مقر موسكو لسيارات Goering و Bormann. الجزء 2
استمرارًا لموضوع الدراجات النارية في الاتحاد السوفيتي ، يقدم المعرض TIZ AM-600 لمصنع أدوات تاجانروج رقم 65 الذي يحمل اسم الرفيق ستالين ، والذي صدر في عام 1939. إذا كنت تعتقد أن اللافتة الموجودة على المعرض ، فهذه هي النسخة الوحيدة تقريبًا التي تحتوي على عربة أطفال نجت في البلد. تم تصميم الماكينة في الأصل لتلبية الاحتياجات العسكرية ، وهو ما ينعكس في مؤشر AM (دراجة نارية عسكرية). هذه المرة ، اتخذ المصممون المحليون أساسًا دراجة نارية BSA الإنجليزية من طراز Sloper بمحرك صمام منخفض 600 سم مكعب وعلبة تروس بأربع سرعات. خلال الحرب ، تم إتقان تجميع TIZ AM-600 في مصنع Tyumen.
الدولة يرثى لها ، لكن هناك أكثر من كاريزما كافية! يتعلق الأمر بنموذج Izh-8 ذي المقعد الواحد لعام 1938. تبلغ قوة المذنب ذي العجلتين 8 حصان. بوزن 135 كجم وبسرعة قصوى 90 كم / ساعة. محرك العجلة عبارة عن سلسلة ، لكن السلسلة الموجودة في النسخة المقدمة لم يتم حفظها. حتى عام 1940 ، تم إنتاج حوالي 5600 دراجة نارية ، حتى جاء Izh-9 ليحل محلها.
هناك طبقة سميكة من الغبار على طبقة الزيت. لا أعرف ما إذا كان هذا جيدًا أم سيئًا ، لكن هذا يتعلق بسيارة BMW R35 الألمانية من متحف Lomakov. كانت الآلة شائعة جدًا في Wehrmacht وتميزت بتصميم ناجح للغاية. القيادة إلى عجلة القيادة هي كاردان ، والتي أصبحت المعيار الذهبي للمعدات العسكرية. تم تطوير السيارة بسرعة 120 كم / ساعة مع متسابق شجاع ، وكانت بقوة 14 حصان ، وكان الوزن 146 كجم. شاركت العينة المعروضة في المعرض في فيلم "الدائرة الداخلية" كوسيلة للممثل ديمتري بيفتسوف.
دعنا نتطرق قليلاً عن موضوع الدراجات النارية وننتبه إلى المعروضات الأخرى في المعرض. صور الكلاسيكيات المعترف بها عالميا.
English Triumph B 254 F في حالة مرضية إلى حد ما.
[/المركز]
ومرة أخرى ، سيارة BMW R 2 الألمانية الفاشية بزنبرك فريد من نوعه على الشوكة الأمامية. تم إنتاج الدراجة النارية من عام 1931 إلى عام 1936. يتم تحريك عجلة القيادة بشكل تقليدي بواسطة كاردان.
تنتهي لتكون ...
معلومات