أفادت وسائل الإعلام عن رحيل جماعي لطيارين من القوات الجوية الروسية

317
يحاول الطيارون المقاتلون ترك الخدمة العسكرية بعد انتهاء عقودهم من أجل الحصول على وظيفة في الخدمة المدنية طيرانيكتب الجريدة طريقة العرض بالإشارة إلى مصدر عسكري.





يزعم المصدر أن النقص في الأفراد في القوات الجوية الروسية لا يتناقص فحسب ، بل يتزايد بشكل خطير أيضًا.

وبحسب قوله ، إذا لم تعلن القيادة "حالة الطوارئ ولم تتخذ إجراءات طارئة ، فلن يتبقى قريبًا أي طيارين عسكريين في القوات الجوية".

إن ثقب 1,3 ألف طيار ، والذي أعلن عنه سيرجي شويغو قبل ثلاث سنوات ، لا ينقص فقط ، بل ينمو أيضًا ،
وقال المصدر ، مشيرا إلى أن أحد أفواج فرقة الطيران ذات الأغراض الخاصة (ADON) المتمركزة في تشكالوفسك قد بدأ بالفعل في إيقاف الطائرات ، ولا يوجد أحد يطير بها.

يحدث هذا في القسم الأكثر نخبة ، حيث كان هناك طابور من الأشخاص الذين يريدون الخدمة فيه. يغادر الطيارون من اتصالات أخرى ، حيث يكون الراتب أقل ،
وأضاف.

ويوضح المصدر أنه قبل الحد الأدنى للمعاشات ، يتعين على الطيار أن يخدم 15 عامًا (5 سنوات دراسية و 8 سنوات في خدمة الطيران ، والتي تُحتسب على أنها سنة لمدة عامين). بعد 3 سنوات من الكلية ، يمكنه الحصول على قرض عقاري تفضيلي.

نتيجة لذلك ، بحلول سن 32 ، يحصل الشاب على معاش تقاعدي وشقة. في نهاية العقد ، يمكنه الاستقالة بضمير مرتاح والذهاب للعمل في شركة طيران مدنية ، حيث يتلقى مساعد الطيار أكثر من طيار عسكري (بعد 10 سنوات من المدرسة ، راتب طيار Su-35 حوالي 80 ألف روبل).

ويرجع هذا التدفق ، بحسب المصدر ، إلى حقيقة أنه يمكن توقيع عقد مع وزارة الدفاع لأي فترة. بعضها "يتم شطبها من خلال رشاوى للأطباء أو لمجرد" الوغد "".

تذكر أنه في عام 2017 ، صرح سيرجي شويغو في مجلس الدوما بأن النقص في الطيارين في القوات الجوية في عام 2016 بلغ 1,3 ألف شخص ، وأن القيادة تتخذ جميع الإجراءات اللازمة لتصحيح الوضع.
317 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 32+
    27 فبراير 2019 13:14 م
    نتيجة لذلك ، بحلول سن 32 ، يحصل الشاب على معاش تقاعدي وشقة. في نهاية العقد ، يمكنه الاستقالة بضمير مرتاح والذهاب للعمل في شركة طيران مدنية ، حيث يتلقى مساعد الطيار أكثر من طيار عسكري (بعد 10 سنوات من المدرسة ، راتب طيار Su-35 حوالي 80 ألف روبل).

    إذا كان الأمر كذلك ، فليس من المستغرب ... الراتب في الحياة المدنية أعلى ، لكن الخطر أقل ... وبعد ذلك إما يجب تغيير الوضع بشكل عاجل وجذري ، أو سننزل في هذا الأمر إلى عصر يلتسين. الطيارون المقاتلون هم ليس فقط نخبة الجيش ، ولكن أيضًا الطبقة الأرستقراطية في الاتحاد الروسي.
    1. 18+
      27 فبراير 2019 13:28 م
      اقتباس: NEXUS
      إذا كان الأمر كذلك ، فليس من المستغرب ... الراتب في الحياة المدنية أكثر ، والخطر أقل

      "لماذا ، ذهبت إلى كوتش ،
      هذا هو أوليانوفسك ، هذا يعني
      سيكون هناك منزل ، سيارة ، داشا
      وكنت أقود سيارة Arbus "...
      وصلت الغربان. أنيسيموف
      1. +6
        27 فبراير 2019 14:01 م
        تم إغلاق كاخ منذ وقت طويل. الاغنيه رائعه وراقيه جدا
    2. -7
      27 فبراير 2019 13:30 م
      يحصل السائق Dalnoboy على المزيد.
      1. 66+
        27 فبراير 2019 13:35 م
        اقتباس: Navigator 1
        يحصل السائق Dalnoboy على المزيد.

        فقط لأن المخاطر على حياة الطيارين المقاتلين أعلى من حيث الحجم ، فهناك رواتب وجميع أنواع الأشياء الجيدة ، مثل الشقة والسيارات وما إلى ذلك ، يجب أن تكون بشكل افتراضي. حسنًا ، يجب أن يكون الراتب نفسه ، والقتال ، وما إلى ذلك بشكل عام من ستة أرقام. ما هو أسوأ شيء .. النواب الذين يجلسون بملابسهم في الاجتماعات يتلقون عدة مرات أكثر من الطيارين المقاتلين. هذا هو المكان وكيف يقسم بعد ذلك؟
        1. +5
          27 فبراير 2019 13:41 م
          أنا أتفق معك تمامًا.
        2. 31+
          27 فبراير 2019 13:50 م
          من المبكر جدا لعنة. أولاً ، المادة نفسها هي نفسها ، ومصدر ذلك ...
          المشكلة هي عدم الرحيل ، المشكلة أنه لا يوجد قادم. يتم إنتاج الفتات المثير للشفقة في حطام المدارس السوفيتية.
          1. 25+
            27 فبراير 2019 14:03 م
            أن النقص في الطيارين في القوات الجوية نهاية عام 2016 بلغ 1,3 ألف شخص ، وأن القيادة تتخذ كافة الإجراءات اللازمة لتصحيح الوضع.

            اقتبس من Banshee
            من المبكر جدا لعنة. أولاً ، المادة نفسها هي نفسها ، ومصدر ذلك ...
            المشكلة هي عدم الرحيل ، المشكلة أنه لا يوجد قادم. يتم إنتاج الفتات المثير للشفقة في حطام المدارس السوفيتية.

            أنا لا أقوم بتلبية احتياجاتي على الإطلاق. في Chkalovsky ، يتم إيقاف السيارات - لا يوجد أحد يطير ، Shoigu يغمغم حول الإجراءات المتخذة ، وتتحدث عن نقص المدارس ، وفي Balashov يتم الإعلان عن الطلاب العسكريين أنه بعد التخرج سيتم طردهم ببساطة من القوات الجوية - هناك عدد كبير منكم ، ابحث عن وظيفة لتتخرج. اين نقص القطيفة هنا؟
            1. 28+
              27 فبراير 2019 14:24 م
              كنت عامل سكة حديد ، الوضع مشابه. بعد التخرج ، يغادر نصفهم على الفور ، ونصف النصف الثاني في غضون بضع سنوات. لا توجد أماكن ، ولا رواتب ، ولا آفاق ، لأن الطبقة الطبقية في القمة ، لن تتمكن من الوصول إلى هناك. لكن أثناء عملك ، تحتاج إلى العمل لثلاثة أشخاص على الأقل ، لأن النقص هائل. لا عطلات نهاية الأسبوع ، لا عطلات. حسنًا ، كيف ذلك؟ لا يوجد أحد يعمل ، ولا يوجد مكان يوظف فيه العمال! نعم ، ولن أقول إن هناك القليل من المخاطر ، فهناك ما يكفي منه في كل مكان ، ويموت عمال المناجم أكثر من الطيارين.
              1. 21+
                27 فبراير 2019 17:03 م
                أما بالنسبة للسكك الحديدية ، فأنا أؤكد ذلك تمامًا ، لقد عملت مؤخرًا كرجل إشارة ، استقال. تم تخفيض عدد الأشخاص ووصفوا ذلك بتحسين العمالة. زاد عبء العمل أضعافا مضاعفة.
                بقي الراتب عند نفس المستوى من 22-25 تريليون طن ليس عندما لا تعرف ما الذي ستفعله في غضون ساعة. ليس عامل إشارة ، ولكن شباك جميع الصفقات. بصق وذهب إلى استوديو التلفاز ، نفس المال أقل من البواسير.
                1. 18+
                  27 فبراير 2019 17:34 م
                  اقتباس: AVA77
                  أصبح الناس زائدين عن الحاجة وكان هذا يسمى تحسين العمل. زاد عبء العمل أضعافا مضاعفة.

                  والوضع مشابه في وزارة الداخلية ، كما هو الحال في وزارة حالات الطوارئ.
                  1. +6
                    28 فبراير 2019 15:27 م
                    في الطب نفس الشيء ... ((على ما يبدو في جميع أنحاء البلاد والصناعات باستثناء البيروقراطية ...
              2. +1
                1 مارس 2019 06:03 م
                أنا أؤيد ، وعملت أيضًا في السكك الحديدية ، كل شيء هو نفسه تمامًا
            2. +6
              27 فبراير 2019 14:25 م
              HZ أي نوع من المصدر. الرهون العقارية للجيش بعيدة كل البعد عن أن تصل إلى 32 عامًا ، ولكن تصل إلى 45 وأكثر (من يعيد تمويلها) - هناك شيء من هذا القبيل!
            3. 30+
              27 فبراير 2019 15:01 م
              ليس من الواضح سبب "سحب" Su 35 إلى هذا الموضوع؟
              لا يوجد فرق في البدل النقدي للطيار عن النوع في الطيران المقاتل (باستثناء MiG 31 ، هناك "سفينة" ، وبناءً على ذلك ، فإن قائد السفينة والشبكات الرسمية أعلى ، وكانوا يختلفون بمقدار 2 أعلى) .
              حول هذا الموضوع ...
              و 80 الفا غير صحيح ...
              طيار من الدرجة الأولى ، في Su 1 ، رائد ، الشرق الأقصى ، (أكثر من 35 سنوات بقليل بعد التخرج) 10-130 روبل ... حسنًا ، جميع المزايا (سفر مجاني (رحلة) لجميع أفراد الأسرة في إجازة ، مصحة - توفير المنتجع ، وما إلى ذلك)
              في الجزء الأوسط من البلاد أصغر قليلاً ..

              فيما يتعلق بالتخرج من طيران كراسنودار ... في ذلك العام (2018) كان التخرج 350 ملازمًا (لأول مرة مثل هذا التخرج الكبير منذ عدة سنوات) ..
              "انحراف" الخريجين إلى الأعلى نحو طيران النقل .. بالاشوف ... لماذا لا أعرف ....
              وبحسب ملف المقاتل ، هناك حوالي 70 ملازماً فقط .. والباقي طائرات هجومية بعيدة المدى ....

              ولا أحد يذهب إلى أي مكان ... إذا فعلوا ذلك ، فهو في الطب (على الرغم من أن الأطباء الآن "يغلقون" أعينهم قليلاً لأشياء كثيرة ... فإنهم يغلقون التشخيص وفقًا لأمر طبي "معين" ويذهبون إلى الأمام ... تطير سنة أخرى ، إلى sl VLK ...).
              1. 13+
                27 فبراير 2019 15:45 م
                كما تم إغلاق كراسنودار تقريبًا. غالبًا ما نذهب إلى هناك كعائلة عندما تؤدي فرق الأكروبات. في الغالب بمناسبة الذكرى السنوية للمدرسة. نحن نتحدث مع الطيارين. عادة ما يكون كل طيار محاطًا بـ 9 أشخاص يمكنك التحدث. لذلك قالوا إن المدرسة كانت مغلقة تقريبًا. أرادوا إعطاء الأرض مع المطار (تحت سيرديوكوف) لبناء المباني الشاهقة. لكنهم وقفوا. لذلك تم تسليم الحي إلى مبان من 24 طابقًا. طائرات تحلق محلقة على مستوى هذه المنازل وما حولها.
                ومع ذلك ، فإن مدرسة واحدة لمثل هذا البلد ليست كافية. من يعيش في نوفوسيبيرسك ويريد أن يصبح طيارًا؟ هل يسافر نصف القطر؟ ومن سخالين الى كراسنودار ايضا؟
              2. +6
                27 فبراير 2019 16:35 م
                خافت مرحبا. حسنًا ، VPD الآن فقط عليك واه
                1. 28+
                  27 فبراير 2019 17:20 م
                  "بالنسبة لك ولأحد أفراد أسرتنا" ، من حيث الراتب - 130-135 من ماس كهربائى وما فوق ، وفي الشرق الأقصى ، كما أشرت بحق ، وتقريباً كل الطيران في غربنا ، يقومون بإلقاء الحشود من الجيش - TsNIAG مكتظة ، وهنا فقط أسباب المغادرة بعيدًا عن المال ، والسبب الرئيسي (أنا مقتنع بشدة بهذا) هو موقف PIG تجاه طاقم الرحلة. لن أصف كل شيء بالألوان ، إنه وقت طويل ، اسأل حول من يعرف الطيارين ، سيخبرونك كثيرًا. والمال ليس له علاقة به. على أي حال ، يغادر العديد من الرجال إلى الأسطول الجوي المدني ليس بسبب الراتب الأعلى عدة مرات ، ولكن ببساطة لأنه في الطيران العسكري ، التدريب على الطيران ، للأسف ، ليس أساس التدريب القتالي ، وخيبة الأمل تأتي من الخدمة عند أي عمولة ، بدلاً من "الممارسة" ، يقيم النظرية ، ووثائقك الشخصية ، وتدريبك البدني ، ومعرفتك باللوائح ، واستسلام RKhBZ ، وإطلاق النار من أسلحة شخصية ، وباختصار ، فإنهم يصنعون المشاة منا!
                  1. 17+
                    27 فبراير 2019 17:35 م
                    حتى الآن في الجيش بأكمله ، فجأة لم تصبح هناك حاجة إلى محترفين ، ولكن أصبح قطيعًا من الرماة الرياضيين ، أسوأ بكثير مما كان عليه في عهد سيرديوكوف
                    1. تم حذف التعليق.
                    2. 23+
                      27 فبراير 2019 18:00 م
                      Kote ، هذا كل شيء ، لكن أكثر ما يزعجني هو العرض. ثابت ، محاكى ، بدأ يهتز بالفعل ، خاصة عندما أنظر إلى نجم Podkopaev ، لقد بدأت أشعر بالحسد كثيرًا ، في أي جيش رائع يخدمه الأولاد ، لماذا لست في مثل هذا الجيش؟
                    3. +1
                      28 فبراير 2019 11:43 م
                      إذا كان الأمر أفضل تحت حكم سيرديوكوف ، فهل هو أسوأ الآن؟ ربما يؤثر هذا على تخصص رجل الإطفاء في Shoigu؟
                  2. تم حذف التعليق.
                  3. +5
                    27 فبراير 2019 21:10 م
                    Russianairforce (ديمتري)

                    الاسم نفسه ... حسنًا ، أنت متحمس قليلاً)))
                    في المقاتل ، الأمر مختلف قليلاً ... لم يكن هناك وقت للتعامل مع أي "قمامة" ، مثل RKhBZ ، إلخ ...
                    إنهم لا يخرجون من "الرابط" ، من الكلمة على الإطلاق .... هناك عدد قليل من الأشخاص .... وأولئك الذين مروا بـ "وضع الحماية" أكثر من مرة ، من منطقتنا ، يفكرون بشكل مختلف قليلاً ولا تشطب في سوكولنيكي ...
                    1. +2
                      28 فبراير 2019 08:37 م
                      مرحبًا مرة أخرى ، حسنًا ، لا أعرف .... كاشنيك موجود الآن في TsNIAG - يخبر الناس بالكامل ، الكثير ليشطبوه ، أنا لا أقول إنهم يغادرون بدون تمييز ، لكن الكثير جدًا !!! ! من لا يشطبونه من المكالمة الأولى ، يذهبون ثانيًا ، ثالثًا ... العاشر ، احتفظنا به لفترة طويلة في وحدتنا (بشكل مدهش) ، ولكن منذ بداية القرن التاسع عشر ، ذهب "أول ابتلاع" ، يكتب الرجال في المجموعات أن هناك نقصًا في كل مكان.
                      1. +1
                        28 فبراير 2019 08:42 م
                        قاتمة حول RHBZ و physio - أنت تعرف في كل مكان بخيولك. دعنا نقول الجنون مع العطلات بين VTAshnikov - هناك ، عند المغادرة ، يجب جمع "ملف شخصي" ، مع دفع نفقات السفر ، الكمين هو حقيقي ، أي في كل مكان يتم إلقاءهم بشكل مختلف ، بالنسبة للصغار ، قد تكون الصورة أفضل ، ولكن بشكل عام ، يوجه المشاة أيضًا
              3. +2
                27 فبراير 2019 17:37 م
                اقتباس: NN52
                الشرق الأقصى،

                راتب رائد في وزارة الشؤون الداخلية في بورياتيا أعلى مرتين من راتب مماثل في تولياتي. في وظائف معادلة. ربما سلاح الجو هو نفسه؟
                1. +9
                  27 فبراير 2019 17:56 م
                  ليس بالضبط نفس الشيء ، ولكن دعنا نقول في الغرب أن الشخص في موقعي وبترتبتي يحصل على 35-40 طنًا أقل ، يتبين ثالث
                2. +1
                  28 فبراير 2019 18:13 م
                  اقتباس: Ingvar 72
                  راتب رائد في وزارة الشؤون الداخلية في بورياتيا أعلى مرتين من راتب مماثل في تولياتي. في وظائف معادلة.

                  و z.p. تخصص وزارة الشؤون الداخلية في نوريلسك أعلى مرتين من تخصص في بورياتيا. لا تنس معامل المنطقة والبدلات الأخرى. مع هذه المعامِلات ، بشكل عام ، تضحك أحيانًا ، على سبيل المثال ، في شمال وطننا الأم الشاسع يوجد قسم شرطة النقل - إدارة مقاطعة تيمير للشؤون الداخلية. لها فرعين: في مطار "عليكل" وفي ميناء "دودينكا" وهكذا في "عليكل" r.k. 2 ٪ ، وفي Dudinka 2 ٪ ، لأن Alykel تنتمي إقليميا إلى إقليم كراسنويارسك ، وتنتمي Dudinka إلى منطقة Taimyr المتمتعة بالحكم الذاتي. هذا - أكرر - قسم واحد ، رئيس قسم شرطة محلية ، قسم محاسبة ، وتختلف رواتب خطاب الاعتماد بنسبة 80٪ في قسم واحد ، والمعاش التقاعدي 60٪ على التوالي. وأنت بورياتيا ، توجلياتي ... يضحك
              4. +2
                27 فبراير 2019 18:59 م
                من قال لك ذلك لجميع أفراد الأسرة؟
                1. +2
                  27 فبراير 2019 20:59 م
                  تيراتوري (ديمكا)
                  يمكن كتابة 1 + 1. ما الذي سيتغير في المناقشة؟ لمعظم الناس في المنتدى؟ من ليس في الموضوع إطلاقا بخلافك؟
                  1. +1
                    1 مارس 2019 09:09 م
                    الموضوع هو أنني عندما خدمت في الشرق الأقصى ، كان الراتب أعلى ، و VPD والأسعار المناسبة - الآن أخدم في الغرب ولا يوجد VPD ، والراتب أقل والأسعار أعلى ، وهذا غير واقعي للسفر إلى المنزل إلى بريموري مع عائلتي ...
                    وهكذا كل شيء نار
              5. +2
                28 فبراير 2019 01:51 م
                أريد أن أصحح لك أن السفر المجاني هو فقط للعسكريين وأحد أفراد الأسرة ، والأطفال على نفقتهم الخاصة. إنها 60 ألفًا للذهاب إلى هناك والعودة ، وهذه مجرد طائرة. وهم يغادرون ، على حد علمي ، في العام الماضي ، ترك 8 أو 9 طيارين جزءًا واحدًا ، 7 منهم ليس لأسباب صحية ، ولكن في نهاية العقد ، ومن هؤلاء الأشخاص السبعة اثنان من الشباب
                1. +1
                  28 فبراير 2019 08:43 م
                  بالصدفة ، أليست هي جزء من الشرق الأقصى؟ بريموري؟ حق؟
              6. 0
                28 فبراير 2019 09:30 م
                لماذا التحيز تجاه اتحاد لاعبات التنس المحترفات؟ من الأسهل ترك الأمر لـ GA.
            4. +4
              27 فبراير 2019 21:25 م
              اقتبس من faridg7
              معلب في Chkalovsky

              Chkalovskoye هي قصة خاصة. إنهم بجوار شركة Aeroflot و C7 وما إلى ذلك ، إنه لأمر مرموق أن يخدموا في Chkalovsky ، لكنهم في موسكو يضغطون على DD. لذلك يذهبون إلى المواطنين. وفقط في سن 33-35 سنة. في هذا العمر ، ستؤخذ بذراعيك ورجليك. في سن الخمسين ، بدأ صديقي يشق طريقه ، وشق طريقه ، وحلق بالطائرة An-50 ، التي تعمل بالمروحة ، وأعيد تدريبه على طائرة بوينج ، وهو الآن على قائمة الانتظار لمدة ستة أشهر.
              وسيكون من الأفضل لوزارة الدفاع العمل أكثر على إبقاء الطيارين في الخدمة وعدم ذكر الحقائق. لا تُلغى مدفوعات إضافية بنسبة 70٪ من التسوية الحاسوبية إلا بهذه الطريقة. لم تلبِ قاعدة الغارة ، راجع OUS. حتى عام 2012 ، إذا لم تطير بالطريقة المعتادة لسبب وجيه ، فقد تم الحفاظ على قرار قائد OUS. الآن هذه القاعدة غير موجودة. لم تطير ، العام المقبل بدون OUS. مع الفصل أيضا ، مشوهة. لا توجد درجات ممتازة في الفيزياء ، فلن تحصل على الفصل التالي. كثيرون في حالة مزاجية للفصل في نهاية مدة عقد الخدمة. في 2009-2017 ، امتدوا قليلاً جدًا إلى ما وراء الحد ، والآن هم مقنعون بالفعل.
              1. +1
                28 فبراير 2019 08:44 م
                أنا أؤكد لك كل كلمة
            5. 0
              28 فبراير 2019 09:33 م
              اقتبس من faridg7
              في بالاشوف ، أعلن الطلاب العسكريون أنه بعد التخرج سيتم طردهم ببساطة من سلاح الجو

              ربما الناقلون. بقدر ما أفهم ، هناك نقص كبير في الطيارين المقاتلين.
          2. +7
            27 فبراير 2019 14:51 م
            لا تزال ترك الخدمة بعد 8 سنوات مشكلة وليست عادية.
          3. 10+
            27 فبراير 2019 18:02 م
            اقتبس من Banshee
            المشكلة هي عدم الرحيل ، المشكلة أنه لا يوجد قادم.

            "أنا لم أربيها على الإطلاق. لقد نشأت في مدرسة كومسومول ودوساف "- المشير الجوي ، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين يفجيني ياكوفليفيتش سافيتسكي.
            الآن (في عصرنا) ، بدلاً من المدرسة ، Komsomol و DOSAAF ، سنضع سلبيات ، ولن يكون لدينا أشخاص مثل بطل الاتحاد السوفيتي مرتين سفيتلانا سافيتسكايا.
            منذ عام 1989 تقريبًا ، كانت الصحف والمجلات تقول إننا لسنا بحاجة إلى صواريخ ، ولسنا بحاجة إلى الطيران في الفضاء ، فالمزيد من النقانق أفضل. ومع ذلك ، كانت هناك صعوبات في الطعام ، لكنهم قدموا مساهمة كبيرة جدًا في حقيقة أن شعبية رواد الفضاء اختفت لبعض الوقت. إذا كنت تكتب ذلك أصبح رائد الفضاء مليارديرًا ، فربما يصبح شخص ما رائد فضاء ، لكن رائد الفضاء لن يصبح مليارديرًا أبدًارغم أن رواتب السنوات القليلة الماضية ليست سيئة.
            - سفيتلانا سافيتسكايا.
          4. +3
            27 فبراير 2019 19:05 م
            المشكلة بالتحديد في المغادرة ، فالقدوم شيء ، والمغادرة أكثر. 10 طيارين شباب لن يحلوا محل طيار متمرس ، خاصة إذا كان لديه خبرة في النزاعات المحلية. لتحضير سلجا واحدة لهذا المستوى ، يستغرق الأمر ما لا يقل عن 4-5 سنوات ، وهذا هو الحد الأدنى ، وبالتالي يستغرق 8-10 سنوات
          5. +3
            27 فبراير 2019 21:10 م
            وقالت وزارة الدفاع في بيان "المعلومات المنشورة في هذا المقال كاذبة تماما". وتزعم الوكالة ، على وجه الخصوص ، أنه "منذ عام 2018 ، تم تخريج كامل موظفي الطيران في جامعات الطيران ، ومستوى التوظيف أكثر من 90٪. مع الأخذ في الاعتبار إصدار عام 2019 ، سيكون متوسط ​​عدد موظفي الطيران لوحدات الطيران أكثر من 95٪ ". https://vz.ru/news/2019/2/27/966287.html
          6. +7
            27 فبراير 2019 21:52 م
            اقتبس من Banshee
            المشكلة هي عدم الرحيل ، المشكلة أنه لا يوجد قادم.

            المشكلة هي كلاهما.
            قوتنا التي لم تكن قادرة أبدًا على تقدير الأشخاص الذين يجعلون بلادنا عظيمة. هل هي من صنع النواب أم من الرئيس؟ من في سوريا قطع قرون المجاهدين؟ لدينا VKS. وكم ، مع كل البدلات ، والقتال ، وما إلى ذلك ، يدفعون للطيارين؟ على الرغم من حقيقة أن هؤلاء هم معيل الأسرة (مثل فيليبوف) ، على الرغم من حقيقة أنهم يحمون مصالح الدولة في حياتهم ، وما إلى ذلك ...
            وهذا ما يسمى ببساطة - السلطة لا تقدر حياة مواطنيها.
            يجب أن تكون الرواتب ، وجميع أنواع المدفوعات ، والمزايا ، وما إلى ذلك ، للطيارين المقاتلين ، والغواصات ، وما إلى ذلك ، أعلى من أي نائب لا يفعل ذلك أثناء ارتداء ملابسه. وبعد ذلك ، ستصبح مهنة الطيار المقاتل أو الغواصة أكثر شهرة وجاذبية لأولئك الذين يرغبون في ربط حياتهم بالقوات العسكرية. وعندما تدفع 50 ألفاً وترسل إلى سوريا .. أين هذا؟ دع هذا النائب ، السناتور ، الذي يصرخ في كل زاوية حول مهمة روسيا المقدسة في سوريا ، يأخذ كرامولتوك بين يديه ويذهب إلى الحرب. حتى يتمكن هو وعائلته من رؤية احتمالية تركهم بدون معيل ، وهو شخصياً يعود إلى منزله بالزنك. وبعد ذلك ، اسأله - حسنًا ، مريض ، كم تحتاج لدفع مقابل مثل هذا العمل؟
            1. +3
              28 فبراير 2019 17:02 م
              اقتباس: NEXUS
              دع هذا النائب ، السناتور ، الذي يصرخ في كل زاوية حول مهمة روسيا المقدسة في سوريا ، يأخذ كرامولتوك بين يديه ويذهب إلى الحرب
              حسنًا ، إليك المزيد. يفضل السفر إلى جزر المالديف في إجازة. أو زيارة الأقارب في أوروبا. حسنًا ، سيزور الأطفال في لندن. الضحك بصوت مرتفع
        3. 13+
          27 فبراير 2019 18:07 م
          أليس من الغضب أن يكون قائد أوركسترا الجيش الروسي هو ملازم أول ، والقائد الرئيسي لقوات وزارة الشؤون الداخلية هو لواء ، وقائد غواصة نووية قادرة على هدم نصف الولايات المتحدة؟ من على وجه الأرض هو نقيب من المرتبة الأولى؟ هل رئيس متحف القوات المسلحة الروسية بشكل عام لواء بالجيش؟
          1. +2
            27 فبراير 2019 18:24 م
            لا يستاء من أن قائد أوركسترا الجيش الروسي-


            نيكولاس الثاني. كان في رتبة نقيب أول ولا شيء. في حد ذاته ، لا تلعب الرتبة العسكرية بدون منصب أي دور.
            1. 0
              27 فبراير 2019 18:36 م
              لذلك لا يتعلق الأمر بالعنوان نفسه. يتعلق الأمر بالوضع ، السخرية فيما يتعلق بضابط مقاتل. لا أعرف كيف هو الحال الآن ، لكن في الاتحاد السوفياتي كان هناك 2,5 ألف جنرال ، أي ثلاثة أضعاف العدد في جميع دول الناتو (آنذاك) مجتمعة. بحاجة للحديث عن الظروف المعيشية في الحاميات البعيدة ، في الشمال؟
              ألم تظهر كارثة كورسك كل القبح؟
              مثال آخر هو رئيس قسم الأعلاف في جيش جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، وهو نقيب ، لدينا عقيد. آمل أن تعرف أي نوع من القش نتحدث عنه؟
              1. +2
                27 فبراير 2019 19:05 م
                لذلك أنا أتحدث عن المكانة ، العنوان بدون منصب ليس هو المكانة. لا يوجد مثل هذا العدد من قباطنة الرتبة الأولى كما هو الحال في المدرسة البحرية في أسطول واحد. كان لدينا شخصيات نشأت ، من ملازمين إلى أهواء ، دون مغادرة الجدران ، والمكانة هي التي تحدد الوظيفة ، كما أنها تحدد جميع أنواع المدفوعات إلى حد أكبر من الرتبة.

                والجنرال بدون منصب له وزن فقط في حفل الزفاف ، وحتى هذا لم يعد ذا صلة.
                1. +2
                  28 فبراير 2019 12:12 م
                  وفي رأيك من الذي يجب أن يدرس في المدارس؟ ملازمون؟ تم تعليم نظرية السفينة وهيكلها وقابليتها للبقاء من خلال نزوة مع حرق على أرضية الوجه ، وتكتيكات مشاة البحرية - العقيد ذو النجمة الحمراء لليبيا.
              2. 0
                28 فبراير 2019 18:42 م
                اقتباس: VKD DVK
                رئيس توريد الأعلاف جيوش جمهورية ألمانيا الديمقراطية
                ما هي سنة المعلومات؟ رابط إلى الاستوديو.
            2. 0
              28 فبراير 2019 07:59 م
              عقيد الحرس. أميرال البحرية البريطانية. المشير الميداني للجيش البريطاني
          2. +2
            28 فبراير 2019 11:45 م
            اقتباس: VKD DVK
            رئيس متحف القوات المسلحة الروسية - جنرال الجيش

            هذا عن أي "متحف" وحول أي "رأس" ترمي المنتجات المقلدة؟ am

            مؤسسة موازنة الدولة الفيدرالية للثقافة والفنون
            "المتحف المركزي للقوات المسلحة لروسيا الاتحادية" وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
            (FGBU "CMVS RF" التابع لوزارة الدفاع الروسية)
            129110 موسكو شارع الجيش السوفيتي 2 عمارة 1
            قائمة أرقام هواتف مسؤولي المتحف:
            مدير متحف نيكونوف الكسندر كونستانتينوفيتش
            +7 (495) 681-1880 (سكرتير)

            اتصل واكتشف "العنوان"!
          3. +1
            28 فبراير 2019 15:34 م
            اقتباس: VKD DVK
            هل رئيس متحف القوات المسلحة الروسية بشكل عام لواء بالجيش؟

            متقاعد - عقيد.
            1. +2
              28 فبراير 2019 18:49 م

              العقيد الاحتياط الكسندر نيكونوف "رئيس" المتحف المركزي للقوات المسلحة للاتحاد الروسي
              اقتباس من: shura7782
              العقيد
              مشروبات
              و من Vkd Dvk بعض المنتجات المقلدة تطير - فقط لكتابة شيء ...
              1. +1
                28 فبراير 2019 19:22 م
                كنا طلاب قلعة دينابورغ.
                1. +2
                  1 مارس 2019 05:44 م
                  اقتباس من: shura7782
                  كنا طلاب عسكريين

                  المجد للطيران السوفيتي! خير
        4. +5
          27 فبراير 2019 20:33 م
          آسف ، ولكن بطريقة ما تبدو كذبة! أتواصل مع القبطان ، طيار Su-30 ، طار أكثر من مرة إلى Diaghilevo ، بالقرب من ريازان. تحدث عن حقيقة أن كل شيء جيد للغاية من حيث الراتب ، بالطبع ، لا يمكن مقارنته مع المواطن ، ويأسف لمقارنة ذلك مع عهد يلتسين ، فهذا ينم عن تجديف. في تلك الأيام ، كان طيارو الدرجة الأولى ، الذين قاموا برحلتين عمل على الأقل إلى أفغانستان ، يتناوبون على إغراق موقد الحامية. وكذلك الحال مع الضباط الآخرين في أي فرع من فروع الجيش تقريبًا. البعض لم يتناول حتى الإفطار أو الغداء في المنزل ، وتناول العشاء فقط ، ولكن تناول الطعام في غرفة الطعام داخل الوحدة. هذه قصة عمي ، الذي خدم في ذلك الوقت في ماغداغاتشي ، منطقة أمور. لذا.
      2. 11+
        27 فبراير 2019 13:52 م
        إنها ليست حتى مسألة راتب. قلة من الطيارين مدربون. تتطلب هذه المهنة التفاني الكامل ، عليك أن تحب السماء. والكثير منهم يتعاملون معها ببساطة كعمل. ليس كافيًا
        1. 13+
          27 فبراير 2019 17:23 م
          أتفق معك ، هناك طيارون لا يهتمون مطلقًا بالسماء والطيران ، وعقيدتهم هي الطيران 20 ساعة في السنة حتى يدفع OUS ثم يهتمون بذلك ، مثل هذه العصا في الحرس في في الطليعة ، وعندها فقط المتعصبين المحبطين مثلي
          1. 0
            28 فبراير 2019 15:42 م
            اقتباس: Rashnairforce
            تماما في التين والسماء وطيران

            يتم حساب هؤلاء المحاربين على الفور. لذلك في الشهادة يكتبون - "لا يحب الطيران." سيكون من الأفضل أن تذهب ساعته لمن "يحبون الطيران".
        2. +5
          27 فبراير 2019 17:48 م
          وأنا لا أتفق معك. من الصعب العثور على طيار لا يحب السماء. الطيار الذي لا يحب الطيران يخاف من السماء ، وبالتالي لا يمكنه الطيران. أنا أتحدث بالطبع عن الطيران العسكري. مشكلة الإطارات مختلفة. إلى حد كبير ، بعبارة ملطفة ، موقف الخنازير للقيادة تجاه أفرادها. لقد كان دائما هكذا. ولكن الآن ازدهر كل شيء. وثانياً ، الخوف! الخوف من النيابة!
          1. +6
            27 فبراير 2019 18:02 م
            يوك ميجاريك ، بالحكم على لقبك ، هل أنت "متورط في هدير التوربينات"؟
          2. 0
            1 مارس 2019 10:08 م
            اقتباس: يوك ميجاريك
            موقف الخنزير للقيادة تجاه أفرادها.

            لقد كنت في المخزن لفترة طويلة. لماذا مثل هذا الموقف اليوم؟ ببساطة ، أود المقارنة مع زماننا.
        3. +4
          27 فبراير 2019 18:51 م
          اقتصاد مفكك ، علاقات مفككة. الأوغاد في فريق كرة القدم بملايين الأتعاب ، مهرجون على خشبة المسرح مع القصور. بدفع عشرات الآلاف من الدولارات مقابل عرض في إحدى الأمسيات .... هل لهم علاقة بالرياضة والثقافة؟
          ما هو المبلغ الذي يجب أن يُدفع للضابط لتحقيق المساواة والتعويض عن المخاطر والظروف المعيشية؟
          لقد سررت بالعمل على الجليد الذي قام به فريق الهوكي التشيكوسلوفاكي. ذهب الناس حرفيا إلى وفاتهم باسم الانتصار على المجالس اللعينة. هل قتلوا من أجل المال؟
          ماذا عن شبابنا؟ هل هم عاجزون عن المسروقات؟ هنا مكان البحث.
          هيبة البلد. التعليم من رياض الأطفال. فخر لعلم روسيا.
          وتحتاج هذه المخلوقات إلى حصص الإعاشة. مقابل 30 روبل شهريًا ووضعت شروطًا - إذا لم تفز بالبطولة ، فإما أن تذهب إلى الجحيم ، حيث ستأخذك ، أو سترتدي قميصًا عليه شعار روسيا.
          بعد ثلاثة أجيال من الترشيح ، والطرد منا الذين امتصوا ، سيكون هناك خارلاموف وياشين جدد.
          عليك أن تتذكر القديم - عندما يدخل فارس وسام سان جورج كروس الغرفة - يقف الجميع أمام الإمبراطور ويكون أول من استقبله.
          1. +2
            28 فبراير 2019 17:04 م
            اقتباس: VKD DVK
            هيبة البلد. التعليم من رياض الأطفال. فخر لعلم روسيا.
            انسى ذلك. انتهى كل شيء قبل 30 عاما.
            1. 0
              28 فبراير 2019 18:41 م
              لا أشعر بالأسف من أجلك ، لمن انتهى هذا الأمر. لأن روحك ماتت. فقط الروح لها ثمن. الباقي قطعة لحم.
              نورباجاندوف ، ماغوميد نورباجاندوفيتش قال كلماته الأخيرة ليست من أجلك.
              أبطالنا في سوريا
              فيدور جورافليف
              أوليج بيشكوف
              الكسندر بوزينيتش
              إيفان شيريميسين
              الكسندر Prokhorenko
              انطون اريجين
              أندريه تيموشينكوف
              ميخائيل شيروكوبوياس
              ريفاجات خبيبولين
              إيفجيني دولجين
              نيكيتا شيفتشينكو.
              لم يموتوا من أجلك.

              البشر لديهم دم أحمر.
              لقد أخذت لنفسك لقبًا - دم أخضر.
              دم كاتربيلر محطم.
              1. +4
                28 فبراير 2019 19:04 م
                اقتباس: VKD DVK
                لا أشعر بالأسف من أجلك ، لمن انتهى هذا الأمر. لأن روحك ماتت.
                أنت بحاجة إلى أن تشرب أقل ، تشيسلوفو. يبدو كشخص بالغ ، نوع من الهراء.
                اقتباس: VKD DVK
                دم أخضر.
                لا تعرف اللغة الإنجليزية على الإطلاق؟ إنه أمر محرج في القرن الحادي والعشرين. لقبي هو "الغابة الخضراء". خضراء ونظيفة وهادئة. وهو أقل فأقل في روسيا ، لأنه يتم قطعها بوحشية وتصديرها إلى الصين.
                اقتباس: VKD DVK
                لم يموتوا من أجلك.
                نعم ، ليس لي ولا لك. ولمصالح شركة غازبروم والعديد من الشركات الأخرى المملوكة للدولة. آمل ألا تحتاج مثل هذه الأشياء الواضحة إلى شرح لي. واترك حكاياتك الخيالية للأطفال الصغار ، باستثناءهم ، فلن يسقط أحد في هذا الهراء.
                1. 0
                  1 مارس 2019 06:01 م
                  اقتباس من Greenwood.
                  يبدو كشخص بالغ ، نوع من الهراء.

                  خير يعرف كيف يلوم كل شيء من رأس مريض إلى رأس صحي.
              2. 0
                1 مارس 2019 06:00 م
                اقتباس: VKD DVK
                الباقي قطعة لحم.

                كل ما في استطاعته نشر المزيفات ورمي الشعارات.
                أين إجاباتك على "العروض" الزائفة السابقة في هذا الموضوع؟
      3. +4
        27 فبراير 2019 16:39 م
        اقتباس: Navigator 1
        يحصل السائق Dalnoboy على المزيد.

        أنت لا تعمل كسائق Dalnoboy - لا تعرف ما الذي تكتب عنه.
        حتى 65 "إنهاء" - ثم انشر مذكرات "Dalnoboy" وسيط
        1. +6
          27 فبراير 2019 22:53 م
          1. عن الراتب. إنه يعتمد إلى حد كبير على منطقة وطننا الأم الشاسع.
          2. أنا نفسي أطير باستمرار ، وفي الخريف قرأت مقالًا عن الطيارين المدنيين. هناك ، لدهشتي ، أثيرت أيضًا مشكلة نقص الطيارين ، ولكن بالفعل بالنسبة للطيران المدني ، على الرغم من الرواتب الكبيرة (Aircraft Commander / Pilot A330 حتى 400 طن ، إيروفلوت ، موسكو).
          3. المادة الأصلية وهمية! رابط https://vz.ru/news/2019/2/26/966097.html
          المصدر "Vzglyad" هو منشور روسي على الإنترنت تم إنشاؤه ونشره بواسطة شركة "Business Newspaper "Vzglyad" ذات المسؤولية المحدودة". موقع vz.ru
          مالك صحيفة: معهد الخبراء للبحوث الاجتماعية (EISI) هي منظمة روسية غير ربحية (NPO) متخصصة في أبحاث السياسات.
          لا توجد مصادر في المقال.
          4. طعن MO
          https://vz.ru/news/2019/2/27/966287.html
          ردت وزارة الدفاع الروسية على نشر صحيفة VZGLYAD المخصصة لمشكلة تدفق أفراد الطيران من القوات الجوية الروسية. وفقا للدائرة ، لا توجد مثل هذه المشكلة.

          تلقت صحيفة VZGLYAD بيانًا من إدارة الإعلام والاتصال بوزارة الدفاع الروسية. جاء ذلك كرد فعل على نشر صحيفة VZGLYAD "ظهرت بيانات عن رحيل جماعي للطيارين من القوات الجوية الروسية". وذكر النص أنه من بين أفراد الطيران التابعين للقوات الجوية الروسية ، هناك استياء من شروط الخدمة ، ونتيجة لذلك ، يترك الطيارون الخدمة العسكرية بأعداد كبيرة ، وينتقلون إلى الطيران المدني.

          وقالت وزارة الدفاع في بيان "المعلومات المنشورة في هذا المقال كاذبة تماما". وتزعم الوكالة ، على وجه الخصوص ، أنه "منذ عام 2018 ، تم إجراء تخريج كامل لموظفي الطيران في جامعات الطيران ، ومستوى التوظيف أكثر من 90٪. مع الأخذ في الاعتبار إصدار عام 2019 ، سيكون متوسط ​​عدد موظفي الطيران لوحدات الطيران أكثر من 95٪ ".
      4. تم حذف التعليق.
    3. 18+
      27 فبراير 2019 13:38 م
      اقتباس: NEXUS
      إذا كان الأمر كذلك ، فليس من المستغرب ... الراتب في الحياة المدنية أفضل ، لكن الخطر أقل ...

      هنا ، يبدو ، مرة أخرى ، التأكيد على أن "الروبل الرخيص مفيد لاقتصاد الاتحاد الروسي" يظهر نفسه.
      في الطيران المدني (كما سمعت) عدة مرات (منذ 2014) اضطروا إلى رفع رواتب أطقم العمل بشكل ملحوظ حتى يتمكنوا من ليس بهذه السرعة هربوا للعمل في الخارج (حيث الأجور أعلى). لكن بدل الجيش (وعمال بقية البلاد الذين يعملون مقابل الروبل ، وليس مقابل الدولار في الخارج) ليس في عجلة من أمرهم لجعله مناسبًا ... هذه هي النتيجة المنطقية! (وهرب الكثير من المتخصصين الأذكياء من مؤسسات الدولة في موسكو في 2014-2015 ...)
      كل هذا يمكن أن يسمى عواقب التضخم المؤجل الذي تم إطلاقه في عام 2014 ، مع انخفاض قيمة الروبل مرتين. في رأيي ، ستعود سرقة السكان في عام 2 لتطارد أكثر من مرة في مختلف مجالات التكنولوجيا الفائقة. ليس من دون سبب الآن يقولون في عدد من ولاية موسكو. المكاتب: "الأقفال هي كل شيء لدينا".
      1. 11+
        27 فبراير 2019 14:54 م
        حسنًا ، في روسيا ، بشكل عام ، لا يعرفون تقليديًا كيفية العمل مع "رأس المال البشري". هذا ليس خبرا. الشيء الوحيد الذي تغير هو "رأس المال" ، هذا واحد يجف بشكل أسرع وأسرع.
        1. +3
          27 فبراير 2019 21:56 م
          اقتبس من alexmach
          حسنًا ، في روسيا بشكل عام ، لا يعرفون تقليديًا كيفية العمل مع "رأس المال البشري"
          لن أقول لالا تستطيع العمل"، يسمى "بعناد لا تريد"للعمل بشكل مناسب مع" رأس المال البشري ".
      2. +1
        27 فبراير 2019 17:19 م
        قريباً ستشعر التسعينيات بأنفسهم. في ذلك العقد ، كان هناك انخفاض في معدل المواليد ، واعتمادًا على مقدار الوقت الذي يستغرقه تدريب أخصائي في عدد من التخصصات ، قد يتم ملاحظة نقص خطير قريبًا ، عندما يبدأ القديمون في المغادرة ، وهناك ليست كافية جديدة للجميع.
        1. +4
          27 فبراير 2019 18:08 م
          قريباً ستشعر التسعينيات بأنفسهم

          نعم ، كما كانت ، بدأت الآن أجيال عديدة تدرس في جامعات عام 2000
          1. +2
            28 فبراير 2019 09:40 م
            ما زالوا يدرسون 4-6 سنوات. ثم 3-5 سنوات لصقل التخصص (ممارسة). أي 7-11 سنة قبل ظهور جيل قادم كفؤ (إذا كان لا يزال يظهر). تحدثت مع موظف في معهد أبحاث ، فقال إنهم فاشلون الآن. تتراوح أعمار معظم الأشخاص بين 30 و 35 عامًا وهناك القليل ممن تزيد أعمارهم عن 60 عامًا. وهناك فجوة بين هذه الأعمار ، حيث لا يوجد أشخاص تقريبًا. لذلك يبقى أن نرى مدى استعداد هذا الجيل الجديد.
            بالإضافة إلى ذلك ، سيتسرب بعضهم على طول الطريق. وإذا اهتز الاقتصاد خلال هذه الفترة وبدأ الناس في البحث عن عمل "بخروج مادي سريع" ، فعندئذ ، كالعادة ، سيبقى المتحمسون. IMHO ، كل شيء غامض وغير مؤكد كما هو الحال دائمًا.
    4. +9
      27 فبراير 2019 14:26 م
      اقتباس: NEXUS
      إذا كان الأمر كذلك ، فليس من المستغرب ...

      ليس من المستغرب أن يتم تحويل الخدمة العسكرية إلى عقود محددة المدة من خلال نوع الدخل.
      وهذا يجب أن يكون اختيار الحياة شخص. من مسار مقاتل شاب إلى معاش لائق.
      أما بالنسبة للجانب المهم للغاية في الدعم المادي ، فإن الرواتب في جيش أي دولة أقل مما هي عليه في العديد من الوظائف في الشركات التجارية.
      لكن استقرار المكاسب ، والإسكان ، والمعاش اللائق ، والتأمين ، والمزايا عند التقدم للحصول على وظيفة في الولاية. يجب على المنظمات المعنية بالتحويل إلى المحمية والرعاية الطبية وما إلى ذلك أن تعطي موازنة مناسبة للأجور المدنية.
      1. 0
        27 فبراير 2019 17:42 م
        اقتباس: أليكسيف
        ويجب أن يكون هذا اختيار حياة الشخص.

        قد يشعر الشخص الذي لديه خيار الحياة هذا بالاستياء من الدولة (كفاتشكوف ، خاباروف). وهذا أمر محفوف بالمخاطر بالنسبة لدائرة معينة من الناس. طلب
    5. +4
      27 فبراير 2019 14:36 م
      اقتباس: NEXUS
      دعنا ننتقل في هذه القضية إلى عصر يلتسين.

      الاختلاف الوحيد هو أنه كان هناك شخص يطير ، لكن لا شيء ، لم يكن هناك وقود ، وتم قطع الطائرات المقاتلة. إنه لأمر مدهش ، مرت عشرين عامًا وتغير الوضع 180 درجة.
    6. +3
      27 فبراير 2019 15:45 م
      اقتباس: NEXUS
      إذا كان الأمر كذلك ، فليس من المستغرب ... الراتب في الحياة المدنية أكثر ، والخطر أقل ...


      ولكن ماذا عن شرف الضابط ، "هل هناك مثل هذه المهنة للدفاع عن الوطن الأم" ، أم أن هذه عبارة فارغة لهؤلاء الطيارين؟
      1. 0
        28 فبراير 2019 17:07 م
        الأوقات مختلفة الآن. الآن يعملون من أجل النهب وليس من أجل الفكرة.
    7. 0
      27 فبراير 2019 16:38 م
      لماذا "تضغط" على الطبقة (حتى المشروطة) في صفوف الجيش؟ ابتسامة
    8. 0
      28 فبراير 2019 13:51 م
      لن يكون لديه شقة في سن 32. بالطبع سيأخذ رهنًا عقاريًا ، ولكن من أجل السداد ، يجب تقديم 20 تقويمًا على الأقل ، وفي كثير من الأحيان أكثر. 280 عامًا من الخدمة ستترك ديونًا أكثر بالطبع ، هذا يعتمد على الأسعار في المنطقة ، لكن لا تزال بحاجة إلى خدمة 20-25 سنة مقابل ثلاثة روبل.
    9. 0
      1 مارس 2019 00:04 م
      نعم توقف! الناس الذين يمارسون هذه المهنة مهووسون (بالمعنى الجيد للكلمة) ، وحالمون وشعراء السماء. لن يتخلى أي رجل عما يحبه. حلم الطفولة لا يتم التخلي عنه هكذا. الجنة ... هي مثل الفتاة الأولى التي أحببتها ، مثل زميلة في المدرسة ، كنت أخشى الاقتراب منها ........ نعم ، ستكون هناك أخرى ، ستكون هناك عائلة ، سيكون هناك أطفال ..... ولكنك تلك الفتاة التي سوف تتذكرها حتى نهاية حياتك .... هكذا هي السماء ....
  2. تم حذف التعليق.
    1. 18+
      27 فبراير 2019 13:25 م
      تانك ... وزير الدفاع ومجلس أمن الدولة مسؤولون عن وزارتهم ودفاعهم ، وبالتالي فإن الجناة أكبر والرئيس هو الأول ... كيف لا نجلس رباعي ، لكن الموسيقى لا؟ ر العمل ... (نفس الوجوه في الحكومة)
      1. +1
        27 فبراير 2019 13:26 م
        أوافق ، لقد شعرت بالإثارة ... سأنسحب من المركز ... سأذهب إلى الاحتياطي.
    2. +4
      27 فبراير 2019 13:30 م
      حسنًا ، نعم ، يجب رؤية وجوههم وراء العديد من المشاكل! على الرغم من أنه لا يزال هناك الكثير من الأشخاص الذين يحتاجون إلى وضعهم في معرض الوجوه هذا! يجب على الوطن ، الجنود ، أن يشاهدوا وجوه "أبطالنا" وفي بعض الأحيان ........
      1. +5
        27 فبراير 2019 13:32 م
        يبدو وكأنه حشو ... لقد أهدرت القشرة دون جدوى.
        1. +6
          27 فبراير 2019 20:40 م
          اقتباس: سترة دبابة
          يبدو وكأنه رمي ...

          هم. نعم فعلا
    3. 14+
      27 فبراير 2019 13:54 م
      اقتباس: سترة دبابة
      لذلك أرى وجه ميدفيديف وسيلوانوف ونابيولينا. المال ليس نوعا. زيادة الطيارين / ن الليبراليين.

      هذه مجموعة من المحاسبين تعمل على هذا المبدأ - كلما ضغطنا (مثل توفير) الأموال من الناخبين ، كلما حصلنا على أنفسنا أكثر ، لإسعاد صندوق النقد الدولي ، الذي نخدمه بأمانة !!!! am
    4. +4
      27 فبراير 2019 14:39 م
      كيف الحال ، اعتقدت أن الطيارين الروس ليسوا مثل الناتو! إنهم لا يخدمون من أجل المال ، ولكن من أجل فكرة ، حب الوطن ، حب الوطن! أكد العديد من الوطنيين أنه لا يوجد مرتزقة ولا يمكن أن يكونوا في روسيا! يقولون إنهم يخدمون في الغرب فقط مقابل المال!
      1. +2
        27 فبراير 2019 19:19 م
        الأمر لا يتعلق فقط بالراتب ، إنه يتعلق بالموقف. يتم التعامل مع الطيارين في الجيش مثل أفراد الدرجة الثانية. كل عام يزداد الأمر سوءًا من حيث الانشغال بالعمل اليساري والبيروقراطية ، وهذا هو السبب في أنهم يركضون إلى موقف أكثر امتنانًا ويعملون حيث يقومون بأشياءهم الخاصة ، وليس القمامة الإضافية.
        1. 0
          28 فبراير 2019 07:20 م
          أشاهد RTR من وقت لآخر وهم يقولون غالبًا أن كل شيء سيء في الغرب! وفي روسيا ، يرتفع مستوى المعيشة كل يوم ويحلم الجميع بالانتقال إلى الاتحاد الروسي. والبرامج الخاصة بالجيش الروسي تقول أيضًا إن القوات المسلحة الروسية هي الأقوى من حيث الأمن والنظام! كلكم تكذبون! أنت لست وطنيا لبلدك!
          1. +2
            28 فبراير 2019 17:08 م
            اقتبس من Tomcat
            أشاهد RTR من وقت لآخر
            يربط. إن مشاهدة القنوات الفيدرالية لفترة طويلة أمر محفوف بالصحة. الضحك بصوت مرتفع
            1. +2
              28 فبراير 2019 22:36 م
              خاصة قبل الغداء
            2. 0
              1 مارس 2019 07:40 م
              أنت على حق! لذلك لا يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تمرض!
      2. +2
        27 فبراير 2019 20:15 م
        إنهم لا يخدمون من أجل المال ، ولكن من أجل فكرة ، حب الوطن ، حب الوطن!

        هل انت جاد
        هل انت متزوج؟ هل لديك أطفال؟
        الآن تخيل أنك طيار عسكري لقوات الفضاء الروسية ، وطني براتب جيد. وتخيل جارك ، الذي لديه أيضًا عائلة ، إلى جانب زميل سابق تخرجت معه من مدرسة طيران معًا وسافرت معًا.
        لكن الاختلاف الكامل بينك هو أنك ما زلت في VKS ، وجارك بنفس طول مدة خدمتك - يبلغ من العمر 15 عامًا ، ويطير في أسطول الطيران المدني ويتلقى 3 مرات أكثر من أسطولك ، ولعمل أكثر هدوءًا.
        وكيف تفسر كل هذا لزوجتك وأولادك؟ ماذا يفعلون هنا؟
        إنها قصصك عن حب الوطن إلى المصباح الكهربائي. لأنهم يريدون أيضًا شقة أكبر وسيارة أفضل والذهاب في إجازة ليس إلى شبه جزيرة القرم ، ولكن في مكان ما في Boro-Boro.
        1. +3
          27 فبراير 2019 23:15 م
          اقتباس: أوبي وان كينوبي
          تبلغ من العمر 15 عامًا ، وتطير في أسطول الطيران المدني وتتلقى 3 أضعاف ما تحصل عليه ، ولعمل أكثر هدوءًا.
          وكيف تفسر كل هذا لزوجتك وأولادك؟ ماذا يفعلون هنا؟

          ولماذا يوجد مثل هذا الطيار في الجيش؟ من سينظر إلى زوجته؟ هناك حكاية عن رجال الاطفاء:
          - الفريق جيد ويدفعون جيداً ، لكن مثل النار - استقالوا في الوقت المناسب ....
          هذه مجرد حالة ...
          وإذا رحل بسبب العجين فالحمد لله على روسيا والجيش ..
          إنهم لا يخوضون معركة من أجل النهب ، فقط من أجل الوطن الأم ...
          1. +2
            28 فبراير 2019 06:04 م
            ولماذا يوجد مثل هذا الطيار في الجيش؟ من سينظر إلى زوجته؟

            حسنا حسنا.
            عندما تتزوج وترتدي كتافًا ، ستذهب في رحلات عمل ، بالإضافة إلى تمارين الآن ، ثم تنبهك. عندما تذهب زوجتك وأطفالك في إجازة بدونك كل عام. وهلم جرا. عندها سنتحدث.
            تختلف الزوجات أيضًا ، ولن يرضي الجميع بهذا. لذلك ستكون هناك فضائح.
            وماذا تفعل في هذه الحالة؟
            اترك الأسرة ، ثم أخبر الأطفال أن اللوم يقع على حب الوطن؟
            الحكايات شيء جيد ، لكن ليس كل شيء بهذه البساطة.
            1. 0
              28 فبراير 2019 09:54 م
              اقتباس: أوبي وان كينوبي
              عندما تتزوج وترتدي كتافًا ، عندها سنتحدث.
              - لن نتحدث بعد الآن - العمر .... 49 سنة ...
              وهكذا منح وطنه الأم 9 سنوات في التسعينيات ... وإذا لم يتم حل فوج المروحيات ، لكان قد خدم لفترة أطول ...
          2. +1
            28 فبراير 2019 16:10 م
            اقتباس: بلدي 1970
            وإذا رحل بسبب العجين فالحمد لله على روسيا والجيش ..

            ليس بسيط جدا. قد يكون هذا أفضل للجيش ، لكن بالنسبة لروسيا هذا سيء للغاية. تم إنفاق الكثير من المال على إعداده. أولئك. ذهب أموالنا إلى البالوعة.
        2. +1
          28 فبراير 2019 07:18 م
          حسب رأيك ، إذا لم تدفع جيداً ، فلن يقاتل الطيارون من أجل بلدهم؟ علاوة على ذلك ، كتبت أعلاه عن رد فعل الجنجويين ، الذين ادعوا أن المحاربين المستنيرين روحياً لا يقاتلون من أجل المال مثل أعضاء الناتو.
          1. 0
            28 فبراير 2019 08:11 م
            حسب رأيك ، إذا لم تدفع جيداً ، فلن يقاتل الطيارون من أجل بلدهم؟

            القتال من أجل بلدك أمر مقدس. وفي حالة وقوع هجوم ، سيتوجه معظمنا إلى مكاتب التسجيل والتجنيد العسكرية.
            لكن لم يهاجم أحد بلدنا ولسنا في حالة حرب مع أحد. وهذا يغير كل شيء.
            لا تذكر سوريا. هذه حرب لسوريا وليست وطنك. وهو ليس نفس الشيء.
            1. 0
              28 فبراير 2019 17:11 م
              اقتباس: أوبي وان كينوبي
              وفي حالة وقوع هجوم ، سيتوجه معظمنا إلى مكاتب التسجيل والتجنيد العسكرية.
              هذا هو كليشيهات شعبية. لن يهاجمنا أحد. وإذا حدث ذلك ، فستكون ضربة صاروخية ضخمة. لم تكن الدول الكبيرة في حالة حرب مع مجموعات من الشركات لفترة طويلة. هناك الكثير من الأسلحة عالية التقنية ، وفي نفس الوقت التدابير الاقتصادية.
  3. +9
    27 فبراير 2019 13:18 م
    (بعد 10 سنوات من المدرسة ، يبلغ راتب طيار Su-35 حوالي 80 ألف روبل).
    80 الف روبل من طيار Su-35 ؟؟؟!
    لماذا قليل جدا؟ إذن فليس من المستغرب أن يكون لدينا مثل هذا الموقف مع الطيارين.
    1. +5
      27 فبراير 2019 13:21 م
      اقتباس: أليكسي فاسيليفيتش الأول
      80 الف روبل من طيار Su-35 ؟؟؟!

      اذا كان صحيحا. ثم لا عجب حجم دوران.
      ولكن هل هو كذلك؟
      1. +7
        27 فبراير 2019 13:37 م
        اذا كان صحيحا. ثم لا عجب حجم دوران.
        ولكن هل هو كذلك؟
        ، إذا حصل مجمع الأثاث على المزيد من الطيار ، فهناك خطأ ما.
        1. 0
          28 فبراير 2019 10:08 م
          والهاكر في السوق لديه أكثر من مائة. ميكانيكي سيارات - حوالي 70. ماذا في ذلك؟ وهكذا ، في المتوسط ​​، الراتب هو 20-30 تريليون طن.
      2. +6
        27 فبراير 2019 13:47 م
        اقتباس: أولجوفيتش
        اذا كان صحيحا. ثم لا عجب حجم دوران.
        ولكن هل هو كذلك؟

        هذا ممكن بدون رسوم إضافية للمغادرة. من الناحية الواقعية ، يجب أن يكون هناك المزيد. الحقيقة لا تزال غير قابلة للمقارنة مع الطيران المدني. هناك يمكنك الذهاب إلى الصين ، حيث يدفعون والظروف إلهية. ما فائدة الشقة المملوكة للدولة ، إذا كان يمكنك شراء نفس الشيء مقابل راتب ، أو حتى أفضل. والراحة حتى في الهند ، حتى في منطقة البحر الكاريبي ، دون النظر إلى الوراء في الضباط الخاصين.
        1. +7
          27 فبراير 2019 14:14 م
          ما فائدة الشقة المملوكة للدولة ، إذا كان يمكنك شراء نفس الشيء مقابل راتب ، أو حتى أفضل. والراحة حتى في الهند ، حتى في منطقة البحر الكاريبي ، دون النظر إلى الوراء في الضباط الخاصين.

          بالتأكيد. يدفع الطيارون ديونهم بالكامل مقابل 15 عامًا من الخدمة. في حين أن الطيار صغير نسبيًا ولا يزال بإمكانه الطيران ، فإنه يذهب إلى الحياة المدنية ، حيث يسمح له الراتب بشراء شقة ، ومنزل صيفي ، وسيارة ، وما إلى ذلك ، لنفسه ولأطفاله. هذا لضمان حياة مستقبلية.
          إدانتهم على هذا أمر غير منطقي وخاطئ.
          حب الوطن شيء ممتاز ، لكن الشقق والمرافق الأخرى لا تُمنح للوطنية.
          1. +1
            28 فبراير 2019 17:13 م
            اقتباس: أوبي وان كينوبي
            حب الوطن شيء عظيم
            إن الوطنية في روسيا الحديثة ، بالنسبة لي شخصيًا ، هي كلمة تقترب من البلاهة. عليك أن تفكر في نفسك وعائلتك وجيبك ، ولا تنظر للوراء إلى البلد. دولتنا ، التي يمثلها مسؤولون وأوليغارشية ، قد أظهرت بالفعل جوهرها.
      3. +4
        27 فبراير 2019 13:47 م
        اقتباس: أولجوفيتش
        ولكن هل هو كذلك؟

        لا ، ليس كذلك ، يدفعون أكثر بكثير.
        1. +6
          27 فبراير 2019 14:26 م
          اقتبس من سمور 1982
          لا ، ليس كذلك ، يدفعون أكثر بكثير.

          "بشكل كبير" هو كم في الأرقام؟
          1. 0
            27 فبراير 2019 14:31 م
            اقتبس من بيراميدون
            كم هو هذا بالأرقام؟

            ونتيجة لذلك ، تم الحصول على الكثير - طول الخدمة ، والطائرة ، والأسرع من الصوت ، حسب الموقع ، والرتبة ، وشروط الخدمة ، ورحلات العمل. .
            1. +1
              28 فبراير 2019 02:06 م
              لا توجد طائرة أو أسرع من الصوت ، إلخ. يتم دفع رسوم رحلات العمل في كل مرة ، وليس كلهم ​​، لكني بشكل عام أبقى هادئًا للطلعات القتالية ، فلا يوجد شيء ولن يتم ذلك أبدًا ، على الرغم من أنهم دفعوا مقابل طلعات قتالية في الشيشان وأوسيتيا.
              1. 0
                28 فبراير 2019 05:22 م
                هل تدفع مبلغًا إضافيًا مقابل هندسة الأجنحة المتغيرة؟
                1. 0
                  28 فبراير 2019 14:55 م
                  لا يوجد مثل هذا البدل
      4. 0
        27 فبراير 2019 19:20 م
        نعم بلا شك.
    2. +5
      27 فبراير 2019 13:28 م
      نعم ، هناك المزيد ، خذ حاسبة البدل عبر الإنترنت واحسب حتى تقريبًا. هناك بدلات جيدة لمؤهلات الطيران و FP وما إلى ذلك. وفي الشمال ، مع المعاملات الإقليمية والقطبية ، يمكن أن يتجاوز 200000 (على الرغم من العقيد والطيار القناص). لكن مع ذلك ، في الطيران المدني ، رواتب الطيارين من 300 ألف ... هناك طريقتان للخروج: زيادة البدل النقدي للطيارين العسكريين ، وتقليل النقص في طيارين الطيران المدني من خلال خلق المنافسة. أو كلا الخيارين في وقت واحد.
      1. +3
        27 فبراير 2019 13:49 م
        اقتباس: Beregovichok_1
        وفي الشمال مع المعاملات الإقليمية والقطبية

        والعيش في حمار العالم ، ثم الفرح والراحة في سوتشي أو شبه جزيرة القرم.
      2. +1
        28 فبراير 2019 10:12 م
        لدى المدنيين 300 ... بعيدًا عن كل مكان. حصلت على 160 في منطاد الهواء.
      3. 0
        28 فبراير 2019 15:01 م
        هذا هو راتب نقيب الطيار الأول من الدرجة الأولى في مكان ما في فورونيج
        1. 0
          28 فبراير 2019 20:31 م
          السماح له FP بالمرور. أعلى مستوى = 15000 في الأعلى. ومع ذلك ، يبدو لي أنهم يتقاضون رواتب إضافية مقابل المخاطر والمغادرة. لا؟
    3. 16+
      27 فبراير 2019 13:33 م
      أليس هذا كافيا؟ ثم نعيش بشكل جيد ، أيها السادة.
      إذا ذهبنا إلى العمل من الصفر ، 15 كحد أقصى ، يحصل الشخص العادي على 25 لكل فرد.
      معدل المعلم بدون فئة 6 آلاف في الشهر. بأعلى فئة تبلغ حوالي 10 آلاف + أن يقرر المدير تخصيص راتب من الصندوق. هناك أماكن حيث يفعلون. مقابل راتب قدره 50 ألفًا ، سيصطف طابور ، لكن لا أحد يعرضه. فقط من هو نفسه مع شارب ، يدور.
      1. +9
        27 فبراير 2019 13:42 م
        "أليس هذا كافيا؟ إذن نحن نعيش بشكل جيد ، أيها السادة.
        إذا انتقلنا من الصفر إلى العمل ، فإن الحد الأقصى هو 15 ، في المتوسط ​​، يتلقى الشخص العادي 25. "
        ماذا بحق الجحيم أيها السادة؟ وهذا لا يكفي!
        طيار Su-35 شخص غير عادي. وهذه المهنة غير عادية. ويموتون أكثر من أصحاب المهن العادية ، وغالبًا ما يصابون بإعاقة بسبب خصائص مهنتهم. لذلك ، 80 ألفًا لا يكفي ، القليل جدًا ، إذا كان هذا صحيحًا!
        1. +5
          27 فبراير 2019 23:26 م
          quote = Alexei Vasilyevich I] طيار Su-35 شخص غير عادي. وهذه المهنة غير عادية. ويموتون أكثر من أصحاب المهن العادية ، وغالبًا ما يصابون بإعاقة بسبب خصائص مهنتهم. [/يقتبس]
          وكم عدد طيارين Su-35 يصبحون معاقين ويموتون سنويا ؟؟؟؟ 2-5 ؟؟
          فقط في منطقة سامارا ، العام الماضي فقط ، فقط في تخصص عامل مساعد في شاحنة قمامة ، أصيب 47 شخصًا ، وتوفي 8. وهذا ليس متجرًا ساخنًا ، وليس مناجمًا ، وليس طلاءًا كهربائيًا ....
          بالطبع ، أنا أحترم الطيارين - لكنك تتحدث عن الوفيات المجنونة ، ثم توقف عن الانحناء
          1. -1
            28 فبراير 2019 01:33 م
            "فقط في منطقة سامارا ، العام الماضي فقط ، فقط في تخصص عامل مساعد في شاحنة قمامة ، أصيب 47 شخصًا ، وتوفي 8 أشخاص".
            مع أحمق ، يمكنك كسر الصياغة. يضحك أو سكران. ماذا أنا أتحدث عن شاحنات القمامة العاملة الخاصة بك. تتحدث هذه "الخسائر" عن شيئين: التجاهل التام لأنظمة السلامة أو السكر في العمل. ولا علاقة له بخسائر طيارى الطيران القتالي.
            "حول الوفيات ، ثم الإقلاع عن الجنون للانحناء"
            أين رأيته؟ عن مجنون؟ لم أكتب عن 8/47 شاحنات قمامة عاملة (إنه لأمر مخيف أن تتخيل ما يحدث في "متاجرك الساخنة") يضحك
            لكن بجدية ، كم عدد الطيارين المقاتلين الذين لقوا حتفهم في بلدنا فقط في بداية هذا العام؟
            1. 0
              28 فبراير 2019 09:37 م
              اقتباس: أليكسي فاسيليفيتش الأول
              لكن بجدية ، كم عدد الطيارين المقاتلين الذين لقوا حتفهم في بلدنا فقط في بداية هذا العام؟
              - مرة أخرى بالنسبة للبطء مهنة الطيار صعبة وخطيرة ، وهذا ما يدفعون له مقابل مضاعفة مدة الخدمة ، والرهن العسكري وجميع الأشياء الأخرى.
              لكن لا تعتبره خطيرًا للغاية - فهو ليس أكثر خطورة من كثيرين آخرين:
              اقتباس: أليكسي فاسيليفيتش الأول
              ويموتون في كثير من الأحيان من أصحاب المهن العادية ،
              -من الناس. من العامة تقليدي تموت المهن عشر مرات أكثر من الطيارين
              والآن دعونا نلقي نظرة على مقتل الطيارين منذ بداية العام. اتضح أنهم لم يسقطوا في معركة جوية أو أنظمة دفاع جوي - لا ، كان هذا في الغالب بسبب ك معادلة
              اقتباس: أليكسي فاسيليفيتش الأول
              مع أحمق ، يمكنك كسر الصياغة. أو سكران.

              معدلة لمكون الطيران - سوء تدريب المعدات ، عدم كفاءة الموظفين ، الروح المعنوية ، إلخ. عوامل.
              اقتباس: أليكسي فاسيليفيتش الأول
              تتحدث هذه "الخسائر" عن شيئين: التجاهل التام لأنظمة السلامة أو السكر في العمل. ولا علاقة له بخسائر طيارى الطيران القتالي.

              عندما نسي شخص ذو كفاءة رهيبة من الطاقم في MI-8 تثبيت مزلاج غطاء المحرك وكسر ذراع سائق APA أثناء اللهاث مع هذا الرفرف الطائر - وهذا أيضًا لا علاقة له بخسائر الطيارين. حسنًا ، كتب له قائد الكتيبة مكافأة ولمح إلى عدم الثرثرة ...
              فقط فكر ، كما يقولون - عمل - ثم قادت سيارتها مع APA ..... لكن الشخص لم يتعاف وتوقفت الذراع عمليًا عن العمل .....
              1. 0
                28 فبراير 2019 12:56 م
                "- مرة أخرى بالنسبة إلى البليد ، فإن مهنة الطيار صعبة وخطيرة. وهذا ما يدفعون له مقابل ذلك ، فهم يعتبرون ضعف مدة الخدمة ، والرهن العسكري وجميع الأشياء الأخرى.
                لكن لا تعتبره خطيرًا للغاية - فهو ليس أكثر خطورة من كثيرين آخرين:
                اقتباس: أليكسي فاسيليفيتش الأول
                ويموتون أكثر من أصحاب المهن العادية ،
                - يموت الأشخاص في المهن العادية عشر مرات أكثر من الطيارين "
                مرة أخرى من أجل التفاهم.
                80 ألف روبل لا يكفي حتى مع الأخذ بعين الاعتبار "الكعك". هذه هي النخبة ، الأفضل في مجال الطيران. وهو أمر صعب وخطير حقًا (لقد اعترفوا هم أنفسهم ، إنه يرضي بالفعل غمزة ). لذلك يجب أن يكون الموقف مناسبًا لهم وأن يكون الراتب أعلى. أو ألا تعتقد ذلك؟ أم أنك تتجادل من أجل الجدل؟
                ومن هو أكثر عرضة للوفاة بعشرات المرات بين أصحاب المهن العادية؟ لنأخذ نفس الراتب وهو 80 ألف روبل. هذا هو الراتب ، على سبيل المثال ، لمدير لديه خبرة في شركة أو بنك في موسكو. وكم مرة يموتون أثناء أداء الواجب؟ أو هل تعطيني مرة أخرى مثالاً على المقاتلين الشجعان لشاحنات القمامة؟
                1. +1
                  1 مارس 2019 10:05 م
                  1)
                  اقتباس: أليكسي فاسيليفيتش الأول
                  80 ألف روبل لا يكفي حتى مع الأخذ بعين الاعتبار "الكعك". هذه هي النخبة ، الأفضل في مجال الطيران.

                  أ) حوالي 80 ألفًا غير صحيح. يعمل ابن أخي الآن كجندي متعاقد في بنادق آلية (رقيب ، KO ، بدون جوائز) - في نهاية العام كان متوسطه 38 ألفًا لكل دائرة. لن أفعل أؤمن بحياتي أن القبطان (على الأقل) ، يطير (ويخدم لمدة عامين) ، الدرجة ، الجوائز ، إلخ. يحصل على أكثر بقليل من رقيب ...
                  ب) أنا لا أجادل على الإطلاق مع حقيقة أن الطيارين هم النخبة

                  2)
                  اقتباس: أليكسي فاسيليفيتش الأول
                  لنأخذ نفس الراتب وهو 80 ألف روبل. هذا هو الراتب ، على سبيل المثال ، لمدير لديه خبرة في شركة أو بنك في موسكو. وكم مرة يموتون أثناء أداء الواجب؟ أم أنك ستعطيني مثالاً مرة أخرى المقاتلين الشجعان شاحنة القمامة?
                  -حكم على اقتباس الخاص بك - الناس فقط تعيش في موسكو. أم أنك ذا قيمة من الناس. من العامة هل تقيسون حجم الراتب ؟؟ !!!
                  ثم نعم ، بالطبع - شاحنات القمامة - هم لا أحد ، هم نتن وأتباع ... وحتى سامارا مقارنة بموسكو

                  توفي مهندس منطقتنا العام الماضي ، في مكان عمله عن 67 عامًا ، توقف قلبه سنة لا أحد يستطيع بناء أو إضفاء الشرعية على مساكن أو تمهيد الشارع. لا يوجد من يريد أن يتقاضى راتباً قدره 17 ، لا ... والأخصائية الرائدة (000 سنة) - أوفت بواجباتها لمدة شهرين وتقاعدت - مع الصيغة "في نعش ونعال الجميع بيضاء !!!". والآن يسير الجميع في دوائر ولا أحد يعرف ماذا يفعل. في منطقة 63 شخص - وهناك أموال للإسفلت في الشوارع ، لكنك لا يمكنني فعل ذلك - لا أحد يتحمل المسؤولية ... عن القطاع الخاص لا يوجد حديث إطلاقاً مع البيوت والمحلات ....

                  اقتباس: الثعلب القطبي
                  اقتباس: أليكسي فاسيليفيتش الأول
                  طيار Su-35 شخص غير عادي. وهذه المهنة غير عادية.

                  أوه...من القادم دفن زميل في ذلك الأسبوع ... 45 سنة. توقف المحرك.الأوبرا.
                  1. "حوالي 80 ألفًا ليس صحيحًا".
                    حسنًا ، إذا كان هذا هو الحال. لكن بالحكم على تعليقات الطيارين أو الأشخاص في الموضوع ، شيء من هذا القبيل. الفارق في الأرقام صغير. نفس NN52 يكتب حوالي 130 ، ولكن في الشرق الأقصى ولطيار مع أكثر من 10 سنوات من الخدمة. في المناطق الوسطى ومدة الخدمة 10 سنوات 100٪ ستكون أقل من 130. اقرأ الإجابات على تعليقه. هناك أيضًا الناس ليسوا من الباليه.

                    عواطفك حول أشخاص من موسكو فقط ، قيم الناس ، الأقنان والأقنان - هذا ليس لي. غمزة أنا لست من سكان موسكو (إيه ... بكاء ). لقد أعطيت مثالاً عن مديري موسكو لأنها كانت مناسبة للمقارنة من حيث الراتب وعدم التطرف / بعد المنطقة. حول مقاتلي شاحنة القمامة - هذا مزاح يضحك، لان المثال غبي وغير صحيح.

                    نبذة عن مهندس الحي وراتبه 17 ألف. ماذا يقول؟ حقيقة أننا لا نقدر المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا. ما الطيارين المقاتلين ، ما المهندسين المعماريين.
          2. 0
            28 فبراير 2019 16:29 م
            اقتباس: بلدي 1970
            لكنك تتحدث عن الفناء ، ثم تصيبها بالجنون

            سيرجي ، لقد كتبت بالفعل مرة واحدة. والدي طيار عسكري دفن 16 من زملائه أثناء خدمته. أنا في الثالثة. وهذه ليست خسائر قتالية ، بل رحلات عادية.
        2. -2
          28 فبراير 2019 08:08 م
          اقتباس: أليكسي فاسيليفيتش الأول
          طيار Su-35 شخص غير عادي. وهذه المهنة غير عادية.

          أوه ... دفن زميل آخر في ذلك الأسبوع ... 45 سنة. توقف المحرك.
      2. 0
        27 فبراير 2019 15:35 م
        من اللعنة! يمكنك مقارنة طيار بمنظف خزانة!
      3. -1
        27 فبراير 2019 17:48 م
        مقيم في جبال الأورال ، أنا في الأورال ، أختي الصغرى ، تعمل في مدرسة كمدرس ، تتلقى 40 47 تريليون طن ، أودمورتيا ليست العاصمة ، متوسط ​​الراتب في المصنع هو 60
      4. -1
        27 فبراير 2019 19:48 م
        إنه مكتوب ، نقص الطيارين. أرسل لأطفالك. فقط لا يوجد طابور. في فبراير ، توفي أربعة فقط.
        1. 0
          1 مارس 2019 10:11 م
          اقتباس: Beregovichok_1
          إنه مكتوب ، نقص الطيارين. أرسل لأطفالك. فقط لا يوجد طابور. في فبراير ، مات أربعة فقط.
          -نعم نعم نعم- لا طابور !!!!!
          "تاس ، 4 سبتمبر 2017 / تاس /. زادت المنافسة على مدارس الطيران على مدى السنوات الخمس أو الست الماضية من واحد إلى ثمانية أشخاص لكل مقعد. صرح بذلك القائد العام لقوات الفضاء في الاتحاد الروسي ، العقيد فيكتور بونداريف ، الذي زار مركز فضاء الأطفال قيد الإنشاء في المركز الإقليمي خلال رحلة عمله إلى منطقة كيروف.
          قبل خمس أو ست سنوات ، في مدارس الطيران ، قمنا بتجنيد شخص واحد لكل مكان. في هذا العام ، تضم المسابقة ثمانية أشخاص ، وأعتقد أن العام المقبل سيكون هناك عشرة "، - يقتبس أقواله الخدمة الصحفية لحكومة الإقليم.

          "كراسنودار ، 26 أغسطس / تاس /. الطيارون العسكريون ، الذين سيتم تدريبهم لأول مرة في تاريخ روسيا الحديث من قبل مدرسة كراسنودار العليا للطيران العسكري ، سيجلسون على رأس القيادة في عام 2020 ، وفقًا للمناهج الدراسية. الآن تجاوزت المنافسة على القبول بالفعل 10 أشخاص لكل مكان ، وصرح العقيد فيكتور لياخوف مدير المدرسة للصحفيين يوم السبت.
          1. 0
            1 مارس 2019 20:32 م
            أخبار جيدة. لذلك تم حل المشكلة المذكورة في المقال
    4. 11+
      27 فبراير 2019 13:50 م
      لماذا القليل جدا؟

      أشرح.
      الوطن الأم يحب ضباطه ، وهذا هو السبب في أنه يدفع لهم الكثير - حتى لا يحتاجون إلى أي شيء ، وقليل جدًا - لا يسكرون تمامًا.
      لا تزال مزحة بالطبع.
      لكن من الواضح أن الوطن الأم لا يحتاج إلى طيارين. شراء جديدة في الخارج. تمامًا مثل شراء Boeings و Airbuses.
      ولا يقتصر الأمر على عدم الحاجة إلى الطيارين فحسب ، بل إنه من الأسهل عليهم العثور على وظيفة في وظيفة ذات أجر مرتفع أكثر من غيرهم. الوطن الأم يحتاج الآن فقط لصوص - أوليغارك - نواب ومديرين فعالين. ها هم مع الرواتب و "المظلات الذهبية" كل شيء على ما يرام.
      1. +1
        27 فبراير 2019 19:50 م
        كما يوجد نقص في الطيارين في مجال الطيران المدني. يذهبون إلى الخارج. تعلمت اللغة الإنجليزية واحصل على ضعف. حتى في الصين ، يتلقى الطيارون 2 ألف لكل منهم.
        1. 0
          28 فبراير 2019 11:42 م
          لا يوجد شيء يمكن القيام به في GA بدون اللغة الإنجليزية. حتى في روسيا.
          1. 0
            28 فبراير 2019 17:16 م
            من أجل الحصول على راتب قدره 500 ألف ، من الممكن تمامًا تعلم اللغة الإنجليزية ، فالأمر ليس بهذه الصعوبة.
    5. -1
      28 فبراير 2019 13:56 م
      بعد عشر سنوات من الخدمة ، سيكون راتب الرقيب العادي أكثر من 80. لذا لا تجعل الطيارين ذوي الرتب الضباط يبدون سيئًا ، ضاعف الراتب مرتين ، سيظل الناس يصدقون ذلك.
      1. 0
        28 فبراير 2019 15:17 م
        هذا هو راتب القبطان طيار في ثماني سنوات حتى 80 لم يصل
        1. 0
          1 مارس 2019 01:07 م
          لم يتم أخذ الكثير في الحسبان في هذه الآلة الحاسبة. بدءًا من rakef ، وانتهاءً بالمكافأة الشهرية ، لكنني صامت عمومًا بشأن جميع أنواع البدلات للأمور الفيزيائية والأشياء الأخرى. لا تتردد في الضرب بمقدار واحد ونصف ، هذا هو حتى لو أخذت كل شيء إلى الحد الأدنى. وهذا ليس في منطقة قتالية ، ولكن في مناطق سلمية. لا يمكن للطيار أن يتلقى 3. وإذا حصل عليه فجأة ، فهذا يعني أن الطيار الذي لا قيمة له ولا يطير ، تم تعليقه بالعقوبات ، بدون مؤهلات وأسرار. الآن يمكن للجندي البسيط أن يتلقى من 80 فما فوق. لدي مقاتل على التعريفة الثانية ، عامل بسيط يتلقى 50 ، لكن الحقيقة هي أن الفيزيولوجيا إلى أعلى مستوى
  4. +3
    27 فبراير 2019 13:23 م
    الآن وهنا تم تكرار هذا الحشو حزين
  5. +9
    27 فبراير 2019 13:23 م
    من الضروري للطيارين العسكريين رفع سن التقاعد والتعامل مع ذلك بفهم.
  6. +9
    27 فبراير 2019 13:26 م
    تمديد سن التقاعد. المدة ليست 15 بل 25 سنة ، وجميع الأعمال. يمكنك المغادرة في وقت مبكر ، ولكن سيتم تخفيض المعاش بشكل كبير. وأخذ إيصال عند دخول المدرسة.
    1. +6
      27 فبراير 2019 13:36 م
      تمديد سن التقاعد.

      عوى السيد سيلوانوف ذلك؟ الضحك بصوت مرتفع
    2. +3
      27 فبراير 2019 13:43 م
      نوع من وسيلة لزيادة "الجاذبية" ؟؟))

      اقتبس من irazum
      تمديد سن التقاعد. المدة ليست 15 بل 25 سنة ، وجميع الأعمال. يمكنك المغادرة في وقت مبكر ، ولكن سيتم تخفيض المعاش بشكل كبير. وأخذ إيصال عند دخول المدرسة.

      هل يمكن "إطالة" شروط العقد ، وزيادة بدل النقود ؟؟ فقط لا تقل "لا نقود"!))
      هم موجودون ، فقط التوزيع سيء: البيروقراطيون من "اليد الوسطى" ، يتجادلون أكثر
      1. 0
        27 فبراير 2019 14:58 م
        اقتباس: حلاق سيبيريا
        البيروقراطيون من "اليد الوسطى" ، صف أكثر

        ومن هم هل لي أن أسأل؟ وما مقدار الصفوف بالأرقام ، بشكل مفضل؟ (إذا لم يكن سرا)
        1. تم حذف التعليق.
        2. +3
          27 فبراير 2019 17:06 م
          ها أنت ذا. لقد طرح سؤالاً فقط ، فأمطرت النواقص .... بمجرد أن سميت هذه الأمة بأنها الأكثر قراءة. ماذا حدث؟ لا أهتم بهذه السلبيات ..... كيف هو ..... كل نفس. لكن بخيبة أمل. اتمني لك الشفاء العاجل غمز
        3. 0
          27 فبراير 2019 17:48 م
          اقتباس: Den717
          وما مقدار الصفوف بالأرقام ، بشكل مفضل؟ (إذا لم يكن سرا)

          دواسة - بيضاوية لقد صنعت عشرات الأفلام بالأرقام ، لكن لم يقاضيه أي من أبطال هذه الأفلام بتهمة التشهير. غمزة أحد أحمق Zolotov تحدى في مبارزة! وسيط
          1. 0
            27 فبراير 2019 17:55 م
            اقتباس: Ingvar 72
            دواسة - بيضاوي لك عشرات الأفلام بأرقام تم تصويرها

            نافالني لا يهمني. اليوم في كينا وتشغيل الديناصورات. ما الذي يفترض بهم أن يصدقوه الآن؟ بعد كل شيء ، طرحت سؤالًا بسيطًا - ما هي فئة المواطنين التي يجب تصنيفها على أنها "بيروقراطيون من الطبقة الوسطى"؟ اسم المواقف وهذا كل شيء. لماذا بحق الجحيم استسلمت لي "عبقري" هراء الفيديو؟
            1. -2
              27 فبراير 2019 18:31 م
              اقتباس: Den717
              بعد كل شيء ، طرحت سؤالًا بسيطًا - ما هي فئة المواطنين التي يجب تصنيفها على أنها "بيروقراطيون من الطبقة الوسطى"؟

              عمدة ، رئيس Adm. منطقة. هل ستذهب؟
              اقتباس: Den717
              لماذا بحق الجحيم استسلمت لي "عبقري" هراء الفيديو؟

              أكرر ، لا أحد ألغى المقال بسبب التشهير. لكن لا أحد من "أبطاله" في عجلة من أمره للدحض ، مما سمح لنافالني بالاستمرار في تقويض سلطة حكومته ، على حد تعبيرك ، "هراء". انظر إلى عدد مشاهدات بيدالني على موقع يوتيوب ، أكثر من ليلتين في الأسبوع . إنهم ("أبطال" أفلام نافالني) أغبياء جدًا (ووفقًا لزولوتوف ، ليس لدي شك في ذلك) لدرجة أنهم لا يفهمون ما الذي سيؤدي إليه ذلك؟ غمزة صدقني ، لا أريد ميدانًا في روسيا ، لكن مثل هذا التجاهل لمصالح الناس سيؤدي إلى ذلك ، لا تذهب إلى جدتك. ومثل هذه العلاقات العامة تتحرك حسب الناتج المحلي الإجمالي باعتبارها "هدية" للرهون العقارية وأسعار الفائدة المنخفضة للعائلات الكبيرة لن تساعد. بالنسبة للأشخاص ليسوا أغبياء لدرجة أنهم لن يفكروا في أن أرباح الدولة من زيادة ضريبة القيمة المضافة بنسبة 2٪ أعلى بمئات المرات من تكلفة مساعدة العائلات الكبيرة. كل هذه الرسائل تخص الجدات الداعمات للاستقرار.
              1. -2
                27 فبراير 2019 21:05 م
                اقتباس: Ingvar 72
                لكن لا أحد من "أبطاله" في عجلة من أمره للدحض ، مما سمح لنافالني بمزيد من تقويض سلطة السلطات

                لا أستطيع أن أقول على وجه اليقين ما هي الأسباب والدوافع التي لا يقاضيها شخص ما نافالني. لكني أعتقد أنه إذا كان هناك سبب حقيقي ، فإن مكتب المدعي العام سيتعامل مع هؤلاء "الأبطال" أنفسهم. لذلك ، إذا لم يجلسوا ، فإما أن لا يكون هناك تكوين ، أو أن الوقت لم يحن. ولا تقلق بشأن الناتج المحلي الإجمالي. يفعل الأعمال "الصالحة" بالهدايا ، مثل الاقتصادي الكفء ، أي. يسعى إلى خلق طلب قادر على الوفاء بالتزاماته لتعزيز الاقتصاد.
                اقتباس: Ingvar 72
                مثل هذا التجاهل لمصالح الناس سيؤدي إليه فلا تذهب إلى الجدة

                اهدأ لهذا. لن يحدث شيء ، وبحلول عام 2024 - 200٪. لأنه ، في واقع الأمر ، غرق الناس ولن يذهبوا إلى أي مكان ، من الكلمة على الإطلاق. إنه ليس رائعًا في أوكرانيا ، فالناس يجلسون في مطابخهم وليسوا في عجلة من أمرهم للثورة. لذلك نجلس ، دعنا ننتشر على الإنترنت ، لكن لا أنت ، ولا أنا ، ولا كل من هنا على استعداد لقطع الحكومة بأكملها بسكين حاد بالكلمات ، مرة أخرى بالكلمات ، سيذهب إلى الحاجز.
                اقتباس: Ingvar 72
                لأن الناس ليسوا أغبياء لدرجة أنهم لن يحسبوا ،

                لا أريد الإساءة للناس ، لكن بالحكم على عدد القروض ، وخاصة قروض المستهلكين ، خاصة لبعض الإجازات ، والإصلاحات ، وهواتف المكنسة الكهربائية ، ناهيك عن القروض الصغيرة ، وكم من هذه القروض فات موعد استحقاقها ، أرى ذلك نحتاج أن نتعلم كيف نحسب ونتعلم كيف نتعلم. لا نعرف كيف نحسب الأموال في جيوبنا ، لكننا نقيم ضريبة القيمة المضافة والمساعدة؟ هل سبق لك أن رأيت ميزانية مدينتك؟ على الأرجح ، شوهدت ميزانية الاتحاد الروسي عندما تم إحضار حمالين مع الأمن إلى دوما (أظهر التلفزيون). لكني أعطي رأسي لقطع - ليس لديك فكرة عما هو مكتوب هناك ، وكيف يتم حسابه. ومع ذلك ، أنا كذلك. لكن على الأقل لا أقول إنني أفعل.
                اقتباس: Ingvar 72
                عمدة ، رئيس Adm. منطقة. هل ستذهب؟

                سوف تفعل. كمية مجرفة العمدة تعتمد بشكل كبير على حجم المدينة. لكن أعتقد ، الجحيم ، تذهب طواعية إلى هذا العمل. 1. لن يدعوا ولن يثقوا ، 2. هناك الكثير من المشاكل في اقتصاد أي مدينة ، حتى موسكو ، التي لا يرغب الجميع ، حتى مع راتب كبير ، في حلها. يمكنك كتابة هذا بغضب ، دون معرفة حقائق العمل. من السهل دائمًا حمل الفضلات أكثر من حمل الحقيبة. لذا فإن رؤساء بلديات المدن ، كقاعدة عامة ، يعملون من رواتبهم. أنا آخذ في الاعتبار السرقة ، لأن إنه أمر شائن على أي حال. وإذا كنت تعتقد أن زولوتوف غبي ، فاكتب إلى الرئيس ، دعه يعينك على أنك "حاد" ، ستؤدي وظيفته بشكل أفضل.
                1. 0
                  27 فبراير 2019 21:54 م
                  يا الله انت ساذج جدا ...
                  1. +3
                    27 فبراير 2019 22:05 م
                    اقتبس من Antipater
                    يا الله انت ساذج جدا ...

                    حسنًا ، أنت حكيم بالفعل ، أنت لا شيء .... ، لست في أحد ..... ولست سئم "الحكمة"؟
                2. -3
                  28 فبراير 2019 08:04 م
                  اقتباس: Den717
                  لكن أعتقد أنه سيكون هناك سبب حقيقي ، سيتعامل مكتب المدعي العام مع هؤلاء "الأبطال" أنفسهم

                  حكم ساذج. أعرف عن كثب كيف يعمل مكتب المدعي العام. بدون أمر من أعلى ، لن يمسوا منصبًا قياديًا واحدًا. ويأتي الفريق الخارق فقط عندما يصبح هذا المنصب لسبب ما مرفوضًا في القمة. والجميع يفهم هذا. إلا أنت لسبب ما.
                  اقتباس: Den717
                  وإذا كنت تعتقد أن زولوتوف غبي ، فاكتب إلى الرئيس ، دعه يعينك على أنك "حاد" ، ستؤدي وظيفته بشكل أفضل.

                  إنه مضحك ، لكن حقيقة غبائه لا تلغي. لضابط بهذه الرتبة ، إذا كان ذكيًا ، سيقاضي بتهمة التشهير ، وليس غبيًا في مبارزة. أكرر ، أعتقد أن Pedalny ، على الرغم من أنني أفهم أنه عدو. علاوة على ذلك ، أنا متأكد من أنه يتلقى الحقائق من وكالات المخابرات الأمريكية.
                  1. 0
                    28 فبراير 2019 10:20 م
                    اقتباس: Ingvar 72
                    أعرف عن كثب كيف يعمل مكتب المدعي العام.

                    هل تريد وضع نفسك كمدعي عام سابق (على الأقل)؟ من أين يأتي هذا الانغماس في الأمور شبه الحميمة؟ من عامل النظافة في مكتب المدعي العام؟ يبدو...
                    اقتباس: Ingvar 72
                    حقيقة غبائه لا تلغي. لضابط بهذه الرتبة ، إذا كان ذكيًا ، سيقاضي بتهمة التشهير ، وليس غبيًا في مبارزة

                    يؤكد الإنسان نفسه في المجتمع إما من خلال نجاحاته ، أو تمييزه عن عامة الناس ، أو بمحاولة إظهار نفسه أكثر ذكاءً من الآخرين من خلال التقليل من شأن الآخرين. هل انت من الثانية؟
                    اقتباس: Ingvar 72
                    أنا أؤمن بالدواسة

                    الإيمان عندما لا توجد معرفة. أنا أفضل أولئك الذين يعرفون. بالإيمان - للكاهن في الكنيسة.
                    1. 0
                      28 فبراير 2019 11:45 م
                      اقتباس: Den717
                      هل تريد وضع نفسك كمدعي عام سابق (على الأقل)؟

                      يعمل الأصدقاء هناك. ليس منظف.
                      اقتباس: Den717
                      هل انت من الثانية؟

                      محاولة مثيرة للشفقة وغبية للإساءة في غياب الحجج العادية. سلبي
                      1. 0
                        28 فبراير 2019 11:55 م
                        اقتباس: Ingvar 72
                        محاولة مثيرة للشفقة وغبية للإساءة

                        الحقيقة لا يمكن الإساءة إليها. بالنسبة لك ، وفقًا لكفاءتك ، لا يمكنك الحكم على غباء أو حدة شخص لا يتقاطع مع أنشطتك. وانتشار الشائعات والتكهنات هو كثرة الناس الذين لا يستطيعون الوصول إلى معلومات حقيقية. لا أريد أن أعلمك ، لك الحق في تمثيل هذا العالم كما تريد. أنا أعلم فقط من التجربة أن البيانات الأولية غير الصحيحة تعطي نتائج سيئة ، وأحيانًا قاتلة. طائرة كاشينسكي لمساعدتك ...
                      2. +1
                        28 فبراير 2019 13:17 م
                        اقتباس: Den717
                        بالنسبة لك ، وفقًا لكفاءتك ، لا يمكنك الحكم على غباء أو حدة شخص لا يتقاطع مع أنشطتك.

                        هذا ليس صحيحًا ، لكن فكرتك عنه. أنا ، كشخص ، أحكم على تصرف الشخص ، ولا يهم ما هو مهنته. تحدي زولوتوف للمبارزة هو غباء.
                        اقتباس: Den717
                        طائرة كاشينسكي لمساعدتك ...

                        ما علاقة الكارثة القريبة من سمولينسك بها؟ ثبت لا يوجد سوى تكهنات ، ولدى نافالني حقائق. حقائق عن شقة شيمزوف ، صدرت لزوجته. حقائق عن كايتوف في KChR. حقائق عن شراء مواد غذائية للحرس الوطني. لا تريد أن تفهم شيئًا واحدًا - إذا كانت هذه كذبة ، فهذه الكذبة تستخدم لزعزعة الاستقرار في البلاد ، و يجب أن يعاقب. إذا كان هذا صحيحًا ، فيجب أن يكون هناك رد فعل من الأعلى لتصحيح الوضع بإساءة استخدام السلطة. ولكن رداً على ذلك ، صمت واحد! فقط التحديات الغبية (!) للمبارزة.
                      3. 0
                        1 مارس 2019 12:29 م
                        اقتباس: Ingvar 72
                        ما علاقة الكارثة القريبة من سمولينسك بها؟

                        هذا عن مصادر غير صحيحة. قاموا بتجميع طاقم غير مدرب ، واستخدمت الموافقة المسبقة عن علم بشكل غير صحيح أدوات تحديد الارتفاع ... الخلاصة: جلبت الموافقة المسبقة عن علم الطائرة للهبوط تحت مستوى المدرج. هناك الآلاف من مثل هذه الحالات.

                        اقتباس: Ingvar 72
                        أنت لا تريد أن تفهم شيئًا واحدًا - إذا كانت هذه كذبة ، فهذه الكذبة تستخدم لزعزعة الاستقرار في البلاد ، ويجب معاقبتها.

                        إيك كان لديك ما يكفي. لإثبات النية في انتهاك الاستقرار ، تحتاج إلى العمل الجاد ، وحتى في هذه الحالة ، فليس من الحقيقة أنها ستنجح. تقرأ القانون الجنائي وقانون الإجراءات الجنائية في وقت فراغك ، ستختفي أوهام كثيرة. ينتمي التشهير ، في معظمه ، إلى فئة الدعاوى الخاصة ولا يمكن الشروع فيه إلا بناءً على طلب الضحية. العلم القانوني مسألة حساسة ، ولا يستحق مناقشتها من وجهة نظر الشخص العادي. إذا كان الأمر يثير اهتمامك في الحياة ، فالتحق بالجامعة ، وتجاهل التعلم ، فسوف يتضح سبب قيامهم برفع قضية في إحدى الحالات ، ورفض حالة أخرى مماثلة. شيق جدا ومفيد.
                        اقتباس: Ingvar 72
                        فقط التحديات الغبية (!) للمبارزة.

                        يمكن لأي شخص أن يكون غريبًا. أطلق تشيكوف في وقت من الأوقات النار على أقارب المنشقين ، وضرب مالينوفسكي وجوه الجنرالات المرؤوسين. لا أحد كامل. غمزة
                      4. -1
                        1 مارس 2019 13:59 م
                        اقتباس: Den717
                        جمعت طاقم غير مدرب

                        ثبت أنت الشرب؟ اللوحة رقم 1 وطاقم غير مدرب؟ مجنون
                        اقتباس: Den717
                        لإثبات النية في انتهاك الاستقرار ، تحتاج إلى العمل الجاد ، وحتى في هذه الحالة ، فليس من الحقيقة أنها ستنجح

                        تم إغلاق Kvachkov لأقل من ذلك.
                        اقتباس: Den717
                        فقط بناء على طلب الضحية

                        وأين على الأقل بيان واحد للشخص العادي؟ ثبت ألا يوجد ما يكفي من العقول للمبارزة؟
                        تحدث الجميع. عدم وجود تفسيرات منطقية يضعك إما في نفس مستوى Zolotov ، أو أن هناك تفسير آخر - أنت في العمل ، وأنت الهامستر المحارب لجبهة الإنترنت لروسيا المتحدة. مع السلامة. hi
                      5. +1
                        28 فبراير 2019 17:22 م
                        اقتباس: Den717
                        أنا فقط أعرف من التجربة
                        ما التجربة الأخرى؟ أين تعمل ، ما هو المنصب؟ أنت من ذوي الخبرة لدينا ... الضحك بصوت مرتفع
                      6. 0
                        1 مارس 2019 12:32 م
                        اقتباس من Greenwood.
                        ما التجربة الأخرى؟ أين تعمل ، ما هو المنصب؟ أنت من ذوي الخبرة لدينا ...

                        الحمد لله ليس لك بل لك. بالنظر إلى لهجة السؤال ، لن أكون ذكيًا على الإطلاق إذا بدأت الحديث عن تجربتي. لديك جبهتك الخاصة ، لذا املأ نفسك بتجربتك.
                3. +1
                  28 فبراير 2019 17:20 م
                  اقتباس: Den717
                  لذا فإن رؤساء بلديات المدن ، كقاعدة عامة ، يعملون من رواتبهم. أنا آخذ في الاعتبار السرقة ، لأن إنه أمر شائن على أي حال.
                  تذكرت عمدة نيجني نوفغورود السابق ، الذي اشترى شقة في ميامي. حسنا "عملت". والأهم من ذلك ، يمكن للمرء أن يشعر بحبه لمدينته الأصلية ، التي تنجذب بالفعل إلى الطرف الآخر من الكوكب.
                  1. 0
                    1 مارس 2019 07:03 م
                    اقتباس من Greenwood.
                    تذكرت عمدة نيجني نوفغورود السابق

                    يوجد في روسيا 1113 مدينة مختلفة الأحجام. من هذا العدد ، بالطبع ، هناك عدد قليل من "الخراف السوداء". وإلى جانب ذلك ، هؤلاء العمد ليسوا من المريخ ، لقد اخترناهم بأنفسنا ، في معظم الحالات. على من نلوم؟ هل نحن كاملون لأنفسنا؟ أم أنهم صادقون فقط لأنه في بعض الأحيان ليس لدينا ما نسرقه؟ دعونا ننظر بصدق في المرآة ، لدينا ما يكفي من المحتالين حتى بدون رؤساء البلديات. كلنا نعيش في العالم المادي ونعتمد عليه. يمكن أن نكون أكثر صدقًا إذا لم نشعر بالرغبة في تناول الطعام. لسوء الحظ ، كل البشر بعيدون عن المثالية. لذلك ، فإن تحديد هوية المارق وإنزاله يقول ، من بين أمور أخرى ، أن الكفاح ضد هذه العيوب جارية ، بدرجات متفاوتة من النجاح. غمز ومع ذلك ، فإن اقتصاد المدن يعمل ، ولا توجد مدن منقرضة ، على الرغم من الظروف القاسية إلى حد ما ، يتم تزويد الغالبية العظمى من السكان بإمدادات مستمرة من جميع أنواع الطاقة والمرافق. وهذا كثير من العمل ، على الرغم من عدم تقديره دائمًا.
              2. -1
                28 فبراير 2019 09:21 م
                اقتباس: Ingvar 72
                أكرر ، لا أحد ألغى المقال بسبب التشهير. لكن لا أحد من "أبطاله" في عجلة من أمره للدحض ، مما سمح لنافالني بمواصلة تقويض سلطة حكومته ، على حد تعبيرك ، "هراء".

                في كل خدمة معنية بأمن الدولة ، FSB ، الشرطة ، إلخ ، هناك مخبرين. لا يهتم أي من أوبراتهم بالطابع الأخلاقي للمخبر. وتتمثل مهمته / المخبر / الرئيسي في تقديم معلومات مهمة ومثيرة للاهتمام ، وهي مهمة جدًا ، وصادقة في منقارها. لذلك بين المخبرين والمدمنين وتجار المخدرات ومدمني الخمور والمجرمين والمواطنين العاديين. من هم في الجوهر لا يهم. بناءً على هذه التصريحات ، أعتقد أننا يجب أن نتعامل مع نافالني. إنه المخبر لمجتمعنا. من بين تلك الأفلام التي عرضها للعالم أجمع \ شاهد فيلمين حرفياً \ لم يتم تفنيد أحدهما. لا حول ديمون ولا عن المدعي العام. كانت هناك نوبات غضب سولوفيوف ، مثل نافالني مجرم. لكن لا توجد اعتراضات مبررة بشكل أساسي. الأمر نفسه ينطبق على Zolotov والشخصيات الأخرى. بعبارة أخرى ، القوة تعني. لا أحد يستطيع المساومة عليها. هي وحدها ، بيديها ، تدفع نفسها في الفخ. لكنها \ القوة \ ساخرة في نفس الوقت. لذلك ، يتم تشغيل نظام الدعاية بأكمله في هذه الحالات. ونحن نتجه نحو Navalny السيئ. ومن الضروري دحض أو تأكيد المادة الواقعية. الذي يبلغ عنه.
                1. 0
                  28 فبراير 2019 12:12 م
                  اقتباس: العتيقة
                  وتتمثل مهمته / المخبر / الرئيسي في تقديم معلومات مهمة ومثيرة للاهتمام ، وهي مهمة جدًا ، وصادقة في منقارها.

                  كبيرة وصحيحة. صحيح جدا. بعد أن تراكمت معلومات صادقة ، يمكن لـ Navalny ، بالإضافة إلى الفيلم ، كمقاتل من أجل الحقيقة ، إرسال نسخ مصدقة من المواد إلى مكتب المدعي العام. علاوة على ذلك ، مع صمت الطبيب العام ، سيكون من الممكن جعل المواد (وليس الفيلم) للجمهور من خلال أي منظمة غير حكومية. يقوم GP إما بتأكيد الجرم أو ينفيه. وماذا حدث؟ ضرطة في الماء؟ فيديو على موقع يوتيوب؟ هذا ضحك. وكلكم تؤمنون هناك !!! وفي المجيء الجديد أيضًا ... حقيقة أن الحكومة ساخرة معروفة منذ زمن بعيد ، منذ اضمحلال المجتمع القبلي. اليوم ، جميع الدول تحكم بأساليب مماثلة. ما الجديد هنا؟ الإنسان بطبيعته خاطئ وغير كامل. يصنع نفس القوانين. لذلك ، يمكن أن تكون الحوادث دائمًا. الشيء الرئيسي هو أن التوازن يجب أن يكون إيجابيا. نافالني ، الذي يسلط الضوء على القمامة العامة ، يسعى جاهدًا من أجل السلطة ، ويهز التيار الحالي ، ولكن ليس على الإطلاق مع المخاوف بشأننا ، والأيتام والفقراء. لقد استمعت إليه مرارًا وتكرارًا ، بما في ذلك في حفلات غير رسمية. استنتجت أنه لقيط نادر ، وموقفه حتى تجاه الأشخاص المقربين ، بعبارة ملطفة ، نفعي تمامًا - لقد مات ببغاء ، سنشتري واحدًا آخر ، وبأموال الآخرين. هل تريد هذا لنفسك؟ تقول الإحصائيات أن المتفائلين يعيشون في سعادة دائمة (نسبيًا). كقاعدة عامة ، ينتهي الأمر بالمؤمنين المخلصين في "شهود اليوتوبا" بقرحة في المعدة. أتمنى لك النجاح.
                  1. 0
                    28 فبراير 2019 12:43 م
                    [quote = Den717] بعد أن تراكمت معلومات صادقة ، يمكن لـ Navalny ، بالإضافة إلى الفيلم ، كمقاتل من أجل الحقيقة ، إرسال نسخ مصدقة من المواد إلى مكتب المدعي العام. [/ Quote]
                    وليس عليه أن يفعل ذلك. سيكون سبب التفتيش ، دعنا نقول المدعي العام ، هو وجود مواد معينة في وسائل الإعلام. ومن بينها الإنترنت ويوتيوب. وعلينا أن نصدقه. لأنني أكتب مرة أخرى ، لم يكن هناك تفنيد واقعي لأي من المواد. حسنًا ، للمدعي العام فندق في اليونان. كل فقط. اسمحوا لي أن دحض أنه ليس كذلك. ثم السؤال. أين ؟ ماذا اشتريت؟ أو من أعطى المال؟ ماذا كان المال ل؟ هذه هي الأسئلة التي يجب على السلطات \ الصادقة وغير القابلة للفساد \ أن تجيب عليها بنفسها. ثم يجب على المجتمع أن يقول كلمته. فمثلا. هل من الممكن والمقبول أخلاقيا للنائب العام أن يكون لديه فندق كوسيلة لممارسة الأعمال التجارية؟ وتتظاهر السلطات ، أولاً ، أنها لا ترى شيئًا ، وثانيًا ، نافالني نفسه فجل. حسنًا ، هذا غير ممكن. نحن لسنا مهتمين بصفاته الشخصية. إنه جيد ، أو كما تكتب ، لقيط. يجب ألا نهتم حتى بطرق الحصول على المعلومات. من أعطاها له. على الأقل الأمريكيون. يجب علينا ويجب علينا ببساطة أن نعرف أن هذا الشخص مسموح له أن يكون صادقًا في منصبه. لقد تم الافتراء عليه ، كما يقول نافالني. والشخص الآخر محتال والتحقيق جار بشأنه. بغض النظر عن الرتب والقرب من جسد زعيم الكرملين نانو.
                    [quote = Den717] اليوم ، جميع الولايات مدفوعة بأساليب مماثلة. [/ quote]
                    لنكون صادقين ، مسلمة رائعة. انظر إلى سنغافورة. انظر إلى الصين. كم عدد الرؤوس التي تم قطعها هناك ، بغض النظر عن الألقاب والمزايا السابقة. انظر إلى الدول الأوروبية. من المستحيل تخيل مثل هذا الموقف تجاه المعلومات الضرورية جدًا للمجتمع.
                    اقتباس: "تقول الإحصائيات أن المتفائلين يعيشون في سعادة دائمة (نسبيًا). المؤمنون المخلصون في" شهود YouTube "ينتهي بهم الأمر بقرحة في المعدة ، كقاعدة عامة. حظًا سعيدًا لك. [/ اقتباس]"
                    أنت عبثا. بعد كل شيء ، نحن لا نوزع الشتائم على بعضنا البعض ، لكننا نحاول أن نفهمها ونجادل فقط. ماذا عن العلاقات الشخصية؟
                    أليس من الواضح أن تقديم نافالني كقائد محتمل هو تقنية احتيالية للسلطة؟ لن يكون أبدا. نحن مهتمون بها كقناة لتسريب الأدلة الفاسدة. هذا كل شئ. لا يمكن الاعتماد على جميع المعلومات ، ولكن هناك أيضًا لآلئ حقيقية من بين السماد الطبيعي.
                    1. 0
                      1 مارس 2019 06:39 م
                      اقتباس: العتيقة
                      سيكون سبب التفتيش ، دعنا نقول المدعي العام ، هو وجود مواد معينة في وسائل الإعلام. ومن بينها الإنترنت ويوتيوب

                      لقد ولت الأيام عندما كان هذا هو الحال. اليوم ، بالنظر إلى الأكاذيب في وسائل الإعلام ، هذا ليس ضرورة. علاوة على ذلك ، لا أحد يستطيع إجبارك على تصديق هذه الوسائط. العبارة عن إكراه الإيمان بشكل عام ، عفواً ، هي عبثية.
                      اقتباس: العتيقة
                      حسنًا ، للمدعي العام فندق في اليونان. كل فقط. اسمحوا لي أن دحض أنه ليس كذلك. ثم السؤال. أين ؟

                      1. يوجد شيء من هذا القبيل - افتراض البراءة. عبء الإثبات يقع على عاتق الطرف المتهم.
                      2. وحتى لو كان للمدعي العام شيئًا في اليونان ، فماذا عنه؟ GP هو شخص ثري من حيث الراتب. انظر إلى إعلانات الدخل - GP 11,7 مليون + 8,3 من الزوج (حوالي 300 يورو في عام 000 وحده). من الممكن جدا شراء شيء ما. انظر إلى السعر الذي يدفعه الشخص مقابل شيء ما ، قارن. الاقتصاد اليوناني في حالة خراب ، وهناك عقارات يمكن شراؤها بأسعار معقولة جدًا (نسبيًا). من الواضح أن GP لا تشتري فنادق في بلدان مختلفة كل شهر. وما هي مدة تشايكا - المدعي العام؟ منذ عام 2017. وقبل ذلك منذ 2006 - وزير العدل. هل لديك وقت لجمع التبرعات؟ موافق ، ليس كل شخص في بلدنا يعيش من راتب إلى راتب بدون مدخرات. أنا لست وزيرا إطلاقا ويمكنني تأجيل شيء ما.
                      اقتباس: العتيقة
                      بغض النظر عن الرتب والقرب من جسد زعيم الكرملين نانو.

                      هذا كما أفهمه عن رئيس بلدك؟ قل لي ، هل أطفالك لن يغادروا للإقامة الدائمة من بلدك ، على سبيل المثال ، إلى سنغافورة؟ تقدم في السن ، هل سيكون لديك من يقدم لك كوبًا من الماء؟ هذه هي "الوطنية المخمرة" بالنسبة لك! باحتقاركم للوطن وقيادته ، لن تغرسوا الحب للوطن في أطفالكم.

                      اقتباس: العتيقة
                      انظر إلى سنغافورة.

                      عش هناك وغني أغاني أخرى. حول الصين أيضا ، لا حاجة. يتم قطع الرؤوس ، لكن السرقة والفساد يحتلان مكانتهما في الحياة.
                      اقتباس: العتيقة
                      لكننا نحاول أن نفهمها ونجادل فقط.

                      هل أنت جاد؟ Mda-ah-ah-ah. والفهم هو جمع ودراسة عدة مجلدات من قضية جنائية بشأن قضية واحدة فقط. في صيغة التعليق ، يمكنك فعل شيء واحد فقط - لتقديم وجهة نظرك للحدث أو التعبير عن مشاعرك ، لا شيء أكثر من ذلك.

                      اقتباس: العتيقة
                      ولكن بين السماد ولآلئ حقيقية

                      في حالة Navalny ، إنها ليست لآلئ ، إنها فضلات فأر مطلية بطلاء رخيص.
                    2. +1
                      1 مارس 2019 10:25 م
                      اقتباس: العتيقة
                      1) انظر إلى سنغافورة. 2) انظر إلى الصين. كم عدد الرؤوس التي تم قطعها هناك ، بغض النظر عن الألقاب والمزايا السابقة. 3) انظر إلى الدول الأوروبية. من المستحيل تخيل مثل هذا الموقف تجاه المعلومات الضرورية جدًا للمجتمع.

                      1) العمل في سنغافورة 40 000 ضباط إنفاذ القانون. عند استقراء منطقة وسكان موسكو - فقط يجب أن يكون هناك طلب في موسكو 370 000 ضباط الشرطة .. عند استقراء منطقة البلاد ، تقريبا 12 مليون ضباط الشرطة
                      2)25 منذ سنوات تم إطلاق النار عليهم في الصين ولم يتناقص عدد الإعدامات - لكن يجب أن يخاف المسؤولون ويتوقفوا عن أخذ الرشاوى. آه ...
                      3) هنا للتو اتهمت زوجة أحد المرشحين لرئاسة فرنسا بتلقي راتب عن عمل وهمي. هل تم استبعاد مرشحة من الانتخابات وسجنت لاختلاس أموال موازنة الدولة؟
                      والكرز على الكعكة - اقرأ عن مطار برلين. ليس لدينا حتى مثل هذه القمامة في مواقع البناء - سيكون لدينا أرق ، وليس مدربًا جيدًا ....
    3. +6
      27 فبراير 2019 14:29 م
      اقتبس من irazum
      تمديد سن التقاعد. المدة ليست 15 بل 25 سنة ، وجميع الأعمال. يمكنك المغادرة في وقت مبكر ، ولكن سيتم تخفيض المعاش بشكل كبير. وأخذ إيصال عند دخول المدرسة.

      استبدل الأريكة بمقعد طيار ، وقم بالطيران لمدة 15 عامًا على الأقل ، ثم اخرج بمثل هذه المقترحات "الذكية". صحة كافية؟
      1. +1
        28 فبراير 2019 10:21 م
        حتى بدون مقعد الطيار ، أعرف ما هو العمل الشاق. 32 عامًا في صناعة النفط (بما في ذلك أقصى الشمال) ، وحتى الآن بدون معاش تقاعدي.
        1. 0
          1 مارس 2019 07:12 م
          اقتبس من irazum
          32 عامًا في صناعة النفط (بما في ذلك أقصى الشمال) ، وحتى الآن بدون معاش تقاعدي.

          هل كان هناك شيء مفقود؟ أعني التجربة والضرر. أنا نفسي في منطقة "معادلة". جميع "عمال النفط" الذين يبلغون من العمر 50 عامًا هم متقاعدون (بموجب حق التقاعد) ، وبعضهم يواصل العمل ولا يسمع صوته. على الرغم من وجود فروق دقيقة كافية.
          1. 0
            1 مارس 2019 08:09 م
            أتمنى أن أخرج اليوم. كانت الاستراحة نصف عام ، لذلك تم ربطهم.
            1. 0
              1 مارس 2019 09:16 م
              اقتبس من irazum
              أتمنى أن أخرج اليوم.

              أتمنى لك حظًا سعيدًا في مكافحة الرنانات. hi
    4. +1
      27 فبراير 2019 19:26 م
      نعم ، وأنت تحاول الطيران لمدة 25 عامًا مع حمولات زائدة من 5-6 وحدات ، سأنظر إليك)))) على الرغم من أن ما أقوله لك ، فأنت لا تعرف حتى ما هو))))
      1. +1
        27 فبراير 2019 23:35 م
        اقتبس من airgus
        نعم ، وأنت تحاول الطيران لمدة 25 عامًا مع حمولات زائدة من 5-6 وحدات ، سأنظر إليك)))) على الرغم من أن ما أقوله لك ، فأنت لا تعرف حتى ما هو))))
        حسنًا ، أنت تحاول تعليم المجندين في سلاح المشاة لمدة 25 عامًا. ونعم ، بدون مقصف طيران ونادلة شخصية ....
        1. 0
          28 فبراير 2019 01:42 م
          لا تقارن هبة الله بالبيض المخفوق. لا يمكن مقارنة النشاط البدني على الجسم كله بأي شيء ، ويجب أن تكون الأعصاب من الحديد.
          1. +2
            28 فبراير 2019 09:51 م
            اقتبس من airgus
            نعم والاعصاب لابد ان تكون من حديد.
            - هل تحدثت من قبل مع الجنود مرة واحدة على الأقل ، مع مدمني المخدرات الذين تمت إدانتهم ، والذين يريدون ببساطة خصخصة كل شيء وشربه كجنود؟
            مع الآباء الذين أطلقوا النار على أنفسهم / شنقوا أنفسهم / رجموا بالحجارة / ألقوا قنابل يدوية على أقدامهم؟
            يتمتع الطيارون بالأعصاب من 80 إلى 100 ساعة في السنة ، وبالنسبة لقائد سرية 365 يومًا في السنة ، 24 ساعة في اليوم ، فهو يعمل - لأنه في أي لحظة - يصبحون في حالة سكر / قاتل / تنمر / قتل / قتل / سرق / ضاع. ....
    5. +2
      27 فبراير 2019 19:51 م
      ثم الغواصات والقوات الخاصة والمظليين.
      1. 0
        28 فبراير 2019 01:44 م
        بالمناسبة ، الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن كل هذه الفئات المدرجة من الأفراد العسكريين لديها علاوة مخاطر ، لكن الطيارين ليسوا كذلك. لا يخاطرون
        1. 0
          1 مارس 2019 07:19 م
          اقتبس من airgus
          كل هذه الفئات المدرجة من الأفراد العسكريين لديها علاوة مخاطر ، لكن الطيارين ليسوا كذلك. لا يخاطرون

          يتم تضمين مخاطر الطيارين في الراتب. لا تخجل. طوال تاريخ الطيران ، كانت تُلعق مثل حلوى السكر ، على الرغم من أنها لم تكن تستحق ذلك دائمًا. أذكر على الأقل 2VA بالقرب من كورسك ....
    6. -2
      28 فبراير 2019 08:11 م
      اقتبس من irazum

      تمديد سن التقاعد. المدة ليست 15 بل 25 سنة ، وجميع الأعمال. يمكنك المغادرة في وقت مبكر ، ولكن سيتم تخفيض المعاش بشكل كبير. وأخذ إيصال عند دخول المدرسة.

      أعطيك ترحيبا حارا!
      وكذلك "حق الليلة الأولى" للتسلية.
    7. -1
      28 فبراير 2019 10:16 م
      وأنت تطير هذه السنوات الخمس عشرة ، خاصة على أنواع الأكروبات ، ثم ستتحدث عن المعاشات التقاعدية. والأفضل من ذلك ، ربط الطيارين بالروسية.
  7. 0
    27 فبراير 2019 13:26 م
    80 كيلو في تشكالوفكا؟ كيف هذا ؟ من اين الاخبار مصدر ؟
  8. IGU
    +5
    27 فبراير 2019 13:29 م
    عندما أرى
    كتبت صحيفة فزجلياد نقلا عن مصدر عسكري.
    لذلك لا تتردد في التعليق
  9. 0
    27 فبراير 2019 13:31 م
    مصدر مثل هذه الأخبار مشكوك فيه.
    للتسجيل من العمل بالطائرة - لا يقدمون رشاوى ، فهذا غير ضروري - إذا كنت تريد تسجيل الخروج لأسباب صحية ، فيمكنك المغادرة بهدوء ، وكيف يمكن أن يعتمد الراتب على نخبة الاتصال ، وفقًا لشخص غامض المصدر ، أين الاتصال.
  10. +6
    27 فبراير 2019 13:31 م
    هناك طلب دائمًا على المحترف الحقيقي .. وسرعان ما لن تستبدله بمحلل مطبوخ ... مدرسة كراسنودار مع تخرج 80 شخصًا سنويًا لا يمكنها حل المشكلة ... سلاح الجو يغوص ...
  11. 0
    27 فبراير 2019 13:35 م
    الطيارون والمخاطر الصحية لديهم الكثير من الحياة المهنية ليست طويلة. ادفع نقودك ، أدخل ممارسة استدعاء جنود الاحتياط من حين لآخر ... الوصفات معروفة. تبلغ تكلفة المقاتلة أقل من 100 مليون دولار ، ويكسب الطيار 100000 روبل في أحسن الأحوال.
    1. +2
      27 فبراير 2019 16:02 م
      اقتبس من Zaurbek
      المقاتلة تكلف أقل من 100 مليون دولار ، والطيار يكسب 100000 روبل في أحسن الأحوال.

      يتلقى طيار في البحرية الأمريكية ما يصل إلى 85 دولار في السنة ، بالإضافة إلى أنه ما زال يدفع لهم EDV (مكافأة) قدرها 000 دولار عند تجديد عقدهم لمدة 100 سنوات ... طلب
      1. 0
        27 فبراير 2019 19:52 م
        هم أيضا يفتقرون. وكذلك ألف ونصف طيار
        1. +2
          27 فبراير 2019 20:20 م
          اقتباس: Beregovichok_1
          هم أيضا يفتقرون. وكذلك ألف ونصف طيار

          نعم ، لكن المبالغ غير متكافئة ، وحتى الآن فإن شركة EDV الأمريكية لتجديد عقد لمدة عامين هي 2 دائمة الخضرة ، ولكن لدينا؟ ...
  12. +6
    27 فبراير 2019 13:36 م
    هذه هي مشكلة سلاح الجو في العالم كله .... يحصل الطيار التجاري دائمًا على مزيد من القتال.
    1. +1
      27 فبراير 2019 13:42 م
      اقتباس: PRAVOCator
      هذه هي مشكلة سلاح الجو في العالم كله .... يحصل الطيار التجاري دائمًا على مزيد من القتال.

      طيار تجاري يعيش حيث يريد ويستريح حيث يريد. سيعيش الطيار العسكري حيث يرسلونه ، ربما إلى الجنوب ، أو ربما إلى كانسك ، على سبيل المثال. والباقي فقط في روسيا.
      1. +1
        27 فبراير 2019 15:30 م
        مدني ويطير أكثر .... مثل سائق حافلة صغيرة. وفي رحلات العمل طوال الوقت ، يكون الراتب كبيرًا. الطيار الثاني حوالي 2 طن ، الأول حوالي 150-1 تريليون متر
        1. 0
          27 فبراير 2019 18:06 م
          اقتبس من Zaurbek
          المدني والذباب أكثر

          ساعات بالطبع ، وربما عدة مرات.
          1. 0
            28 فبراير 2019 11:44 م
            لا تقارن غارة طيار GA وطيار عسكري. يشبه مقارنة سائق حافلة بسائق سيارة سباق.
  13. +5
    27 فبراير 2019 13:40 م
    ماذا تريد؟ الرأسمالية. لدينا عدد قليل جدًا جدًا من الرجال العسكريين الحقيقيين. عرض واحد للجميع.
    1. 0
      28 فبراير 2019 07:15 م
      نعم ، الرأسمالية ، الجيش شاب ، طموح ، يريدون العيش بشكل جيد .....
  14. +3
    27 فبراير 2019 13:43 م
    نتيجة لذلك ، بحلول سن 32 ، يحصل الشاب على معاش تقاعدي وشقة. بعد 10 سنوات من المدرسة ، يبلغ الدعم المالي للطيار Su-35 حوالي 80 ألف روبل.

    كما قالوا في فيلم "الضباط": هناك مثل هذه المهنة للدفاع عن الوطن ،
    إذا ذهبوا للخدمة مقابل "روبل طويل" ، كما هو الحال بالنسبة لسكان ، فمن هم المدافعون عن الوطن الأم؟
    سيُعرض عليهم المزيد ، فيبيعون وطنهم. سلبي حزين
    1. 14+
      27 فبراير 2019 14:10 م
      يُظهر الفيلم السوفييتي "الضباط" الفترة التي ارتبطت فيها كلمتي "الوطن الأم" و "الدولة" كوحدة واحدة ... إن الوطن الأم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ليس كلمات فارغة ... هذا هو معنى حياة الناس. خلال هذه الفترة ، كانت هناك فجوة في الوعي ... ولم يعد الكثيرون ينظرون إلى حالة الاتحاد الروسي والوطن الأم كوحدة واحدة ... يكره الكثيرون بصدق هذا التعليم ... يجب النظر إلى الحقيقة في عيون
      1. +8
        27 فبراير 2019 20:48 م
        اقتباس من plotnikov561956
        .. كانت هناك فجوة في الوعي ... ولم يعد الكثيرون يرون حالة الاتحاد الروسي والوطن الأم كوحدة واحدة.

        في الواقع ، هذه مشكلة عالمية لـ "المجتمع الاستهلاكي" في جميع أنحاء العالم "المتحضر". في الاتحاد ، لم نفصل أنفسنا عن البلد ، كان سيئًا بالنسبة لنا إذا كانت الدولة سيئة ، ولكن الآن الدولة منفصلة ، ونحن وحدنا. هذا هو الحال في كل مكان ، وفي أوروبا "المستنيرة" نفسها ، وإذا لم يتم عكس الوضع ، فلن يكون هناك فرق بين جيلين آخرين والدول "الديمقراطية". ما هو محزن
      2. 0
        28 فبراير 2019 07:17 م
        لسوء الحظ ، فإن أبناء هؤلاء "الضباط" قد فاتهم بالفعل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والنخبة الحزبية التي دمرته.
    2. +4
      27 فبراير 2019 18:07 م
      اقتباس: K-50
      كما قالوا في فيلم "الضباط":

      نعم ، اسأل الضباط الذين طردهم خروتشوف من الجيش عن الوطنية ، ما زالوا على قيد الحياة.
    3. +2
      27 فبراير 2019 19:23 م
      في سنواتنا ، ذهب الناس إلى الطيران (وفي الواقع إلى التعليم العالي) ليس من أجل الروبل ، ولكن من أجل الهيبة والوطنية والرومانسية العسكرية ... كان هناك طابور انتظار لأفغانستان وفيتنام في السبعينيات أيضًا (لكنها لم تفعل ' لن نصل إلى هناك) .. والآن ، من حيث المال ، يتم توجيه الجميع من قبل مغني في جهاز تلفزيون - سيغني في الخشب الرقائقي وسيحصل على مليونين في وقت واحد ، وسيحصل الطيار على مؤخرة ذات شعر رمادي من أجل هذا النوع من المال ...
    4. +2
      27 فبراير 2019 20:50 م
      لن يبيعوها ، لكنهم سيفكرون بجدية فيما إذا كان الأمر يستحق الدفاع عن الوطن الأم الذي يحبك ، ولكن عادة من الخلف ، أو الذهاب إلى الحياة المدنية. الأوهام والنظارات الوردية حول الحب للوطن الأم تطير حتى من الملازمين. فالواجب يؤدى لأنه ضروري وليس من منطلق حب الوطن.
  15. 0
    27 فبراير 2019 13:45 م
    إذا كان الأمر كذلك ، فمن الضروري استعادة مدارس الطيران وزيادة رواتب الطيارين العسكريين. من الضروري خلق المنافسة ، ولكن لتحسين جاذبية المهنة.
    1. -1
      27 فبراير 2019 13:50 م
      من الممكن إحياء أوسافيايم
      1. +1
        27 فبراير 2019 13:55 م
        نعم ، يمكن إحياء الكثير من الأشياء ، ولكن ابدأ برياضات الأطفال الجماعية المجانية.
      2. +4
        27 فبراير 2019 14:38 م
        اقتباس: PRAVOCator
        من الممكن إحياء أوسافيايم

        نعم ، لكن لا مال.
      3. +1
        27 فبراير 2019 19:26 م
        في السبعينيات ، كان هناك ما يقرب من نصف فوج من الطيارين في SAVO بعد DOSAAF
  16. +1
    27 فبراير 2019 13:53 م
    لهذا السبب لا تقلع الصواريخ ، وهو على الأرجح zp 50k
  17. +3
    27 فبراير 2019 13:54 م
    80000 تيروف !!! ثبت مجنون اعتقدت أن ما لا يقل عن 150 روبل ، كم يعرف أي شخص Goon في Duma THINKING يكسب على ورقة ؟؟؟
    1. +2
      27 فبراير 2019 20:25 م
      اقتبس من فيكتور.
      كم يعرف أي شخص أن Redneck في Duma THINKING تكسب على ورقة ؟؟؟

      قبل الزيادة ، كان 500 روبل في الشهر ، والآن أصبح أكثر ... لا تنسوا المناعة.
  18. تم حذف التعليق.
  19. +5
    27 فبراير 2019 13:57 م
    لكن هناك الكثير من المسؤولين من مختلف الأطياف بحيث لن يكون هناك مكان يوضعون فيه قريبًا.
    أنا أعمل في قسم التعليم ، وبالتالي ، فإن التدفق من أقسام المعلمين المتقاعدين هائل ، في حين أن الخدمات المصممة لضمان نمو العملية التعليمية في الأقسام والمراكز. الوضع قريب من التناقض ، عندما يكون هناك 2-3 أنواع مختلفة من منهجي الإشراف و / أو المفتشين بالنسبة لمعلم واحد يذهب للجمهور إلى الطلاب. يبدو أن هذا الوضع نموذجي. عدد المسؤولين أكبر بعدة مرات مما كان عليه في الاتحاد السوفياتي.
    الاستنتاج يقترح نفسه ، لتخفيض هذه الطفيليات إلى النصف وتوزيع الأموال المفرج عنها بين الأشخاص الذين يستفيدون حقًا ، في هذه الحالة ، الطيارين. فقط لن يذهب أحد للقيام بذلك ، بل سيزيل 2 سنوات لمدة 1 ، ويستبدلها بـ 1,5 وعقد ثابت لمدة 10 سنوات ، ورهن عقاري ليس بعد 3 ، ولكن بعد 7.
    80 طن فهذه المهنة إذلال واستهزاء في آن واحد !!!!
  20. +4
    27 فبراير 2019 13:58 م
    هناك عدد أقل وأقل من الناس الذين يريدون الموت ليس من أجل الوطن ، ولكن من أجل مصالح فتيان بوتين.
  21. -2
    27 فبراير 2019 14:03 م
    لماذا تتفاجأ؟ إدارة سيئة طوال الوقت. 1300 دولار لراتب طيار طيران قتالي. في الغرب ، العدو الرهيب ، 10 على الأقل. لكنهم حمقى ، ونحن أذكياء ، نعم.
  22. -4
    27 فبراير 2019 14:07 م
    نحن بحاجة إلى تدريب المزيد من الطيارين. كلا من المدنيين والعسكريين.
    بالنسبة للمدنيين ، يُدرج في العقد بندًا بشأن تعويض التعليم في حالة العمل في الخارج. لن يوقف هذا التدفق ، ولكن الأموال ستخصص لإعداد تدفقات جديدة. قد يصبح حتى عملاً مربحًا.
    للجيش ، رفع مدة العقد إلى 10 سنوات. في حالة الشطب المبكر ، يمنع الحصول على الجنسية. وإذا لم يصبح الطيار مدربًا أو قائدًا يتناسب راتبه مع المدنيين ، فدعهم يغادرون. ابتهج بحقيقة أن نصف الطيارين المدنيين في حالة الحرب يمكن أن يعودوا عسكريًا بسرعة كبيرة. نعم ، وللطيّارين السعداء والأثرياء أنفسهم أيضًا.
    1. +4
      27 فبراير 2019 14:40 م
      اقتبس من malyvalv
      نحن بحاجة إلى تدريب المزيد من الطيارين. كلا من المدنيين والعسكريين.
      بالنسبة للمدنيين ، يُدرج في العقد بندًا بشأن تعويض التعليم في حالة العمل في الخارج. لن يوقف هذا التدفق ، ولكن الأموال ستخصص لإعداد تدفقات جديدة. قد يصبح حتى عملاً مربحًا.
      للجيش ، رفع مدة العقد إلى 10 سنوات. في حالة الشطب المبكر ، يمنع الحصول على الجنسية. وإذا لم يصبح الطيار مدربًا أو قائدًا يتناسب راتبه مع المدنيين ، فدعهم يغادرون. ابتهج بحقيقة أن نصف الطيارين المدنيين في حالة الحرب يمكن أن يعودوا عسكريًا بسرعة كبيرة. نعم ، وللطيّارين السعداء والأثرياء أنفسهم أيضًا.

      ومن الذي سيحول كل هذه "الحاجات" إلى حقيقة ، عائلة ميدفيديف-نابيولين ، أم ماذا؟ هل هم بحاجة إليه؟ يتم إطعامهم جيدًا أيضًا. لا يمكن للشعارات على المواقع الإلكترونية والنوايا الحسنة وحدها أن تحل المشكلة.
  23. 0
    27 فبراير 2019 14:12 م
    التعليقات متعبة ، تحتاج إلى الهدوء - لا أحد يهرب من أي مكان بشكل جماعي ، والبدل النقدي مرتفع ، كما أن ظروف الطيران مرتفعة أيضًا.
    هذه ليست القوات الجوية السوفيتية - كل شيء كان قائمًا على حب السماء والفودكا.
    1. +3
      27 فبراير 2019 15:21 م
      لن تحقق الإجراءات الوقائية وحدها نتائج مهمة.
      لا يمكن تحديد فترة العمل الإلزامي في الاتحاد الروسي بعد الجامعة لطيار طيران مدني لأكثر من 5 سنوات ، وستحكم أي محكمة في عدم الشرعية. وبعد 5 سنوات فقط ، يعتبر الطيار بالفعل من ذوي الخبرة ، وهنا ستكون أي شركة طيران أجنبية سعيدة له ، ولا يوجد حمقى هناك أيضًا ، ولن يقوم أحد بتوظيف "العصافير" على الفور تقريبًا بعد المدرسة مع 100 ساعة طيران. والعقد "الدائم" مع شركة طيران هو بالفعل نوع من القنانة.
      في الواقع ، الراتب في الشركات المدنية للطيار الثاني هو 2-250 ألف روبل ، اعتمادًا على شركة الطيران ونوع الرحلات (المحلية ، الدولية) ، قائد الطائرة أيضًا زائد 350-80 ألف. قريبي البعيد ، القائد السابق للنقل العسكري Il-100 ، تم تدريبه على طائرة إيرباص ، والآن يطير محليًا ، بينما الطيار الثاني ، هناك احتمال للتغيير من المقعد الأيمن إلى اليسار.
      بالمقارنة مع "المواطن" ، فإن راتب طيار Su-35 الوارد في أحد التعليقات هو 80 ألف روبل. مضحك حقًا ، لكن لن يكون من الممكن زيادته بشكل حاد في فترة قصيرة ، يمكن أن تصل الميزانية ، سيدي ، ومع ذلك ... والأسطول) إلى نصف أو أكثر من المحتوى النقدي المباشر (الإيجار التفضيلي أو شراء المساكن أي غير مشمول في الوضع الرسمي ، وأسعار تفضيلية للمواد الغذائية والسلع الصناعية في شبكات التجارة العسكرية ، والرعاية الطبية العامة المجانية والمزايا الكبيرة للأدوية "باهظة الثمن" ، بما في ذلك لجميع الأقارب المقربين ، والإجازات التفضيلية للأسرة ، بما في ذلك في الخارج ، إلخ. .).
      ولدينا الكثير من العادة - "طاش ولا تضغط" ...
    2. +8
      27 فبراير 2019 16:01 م
      بووبر 1982 التعليقات متعبة ، تحتاج إلى الهدوء - لا أحد يهرب من أي مكان بشكل جماعي ، والبدل النقدي مرتفع ، كما أن ظروف الطيران مرتفعة أيضًا.
      هذه ليست القوات الجوية السوفيتية - كل شيء كان قائمًا على حب السماء والفودكا.

      أكثر تعليق "رصين". خير
      40 سنة اعطيت للسماء! الراتب لم يكن في المقام الأول. كان الحافز الأكبر للطيار دائمًا هو الرغبة في الطيران من نوع جديد أكثر "روعة". بالطبع ، كان هناك حتى ذلك الحين "مختطفون يسعون وراء الروبل" ، لكن هؤلاء الناس لم يتجذروا لفترة طويلة ، والأهم من ذلك أنهم كانوا محتقرون. الآن GA (الطيران المدني) تحت سيطرة "الرأسماليين" بالكامل ، وسوف ينهبون أكثر مما سيعطون. لذلك ، لا يتلقى طيارو GA المعاصرون "المن من السماء". وراءهم مئات الأرواح البشرية ، ناهيك عن الطائرات باهظة الثمن. وماذا تحدث في كثير من الأحيان "التغييرات" ، هم وحدهم يعرفون. نعم فعلا
      1. 0
        28 فبراير 2019 11:49 م
        الآن الشباب ، في معظم الحالات ، يذهبون إلى الطيران المدني مقابل الروبل ، مع الدولار في المستقبل. كنا نحن الذين حلمنا بالجنة و "الأحذية" و "السترات"
  24. +1
    27 فبراير 2019 14:20 م
    نعم ، إنه وضع طبيعي. الجميع يبحث عن الأفضل. وسوف يهربون في أي حال في أول فرصة.
  25. -2
    27 فبراير 2019 14:20 م
    تحتاج إلى القيام بشيء ما
  26. +4
    27 فبراير 2019 14:29 م
    يتلقى مساعد قائد طائرة بوينج 737 270000 - 370000 روبل شهريًا (حسب المؤهلات ووقت الرحلة) - هذا في روسيا.

    في الخارج ، يمكن للطيار أن يكسب عدة مرات:
    تقدم شركة الطيران الرائدة في الولايات المتحدة للطيارين رسومًا شهرية قدرها 30 ألف دولار. الشركات الصينية تواكب الأمريكيين وهي على استعداد لدفع ما يصل إلى 000 دولار. في المقابل ، فإن الأوروبيين على استعداد للتنازل عن ما يصل إلى 29 ألف دولار للموظفين ذوي القيمة.

    أي - ما يصل إلى 2 - 2,4 مليون خشبي.
    في الوقت نفسه ، الحياة في الصين أرخص بكثير منها في روسيا.

    إن راتب 80000 ألف روبل يبدو وكأنه استهزاء بطيار مؤهل.
    1. +1
      27 فبراير 2019 14:48 م
      اقتباس: DimerVladimer
      إن راتب 80000 ألف روبل يبدو وكأنه استهزاء بطيار مؤهل.

      وماذا يعني الطيار المؤهل ومن أين أتى هذا الرقم 80000؟
      1. +2
        27 فبراير 2019 14:56 م
        اقتبس من سمور 1982
        ماذا يعني مؤهل؟


        قواعد تأهيل طيار الطيران المدني.
        http://zakonrus.ru/avia/p_ksga.htm#Глава%205.%20КЛАССИФИКАЦИЯ%20ПИЛОТОВ

        المؤهل من الدرجة الثانية وما فوق
        5.3.4. يتم تعيين الفئة الثانية من الطيار الخطي إلى:

        5.3.4.1. طيارو الطائرات الذين يستوفون متطلبات البند 5.3.2.1 من هذه اللائحة ، والذين لديهم وقت طيران إجمالي لا يقل عن 1500 ساعة ، بما في ذلك ما لا يقل عن 5.3.2.2 ساعة من وقت الرحلة على متن طائرة تفي بمتطلبات البند 1000 ، بشكل مستقل زمن الرحلة لا يقل عن 250 ساعة. (رقم 39 / أنا بتاريخ 19.05.97/XNUMX/XNUMX).
        مزيد من التفاصيل: http://zakonrus.ru/avia/p_ksga.htm


        بالطبع ، يسعى الجميع للحصول على طيارين من الدرجة الأولى:
        5.3.5.1. طيارو الطائرات متعددة المحركات مع:

        - مدة الرحلة الإجمالية 4000 ساعة ؛ منهم:

        لا تقل مدة الرحلة المستقلة على الطائرة المحددة في هذه الفقرة عن 1000 ساعة أو أن إجمالي وقت الرحلة المستقل لا يقل عن 1500 ساعة ، منها 500 ساعة على متن الطائرات متعددة المحركات. لا يُسمح بتطبيق الفقرة 4.2.13 من هذه اللائحة إلا لفترة طيران تزيد عن 500 ساعة على متن طائرة متعددة المحركات ؛

        - وقت الرحلة في الليل لمدة 500 ساعة على الأقل ، لا تخضع 200 ساعة منها للتعويض وفقًا للبند 4.2.13 من هذه اللائحة ؛

        - القبول في الرحلات الجوية بموجب الحد الأدنى للأرصاد الجوية من الفئة الأولى أو الحد الأدنى للأرصاد الجوية للطائرات غير المصنفة باعتبارها الموافقة المسبقة عن علم لطائرة متعددة المحركات أو وقت الرحلة كطيار مساعد لطائرة من الدرجة 1-2 على الأقل 1 ساعة. (رقم 500 / أنا بتاريخ 39/19.05.97/XNUMX).
        مزيد من التفاصيل: http://zakonrus.ru/avia/p_ksga.htm
        1. +1
          27 فبراير 2019 15:01 م
          بعد كل شيء ، الرقي في الطيران العسكري يختلف تمامًا عن الطيران المدني ، فقد تم إزالته ببساطة من المدنيين. وكيف يمكن للمرء أن يقارن ، على سبيل المثال ، ملازم والآخر الذي طار 10 سنوات على Su-35 (الكاتب هو مصدر عسكري) اتضح لواحد والآخر - هذه سيئة السمعة 80000؟
          1. +1
            27 فبراير 2019 15:08 م
            اقتبس من سمور 1982
            وكيف يمكن للمرء أن يقارن ، على سبيل المثال ، ملازمًا وشخصًا طار لمدة 10 سنوات على متن طائرة Su-35 (المؤلف مصدر عسكري) هل يتحول إلى واحد والآخر - هؤلاء سيئ السمعة 80000؟


            على الطاير.
            على سبيل المثال ، قد يكون لدى الملاح الفوجي (الرائد) الذي لديه 15 عامًا من الخدمة وقت طيران أقل من طيار شاب نسبيًا - أحدهما في منصب موظفين ، والآخر طيار ممارس (ملازم أول) مع وقت طيران سنوي كبير.
            بعد ذلك ، في الطيران العسكري ، تعتبر مدة الرحلة السنوية 100-150 ساعة طيران كبيرة (مورد الطائرات مكلف للغاية) ، في الطيران المدني ، سيتم اعتباره مبتدئًا حتى 1500 ساعة ، وهذا طيار ذو خبرة غير كافية ، على الأقل في الأسطول الجوي المدني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

            كان والدي لديه أكثر من 10000 ساعة طيران على 4 أنواع من الطائرات.
            1. +1
              27 فبراير 2019 17:19 م
              اقتباس: DimerVladimer
              على سبيل المثال ، قد يكون لدى الملاح الفوجي (الرائد) الذي لديه 15 عامًا من الخدمة وقت طيران أقل من طيار شاب نسبيًا - أحدهما في منصب موظفين ، والآخر طيار ممارس (ملازم أول) مع وقت طيران سنوي كبير.

              ملاح الفوج - هل هذه وظيفة طاقم؟ هذا هو العمود الفقري.
              اقتباس: DimerVladimer
              على الطاير.

              لا ترتبط الرحلة التي تستغرق 100-150 ساعة في الطيران القتالي بموارد طائرات باهظة الثمن ، ولكن بالقدرات البدنية للطيار والحاجة إلى هذه الغارة ذاتها ، أي أنها لم تعد مطلوبة. بل كان هناك مثل هذا شيء مثل السماد - غارة لا داعي لها.
              1. 0
                28 فبراير 2019 13:34 م
                اقتبس من سمور 1982
                لا ترتبط الرحلة التي تستغرق 100-150 ساعة في الطيران القتالي بموارد طائرات باهظة الثمن ، ولكن بالقدرات البدنية للطيار والحاجة إلى هذه الغارة ذاتها ، أي أنها لم تعد مطلوبة. بل كان هناك مثل هذا شيء مثل السماد - غارة لا داعي لها.


                يمكن للمرء أن يجادل حول هذا لفترة طويلة.
                يوجد الطيارون الأكثر خبرة في إسرائيل والولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى وكندا ، حيث تصل مدة الرحلة لكل طيار إلى 200 ساعة. تحتفظ القوات الجوية التايوانية بمتوسط ​​180 ساعة بسبب الزيادة في مستوى تدريب الطيارين العسكريين في جمهورية الصين الشعبية. بعض أسراب المقاتلات الصينية النخبة تطير بالفعل 180 ساعة في السنة. معدل كوريا الجنوبية 120 ساعة في السنة ، أكثر بكثير من منافستها ، القوة الجوية الكورية الشمالية.

                بالإضافة إلى ذلك ، فإن القوات الجوية الإسرائيلية لديها تدريبات تكتيكية جادة وتخطيط مدروس للعمليات ، مما يسمح لها بتجنب الخسائر من خلال التغلب على الدفاع الجوي للمنشآت النووية والدفاع الجوي المتكامل في سوريا.

                لمن يعتبر "السماد" نتيجة طبيعية بتاريخ 08.08.2008/4/6 - من حيث عدد الألواح المفقودة (XNUMX-XNUMX).
                من الواضح ، الفشل الذريع في التخطيط لعملية هجوم جوي ، وعدم وجود بيانات استخباراتية موثوقة - من أين أتت الخسائر ، والتي كان من الممكن تجنبها بالتخطيط المناسب (خاصة طراز Tu-22M3).
          2. 0
            27 فبراير 2019 19:38 م
            رقم. الملازم في طائرة Su-35 الذي بدأ للتو في الطيران لديه 50 ألفًا
            1. +1
              28 فبراير 2019 05:24 م
              اقتبس من airgus
              الملازم على Su-35

              هل يتم نقل الملازمين على الفور إلى Su-35؟ فضولي فقط.
              1. تم حذف التعليق.
    2. 0
      27 فبراير 2019 14:48 م
      لماذا لا يتم تدريب المزيد من الطيارين المدنيين؟ عندها لن يكون للجيش مكان يذهبون إليه. ومع ذلك ، فإن رواتبهم ليست جيدة جدا. على الرغم من أنني أعيش في 23000.
      1. 0
        27 فبراير 2019 14:54 م
        اقتبس من بيتا

        لماذا لا تدرب المزيد من الطيارين المدنيين


        هذا ليس الاتحاد السوفيتي - فالطيارون الآن يدفعون مقابل إعادة التدريب على B-737 A-320 من جيوبهم الخاصة وليس القليل من المال.
        في بعض الحالات ، قد يدخل الطيارون في عقد مع شركة طيران ويعملون على التخلص من التكاليف التي ستتكبدها شركة الطيران لتدريب الطيارين.
        يتم الدفع لمراكز التدريب وإعادة التدريب على "السيارات الأجنبية".
      2. 0
        28 فبراير 2019 17:29 م
        اقتبس من بيتا
        على الرغم من أنني أعيش في 23000.
        فظيع! ثبت وأي منطقة إن لم تكن سرا؟
    3. +1
      27 فبراير 2019 18:33 م
      اقتباس: DimerVladimer
      في المقابل ، فإن الأوروبيين على استعداد للتنازل عن ما يصل إلى 36 ألف دولار للموظفين ذوي القيمة.

      في يوم الثلاثاء ، 24 مارس 2015 ، قامت طائرة إيرباص A320-211 بتشغيل رحلة الركاب 4U9525 على طريق برشلونة-دوسلدورف وعلى متنها 144 راكبًا و 6 من أفراد الطاقم. بعد 30 دقيقة من الإقلاع ، انزلقت الطائرة فجأة في هبوط سريع وبعد 10 دقائق أخرى اصطدمت بمنحدر جبلي في جبال الألب البروفنسالية وانهارت تمامًا. قُتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 150 شخصًا.
      كما قال رئيس خدمة Flightradar24 عبر الإنترنت لاحقًا ، يشير تحليل البيانات التي بحوزتهم إلى أن الطيار الآلي للطائرة في تلك اللحظة تم نقله يدويًا من ارتفاع 11 متر إلى 600 مترًا ...
      نُشر التقرير النهائي للتحقيق الذي أجراه المكتب الفرنسي للتحقيق والتحليل لسلامة الطيران المدني في 13 مارس 2016
      وأكد إدانة الطيار الثاني أندرياس لوبيتز في حادث تحطم الطائرة. لقد عانى من اكتئاب مستمر ، وحبس نفسه في قمرة القيادة وتعمد نقل الطائرة إلى الجبال ...
      هذه اللقطات القيمة ...
      1. +7
        27 فبراير 2019 21:09 م
        بعد هذه الكارثة ، سمح الألمان للأطباء بإبلاغ سلطات الطيران بحالة الطيار. قبل ذلك ، كان ممنوعًا - حتى طبيب لوفتهانزا لم يوبخ
    4. +7
      27 فبراير 2019 21:07 م
      اقتباس: DimerVladimer
      تقدم شركة الطيران الرائدة في الولايات المتحدة للطيارين رسومًا شهرية قدرها 30 ألف دولار. الشركات الصينية تواكب الأمريكيين وهي على استعداد لدفع ما يصل إلى 000 دولار. في المقابل ، فإن الأوروبيين على استعداد للتنازل عن ما يصل إلى 29 ألف دولار للموظفين ذوي القيمة.

      ما زلت آسف بشدة ، لكن هل حددت بنفسك العقود بمثل هذه الأرقام؟ يمكنك معرفة "أين الحطب"؟ في الولايات أنصحك باحتساب الضرائب ونبذ الأمل في "القفز من فوق". من المرجح أن يكون لدى الصينيين عبارة الحزمة الإجمالية في العقد - حيث تم بالفعل إدخال المكافآت الممكنة وغيرها من الأشياء الجيدة: عليك أن تعمل بجد للحصول عليها. بل إنه من الأفضل أن ترى على الفور ما الذي سيتم تغريمهم من أجله - فسيتم توضيح ذلك. يدفع العرب أموالاً أقل بكثير وبدون ضرائب. في أوروبا لا يدفعون هذا النوع من المال ، حتى قبل الضرائب.
      وهناك فارق بسيط آخر: من بين الأماكن المذكورة أعلاه ، سيبحث الآسيويون والفرس فقط عن ترخيص من الاتحاد الروسي ، على الرغم من أنهم سيخترقون بعد الكوارث الأخيرة. في أوروبا ، يمكن للأيرلنديين فقط أن يهتموا ، بمعنى أنهم سيعطون الفرصة للتحول ، من خلال الاختبارات ، إلى امتحاناتهم الخاصة. قد لا يتم تناول الباقي. لن أقول أي شيء عن اللغة الإنجليزية على الإطلاق ، هذا منفصل.
  27. +2
    27 فبراير 2019 14:37 م
    كل شيء سيكون على ما يرام. ولكن من أين يأتي هذا الرقم السري للغاية من المصدر؟
  28. -3
    27 فبراير 2019 14:40 م
    ماذا يريدون؟ إن زيادة الرواتب في عام 2011 وتراجع المؤشر بنسبة 4 في المائة لا يغطي التضخم
  29. +3
    27 فبراير 2019 14:52 م
    خفض رواتب النواب وزيادة الطيارين العسكريين ، بالإضافة إلى تغيير التشريعات التي تلزم الطيارين العسكريين بالخدمة لعدد معين من السنوات ، لكن يجب توفيرهم وعائلاتهم بالكامل.
    1. +4
      27 فبراير 2019 19:28 م
      لا تتحدث عن هراء! سوف يخفضون أجور الناس العاديين - سيخرجون بضرائب جديدة ، على سبيل المثال ، على القمامة ، سيزيدون الرسوم الجمركية. نعم ، سوف يأتون بالكثير من الأشياء ، لكن ليس حقيقة أن هذه الأموال لن تتم سرقتها مرة أخرى. لن يصلوا أبدا إلى هؤلاء الطيارين !!! لأن لدينا مثل هذا النظام الذي بناه بوتين! اختيار الموظفين على أساس مبدأ الولاء الشخصي والرقابة اليدوية على الوضع في البلاد. في حين أن بوتين نفسه لا يضرط ، فلن يتحرك أي مسؤول !!!
    2. 0
      28 فبراير 2019 17:31 م
      اقتباس: Alexey-74
      قطع رواتب النواب
      من سيقطع راتبه؟ حسنًا ، هذا مضحك.
  30. ZVS
    +3
    27 فبراير 2019 14:59 م
    هذه المعلومات مأخوذة من قسم OBS (قالت إحدى الجدات).
    لا أرقام ، لا حالات محددة ، فقط بلاه بلاه.
    وتدور الحبكة بأكملها حول الـ 1,3 ألف التي عبر عنها شويغو.
    وليست كلمة واحدة عن من قتل التعليم العسكري ، ونتيجة لذلك تشكلت فجوة في العسكريين. وهو الآن يؤيد ميدفيديف وبوتين ، وهو الآن يشغل مناصب جيدة في المجمع الصناعي العسكري. والقوات المسلحة لروسيا ، بالمعنى المجازي ، تصاب بالسرطان بسبب نقص الأفراد.
  31. +4
    27 فبراير 2019 15:07 م
    بالمناسبة ، في الطيران المدني نفس القمامة. يتم اصطياد طيارينا المدنيين من قبل الشركات الآسيوية. لاستبدالهم ، تصطاد شركاتنا طيارين عسكريين. وذلك حتى يتساوى أجر الطيار العسكري المؤهل مع أجر رئيس الأسطول أو الوكيل عن العمل التربوي. أولئك. الناس في مكتبهم الدافئ معرضون للخطر فقط على الكبد.
  32. +2
    27 فبراير 2019 15:13 م
    ذهب كل شيء ... ما مدى سعادة الليبراليين لدينا. سلبي
    كم عدد مدارس الطيران التي أغلقت في التسعينيات ودمرت المطارات ، هذه هي النتيجة ..
    أو ربما يكون هناك "صيد" مقصود للطيارين العسكريين في الخطوط الجوية المدنية ، ومن يمول كل هذا ليس من الصعب تخمينه .. كل شيء مدروس بوضوح وليس هناك حاجة للقتال ..
    1. +5
      27 فبراير 2019 16:06 م
      اقتبس من براتوك
      ذهب كل شيء ... ما مدى سعادة الليبراليين لدينا. سلبي
      كم عدد مدارس الطيران التي أغلقت في التسعينيات ودمرت المطارات ، هذه هي النتيجة ..
      أو ربما يكون هناك "صيد" مقصود للطيارين العسكريين في الخطوط الجوية المدنية ، ومن يمول كل هذا ليس من الصعب تخمينه .. كل شيء مدروس بوضوح وليس هناك حاجة للقتال ..

      التسعينيات مرة أخرى يضحك إذن ، العام التاسع عشر قادم وكل التسعينيات ملومة؟
      1. +1
        27 فبراير 2019 18:35 م
        على الأرجح ، حتى تسعينيات القرن العشرين في روسيا ستلقي باللوم على التسعينيات في مشاكلها
    2. +2
      27 فبراير 2019 16:30 م
      اقتبس من براتوك
      كم عدد مدارس الطيران التي أغلقت في التسعينيات ودمرت المطارات ، هذه هي النتيجة ..

      وفي النضال ، فعلوا فقط ما فتحوه مباشرة.
  33. 0
    27 فبراير 2019 15:29 م
    تتلقى الموافقة المسبقة عن علم في الحياة المدنية حوالي 800 كيلوغرام من الروبل ، وفي الصين ، على سبيل المثال ، ضعف ذلك ، لذلك يغادر الطيارون المدنيون إلى بلدان أخرى. حسنًا ، الحلم العسكري للطيران المدني.
    1. 0
      28 فبراير 2019 10:22 م
      أود أن أرى شخصيًا KVS براتب 800.
  34. +1
    27 فبراير 2019 15:50 م
    ومن هو المصدر؟ ليس بالصدفة؟ لا أعرف ماذا يوجد وكيف ، لذا لن أقول شيئًا ، لكن المصادر المجهولة لا توحي بالثقة
  35. 0
    27 فبراير 2019 15:51 م
    هناك نقص في الطيارين العسكريين ، لكن الجنرالات ، بما في ذلك. أرائك ، أعتقد أن لدينا الكثير! احب ان ارى احصائيات!
  36. 0
    27 فبراير 2019 15:53 م
    لقد نسوا سببًا آخر لهذه المشكلة: بينما كان القائد العام لـ VKS
    لا يمكن تحسين "التمهيد" في Surovikin. مع وجود ثلاث مدارس طيران عاملة ، ليس هناك ما يمكن توقعه بتحسن الوضع.
  37. -1
    27 فبراير 2019 16:05 م
    من الضروري تجنيد النساء كطيارين ، والسماح لهن بالسفر.
  38. 0
    27 فبراير 2019 16:20 م
    راتب طيار عسكري قدره 80 ألف روبل ليس مضحكا ، حتى 130-150 ألف. هذا لا يكفي ، واحد مختص يباع في مكتب MTS مقابل 100 ألف. شهريا ... hi
    1. +1
      27 فبراير 2019 16:42 م
      أين وجدت مثل هذا المكتب يا عزيزي. آمن بالاعتدال.
      1. -1
        27 فبراير 2019 16:47 م
        أكتب ما أعرفه ، ابن أخي يكسب الكثير ، لكنه يباع من الله ...
  39. 0
    27 فبراير 2019 16:40 م
    بعد مجموعة من المقالات الإبداعية في توبوار ، أصبحت المقالات أكثر وأكثر متعة. سندفع قريباً عن رواتب كبار المديرين. أين يعيش المؤلف؟ هل 90٪ من السكان على علم بدخولهم؟ حتى روسستات لا يتجاوز 40. بدون موسكو. في منطقتنا ، لم يقفزوا حتى إلى 30. وعن الطيارين الفقراء بشكل عام مضحك. 32 و 65 للتقاعد يبدو أنه لم يعد يسبب أي أفكار في أي شخص. ويبكي على الخدمة العسكرية الصعبة أيضًا. إذا كان الأمر سيئًا للغاية ، فلا يوجد شيء يذهب إليه. ستذهب بيرلي إلى المزرعة الجماعية. وسيكون الجميع سعداء. نحن مهينون.
    1. تم حذف التعليق.
      1. +2
        27 فبراير 2019 19:32 م
        ولا تنسى رابط الواجب .. خاصة في أيام العطل ونهاية الأسبوع .. مشروبات
  40. +2
    27 فبراير 2019 16:45 م
    لا أريد أن أسيء إلى أحد ، لكني سأقول هذا حسب الراتب ، إن لم يكن كذبة ، فبيانات خاطئة.
    طيارينا يصلون إلى عمق 100 كيلو وحتى 200 كيلو.
    على الرهن العقاري ، إما أكاذيب أو بيانات خاطئة.
    لكن ، لاستبدال مقاتلة بطائرة مدنية ثم الطيران والتذمر للأسف ... حسنًا ، هذا ... لا أؤمن بشكل عام.
    1. +2
      27 فبراير 2019 19:45 م
      طيار من الدرجة الأولى برتبة نقيب يتلقى حوالي 75 ألف روبل في كورسك. حسنًا ، أين البيانات الخاطئة. أو هل قمت بحساب طيار برتبة عام وعلى الشبكة الخامسة والثلاثين؟))))
      1. +1
        27 فبراير 2019 22:48 م
        لقد كُتبت الحقيقة الخالصة ، والوضع يزداد سوءًا.
  41. +3
    27 فبراير 2019 17:11 م
    لقد تفاجأت دائمًا عندما سمعت وسمعت عن حقيقة أنهم استقالوا لأنك تستطيع كسب المزيد في الحياة المدنية.
    لا يذهبون إلى الضباط مقابل المال! برأيي المتواضع.
    1. +4
      27 فبراير 2019 17:43 م
      لا تكن طفلاً. هناك دائما مسألة علاقة. إذا كنت ضابطًا ثلاث مرات على الأقل ، فإن تجاهل السلطات والدولة ، بالإضافة إلى مستوى المعيشة المتدني ، سوف تشعر به عاجلاً أم آجلاً. لأن الإنسان ليس إنسانًا آليًا. يريد الطيارون أيضًا أن يكون لديهم أسرهم الخاصة ، وإطعام أطفالهم وكسوتهم بشكل صحيح. وهذه النقطة ليست فقط في الراتب الصغير ، ولكن في حقيقة أنه بالنسبة لهذه البنسات ، فإن المحترفين الذين يتمتعون بحرف كبير مثل هذا النشاط المشرف عليهم تحمل حفنة من الهراء في الخدمة ، مع كل الشيكات والمبادرات الغبية التي في بعض الأحيان تأتي من رؤساء ليسوا أقل غباء وفي النهاية بالإضافة إلى كل هذا ، هناك الكثير من القيود. بما في ذلك عدم القدرة على السفر لرؤية العالم.
    2. 0
      27 فبراير 2019 20:40 م
      اقتباس: ألكسندر كوتس
      لقد تفاجأت دائمًا عندما سمعت وسمعت عن حقيقة أنهم استقالوا لأنك تستطيع كسب المزيد في الحياة المدنية.
      لا يذهبون إلى الضباط مقابل المال! برأيي المتواضع.

      كانت هناك قضية كان هو نفسه شاهد عيان:
      قريب بعيد تقاعد من رتب برتبة ستارلي وقرر الدخول في الأعمال التجارية ، مثل أنها أكثر ربحًا ، حيث تعرض للضرب من قبل والده العقيد بالسوط ، وسمعت صراخ المريض في جميع أنحاء القرية ، ولم يقتصر الأمر على استقالته ، فقد تمكن من رفض الانتقال إلى الاتحاد الروسي لشغل منصب أعلى بمرتبتين ... كل هذا حدث في أوكرانيا في أوائل التسعينيات ...
  42. -1
    27 فبراير 2019 17:29 م
    على الأرجح العكس ، هذا ما تصرخ به وسائل الإعلام الليبرالية. أو ربما يكون هذا حشوًا للغرب ، من أجل صرف انتباه الجمعية الفيدرالية عن خطابات بوتين.
  43. 0
    27 فبراير 2019 17:45 م
    السوق ، السادة ، السوق الحرة ...
  44. -5
    27 فبراير 2019 17:52 م
    أفادت وسائل الإعلام عن رحيل جماعي لطيارين من القوات الجوية الروسية
    موضوع "للمذيعين الصيحة" الذين ، كما كان الحال ، قلقون ، لكنهم في الحقيقة ينتمون إلى مثل هذه "الأخبار". الإخبارية
    بالإشارة إلى مصدر عسكري.
    ما هو هذا المصدر؟ حسنًا ، مثل ، "... غنى لي موشي أمس."
    إذا وجدت مثل هذه المشكلة ، مرة أخرى: في حالة وجود مثل هذه المشكلة ، فسيتم حلها دون مشاركة الجمهور (ليست هذه هي المشكلة التي يتورط فيها هذا الأخير) ، وحتى وسائل الإعلام.
  45. +2
    27 فبراير 2019 17:58 م
    لهذا السبب استراح الجميع على الراتب ، الناس ليسوا على هذا ، الغالبية يغادرون ، ينتشر العفن في جميع أنواع القوات المسلحة بأحدث مظهر للجيش ، دع الناس يخدمون بشكل طبيعي .... ولن يهرب أحد
  46. +1
    27 فبراير 2019 18:25 م
    اقتباس: Rashnairforce
    Kote ، هذا كل شيء ، لكن أكثر ما يزعجني هو العرض. ثابت ، محاكى ، بدأ يهتز بالفعل ، خاصة عندما أنظر إلى نجم Podkopaev ، لقد بدأت أشعر بالحسد كثيرًا ، في أي جيش رائع يخدمه الأولاد ، لماذا لست في مثل هذا الجيش؟

    نعم فعلا نعم فعلا نعم فعلا hi
  47. 0
    27 فبراير 2019 18:27 م
    اقتباس: روس
    اقتبس من براتوك
    ذهب كل شيء ... ما مدى سعادة الليبراليين لدينا. سلبي
    كم عدد مدارس الطيران التي أغلقت في التسعينيات ودمرت المطارات ، هذه هي النتيجة ..
    أو ربما يكون هناك "صيد" مقصود للطيارين العسكريين في الخطوط الجوية المدنية ، ومن يمول كل هذا ليس من الصعب تخمينه .. كل شيء مدروس بوضوح وليس هناك حاجة للقتال ..

    التسعينيات مرة أخرى يضحك إذن ، العام التاسع عشر قادم وكل التسعينيات ملومة؟

    ليس التسعينيات ، ولكن "الناس" منهم الذين لم يرحلوا ، ويواصلون "تحسين" البلد والشعب! حزين
  48. +1
    27 فبراير 2019 18:33 م
    اقتباس: HMR333
    ومن هو المصدر؟ ليس بالصدفة؟ لا أعرف ماذا يوجد وكيف ، لذا لن أقول شيئًا ، لكن المصادر المجهولة لا توحي بالثقة

    المصدر الأساسي الذي أشارت إليه صحيفة "فزجلياد" هو قناة "برقية" معينة نظرة رجل في المشارب.
    هنا رابط هذه القناة
    http://www.televram.com/voenvz
    رابط للمقال في السؤال
    http://www.televram.com/voenvz?m=224
  49. +3
    27 فبراير 2019 18:37 م
    بعض التعليقات هي نوع من اندماج الجشع والكراهية لجيشهم. لا تحب الاحتفاظ بالطيارين؟ حسنًا ، عظيم ، سوف تحتوي على مشاة ومعاقبين أجانب. هؤلاء الاختيار (تريد - لا تريد) لن تعطي.
  50. +1
    27 فبراير 2019 18:38 م
    الأخبار بطة إنترنت أخرى.
    1. 0
      27 فبراير 2019 19:48 م
      البطة تحت الأريكة. إذا كنت لا تعرف ، فلا تقل أي شيء.
      1. 0
        27 فبراير 2019 22:56 م
        أوافق ، يبدو أن الشخص بعيد عن الموضوع.
      2. 0
        28 فبراير 2019 18:25 م
        حسنًا ، نعم ، مصدر آخر غير مسمى - صدقهم أكثر ، أي شعرية على أذنيك.
    2. +3
      27 فبراير 2019 20:47 م
      كان علي التسجيل. كل شيء صحيح في المقال. في الوقت الحالي ، الوضع في VKS (VVS) محزن. الشباب الطيارون يتركون الجيش. لقد رفع GVF الحد العمري. في سن 44 ، أخذوني لتحقيق النصر. شيء من هذا القبيل.
  51. +1
    27 فبراير 2019 19:08 م
    في الأسطول الجوي المدني، أصبحت معاشات التقاعد الآن أقل من 100 ألف روبل، ولدى الطيارين أقل...
  52. 0
    27 فبراير 2019 19:26 م
    نعم، محمل جيد يحصل على 80 ألفًا في موسكو - عار! في شركة إيروفلوت يتلقى الطيار الثاني ما يصل إلى 500 ألف وبالطبع 8 سنوات من الخبرة في الطيران ومعاش تقاعدي مع شقة يبلغ من العمر 32 عامًا، وهذا منزل مجنون، واستثمارات الدولة في التدريب والبدلات لن تؤتي ثمارها، أنت تحتاج إلى 18 عامًا على الأقل ومعاشًا عند 42 عامًا.
    1. 0
      27 فبراير 2019 20:30 م
      حسنا لماذا الخجل. كل شيء حتى يمكن تفسيره للغاية. أين تعمل هذه "اللوادر"؟ يمين! ويعمل "اللوادر" في المراكز التجارية التي تُنقل منها البضائع الاستعمارية في جميع أنحاء البلاد. بالطبع، لن تصل أجورهم أبدًا إلى المستوى الألماني، لكن الأمر ليس سيئًا على الإطلاق بالنسبة للمستودع الرئيسي.
      1. 0
        27 فبراير 2019 20:48 م
        حسنًا، صحيح أنه على أحدث الطائرات الروسية وواحدة من أفضل الطائرات في العالم، SU-35، يدفعون 80 ألف روبل فقط، وراتب مدير روضة الأطفال هو 6 متوسط ​​(وكان هناك 8 متوسطًا) ) من فريق مكون من 10 أشخاص مع شماليين يصل إلى 200 ألف روبل، ها هم الطيارون ويهربون.
  53. -1
    27 فبراير 2019 19:53 م
    ونتيجة لذلك، بحلول سن 32 عاما، لدى الشاب معاش وشقة

    يا له من شاب متعجرف! إنه جالس في طائرته، يصفر بأغنية، وينظر إلى هاتفه الأيفون... أعطه معاشًا في عمر 64 عامًا ودعه، بناءً على أوامر قطيع من الغربان، ينثر: شوو.. شو...
    1. -2
      27 فبراير 2019 20:40 م
      حسنًا، ليس 8 سنوات من الخبرة والتقاعد في شركة إيروفلوت، ولكن تم إنفاق ملايين الدولارات عليها، ولا يوجد شيء مثل هذا في أي مكان في العالم.
  54. +1
    27 فبراير 2019 19:56 م
    يا رفاق، الأمر كله بسيط للغاية. لقد نما الناتج المحلي الإجمالي للصين أكثر من ثلاثين (!!!) مرة خلال 30 (ثلاثين) عامًا وكاد يصل إلى المستوى الأمريكي. ولهذا السبب يستطيع الصينيون أن يدفعوا مثل الأمريكيين والأوروبيين. اليوم لم نصل حتى إلى مستوى جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية في عام 1990. لا، بالدولار لا يبدو الأمر سيئًا للغاية هنا (دعونا نشكر الرسوم الجمركية المتزايدة)، ولكن في "الأشياء" كل شيء محزن. ولهذا السبب نشارك قفطان تريشكين للعمال والمهندسين الذين يقومون ببرشام الطائرات من 15 إلى 60، ولكن يمكن لطياري الدرجة الأولى الحصول على ما يصل إلى مائة.
  55. +2
    27 فبراير 2019 23:04 م
    في سن 32 عامًا، يمكنك الحصول على معاش تقاعدي، أو شقة إذا كنت محظوظًا، أو العمود الفقري الذي انهار في ملابسك الداخلية، أو الدوالي، وما إلى ذلك.
  56. 0
    28 فبراير 2019 00:56 م
    اقتباس: الكسندر بيتروف 1
    لقد أنفقنا ملايين الدولارات عليه، ولا يوجد شيء مثله في أي مكان في العالم.

    أعتقد أنك شخصيًا لا تملك "ملايين الدولارات التي أنفقتها عليه"، فأنت ببساطة، كشخص عطوف حقًا، تشعر بالقلق من أن سيتشين وأبراموفيتش وفيكسلبيرج لن يحصلوا على نفس "ملايين الدولارات التي أنفقت عليه" في أموالهم. جيوب.
    كم هو قاسي القلب هذا الشاب... الدموع تنهمر!
  57. 0
    28 فبراير 2019 01:05 م
    في "VO" تقريبًا كل شخص ثالث أو رابع يضع نفسه كطيار طيار (وواحد نشط في ذلك!) ، ولكن بعد قراءة التعليقات، اتضح أنه لا يوجد أحد واحد، ولا يمكن لأحد أن يكتب كم من المال طيار مقاتل روسي يتسلم الطيران....
  58. 0
    28 فبراير 2019 03:12 م
    المقال غير صحيح. لكي ينتقل طيار الطيران المدني إلى الطيران المدني، عليه أن يمر بالكثير من العقبات، أحدها هو دفع إعادة التدريب، والذي يصل إلى مبلغ كبير جدًا، لا يملكه مع راتبه السابق. أنا شخصياً أعرف العديد من الطيارين المقاتلين الذين سلكوا هذا الطريق. لقد أنفقوا عدة سنوات، وأنفقوا الكثير من المال على هذا، ووصفوا هذا الطريق بأنه "دوائر الجحيم السبع".
    1. 0
      28 فبراير 2019 07:50 م
      يذهبون إلى دوائر الجحيم هذه وهم يعلمون جيدًا ما ينتظرهم، فهل نتساءل لماذا؟ لكن من الأسهل إلقاء اللوم على عدم الوطنية والطفيليات...
    2. 0
      1 مارس 2019 07:50 م
      أنا أؤيد.. في الطيران المدني لا أحد ينتظر الطيارين العسكريين بأذرع مفتوحة.. تدرب على نفقتك الخاصة (بضعة ملايين)، ثم نعم.. بعد كل شيء، قيادة دراجة رياضية (مقاتلة) وحافلة (يا لها من بوينج) مختلفة تمامًا.
  59. 0
    28 فبراير 2019 06:58 م
    الرجال يفعلون كل شيء بشكل صحيح. فليموت "أصحاب النفط في قوتنا" أنفسهم من أجل قصورهم ومليارات البنوك الغربية، إنهم يناضلون من أجل النفط الذي يتلقى منه الناس الفتات من مائدة السيد، حتى يتغير الوضع في البلاد بشكل جذري في بعض المناطق، وسيستمر الناس في ذلك. اهرب، وليس فقط من الخدمة، ولكن بشكل عام من البلاد وهذه هي النخبة حقًا، النخبة الروسية.
  60. -1
    28 فبراير 2019 07:04 م
    قم بتغيير شروط العقد))))) لسنا بحاجة إلى الطفيليات.
  61. 0
    28 فبراير 2019 07:22 م
    أحد الحلول هو بناء المزيد من طائراتنا MS-21 وIl-114 وIl-78-90 (توحيد قمرات القيادة مع نفس الجوانب العسكرية) ومن ثم نقل الطيارين العسكريين هناك... ومن وقت لآخر استدعاء الجميع الأفراد العسكريين للخدمة العسكرية سيبقى الطيارون في البلاد. ولكن لا يزال يتعين رفع الراتب
  62. 0
    28 فبراير 2019 07:46 م
    بطبيعة الحال... على ما يبدو ليس كل شيء على ما يرام في وزارة الدفاع... والأمر لا يتعلق فقط بالراتب...
  63. +1
    28 فبراير 2019 09:18 م
    الناس مثيرة للاهتمام في التعليقات بالرغم من ذلك. الناس يغادرون القوات الجوية للحياة المدنية. فقط تخيل أن الوضع هو نفسه تمامًا في القوات الجوية الأمريكية. هل لديهم أيضًا رواتب قليلة؟ وبطبيعة الحال، أعتذر بشدة، ولكن "الحرب مسألة تخص الشباب".

    1) بعد 30 عامًا، عادة ما يكون لدى الشخص عائلة وأطفال بالفعل. تعتقد حقًا أن الكثيرين يريدون العيش بشكل دائم خلف السياج، وغالبًا ما يكونون بالقرب من الشيطان في جزر الكوريل. أتذكر العام الماضي هناك، بدأت وحدة من الفرقة 23 IAP الخدمة على أساس التناوب (من أجل إعطاء الجزر لليابانيين)، ما مقدار الشتائم التي تعتقد أن هذا سببها بين طاقم الطيران والفنيين؟ والمكافأة النقدية (والطائرة تستهلك وقودًا للرحلة أكثر من راتب الطيار، ولن يدفع الطيار أبدًا مقابل صاروخ واحد، ولا أعتقد أن منطقة موسكو توفر الراتب) لن تساعد هنا. متى تنفقه؟ بعد 50؟
    2) لم يعد الحماس بأن الطيار المقاتل هو أروع مهنة في العالم هو نفسه، كما أن تدوير الأرقام مع الأحمال الزائدة لا يفيد الصحة كثيرًا وهو صعب. وإذا قمت بالتبديل إلى طائرة Il-76 في مكان ما، فسيكون الأمر نفسه في الحياة المدنية.
    3) كان من الجيد أن تخدم كضابط في القرن التاسع عشر، في مكان ما في القوقاز، قُتل القائد - لقد تمت ترقيتك. أو ربما مات هو نفسه. ما هي الاحتمالات التي يجب على الطيار أن يرتفع فوق القائد إذا لم يتم مسح كل مستوى علوي وكان هناك أثر على كل منها. مستوى الأشخاص أقل بعدة مرات من المستوى السابق ولا يمكن أن يصبح 19٪ من الملازمين عقيدًا؟

    وهذا هو، ينبغي للمرء أن يدرك ببساطة أن الناس في الجيش، كقاعدة عامة، ليسوا متعصبين لهذا الجيش بالذات، ولن يبقوا فيه طوال حياتهم. لقد جاء شخص ما في الأصل لكسب المال. بعض الناس متعبون على مر السنين.

    لن أقدم نصيحة حول كيفية جذب الناس إلى الجيش. دعاية للوطنية والرومانسية والمال، ولكن ليست هناك حاجة إلى "اكتشاف" أن الغالبية العظمى من الناس بعيدون عن الأيديولوجية، وبعد أن حصلوا على أموال إضافية في عمل معقد وخطير في كثير من الأحيان، سيفضلون أماكن أكثر هدوءًا أقرب إلى الحضارة . لقد كان الأمر دائمًا على هذا النحو وسيظل كذلك دائمًا. ربما في الستينيات، سواء في الولايات المتحدة الأمريكية أو في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، كانت فرصة الطيران مرتبطة في المقام الأول بالطيران العسكري، ولكن الآن هناك الكثير من الفرص في الحياة المدنية.
  64. 0
    28 فبراير 2019 09:40 م
    رأيي هو أنه من الضروري التفكير في تخفيف المتطلبات الطبية للمرشحين للقبول في مؤسسة التعليم العالي للطيران. أنا شخصياً واجهت هذه المشكلة، عندما لا يتمكن الرجل السليم من اجتياز الاختيار لأن طوله يزيد بمقدار 1 سم عما هو موصوف في الطلب. وثانياً، وهو أمر لا يحظى بشعبية للأسف، من الضروري وقف فصل الضباط الذين يعانون من نقص الخدمة العسكرية على حساب تفضيلي لمدة الخدمة. من الضروري الاهتمام بالروبل، أو أي شيء آخر، ولكن من الضروري القيام بذلك، وإلا فإن صف "كلاش" من اللوحات الفارغة في المطارات سوف ينمو.
    1. +1
      28 فبراير 2019 11:01 م
      نعم، ربما يرغبون في دفع المزيد، لكن ميزانية منطقة موسكو ليست مطاطية، وهناك العديد من الرتب العالية، ولكل منها رواتب مناسبة. لا يوجد فهم في الأعلى أن الطيران القتالي هو نخبة الجيش.
  65. 0
    28 فبراير 2019 10:31 م
    وهذه هي الطريقة التي سأنظر بها إلى الوضع.
    هناك نقص واضح في طاقم الطيران في الاقتصاد. السؤال هو لماذا؟ لأنه من المربح للجامعات أن تنتج محامين واقتصاديين. إنهم يقدمون الآن "خدمات تعليمية" - تجارية، وليس شخصية. إن عملية تدريب مثل هذا "الإنساني" غير مكلفة، لذلك هناك طلب على التدريب المدفوع الأجر.
    إن تدريب الطيار يكلف أموالاً جنونية، وخاصة الطيار العسكري. يمكن لشركات الطيران (قطاع الأعمال) والحكومة (الدفاع) دفع تكاليف هذا التدريب. ولكن يبدو أن قطاع الأعمال أفضل في حساب الأموال من الدولة. لماذا يجب أن يستثمر في تدريب الطيارين بينما يمكنه الحصول عليه مجانًا؟
    ومن حيث المبدأ وعلى المدى الطويل، فإن انتقال الخبراء العسكريين إلى العمل المدني في تخصصهم ليس بالأمر السيئ على الإطلاق. سواء للخبراء العسكريين أو للدولة (mobresurs). كل ما يجب القيام به هو أنه عندما تقوم شركة ما "بالمزايدة" على خبير عسكري قبل فترة "الاستهلاك"، فإن الشركة تدفع "تعويضاً" للدولة للمشاركة في تمويل عملية تدريب الطيارين العسكريين. لماذا يتم "شراء" لاعبي كرة القدم بالملايين، في حين أن الطيارين متاحون للشركات مجاناً؟ مع هذا النهج والموازنة الصحيحة لسعر الانتقال، سترى أن شركات الطيران ستبدأ في الاهتمام بتدريب الموظفين لتلبية احتياجاتهم. يبدو واضحا (في نظر أحد الهواة).
  66. 0
    28 فبراير 2019 10:58 م
    يغادرون - يدفعون أكثر في الحياة المدنية. ويبقى جزء صغير في القوات الجوية لأنهم يريدون خدمة وطنهم. معظمها بسبب المال والمزايا والخبرة، حيث أن الطيران المدني على استعداد تام لاستقبالها. أعتقد أن رفع الأجور على الأقل إلى مستوى المدنيين سيحل المشكلة. وسيكون الأمر أكثر وضوحًا هناك.
  67. 0
    28 فبراير 2019 11:52 م
    لا يمكن لهؤلاء إلا أن يبذلوا قصارى جهدهم، فما مدى سوء الوضع مع الطيارين في الولايات المتحدة. لكن حقيقة أن طيارينا يعيشون بعيدًا (بعيدًا جدًا!) لا تشبه صمت الطيارين العسكريين الأمريكيين بهدوء.
    لذا دعهم يسافرون إلى الألعاب الحربية في جميع أنحاء العالم، إذا كانوا لا يفهمون كيفية التعامل مع الجيش والطيران والبحرية والشعب بأكمله بشكل عام.
  68. -1
    28 فبراير 2019 13:35 م
    اقتباس: al.schenaev
    وفي رأيك من الذي يجب أن يدرس في المدارس؟ ملازمون؟ تم تعليم نظرية السفينة وهيكلها وقابليتها للبقاء من خلال نزوة مع حرق على أرضية الوجه ، وتكتيكات مشاة البحرية - العقيد ذو النجمة الحمراء لليبيا.

    أعتقد أن المطور سيتعلم التصميم والنضال من أجل البقاء بشكل أفضل. والضابط ذو الوجه المحترق، إذا سمحت صحته، يقود الجيش، لديه خبرة، وهو الأكثر قيمة.
    ليس من الضروري أن تكون المعاهد التي تعمل على تطوير المعدات العسكرية تحت قيادة لواء. شركات إصلاح صيانة المعدات العسكرية - العقيد. مدراء المستودعات - التخصصات.
  69. 0
    28 فبراير 2019 14:51 م
    في شركة إيروفلوت ، يُضمن للطيارين المحتملين راتبًا مرتفعًا للغاية للقوات المسلحة الروسية - يصل إلى 650 ألف روبل شهريًا. وإعادة تدريب مجانية لطائرات إيرباص وبوينج وسوخوي سوبر جيت. للمقارنة: ملازم ، بعد التخرج من المدرسة ، تم تعيينه في منصب مدرب ، ليس لديه فصل دراسي ولا مدة الخدمة ، ويتلقى حوالي 60 ألف روبل. وراتب الشخص الذي يقود طائرة مقاتلة أو هجومية ، دعنا نقول ، نما إلى رتبة رائد ، حوالي 80 ألف روبل. حسنًا ، حتى في رحلات العمل إلى سوريا ، يمكنك كسب ما يصل إلى 100 ألف روبل شهريًا. كل هذا مشابه لبيان محاسبة شركة إيروفلوت - مثل الذهاب إلى القمر في طائرة هليكوبتر قديمة.
  70. تم حذف التعليق.
  71. 0
    28 فبراير 2019 14:56 م
    نعم أتفق مع المقال 100%. كل من يكتب أن الراتب الحقيقي للطيار العسكري أكثر من 100 روبل هو كاذب سمع "شيئًا ما". 80t.r. هذا هو راتب المقاتل مع الخدمة الكاملة والدرجة الأولى و70 بالمائة من الراتب العام. تعيش ليتيخا حوالي خمسين دولارًا. في الشرق الأقصى وفي الشمال تختلف رواتب الطيارين، لأن... معامل في الرياضيات او درجة الأمر مختلف في مناطق مختلفة من الشمال والشرق الأقصى. يتم الحصول على الحد الأقصى في "المقاتلين" في معامل كامتشاتكا. 1,6، التالي على كولا، في نفس مونتشستر 1,4. اكتب لي عنوان ذلك البلابول الذي يتلقى في الشمال ما يصل إلى 200 روبل؟ هل ترغب حقًا في رؤية هذه الشخصية مع زملائك؟ من كامتشاتكا، للسفر مع عائلتك، تحتاج إلى 200 ألف تذكرة إلى موسكو والعودة فقط. وهذا هو شرائها بسعر مخفض قبل ستة أشهر من العطلة! ألا تريد فاتورة خدمات بقيمة 20 ألفًا مقابل ثلاثة روبل؟ وإضافة 3-5 روبل للكهرباء. لحم الخنزير 800-1000r/كجم. أخبرني عن الخضر بماذا؟ و150-160 طنًا للرائد "الطحلبي" الذي لا يخرج وهو في الخدمة ويختار كل ما هو ممكن! والحد الأقصى للراتب حسب المعامل. في البلاد (في تشوكوتكا ونوفايا زيمليا لا توجد حاليًا برامج IAPs، لسوء الحظ). ونادرا ما "تعيش" في المنزل، سواء في الخدمة أو في رحلة عمل (التي مر عليها عام تقريبا منذ إلغاء رحلات العمل). والآن أسماء المخبرين، من فضلك! أقوم بانتظام بزيارة الأماكن في جميع أنحاء البلاد، ولدي رغبة كبيرة في النظر إلى "المليونير المجنح بالابول" وجهاً لوجه :))))
  72. 0
    28 فبراير 2019 14:57 م
    تعود جذور كارثة الموظفين الحالية إلى الأوقات التي ربما لم ير فيها سيرجي كوزوجيتوفيتش نفسه على رأس القوات المسلحة حتى في أسوأ أحلامه. وهي إلى زمن سلفه أناتولي سيرديوكوف.

    بعد كل شيء ، بتحريض من هذا "المصلح العسكري المتميز" ، من أجل إنقاذ الخزانة ، سميت مدرسة إيركوتسك العليا لهندسة الطيران العسكري (في عام 2009) وسام ييسك للطيران العسكري العالي التابع لمدرسة لينين التجريبية على اسم البطل مرتين تم وضع طيار رائد الفضاء السوفيتي كوماروف (في عام 2011) تحت السكين في العام)، ومدرسة ستافروبول العليا للطيران العسكري للطيارين والملاحين في الدفاع الجوي التي سميت على اسم المارشال الجوي سوديتس (في عام 2010)، وسام تامبوف العالي لهندسة الطيران العسكري من لينين الأحمر مدرسة بانر سميت باسم دزيرجينسكي (في عام 2009).

    تم نقل منجل "إصلاح سيرديوكوف" في عام 2009 إلى مدرسة تشيليابينسك العليا للطيران للملاحين الحالية، والتي تظل اليوم الوحيدة في روسيا التي تتمتع بمثل هذا الملف الشخصي العسكري المهني. لكن تصفية المدرسة، التي كانت أمراً مفروغاً منه، تأخرت حتى طرد سيرديوكوف قسراً من كرسي الوزارة. إذا لم تحدث هذه المعجزة تقريبًا، فمن الصعب تخيل كيف سيخرج قادة الطيران العسكريون اليوم من مشكلة الموظفين غير المسبوقة في العالم.

    على ما يبدو، لا يمكننا الهروب إلى أي مكان - يجب استعادة نظام تدريب موظفي الطيران الذي تم تدميره دون قصد بأي ثمن وبأي أموال. يبدو أن أسهل طريقة هي البدء من جديد في تشكيل مدارس طيران عسكرية جديدة على أساس فروع مدرسة كراسنودار التجريبية. وهي متوفرة في أرمافير ومايكوب (كلية الطيران المقاتل)، وفي بوريسوغليبسك وميتشورينسك (كلية الهجوم وطيران القاذفات في الخطوط الأمامية)، وكذلك في بلاشوف ورتيشيف (كلية النقل العسكري والطيران بعيد المدى).


    الشيء الرئيسي الذي تمكنا من الحفاظ عليه في المطارات المدرجة هو تسعة أفواج طيران تدريبية كاملة، وكلها محصورة حاليًا في كراسنودار. هذا على الأقل نوع من الأساس المادي للتحولات القادمة على ما يبدو في الطيران العسكري الروسي. ومن غير المجدي التكهن بتكلفة هذا الانعكاس. ومن الواضح أن هذا السعر باهظ ويكاد يكون بلا حدود.
    1. 0
      28 فبراير 2019 15:58 م
      لقد رحل سيرديوكوف منذ فترة طويلة، ولا تزال خطاياه تُلام عليه، فالناس يغادرون الخدمة والمشكلة ليست في عدم التخرج، بل في التخلي الجماعي عن الجيش، ومن السخافة إلقاء اللوم على سيرديوكوف للأسباب. لترك...
    2. 0
      28 فبراير 2019 19:54 م
      اقتباس: جورج
      وهي إلى زمن سلفه أناتولي سيرديوكوف.

      . لقد تم تحديد خطة التخفيض خطوة بخطوة حتى في وقت بعيد من زمن ستولكين. لقد تم دفع النظام الجامعي إلى الإطار الأحدب الذي حدده الناتج المحلي الإجمالي.
      سؤال. كم سنة نحتاج الآن للوصول إلى مستوى الجودة في الثمانينات في النظام الجامعي وفي الطيران العسكري بشكل عام؟
  73. 0
    28 فبراير 2019 15:02 م
    كفى من الأشياء المبنية على آراء الخبراء الزائفين. هناك مشكلة، وسوف يحلونها.
    1. +1
      28 فبراير 2019 21:05 م
      رمي في؟؟؟ عزيزي، هل لي أن أسأل، من أي مدرسة طيران تخرجت وفي أي سنة؟ ماذا لو كنت زميلي في الصف، وخدمنا في جيوش مختلفة جدًا؟ أوه؟؟؟ أخبرني، كم سنة يستغرق تحويل بينوكيو الخشبي (في اللغة الشائعة إلى مهندس طيار معتمد، المعروف أيضًا باسم "ملازم") إلى مقاتلة جوية؟ ليست ناقلة ولا مدفعيًا وما إلى ذلك، بل طيار مقاتل بكل معنى الكلمة؟؟؟ "سيتم تحديد" الخاص بك - كيف ذلك؟ هل سيطلبون؟؟ - أيها الرفيق الملازم، من الآن فصاعدا هناك الكثير منكم وأنت الآس!
      - يأكل! - أجاب الملازم.
      :)))))))
  74. 0
    28 فبراير 2019 22:41 م
    اقتباس: ثقب لكمة
    وهذا ممكن دون رسوم إضافية للرحلات الجوية

    إنهم لا يدفعون ثمن الغارة.
  75. DPN
    +1
    1 مارس 2019 01:01 م
    تؤثر الرأسمالية سلباً إذا كسب الطيارون المدنيون ما يصل إلى 500000 روبل، وفي هذه الحالة هل يستحق المخاطرة بحياتك مقابل 80000 روبل؟
    ظل الرومانسيون بعيدًا جدًا في الاتحاد السوفيتي!