استعراض عسكري

روسيا دفعت ثمن "نيتكا"

47
روسيا دفعت ثمن "نيتكا"

سددت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي مع وزارة الدفاع الأوكرانية مقابل استخدام أنظمة مطار نيتكا الموجودة في شبه جزيرة القرم.

لأول مرة ، منذ عام 2006 ، تم الدفع نقدًا ، وفقًا لتقارير إدارة العلاقات الصحفية والإعلامية بوزارة الدفاع الأوكرانية.

من أجل تنفيذ الاتفاقية بين حكومتي أوكرانيا والاتحاد الروسي بشأن استخدام موقع اختبار Nitka ، الموقع في 7 فبراير 1997 في كييف ، والبروتوكول المتعلق بمواءمة التكلفة الفعلية للخدمات المتبادلة (الالتزامات) بين الأطراف الأوكرانية والروسية على استخدام موقع الاختبار المحدد في عامي 2007 و 2010 لصالح البحرية طيران من البحرية الروسية ، الموقع في 8-9 يونيو 2012 ، قام الجانب الروسي بتحويل 1،373،809,15 دولارًا أمريكيًا إلى حساب العملة الخاص بوزارة الدفاع الأوكرانية ، وفقًا للتقرير.

سيتم تحويل الأموال الواردة من الجانب الروسي لاستخدام موقع اختبار Nitka إلى العملة الوطنية واستخدامها لإصلاح وتجديد المعدات العسكرية وأسلحة الجيش والقوات الأوكرانية سريع، أكد في وزارة الدفاع.
المصدر الأصلي:
http://flot2017.com/item/news/54687
47 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. Алексей67
    Алексей67 22 يونيو 2012 10:49
    +4
    حسنًا ، لكن يبدو أنهم في روسيا يبنون الآن مجمعهم الخاص لتدريب الطيارين في شركات النقل. يضحك ومع ذلك ، قد أكون مخطئا.

    وجدت هنا
    ذكرت هيئة الأركان العامة للبحرية الروسية أن روسيا في عام 2011 سيكون لديها جهاز محاكاة خاص بها لتدريب طياري الطيران القائم على الناقلات وبالتالي التخلص من الحاجة إلى استئجارها في أوكرانيا.

    "وفقًا للقرار الذي اتخذته قيادة البلاد ، يجري العمل بالفعل في مجال البحث والتصميم لإنشاء مجمع تدريب أرضي لتدريب الطيارين العاملين في شركات النقل في مدينة ييسك ، بإقليم كراسنودار. وجميعها تعمل على إنشاء وقد تم تمويل المجمع. وسوف يتم بناؤه في غضون ثلاث سنوات "، قال ممثل المقر الرئيسي للبحرية.

    "سيسمح إنشاء المجمع لروسيا بالتخلص تمامًا من الاعتماد على أوكرانيا في تدريب الطيارين على الطراد الحامل للطائرات الثقيلة" الأدميرال كوزنتسوف ، الواقع بالقرب من مدينة ساكي في شبه جزيرة القرم "، ممثل الجنرال لاحظ الموظفون.

    ووفقًا له ، فإن سببًا آخر لقرار روسيا إنشاء جهاز محاكاة خاص بها لتدريب الطيارين في شركات النقل هو قرار السلطات الأوكرانية تأجير مجمعهم بالقرب من ساكي إلى الصين.

    "اتضح أن الطيارين من كل من روسيا والصين سيتم تدريبهم على نفس جهاز المحاكاة ، ولا توجد ضمانات بأننا سنمنح وقتًا مناسبًا لنا للاستعداد. وهذا على الرغم من حقيقة أن روسيا لا تخصص فقط مبلغًا سنويًا 500 ألف دولار لإيجار جهاز محاكاة ، ولكن أيضًا يدفع بالكامل لإصلاح معداته "- قال ممثل البحرية

    تدرب طيارو كتيبة الطيران المقاتلة 279th Shipborne (قاعدة مطار Severomorsk-3) بانتظام على هذا المحاكي حتى عام 2008 ، ولكن في سبتمبر 2008 ، تعطل التدريب بسبب حظر من قبل السلطات الأوكرانية. طارت مقاتلات Su-33 على متن حاملة طائرات إلى مطار أوستروف في منطقة بسكوف ، حيث كانوا ينتظرون الإذن بالتحليق في المجال الجوي الأوكراني ، لكنهم لم يتلقوا ذلك مطلقًا. لم يكن الحظر المفروض على تدريب الطيارين الروس مبررًا ، حيث تم دفع دفعة مقدمة لاستخدام جهاز محاكاة NITKA في عام 2008. يستخدم الجيش الروسي المجمع على أساس الإيجار ، ويدفع مع توريد قطع غيار للقوات الجوية الأوكرانية بنحو 500 ألف دولار في السنة.
    .


    مهتم بشخص ما في الموضوع؟ ما الذي يتم عمله في يسك الآن؟ إذا تم تمويل العمل ، فيبدو أنه قيد الإنشاء .... غمز
    1. سفيستوبلياسكوف
      سفيستوبلياسكوف 22 يونيو 2012 10:54
      +3
      حتى لو لم يكن لروسيا "خيط" خاص بها ، فهل من الصعب والمكلف حقًا بناؤه!
      1. تريكس
        تريكس 22 يونيو 2012 12:30
        +3
        نعم ، إنه صعب ، لكنه مكلف ... خاصة مثل هذا المجمع الفريد الذي بناه الاتحاد بأكمله في ساكي.
        لقد نسوا كيفية بناء طرق عادية ، وليس مثل أجهزة المحاكاة.
      2. تيومين
        تيومين 22 يونيو 2012 17:29
        +1
        اقتباس: صفير
        حتى لو لم يكن لروسيا "خيط" خاص بها

        هذا هو NITKA الروسي. نحن فقط خصخصناها دون خجل.
        وهي صعبة ومكلفة في البناء ، فهذه حاملة طائرات على الأرض.
        1. لوكوفسكوي
          لوكوفسكوي 22 يونيو 2012 18:20
          -3
          ؟؟؟ الروسية ؟؟؟
          1. اليكسنج
            اليكسنج 22 يونيو 2012 18:36
            +1
            لا توجد وثيقة واحدة تؤكد نقل شبه جزيرة القرم إلى أوكرانيا.
            1. سبلين
              سبلين 22 يونيو 2012 19:16
              +3
              لا ، أو لا أعرف؟ انظر إلى الوثيقة "من البروتوكول رقم 49 لاجتماع هيئة رئاسة اللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفياتي بشأن نقل منطقة القرم من روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية إلى جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية." كفى من برامج الزومبي التلفزيونية هذه على أدمغة الشباب. إما أنه لا توجد وثائق ، ثم قدمها خروتشوف ... حتى عام 91 ، لم يكن الأمر مهمًا. في السنوات الأولى لروسيا الجديدة ، كان من الممكن أن تكون شيشان ثانية. والآن ، من يمنعك من الذهاب إلى شبه جزيرة القرم؟ فقط حرس الحدود والجمارك الروسية. أو دعها تقف في حظيرتي ، إنها مثل البولو .. تسخينفال بعد الثامن هو في الواقع روسي. أكبر "ثقب أسود" في الاقتصاد الروسي. وفي شبه جزيرة القرم ، تنتمي نصف أكواخ النخبة إلى بنك أصبع الخنزير الروسي. أسعار العطلات تجعل الذهاب إلى بلغاريا أرخص.
              1. اليكسنج
                اليكسنج 23 يونيو 2012 14:54
                0
                لا توجد مثل هذه الوثائق ، وما يتم تداوله على الإنترنت هو وهمية من وسائل الإعلام الغربية والخدمات الخاصة. لم يرَ أحد الأصول ولن يراها ، لأنها غير موجودة في الطبيعة. بالمناسبة ، عندما وقعوا اتفاقية في خاركوف لتمديد إقامة أسطول البحر الأسود في سيفاستوبول ، كانت جميع الوثائق جاهزة من الجانب تؤكد أن شبه جزيرة القرم قد تم نقلها في عام 1991 بشكل غير قانوني. سيكون من الأفضل العمل على الخيار الثاني بدلاً من مشاهدة هذا العبء من أوكرانيا. أذهب كل عام إلى شبه جزيرة القرم (يعيش أقرباؤها هناك) وأعرف الحالة المزاجية لسكان القرم. انقلبت أوكرانيا ، مع صراصيرها اللغوية في الرأس ، ضد نفسها وضد تتار القرم. تهانينا!. بالمناسبة ، عاد من هناك في 17 يونيو فقط. سكان القرم لا يعترفون بشبه جزيرة القرم على أنها أوكرانية. هذا هو.
                1. سبلين
                  سبلين 23 يونيو 2012 15:47
                  0
                  هل كنت شخصيا عند توقيع اتفاقيات خاركوف؟ أو شغل منصب نائب في المجلس الأعلى في السنة 54. توقف عن حمل القمامة التي اخترعها الصحفيون. إليكم حقيقة أن ميدفيديف تحدث في أبريل 2010 عن مراجعة اتفاقية الغاز بشكل عام على شريط فيديو. انظر على موقع يوتيوب ، إذا لم يتم عرض مثل هذه الأشياء على القنوات الروسية.
              2. باسيليف
                باسيليف 24 يونيو 2012 20:58
                0
                اقتبس من Splin.
                أسعار العطلات تجعل الذهاب إلى بلغاريا أرخص.

                هذا صحيح!!!
          2. تيومين
            تيومين 22 يونيو 2012 19:11
            +1
            حسنًا ، لا يجب أن تكون روسية ، بل سوفيتية ، لكني أكرر ذلك
            لا ينبغي خصخصتها. نحن شعب واحد.
            1. النسر الأسود
              النسر الأسود 22 يونيو 2012 21:39
              +2
              الناس واحد ، والدول مختلفة ... إنه مفيد للأشخاص ذوي البطن. بالمناسبة ، ليس جانبنا فحسب ، بل لك أيضًا ، ليس جانبنا فقط يقاتل من أجل أسطول البحر الأسود والعبور ، ولكن أيضًا لك ، لا أريد أن أتذكر ، على سبيل المثال ، نفس الغاز مقابل 500 دولار! بعد كل شيء ، نحن أصدقاء ، وعلى الرغم من كل جهود السياسيين ، يجب أن نبقى هم! مشروبات
              1. النحات
                النحات 22 يونيو 2012 22:34
                0
                حسنًا ، لا تتحدث عن الغاز ، اشكر السياسيين الماكرين على سعر الغاز.
                1. النسر الأسود
                  النسر الأسود 23 يونيو 2012 00:10
                  0
                  كتبت أنني لا أريد أن أتذكر ذلك ، سنغلق الموضوع دون البدء))))
    2. Dmitriy69
      Dmitriy69 22 يونيو 2012 10:55
      +6
      دعونا نأمل ألا يظل مكب النفايات خاملاً ، وأن تعود الأموال بالفائدة على أوكرانيا.
    3. 755962
      755962 22 يونيو 2012 12:57
      +2
      اقتباس: Alexey67
      مهتم بشخص ما في الموضوع؟ ما الذي يتم عمله في يسك الآن؟

      أليكسي ، مرحبا! سيرجي في مكان ما على الطريق ، يجب أن يطير إلى هنا كما يحلو له. إنه ممتع لنفسه. ولدي سؤال مضاد.
      1. Алексей67
        Алексей67 22 يونيو 2012 13:04
        +5
        اقتباس: 755962
        يمكنك "العمل" معها ..... لسوريا؟

        يوجين ، مرحبا! هذا هو محاكاة لتدريب الطيارين القائم على الناقل. مع ذلك ، يتعلمون الإقلاع والهبوط على جهاز محاكاة سطح حاملة الطائرات. شيء مفيد من حيث التدريب ، فهو يسمح لك بتقليل الحوادث ، وفي الواقع ، إنقاذ حياة الطيارين والمعدات. لم أتواصل مع سيرجي لفترة طويلة ، واضطررت إلى المغادرة للعمل ، وأشعر بالأسف من أجله ، وهناك في الجيوموزايك وضعوا مثل هذا "خنجرًا" في قلبه ... تم إلقاء اللوم على صديق في الحادث. ..
        1. 755962
          755962 22 يونيو 2012 13:10
          +4
          اقتباس: Alexey67
          لقد وضعوا مثل هذا "الخنجر" في قلبه ... تم إلقاء اللوم على صديق في الحادث ..

          نعم أليكسي .. ثم يبرز سؤال منطقي .. من يحتاج هذا؟ لدي إجابة واحدة - إلى الأعمال! أسهل طريقة هي إلقاء اللوم على أولئك الذين لم يعودوا معنا. إنه لأمر مؤلم مضاعف أن يتعايش أقارب الموتى مع هذا ... يا له من وقت ..
          1. واف
            واف 22 يونيو 2012 14:10
            +4
            اقتباس: 755962
            ثم يظهر سؤال طبيعي!


            أصبحت ساحة تدريب NITKA جزءًا من الحل للمهمة الملحة تاريخياً وفنياً المتمثلة في إنشاء أسطول جديد لحاملات الطائرات في البلاد بطائرات إقلاع وهبوط أفقية.
            لم تعرف الممارسة العالمية لبناء مثل هذه المرافق مثل هذه المواعيد النهائية الضيقة وحجم العمل المنجز.
            يمكن للبنية التحتية لمطار نوفوفيدوروفكا (القرم) أن تقدم لمجمع المدرج المستقبلي مدرجًا تم إيقاف تشغيله فقط.

            تم الانتهاء من بناء المجمع ، الذي بدأ في عام 1977 بالتزامن مع ظهور الرسومات لأول حاملة طائرات للمشروع 1143.5 ، بعد 5 سنوات.
            جعل ذلك من الممكن في وقت قصير إجراء مجموعة كبيرة من الاختبارات للمقاتلات المستقبلية Su-27 و Su-25 و MiG-29 وتكييفها في الوقت المناسب للهبوط على سطح Kuznetsov TAVKR ، والتي ذهبت إلى البحر في أكتوبر 1989.
            إن الخبرة الأجنبية والمحلية المتراكمة في تشكيل مفهوم وبناء وتشغيل مراكز التدريب للطيران القائم على الناقل تستحق دائمًا دراسة دقيقة من حيث صلاحية اتخاذ القرارات التنظيمية والفنية وبناء مجمع مماثل في روسيا (في مدينة يسك).

        2. واف
          واف 22 يونيو 2012 14:06
          +2
          اقتباس: Alexey67
          هناك ، في الجيوموزايك ، مثل هذا "الخنجر" عالق في قلبه ... تم إلقاء اللوم على صديق في الحادث ...


          أليكس ، مرحبًا مرة أخرى! إلى ذلك. كما تعلم ، كنت جاهزًا على الفور ، حتى في ذلك الوقت .... عندما حدث للتو .... تم تحديد "المتطرف" على الفور ، لأنه. كان مستقبل سوبر جيت على المحك. حسنًا ، لقد قضينا وقتًا طويلاً ... لقد قطعوا الغابة ، والرقائق تتطاير ... !!!
          لقد كان دائمًا. هو وسيظل ، وأكثر من ذلك في الوقت الحاضر وفي السياسة الحالية !!!
          أهم شيء في قلوبنا أن الرجال بقوا إلى الأبد كما كانوا دائما ... طيارين حقيقيين وأشخاص !!! ذاكرة أبدية لهم!

          حسنًا ، الآن حول Thread ، الموضوع واسع جدًا لدرجة ... لكنني سأكون موجزًا:

          اقتباس: Alexey67
          مع ذلك ، يتعلمون الإقلاع والهبوط على جهاز محاكاة سطح حاملة الطائرات. شيء مفيد من حيث التدريب ، فهو يسمح لك بتقليل الحوادث ، وفي الواقع ، إنقاذ حياة الطيارين والمعدات.


          تاريخ الإقلاع والهبوط الأفقي القائم على الناقلات في أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين لا يمكن تصوره بدون مراكز ليكهورست للتدريب والاختبار في نيوجيرسي ونهر باتوكسينت في ماريلاند (الولايات المتحدة الأمريكية) ، بالإضافة إلى أرض التدريب NITKA في شبه جزيرة القرم.
          علاوة على ذلك ، إذا كان الغرضان الأوليان واضحًا ، فإن موقع اختبار NITKA أصبح نوعًا من التعايش لحل مشكلات اختبار أنظمة الإقلاع والهبوط ومعدات الطيران ، والعمل على التفاعل وتدريب الموظفين.
          السؤال الذي يطرح نفسه: لماذا يتطلب الطيران البحري مثل هذه الاستثمارات لإنشاء مثل هذه المراكز؟
          الجواب لا لبس فيه - حجم وموقع البنية التحتية للتدريب والاختبار للطيران البحري تمليه بشكل مباشر التقدم التقني ومتطلبات التشغيل الخالي من المشاكل لمعدات الطيران القائمة على سطح السفينة.

          1. Алексей67
            Алексей67 22 يونيو 2012 14:13
            +1
            اقتباس: القوة الجوية المخضرمة
            إلى ذلك. كما تعلم ، كنت جاهزًا على الفور ، حتى في ذلك الوقت .... عندما حدث للتو .... تم تحديد "المتطرف" على الفور ، لأنه. كان مستقبل سوبر جيت على المحك. حسنًا ، لقد قضينا وقتًا طويلاً ... لقد قطعوا الغابة ، والرقائق تتطاير ... !!!

            أتذكر أنهم ببساطة يعارضون أن الطيار الأول كاد أن يرتكب كارثة من قبل متخصص ، والثاني حاول منعها. أستطيع أن أتخيل كيف سينظر أفراد عائلاتهم الآن إلى بعضهم البعض ... نوع من السادية ، قم بإلصاق سكين وقلبه بالملح أثناء رشه am
            اقتباس: القوة الجوية المخضرمة
            أهم شيء في قلوبنا أن الرجال بقوا إلى الأبد كما كانوا دائما ... طيارين حقيقيين وأشخاص !!! ذاكرة أبدية لهم!

            الأرض برحمته! ذاكرة خالدة !!!
            اقتباس: القوة الجوية المخضرمة
            حسنًا ، الآن حول Thread ، الموضوع واسع جدًا لدرجة ... لكنني سأكون موجزًا:

            شكرًا لك ، كما هو الحال دائمًا ، التعليق في المقدمة وواضح ويمكن الوصول إليه خير
      2. واف
        واف 22 يونيو 2012 13:33
        +7
        اقتباس: 755962
        سيرجي في الطريق


        أنا هنا بالفعل +! مشروبات

        سأواصل هذه الأخبار وأذكرك بمن نسي أن T-50-3 قامت بأول رحلة لها في كومسوملسك أون أمور في 22 نوفمبر 2011 ، وبعد ذلك تم نقلها إلى جوكوفسكي في 28 ديسمبر ، حيث خضعت للتحسينات.

        في 14 يونيو 2012 ، بدأت طائرة T-50-3 عملياتها الأرضية في جوكوفسكي ، ولكن بالأمس ، 21 يونيو. قام بأول رحلة تجريبية ناجحة هنا.

    4. واف
      واف 22 يونيو 2012 13:29
      +9
      اقتباس: Alexey67
      مهتم بشخص ما في الموضوع؟


      أليكسي لديك سؤال غريب +! مرحبا يا صديقي !!! مشروبات

      لكن الآن ، بعد إذنك ، القليل عن شيء آخر !!!

      المزيد من الأخبار الجيدة !!!

      بالأمس ، 21 يونيو 2012 ، في مطار معهد أبحاث الطيران JSC المسمى باسم M.M. جروموف "في جوكوفسكي ، تم إجراء أول رحلة تجريبية للنموذج الأولي للرحلة الثالثة لمقاتلة PAK FA الروسية - طائرة T-50-3 (رقم الذيل" 053 ") في جوكوفسكي

      1. Алексей67
        Алексей67 22 يونيو 2012 13:37
        +1
        اقتباس: القوة الجوية المخضرمة
        ولكن الآن ، بعد إذنك ، القليل عن شيء آخر !!! عن المزيد من الأخبار السارة !!!

        يا سيرج !!! مشروبات
        أخبار خير والصورة خير خير خير
        وسيم!!!!! كل من الطائرة وأنت ابتسامة
        1. 755962
          755962 22 يونيو 2012 14:30
          +1
          أنا أؤيد بشكل كامل وكامل! على خلفية الأخبار غير الإيجابية دائمًا ، هذا الخبر بمثابة شرارة. إنه ممتع ومنشط. أنا أتطلع إلى المقالة على الموقع! خير
          ألقي نظرة على الصورة (053 زرقاء) بملابس رمادية وبيضاء وأزرق. أنيقة ، ليس هذا (أعتذر وأفهم أن هذا هو ما يجب أن يكون عليه في اختبارات المصنع) العينات الأولى
          1. واف
            واف 22 يونيو 2012 15:47
            +3
            اقتباس: 755962
            أنيق ، ليس هذا (أعتذر وأفهم أن هذه هي الطريقة التي يجب أن تكون بها اختبارات المصنع) العينات الأولى


            زينيا +! إنهم يتركون هذا بالفعل ، لأن. لقد بدأوا بالفعل في الطلاء على الفور تقريبًا بعد التجميع لإخفاء التغييرات في تصميم هيكل الطائرة (بعد كل شيء ، كل المواد المركبة في مرأى ومسمع) ، وهذا هو ... الدراية وبصفة عامة ... "التبديد تكنولوجيا"!

            لكن بالعودة إلى موضوعنا ، لدي شكوك غامضة في أنه سيكون هو نفسه كما في شبه جزيرة القرم ، حسنًا ، أو ما شابه ذلك .... لأن. لقد أحضروا حتى الآن فقط نقطة انطلاق ، ولكن هنا كيف هو ، تم صنع الخيط وصنعه بنفسك ، انظر واستخلص النتائج:







            تشكيل المنجنيق لوحدة BS-1 وغرفة حجرة الطاقة مع حجرة مجمع البخار



            تم تجهيز "القاطرة البخارية" مزدوجة الماسورة - تم تجميع أسطوانات البخار ذات الطاقة المنفصلة - للإنزال في شلال المنجنيق: عملية فريدة لم يسبق لها مثيل في هندسة السفن من حيث التكنولوجيا ودقة التنفيذ.
            تم إجراؤه عند الغسق عند درجة حرارة ثابتة (تأثرت ضغوط درجة الحرارة في السطح (الهيكل) لعدة أيام.
            تم إشراك طاقم التركيب بالكامل
            لضمان الخفض المتزامن.



            الخفض في شلال مجموعة المنجنيق لكتلة أسطوانة الالتحام المشقوقة والفرامل الهيدروليكية



            والآن ننظر إلى الصورة التي أرسلتها لي التي تحمل الاسم نفسه من الشقيقة أوكرانيا ؟؟؟
            وماذا نرى... لجوء، ملاذ
        2. واف
          واف 22 يونيو 2012 15:19
          +3
          اقتباس: Alexey67
          يا سيرج !!!


          تحياتي و ... نستمر على طول الخيط +! مشروبات

          يوفر توفر جهاز محاكاة من نوع Nitka التدريب الأولي الأكثر أمانًا لطياري الطيران البحري ، لأنه وفقًا لظروف الرحلات الجوية في مركز تدريب NITKA ، فإن المواقف الحرجة أو الطارئة في 95-98 ٪ من الحالات تنتهي بالالتفاف ، والباقي نهاية مع الكبح على المدرج.



          تتنبأ إحصائيات رحلة كوزنتسوف حول TAVKR بمثل هذه المواقف بنتيجة إيجابية ، قريبة جدًا من 100٪: أكثر من 20 عامًا من الخبرة في الطيران ، أدت حالة واحدة فقط من مجموعة مذهلة من الظروف إلى انقطاع الكابل في المرحلة الأخيرة من الكبح ، وهو أمر بالغ الأهمية. انخفاض السرعة وفقدان طائرة Su-33K.



          غادر اللفتنانت كولونيل يو كورنيف قمرة القيادة بأمان بأمر من مدير الرحلة.

          [img]http://paralay.iboards.ru/download/file.php?id=12985&sid=b09567cac1a6d96c21
          6d5cd67fa28e25&mode=view[/img]


          http://www.youtube.com/watch?v=wiZDQCrJOEI&feature=player_embedded

          تم تأكيد تفرد الحادث الذي وقع من خلال الاستنتاجات الغامضة للجنة: كان الحادث ناتجًا عن التأثير التعاوني لمجموعة من الظروف غير المتوقعة.
    5. تيومين
      تيومين 22 يونيو 2012 17:26
      +1
      اقتباس: Alexey67
      روسيا عام 2011

      سيرديوكوف في هذا الموضوع ، اسأله. اليوم 2012.
  2. أعظم
    أعظم 22 يونيو 2012 10:59
    +4
    يجب بناء كل شيء على أراضي روسيا ، بما في ذلك. و Cosmodrome ، وإلا فإن أصدقائنا وحلفائنا في كثير من الأحيان ، بناءً على طلب Yuska ، يضعون العصي في عجلاتنا .........
  3. RF العسكرية
    RF العسكرية 22 يونيو 2012 11:11
    0
    نعم ، الأخبار جيدة .... من المؤسف أن حاملات الطائرات لم تستطع التسرع
  4. كارس
    كارس 22 يونيو 2012 11:14
    +6
    أنا سعيد لأن الأموال ستستخدم لتحديث طيران القوات المسلحة الأوكرانية (آمل بشدة ذلك)
    1. 755962
      755962 22 يونيو 2012 13:04
      +1
      أندريه ، مرحباً ، سؤال ، هل من الممكن التحكم بطريقة ما في "عمل" رأس المال العامل. حسنًا ، حتى يذهب المال إلى الغرض المقصود منه ، مع الاحترام.
      1. كارس
        كارس 22 يونيو 2012 14:20
        +2
        من حيث المبدأ - دائرة الرقابة والتدقيق بناء على طلب نائب أو مكتب المدعي العام. قبل الانتخابات من غير المحتمل أن يقرر أحد - تم الإبلاغ عن هذه القضية في جميع الأخبار أمس ،
    2. قطيع
      قطيع 22 يونيو 2012 16:26
      +1
      ما لم يمسكها البيروقراطيون ويأخذون البنوك إلى اليورو عامر .....
  5. sergey69
    sergey69 22 يونيو 2012 11:17
    12+
    [/المركز]
    تقوم Spetsstroy ببناء مطار عسكري في مدينة Yeysk (إقليم كراسنودار) ، حيث سيتم وضع جهاز محاكاة لتدريب الطيارين من نوع NITKA ، والذي يعمل حاليًا في شبه جزيرة القرم. وفقًا لمدير الوكالة الفيدرالية للإنشاءات الخاصة في الاتحاد الروسي (Spetsstroy) Grigory Naginsky ، "في Yeysk ، يتم بناء مطار ، سيتم بناء مدرج عليه ، في العشرين إلى 20 عامًا الماضية مثل هذا المطار لم يتم بناؤه في روسيا ".
    لتدريب طياري الطيران القائم على الناقل ، سيتم بناء مجمع تدريب من نوع NITKA في المطار. يقع مجمع التدريب الوحيد من هذا النوع في إقليم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق في شبه جزيرة القرم. وفقًا لمدير Spetsstroy ، "من المقرر الانتهاء من بناء المطار في عام 2012 ، وبناء مكب النفايات بحلول عام 2013. من المقرر الانتهاء من بناء مجمع الطيران بأكمله للطيران البحري في ييسك في عام 2015.

  6. منتصر
    منتصر 22 يونيو 2012 11:21
    +6
    كل شيء منطقي ومبرر تمامًا. الاكتفاء الذاتي الكامل لروسيا في القضايا الاقتصادية والعلمية والتقنية والهندسية العسكرية هو وحده الذي سيجعل من الممكن إجراء حوار مع القيادة الأوكرانية دون النظر إلى شروط معينة يتم وضعها في كل مرة في عملية التفاوض من قبل الجانب الأوكراني. بغض النظر عن مدى صعوبة ذلك ، فإنهم يضربون إسفينًا بإسفين. لكي تدرك أوكرانيا أخيرًا من هو صديقها ومن هو عدوها ، يجب أن تُترك وحيدة مع كل مشاكلها. الخيط ، دليل على ذلك.
    1. سخالين
      سخالين 22 يونيو 2012 12:36
      +4
      أنا أتفق معك تمامًا.
      أوكرانيا ، على الرغم من أنها حزينة ، لا يمكنها أن تقرر من هو صديقها الحقيقي. الوقت ، بالطبع ، سيحكم على الجميع ويضع كل شيء في مكانه ، الآن فقط ربما يتقلب أسلافنا في قبورهم ويتحولون من ما فعلوه إلى الدولة وكيف مزقوا شعبًا واحدًا.
  7. شومر
    شومر 22 يونيو 2012 11:23
    +9
    وشددت وزارة الدفاع على أن "الأموال المتلقاة من الجانب الروسي لاستخدام أرض تدريب نيتكا سيتم تحويلها إلى العملة الوطنية واستخدامها لإصلاح وتجديد المعدات العسكرية وأسلحة الجيش والبحرية الأوكرانيين". - - يا شباب ، شيء ما ، بطريقة ما يقلقني ، على الأرجح ستذهب البنسات إلى تحديث الأكواخ الصيفية العادية واليخوت وسيارات الجيب والطائرات الخاصة ، بدلاً من الثكنات والسفن والدبابات والطائرات المقاتلة.
    1. سبلين
      سبلين 22 يونيو 2012 17:43
      +4
      تعارض. من حيث المبدأ ، من الجيد أن وزيرنا لا يفهم شيئًا بغيضًا عن الشؤون العسكرية ، ولكن نظرية واحدة فقط. والآن أقال القائد القديم للقوات الجوية ، وعين قائدًا جديدًا ، وأمر جميع الطيارين بالطيران 40 ساعة في نصف عام. في السابق ، كانت هناك 20 غارة في السنة على الأكثر. لقد أحرقوا بالفعل المعيار السنوي للكيروسين ، لكنهم يطيرون!

      وإذا كنت في الجيش ، فستعرف كيفية انتزاع قطعة من الكعكة ، ولكن المزيد. في بطاريتي ، تقاعد ستارلي. سلم المنصب إلى النشرة الشبابية. لقد سكب الماء في الخزانات بدلاً من مقصورة التشمس الاصطناعي ورش الديزل فوقها. وضع الملازم عصا في الخزان. هناك أيضا سوائل زيتية. حسنًا ، وافق. ثم يقولون إنهم منعوا من الراتب لمدة عامين.
      هل يمكنك تخيل تجربة جنرالاتنا في هذا الأمر. ربما تمت إزالة يزيل لنفس السبب.
      1. تيومين
        تيومين 22 يونيو 2012 21:16
        +1
        اقتبس من Splin.
        لقد سكب الماء في الخزانات بدلاً من مقصورة التشمس الاصطناعي ورش الديزل فوقها

        هل هذا صحيح حقا؟ لا يتناسب مع الرأس. لهذا لا تحسم من الراتب ،
        وعشرة دون حق المراسلات. أم أن شرف الضابط الآن عبارة فارغة؟
        1. سبلين
          سبلين 22 يونيو 2012 21:48
          +1
          يطير ذلك من أجل ذلك؟ وقد بدأ بنادق ذاتية الدفع ، لكن في نظام الوقود نفسه ، هناك عمل كافٍ لمدة 10 دقائق. جاء إلي (كنت حينها قائد الكتيبة). مخاط على الركبتين. دعنا نذهب إلى محامينا. بموجب القانون ، فهو مسؤول - لقد قبل الوثائق. كان لا بد من حياكة القضية عليه. هناك ، كانت الدبابات غير مكتملة في وقت القبول ، ولكن في ثلاث سيارات كان هناك ما يقرب من طن من النقص. مع قائد الفرقة من خلال الفوج ، قرروا القيام بذلك بهذه الطريقة. هذا أهون الشرور من حبس الأبرياء.
          وبالنسبة لشرف الضابط .. لطالما كنا نسرق في الجيش. حالما يريح ويسرق. حتى من حملات بتروفسكي على آزوف. نعم ، وربما يمكن لروسيا الحديثة ، أولئك الذين كانوا في الشيشان ، أن يتحدثوا أيضًا عن مثل هذه الحالات.
      2. النسر الأسود
        النسر الأسود 23 يونيو 2012 00:18
        +1
        هل هو أنه في أواخر التسعينيات ، كان لدينا قسم دبابات في مدينتنا ثم ، الآن لواء بندقية آلية ، وصلت لجنة ، بدأوا في قلب المؤخرة ، قاموا بفحص الوقود منخفض الحرارة ، خط سكة حديد عادي 60- تم دفن خزان طن ، فتحوا - إلى مقل العيون ممتلئة ، الاختبارات المعملية نظيفة ، غريبة ، ربما حدس شخص ما من عمل المفتشين ، قرروا التحقق مرة أخرى ، لذلك حدث ذلك! كان الخزان فارغًا! على طول أعناق البراميل ، تم لحام الأسطوانة في الأسفل ، وإذا قمت بملئها بالكامل ، فلن ترى أن الوقود موجود فقط في البراميل وأن الخزان فارغ! ثم أثار مثل هذا لا شىء! كم عدد الكتاف طار !!! هذا ليس خزانًا للاستلقاء تحت أشعة الشمس بالنسبة لك)))))
        1. سبلين
          سبلين 23 يونيو 2012 08:19
          +1
          اقتباس من: black_eagle
          كم عدد الكتاف طار !!! هذا ليس خزانًا للاستلقاء تحت أشعة الشمس بالنسبة لك)))))

          لذلك أقول إنه كلما زاد عدد المعدات التي يمتلكها الشخص في الجيش ، زاد سرقته. يمكنني أن أعطي العديد من هذه الأمثلة ، خاصةً عندما كنت قد خدمت بالفعل مع GRAU. لكن المر لن يصير أحلى من التكرار. ومن غير المحتمل أن نكون قادرين على محاربة هذا.
  8. كريليون
    كريليون 22 يونيو 2012 12:46
    +2
    يبدو لي ، أو بالحكم على الصورة ، أن الأكواخ يتم بناؤها بالفعل على مدرج محاكاة الأوكرانية؟ ... (الزاوية اليسرى العليا)
    1. شومر
      شومر 22 يونيو 2012 14:11
      +3
      صحيح تمامًا - هذا p.g.t. Novofedorovka (يقع NITKA هناك) ، حيث تم بناء المطار بالكامل والمحاكي مع البيوت والمنازل الخاصة - - يبيعون الأرض في مكان هادئ تنتمي إليه منطقة موسكو.
      1. بيجلو
        بيجلو 22 يونيو 2012 16:35
        0
        إنه لمن دواعي سروري أن تعيش بالقرب من مطار عسكري نشط. والآن تطير طائراتنا هناك طوال اليوم دون أيام عطلة
      2. لوكوفسكوي
        لوكوفسكوي 22 يونيو 2012 18:15
        0
        ارض القرية وليست مو.
        1. شومر
          شومر 22 يونيو 2012 20:49
          +1
          نظرت إلى هذه القرية من صور الأقمار الصناعية ، وهناك رصيف به مهبط للطائرات العمودية على شاطئ البحر ، وهذه المنصة مليئة بالمباني ، ويبدو أنها حانات وبارات ، إلخ. - أتساءل كم تملك القيادة المحلية منهم؟
    2. واف
      واف 22 يونيو 2012 15:33
      +2
      اقتبس من Crilion
      إذا حكمنا من خلال الصورة ، يتم بالفعل بناء الأكواخ على مدرج محاكاة الأوكرانية؟


      ما الصورة التي تتحدث عنها عزيزتي ؟؟؟ لجوء، ملاذ وكل شيء فهمت +! في صورة كاتب المقال + مشروبات ، نعم ، هي ، مثل أي قطعة أرض حرة لدينا ..... لأنفسنا!
  9. ShturmKGB
    ShturmKGB 22 يونيو 2012 14:35
    +1
    حتى لو كان هناك محاكيان ، فهذا جيد. واحد في شبه جزيرة القرم والآخر في روسيا ...
  10. shurikchaevnik
    shurikchaevnik 22 يونيو 2012 15:31
    +5
    نعم ، في وقت من الأوقات قاموا ببنائها في جميع أنحاء دولة واحدة - والآن يحاول الجميع الاستفادة أكثر من هذا ، الذين كانوا يعلمون أن البلاد ستنهار. أريد أن أعود إلى طفولتي في الاتحاد السوفيتي ، حيث علمت أن عمي الصغير سيحميني.
  11. سوهاريف 52
    سوهاريف 52 22 يونيو 2012 18:23
    +2
    أنهم دفعوا ثمارها مع أوكرانيا - أحسنت. سيتم الانتهاء من "الموضوع" في Yeysk. والعياذ بالله على الرجال تدريب ناجح وطويل. مهارة - لن تنفق على الشراب. بإخلاص.
  12. 16 obrspn
    16 obrspn 22 يونيو 2012 23:02
    0
    لقد بنوا شيئًا في العهد السوفيتي !!!!!!!!!! وكم تم استثماره في المجموع !!!!!!
  13. ستاسي.
    ستاسي. 22 يونيو 2012 23:07
    0
    حقيقة أنهم دفعوا مع أوكرانيا مقابل مجمع Nitka أمر جيد. وسيكون من الجيد أيضًا أن تذهب هذه الأموال بالفعل إلى احتياجات الجيش الأوكراني. أنا أشك فقط في أن هذا سيكون هو الحال ، ليس لأنه يمكن سرقة الأموال ، ولكن لأن أوكرانيا تقلل من عدد قواتها المسلحة بكل طريقة ممكنة ، مع الالتزام باستراتيجية الحياد المعتمدة على غرار سويسرا. لذلك ، وفقًا للقيادة الأوكرانية ، من الضروري تقليص الجيش.
    1. سبلين
      سبلين 22 يونيو 2012 23:22
      0
      في أوكرانيا ، ليس وضعًا محايدًا ، ولكنه ليس كتلة. لا تخلط بين هذه المفاهيم. وبالمناسبة ، فإن الدولة الأكثر تسليحًا في أوروبا هي سويسرا.
  14. كييف
    كييف 24 يونيو 2012 16:33
    0
    مرة أخرى ، سيكون لدى يانوكوفيتش مهبط طائرات جديد!