الفرقاطة الأمريكية "أوليفر إتش بيري"
في السبعينيات ، في ذروة الحرب الباردة ، قبل أمريكا سريع كانت مهمة ضمان سلامة القوافل العابرة للمحيطات في طريقها من العالم الجديد إلى أوروبا مهمة شاقة. في حالة حدوث نزاع مسلح مع الاتحاد السوفيتي ، كان هذا الطريق معرضًا للخطر بشكل خاص. بسبب الأعمال الناجحة لحمل الصواريخ البحرية طيران وغواصات الاتحاد السوفيتي ، سيتم قطع القواعد الأمريكية في أوروبا ، والدول المدرجة في كتلة الناتو ، التي تُركت دون دعم ، لن تكون قادرة على مقاومة السوفييت خزان الجيوش.
بناءً على نتائج المناقشات ، قامت إدارة البحرية بتشكيل رأي حول سفينة الحراسة الجديدة.
تقرر اتخاذ مفهوم الفرقاطة من فئة KNOX كأساس ، وإشباع التصميم إلى أقصى حد بالمعدات الإلكترونية الحديثة والصاروخ سلاح. مثل سابقتها ، تم تصميم السفينة الحربية الجديدة في الأصل للعمليات بعيدًا عن الساحل ، وكانت تتمتع بصلاحية جيدة للإبحار ، ونطاق إبحار عبر المحيط (4500 ميل بسرعة 20 عقدة) ويمكن أن تعمل بشكل فعال كجزء من القوافل وتشكيلات حاملات الطائرات ، وفي حملة واحدة. بلغ إجمالي إزاحة السفن من هذه الفئة 3600 طن ، وبعد ذلك ، أثناء التحديث ، زاد إلى 4000 ... 4200 طن.
كان المعيار المهم لتقييم المشروع رخصته وقابليته للتصنيع. كان تصميم السفينة الجديدة بسيطًا ، مثل دلو من البراغي ، وركز على الإنتاج على نطاق واسع - كان الأمريكيون يعتزمون بجدية جعل الفرقاطات هي سفن المرافقة الرئيسية للبحرية ، واستبدالها بفرقاطات مرافقة من فئة نوكس وفاراغوت وتشارلز F. مدمرات من فئة URO آدمز.
في عام 1977 ، دخلت الخدمة الفرقاطة الرئيسية من فئة أوليفر هازارد بيري (فئة أوليفر إتش بيري) ، التي سميت على اسم قائد البحرية الأمريكية في القرن التاسع عشر. تلقت السفينة رمز العمليات FFG-7 (فرقاطة ، أسلحة موجهة) ، والتي أكدت وضعها الخاص - "فرقاطة الصواريخ الموجهة".
ظاهريًا ، اتضح أن السفينة كانت جميلة جدًا - بخطوط مقتضبة وأنف حاد. لزيادة القابلية للتصنيع وتقليل تكلفة تركيب وتشغيل المعدات ، كان للبنية الفوقية شكل "مستقيم" ، وكان النبأ ، للبدن طويلاً ، جعل جميع أسطح الفرقاطة موازية لخط الماء التصميمي.
في محاولة لتقليل تكلفة السفينة ، ذهب المهندسون لمزيد من التبسيط - محطة توليد الطاقة التوربينية الغازية جنرال إلكتريك ، على حساب القدرة على البقاء ، مصنوعة من عمود واحد. يوفر الجمع بين اثنين من توربينات الغاز LM2500 خرج قدرة 41 حصان. مع. يقدر الوقت اللازم للوصول إلى الطاقة الكاملة عند بدء التشغيل البارد بحوالي 000-12 دقيقة. يتم وضع كل توربين في غلاف عازل للحرارة والصوت ويتم وضعه على منصات مبطنة جنبًا إلى جنب مع جميع الآلات والمعدات المساعدة. محطة توليد الكهرباء للفرقاطة "أوليفر إتش بيري" موحدة تمامًا مع محطات توليد الطاقة للطرادات والمدمرات التابعة للبحرية الأمريكية.
للمناورة في المساحات الضيقة والموانئ ، وكذلك للتشغيل في حالات الطوارئ ، في حالة تعطل محطة الطاقة ، تم تجهيز الفرقاطة بعمودي دفع وتوجيه من نوع Azipod بسعة 350 حصان. كل. توجد المراوح المساعدة في الجزء المركزي ، على بعد حوالي 40 مترًا من مقدمة السفينة.
أسلحة
كانت المهام الرئيسية لـ "Oliver H. Perry" هي مكافحة الغواصات والدفاع الجوي للتشكيلات البحرية في المنطقة القريبة. وفقًا للمفهوم الأمريكي لاستخدام البحرية ، كانت الأهداف السطحية من اختصاص الطيران القائم على الناقل.
"قاطعة الطريق بذراع واحد" مارك -13
لصد هجمات الطيران ، تم تثبيت قاذفة أحادية الحزمة من طراز Mark-13 في مقدمة السفينة. على الرغم من "استخدام اليد الواحدة" للنظام ، فقد أثبت نفسه جيدًا على مدمرات Chard's F. Adams والطرادات النووية من طراز كاليفورنيا. ضوء Mark-13 ، نظرًا لقلة قصوره الذاتي ، سرعان ما استهدف السمت والارتفاع ، مما عوض عن معدل إطلاق النار المنخفض نسبيًا.
في قبو المشغل (الأسطوانة الخارجية - 24 موقعًا ، الداخلي - 16) كان هناك 36 صاروخًا مضادًا للطائرات من طراز Standard-1MR (متوسط المدى) جاهز للإطلاق مع مدى إطلاق نار فعال ضد الأهداف الجوية - 30-35 كم. رأس حربي - تفتيت شديد الانفجار Mk90 ، يزن 61 كجم.
احتلت الخلايا الأربع المتبقية صواريخ RGM-84 Harpoon المضادة للسفن.
كان الدفاع الجوي للفرقاطة ، بصراحة ، ضعيفًا ، مما أدى لاحقًا إلى مشاكل كبيرة على فرقاطة ستارك. قدم نظام التحكم في الحرائق Mk92 في البداية إطلاقًا متزامنًا لما لا يزيد عن هدفين على ارتفاعات متوسطة وعالية ، فقط التعديل السادس لـ Mk92 أضاف إمكانية إطلاق أهداف تحلق على ارتفاع منخفض.
عند اختيار بندقية مدفعية لـ Oliver H. Perry ، فازت الشركة الإيطالية Otobreda بالمنافسة بشكل غير متوقع. نسى الأمريكيون حب الوطن ووقعوا عقدًا مع إيطاليا لتزويد مجموعة من البنادق البحرية العالمية OTO Melara 76mm / L62 Allargato. نظام مدفعي غير ملحوظ 76 ملم. معدل إطلاق النار - 80 طلقة / دقيقة.
للدفاع عن النفس للفرقاطة من الصواريخ المضادة للسفن منخفضة التحليق ، تم تركيب مدفع رشاش Mark-15 "Phalanx" بستة براميل من عيار 20 ملم في الجزء الخلفي من البنية الفوقية.
أحد أوجه القصور في Oliver H. Perry هو وضع المدفعية السيئ. يحتوي السلاح على قطاعات محدودة من النار: الكتيبة تحمي فقط نصف الكرة الخلفي ، ويجب أن يفكر مدفعي OTO Melara سبع مرات قبل إطلاق النار حتى لا تصطدم بالمدخنة وتهدم أعمدة الهوائي على سطح الهيكل العلوي.
للكشف عن الغواصات ، تم تجهيز الفرقاطة بمحطة السونار المقطوعة SQR-19 Towed Array ، والسونار السفلي SQS-56 ونظام Mark-32 ASW المضاد للغواصات المكون من اثنين من أنابيب طوربيد مدمجة 324 مم.
لكن الوسيلة الرئيسية للحرب المضادة للغواصات كانت طائرتان هليكوبتر من نظام LAMPS III (نظام خفيف متعدد الأغراض محمول جواً) ، حيث تم تنظيم حظيرة ومهبط للطائرات العمودية في مؤخرة الفرقاطة.
وتجدر الإشارة هنا إلى ما يلي: تم بناء أول 17 فرقاطات في النسخة "القصيرة" ، والتي استبعدت إنشاء طائرات هليكوبتر كبيرة عليها ، وتم وضع واحدة فقط من طراز SH-2 "Sea Sprite" في الحظيرة.
ترتبط جميع أنظمة الكشف وأنظمة الحرب الإلكترونية ونظام أسلحة أوليفر إتش بيري معًا بواسطة نظام المعلومات القتالية ونظام التحكم NTDS (نظام البيانات التكتيكية البحرية).
هبط السقوط
مهما حاول المطورون ، لا يمكن خداع قوانين الطبيعة. يجعل الحجم الصغير للفرقاطة نفسها محسوسة - بالفعل خلال عاصفة من ست نقاط ، مع ميل طولي ، يكون عرض غاز العارضة مكشوفًا جزئيًا ، ومن ثم يحدث تأثير غير سار - يتم تشكيل القاع والسفينة غارقة تمامًا في الماء (بمعنى آخر ، الإغلاق هو عندما يرتفع قوس السفينة لأول مرة على قمة الموجة ، ويكشف القاع ، وبعد ذلك ، تسقط آلاف الأطنان من المعدن ، مما يتسبب في شلال عملاق من الرذاذ ، منظر جميل). هذا يجعل من المستحيل استخدام طائرات الهليكوبتر ويقلل من كفاءة المحطة الصوتية المائية. الأحمال الديناميكية يمكن أن تلحق أضرارًا كبيرة بهيكل الألمنيوم للفرقاطة ، عليك تقليل السكتة الدماغية. بالمناسبة ، السرعة المنخفضة هي عيب آخر لـ Oliver H. Perry ، بأقصى سرعة لا تزيد عن 29 عقدة. من ناحية أخرى ، مع تطوير أسلحة الصواريخ ، أصبحت السرعة أقل أهمية لسفن الحراسة (وفقًا للقواعد القديمة للتكتيكات البحرية ، يجب أن تكون سفن الحراسة قادرة على الوصول إلى سرعات أعلى من قوات القوافل الرئيسية).
خسائر قتالية
في أمسية عربية ساخنة في 17 مايو 1987 ، قامت الفرقاطة الأمريكية USS "Stark" (FFG-31) بدوريات على بعد 65-85 ميلًا شمال شرق ساحل البحرين على طول منطقة القتال بين إيران والعراق. في الساعة 20:45 ، من مدمرة الدفاع الجوي القريبة Coontz ، تم تلقي بيانات حول اقتراب هدف جوي ، من الواضح أنه طائرة عراقية: "الاتجاه 285 درجة ، المسافة 120 ميلاً". بعد دقيقة واحدة ، تم تكرار هذه المعلومات بواسطة طائرة الإنذار المبكر المحمولة جواً من طراز E-3 أواكس التابعة لسلاح الجو السعودي. في الساعة 20:58 ، من مسافة 70 ميلاً ، أخذ ستارك الهدف لمرافقة راداره. كانت الفرقاطة في ذلك الوقت تتحرك بسرعة 10 عقدة ، وتم وضع جميع الأنظمة في حالة الاستعداد القتالي رقم 3 (معدات الكشف والأسلحة - جاهزة للاستخدام ، الأفراد - في مواقع القتال).
صعد قائد ستارك ، القائد جلين بريندل ، إلى الجسر ، لكن لم يجد شيئًا مريبًا ، عاد إلى الكابينة - كان العراقيون يضربون الإيرانيين كل يوم ، فلماذا تتفاجأ؟ البحرية الأمريكية لا تشارك في الصراع.
بشكل غير متوقع ، أبلغ مشغل نقطة مراقبة الوضع الجوي CIC: "المسافة إلى الهدف 45 ميلاً ، الهدف يتجه إلى السفينة!" كانت المدمرة كونتز قلقة أيضًا - في الساعة 21:03 تلقت الفرقاطة تحذيرًا: "طائرة عراقية. الاتجاه 066 درجة ، المدى 45 ميلاً ، السرعة 335 عقدة (620 كم / ساعة) ، الارتفاع 3.000 قدم (915 م). تتجه مباشرة إلى ستارك! "
في هذا الوقت أخبار حول اقتراب الطائرات العراقية وصلت بالفعل إلى مقر قيادة البحرية الأمريكية "لا سال". من هناك سألوا ستارك: "يا رفاق ، هناك طائرة تحلق هناك. هل أنت بخير؟" بعد أن تلقوا إجابة إيجابية ، هدأوا في La Salle - كل شيء تحت السيطرة.
في الساعة 21:06 ، اكتشف نظام الاستخبارات الإلكتروني Stark عمل رادار التصويب للطائرة من مسافة 27 ميلاً. وفي الساعة 21:09 أرسل مركز المراقبة الجوية رسالة إذاعية لـ "طائرة مجهولة" واستفسر فيها عن نواياها. بعد 37 ثانية ، كرر ستارك الطلب. تم بث كلا النداءين عبر الرمز الدولي للإشارات وعلى التردد المقبول لهذا (243 ميجاهرتز و 121,5 ميجاهرتز) ، لكن لم يكن هناك استجابة من الطائرات العراقية. في الوقت نفسه ، تحولت الميراج العراقية بحدة إلى اليمين وزادت سرعتها. هذا يعني أنه استلقى في مسار قتالي وشن هجومًا.
تم تشغيل إنذار قتالي على متن ستارك ، وبعد خمس ثوانٍ تم إطلاق أول صاروخ Exocet على السفينة. بعد حوالي نصف دقيقة ، تبع ذلك ضربة ثانية ، وهذه المرة كان رأس Exocet الحربي يعمل بشكل طبيعي ، حيث تسبب انفجار في المائة من المتفجرات في تدمير أماكن الطاقم ، مما أسفر عن مقتل 37 بحارًا. اجتاح الحريق مركز المعلومات القتالية ، وتعطلت جميع مصادر الكهرباء ، وفقدت الفرقاطة مسارها.
بعد أن أدركت المدمرة ما حدث ، صرخت المدمرة Coontz فوق جميع ترددات الراديو: "ارفع F-15! اسقاط! اسقطوا ابن آوى العراقي! " لكن بينما كانت القاعدة الجوية السعودية تقرر من الذي سيصدر الأمر الدقيق ، حلقت طائرات ميراج العراقية بعيداً مع الإفلات من العقاب. لذلك بقيت دوافع الجانب العراقي غير واضحة: خطأ أم استفزاز متعمد. قال ممثلو العراق إن طيار مقاتلة ميراج إف 1 - طيار مدرب جيدًا يعرف اللغة الإنجليزية ولغة الطيران الدولية - لم يسمع أي مكالمات من الفرقاطة الأمريكية. هاجم الهدف لأنه كان في منطقة حرب ، حيث ، كما يعلم ، لا ينبغي أن تكون السفن الصديقة أو المحايدة موجودة.
ضرر ستارك
أما بالنسبة للمصابين "ستارك" - بمساعدة "كونتز" الذي جاء للإنقاذ ، فقد وصل بطريقة ما إلى البحرين ، حيث غادر بمفرده (!) للإصلاحات في الولايات المتحدة الأمريكية في شهرين.
بعد عام ، في 14 أبريل 1988 ، دخلت الفرقاطة صمويل ب.روبرتس في وضع مماثل في الخليج العربي ، حيث فجرت لغمًا. وهذه المرة تمكن الطاقم من إبقاء السفينة عائمة. أثبتت فرقاطات Oliver H. Perry أنها عنيدة للغاية ، على الرغم من صغر حجمها وبنيتها المصنوعة من الألمنيوم.
التقديرات والآفاق
في المجموع ، تم بناء 1975 فرقاطات من طراز Oliver H. Perry في بلدان مختلفة بين عامي 2004 و 71 ، بما في ذلك:
الولايات المتحدة الأمريكية - 55 فرقاطات ، 4 منها للبحرية الأسترالية
إسبانيا - 6 فرقاطات (فئة سانتا ماريا)
تايوان - 8 فرقاطات (فئة تشنغ كونغ)
أستراليا - فرقاطتان (فئة Adelaide) ، بالإضافة إلى أربع فرقاطات مشتراة من الولايات المتحدة الأمريكية
وفقًا لنتائج الاستخدام القتالي لـ Olivers ، اتضح أن المبدعين أرادوا الكثير من سفينة صغيرة. قبل يومين من حادثة ستارك ، كانت تدريبات الدفاع الصاروخي تجري في خليج المكسيك. تمت دعوة سفينة تابعة للبحرية الفرنسية لتكون مطلق النار. أثناء إطلاق النار ، اتضح أن الطراد Tyconderoga Aegis كان مضمونًا لإسقاط صواريخ Exocet المضادة للسفن ، لكن أوليفر إتش بيري لم يفعل ذلك. حاليًا ، يتم تنفيذ مهام الدفاع الصاروخي "الجادة" بواسطة مدمرات إيجيس من نوع أورلي بيرك (61 مدمرة اعتبارًا من عام 2012) - سفن أكبر بكثير وأكثر تكلفة. ولمهام مكافحة الإرهاب في المياه الساحلية ، يتم شراء سفن متخصصة من نوع LCS.
بحلول بداية القرن الحادي والعشرين ، تم اعتبار قاذفة Mark-13 وصواريخ SM-1MR غير فعالة وعفا عليها الزمن. في عام 2003 ، بدأ تفكيك هذه الأنظمة ، مقابل فرقاطات أوليفر إتش بيري التي تلقوها ... ثقب في سطح السفينة. نعم ، الآن السفن من هذا النوع لا تحمل أسلحة صاروخية. استنتج الأدميرال الأمريكيون أن مدفعًا يبلغ قطره ثلاث بوصات وطائرات هليكوبتر من طراز SH-60 Seahawk كافيان لمحاربة سعاة المخدرات والقراصنة. قيادة السفن الحربية الكبيرة إلى ساحل الصومال هو تبذير. بالنسبة للطائرات العمودية ، اشترى الأمريكيون ، على سبيل الاحتياط ، مجموعة من صواريخ البطريق السويدية المضادة للسفن.
دور جديد آخر لأوليفرز هو إيصال المساعدات الإنسانية ، سفينة من هذا النوع الخاص أبحرت إلى جورجيا في عام 2008.
منذ بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كان هناك انسحاب مستمر لهذه السفن من البحرية الأمريكية ، حيث تم إرسال بعضها للتخريد ، وبعضها - إلى دول ما وراء البحار. على سبيل المثال ، تم شراء أوليفرز من قبل البحرين وباكستان ومصر وبولندا اشترت فرقاطتين ، واشترت تركيا أكثر - 2000 وحدات للعمليات في البحر الأسود. تم تحديث Olivers التركية ، وأفسح Mark-2 القديم الطريق لقاذفة Mark-8 العمودية ، في ثماني خلايا ، تم وضع 13 صاروخًا مضادًا للطائرات من طراز ESSM.
كانت الفرقاطات من هذا النوع "تدافع عن الديمقراطية" لمدة 35 عامًا في جميع مناطق العالم الساخنة ، ولكن على الرغم من صفاتها القتالية القوية ، إلا أنها تخوض معركة شائنة إلى حد ما تاريخ. الآن يسلم أوليفرز المراقبة لأنواع جديدة من السفن الحربية.
"أوليفر إتش بيري" - كل شيء سيكون X.
هذه بيرل هاربور ، هاواي. في الخلفية - نصب تذكاري لضحايا "أريزونا" الفرقاطة تمر مرة أخرى فوق البارجة الملقاة في القاع
التزود بالوقود في المحيط
تم القبض على القراصنة. انتبه إلى السلاح المضحك "فقمات الفراء"
يمكن للطفل المسلح حتى الأسنان أن ينتقل من سانت بطرسبرغ إلى نيويورك دون التزود بالوقود
معلومات