يقوم البوندسفير بتطوير رادار للكشف عن مقاتلات الشبح
وضعت القوات الجوية الألمانية خارطة طريق رسمية لتقنية الاستشعار السلبي ، لتنضم إلى الاتجاه العالمي لتطوير الرادارات القادرة على اكتشاف مقاتلات التخفي الحالية.
وقال متحدث باسم وزارة الدفاع لصحيفة Defense News إن الخدمة تعمل على تحليل "FFF" لأنظمة الاستشعار السلبية. وهي تُترجم إلى Fähigkeitslücke und Funktionale Forderung ، والتي تعني تقريبًا "فجوة الفرصة" ، وتلقي المتطلبات وفي النهاية إنشاء برنامج استثمار حقيقي.
ظهرت معلومات حول حالة البرنامج بعد أن أصبح معروفًا في نوفمبر من العام الماضي أن وزارة الدفاع الألمانية مهتمة بشدة بتطوير رادار سلبي.
نظمت Luftwaffe ووزارة الدفاع "حملة قياس" لمدة أسبوع في جنوب ألمانيا ، تهدف إلى تصور الحركة الجوية للمنطقة بأكملها من خلال Twinvis ، وهو نظام رادار سلبي من صنع Hensoldt.
ظلت الاستفسارات الواردة من الصحفيين حول نتائج العرض الفني للمشروع دون إجابة.
تقول Luftwaffe إنها مهتمة بالرادار السلبي لتحسين مراقبة الحركة الجوية المجدولة فوق ألمانيا ، على الرغم من أن مطوري النظام يقولون إن التكنولوجيا قادرة على أكثر من ذلك بكثير.
محطة الرادار المنفعلة نفسها لا ترسل إشارات ، إنها تتعامل فقط مع استقبالها ومعالجتها. يعمل النظام مع أي نوع من الإشارات الموجودة بالفعل في منطقة الاستقبال الخاصة به ، بما في ذلك البث الإذاعي أو التلفزيوني ، وكذلك الإشارات من محطات المحمول. في المقابل ، يعمل الرادار التقليدي عن طريق إرسال موجات الرادار ثم تتبع مسارها.
مثل هذا النظام سري بشكل أساسي ، مما يعني أن الطيارين الذين يدخلون المجال الجوي قد لا يعرفون أنه يتم تعقبهم. يمكن أن يعمل المخطط حتى على الطائرات التي لا يمكن ملاحظتها مثل طائرة الشبح F-35 ، كما يقول الخبراء ، على الرغم من عدم وجود بيانات متاحة علنًا لدعم فعالية الرادار السلبي ضد الطائرات الشبحية وطبقاتها الممتصة للرادار.
في هذه المرحلة ، ليس من الواضح مدى فعالية تجارب النظام في تشرين الثاني (نوفمبر) ، لكن من الواضح أن الخدمة تتابع رسميًا مجالًا تكنولوجيًا يمكن أن يتحدى الافتراضات الحالية حول التخفي كمبدأ تنظيمي رئيسي للحرب الجوية.
وقال متحدث باسم وزارة الدفاع لصحيفة Defense News إن الخدمة تعمل على تحليل "FFF" لأنظمة الاستشعار السلبية. وهي تُترجم إلى Fähigkeitslücke und Funktionale Forderung ، والتي تعني تقريبًا "فجوة الفرصة" ، وتلقي المتطلبات وفي النهاية إنشاء برنامج استثمار حقيقي.
ظهرت معلومات حول حالة البرنامج بعد أن أصبح معروفًا في نوفمبر من العام الماضي أن وزارة الدفاع الألمانية مهتمة بشدة بتطوير رادار سلبي.
نظمت Luftwaffe ووزارة الدفاع "حملة قياس" لمدة أسبوع في جنوب ألمانيا ، تهدف إلى تصور الحركة الجوية للمنطقة بأكملها من خلال Twinvis ، وهو نظام رادار سلبي من صنع Hensoldt.
ظلت الاستفسارات الواردة من الصحفيين حول نتائج العرض الفني للمشروع دون إجابة.
تقول Luftwaffe إنها مهتمة بالرادار السلبي لتحسين مراقبة الحركة الجوية المجدولة فوق ألمانيا ، على الرغم من أن مطوري النظام يقولون إن التكنولوجيا قادرة على أكثر من ذلك بكثير.
محطة الرادار المنفعلة نفسها لا ترسل إشارات ، إنها تتعامل فقط مع استقبالها ومعالجتها. يعمل النظام مع أي نوع من الإشارات الموجودة بالفعل في منطقة الاستقبال الخاصة به ، بما في ذلك البث الإذاعي أو التلفزيوني ، وكذلك الإشارات من محطات المحمول. في المقابل ، يعمل الرادار التقليدي عن طريق إرسال موجات الرادار ثم تتبع مسارها.
مثل هذا النظام سري بشكل أساسي ، مما يعني أن الطيارين الذين يدخلون المجال الجوي قد لا يعرفون أنه يتم تعقبهم. يمكن أن يعمل المخطط حتى على الطائرات التي لا يمكن ملاحظتها مثل طائرة الشبح F-35 ، كما يقول الخبراء ، على الرغم من عدم وجود بيانات متاحة علنًا لدعم فعالية الرادار السلبي ضد الطائرات الشبحية وطبقاتها الممتصة للرادار.
في هذه المرحلة ، ليس من الواضح مدى فعالية تجارب النظام في تشرين الثاني (نوفمبر) ، لكن من الواضح أن الخدمة تتابع رسميًا مجالًا تكنولوجيًا يمكن أن يتحدى الافتراضات الحالية حول التخفي كمبدأ تنظيمي رئيسي للحرب الجوية.
- هنسولدت
معلومات