لا يبدو أن لديهم أي احتياجات حقيقية لإطلاق مثل هذه الصواريخ الثقيلة وهم ليسوا كذلك. اضطررت إلى اختلاقها وأنا أمضي معها.
لذلك ، في البيان الأول لعام 2013 ، تم الإعلان عن ثلاث بعثات فقط مخطط لها حتى عام 2032. تضمنت قائمتهم إطلاق صاروخ واحد بمركبة فضائية غير مأهولة في عام 2017 للتحليق حول القمر (EM-1) ، وهي مهمة مماثلة ، فقط في عام 2021 ورواد فضاء على متنها (EM-2) ، وأخيراً في منطقة عام 2032. تخطط لإرسال طائرة بدون طيار إلى المريخ. تكمن الغرابة في هذه الخطة في أنه من أجل الحفاظ على إمكانية تكرار العمليات التقنية الأكثر تعقيدًا والحفاظ على مستوى عالٍ من الموثوقية ، يجب إرسال الصواريخ إلى الفضاء مرة واحدة على الأقل في السنة. وهنا في غضون 1 عامًا فقط ثلاث عمليات إطلاق ...
لقد جاء عام 2016 ومعه استيقاظ على خلفية النتائج الحقيقية. قامت العقول المدبرة بمراجعة خطتهم مرة أخرى. الآن هناك رغبة في إرسال طائرة بدون طيار إلى القمر في نوفمبر 2018. كان من المفترض أن تطير المركبة الفضائية الآلية في مدار قريب من الأرض في غضون 25 يومًا ، ثم تتجه إلى القمر وتعود أوريون إلى الأرض. بين نهاية عام 2021 وبداية عام 2023 ، خطط الأمريكيون لتجهيز مهمة مأهولة إلى القمر تحت الاسم المختصر EM-2. في المدار المنخفض لقمرنا الطبيعي ، كان من المفترض أن يقضي من 3 إلى 6 أيام ، ولكن حتى هنا كان هناك العديد من الخيارات للتنفيذ. قال نائب رئيس وكالة ناسا للبرامج المأهولة وليام جيستنماير ذات مرة في اجتماع للمجلس الاستشاري للوكالة أن الرحلة يمكن أن تتم وفقًا لمخطط اقتصادي خاص. وفقًا للفكرة ، ستنطلق الرحلة على طول مسار لا يتطلب تشغيل المحركات لدخول المدار حول القمر ، وستعود وفقًا لمبدأ مماثل. حتى أن هذه الحيلة أعطيت اسمًا: "الحد الأدنى من المهمة ذات النبضات المتعددة للمغادرة إلى القمر والعودة المجانية". سيحدد الوقت ما إذا كان هذا الخيال سيتحول إلى حقيقة ، ولكن في الوقت الحالي ، يتم إجراء الحسابات والاختبار في الفضاء القريب من الأرض قيد الإعداد.
مكونات صندل بيغاسوس و SLS.
من المقرر أن تكون مهمة EM-6 هي الأكثر غرابة في تاريخ SLS ، حيث تهدف إلى استكشاف كويكب صغير قريب من الأرض تم تسليمه سابقًا إلى مدار القمر. إنهم يريدون القيام بذلك بسرعة كبيرة لدرجة أنهم مستعدون لإرسال رائد فضاء أمريكي حقيقي بدلاً من مدفع رشاش. حتى الآن ، هذه فقط مخططات مؤرخة عام 2016 وعلى أساس هش للغاية. يشعر البروفيسور في الكلية الحربية البحرية الأمريكية جوناه جونسون فريز بالتشاؤم: "في السنوات القادمة ، مع وجود رئيس جديد وكونغرس ، يمكن أن يحدث أي شيء. ربما ، بسبب قرارات الحكومة ، سيتعين علينا ترك أحلام المريخ والتركيز على إنشاء قاعدة فضائية في مكان ما أقرب إلى الوطن. لدى البعض في واشنطن حنين مرضي تقريبا لمهمات القمر ".
ربما كان الاستيلاء على الكويكب هو الاتجاه الواعد لتحقيق الإمكانات الهائلة لـ SLS - سيوفر المشروع إجابة على أصل النظام الشمسي. ولكن الأهم من ذلك ، أن مثل هذا السباق على الكويكب من شأنه أن يمنح مهارات في صد تهديد الكويكب عن طريق إعادة توجيه الأجسام الكونية بعيدًا عن الأرض أو حتى تدميرها. ومع ذلك ، وصل دونالد ترامب إلى السلطة ، وتم التستر على كل النوايا الحسنة.
غطاء خزان الهيدروجين لصاروخ SLS.
في عهد الرئيس الجديد بدأ التعامل مع ترتيب البنية التحتية. الحقيقة هي أن SLS Block I لم يتم اعتماده وفقًا لمعايير ناسا لرحلة مأهولة ، وقد يستغرق ذلك أكثر من عام. لذلك ، يجري إعداد Block IB ، الأمر الذي يتطلب برجًا متحركًا لهبوط رواد الفضاء ، والذي يعمل أيضًا كمزرعة صيانة. سيستغرق الأمر أيضًا 4 سنوات على الأقل. وفقط في شهر مارس من هذا العام ، بعد اجتماعات طويلة ، كان من الممكن الحصول على أموال لمثل هذا المشروع الباهظ من إدارة ترامب.
قصة رمي الأمريكيين لغرض مشروع SLS لا تنتهي عند هذا الحد. في سبتمبر 2017 ، ظهرت بوابة DSG (بوابة الفضاء العميق) "Portal to Deep Space" ، والتي أعيدت تسميتها في بداية عام 2018 باسم LOP-G (المنصة المدارية القمرية - البوابة) "Lunar Orbital Platform - Portal".
المنصة المدارية القمرية - البوابة
وفقًا للبرنامج ، سيبني الأمريكيون قاعدة شحن للرحلات الجوية إلى القمر (محطة وسيطة) ومصنع فضاء كامل لتجميع السفن من وحدات فردية. كان من أجل مثل هذه المشاريع الطموحة للغاية قرروا إعادة رسم برنامج رحلة SLS. إن غرابة هذه المهمة برمتها تكمن في الحاجة إلى بناء محطات إعادة الشحن هذه - وفقًا لمعايير الفضاء ، يسهل الوصول إلى القمر. لماذا تستثمر المليارات إذا كان من الممكن تمامًا الطيران بمسيرة إجبارية واحدة؟ سيكون من المنطقي أكثر بكثير بناء مثل هذا الجسم في الطريق إلى المريخ ، ولكن هنا سيتم إنفاق الأموال على نطاق مختلف تمامًا. بشكل عام ، الفكرة بأكملها مع DSG و LOP-G المتأخرة تشبه مشروع صورة إدارة ترامب ، والذي قد يتم التخلي عنه في منتصف الطريق.
يحاول الخبراء إجراء تقييم رصين لاستثمارات الشعب الأمريكي في SLS ويتفقون على أن الأمر استغرق 2017 مليارات دولار على الأقل بحلول عام 9. وستتجاوز جميع عمليات البحث والتطوير في موضوع الصواريخ 35 مليار دولار تمامًا. الآن ناسا تواجه بالفعل بعض الصعوبات في عملها - من الضروري إقناع الجمهور في البلد بأنه لا توجد طريقة على الإطلاق بدون SLS في الفضاء. هذا هو السبب في أنهم يندفعون للبحث عن أجمل غلاف خارجي للمشروع الهايبر بروجيكت.
مقصورة الهيدروجين الصاروخية SLS
ماذا يستشهد معارضو البرنامج بالحجج المضادة؟ الشيء الأكثر أهمية هو وجود المجسات الآلية ، والتي تقوم بعمل رائع في مهمات البحث غير المأهولة. لماذا سياج مثل هذا SLS العملاق ، إذا تم التفكير بالفعل في كل شيء مسبقًا ، وإذا لم يتم التفكير فيه ، فيمكن تنفيذه باستثمارات أقل بكثير؟ لقد قدر المتشائمون أن التكلفة التقريبية للإطلاق وحدها ، مع الأخذ بعين الاعتبار جميع الاستثمارات ، يمكن أن تصل إلى نصف مليار دولار! بالطبع ، إذا قمت بتصوير SLS أكثر من مرة في السنة ، فسوف ينخفض السعر ، لكن الخطط ، في أحسن الأحوال ، هي عمليات إطلاق فردية سنوية. وتبدو الصورة مع استكشاف المريخ أكثر سخونة - فالأموال الحالية لن تكون كافية بالتأكيد ، وستصل التكلفة التقريبية لتسليم رواد الفضاء إلى الكوكب الأحمر إلى تريليون. دولار!
أصبحت فكرة "التجار من القطاع الخاص القدير" مثل Musk مع SpaceX أو Bezos (Blue Origin) شائعة جدًا ، وقادرة على إطلاق أي شيء في الفضاء بشكل أكثر كفاءة وأرخص من الشركات المملوكة للدولة. لكن هذه خرافة. لم تدخل شركتا الطيران العملاقتان لوكهيد مارتن وبوينغ في أعمال جادة مع الدولة أمس ولا تبتلعان فقط مليارات من أموال الميزانية. إن الامتثال لمعايير ناسا العالية من الموثوقية والسلامة هو بالضبط ما أصبح "الثقب الأسود" الذي تذهب إليه أموال دافعي الضرائب. التجار من القطاع الخاص ، مع كل الاحترام الواجب ، ليس لديهم حتى جزء من تلك "الخلفية" التكنولوجية التي تسمح بإطلاق شخص ما حتى في الفضاء القريب.
ما هو في جانب الجمهور الأمريكي ذو العقلية الإيجابية؟ أولاً ، يعتبر الكثيرون أن القيمة العلمية للبعثات المأهولة إلى المريخ أعلى بكثير من تشغيل الإنسان الآلي الذي لا روح له. الهدف الحقيقي من السفر إلى الكواكب الأخرى هو إيجاد موطن جديد للإنسان. لذلك ، في يوم من الأيام ، لا يزال يتعين علينا التغيير إلى الأوزان الثقيلة في الفضاء ، فلماذا لا نفعل ذلك مع SLS؟ كخيار ، من الممكن بناء محطة في مدار قريب من الأرض لتجميع السفن إلى المريخ ، مما يقلل الاعتماد على الصواريخ الثقيلة. ولكن وفقًا لوليام جيستنماير ، فإن الكتلة الإجمالية لجهاز إيصال رواد الفضاء إلى الكوكب الأحمر قد تتجاوز 500-600 طن. يثير هذا تساؤلات حول صواريخ Falcon Heavy و New Glenn ، والتي ستتطلب 10-12 قطعة مقابل 4 SLS. سيكون صاروخ Delta IV الثقيل "المصغر" بشكل عام قادرًا على تنفيذ مثل هذا العمل في 20-28 عملية إطلاق. طالما أن المساحات التجارية ستظل تدور حول مشاريع تجارية بحتة ، فمن غير المرجح أن يُسمح لها بالدخول في البرامج الكبيرة. وفكرة التجمع في المدار ليست مثالية. يقول Gestenmeier في هذا الصدد: "لقد استخدمنا المكوكات لتثبيت محطة الفضاء الدولية ، واستغرقت العملية برمتها عدة عقود. لكن أكبر عيب في التجميع في المدار هو التراكم في مكان واحد لعدد كبير من الأشياء - أماكن المعيشة ، والسفن بين الكواكب ، وتخزين الوقود ... للقيام بأعمال التجميع ، يجب عمل عدد كبير من عمليات الإرساء. حتما ، لن تعمل بعض المكونات بشكل صحيح ومن غير المرجح أن يتم إصلاحها في الموقع. إن تعقيد العمليات ومخاطرها يتزايدان بشكل تدريجي ".
خزان الهيدروجين في كامل المجد.
يقول سكوت هوبارد ، مدير مركز ابتكار البرامج التجارية في جامعة ستانفورد: "ستقلل SLS وقت الرحلة إلى قمر المشتري يوروبا من ستة إلى عامين ونصف". "ستكون مساعدة جيدة لبعثات علمية أخرى ، لكنها غير مجدية." في الواقع ، يعد إطلاق SLS لمحطة قص آلية لاستكشاف أوروبا المهمة الأكثر قابلية للتطبيق بالنسبة للوزن الثقيل الأمريكي. لديها ما يكفي من القوة لتوصيل قمر صناعي فقط على حساب طاقتها الخاصة ، دون تشتيت انتباهه بمناورات الجاذبية بالقرب من الأجسام الكبيرة. وهذا سيوفر الكثير من الوقت في المهام.
لكن من الواضح أن الدافع الأكثر أهمية للعمل الحقيقي على SLS سيكون مشاريع مماثلة في روسيا والصين ، والتي لا تزال في خطط غامضة فقط.
بحسب منشور "صعود".
لذلك ، في البيان الأول لعام 2013 ، تم الإعلان عن ثلاث بعثات فقط مخطط لها حتى عام 2032. تضمنت قائمتهم إطلاق صاروخ واحد بمركبة فضائية غير مأهولة في عام 2017 للتحليق حول القمر (EM-1) ، وهي مهمة مماثلة ، فقط في عام 2021 ورواد فضاء على متنها (EM-2) ، وأخيراً في منطقة عام 2032. تخطط لإرسال طائرة بدون طيار إلى المريخ. تكمن الغرابة في هذه الخطة في أنه من أجل الحفاظ على إمكانية تكرار العمليات التقنية الأكثر تعقيدًا والحفاظ على مستوى عالٍ من الموثوقية ، يجب إرسال الصواريخ إلى الفضاء مرة واحدة على الأقل في السنة. وهنا في غضون 1 عامًا فقط ثلاث عمليات إطلاق ...
لقد جاء عام 2016 ومعه استيقاظ على خلفية النتائج الحقيقية. قامت العقول المدبرة بمراجعة خطتهم مرة أخرى. الآن هناك رغبة في إرسال طائرة بدون طيار إلى القمر في نوفمبر 2018. كان من المفترض أن تطير المركبة الفضائية الآلية في مدار قريب من الأرض في غضون 25 يومًا ، ثم تتجه إلى القمر وتعود أوريون إلى الأرض. بين نهاية عام 2021 وبداية عام 2023 ، خطط الأمريكيون لتجهيز مهمة مأهولة إلى القمر تحت الاسم المختصر EM-2. في المدار المنخفض لقمرنا الطبيعي ، كان من المفترض أن يقضي من 3 إلى 6 أيام ، ولكن حتى هنا كان هناك العديد من الخيارات للتنفيذ. قال نائب رئيس وكالة ناسا للبرامج المأهولة وليام جيستنماير ذات مرة في اجتماع للمجلس الاستشاري للوكالة أن الرحلة يمكن أن تتم وفقًا لمخطط اقتصادي خاص. وفقًا للفكرة ، ستنطلق الرحلة على طول مسار لا يتطلب تشغيل المحركات لدخول المدار حول القمر ، وستعود وفقًا لمبدأ مماثل. حتى أن هذه الحيلة أعطيت اسمًا: "الحد الأدنى من المهمة ذات النبضات المتعددة للمغادرة إلى القمر والعودة المجانية". سيحدد الوقت ما إذا كان هذا الخيال سيتحول إلى حقيقة ، ولكن في الوقت الحالي ، يتم إجراء الحسابات والاختبار في الفضاء القريب من الأرض قيد الإعداد.
مكونات صندل بيغاسوس و SLS.
من المقرر أن تكون مهمة EM-6 هي الأكثر غرابة في تاريخ SLS ، حيث تهدف إلى استكشاف كويكب صغير قريب من الأرض تم تسليمه سابقًا إلى مدار القمر. إنهم يريدون القيام بذلك بسرعة كبيرة لدرجة أنهم مستعدون لإرسال رائد فضاء أمريكي حقيقي بدلاً من مدفع رشاش. حتى الآن ، هذه فقط مخططات مؤرخة عام 2016 وعلى أساس هش للغاية. يشعر البروفيسور في الكلية الحربية البحرية الأمريكية جوناه جونسون فريز بالتشاؤم: "في السنوات القادمة ، مع وجود رئيس جديد وكونغرس ، يمكن أن يحدث أي شيء. ربما ، بسبب قرارات الحكومة ، سيتعين علينا ترك أحلام المريخ والتركيز على إنشاء قاعدة فضائية في مكان ما أقرب إلى الوطن. لدى البعض في واشنطن حنين مرضي تقريبا لمهمات القمر ".
ربما كان الاستيلاء على الكويكب هو الاتجاه الواعد لتحقيق الإمكانات الهائلة لـ SLS - سيوفر المشروع إجابة على أصل النظام الشمسي. ولكن الأهم من ذلك ، أن مثل هذا السباق على الكويكب من شأنه أن يمنح مهارات في صد تهديد الكويكب عن طريق إعادة توجيه الأجسام الكونية بعيدًا عن الأرض أو حتى تدميرها. ومع ذلك ، وصل دونالد ترامب إلى السلطة ، وتم التستر على كل النوايا الحسنة.
غطاء خزان الهيدروجين لصاروخ SLS.
في عهد الرئيس الجديد بدأ التعامل مع ترتيب البنية التحتية. الحقيقة هي أن SLS Block I لم يتم اعتماده وفقًا لمعايير ناسا لرحلة مأهولة ، وقد يستغرق ذلك أكثر من عام. لذلك ، يجري إعداد Block IB ، الأمر الذي يتطلب برجًا متحركًا لهبوط رواد الفضاء ، والذي يعمل أيضًا كمزرعة صيانة. سيستغرق الأمر أيضًا 4 سنوات على الأقل. وفقط في شهر مارس من هذا العام ، بعد اجتماعات طويلة ، كان من الممكن الحصول على أموال لمثل هذا المشروع الباهظ من إدارة ترامب.
قصة رمي الأمريكيين لغرض مشروع SLS لا تنتهي عند هذا الحد. في سبتمبر 2017 ، ظهرت بوابة DSG (بوابة الفضاء العميق) "Portal to Deep Space" ، والتي أعيدت تسميتها في بداية عام 2018 باسم LOP-G (المنصة المدارية القمرية - البوابة) "Lunar Orbital Platform - Portal".
المنصة المدارية القمرية - البوابة
وفقًا للبرنامج ، سيبني الأمريكيون قاعدة شحن للرحلات الجوية إلى القمر (محطة وسيطة) ومصنع فضاء كامل لتجميع السفن من وحدات فردية. كان من أجل مثل هذه المشاريع الطموحة للغاية قرروا إعادة رسم برنامج رحلة SLS. إن غرابة هذه المهمة برمتها تكمن في الحاجة إلى بناء محطات إعادة الشحن هذه - وفقًا لمعايير الفضاء ، يسهل الوصول إلى القمر. لماذا تستثمر المليارات إذا كان من الممكن تمامًا الطيران بمسيرة إجبارية واحدة؟ سيكون من المنطقي أكثر بكثير بناء مثل هذا الجسم في الطريق إلى المريخ ، ولكن هنا سيتم إنفاق الأموال على نطاق مختلف تمامًا. بشكل عام ، الفكرة بأكملها مع DSG و LOP-G المتأخرة تشبه مشروع صورة إدارة ترامب ، والذي قد يتم التخلي عنه في منتصف الطريق.
يحاول الخبراء إجراء تقييم رصين لاستثمارات الشعب الأمريكي في SLS ويتفقون على أن الأمر استغرق 2017 مليارات دولار على الأقل بحلول عام 9. وستتجاوز جميع عمليات البحث والتطوير في موضوع الصواريخ 35 مليار دولار تمامًا. الآن ناسا تواجه بالفعل بعض الصعوبات في عملها - من الضروري إقناع الجمهور في البلد بأنه لا توجد طريقة على الإطلاق بدون SLS في الفضاء. هذا هو السبب في أنهم يندفعون للبحث عن أجمل غلاف خارجي للمشروع الهايبر بروجيكت.
مقصورة الهيدروجين الصاروخية SLS
ماذا يستشهد معارضو البرنامج بالحجج المضادة؟ الشيء الأكثر أهمية هو وجود المجسات الآلية ، والتي تقوم بعمل رائع في مهمات البحث غير المأهولة. لماذا سياج مثل هذا SLS العملاق ، إذا تم التفكير بالفعل في كل شيء مسبقًا ، وإذا لم يتم التفكير فيه ، فيمكن تنفيذه باستثمارات أقل بكثير؟ لقد قدر المتشائمون أن التكلفة التقريبية للإطلاق وحدها ، مع الأخذ بعين الاعتبار جميع الاستثمارات ، يمكن أن تصل إلى نصف مليار دولار! بالطبع ، إذا قمت بتصوير SLS أكثر من مرة في السنة ، فسوف ينخفض السعر ، لكن الخطط ، في أحسن الأحوال ، هي عمليات إطلاق فردية سنوية. وتبدو الصورة مع استكشاف المريخ أكثر سخونة - فالأموال الحالية لن تكون كافية بالتأكيد ، وستصل التكلفة التقريبية لتسليم رواد الفضاء إلى الكوكب الأحمر إلى تريليون. دولار!
أصبحت فكرة "التجار من القطاع الخاص القدير" مثل Musk مع SpaceX أو Bezos (Blue Origin) شائعة جدًا ، وقادرة على إطلاق أي شيء في الفضاء بشكل أكثر كفاءة وأرخص من الشركات المملوكة للدولة. لكن هذه خرافة. لم تدخل شركتا الطيران العملاقتان لوكهيد مارتن وبوينغ في أعمال جادة مع الدولة أمس ولا تبتلعان فقط مليارات من أموال الميزانية. إن الامتثال لمعايير ناسا العالية من الموثوقية والسلامة هو بالضبط ما أصبح "الثقب الأسود" الذي تذهب إليه أموال دافعي الضرائب. التجار من القطاع الخاص ، مع كل الاحترام الواجب ، ليس لديهم حتى جزء من تلك "الخلفية" التكنولوجية التي تسمح بإطلاق شخص ما حتى في الفضاء القريب.
ما هو في جانب الجمهور الأمريكي ذو العقلية الإيجابية؟ أولاً ، يعتبر الكثيرون أن القيمة العلمية للبعثات المأهولة إلى المريخ أعلى بكثير من تشغيل الإنسان الآلي الذي لا روح له. الهدف الحقيقي من السفر إلى الكواكب الأخرى هو إيجاد موطن جديد للإنسان. لذلك ، في يوم من الأيام ، لا يزال يتعين علينا التغيير إلى الأوزان الثقيلة في الفضاء ، فلماذا لا نفعل ذلك مع SLS؟ كخيار ، من الممكن بناء محطة في مدار قريب من الأرض لتجميع السفن إلى المريخ ، مما يقلل الاعتماد على الصواريخ الثقيلة. ولكن وفقًا لوليام جيستنماير ، فإن الكتلة الإجمالية لجهاز إيصال رواد الفضاء إلى الكوكب الأحمر قد تتجاوز 500-600 طن. يثير هذا تساؤلات حول صواريخ Falcon Heavy و New Glenn ، والتي ستتطلب 10-12 قطعة مقابل 4 SLS. سيكون صاروخ Delta IV الثقيل "المصغر" بشكل عام قادرًا على تنفيذ مثل هذا العمل في 20-28 عملية إطلاق. طالما أن المساحات التجارية ستظل تدور حول مشاريع تجارية بحتة ، فمن غير المرجح أن يُسمح لها بالدخول في البرامج الكبيرة. وفكرة التجمع في المدار ليست مثالية. يقول Gestenmeier في هذا الصدد: "لقد استخدمنا المكوكات لتثبيت محطة الفضاء الدولية ، واستغرقت العملية برمتها عدة عقود. لكن أكبر عيب في التجميع في المدار هو التراكم في مكان واحد لعدد كبير من الأشياء - أماكن المعيشة ، والسفن بين الكواكب ، وتخزين الوقود ... للقيام بأعمال التجميع ، يجب عمل عدد كبير من عمليات الإرساء. حتما ، لن تعمل بعض المكونات بشكل صحيح ومن غير المرجح أن يتم إصلاحها في الموقع. إن تعقيد العمليات ومخاطرها يتزايدان بشكل تدريجي ".
خزان الهيدروجين في كامل المجد.
يقول سكوت هوبارد ، مدير مركز ابتكار البرامج التجارية في جامعة ستانفورد: "ستقلل SLS وقت الرحلة إلى قمر المشتري يوروبا من ستة إلى عامين ونصف". "ستكون مساعدة جيدة لبعثات علمية أخرى ، لكنها غير مجدية." في الواقع ، يعد إطلاق SLS لمحطة قص آلية لاستكشاف أوروبا المهمة الأكثر قابلية للتطبيق بالنسبة للوزن الثقيل الأمريكي. لديها ما يكفي من القوة لتوصيل قمر صناعي فقط على حساب طاقتها الخاصة ، دون تشتيت انتباهه بمناورات الجاذبية بالقرب من الأجسام الكبيرة. وهذا سيوفر الكثير من الوقت في المهام.
لكن من الواضح أن الدافع الأكثر أهمية للعمل الحقيقي على SLS سيكون مشاريع مماثلة في روسيا والصين ، والتي لا تزال في خطط غامضة فقط.
بحسب منشور "صعود".
معلومات