فرط الصوت على الهيدروجين. إذا لم يكن فقط لبناء محرك لـ Su-57
سأبدأ باقتباس ، لأنه لن يكون وحده. وبعد ذلك سنعلق ، وليس هكذا فقط ، ولكن مع موظف سابق في متجر الهيدروجين في KBKhA. في الواقع ، هذه ليست ورشة عمل ، إنها في الواقع مصنع داخل مصنع. كنت.
اليوم ، تم تقليص إنتاج الهيدروجين في المؤسسة وغرق فيه القصة جنبًا إلى جنب مع مركبة الإطلاق Energia. هناك متاجر لا يحتاجها أحد وأشخاص يعملون في أي مكان إلا في صناعة الفضاء ، لكن محاوري استثناء نادر ، لأنه لا يزال مخلصًا للفضاء.
لماذا بعد قراءة المقال "فرط الصوت العسكري الذي يعمل بالهيدروجين - مقاتلات الجيل السادس"التفت إليه ، أعتقد أنه أمر مفهوم. مع من آخر لمناقشة مثل هذه الخطط النابليونية ، إن لم يكن مع أخصائي الهيدروجين؟
لكن دعنا نذهب من البداية.
مجموعة الطوابع التقليدية ، لا شيء جديد. في الواقع ، لدى المرء انطباع بأنه مزحة عن اليابانية و UAZ. "هذا ما لن يتوصل إليه الروس ، إذا لم يبنوا الطرق فقط." الأمر نفسه هنا - لا يمكننا التوصل إلى أي شيء ، ما هي المشاريع الرائعة التي لا يمكننا تنفيذها ، إلا إذا لم ننتهي من محرك طائرة بسيط.
على الرغم من أن الأمر ليس بهذه البساطة ، فهو "المنتج 30". بالقياس مع محركات الديزل البحرية ، يتقارب كل شيء. لا يمكننا بناء محرك توربيني غازي لمدمرة أو فرقاطة - سنقوم بقطع هراء أكبر من بطرس الأكبر بإزاحة تعمل بالطاقة النووية ونطلق عليها اسم "المدمرة".
بدأ نفس الشيء في الظهور من حيث طيران المحركات. إذا لم نتمكن من إنهاء ما خططنا له ، فهذه ليست مشكلة. دعونا نعلن أنه عفا عليه الزمن "الجيل الخامس" ونعلن بصوت عالٍ أننا لا نوافق على أقل من السادس!
الشيء الرئيسي هو الصراخ بصوت أعلى حتى يمكن للجميع أن يسمعوا ويشعروا بانتصار اللحظة.
لسنا بحاجة إلى ورقة التين هذه - مقاتلة من الجيل الخامس. نحتاج إلى سدس ، أو أفضل من ذلك ، ثامن ، على محرك نووي بلازما ، أيون. حسنًا ، على الأقل - على الهيدروجين.
ودع الحمقى يعرفون من يطير على الكيروسين. على طراز Fu-22 و Fu-35. ونحن ، قوات الفضاء الروسية ، سنطير غدًا باستخدام تقنيات اليوم بعد الغد! الصيحة!
ومع ذلك ، لا أحد يهتم بالعدد الهائل من أحدث طرازات Su-27 و MiG-29 في سلاح الجو في البلاد.
لكن دعنا نعود إلى محرك الهيدروجين ، الذي يتحدث عنه أرتامونوف ببلاغة. ذكر الإنجازات الضخمة التي حققتها البلاد في شكل إنشاء Avangard و Dagger وغيرها من الأسلحة المعجزة التي لم توجد بعد ، ولكنها ستكون بالتأكيد يومًا ما ، انتقل بسلاسة إلى حقيقة أن هناك شيئًا ما يجب القيام به في طيران.
من حيث المبدأ ، كل شيء واضح. نظرًا لأننا غير قادرين على صنع طائرة عادية من الجيل الخامس ، فهذا يعني أننا بحاجة إلى الطائرة الثامنة ، والتي ستسمح لنا بالذهاب إلى الفضاء ، وهناك ...
وماذا هناك؟
في الواقع ، ومع من سنقاتل في الفضاء؟ يبدو أن أيا من الخصوم المحتملين لم يعبّر عن خطط لمثل هذه المشاريع الرائعة.
علاوة على ذلك ، إذا قمت بتشغيل خيالك على أكمل وجه ، فيمكنك تخيل نوع من السفن بحجم Il-96 أو Mriya ، على الأرجح ، قادر على الإقلاع واستخدام محرك الهيدروجين ، والطيران إلى الفضاء لسبب ما .
حسنًا ، سوف تطير في الفضاء. من الناحية النظرية ، لا يزال بإمكان MiG-25 القيام به ، وعلى الكيروسين. ماذا بعد؟ لا يجيب أرتامونوف على هذا السؤال ، بل يكتب ببساطة ما هو مطلوب - وهذا كل شيء. الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك شيء يطير في الفضاء ، وماذا نفعل هناك ، كما يقولون ، ثم سنكتشف ذلك ، أليس كذلك؟
حقيقة أن هذه الباندورا الضخمة (لم يلغ أحد إمدادات الوقود) يمكنها ، على سبيل المثال ، تدمير الأقمار الصناعية في مدار منخفض ، لن أشكك في ذلك. لكنهم يقولون إن S-500 يكفي لهذا الغرض ، ومن الواضح أنه سيكون أبسط. وأرخص.
يمكنك بالطبع تحميل نوع من ملفات أسلحة وإيصال ... لكن معذرةً ، ولكن لماذا إذن "Avangards" و "Daggers" و "Topol" و "Yars" وغيرها من الصواريخ التي يمكنها القيام بكل هذا ليس بأقل كفاءة ، ولكن أرخص بكثير؟
لذا فإن السؤال "لماذا؟" في الوقت الحالي (حتى نهاية المقال) نتركه مفتوحًا.
دعنا ننتقل بسلاسة إلى المحرك ، والذي سيتعين عليه نقل هذا الرعب الرائع في الفضاء.
يستشهد السيد Artamonov كمثال بتجربة الطائرة Tu-155 ، حيث تم تركيب محرك تجريبي واحد (!!!) NK-88.
السيد أرتامونوف ماكر ، يا له من دهاء ... نعم ، كان هناك مثل هذا المحرك. وحلقت الطائرة معه. وقد سجل عدة أرقام قياسية ، لكن ... طار طراز توبوليف 155 с محرك NK-88 ، وليس في ألمانية بمعنى ، تم استخدام NK-88 كمحطة طاقة معا مع اثنين من محركات الكيروسين التقليدية.
علاوة على ذلك ، صمت المؤلف أن التركيب الخاص بتخزين 17 مترًا مكعبًا فقط من الهيدروجين احتل نصف الطائرة فقط. ويمكن للطائرة Tu-155 العمل مع مثل هذه الكمية من الهيدروجين لمدة ساعتين كاملتين. استخدام وكلاهما محركات عادية.
نعم ، يمكن القول أن تجربة هذه التجربة أثبتت أن الهيدروجين يمكن أن يعمل كوقود. لكن ، أولاً ، كان هذا معروفًا بالفعل ، وثانيًا ، لم يلغ أحد المشكلات المرتبطة بهذا العنصر.
بادئ ذي بدء ، يأتي مزيج الهيدروجين والأكسجين في المرتبة الثانية بعد الأسلحة النووية من حيث الفعالية كمتفجر.
أيها الرفيق الطيارون ، من يرغب في كاميكازي؟ لا ، بجدية ، كيف تحب المقاتل الذي يسقط برصاصة واحدة؟ قطعة واحدة اخترقت أي أنبوب؟ أنت لا تحتاج حتى إلى رصاصة حارقة ثانية. الهيدروجين سوف يعمل بشكل جيد. أي تسرب للهيدروجين هو انفجار. وهذا ، تمامًا لنفسه.
أي أننا لن نتحدث عن الاستخدام القتالي الجاد لهذه التقنية المعجزة.
لكن قبل أن تصعد إلى الفضاء وتقاتل هناك ، يجب أن يكون السلاح المعجزة لسفينة الفضاء ... ماذا؟ هذا صحيح ، تم إعداده وفقًا لذلك. لكن لدينا مشاكل مع ذلك أيضًا.
منح الله أن هذه الأدوات ، التي يحلم بها Artamonov ، كانت مبنية على موقعين في المجال الجوي. لسنا بحاجة إلى المزيد ، ولن ننسحب بعد الآن. وهذا هو السبب.
الهيدروجين غاز نوعي جدا. وتبدأ خصوصيتها من لحظة الإنتاج. نعم ، عليك الحصول عليها. هذا الوقت. ثم يجب تخزينها في مكان ما. هذا اثنان.
بشكل عام ، تخزين الهيدروجين بحد ذاته هو حلم المخرب ، لأنك لست بحاجة إلى أن تكون متطورًا بشكل خاص ، والتأثير صحيح تمامًا.
ولكن حتى بعد الاستخراج والحفظ ، وهو أمر صعب في حد ذاته ، يجب أيضًا تحويل الهيدروجين إلى سائل. من أجل احتواء المزيد في طائرة الفضاء المعجزة. نحن نذوب. إنها ثلاثة.
وهنا بعض الفروق الدقيقة.
الأول. الهيدروجين في حالة سائلة عند درجة حرارة -252,76 إلى -259,2 درجة مئوية. سبع درجات هو نطاق صغير جدا. وإبقائه في مثل هذا النطاق يمثل مشكلة بالفعل.
ثانيا. الهيدروجين سائل جدا ، عدوى. ليس سائلاً مثل الهيليوم ، لكنه لا يزال. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المعلمات الحرجة للهيدروجين منخفضة للغاية: درجة حرارة −240,2 درجة مئوية وضغط 12,8 جوًا.
أترجم: فقدنا الضغط ودرجة الحرارة - مرحبًا ، ها هو الغاز ، فقط في انتظار اللحظة لإخبار الجميع بمظهره كبابا.
في هذا الصدد ، أعتقد أنه لا يمكننا الاستمرار في الهراء بشأن الهيدروجين في المطارات. من الواضح أن ما هو مقبول تمامًا في صناعة الفضاء ، والتي لا تزال في طليعة العلوم والتكنولوجيا ، غير مقبول لمطاراتنا.
نعم ، سيكون من الصعب جدًا حماية مثل هذه الأشياء ، بغض النظر عن مدى عمق إخفاءها. هناك حاجة إلى مصنع إنتاج ، ومصنع تسييل ، ومنشآت تخزين الغاز المسال ، بالإضافة إلى إنتاج النيتروجين هنا لتطهير مرافق وأنظمة التخزين (الأكسجين ممكن أيضًا ، لكن التأثير سيكون مختلفًا قليلاً ، على الرغم من أنه أكثر حيوية) ، بالإضافة إلى محطة طاقة قريبة . لأن كل هذه الكتلة سوف تحتاج إلى التغذية بطريقة ما. خلاف ذلك…
لذا ، ما مدى فعالية ذلك؟ لأكون صادقًا ، لا يمكنني ذلك. بغض النظر عن الكيفية التي يتحدثون بها عن احترافية VKS لدينا (وهو ما يحدث عمومًا) ، وفي هذه الحالة ، فإن أي خطأ سيعود ليطاردك ...
حسنًا ، مع الحماية والدفاع عن كل هذه الرفاهية ، فهي أيضًا غير مفهومة. آسف ، لكن هذا ليس RBMK من حيث الكفاءة ، إن وجد. هذا ليس شيئًا ، لكن حلم المخرب سيكون. ما لم ينجو المخرب بالطبع من انفجار حجمي لعدة أطنان من الهيدروجين.
باختصار ، لا تبدو جيدة جدًا.
لكن اقتباس آخر يكشف جمال الموقف.
تخطيط بالسمات المعلنة ... كم من هذه المخططات ، سامحني الله ، تم طعنها في وجهها في كل هذه المعارض ، إنه لأمر مخيف أن نتذكرها.
التصميم رائع. لقد جمعت شيئًا ما ، وخصائص معلنة ، لكن ليس من الضروري البناء. اليوم ، إليك رسم كاريكاتوري لا بد منه على الكمبيوتر لتصوير كيف سيعمل. ويظهرون للعالم كله ، كما يقولون ، خافوا منا ، سيكون لدينا ما سيحدث!
إليكم صورة لـ "الطليعة" التقطتها من موقع وزارة الدفاع. متواضع ولذيذ.
كخاتمة ، أود أن أقول إن ما كتبه ألكسندر أرتامونوف ليس حالة منعزلة. هذا بالفعل نوع من عمود المعلومات حول إنجازاتنا أو استعدادنا للوصول إلى آفاق جديدة.
بالطبع ، سيكون من الصدق أن نقول ببساطة إننا غير قادرين على طرح "المنتج 30" في الذهن. صدقه. سيكون من الصدق القول إن روسيا لا تستطيع بناء محرك لسفينة متوسطة ، مثل المدمرة أو الحربية.
لا ، سوف "نخترع" عشرات الأنواع من "الأسلحة العجيبة" ونبدو وكأننا أضحوكة. لأنه لا يمكنك تخويف أي شخص لديه قصة خرافية حول الاستعداد لإسقاط مقاتلة فضائية وتدمير كل أشكال الحياة في الفضاء.
عندما تصادف مثل هذه الكتابة غير المهنية تمامًا للحكايات الخيالية للوطنيين الشوفانيين ، فإنها تصبح حقًا إهانة للدولة.
وتبدأ في فهم أنه لن يكون هناك "أرماتا" ، ولن يكون هناك Su-57 ، ولن يكون هناك "Kurganets" ، ولن يكون هناك مدمرات وفرقاطات وسفن إنزال. لا يمكننا التعامل مع كل شيء.
وفي غضون 10 سنوات ، سيظل جيشنا مسلحًا على غرار الثمانينيات من القرن الماضي ، مع شوائب ضئيلة في شكل دفاع جوي وحرب إلكترونية ، حيث توجد بعض النجاحات.
لكننا سنتغذى بقصص خيالية عن مقاتلي الفضاء وحملة الموت تحت الماء والطائرات الشراعية والليزر وأنواع الخيال العلمي الأخرى ، والتي غالبًا ما تكون غير علمية.
من المحزن أن ندرك أن الحكايات الخيالية أصبحت أقل وأقل صحة في بلدنا.
اليوم ، تم تقليص إنتاج الهيدروجين في المؤسسة وغرق فيه القصة جنبًا إلى جنب مع مركبة الإطلاق Energia. هناك متاجر لا يحتاجها أحد وأشخاص يعملون في أي مكان إلا في صناعة الفضاء ، لكن محاوري استثناء نادر ، لأنه لا يزال مخلصًا للفضاء.
لماذا بعد قراءة المقال "فرط الصوت العسكري الذي يعمل بالهيدروجين - مقاتلات الجيل السادس"التفت إليه ، أعتقد أنه أمر مفهوم. مع من آخر لمناقشة مثل هذه الخطط النابليونية ، إن لم يكن مع أخصائي الهيدروجين؟
لكن دعنا نذهب من البداية.
"هايبرساوند عسكري يعمل بالهيدروجين - مقاتلات الجيل السادس".
"لبعض الوقت ، سوف تتعايش محطات توليد الطاقة الهيدروجينية النقية مع المحركات التقليدية ، حيث كانت الخيول تتعايش مع محركات الاحتراق الداخلي الأولى. لكن المستقبل قد تقرر بالفعل ".
"روسيا مستعدة لتحقيق اختراق للانتقال إلى تكنولوجيا الجيل السادس" وهلم جرا.
"لبعض الوقت ، سوف تتعايش محطات توليد الطاقة الهيدروجينية النقية مع المحركات التقليدية ، حيث كانت الخيول تتعايش مع محركات الاحتراق الداخلي الأولى. لكن المستقبل قد تقرر بالفعل ".
"روسيا مستعدة لتحقيق اختراق للانتقال إلى تكنولوجيا الجيل السادس" وهلم جرا.
مجموعة الطوابع التقليدية ، لا شيء جديد. في الواقع ، لدى المرء انطباع بأنه مزحة عن اليابانية و UAZ. "هذا ما لن يتوصل إليه الروس ، إذا لم يبنوا الطرق فقط." الأمر نفسه هنا - لا يمكننا التوصل إلى أي شيء ، ما هي المشاريع الرائعة التي لا يمكننا تنفيذها ، إلا إذا لم ننتهي من محرك طائرة بسيط.
على الرغم من أن الأمر ليس بهذه البساطة ، فهو "المنتج 30". بالقياس مع محركات الديزل البحرية ، يتقارب كل شيء. لا يمكننا بناء محرك توربيني غازي لمدمرة أو فرقاطة - سنقوم بقطع هراء أكبر من بطرس الأكبر بإزاحة تعمل بالطاقة النووية ونطلق عليها اسم "المدمرة".
بدأ نفس الشيء في الظهور من حيث طيران المحركات. إذا لم نتمكن من إنهاء ما خططنا له ، فهذه ليست مشكلة. دعونا نعلن أنه عفا عليه الزمن "الجيل الخامس" ونعلن بصوت عالٍ أننا لا نوافق على أقل من السادس!
الشيء الرئيسي هو الصراخ بصوت أعلى حتى يمكن للجميع أن يسمعوا ويشعروا بانتصار اللحظة.
لسنا بحاجة إلى ورقة التين هذه - مقاتلة من الجيل الخامس. نحتاج إلى سدس ، أو أفضل من ذلك ، ثامن ، على محرك نووي بلازما ، أيون. حسنًا ، على الأقل - على الهيدروجين.
ودع الحمقى يعرفون من يطير على الكيروسين. على طراز Fu-22 و Fu-35. ونحن ، قوات الفضاء الروسية ، سنطير غدًا باستخدام تقنيات اليوم بعد الغد! الصيحة!
ومع ذلك ، لا أحد يهتم بالعدد الهائل من أحدث طرازات Su-27 و MiG-29 في سلاح الجو في البلاد.
لكن دعنا نعود إلى محرك الهيدروجين ، الذي يتحدث عنه أرتامونوف ببلاغة. ذكر الإنجازات الضخمة التي حققتها البلاد في شكل إنشاء Avangard و Dagger وغيرها من الأسلحة المعجزة التي لم توجد بعد ، ولكنها ستكون بالتأكيد يومًا ما ، انتقل بسلاسة إلى حقيقة أن هناك شيئًا ما يجب القيام به في طيران.
"في الطيران القتالي ، يتم استخدام نوع واحد فقط من الدفع تقليديًا - الغلاف الجوي ، باستخدام الكيروسين كوقود. في علم الصواريخ ، سواء كان ذلك في الفضاء أو القتال ، تُستخدم المحركات النفاثة التي تسمح لك بالانتقال إلى ما وراء الغلاف الجوي للأرض إلى الفضاء القريب. في مجال تطبيق المقاتلين ، نشأ السؤال أكثر من مرة عن مثل هذا التصميم ، والذي يمكن أن يتحرك بنجاح مماثل في الفضاء الخالي من الهواء في مدار قريب من الأرض وأثناء الطيران العادي في الغلاف الجوي.
من حيث المبدأ ، كل شيء واضح. نظرًا لأننا غير قادرين على صنع طائرة عادية من الجيل الخامس ، فهذا يعني أننا بحاجة إلى الطائرة الثامنة ، والتي ستسمح لنا بالذهاب إلى الفضاء ، وهناك ...
وماذا هناك؟
في الواقع ، ومع من سنقاتل في الفضاء؟ يبدو أن أيا من الخصوم المحتملين لم يعبّر عن خطط لمثل هذه المشاريع الرائعة.
علاوة على ذلك ، إذا قمت بتشغيل خيالك على أكمل وجه ، فيمكنك تخيل نوع من السفن بحجم Il-96 أو Mriya ، على الأرجح ، قادر على الإقلاع واستخدام محرك الهيدروجين ، والطيران إلى الفضاء لسبب ما .
حسنًا ، سوف تطير في الفضاء. من الناحية النظرية ، لا يزال بإمكان MiG-25 القيام به ، وعلى الكيروسين. ماذا بعد؟ لا يجيب أرتامونوف على هذا السؤال ، بل يكتب ببساطة ما هو مطلوب - وهذا كل شيء. الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك شيء يطير في الفضاء ، وماذا نفعل هناك ، كما يقولون ، ثم سنكتشف ذلك ، أليس كذلك؟
حقيقة أن هذه الباندورا الضخمة (لم يلغ أحد إمدادات الوقود) يمكنها ، على سبيل المثال ، تدمير الأقمار الصناعية في مدار منخفض ، لن أشكك في ذلك. لكنهم يقولون إن S-500 يكفي لهذا الغرض ، ومن الواضح أنه سيكون أبسط. وأرخص.
يمكنك بالطبع تحميل نوع من ملفات أسلحة وإيصال ... لكن معذرةً ، ولكن لماذا إذن "Avangards" و "Daggers" و "Topol" و "Yars" وغيرها من الصواريخ التي يمكنها القيام بكل هذا ليس بأقل كفاءة ، ولكن أرخص بكثير؟
لذا فإن السؤال "لماذا؟" في الوقت الحالي (حتى نهاية المقال) نتركه مفتوحًا.
دعنا ننتقل بسلاسة إلى المحرك ، والذي سيتعين عليه نقل هذا الرعب الرائع في الفضاء.
يستشهد السيد Artamonov كمثال بتجربة الطائرة Tu-155 ، حيث تم تركيب محرك تجريبي واحد (!!!) NK-88.
السيد أرتامونوف ماكر ، يا له من دهاء ... نعم ، كان هناك مثل هذا المحرك. وحلقت الطائرة معه. وقد سجل عدة أرقام قياسية ، لكن ... طار طراز توبوليف 155 с محرك NK-88 ، وليس في ألمانية بمعنى ، تم استخدام NK-88 كمحطة طاقة معا مع اثنين من محركات الكيروسين التقليدية.
علاوة على ذلك ، صمت المؤلف أن التركيب الخاص بتخزين 17 مترًا مكعبًا فقط من الهيدروجين احتل نصف الطائرة فقط. ويمكن للطائرة Tu-155 العمل مع مثل هذه الكمية من الهيدروجين لمدة ساعتين كاملتين. استخدام وكلاهما محركات عادية.
نعم ، يمكن القول أن تجربة هذه التجربة أثبتت أن الهيدروجين يمكن أن يعمل كوقود. لكن ، أولاً ، كان هذا معروفًا بالفعل ، وثانيًا ، لم يلغ أحد المشكلات المرتبطة بهذا العنصر.
بادئ ذي بدء ، يأتي مزيج الهيدروجين والأكسجين في المرتبة الثانية بعد الأسلحة النووية من حيث الفعالية كمتفجر.
أيها الرفيق الطيارون ، من يرغب في كاميكازي؟ لا ، بجدية ، كيف تحب المقاتل الذي يسقط برصاصة واحدة؟ قطعة واحدة اخترقت أي أنبوب؟ أنت لا تحتاج حتى إلى رصاصة حارقة ثانية. الهيدروجين سوف يعمل بشكل جيد. أي تسرب للهيدروجين هو انفجار. وهذا ، تمامًا لنفسه.
أي أننا لن نتحدث عن الاستخدام القتالي الجاد لهذه التقنية المعجزة.
لكن قبل أن تصعد إلى الفضاء وتقاتل هناك ، يجب أن يكون السلاح المعجزة لسفينة الفضاء ... ماذا؟ هذا صحيح ، تم إعداده وفقًا لذلك. لكن لدينا مشاكل مع ذلك أيضًا.
منح الله أن هذه الأدوات ، التي يحلم بها Artamonov ، كانت مبنية على موقعين في المجال الجوي. لسنا بحاجة إلى المزيد ، ولن ننسحب بعد الآن. وهذا هو السبب.
الهيدروجين غاز نوعي جدا. وتبدأ خصوصيتها من لحظة الإنتاج. نعم ، عليك الحصول عليها. هذا الوقت. ثم يجب تخزينها في مكان ما. هذا اثنان.
بشكل عام ، تخزين الهيدروجين بحد ذاته هو حلم المخرب ، لأنك لست بحاجة إلى أن تكون متطورًا بشكل خاص ، والتأثير صحيح تمامًا.
ولكن حتى بعد الاستخراج والحفظ ، وهو أمر صعب في حد ذاته ، يجب أيضًا تحويل الهيدروجين إلى سائل. من أجل احتواء المزيد في طائرة الفضاء المعجزة. نحن نذوب. إنها ثلاثة.
وهنا بعض الفروق الدقيقة.
الأول. الهيدروجين في حالة سائلة عند درجة حرارة -252,76 إلى -259,2 درجة مئوية. سبع درجات هو نطاق صغير جدا. وإبقائه في مثل هذا النطاق يمثل مشكلة بالفعل.
ثانيا. الهيدروجين سائل جدا ، عدوى. ليس سائلاً مثل الهيليوم ، لكنه لا يزال. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المعلمات الحرجة للهيدروجين منخفضة للغاية: درجة حرارة −240,2 درجة مئوية وضغط 12,8 جوًا.
أترجم: فقدنا الضغط ودرجة الحرارة - مرحبًا ، ها هو الغاز ، فقط في انتظار اللحظة لإخبار الجميع بمظهره كبابا.
في هذا الصدد ، أعتقد أنه لا يمكننا الاستمرار في الهراء بشأن الهيدروجين في المطارات. من الواضح أن ما هو مقبول تمامًا في صناعة الفضاء ، والتي لا تزال في طليعة العلوم والتكنولوجيا ، غير مقبول لمطاراتنا.
نعم ، سيكون من الصعب جدًا حماية مثل هذه الأشياء ، بغض النظر عن مدى عمق إخفاءها. هناك حاجة إلى مصنع إنتاج ، ومصنع تسييل ، ومنشآت تخزين الغاز المسال ، بالإضافة إلى إنتاج النيتروجين هنا لتطهير مرافق وأنظمة التخزين (الأكسجين ممكن أيضًا ، لكن التأثير سيكون مختلفًا قليلاً ، على الرغم من أنه أكثر حيوية) ، بالإضافة إلى محطة طاقة قريبة . لأن كل هذه الكتلة سوف تحتاج إلى التغذية بطريقة ما. خلاف ذلك…
لذا ، ما مدى فعالية ذلك؟ لأكون صادقًا ، لا يمكنني ذلك. بغض النظر عن الكيفية التي يتحدثون بها عن احترافية VKS لدينا (وهو ما يحدث عمومًا) ، وفي هذه الحالة ، فإن أي خطأ سيعود ليطاردك ...
حسنًا ، مع الحماية والدفاع عن كل هذه الرفاهية ، فهي أيضًا غير مفهومة. آسف ، لكن هذا ليس RBMK من حيث الكفاءة ، إن وجد. هذا ليس شيئًا ، لكن حلم المخرب سيكون. ما لم ينجو المخرب بالطبع من انفجار حجمي لعدة أطنان من الهيدروجين.
باختصار ، لا تبدو جيدة جدًا.
لكن اقتباس آخر يكشف جمال الموقف.
في عام 2005 ، في MAKS ، تم تقديم نموذج بالحجم الطبيعي لطائرة Igla التي تفوق سرعتها سرعة الصوت في أحد المدرجات الروسية.
وفقا للخصائص المعلنة، مثل هذا الجهاز مع طاقم على متن الطائرة أو في طائرة بدون طيار تصل سرعتها إلى 50 ماخ في 14 ثانية! لا يزال من المفيد توضيح أنه حتى الآن، أي بعد مرور 14 عامًا، لا يزال الخبراء يعتبرون الرقم 5-7 مليون أكثر واقعية. مثل هذا الجهاز قادر تمامًا على أن يصبح نفس المقاتلة ذات المدار المنخفض، القادرة على العمل في " وضع الغلاف الجوي القريب من الفضاء.
وفقا للخصائص المعلنة، مثل هذا الجهاز مع طاقم على متن الطائرة أو في طائرة بدون طيار تصل سرعتها إلى 50 ماخ في 14 ثانية! لا يزال من المفيد توضيح أنه حتى الآن، أي بعد مرور 14 عامًا، لا يزال الخبراء يعتبرون الرقم 5-7 مليون أكثر واقعية. مثل هذا الجهاز قادر تمامًا على أن يصبح نفس المقاتلة ذات المدار المنخفض، القادرة على العمل في " وضع الغلاف الجوي القريب من الفضاء.
تخطيط بالسمات المعلنة ... كم من هذه المخططات ، سامحني الله ، تم طعنها في وجهها في كل هذه المعارض ، إنه لأمر مخيف أن نتذكرها.
التصميم رائع. لقد جمعت شيئًا ما ، وخصائص معلنة ، لكن ليس من الضروري البناء. اليوم ، إليك رسم كاريكاتوري لا بد منه على الكمبيوتر لتصوير كيف سيعمل. ويظهرون للعالم كله ، كما يقولون ، خافوا منا ، سيكون لدينا ما سيحدث!
إليكم صورة لـ "الطليعة" التقطتها من موقع وزارة الدفاع. متواضع ولذيذ.
كخاتمة ، أود أن أقول إن ما كتبه ألكسندر أرتامونوف ليس حالة منعزلة. هذا بالفعل نوع من عمود المعلومات حول إنجازاتنا أو استعدادنا للوصول إلى آفاق جديدة.
بالطبع ، سيكون من الصدق أن نقول ببساطة إننا غير قادرين على طرح "المنتج 30" في الذهن. صدقه. سيكون من الصدق القول إن روسيا لا تستطيع بناء محرك لسفينة متوسطة ، مثل المدمرة أو الحربية.
لا ، سوف "نخترع" عشرات الأنواع من "الأسلحة العجيبة" ونبدو وكأننا أضحوكة. لأنه لا يمكنك تخويف أي شخص لديه قصة خرافية حول الاستعداد لإسقاط مقاتلة فضائية وتدمير كل أشكال الحياة في الفضاء.
عندما تصادف مثل هذه الكتابة غير المهنية تمامًا للحكايات الخيالية للوطنيين الشوفانيين ، فإنها تصبح حقًا إهانة للدولة.
وتبدأ في فهم أنه لن يكون هناك "أرماتا" ، ولن يكون هناك Su-57 ، ولن يكون هناك "Kurganets" ، ولن يكون هناك مدمرات وفرقاطات وسفن إنزال. لا يمكننا التعامل مع كل شيء.
وفي غضون 10 سنوات ، سيظل جيشنا مسلحًا على غرار الثمانينيات من القرن الماضي ، مع شوائب ضئيلة في شكل دفاع جوي وحرب إلكترونية ، حيث توجد بعض النجاحات.
لكننا سنتغذى بقصص خيالية عن مقاتلي الفضاء وحملة الموت تحت الماء والطائرات الشراعية والليزر وأنواع الخيال العلمي الأخرى ، والتي غالبًا ما تكون غير علمية.
من المحزن أن ندرك أن الحكايات الخيالية أصبحت أقل وأقل صحة في بلدنا.
معلومات