استعراض عسكري

تريد شركة السكك الحديدية الروسية أن تدفع لأوكرانيا ، وليس LPR

79
طالبت شركة السكك الحديدية الروسية حكومة الاتحاد الروسي برفع الحظر المفروض على استيراد المحركات والمولدات لبناء وإصلاح القاطرات. وفقًا للرسالة ، حظر المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 29 ديسمبر 2018 استيراد المحركات والمولدات الكهربائية الأوكرانية ومجموعات المولدات الكهربائية والمحولات الكهربائية الدوارة للقاطرات إلى روسيا. في الوقت نفسه ، فإن Luganskteplovoz ، التي عملت سابقًا لصالح الاتحاد الروسي ، عاطلة عن العمل في Lugansk ... وهي الحالة ذاتها التي تنمو فيها يد السوق بشكل واضح من المكان الخطأ.




شركة مملوكة للدولة تشتري المحركات في أوكرانيا للالتفاف على العقوبات ، بينما في LPR لعدة سنوات حتى الآن كان هناك إنتاج قوي منذ أكثر من قرن تاريخ، - هذه ليست حتى خيانة ، إنها تبدو حماقة.

في 2010-2013 ، سلمت Luganskteplovoz مئات المركبات إلى السكك الحديدية الروسية. تم توحيد المشروع تمامًا مع إنتاج مماثل في بريانسك. في عام 2014 ، حصل المصنع على قدر كبير - كان هناك حوالي 140 قادمًا في ورش الشركة. ومع ذلك ، ظلت جميع المعدات تقريبًا سليمة أو تم إصلاحها قريبًا. بالفعل في نوفمبر 2014 ، أعلنت إدارة Luganskteplovoz أن الشركة لديها مخزون من المكونات وأنها على استعداد لدفع كامل ثمن العقود مع الموردين ، وكانت تستعد أيضًا لإنتاج 2015 قسم قاطرة في عام 300.

في الوقت نفسه ، قالت شركة السكك الحديدية الروسية إنه بسبب حالة عدم اليقين بشأن الوضع والقتال ، تم نقل جميع الطلبات إلى الشركات المصنعة الروسية. في عام 2015 ، تلقت الغالبية العظمى من الموظفين تعويضات إنهاء الخدمة وتم إرسالهم في إجازة لأجل غير مسمى. هناك ثلاث ورش متبقية ، والتي تعمل بشكل رئيسي في الإصلاحات. في عام 2016 ، أعلنت سلطات LPR عن نية مالك المؤسسة ، الشركة الروسية Transmashholding ، إعادة إطلاق Luganskteplovoz في عام 2017. لسوء الحظ ، هذا لم يحدث أبدا.

من غير المعروف على وجه اليقين ما هي حالة معدات المصنع في الوقت الحالي ، ولكن من الواضح تمامًا أنه حتى مع مراعاة تكاليف الإصلاح واستعادة الإنتاج وإنتاج القاطرات ، فإن Lugansk ستكون مفيدة للغاية للسكك الحديدية الروسية و من شأنه أن يسهم في انتعاش اقتصاد LPR. بالطبع ، في حالة عدم قيام المالك (Transmashholding) بهدوء "بإخلاء" كل الأشياء الأكثر قيمة من المصنع.

بالنظر إلى معدلات الضرائب المنخفضة والأجور المنخفضة ، سيكون من الممكن تحقيق أرباح فائقة من خلال إنتاج قاطرات رخيصة ومنتجات أخرى (كان لدى المصنع مجموعة واسعة من المنتجات). في الوقت نفسه ، سيحصل LPR على وظائف وخصومات ضريبية. بشكل عام ، سيكون الجميع سعداء (باستثناء أوكرانيا).

بالطبع ، يمكن أن يؤدي تصدير المنتجات النهائية إلى فرض عقوبات من قبل الغرب ضد الاستحواذ على ترانسماش (لطالما كانت السكك الحديدية الروسية تحت العقوبات) ، وهو أمر خطير بشكل خاص ، نظرًا لتعاون الشركة مع شركة سيمنز. في الوقت نفسه ، هل يجدر القول أن تقنية تصدير المنتجات النهائية من LDNR إلى كل من روسيا وأوكرانيا ، بالإضافة إلى تنفيذها اللاحق ، قد تم تطويرها منذ فترة طويلة؟

بشكل عام ، ها هي دجاجة جاهزة لوضع بيض ذهبي ، ما عليك سوى مد يديك وأخذها. إذا كانت هذه الأيدي تنمو من المكان الصحيح. يبقى أن نأمل أن يلفت الضجيج ، الذي قد يرتفع الآن ، انتباه الحكومة الروسية إلى هذه المشكلة. من الضروري استعادة الإمكانات الصناعية لدونباس: في النهاية ، هذا مفيد لـ LDNR والاتحاد الروسي. الكل في الكل ، دعونا نأمل في الأفضل.
المؤلف:
الصور المستخدمة:
صورة من الشبكات الاجتماعية
79 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. kot28.ru
    kot28.ru 20 فبراير 2019 15:09 م
    63+
    لكن هل التعاون مع LDNR مفيد لقيادة السكك الحديدية الروسية؟ ولكن كيف تشتري العقارات في أوروبا؟ (يعيش Yakunin بشكل جيد في بلد الغرب المعادي ، في ألمانيا) بعد كل شيء ، سوف يخضعون للعقوبات ، لقد فازوا. لا أرى السعادة في أوروبا. اتضح ، بعد كل شيء ، لا سمح الله ، أنهم لن يسمحوا لمدير أو أطفاله بالدخول إلى أوروبا. لذلك لم يمض وقت طويل قبل الاستسلام لجرّة مربى وعلبة بسكويت لروسيا مع هؤلاء المديرين .
    1. Vadim237
      Vadim237 20 فبراير 2019 19:03 م
      -2
      ولم يعد ياكونين رئيسًا للسكك الحديدية الروسية.
      1. d1975
        d1975 21 فبراير 2019 22:03 م
        0
        يمكنك التقاط الجوهر وليس + أو ناقص
      2. تيهونمارين
        تيهونمارين 26 فبراير 2019 23:47 م
        0
        من أين يحصل على المال؟
    2. nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn 20 فبراير 2019 19:48 م
      -1
      أين السكة الحديد وأين الياكونين ،
    3. سكايفوتور
      سكايفوتور 21 فبراير 2019 00:31 م
      +1
      بالمناسبة ، إليك مقال مثير للاهتمام حول كيفية شراء السكك الحديدية الروسية للسيارات الصينية بدلاً من الروسية وما الذي تتحول إليه: https://publizist.ru/blogs/112342/29618/-؟
      1. 1970 بلدي
        1970 بلدي 25 فبراير 2019 15:17 م
        +1
        اقتباس: Skifotavr
        بالمناسبة ، إليك مقال مثير للاهتمام حول كيفية شراء السكك الحديدية الروسية للسيارات الصينية بدلاً من الروسية وما الذي تتحول إليه: https://publizist.ru/blogs/112342/29618/-؟
        - هناك فارق بسيط - السكك الحديدية الروسية منذ زمن طويل NOT هو مالك أسطول العربات ، ويكون الجزء الأكبر من العربات إما مالكًا أو مؤجرًا. السكك الحديدية الروسية أيضا على نطاق واسع NOT يشتري العربات ، فهو لا يحتاج إليها. يعمل الآن كناقل وهذا كل شيء ...
        1. سكايفوتور
          سكايفوتور 3 مارس 2019 00:32 م
          0
          اقتباس: بلدي 1970
          - هناك فارق بسيط - السكك الحديدية الروسية منذ زمن طويل NOT هو مالك أسطول العربات ، ويكون الجزء الأكبر من العربات إما مالكًا أو مؤجرًا. السكك الحديدية الروسية أيضا على نطاق واسع NOT يشتري العربات ، فهو لا يحتاج إليها. يعمل الآن كناقل وهذا كل شيء ...

          حسنًا ، لا أعلم ، لأكون صادقًا. كما يقولون ، لما اشتريته - لذلك بعته.
    4. باندابا
      باندابا 22 فبراير 2019 07:27 م
      -1
      ها. لا شيء شخصي ، مجرد عمل. وهذا في جميع أنحاء روسيا. إن أصحاب "المصانع ، والصحف ، والسفن" مهتمون فقط بجيبهم الخاص ، وسوف يتفقون دائمًا فيما بينهم. ودع الفلاسفة الصامتين يمضغون المعكرونة وابتهج لأنهم يستطيعون العمل مقابل لا شيء.
    5. الإصدار_
      الإصدار_ 25 فبراير 2019 12:57 م
      0
      .... mdya ، أتساءل - كيف ستعمل Beria في مثل هذه الاتجاهات؟ ...
    6. تيهونمارين
      تيهونمارين 26 فبراير 2019 23:41 م
      0
      بكلمات نحن نؤيد جمهورية لاو الديمقراطية الشعبية ، لكننا في الأفعال مع كييف.
  2. إيغوريشا
    إيغوريشا 20 فبراير 2019 15:11 م
    +4
    تم نقل فرع السكك الحديدية الروسية عبر LPR إلى أراضيها ، ومن أجل بناء / شراء قاطرات ..... بدلاً من ذلك ، فإن كوريا الشمالية أو كوبا أو سوريا مع إيران ستخاطر ، لكن ليس أصحاب معاطف الفرو
    1. أليكسي ر.
      أليكسي ر. 20 فبراير 2019 16:07 م
      14+
      اقتبس من إيغوريشا
      انتقل فرع السكك الحديدية الروسية عبر LPR إلى أراضيها

      من خلالها LNR؟

      هنا خريطة مناطق LPR و DPR لعام 2015. يقع قسم Hartmashevka-Chertkovo ، الذي يمر عبر أوكرانيا ، بعيدًا إلى الشمال (أسفل العلم الروسي مباشرةً) ، في الأراضي التي تسيطر عليها كييف.

      وبالمناسبة ، تمت الموافقة على بناء سكة حديدية تتجاوز أوكرانيا في عام 2010 - في إطار البرنامج الفيدرالي المستهدف "تطوير نظام النقل الروسي (2010-2020)".
    2. nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn 25 فبراير 2019 22:28 م
      0
      بأي حال من الأحوال من Khokhlostan INFA؟ إذا حكمنا من خلال العناد ، فقد تمت سرقة الدهون. لم يعمل ياكونين في شركة السكك الحديدية الروسية منذ فترة طويلة ، وقد تم إنشاء الفرع الجديد في المنطقة التي لا تنتمي إلى LPR. ألقي نظرة على فرع skakuas ولدت
  3. BAI
    BAI 20 فبراير 2019 15:12 م
    +4
    وفقًا للرسالة ، حظر المرسوم الصادر عن حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 29 ديسمبر 2018 استيراد المحركات والمولدات الكهربائية الأوكرانية ومجموعات المولدات الكهربائية والمحولات الكهربائية الدوارة للقاطرات إلى روسيا. في الوقت نفسه ، Luganskteplovoz ، التي عملت سابقًا مع الاتحاد الروسي ، لا تعمل في Lugansk

    ولم ينس المؤلف أنه وفقًا للقانون الروسي ، فإن LDNR هي أوكرانيا؟ وعند الشراء من LDNR ، من الناحية القانونية - نشتري من أوكرانيا؟
    1. انجفار 72
      انجفار 72 20 فبراير 2019 15:39 م
      21+
      اقتباس من B.A.I.
      ولم ينس المؤلف

      لم نتعرف بعد على بنك ادخار به مكبر صوت لشبه جزيرة القرم ، وأنت تلوم المؤلف على الذاكرة! يضحك
      1. أنت فلاد
        أنت فلاد 20 فبراير 2019 17:13 م
        -4
        اقتباس: Ingvar 72
        لم نتعرف بعد على بنك ادخار به مكبر صوت لشبه جزيرة القرم ، وأنت تلوم المؤلف على الذاكرة!

        هل تريد أن يزداد الوضع الاقتصادي في البلاد سوءًا؟ أنت تعرف كيف تلوم. لكن لا يمكنك تحمل لاهذا عمل ومدير كفؤ لن يخاطر برفاهية الشركة! العقوبات ، ألا تؤمن بها؟ ويمكن أن تجعل الحياة صعبة للغاية. الناس يفكرون كيف تتجنبهم ، لكنك لا تحب ذلك! إذا تم كل شيء في البلد كما يريد الناس ، فإن القارب المسمى روسيا سيكون بالفعل في القاع.
        1. انجفار 72
          انجفار 72 20 فبراير 2019 19:02 م
          11+
          اقتباس: أنت فلاد
          لكن ليس هناك ما يدوم

          يمكنني أن أتحمل فلاديك ، الذي تحملته في عام 2014 ، على خلفية صعود العالم الروسي ، الذي تم إيقافه بعد ذلك. لكن المريض بطريقة ما لم يعد متمسكًا بالحقائق التي لم يتم دحضها عن الدواسة. البويار يأكلون والشعب مبتلى.
          1. أنت فلاد
            أنت فلاد 20 فبراير 2019 19:17 م
            -1
            اقتباس: Ingvar 72
            على خلفية صعود العالم الروسي

            لم يكن هذا صعودًا ، بل تأليبًا للعالم الروسي فيما بينهم مع عواقب بعيدة المدى تعود بالنفع على الجميع باستثناء العالم الروسي! نحن جميعًا محظوظون لأن رئيسنا لم يسقط في ذلك! كلاً من أوكرانيا وروسيا!
            اقتباس: Ingvar 72
            على الحقائق غير المتنازع عليها للدواسة

            حقائق على يوتيوب ثبت أنت شخص بالغ ، بالطبع أفهم أنهم يعاملوننا بقسوة ، لكن يجب أن تفهم شيئًا واحدًا ، لن يحمينا أحد باستثناء الدولة كنظام! والشخص البيضاوي يعمل فقط على بناء دولتنا! لا تقلق ، هناك لصوص في السلطة ، وأنا أتفق مع هذا ، كما هو الحال دائمًا ، كانوا وسيظلون! هكذا يعمل الرجل طلب إذا غيرت هؤلاء ، سيأتي الصادقون ولكن الجائعون ، والشهية ، كما تعلم ، تأتي مع الأكل! تذكر مينشيكوف وبيتر الأكبر ، هذا هو الحال في الحياة ، يسرقون ولكنهم يقومون بالمهمة.
            اقتباس: Ingvar 72
            البويار وليمة وبين الناس وباء

            حسنًا ، لا تبالغ يا إيغور.
            1. انجفار 72
              انجفار 72 20 فبراير 2019 19:23 م
              +3
              اقتباس: أنت فلاد
              لم يكن هذا صعودًا ، بل تأليبًا للعالم الروسي فيما بينهم مع عواقب بعيدة المدى تعود بالنفع على الجميع باستثناء العالم الروسي! نحن جميعًا محظوظون لأن رئيسنا لم يسقط في ذلك! كلاً من أوكرانيا وروسيا!

              دفعت "لدينا" نفس الأيدي ، بما في ذلك "رئيسنا".
              اقتباس: أنت فلاد
              حقائق على يوتيوب

              لم يقم أحد بإلغاء المقال الخاص بالكذب ، لكن لم يقم أحد برفع دعوى قضائية ضد الدواسة. طلب
              1. أنت فلاد
                أنت فلاد 20 فبراير 2019 19:40 م
                -3
                اقتباس: Ingvar 72
                دفعت "لدينا" نفس الأيدي ، بما في ذلك "رئيسنا".

                وماذا في ذلك؟ لا يوجد قديسون في هذا العالم طلب لكنهم يريدون بقوة أن يثبتوا لنا أنهم موجودون ، ولا يسرقون نعم فعلا
                اقتباس: Ingvar 72
                لم يقم أحد بإلغاء المقال الخاص بالكذب ، لكن لم يقم أحد برفع دعوى قضائية ضد الدواسة.

                فكر فيما يتحدث عنه .. لو كنا أمواتًا ، لكنا قد تذكرنا نافالني في الماضي ، على الرغم من أن شعبه قد يضربه. وكان ميدفيديف سيفوز بنسبة 100٪ في المحكمة ، هل تشك في ذلك؟ شعور
    2. أوبي وان كينوبي
      أوبي وان كينوبي 21 فبراير 2019 07:47 م
      +1
      ولم ينس المؤلف أنه وفقًا للقانون الروسي ، فإن LDNR هي أوكرانيا؟ وعند الشراء من LDNR ، من الناحية القانونية - نشتري من أوكرانيا؟

      Ну и что؟
      يفرض الأمريكيون بانتظام عقوبات على روسيا ، لكن هذا لا يمنعهم من شراء محركات التيتانيوم والصواريخ من روسيا.
  4. مهرب خمور
    مهرب خمور 20 فبراير 2019 15:13 م
    15+
    يهتم قادة السكك الحديدية الروسية بالأمور الجادة - الفيلات وحساباتهم في الدول الأجنبية وليس الأشياء الغبية مثل الخير لروسيا. يمكن للرؤساء ، لأن بيريا مات منذ فترة طويلة مع جوزيف الرهيب. وفقًا للمرحلة ، لن يتم إرسالهم بعد الآن لإلقاء نظرة على جمال مساحات ماجادان.
    1. Vadim237
      Vadim237 20 فبراير 2019 19:05 م
      0
      انطلاقا من حقيقة أن عقوبات فُرضت عليهم ، سيتعين عليهم نسيان اليخوت والفيلات والحسابات الأجنبية ، إلى أجل غير مسمى.
  5. نيكولاي
    نيكولاي 20 فبراير 2019 15:13 م
    -18
    يبدو أن المؤلف يعيش في واقع موازٍ أو لا يفهم شيئًا في الإنتاج !!!
    إن تصنيع مثل هذه المنتجات ممكن من خلال تفاعل عشرات المؤسسات ، والحجة القائلة بأن "المؤسسة لديها مخزون من المكونات ومستعدة للدفع بالكامل مقابل العقود مع الموردين" لا تحتوي على الماء على الإطلاق .... ماذا يجب تفعل عندما تنفد؟ أرسل لنا وسوف نفعل ذلك؟ (روضة أطفال).
    الجمهوريات تذكر أوكرانيا بالفعل: "ساعدونا ، ببساطة لأننا موجودون ..." ، "ساعدوا الأعداء من حولنا ..."
    ماذا كانوا يفكرون عندما تمردوا ؟؟؟
    1. إيغوريشا
      إيغوريشا 20 فبراير 2019 15:40 م
      -24
      ماذا كانوا يفكرون عندما تمردوا ؟؟؟
      ما الذي كان يفكر فيه الاتحاد الروسي عندما "انضمت" شبه جزيرة القرم؟)) إذا لم تكن هناك شبه جزيرة القرم ، فلن تكون هناك عقوبات ولن تكون هناك زيادة في سن التقاعد)))
      1. فينبوه
        فينبوه 20 فبراير 2019 16:10 م
        0
        إيزدي خوخلوكوسترولي يغوروش. )))
      2. جورزوف
        جورزوف 20 فبراير 2019 16:18 م
        +5
        جميع الادعاءات إلى من أطاحوا يانوكوفيتش. لسان
      3. AS ايفانوف.
        AS ايفانوف. 20 فبراير 2019 16:47 م
        +4
        القرم مجرد ذريعة. لن يكون هناك إعادة توحيد لشبه جزيرة القرم ، سيكون هناك شيء آخر. واستخدم الاتحاد الروسي نافذة الفرصة بشكل صحيح للغاية وفي الوقت المناسب. من غير المحتمل أن يتم توفير مثل هذه اللحظة في المستقبل. لسوء الحظ ، تم إرجاع القرم فقط.
      4. أنت فلاد
        أنت فلاد 20 فبراير 2019 17:19 م
        +1
        اقتبس من إيغوريشا
        إذا لم تكن هناك شبه جزيرة القرم ، فلن يكون هناك سانكت ورفع سن التقاعد)))

        لا ، لا يهم على أي حال ، إنها ليست سياسة ، إنها عمل! ظهر لاعب آخر في العالم طالب بحقوقه في قطعة من فطيرة العالم! هل تعتقد حقًا أنهم لن يجدوا سببًا لذلك لخنقنا قليلاً؟ سيفعلون ذلك بأنفسهم ، وبعد ذلك سوف نتهمهم. المورد الرئيسي لوسائل الإعلام هو الاتصال في جميع أنحاء العالم وهذا كل شيء نعم فعلا
        اقتبس من إيغوريشا
        الانطباع بأن المؤلف يعيش في واقع موازٍ

        الأرواح نعم فعلا
    2. لوباتوف
      لوباتوف 20 فبراير 2019 15:56 م
      +8
      اقتباس من: nikolai.kolya
      ماذا كانوا يفكرون عندما تمردوا ؟؟؟

      أردت أن أعيش. هل تعتقد أن الأمر لم يكن يستحق ذلك؟
      1. نيكولاي
        نيكولاي 20 فبراير 2019 16:09 م
        -9
        ما نوع "الحياة" التي تخبرها بالخرافات ...
        1. لوباتوف
          لوباتوف 20 فبراير 2019 16:16 م
          +8
          اقتباس من: nikolai.kolya
          ما نوع "الحياة" التي تخبرها بالخرافات ...

          الخرافات؟
          عندما لا تكون المهمة هي "معاقبة السكان" ، يحدث كل شيء كما حدث في نالتشيك عام 2005. يومان. والمدينة تحت السيطرة.
          أخبر ابن عرس كالي ، لماذا اختارت كييف حمامًا دمويًا بالطائرات والمدفعية والدبابات وأنهار الدم على الجانبين بدلاً من الاكتساح العادي؟
          1. سكايفوتور
            سكايفوتور 24 فبراير 2019 23:04 م
            0
            اقتباس: لوباتوف
            اقتباس من: nikolai.kolya
            ما نوع "الحياة" التي تخبرها بالخرافات ...

            الخرافات؟
            عندما لا تكون المهمة هي "معاقبة السكان" ، يحدث كل شيء كما حدث في نالتشيك عام 2005. يومان. والمدينة تحت السيطرة.
            أخبر ابن عرس كالي ، لماذا اختارت كييف حمامًا دمويًا بالطائرات والمدفعية والدبابات وأنهار الدم على الجانبين بدلاً من الاكتساح العادي؟

            أتساءل كيف تتخيل ذلك "المسح العادي"؟ هل تفهم حتى من في السلطة هناك وكيف يمكنهم والكتائب الوطنية "التنظيف"؟ وفيما يتعلق بمعاقبة السكان - فأنا أتفق معك هنا ، ولكن في الواقع يتم ذلك من قبل كييف مع روسيا.
            1. سكايفوتور
              سكايفوتور 24 فبراير 2019 23:25 م
              -1
              أنت تعلم جيدًا أن سكان دونباس اعتقدوا أن الأمر سيكون مثل شبه جزيرة القرم ، وقد خدعتهم روسيا وأقامتهم بهدوء.
  6. عزما
    عزما 20 فبراير 2019 15:15 م
    -1
    ليست البيروقراطية الرشيقة إحدى ميزات دولتنا. الشعور بأنه بدون فوفان ، في روسيا لا يمكنهم فعل أي شيء. عادة ، للحصول على شهادة ، تحتاج إلى جمع خمس شهادات أخرى. لا أريد أن أحكم مثل هذا البلد. وفوفيك لا يحسد عليه. طلب
  7. SONET
    SONET 20 فبراير 2019 15:15 م
    0
    كتبت منذ وقت طويل ، في عام 2014 ، أن روسيا ستدمج DLNR تمامًا وبدون أثر. أتذكر كيف وبخني محبو بوتينوفيليا. وماذا؟ أين هم؟
    1. لوباتوف
      لوباتوف 20 فبراير 2019 16:18 م
      +5
      اقتبس من Sonet
      كتبت لفترة طويلة ، في عام 2014 ، أن روسيا ستدمج DLNR تمامًا وبدون أي أثر.

      و؟
      لم يتسرب بعد ولكن تتمنى؟
    2. جورزوف
      جورزوف 20 فبراير 2019 16:20 م
      +4
      وماذا ، LDNR لم يعد موجودًا؟
  8. ism_ek
    ism_ek 20 فبراير 2019 15:16 م
    +8
    لا يتم إنتاج المحركات والمولدات الكهربائية في لوغانسك. هم فقط يجمعون ويصلحون القاطرات هناك. هناك العديد من هذه الشركات في روسيا.
  9. دونافي 49
    دونافي 49 20 فبراير 2019 15:16 م
    +8
    مقال غريب ، بالضبط في المقدمة. RZD - تعاني من نقص حقيقي في قطع الغيار ، ولا سيما تلك المنتجة في مصنع Smelyansk وفي Electrotyazhmash. في الواقع ، هذا ما طلبته شركة السكك الحديدية الروسية - للسماح لها بشراء محركات ومعدات هناك.

    Luganskteplovoz هو مصنع لتجميع وإنتاج الهياكل القاطرة. لا يصنع المحركات. ترانسماش القابضة - لا ترغب في الاستثمار في الإنتاج حتى يصبح الوضع مستقرًا / مضمونًا. حسنًا ، على سبيل المثال - يستثمر في النبات ، وفي غضون عام سيتم التخلص من النبات؟ سيندمج السكان المحليون أو الجمهورية مقابل شيء ما. هذه هي المخاطر التي تعتبرها ترانسماششولد غير مقبولة.
    1. نبل
      نبل 20 فبراير 2019 15:49 م
      -4
      للضغط في تلك الظروف من مثل هذا المستثمر الكبير والوحيد في الظروف الحالية؟ في ظل هذه الظروف ، يمكن أن تصاب "العصارات" بإسهال دموي نتيجة وجود فائض من المعدن في فتحة الشرج. هذا إذا حاول اتحادنا الروسي بطريقة ما تحسين الحياة في المناطق المتحالفة معه ، ولم يقدم كل شيء تحت رحمة الكرملين الشيشاني
      1. أليكسي ر.
        أليكسي ر. 20 فبراير 2019 16:26 م
        0
        اقتباس: تعرف
        للضغط في تلك الظروف من مثل هذا المستثمر الكبير والوحيد في الظروف الحالية؟

        ومن يهتم؟ لا يرى المندفعون سوى المصنع الذي يدر أرباحًا يتدفق عبرهم.
        لذلك قد يحدث ذلك مع بوغوسلايف في بيلاروسيا.
        1. نبل
          نبل 20 فبراير 2019 16:31 م
          -1
          تركته كيندا في التعليق. أن العصارة ستسقط مع الاصطدام. إذا كان لدى الاتحاد الروسي رغبة في التعاون مع القوات الموالية لروسيا من الخارج. خاصة مع LDNR. بالطبع ، في الواقع ، عندما نتخلى عن منطقتنا دون أمل في التطور الطبيعي ، فإن المخنوفيين سيصلون في الوقت المناسب ويموت النشطاء موت بطل.
    2. UVB
      UVB 20 فبراير 2019 20:41 م
      +6
      اقتباس من donavi49
      Luganskteplovoz هو مصنع لتجميع وإنتاج الهياكل القاطرة. لا يصنع المحركات.

      مع نفس النجاح ، على سبيل المثال ، يمكن تسمية أي مصنع لبناء السفن في الاتحاد الروسي بمصنع لتجميع هياكل السفن ، كما لا يتم إنتاج المحركات. قم بتسمية مؤسسة كبيرة واحدة على الأقل بدورة إنتاج كاملة! وحجم مصنع لوهانسك لقاطرة الديزل ، يبدو أنه ليس لديك أي فكرة. بدءا من الصلب والدقة في إنتاج الصب غير الحديدية والتزوير والضغط ، وما هي قيمة الأجسام؟ في بعض المتاجر ، عمل عدة آلاف من الناس. ومن حيث حجم الإنتاج ، لم يكن بريانسك ولا كولومنا قريبين حتى من ذلك. في وقت من الأوقات ، أنتج Lugansk (Voroshilovgrad) 97٪ من إنتاج الاتحاد لقاطرات الديزل ، في وردية واحدة (!) أنتجوا 3 مقاطع قاطرة ديزل ، مع إنتاج 3 نوبات!
      1. AS ايفانوف.
        AS ايفانوف. 20 فبراير 2019 22:11 م
        +2
        صحيح: قاطرات الشحن الرئيسية بالديزل. تم تثبيت ركاب الركاب في كولومنا ، وصُنع المتحولون بواسطة BMZ. وأنت لا تعرف أبدًا ما كان تحت الاتحاد.
        1. UVB
          UVB 20 فبراير 2019 22:59 م
          +4
          لا شيء من هذا القبيل ، 97 ٪ من إجمالي الإنتاج ، وليس فقط المنتجات الرئيسية ، أنتجت Voroshilovgrad وحدها M62 ركابًا أكثر من Kolomna في التاريخ بأكمله ، بالإضافة إلى ذلك ، تم أيضًا إنتاج قاطرات تحويل ديزل. بالمناسبة ، تم تصنيع ناقلات المواد السمية الثابتة أيضًا في هذا المصنع. وبعد ذلك ، قطارات وقطارات الركاب التي تعمل بالديزل والترام.
          1. ديمتري فيدوروف
            ديمتري فيدوروف 20 فبراير 2019 23:41 م
            0
            فأين قاطرات الديزل M62؟ العصر الحجري. لطالما كانت قطع غيار الديزل D40 نادرة)
            1. AS ايفانوف.
              AS ايفانوف. 21 فبراير 2019 00:48 م
              0
              ماشكي لا يزالون قيد التشغيل. هنا في مورمانسك رأيت 3M62 بالفعل.
          2. AS ايفانوف.
            AS ايفانوف. 20 فبراير 2019 23:44 م
            0
            أنت لم تخلط بين أي شيء؟ تم بناء قطارات الديزل من قبل ريغا والهنغاريين.
            1. ديمتري فيدوروف
              ديمتري فيدوروف 20 فبراير 2019 23:57 م
              0
              M62 هو قطار ديزل؟ ما الذي تتحدث عنه ؟ )
        2. AK1972
          AK1972 21 فبراير 2019 11:00 م
          0
          لقد أتقنت BMZ إنتاج قاطرات الديزل الرئيسية لمدة ثلاث سنوات بالفعل ولديها عقد كبير مع السكك الحديدية الروسية لهذه المنتجات. كما يتم إنتاج عربات النقل ، بالإضافة إلى عربات القواديس وعربات الجندول.
  10. لاماتين
    لاماتين 20 فبراير 2019 15:16 م
    0
    اليد الخفية للسوق ، أليس كذلك؟
  11. نيكولاي
    نيكولاي 20 فبراير 2019 15:16 م
    -1
    مثال مثير للاهتمام حول الانفصالية في كندا. عندما أرادت إحدى المحافظات (لا أتذكر أي منها) الانفصال ... قيل لهم: - يا رفاق ، هذا ليس سؤالًا ، انفصل ... لكننا نقسم الدين الخارجي للبلاد بالتساوي وتدفع نصيبك نفسك ، "اشتم الرجال رائحة اللفت ، وعدوا و .... زميل غيروا رأيهم !!!
    1. لاماتين
      لاماتين 20 فبراير 2019 15:36 م
      +2
      ربما كنت تقصد عن كيبيك ، لكن هذه هي المرة الأولى التي أسمع فيها مثل هذه الصيغة للسؤال. على الرغم من أنه منطقي.
  12. فينبوه
    فينبوه 20 فبراير 2019 16:02 م
    -2
    بالإضافة إلى الكلمات ، وصل الكاتب ، ليس هناك ما يضيفه. مرة أخرى ، هُزم الجميع بفضل الخطة الماكرة.
    1. فينبوه
      فينبوه 20 فبراير 2019 16:16 م
      +3
      في سامارا ، تم سحق جميع gpzs ، التقدم يتنفس أخيرًا ، مائة ونصف عمل في حاملة الطائرات (بما في ذلك itr) ، لكننا هنا ، سنهزم الجميع. وهذه مدينة يزيد عدد سكانها عن مليون ، وما يحدث في المدن الصغيرة ، PPC.
      1. تم حذف التعليق.
      2. لاماتين
        لاماتين 20 فبراير 2019 19:44 م
        0
        لقد مرت فترة طويلة بالطبع ، بداية عام 2015. ولكن من نيفينوميسك. فقط نفس القطارات ذهبت بمقعد محجوز من هناك ، في قطار كيسلوفودسك بيتر
  13. أفيور
    أفيور 20 فبراير 2019 17:01 م
    +3
    ماخوف يحترق. قوي!
    يتوافق العنوان تمامًا مع الموقف - تطلب شركة السكك الحديدية الروسية الإذن بشراء معدات في خاركوف وسميلا (منطقة تشيركاسي). لكن في المقال حول هذا بشكل عابر ، سطرين.
    ولم يصعد ماخوف إلى القرية ولا إلى المدينة مع سيارته Luganskteplovoz عديمة الفائدة.
    ليس هذا فقط غير وارد على الإطلاق ، ولكن بشكل عام ، أصبح الآن واضحًا للكثيرين ما كان واضحًا منذ البداية - دونيتسك ليست أبخازيا ، ولن تتغذى على اليوسفي والمصطافين.
    يتطلب الإنتاج المعقد من الناحية التكنولوجية علاقات مستقرة مع مئات الموردين ولا يمكن أن توجد في منطقة واحدة.
    LDNR هو طريق مسدود في الفرع الاقتصادي ، ولا يتوقع أي تطوير أو على الأقل استعادة ما كان عليه في المستقبل المنظور ، سيكون الحد الأقصى هو تقطيع الفحم ببطء على الحفارين وشبه الحفارين ، حيث يتحول جزء من المناجم قبل عيون ، والباقي تغمرها المياه الجوفية ببساطة دون أمل في استعادة بعض الوقت ، لكنها تقطع المصانع إلى خردة معدنية ، وهو ما نراه.
    1. قلب العقرب
      قلب العقرب 20 فبراير 2019 23:10 م
      -3
      اقتبس من Avior
      Avior (Sergey) اليوم 17:01 جديد
      ....
      يتطلب الإنتاج المعقد من الناحية التكنولوجية علاقات مستقرة مع مئات الموردين ولا يمكن أن توجد في منطقة واحدة.

      أفضل تعليق على المقال.
      شكرًا المؤلف عاطفيًا ، لكن في العمل هذا مستشار سيء
      أعتقد أنه لا يستحق إضافة قائمة بالمؤسسات المتحالفة ، بالإضافة إلى حالة الكائن قيد المناقشة والقوى العاملة فيه. هناك موقف سياسي صعب والعملية الجارية تؤدي إلى إرباك الأعمال. ما يجب القيام به هو منطقة رمادية. إنهم يعرفون كيفية كسب المال من أشياء أخرى ، لكن الصناعة لا تعرف كيف تفعل ذلك. يحتاجون إلى اتصالات وتوصيلات قوية وغير ذلك الكثير. ضمانات واستقرار ..
      RZD هي شركة وليست مؤسسة خيرية.
      اشترت السكك الحديدية الروسية 597 قاطرة جديدة مقابل 79 مليار روبل في عام 2018:
      348 قاطرة كهربائية (40 راكب و 308 شحن)
      249 قاطرة ديزل (8 ركاب و 97 شحن و 144 تحويلة)
      ليس هناك ما يثير الدهشة في الموقف ، فهم يطلبون التوسط في عمليات التسليم. حتى لا يتوقف الإصدار. سيتم بيع المنتجات السلمية. كما خرجت أوكرانيا في نظام العقوبات للإمدادات ، عندما كان ضيقًا ، وممارسة التخفيف نظام العقوبات نموذجي بالنسبة للاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية.
      1. AS ايفانوف.
        AS ايفانوف. 20 فبراير 2019 23:47 م
        0
        هذا هو. تشتري الولايات نفسها التيتانيوم و RD-180 منا. العمل ، لا شيء شخصي.
    2. ديمتري فيدوروف
      ديمتري فيدوروف 20 فبراير 2019 23:48 م
      +1
      وما هو هذا التعقيد التكنولوجي المباشر لإنتاج محرك الجر ED 118؟
      الرسالة ، كما أفهمها ، عنه.
      1. أفيور
        أفيور 20 فبراير 2019 23:50 م
        -1
        التكلفة ليست هي نفسها؟ بالنسبة للسفن الحربية ، هذا غير ذي صلة ، لكن بالنسبة للمنظمات التجارية فهو مهم ، كما أفهمه
        1. ديمتري فيدوروف
          ديمتري فيدوروف 21 فبراير 2019 00:16 م
          0
          حسنًا ، لماذا إذن أغاني "التعقيد التكنولوجي" و "العلاقات المستقرة"؟
          التجارة البحتة ihmo)
          1. أفيور
            أفيور 21 فبراير 2019 00:17 م
            0
            حسنًا ، لا يمكنهم الإشارة إلى الأرباح المفقودة.
            1. ديمتري فيدوروف
              ديمتري فيدوروف 21 فبراير 2019 00:21 م
              0
              هم الذين RZD؟
              يمكنهم فقط فعل كل شيء)))
  14. rocket757
    rocket757 20 فبراير 2019 17:56 م
    -1
    لا جدوى من المناقشة ، المسؤولية ، المسؤولية ، البس على الجميع .... هذا عمل ، عزيزي ، فقط المصالح الأنانية لأولئك الذين لديهم الكثير من الأشياء المودعة تحت هذا الجلد!
  15. كريتن
    كريتن 20 فبراير 2019 18:56 م
    -3
    ماذا تريد من السكك الحديدية الروسية عندما يكون الكرملين هو الخائن الرئيسي الذي يغذي الفاشية في أوكرانيا ؟؟؟
    1. Vadim237
      Vadim237 20 فبراير 2019 19:07 م
      +2
      استمرت زراعة الفاشية الباندروفاشية في أوكرانيا منذ الثلاثينيات.
  16. كونستكامر
    كونستكامر 20 فبراير 2019 20:20 م
    +1
    بشكل عام ، سيكون الجميع سعداء (باستثناء أوكرانيا).

    إجابة كاملة وكاملة. على المرء أن يضيف فقط - والقيمون الغربيون لأوكرانيا.
    لم أعد أتفاجأ بأي شيء. يبقى فقط لـ Yakunin وشخصيات مماثلة أن يبدأوا في الصراخ في الصحافة الغربية - * أنا بندر * ... بما يتماشى تمامًا مع أنشطتهم.
  17. الآس البستوني
    الآس البستوني 20 فبراير 2019 20:51 م
    0
    ولماذا تفكر النخبة غير الروسية في الروح والاستمرارية وغير الموجهة نحو روسيا في مصلحة الروس؟
  18. ديد_مازي
    ديد_مازي 21 فبراير 2019 01:58 م
    0
    ما هي المحركات والمولدات التي لا تستطيع إنتاجها في الاتحاد الروسي ؟! ولكن ماذا عن استبدال الواردات الأبهة؟ مثل: حسنًا ، أليس كذلك؟
  19. andrey73
    andrey73 21 فبراير 2019 04:34 م
    -1
    نعم ، منذ الخصخصة الهادئة لوزارة السكك الحديدية وتشكيل السكك الحديدية الروسية ، استقر فيها الخونة واللصوص ، ودمروا قطعة الحديد بأكملها. لكن في الأخبار يظهرون أن خط السكة الحديدية لدينا هو أكثر خطوط السكك الحديدية في العالم مع مشاريع آركسية للطرق عالية السرعة. في عقد واحد مع الصين لتصنيع إطارات جانبية لعربات الواغن ، عدد المليارات التي تم غسلها وتم تثبيت مدير مناسب لـ Uralvagonzavod.
  20. ميفميم
    ميفميم 21 فبراير 2019 04:48 م
    0
    رمية عادية.
  21. AK1972
    AK1972 21 فبراير 2019 11:09 م
    0
    في مدينة Novozybkov ، منطقة Bryansk ، يعمل مصنع بناء الماكينات Novozybkovsky بنجاح ، وينتج عربات الشحن والسكك الحديدية. الدبابات. ويبدو أن كل شيء على ما يرام ، لكن المصنع فقط مملوك بنسبة 100 ٪ من قبل الملاك الأوكرانيين. في ساحة انتظار السيارات لكبار الشخصيات بالقرب من المصنع ، جميع الأرقام الأوكرانية. المعتدي معتدي ، والعقوبات هي عقوبات ، والعمل عمل.
  22. أناتوليفيتش
    أناتوليفيتش 22 فبراير 2019 09:15 م
    0
    رواتب منخفضة وأرباح غير متوقعة كبيرة ، هذا فقط يتعلق بالسكك الحديدية الروسية.
    إذا عملت هناك لمدة 10 سنوات أخرى وشعرت بحماقة الشركة ، فستختفي المفاجآت.
  23. أناتوليفيتش
    أناتوليفيتش 22 فبراير 2019 09:21 م
    0
    اقتباس من ايس البستوني
    ولماذا تفكر النخبة غير الروسية في الروح والاستمرارية وغير الموجهة نحو روسيا في مصلحة الروس؟

    فكرت ، ولكي لا يحدث هذا الخير ، دمرت الممثلين البارزين لنوفوروسيا ، نفس "نخبة" بوتين التي وضعت كفاتشكوف خلف القضبان ، كانت تخجل من تدميرها جسديًا ، تمامًا كما هو الحال في LDNR.
  24. ايهاناتون
    ايهاناتون 26 فبراير 2019 00:53 م
    0
    شركة السكك الحديدية المبهجة هذه مستعدة للعمل حتى مع قناع المحتال الدولي على مشاريع ساحرة مع قطارات مفرغة في الأنابيب (حسناً ، لعبة باهظة الثمن) ، ولكن ليس فقط لإزعاج الرؤساء الغربيين.
  25. سلات 808
    سلات 808 26 فبراير 2019 01:21 م
    0
    أود توضيح ماركات المحركات التي تلقيناها من أوكرانيا؟ تم تفجير Kolomna بعيدا choli؟