كيف سيتم تقسيم الفضاء في عام 2024؟
سأبدأ بمصطلح ليس كونيًا على الإطلاق ، ولكنه معروف لكل روسي. وأنا متأكد من أنه بالنسبة لـ 97٪ من السكان لا يوجد شيء إيجابي في هذا المصطلح.
الخصخصة هي عملية تغيير علاقات الملكية عندما يتم نقل مؤسسة حكومية إلى أشكال أخرى من الملكية ، بما في ذلك الجماعية والمساهمة والخاصة.
المصطلح أرضي تمامًا ، ولكن هنا تكمن المشكلة: كما أخبرتنا وسائل الإعلام ، أعلنت إدارة ترامب عزمها على خصخصة الجزء الخاص بها من محطة الفضاء الدولية. يقترب مورد المحطة من نهايته ، وبعد عام 2024 ، من المقرر أن يتوقف تمويل محطة الفضاء الدولية من خلال وكالة ناسا.
الفكرة ليست جديدة على الإطلاق ، ولكن محطة الفضاء الدولية اليوم لديها مساران إضافيان: إما الجزء الأكبر من المحيط الهادئ ، أو كلاسيكي ، أو ...
أو ستظهر محطة مدارية خاصة في المدار.
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن قائمة انتظار أولئك الذين يرغبون لا تصطف بالضبط إلى كيب كانافيرال ، ولكنها موجودة هناك. الأول ، بالطبع ، كان إيلون ماسك ، الذي تتطلب خططه الطموحة منصة دعم في الفضاء.
والثاني هو جيف بيزوس ، صاحب شركة أمازون سيئ السمعة ، والذي تتيح موارده المالية وخططه الانضمام إلى سباق الفضاء لإنفاق الأموال وغيرها من الملذات.
لكن كل من ماسك وبيزوس أكثر من مجرد رجال جادين ، وبالتالي ، كما تظهر الأحداث الأخيرة ، لديهم ما يكفي من الطموح والمال والموظفين والحظ السعيد.
ومع ذلك ، اسمحوا لي أن أشير إلى أنه هناك ، في الفضاء ، إلى جانب محطة الفضاء الدولية ، الجزء الروسي من المحطة يتدلى أيضًا. وهي للأسف لا تخضع للخصخصة الأمريكية.
اتضح أن الوضع هو نفسه مع جوهرنا!
بشكل عام ، مع وحدتنا ، الخطط هي الأكثر نابليون. إما أن تزيل الإرساء وتبني محطتك المدارية الجديدة على أساس هذا الجزء ، أو أي شيء آخر. بشكل عام ، هم ينزلقون بالفعل ، كما هو الحال دائمًا ، معنا بأسلوب روجوزين: لماذا نحتاج كل هذا ، سنبني محطة على القمر وبالقرب منه! في عام 2150 ، لكننا سنفعل!
في هذه الأثناء ، حتى قطعتنا مستعدة أيضًا!
الوضع مثير للاهتمام وفريد من نوعه. الأمريكيون ليسوا متحمسين للتعاون معنا في المستقبل ، كما يقولون ، افصلوا عنكم وزحفوا بعيدًا. قد نكون سعداء ، لكن الجزء الروسي لا يعني شيئًا. هذه محطة مؤقتة ، لا أكثر. من غير الواقعي ببساطة الانخراط في بحث كامل هناك الآن ، نظرًا لعدم وجود وحدة علمية كاملة تحت تصرفنا. لكن هذه ستكون المقالة التالية.
لكن هناك نقطة أخرى. لأن هناك أشخاصًا يرغبون حقًا في استئجار وحدات روسية على المدى الطويل. هناك شركة ، على غرار الأمريكيين ، تريد استئجار وإنشاء ما لا يقل عن ميناء فضائي مداري. والبدء باستئجار الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية.
هذه هي شركة S7 Space Transport Systems ، المعروفة لمحبي موضوع الفضاء ، والمعروفة باسم مالك Sea Launch cosmodrome ، تاريخ وهو أمر مثير للاهتمام ومفيد.
باختصار: تخلت الولايات المتحدة عن Sea Launch مرة أخرى في عام 2009 ، عندما أفلس تحالف شركة Sea Launch Company. حاولت شركة Roskosmos بيع Sea Launch للعديد من المشترين المحتملين ، ونتيجة لذلك ، ذهب المجمع إلى الأفراد. يمكن تهنئة المدير العام لمجموعة S7 Group Vladislav Filev على الاستحواذ الواعد. في 17 أبريل 2018 ، أصبحت مجموعة S7 هي المالكة لشركة Sea Launch.
ومع ذلك ، فإن الانهيار اللاحق للعلاقات مع أوكرانيا كاد يضع حدًا للإطلاق البحري (يشار إليه فيما يلي باختصار MS). تم تصميم MS للعمل مع مركبة الإطلاق Zenit ، والتي تم إنتاجها أيضًا بواسطة Yuzhmash ...
يبدو أن المشروع محكوم عليه بالفشل. لا توجد ولا يمكن أن تكون مكونات أوكرانية ، على التوالي ، لا توجد مركبة إطلاق. نعم ، تعد شركة RSC Energia بنوع من Soyuz-5 ، لكن هذا شيء ... ليس سريعًا.
ومن أجل عدم تكرار مصير أول مالكي MS ، قررت الشركة تسريع لحظة الإطلاق الأول من المنصة البحرية قدر الإمكان. وعد بنهاية عام 2019. دعونا نرى ، نحن العرب؟
لكن ... "زينيث"؟
نعم زينيث. نعم يوجماش. حسنًا ، نحن اليوم غير قادرين على صنع صاروخ بمفردنا ، فماذا يمكننا أن نفعل. لا يزال يتعين علينا التعاون مع الأوكرانيين.
كما صرح سيرجي سوبوف ، الرئيس التنفيذي لشركة S7 Space Transport Systems ، لـ Izvestiya في مقابلة ، فإن مركبة الإطلاق ستكون دولية. تعمل Yuzhmash بالفعل بالكامل على 12 مجموعة لتجميع مركبة الإطلاق Zenit. علاوة على ذلك ، باستخدام التراكم القديم ، يمكن الحصول على مركبتين للإطلاق هذا العام.
نعم 80٪ من الصواريخ روسية الصنع. هذه حقيقة لا نجادل فيها ونفرح في هذه اللحظة الرائعة. لكن ، للأسف ، لن تطير 20 ٪ من مركبة الإطلاق الأوكرانية. إنه أمر محزن ، لكن مع ذلك.
يتم تجميع محرك المرحلة الأولى RD-171 وغرفة الاحتراق في المرحلة الثانية ونظام التحكم وغير ذلك الكثير في المصانع الروسية لنظام روسكوزموس.
لكن ماذا عن السياسة؟ بعد كل شيء ، علاقاتنا مع أوكرانيا ، بعبارة ملطفة ، منعدمة.
حسنًا ، الولايات المتحدة تساعد مرة أخرى!
تذهب المكونات الأوكرانية عن طريق البحر إلى الولايات المتحدة الأمريكية. المكونات الروسية تذهب عن طريق البحر إلى الولايات المتحدة. علاوة على ذلك ، على أراضي الولايات المتحدة ، يتم تجميع مركبة الإطلاق وتحميلها في المجمع البحري وإرسالها إلى نقطة الإطلاق. من ولاية كاليفورنيا ، لأن أقرب.
في الواقع ، الولايات المتحدة كمساعد لحفظ السلام هي كذلك. ومع ذلك ، فإن قائد الدفة الحالي ، السيد ترامب ، يدافع عن الربح في أي من مظاهره لدرجة أنه قد ينفد.
حسنًا ، Sea Launch - هل من الواضح ما يجب فعله بمحطة الفضاء الدولية؟
إذا ركزنا على خطط وكالات الفضاء في بلدان مختلفة ، فإن الجميع اليوم مشتعلون لبناء محطة في مدار حول القمر. ليس من الواضح تمامًا السبب ، لكن الجميع يريد ذلك.
من الواضح أن هذا ليس بالأمر السهل والمكلف والطويل. وضع ، على سبيل المثال ، وحدة سكنية في مدار قريب من الأرض شيء واحد ، وشيء آخر هو توصيله إلى مدار قريب من القمر وتجميعه هناك.
ومن الممكن (وفقًا لسوبوف) القيام بشيء مثل مجمع المستودعات وموقع التجميع على أساس MS. قم بإحضار الوحدات هناك بالطريقة القديمة ، وقم بتجميعها ، ثم نقلها إلى القمر.
اتضح أنه إذا كانت هناك بنية تحتية فضائية للإنتاج والتجميع في مدار قريب من الأرض ، فلا داعي لإنشاء صواريخ فائقة الثقل باهظة الثمن من أجل إطلاق السفن والمسبارات بين الكواكب.
يمكن تجميعها من وحدات أصغر مباشرة على محطة الفضاء الدولية أو بالقرب منها. ويتم تسليم الأطقم أولاً إلى المحطة ، وتكييفها مع ظروف الفضاء ، ثم يتم تسليمها إلى منطقة القمر ومن هناك يتم نقلها إلى سفينة تطير ، على سبيل المثال ، إلى القمر.
بشكل عام ، سيكون أكثر اقتصادا. وهو أكثر أمانًا.
سيكون من الأسهل بكثير القضاء على أي مشكلة بالدوران فوق الأرض ، على ارتفاع 400 كم فقط ، من فوق القمر ، والذي ، كما تعلم ، يبلغ أيضًا 400. فقط آلاف الكيلومترات.
بطبيعة الحال ، سيكون هناك مجال للبحث العلمي.
يشعر المرء أن "بوليفار لا يمكنه تحمل اثنين" ، أي أن ناسا و Roscosmos ببساطة لا تملكان القوة والأموال لمثل هذا البرنامج. الميزانية شيء محدود ، لكن تطوير الكون اللامتناهي ودراسته يتطلب استثمارات لا نهاية لها على وجه التحديد.
وبذلك تتضح رغبة وكالات الفضاء الأمريكية والروسية ليس فقط في التخلص من المحطة المدارية القديمة (بدأت العملية عام 1998) ، ولكن أيضًا لكسب المال منها.
لحسن الحظ ، هناك Masks و Bezos و Filev مستعدون لالتقاط علم الإنسانية المهتز على الطريق إلى الفضاء.
غريب ، بالطبع ، ولكن في الحقيقة ، كما تظهر الممارسة ، هو وصول رأس المال الخاص ، والمبادرات الخاصة ، إلى صناعة الفضاء ، والأشخاص الذين لم تقبلهم الدولة لسبب ما في النظام ، يمكن أن يصبحوا دافعًا كبيرًا لجلب رأس المال الخاص بالكامل. نظام العمل في الفضاء إلى مستوى جديد.
العودة إلى الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية ، والذي ، إذا نظرت بجدية ، هو مجرد وحدة سكنية وثلاث وحدات لرسو السفن. هذا كل شئ. نعم ، سيرغب شخص ما في تصحيح موضوع Zarya ، للأسف ، ما بدأت به محطة الفضاء الدولية يعتبر وحدة من الجزء الروسي ، ولكنه ينتمي إلى وكالة ناسا. لذلك من المرجح أن تظل Zarya في الجزء الأمريكي. حسنًا ، ما لم يتخلوا عنها بثمن بخس.
ولكن حتى مع Zorya ، فإن الوضع لا يزال كذلك. في الواقع - محور نقل ، ولكن ليس مختبرًا فضائيًا.
ولكن - بالضبط ما يحتاجه الرجال من S7.
بعد استعادة نظام Sea Launch نفسه ووجود طريقة مدارية أرخص تحت تصرفه لإطلاق الأقمار الصناعية والبضائع إلى المدار ، أصبح S7 قادرًا تمامًا على الاستئجار وضمان أداء المحطة. لذلك ، على الأقل ، قل الأشخاص المسؤولين عن الشركة.
على أي حال ، من الضروري هنا أن تكون "من أجل" ثلاثة أيادي: دع شيئًا على الأقل يبقى. لسبب ما ، لا توجد آمال كافية لتحقيق حكايات روجوزين الخيالية حول الرحلات الجوية إلى القمر وبناء الجرارات القمرية في سلسلة.
صورة مثيرة للاهتمام ، أليس كذلك؟
أولاً ، توقف الفضاء عن كونه سوفياتي. ثم اضطررنا نحن والأمريكيون إلى إفساح المجال ، وأصبح الفضاء عالميًا. من الواضح أن الأوقات ليست بعيدة ، وما هو ليس بعيدًا ، فهي تأتي بالفعل عندما تأتي الشركات الخاصة بالفعل إلى الفضاء.
وهذا هو المكان الذي تبدأ فيه الأشياء المضحكة حقًا.
دون أن أكون شخصية ، أود أن أشير إلى أن الأشخاص مثل Musk أو Filev قادرون تمامًا على جذب العقول الجيدة على الأقل مثل أولئك الذين يعملون في الشركات الحكومية. ودفع أكثر مقابل ذلك. لأنها أموالهم.
علاوة على ذلك ، أفهم أنه في حالة نجاحه ، سيأخذ Filev ببساطة الأفضل ويدفع لهم المزيد. ولا داعي للصراخ من أجل الوطنية هناك ، فالوطنية جيدة عندما يكون لديك راتب ، وليس أضحوكة.
لا داعي للقلق فيليف وسوبوف من أن ميزانيتهما لن تدوم. ربما يسرقون من التجار من القطاع الخاص ، ولكن بالطريقة نفسها التي فعلوا بها معنا عند محاولتهم بناء قاعدة فوستوشني الفضائية ، من الواضح هنا أن انتصار الدولة "وراء ميزة واضحة". الطريقة التي يسرقون بها منا ، أنا متأكد من أنهم لا يسرقون أي مكان آخر.
أنا أتحدث عن الوكالات الحكومية بالطبع.
ماسك وبيزوس أمريكيان ، كل شيء واضح هناك ، والأمر يستحق النظر إليهما ، لأنه من الواضح أنهما متقدمان الآن. إنه من حيث الأفراد وأشياء أخرى ، ولكن هنا في الولايات المتحدة ، كما كانت ، الرأسمالية والملكية الخاصة كانتا منذ زمن طويل.
لكني آمل أن تأتي مثل هذه الأوقات في بلدنا ، دعنا نقول ، سيظهر مهندسون ومصممون ومجمعون ومبرمجون ورواد فضاء من غير الدول.
وعلى وجه التحديد ، فإن دولتنا اليوم غير قادرة على تزويد البلد ببرنامج واثق لاستكشاف الفضاء الخارجي. نحن نخسر مركزًا تلو الآخر. اليوم ، لسبب ما ، لا يمكننا إنشاء سفينة أو مركبة إطلاق أو محطة مدارية. هذا هو ، ما يمكن للآخرين بسهولة وبطبيعة الحال.
لسوء الحظ ، انتهى العمل المتراكم الذي أنشأه كوروليف وفريقه. حسنًا ، يكفي 50 عامًا ، قوس منخفض وذاكرة مباركة!
لكن في الثلاثين سنة الماضية لم نخلق أي شيء !!!
لاجل ماذا؟ تحلق UR-500 من Chelomey العظيم (وهو البروتون) منذ عام 1965 ، مع تعديلات طفيفة ، تحلق سفينة Soyuz من Korolev العظيم منذ عام 1967 ، أيضًا مع الحد الأدنى من التغييرات في التصميم. لماذا نغير شيئًا ما إذا كان الأشخاص الذين يريدون السفر إلى الفضاء لا يزالون يدفعون أموالًا جيدة مقابل ذلك؟
لا ، بالطبع ، آمل (بصدق شديد) أن أرى مشروعًا واحدًا على الأقل من تنفيذ روجوزين العظيم. "أنجارا" ، "فوستوشني" كوزمودروم ، "الاتحاد". اى شى.
فقط ريا اليوم الآخر "أخبار"تقريرًا مذهلاً.
تم فتح طريق إطلاق السفن إلى محطة الفضاء الدولية من فوستوشني كوزمودروم.
"تم فتح طريق لإطلاق صواريخ Soyuz-2 الحاملة من Vostochny Cosmodrome ، والتي يمكن استخدامها لإطلاق المركبات الفضائية المأهولة والبضائع إلى مدار محطة الفضاء الدولية. جاء ذلك في وثيقة متاحة لـ RIA Novosti من قبل Alfa Insurance ، إحدى الشركات التي تؤمن عمليات الإطلاق الفضائية والأقمار الصناعية الروسية.
حتى الآن ، لم يتم إرسال السفن إلى محطة الفضاء الدولية إلا من بايكونور. لتنفيذ عمليات الإطلاق إلى محطة الفضاء الدولية من فوستوشني ، من الضروري تحديث المجمعات التقنية وإطلاق قاعدة الفضاء ".
من ناحية ، يبدو أنه انتصار. ليس من الواضح على الإطلاق كيف هو - "فتح مسار جديد"؟ هل وضعت إسفلتًا جديدًا أو قطعت الشريط؟
بالطبع لا. كما أفهمها ، فقد أعدوا للتو حسابًا رياضيًا للدورة ، لا أكثر.
لكن النقطة الأساسية هي أن قاعدة الكون الحديثة الجديدة تتطلب بالفعل تحديثًا لهذا الغرض. لا يزال المركب التقني ومجمع الإطلاق غير مكتمل بثلاثة أرباع المركبة الفضائية.
حسنًا ، ضحك وزراده في نفس الوقت.
لا ، ربما بهذه الوتيرة ، يمكننا فقط مراقبة تطور الميزانية الروسية ودراسة الثقب الأسود الذي يقع فيه كل شيء.
على الرغم من الجهود المشتركة لرينو ونيسان ، ربما تم سد الثقب في صناعة السيارات تحت الاختصار TAZ (Togliatti Automobile Plant). وحتى الفرامل القرصية على نوع السيارات "المحلية" بدأت في الظهور. في مستويات القطع الفاخرة ، ولكن الصلب؟
لذلك من حيث المساحة ، يجدر إعطاء فرصة للمباني الخاصة للمشاركة في تطويرها. دع الناس يستثمرون الأموال والعقول والمهارات ، دعهم يستفيدون منها. لما لا؟
لأن نعم ، أود أن أرى رقصات غير شامانية لروجوزين مع "الاتحاد" في يد و "أنجارا" في اليد الأخرى. أود أن أرى روسيا ، كما كان الاتحاد السوفياتي ، قوة فضائية رائدة ، وليست سائق سيارة أجرة للجميع.
آمل حقًا أن تنجح S7. أنهم لن يأتوا بشيء ، بل ما يحتاجونه ، وبالكامل. لسبب ما ، ليست هناك رغبة في انتظار المعجزات من روسكوزموس.
وسيتعين حقًا تقسيم الفضاء إلى مناطق ومجالات تأثير. لا مفر من هذا. لكن ليس باللغتين الروسية والصينية ، ولكن في السر والعلن.
الخصخصة هي عملية تغيير علاقات الملكية عندما يتم نقل مؤسسة حكومية إلى أشكال أخرى من الملكية ، بما في ذلك الجماعية والمساهمة والخاصة.
المصطلح أرضي تمامًا ، ولكن هنا تكمن المشكلة: كما أخبرتنا وسائل الإعلام ، أعلنت إدارة ترامب عزمها على خصخصة الجزء الخاص بها من محطة الفضاء الدولية. يقترب مورد المحطة من نهايته ، وبعد عام 2024 ، من المقرر أن يتوقف تمويل محطة الفضاء الدولية من خلال وكالة ناسا.
الفكرة ليست جديدة على الإطلاق ، ولكن محطة الفضاء الدولية اليوم لديها مساران إضافيان: إما الجزء الأكبر من المحيط الهادئ ، أو كلاسيكي ، أو ...
أو ستظهر محطة مدارية خاصة في المدار.
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن قائمة انتظار أولئك الذين يرغبون لا تصطف بالضبط إلى كيب كانافيرال ، ولكنها موجودة هناك. الأول ، بالطبع ، كان إيلون ماسك ، الذي تتطلب خططه الطموحة منصة دعم في الفضاء.
والثاني هو جيف بيزوس ، صاحب شركة أمازون سيئ السمعة ، والذي تتيح موارده المالية وخططه الانضمام إلى سباق الفضاء لإنفاق الأموال وغيرها من الملذات.
لكن كل من ماسك وبيزوس أكثر من مجرد رجال جادين ، وبالتالي ، كما تظهر الأحداث الأخيرة ، لديهم ما يكفي من الطموح والمال والموظفين والحظ السعيد.
ومع ذلك ، اسمحوا لي أن أشير إلى أنه هناك ، في الفضاء ، إلى جانب محطة الفضاء الدولية ، الجزء الروسي من المحطة يتدلى أيضًا. وهي للأسف لا تخضع للخصخصة الأمريكية.
اتضح أن الوضع هو نفسه مع جوهرنا!
بشكل عام ، مع وحدتنا ، الخطط هي الأكثر نابليون. إما أن تزيل الإرساء وتبني محطتك المدارية الجديدة على أساس هذا الجزء ، أو أي شيء آخر. بشكل عام ، هم ينزلقون بالفعل ، كما هو الحال دائمًا ، معنا بأسلوب روجوزين: لماذا نحتاج كل هذا ، سنبني محطة على القمر وبالقرب منه! في عام 2150 ، لكننا سنفعل!
في هذه الأثناء ، حتى قطعتنا مستعدة أيضًا!
الوضع مثير للاهتمام وفريد من نوعه. الأمريكيون ليسوا متحمسين للتعاون معنا في المستقبل ، كما يقولون ، افصلوا عنكم وزحفوا بعيدًا. قد نكون سعداء ، لكن الجزء الروسي لا يعني شيئًا. هذه محطة مؤقتة ، لا أكثر. من غير الواقعي ببساطة الانخراط في بحث كامل هناك الآن ، نظرًا لعدم وجود وحدة علمية كاملة تحت تصرفنا. لكن هذه ستكون المقالة التالية.
لكن هناك نقطة أخرى. لأن هناك أشخاصًا يرغبون حقًا في استئجار وحدات روسية على المدى الطويل. هناك شركة ، على غرار الأمريكيين ، تريد استئجار وإنشاء ما لا يقل عن ميناء فضائي مداري. والبدء باستئجار الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية.
هذه هي شركة S7 Space Transport Systems ، المعروفة لمحبي موضوع الفضاء ، والمعروفة باسم مالك Sea Launch cosmodrome ، تاريخ وهو أمر مثير للاهتمام ومفيد.
باختصار: تخلت الولايات المتحدة عن Sea Launch مرة أخرى في عام 2009 ، عندما أفلس تحالف شركة Sea Launch Company. حاولت شركة Roskosmos بيع Sea Launch للعديد من المشترين المحتملين ، ونتيجة لذلك ، ذهب المجمع إلى الأفراد. يمكن تهنئة المدير العام لمجموعة S7 Group Vladislav Filev على الاستحواذ الواعد. في 17 أبريل 2018 ، أصبحت مجموعة S7 هي المالكة لشركة Sea Launch.
ومع ذلك ، فإن الانهيار اللاحق للعلاقات مع أوكرانيا كاد يضع حدًا للإطلاق البحري (يشار إليه فيما يلي باختصار MS). تم تصميم MS للعمل مع مركبة الإطلاق Zenit ، والتي تم إنتاجها أيضًا بواسطة Yuzhmash ...
يبدو أن المشروع محكوم عليه بالفشل. لا توجد ولا يمكن أن تكون مكونات أوكرانية ، على التوالي ، لا توجد مركبة إطلاق. نعم ، تعد شركة RSC Energia بنوع من Soyuz-5 ، لكن هذا شيء ... ليس سريعًا.
ومن أجل عدم تكرار مصير أول مالكي MS ، قررت الشركة تسريع لحظة الإطلاق الأول من المنصة البحرية قدر الإمكان. وعد بنهاية عام 2019. دعونا نرى ، نحن العرب؟
لكن ... "زينيث"؟
نعم زينيث. نعم يوجماش. حسنًا ، نحن اليوم غير قادرين على صنع صاروخ بمفردنا ، فماذا يمكننا أن نفعل. لا يزال يتعين علينا التعاون مع الأوكرانيين.
كما صرح سيرجي سوبوف ، الرئيس التنفيذي لشركة S7 Space Transport Systems ، لـ Izvestiya في مقابلة ، فإن مركبة الإطلاق ستكون دولية. تعمل Yuzhmash بالفعل بالكامل على 12 مجموعة لتجميع مركبة الإطلاق Zenit. علاوة على ذلك ، باستخدام التراكم القديم ، يمكن الحصول على مركبتين للإطلاق هذا العام.
نعم 80٪ من الصواريخ روسية الصنع. هذه حقيقة لا نجادل فيها ونفرح في هذه اللحظة الرائعة. لكن ، للأسف ، لن تطير 20 ٪ من مركبة الإطلاق الأوكرانية. إنه أمر محزن ، لكن مع ذلك.
يتم تجميع محرك المرحلة الأولى RD-171 وغرفة الاحتراق في المرحلة الثانية ونظام التحكم وغير ذلك الكثير في المصانع الروسية لنظام روسكوزموس.
لكن ماذا عن السياسة؟ بعد كل شيء ، علاقاتنا مع أوكرانيا ، بعبارة ملطفة ، منعدمة.
حسنًا ، الولايات المتحدة تساعد مرة أخرى!
تذهب المكونات الأوكرانية عن طريق البحر إلى الولايات المتحدة الأمريكية. المكونات الروسية تذهب عن طريق البحر إلى الولايات المتحدة. علاوة على ذلك ، على أراضي الولايات المتحدة ، يتم تجميع مركبة الإطلاق وتحميلها في المجمع البحري وإرسالها إلى نقطة الإطلاق. من ولاية كاليفورنيا ، لأن أقرب.
في الواقع ، الولايات المتحدة كمساعد لحفظ السلام هي كذلك. ومع ذلك ، فإن قائد الدفة الحالي ، السيد ترامب ، يدافع عن الربح في أي من مظاهره لدرجة أنه قد ينفد.
حسنًا ، Sea Launch - هل من الواضح ما يجب فعله بمحطة الفضاء الدولية؟
إذا ركزنا على خطط وكالات الفضاء في بلدان مختلفة ، فإن الجميع اليوم مشتعلون لبناء محطة في مدار حول القمر. ليس من الواضح تمامًا السبب ، لكن الجميع يريد ذلك.
من الواضح أن هذا ليس بالأمر السهل والمكلف والطويل. وضع ، على سبيل المثال ، وحدة سكنية في مدار قريب من الأرض شيء واحد ، وشيء آخر هو توصيله إلى مدار قريب من القمر وتجميعه هناك.
ومن الممكن (وفقًا لسوبوف) القيام بشيء مثل مجمع المستودعات وموقع التجميع على أساس MS. قم بإحضار الوحدات هناك بالطريقة القديمة ، وقم بتجميعها ، ثم نقلها إلى القمر.
اتضح أنه إذا كانت هناك بنية تحتية فضائية للإنتاج والتجميع في مدار قريب من الأرض ، فلا داعي لإنشاء صواريخ فائقة الثقل باهظة الثمن من أجل إطلاق السفن والمسبارات بين الكواكب.
يمكن تجميعها من وحدات أصغر مباشرة على محطة الفضاء الدولية أو بالقرب منها. ويتم تسليم الأطقم أولاً إلى المحطة ، وتكييفها مع ظروف الفضاء ، ثم يتم تسليمها إلى منطقة القمر ومن هناك يتم نقلها إلى سفينة تطير ، على سبيل المثال ، إلى القمر.
بشكل عام ، سيكون أكثر اقتصادا. وهو أكثر أمانًا.
سيكون من الأسهل بكثير القضاء على أي مشكلة بالدوران فوق الأرض ، على ارتفاع 400 كم فقط ، من فوق القمر ، والذي ، كما تعلم ، يبلغ أيضًا 400. فقط آلاف الكيلومترات.
بطبيعة الحال ، سيكون هناك مجال للبحث العلمي.
يشعر المرء أن "بوليفار لا يمكنه تحمل اثنين" ، أي أن ناسا و Roscosmos ببساطة لا تملكان القوة والأموال لمثل هذا البرنامج. الميزانية شيء محدود ، لكن تطوير الكون اللامتناهي ودراسته يتطلب استثمارات لا نهاية لها على وجه التحديد.
وبذلك تتضح رغبة وكالات الفضاء الأمريكية والروسية ليس فقط في التخلص من المحطة المدارية القديمة (بدأت العملية عام 1998) ، ولكن أيضًا لكسب المال منها.
لحسن الحظ ، هناك Masks و Bezos و Filev مستعدون لالتقاط علم الإنسانية المهتز على الطريق إلى الفضاء.
غريب ، بالطبع ، ولكن في الحقيقة ، كما تظهر الممارسة ، هو وصول رأس المال الخاص ، والمبادرات الخاصة ، إلى صناعة الفضاء ، والأشخاص الذين لم تقبلهم الدولة لسبب ما في النظام ، يمكن أن يصبحوا دافعًا كبيرًا لجلب رأس المال الخاص بالكامل. نظام العمل في الفضاء إلى مستوى جديد.
العودة إلى الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية ، والذي ، إذا نظرت بجدية ، هو مجرد وحدة سكنية وثلاث وحدات لرسو السفن. هذا كل شئ. نعم ، سيرغب شخص ما في تصحيح موضوع Zarya ، للأسف ، ما بدأت به محطة الفضاء الدولية يعتبر وحدة من الجزء الروسي ، ولكنه ينتمي إلى وكالة ناسا. لذلك من المرجح أن تظل Zarya في الجزء الأمريكي. حسنًا ، ما لم يتخلوا عنها بثمن بخس.
ولكن حتى مع Zorya ، فإن الوضع لا يزال كذلك. في الواقع - محور نقل ، ولكن ليس مختبرًا فضائيًا.
ولكن - بالضبط ما يحتاجه الرجال من S7.
بعد استعادة نظام Sea Launch نفسه ووجود طريقة مدارية أرخص تحت تصرفه لإطلاق الأقمار الصناعية والبضائع إلى المدار ، أصبح S7 قادرًا تمامًا على الاستئجار وضمان أداء المحطة. لذلك ، على الأقل ، قل الأشخاص المسؤولين عن الشركة.
على أي حال ، من الضروري هنا أن تكون "من أجل" ثلاثة أيادي: دع شيئًا على الأقل يبقى. لسبب ما ، لا توجد آمال كافية لتحقيق حكايات روجوزين الخيالية حول الرحلات الجوية إلى القمر وبناء الجرارات القمرية في سلسلة.
صورة مثيرة للاهتمام ، أليس كذلك؟
أولاً ، توقف الفضاء عن كونه سوفياتي. ثم اضطررنا نحن والأمريكيون إلى إفساح المجال ، وأصبح الفضاء عالميًا. من الواضح أن الأوقات ليست بعيدة ، وما هو ليس بعيدًا ، فهي تأتي بالفعل عندما تأتي الشركات الخاصة بالفعل إلى الفضاء.
وهذا هو المكان الذي تبدأ فيه الأشياء المضحكة حقًا.
دون أن أكون شخصية ، أود أن أشير إلى أن الأشخاص مثل Musk أو Filev قادرون تمامًا على جذب العقول الجيدة على الأقل مثل أولئك الذين يعملون في الشركات الحكومية. ودفع أكثر مقابل ذلك. لأنها أموالهم.
علاوة على ذلك ، أفهم أنه في حالة نجاحه ، سيأخذ Filev ببساطة الأفضل ويدفع لهم المزيد. ولا داعي للصراخ من أجل الوطنية هناك ، فالوطنية جيدة عندما يكون لديك راتب ، وليس أضحوكة.
لا داعي للقلق فيليف وسوبوف من أن ميزانيتهما لن تدوم. ربما يسرقون من التجار من القطاع الخاص ، ولكن بالطريقة نفسها التي فعلوا بها معنا عند محاولتهم بناء قاعدة فوستوشني الفضائية ، من الواضح هنا أن انتصار الدولة "وراء ميزة واضحة". الطريقة التي يسرقون بها منا ، أنا متأكد من أنهم لا يسرقون أي مكان آخر.
أنا أتحدث عن الوكالات الحكومية بالطبع.
ماسك وبيزوس أمريكيان ، كل شيء واضح هناك ، والأمر يستحق النظر إليهما ، لأنه من الواضح أنهما متقدمان الآن. إنه من حيث الأفراد وأشياء أخرى ، ولكن هنا في الولايات المتحدة ، كما كانت ، الرأسمالية والملكية الخاصة كانتا منذ زمن طويل.
لكني آمل أن تأتي مثل هذه الأوقات في بلدنا ، دعنا نقول ، سيظهر مهندسون ومصممون ومجمعون ومبرمجون ورواد فضاء من غير الدول.
وعلى وجه التحديد ، فإن دولتنا اليوم غير قادرة على تزويد البلد ببرنامج واثق لاستكشاف الفضاء الخارجي. نحن نخسر مركزًا تلو الآخر. اليوم ، لسبب ما ، لا يمكننا إنشاء سفينة أو مركبة إطلاق أو محطة مدارية. هذا هو ، ما يمكن للآخرين بسهولة وبطبيعة الحال.
لسوء الحظ ، انتهى العمل المتراكم الذي أنشأه كوروليف وفريقه. حسنًا ، يكفي 50 عامًا ، قوس منخفض وذاكرة مباركة!
لكن في الثلاثين سنة الماضية لم نخلق أي شيء !!!
لاجل ماذا؟ تحلق UR-500 من Chelomey العظيم (وهو البروتون) منذ عام 1965 ، مع تعديلات طفيفة ، تحلق سفينة Soyuz من Korolev العظيم منذ عام 1967 ، أيضًا مع الحد الأدنى من التغييرات في التصميم. لماذا نغير شيئًا ما إذا كان الأشخاص الذين يريدون السفر إلى الفضاء لا يزالون يدفعون أموالًا جيدة مقابل ذلك؟
لا ، بالطبع ، آمل (بصدق شديد) أن أرى مشروعًا واحدًا على الأقل من تنفيذ روجوزين العظيم. "أنجارا" ، "فوستوشني" كوزمودروم ، "الاتحاد". اى شى.
فقط ريا اليوم الآخر "أخبار"تقريرًا مذهلاً.
تم فتح طريق إطلاق السفن إلى محطة الفضاء الدولية من فوستوشني كوزمودروم.
"تم فتح طريق لإطلاق صواريخ Soyuz-2 الحاملة من Vostochny Cosmodrome ، والتي يمكن استخدامها لإطلاق المركبات الفضائية المأهولة والبضائع إلى مدار محطة الفضاء الدولية. جاء ذلك في وثيقة متاحة لـ RIA Novosti من قبل Alfa Insurance ، إحدى الشركات التي تؤمن عمليات الإطلاق الفضائية والأقمار الصناعية الروسية.
حتى الآن ، لم يتم إرسال السفن إلى محطة الفضاء الدولية إلا من بايكونور. لتنفيذ عمليات الإطلاق إلى محطة الفضاء الدولية من فوستوشني ، من الضروري تحديث المجمعات التقنية وإطلاق قاعدة الفضاء ".
من ناحية ، يبدو أنه انتصار. ليس من الواضح على الإطلاق كيف هو - "فتح مسار جديد"؟ هل وضعت إسفلتًا جديدًا أو قطعت الشريط؟
بالطبع لا. كما أفهمها ، فقد أعدوا للتو حسابًا رياضيًا للدورة ، لا أكثر.
لكن النقطة الأساسية هي أن قاعدة الكون الحديثة الجديدة تتطلب بالفعل تحديثًا لهذا الغرض. لا يزال المركب التقني ومجمع الإطلاق غير مكتمل بثلاثة أرباع المركبة الفضائية.
حسنًا ، ضحك وزراده في نفس الوقت.
لا ، ربما بهذه الوتيرة ، يمكننا فقط مراقبة تطور الميزانية الروسية ودراسة الثقب الأسود الذي يقع فيه كل شيء.
على الرغم من الجهود المشتركة لرينو ونيسان ، ربما تم سد الثقب في صناعة السيارات تحت الاختصار TAZ (Togliatti Automobile Plant). وحتى الفرامل القرصية على نوع السيارات "المحلية" بدأت في الظهور. في مستويات القطع الفاخرة ، ولكن الصلب؟
لذلك من حيث المساحة ، يجدر إعطاء فرصة للمباني الخاصة للمشاركة في تطويرها. دع الناس يستثمرون الأموال والعقول والمهارات ، دعهم يستفيدون منها. لما لا؟
لأن نعم ، أود أن أرى رقصات غير شامانية لروجوزين مع "الاتحاد" في يد و "أنجارا" في اليد الأخرى. أود أن أرى روسيا ، كما كان الاتحاد السوفياتي ، قوة فضائية رائدة ، وليست سائق سيارة أجرة للجميع.
آمل حقًا أن تنجح S7. أنهم لن يأتوا بشيء ، بل ما يحتاجونه ، وبالكامل. لسبب ما ، ليست هناك رغبة في انتظار المعجزات من روسكوزموس.
وسيتعين حقًا تقسيم الفضاء إلى مناطق ومجالات تأثير. لا مفر من هذا. لكن ليس باللغتين الروسية والصينية ، ولكن في السر والعلن.
معلومات