R-1 صاروخ باليستي بعيد المدى
سبق ظهور صاروخ R-1 أكثر من أحداث مثيرة للاهتمام تتعلق بدراسة الجوائز وتطورات العدو المدمر. خلال الحرب الوطنية العظمى ، علمت القيادة السوفيتية بمظهر جديد أسلحة - صاروخ باليستي A-4 / V-2. كانت هذه الأسلحة ذات أهمية كبيرة للاتحاد السوفيتي وحلفائه ، وبالتالي بدأ مطاردة حقيقية له. بعد الانتصار على ألمانيا ، تمكنت دول التحالف من البحث عن المؤسسات العسكرية والعثور على المستندات والمنتجات اللازمة وما إلى ذلك.
بحث الكأس
في الأسابيع الأخيرة من الحرب ، في أبريل 1945 ، تمكنت القوات الأمريكية من الاستيلاء على المصنع الألماني Mittelwerke ، الذي كان يعمل بالقرب من مدينة نوردهاوزن. أنتجت منتجات مختلفة ذات أهمية خاصة للقوات الألمانية ، بما في ذلك الصواريخ الباليستية A-4. درس المتخصصون الأمريكيون بعناية جميع الوثائق المتاحة ، بالإضافة إلى مكونات وتجميعات المعدات المختلفة المتبقية في المؤسسة. سرعان ما تم إرسال جزء كبير من الأوراق والمنتجات والموظفين إلى الولايات المتحدة. في صيف عام 1945 ، أصبحت تورينجيا ، مع مصنع ميتلويرك ، جزءًا من منطقة الاحتلال السوفيتي ، ووصلت لجان جديدة إلى المؤسسة.
لسوء الحظ ، تمت إزالة الغالبية العظمى من الأشياء والوثائق الأكثر إثارة للاهتمام بحلول ذلك الوقت. ومع ذلك ، يمكن أن تكون الاكتشافات المتبقية مفيدة للصناعة السوفيتية. خططت قيادة البلاد لدراسة التطورات الألمانية بعناية واستخدامها في مشاريع تكنولوجيا الصواريخ الخاصة بها. في الوقت نفسه ، كان من الواضح أن الحلفاء السابقين قد استكشفوا الجوائز بالفعل ، وربما سيطبقون معرفتهم قريبًا.
في الأشهر الأولى من عام 1946 ، تم تشكيل عدة منظمات جديدة. وهكذا ، بدأ معاهد نوردهاوزن وبرلين العمل في ألمانيا. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تنظيم NII-88 جديد. كما تقرر إعادة تشكيل بعض الشركات القائمة. في الواقع ، كان الأمر يتعلق بإنشاء صناعة جديدة تمامًا ، والتي كانت للتعامل مع الأسلحة المتقدمة ذات الأهمية الاستراتيجية. كان من المفترض أن تستخدم الصناعة خبرتها الخاصة في مجال تكنولوجيا الصواريخ والتطورات الألمانية.
نقل صاروخ تجريبي R-1 (وفقًا لمصادر أخرى ، A-4 التابع للجمعية السوفيتية). الصورة بواسطة RKK Energia / energia.ru
في مايو 1946 ، قرر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بدء العمل على إنشاء أول صاروخ باليستي محلي. كجزء من هذا المشروع ، تم اقتراح استعادة المظهر الفني للصاروخ الألماني A-4 ، وكذلك إتقان إنتاجه وتجميعه في الشركات الألمانية والسوفيتية. تم تعيين NII-88 الذي تم إنشاؤه مؤخرًا التابع لوزارة الأسلحة كمقاول رئيسي للمشروع. أصبح S.P. رئيس العمل. كوروليف. أيضًا ، كان من المفترض أن تشارك المنظمات الأخرى ، القديمة نسبيًا والتي تم إنشاؤها حديثًا ، في البرنامج.
التجميع والاختبار
في البداية ، كان الأمر يتعلق فقط بتجميع الصواريخ من مكونات ألمانية جاهزة. في الوقت نفسه ، كان على المتخصصين في NII-88 و Nordhausen استعادة تصميم بعض المكونات والتجمعات ، والتي كانت الوثائق الخاصة بها مفقودة. تم تنظيم تجميع صواريخ السلسلة الأولى في موقعين. قام المصنع رقم 3 في ألمانيا بتجميع صواريخ A-4 من المكونات المتاحة ، مع استكمالها بأنواع جديدة من المنتجات. تم تحديد هذه الصواريخ بالحرف "H". أعدت الشركة أيضًا مجموعات التجميع ، والتي تم إرسالها إلى المصنع التجريبي NII-88 في Podlipki بالقرب من موسكو. صواريخ الجمعية "السوفيتية" تم تحديدها على أنها "T".
في عملية تسليم الصاروخ إلى منصة الإطلاق. الصورة بواسطة RKK Energia / energia.ru
وبحسب معطيات معروفة ، فقد تم تصنيع 29 صاروخا من طراز "إن" و 10 منتجات "تي" ضمن الدفعة الأولى. نُقلت الصواريخ الأولى من نوع H من ألمانيا إلى الاتحاد السوفيتي في ربيع عام 1947. جنبا إلى جنب مع الأسلحة وقاذفات ومعدات التحكم ، وما إلى ذلك تم إرسالها إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بعد بضعة أشهر ، تم تجهيز الصواريخ التي تحمل الحرف "T" للاختبار. عُهد بإجراء الاختبارات وعمليات الإطلاق التجريبية إلى لواء ذو أغراض خاصة تم تشكيله خصيصًا من قوات الاحتياط التابعة للقيادة العليا العليا (BON RVGK).
في 16 أكتوبر 1947 ، أجريت أولى اختبارات إطلاق أحد الصواريخ الجديدة في ساحة تدريب كابوستين يار بالقرب من ستالينجراد. عملت الأنظمة بشكل طبيعي ، وحصلت BON RVGK على إذن لإجراء إطلاق كامل. في 18 أكتوبر ، قام الصاروخ ذو الرقم التسلسلي 10T بأول رحلة له على طول المسار القياسي. كان مدى الرحلة 206,7 كم. الانحراف عن نقطة التأثير المحسوبة - 30 كم إلى اليسار. بعد يومين ، تم إطلاق صاروخ 04T ، وحلّق على مسافة 231,4 كم. ومع ذلك ، حتى في الموقع النشط ، انحرفت عن المسار المحدد وسقطت 180 كم من هدفها.
كان الأسبوع التالي فترة من الصعوبات والحوادث. لم ترغب الصواريخ 08T و 11 T و 09 T في تشغيل المحركات وبدء التشغيل. في 25 أكتوبر ، بعد التزود بالوقود لمنتج 09T ، تعطل المشغل في موقع الإطلاق. أثناء استنزاف الوقود والمؤكسد ، دخل الأكسجين السائل إلى المحرك. لحسن الحظ ، كل هذه الحوادث لم تقع إصابات ودمار.
سرعان ما تمكن المختصون من تشغيل جميع الأنظمة ، وحلق صاروخان جديدان بحلول نهاية أكتوبر. في 2 نوفمبر ، تم إطلاق A-4 مع معدات علمية على متنها. ومع ذلك ، وقع حادث في اليوم التالي. بدأ الصاروخ 30N بعد الانطلاق بالدوران حول المحور الطولي ، ثم اشتعلت فيه النيران وسقطت على بعد بضعة كيلومترات من نقطة البداية. ومع ذلك ، هذا لم يمنع الاختبار. حتى 13 نوفمبر ، تم إطلاق أربع عمليات إطلاق أخرى بدون حالات طارئة وحوادث. في الإطلاق الأخير ، استخدم الصاروخ لأول مرة التوجيه بالقصور الذاتي مع التصحيح لاثنين من حزم الراديو.
في غضون شهر تقريبًا من المرحلة الأولى من الاختبار ، تم إطلاق 11 صاروخًا من طراز A-4 / V-2 ، وانتهت جميعها تقريبًا بنجاح أو دون صعوبات جدية. بشكل عام ، لم تكن الاختبارات خالية من المشاكل ، ولكن ظهرت الصعوبات الرئيسية قبل البدء ، وكانوا قادرين على التعامل معها. مكّن نجاح السلسلة الأولى من عمليات الإطلاق التجريبية من مواصلة العمل وإنشاء إصدارات جديدة من أسلحة الصواريخ.
الجزء الخلفي من الصاروخ في اختبارات ثابتة. الصورة TSNIIMASH / tsniimash.ru
مشروع "النصر"
في 14 أبريل 1948 ، قرر مجلس وزراء الاتحاد السوفيتي البدء في تطوير نسخة جديدة من صاروخ A-4 الحالي. كان ينبغي تحسين التصميم الحالي لتحسين الخصائص الأساسية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب الآن إنتاج الصاروخ بالكامل في مؤسسات الاتحاد السوفيتي. كان من المفترض أن يدخل نظام الصواريخ النهائي ، بعد إجراء جميع الاختبارات اللازمة ، الخدمة مع الجيش السوفيتي. تلقى الصاروخ المطوّر محليًا تسمية R-1 ، وكذلك اسم Pobeda. بعد وضعها في الخدمة ، تم تعيين مؤشر 8A11 لها.
واجه موظفو NII-88 عددًا من المهام الصعبة. لم يكن النسخ الدقيق لصاروخ A-4 النهائي ممكنًا لأسباب تكنولوجية ، وإلى جانب ذلك ، لم يكن ذلك منطقيًا. قدم المشروع الألماني لتصنيع أجزاء من الصلب من 86 درجة و 56 درجة من المعادن غير الحديدية و 87 مادة غير معدنية. تمكن المهندسون والتقنيون السوفييت من إيجاد بديل للسبائك المفقودة. في مشروع R-1 ، تم استخدام 32 درجة بديلة للصلب و 21 معادن غير حديدية جديدة و 48 مادة غير معدنية. أيضًا ، خضعت مقصورات الأدوات والذيل للصاروخ للمعالجة والتحسين.
صاروخ R-1 أثناء التحضير للإطلاق. الصورة من Dogswar.ru
تم نقل ميزات التصميم الرئيسية لصاروخ R-1 إلى المشروع الجديد من المشروع الحالي. لا يزال يتم استخدام الهيكل أحادي المرحلة مع خزانات الوقود والمؤكسد المدمجة. على أساس منتج ألماني ، تم إنشاء محرك يعمل بالوقود السائل RD-100 / 8D51 بقوة دفع تزيد عن 25 ألف كجم بالقرب من الأرض. كان الوقود 75٪ إيثانول ، والمؤكسد عبارة عن أكسجين سائل. احتوت الخزانات على 5 أطنان من مادة مؤكسدة و 4 أطنان من الوقود. عملت وحدة المضخة التوربينية للمحرك على خليط من بيروكسيد الهيدروجين ومحلول برمنجنات البوتاسيوم. يضمن احتياطي الوقود تشغيل المحرك لمدة 65 ثانية.
كان من المفترض أن يستخدم الصاروخ نظام توجيه بالقصور الذاتي قادرًا على إصابة هدف ثابت بإحداثيات معروفة مسبقًا. تم تجهيز أول صواريخ R-1 بمساعدات توجيهية مستعارة من A-4. في وقت لاحق ، تم تحديث هذه الأنظمة باستخدام أجهزة الجيروسكوب ومعدات الراديو للإنتاج المحلي. دخلت المنتجات ذات الضوابط السوفيتية بالكامل في السلسلة.
يمكن أن يحمل R-1 رأسًا حربيًا شديد الانفجار لا ينفصل ويزن 1075 كجم. وزن الشحن - 785 كجم. من أجل التشغيل الآمن ، تم نقل الرأس الحربي بشكل منفصل عن الصاروخ المجمع.
المنتج في وضع البداية. الصورة militaryrussia.ru
على أساس التطورات الألمانية ، تم إنشاء منصة الإطلاق 8U23 بجهاز دعم للصاروخ وصاري كابل قابل للانحراف. للنقل والتركيب على الطاولة ، تم اقتراح رافعة خاصة تعتمد على مقطورة سيارة ذات محورين. أيضًا ، شمل تكوين مجمع الصواريخ مركبات النقل والمساعدات لأغراض مختلفة. استغرق إعداد الصاروخ في الموقع الفني ما يصل إلى 3-4 ساعات ، ونشر المجمع قبل إطلاق النار - ما يصل إلى 4 ساعات.
تحديات جديدة
في 17 سبتمبر 1948 ، تم إطلاق أول صاروخ R-1. أثناء الإطلاق ، فشل نظام التحكم ، وانحرف الصاروخ عن المسار المحسوب. ارتفع المنتج إلى ارتفاع 1,1 كم وسرعان ما سقط 12 كم من منصة الإطلاق. سرعان ما تم إجراء عدة محاولات إطلاق جديدة ، ولكن في جميع الحالات كانت هناك أعطال ، بما في ذلك تلك التي أدت إلى نشوب حرائق. في هذه المرحلة ، تم الكشف عن عيوب في تصميم ثلاثة صواريخ دفعة واحدة.
الصاروخ لحظة تشغيل المحرك. الصورة بواسطة RKK Energia / energia.ru
في 10 أكتوبر ، تم أول إطلاق ناجح لمركبة R-1 التجريبية على مسافة 288 كم. انحرف الصاروخ عن الاتجاه المحدد بمقدار 5 كم. في اليوم التالي ، تم منع الإطلاق مرة أخرى بسبب الأعطال ، ولكن في 13 أكتوبر تمت رحلة جديدة. بعد ذلك ، تم تنظيم تسع عمليات إطلاق أخرى ، وستة منها كانت منتظمة. تم إلغاء الباقي بسبب تحديد مشاكل معينة. انتهت اختبارات R-1 من السلسلة الأولى في 5 نوفمبر. بحلول هذا الوقت ، كان من الممكن إكمال سلسلة من أربع عمليات إطلاق ناجحة على التوالي. بلغ أقصى مدى للصاروخ 284 كم ، وكان الحد الأدنى للانحراف عن الهدف 150 م.
في العام التالي ، 1949 ، تم تنظيم اختبارات ثابتة وديناميكية للصواريخ في التكوين الحالي. مع الأخذ في الاعتبار نتائجهم ، وكذلك بناءً على تجربة اختبارات تصميم الطيران ، فقد تقرر تغيير المشروع الحالي لتحسين بعض الخصائص.
تميز الإصدار المحدث من صاروخ R-1 / 8A11 بنظام توجيه محسن تم إنشاؤه باستخدام المكونات المحلية فقط. من بين أمور أخرى ، تم استبدال نظام تصحيح إشارة الراديو. كما تم إجراء العديد من التحسينات على التصميم والمعدات ، مع مراعاة تجربة اختبارات الطيران السابقة.
اللحظة التي تلي الفاصل. الصورة بواسطة RKK Energia / energia.ru
في نفس العام ، 1949 ، تم تصنيع عشرين صاروخًا تجريبيًا بتصميم محدث. كان نصفهم مخصصًا لاختبارات الرؤية ، وفي الثانية كان من الضروري إجراء تجارب إطلاق. استغرقت جميع الأعمال اللازمة عدة أشهر ، وتم الانتهاء من اختبارات الحالة فقط في الخريف. من بين الصواريخ العشرين ، تعامل 20 صاروخًا مع المهام وأكدوا الخصائص المحسوبة. تمت التوصية باعتماد نظام الصواريخ القائم على منتج R-17.
السلسلة والخدمة
في 25 نوفمبر 1950 ، تم تشغيل نظام الصواريخ R-1 / 8A11. في بداية الصيف التالي ، ظهر أمر لبدء الإنتاج الضخم. في البداية ، كان من المقرر إنتاج الصواريخ في إطار التعاون بين الإنتاج التجريبي لـ NII-88 والمصنع رقم 586 (دنيبروبيتروفسك). في المستقبل ، كان من المفترض أن يركز المصنع التجريبي التابع للمنظمة العلمية على المنتجات الأخرى والانسحاب من إنتاج P-1. ضربت الصواريخ التسلسلية من الدفعة الأولى موقع الاختبار بعد حوالي عام من بدء الإنتاج. بحلول هذا الوقت ، تقرر أن تدخل R-1 في الخدمة مع ألوية الصواريخ ذات الأغراض الخاصة RVGK.
كانت مهمة تسعة BON RVGK الجديدة هي نشر أنظمة الصواريخ في المواقع وهزيمة أهداف العدو الثابتة ذات الأهمية التشغيلية أو الاستراتيجية. كان من المفترض أن اللواء سيكون قادرًا على تنفيذ ما يصل إلى 32-36 عملية إطلاق يوميًا. يمكن لكل من أقسامها الثلاثة إرسال ما يصل إلى 10-12 صاروخًا إلى الأهداف يوميًا. في وقت السلم ، شاركت الألوية ذات الأغراض الخاصة بانتظام في التدريبات واستخدمت أسلحتها في ساحات التدريب.
استمر الإنتاج التسلسلي لصواريخ R-1 ومكونات نظام الصواريخ حتى عام 1955. بعد ذلك بوقت قصير ، بدأت عملية استبدال الأسلحة القديمة بنماذج جديدة. تم إيقاف تشغيل صواريخ R-1 من طراز BON RVGK وحصلت على صواريخ R-2 أكثر تقدمًا بدلاً من ذلك. تم إطلاق آخر صواريخ بوبيدا ، حسب ما هو معروف ، في مواقع الاختبار في عام 1957. منذ اللحظة التي بدأت فيها الاختبارات وحتى نهاية العملية ، تم تنفيذ 79 عملية إطلاق صاروخ. كما تم إجراء ما يقرب من 300 عملية اختبار للمحرك. مع بداية الستينيات ، كان الجيش قد فقد آخر صواريخ R-1 واتقن أنظمة صواريخ جديدة.
***
بدأ البرنامج المحلي لإنشاء صواريخ باليستية بعيدة المدى بدراسة وتجميع العينات الأجنبية التي تم الاستيلاء عليها. أثناء عمليات التفتيش والاختبارات ، تقرر أن هذه الأسلحة ذات أهمية ويمكن نسخها. ومع ذلك ، لم يكن الأمر يتعلق بالنسخ المباشر ، ونتيجة لذلك ، تم إدخال صواريخ ذات تصميم جديد في الإنتاج الضخم ، والتي كان لها مزايا جدية على العينات الأساسية للتصميم الألماني.
أصبح مجمع الصواريخ الباليستية R-1 / 8A11 أول نموذج من فئته يتم استخدامه في بلدنا. بعد ذلك ، تم إنشاء تعديلات جديدة للصاروخ مع بعض الاختلافات والمزايا. ثم بدأ تطوير صواريخ جديدة تمامًا ، اعتمادًا جزئيًا فقط على الصواريخ الموجودة. ومع ذلك ، استمر هذا التطور التكنولوجي لفترة محدودة. بحلول بداية الستينيات ، كان على المصممين البحث عن أفكار وحلول جديدة تمامًا.
اعتمد الجيش السوفيتي صاروخ R-1 Pobeda في عام 1950 وظل في الخدمة حتى 1957-58. وفقًا للمعايير الحديثة ، لم يكن لهذا السلاح أداء عالٍ. يتوافق "الصاروخ بعيد المدى" في الخمسينيات ، في خصائصه الرئيسية ، مع الأنظمة التشغيلية والتكتيكية الحالية ، ومع ذلك ، حتى في هذا الشكل ، فقد قدم مساهمة كبيرة في ضمان أمن البلاد. بالإضافة إلى ذلك ، أطلقت جميع المجالات الرئيسية لتطوير أسلحة الصواريخ أرض-أرض المحلية ، من الأنظمة التشغيلية التكتيكية إلى الأنظمة العابرة للقارات.
بحسب المواقع:
http://mil.ru/
https://energia.ru/
http://russianspacesystems.ru/
http://kap-yar.ru/
http://spasecraftrocket.org/
http://buran.ru/
https://defendingrussia.ru/
https://modelist-konstruktor.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-266.html
معلومات