نهضة T-80 - جاهزة لغزو القطب الشمالي

دبابة T-80 "الثمانينيات" هي المركبة القتالية الوحيدة في البلاد المزودة بمحرك توربيني غازي ، وهي قادرة على الانطلاق في الصقيع الشديد والتسريع لتسجيل سرعات قياسية.

كل سيارة لها خاصتها تاريخ. تمتلك T-80 أيضًا. لا يوجد سوى نموذجين في العالم خزان بمحطة طاقة توربينية غازية ، وخزان T-80 روسي الصنع وخزان أمريكي M1A2 Abrams. في الوقت نفسه ، تتفوق آلتنا على منافستها الغربية من حيث الموثوقية والسرعة. أظهر المعرض في أبو ظبي ذلك بوضوح عندما حقق "الثمانينيات" قفزة قياسية بلغت 14 متراً ، ولم يجرؤ أبرامز حتى على التسارع على منصة الانطلاق هذه.

مر الكثير من الوقت منذ ذلك الحين ، ظهرت دبابات جديدة في روسيا خلال هذه الفترة. ومع ذلك ، لم تعد هذه الآلات مجهزة بمحرك توربيني غازي. لذلك ، فإن دبابة T-80 هي الوحيدة من نوعها ، وهي مركبة سريعة وسهلة المناورة ومقاومة للصقيع. لطالما تم اعتباره متغيرًا في القطب الشمالي. ولكن الآن فقط ، عندما تتجه روسيا مرة أخرى إلى القطب الشمالي ، لنفترض أن الدبابة تشهد ولادة ثانية.

ذهب طاقم فيلم "القبول العسكري" لبرنامج TC "Zvezda" إلى أومسك لمشاهدة أحدث نسخة حديثة من "الثمانينيات" - دبابة T-80BVM ، التي طورتها شركة Omsktransmash. سيختبرها الصحفيون من حيث القدرة على المناورة والسرعة ومقاومة الصقيع. سيتم عرض الكثير مما سيتم عرضه في هذه الإصدارات للجمهور لأول مرة.

إحدى اللحظات الرائعة هي أن الخزان مغطى بالكامل تقريبًا بالثلج ويتم اختبار "قابليته للتشغيل" في الظروف القاسية.

Comments

[سيرجي 777]

الخزان جيد ولا شك فيه. الآن ، إذا كانت في الإصدار الجديد من التحديث ، فسيتم تجهيزها بأجهزة تصوير حرارية ، سيكون رائعًا للغاية. أنا سعيد لأن مثل هذه القوات تتطور.

[جحر الثور]

جميع السيارات لديها الآن صنوبر متعدد القنوات. بما في ذلك t 80 BVM

[الرجل الملتحي]

في فصل الشتاء ، ستكون الدبابات الروسية المقاومة للصقيع قادرة على المرور عبر القطب الشمالي ومضيق بيرينغ إلى كندا والولايات المتحدة تحت غطاء أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة في القطب الشمالي التي تم اختبارها بالفعل.

[63]

لم تعد أجهزة التصوير الحراري مشكلة!

[113262а]

الفرنسي!

[بحار CHF]

و ZPU لتثبيت!

[كلنغوني]

تقولين التصوير الحراري؟ العش ما تريد! هنا برج آلي ودفاعات من الجيل الأول! رخيص و مبهج! كيف تريد بالنسبة لروسيا ، فإن الشيء الرئيسي هو الإبلاغ في البيانات ، ووضعوها في الخدمة

[جونهت]

في 93 ، في الجيش ، في كامتشاتكا ، في منطقة نطاقات روديجين ، حفروا أشجار البتولا الصغيرة ، أسمع قعقعة برتوليت ، هادئة ، منخفضة ، أحاول أن أنظر إلى الأفق بحثًا منه. وهنا بالفعل 200 متر تطير 80 ، اللعنة كيف تصدر ضوضاء من المؤخرة.

[جحر الثور]

والآن حاول أن تتخيلها في المدينة في العرض))) وجوه لا تُنسى من الناس لاحقًا)))

[الشورى]

وهادئ جدا جدا من الأمام.

[113262а]

لا مقارنة بطائرة هليكوبتر! إلا عند الإطلاق! وهكذا ، عندما ينزلق خلفك على بعد مترين ، ستشعر به فقط من خلال ارتعاش الأرض! أهدأ دبابة في كل العصور!

[SVP67]

اقتبس من جون

اللعنة كيف يصدر ضوضاء من المؤخرة.

وكم هدوء من الانف ...

[مطار]

اقتباس من: svp67

اقتبس من جون

اللعنة كيف يصدر ضوضاء من المؤخرة.

وكم هدوء من الانف ...

هادئ بشكل غير واقعي ... بدافع "الحاجة" كنت وراء الجسر ، أحلام اليقظة ، ثم طار هذا المخلوق .. كدت أغش نفسي ...))))

[63]

لكن العملية تسارعت!

[vic02]

فيديو آخر عن لا شيء من Zvezda. ركوب الدبابات وإطلاق النار على الحافلة. هل ستطلق النار على الحافلات في المعركة؟ على سبيل المثال ، ليست كلمة واحدة عن الذخيرة المستخدمة ، واختراق الدروع.

[Medvezhya لابا على كي]

وكيف سيشعر المعدن عند -50؟ هل تتغير الخصائص الفيزيائية؟ ماذا عن حماية الدروع في ظل هذه الظروف؟ هل هناك أي نتائج لإطلاق النار على هياكل في الطقس البارد؟ المحرك جيد ، لكن هناك أسئلة.

[إيغور ف]

عند -50 ، لا يوجد أحد يطلق النار علينا بعد.

[63]

وماذا عنه يا معدن ؟! في العهد السوفيتي ، هنا في شمال كازاخستان ، مع -40 ورياح قوية ، شعرت T-62M-1 بخير ... وبعض درجات الحرارة الأخرى التي تبلغ 10 درجات ناقص ليست مشكلة .. الشيء الرئيسي هو عدم لعق الدرع ....

[113262а]

اسأل كيف يشعر المفصل المعدني المطاطي للمسارات وإطارات البكرات! في فصل الشتاء ، لا يريد شريط المسار الملفوف من المستودع أن يستدير مثل المخل! وفي -50 المطاط مثل الزجاج!

[63]

حسنًا ، إذا كانت المشكلة في المسار المعدني المطاطي فقط ، فهذه هي أبسط مشكلة بشكل عام - لا توجد مشاكل "أعطه حذاءًا آخر" ... وإضافة حرف إلى الاسم مما يدل على تعديل شمالي ...

[113262а]

لذا فإن اليرقة مبطنة أيضًا بالمطاط من الداخل ، 30 ملم لكل مسار. بالإضافة إلى ذلك ، كل بكرة ، بما في ذلك الأسطوانة الداعمة ، تكون أيضًا من المطاط. يوجد الكثير من المطاط وهو صلب! لقد كتبت بالفعل عن احتراق توربينات الطاقة بعد أن غطى الثلج شبكات سحب الهواء .. هناك ضلال ضد هذا ، لكن خداع الطاقم عند تشغيل FVU أمر لا مفر منه!

[63]

نعم ، أنا على دراية بالمطاط على المسارات وعلى حلبات التزحلق على الجليد في كل T-80s ... حسنًا ، أكتب أنه إذا كان هناك نوع من المشاكل في هذا ، فإن هذه المشكلة يمكن حلها ببساطة! انظر إلى MT-LB مرة أخرى في العهد السوفيتي ، لقد وضعوا أوزة عريضة وحصلوا على MT-LBV للشمال! وهناك مطاط على حلبات التزلج ، كما هو الحال في جميع MT-LBs ، وهو شعور جيد! ومن الواضح أن المطاط صلب ، فهو صعب على جميع عجلات الطرق وبكرات المركبات المدرعة الأخرى ، وإلا فسيصبح خانًا سريعًا!

[ألبورس]

موقف غامض. الخزان بالتأكيد جيد ... لقد كان .. هل سنستمر في قلب القديم بدلاً من إنشاء وإنتاج خزان جديد؟

[كيلوغرام]

اقتباس: AleBors

الخزان جيد بالتأكيد ... لقد كان ..

في الثمانينيات ، نعم. لكنه اليوم لم يعد يستجيب للتهديدات التي قد تواجهها الدبابات. لن يكون قادرًا على فعل أي شيء ضد حسابات Javelin ، ولا ضد Thor ، ناهيك عن القنابل الانزلاقية طويلة المدى الحديثة وطائرات كاميكازي بدون طيار التي ضربت غطاء الفتحة مباشرة. للأسف ، تعد كل من T-80B72 و T-3BVM مقابر جماعية للطاقم.

[جحر الثور]

وما هي المركبات الأخرى التي يمكن أن تقاوم هذا ، آسف؟) كم قيل أن الدبابات وحدها لا تقاتل. هل تعتقد حقًا أن شخصًا ما في عقله الصحيح يعرف أن الوضع في ساحة المعركة سيدوس الدبابات ضد الأسلحة المضادة للدبابات؟ أنت تتحدث عن الرمح ، فقط من الممكن العمل معهم فقط من كمين بمداها. هل تعتقد أنني ، على سبيل المثال ، سوف أدوس شركة دون معلومات استخباراتية عنها؟ ساحة المعركة هي مزيج من القوى والوسائل والمعلومات. اتخاذ القرارات تعتمد على كل هذا.

[113262а]

لقد أرسلوا وأرسلوا ، حسنًا ، ليس شركة ، لكن فصيلة من 14 من كراسني لوش لم تصل إلى فاششفكا ، لقد غطوا مدفعية من دبالي ، من بين 9 أشخاص ، 6-200 .. لم يكن لديهم حتى الوقت إعادة التنظيم من العمود.

[كلنغوني]

حقا. ولا سيما برج مع محرك ميكانيكي لمطلق النار كاميكازي (حتى الأبراج مثبتة على أرجون وألتاي بمحرك بعيد) وحماية ديناميكية من جيل إلى جيلين (اتصل 1-2)

[113262а]

وأي خزان مثل هذا! والناقلات تعرف ذلك! ونحن (LNR) لدينا نقص في الأطقم بسبب هذا!

[جحر الثور]

دبابة على 3 مسارات؟) أو على وسادة هوائية؟) هذه سيارة ممتازة لنفس المارينز ومهامهم.

[إيغور ف]

لا أفهم شيئًا عن الدبابات ، لكن شيئًا ما يخبرني أنها اتجهت إلى الشمال لأنه لا يوجد غبار هناك. الثلج لا يحسب ، إنه يذوب.

[113262а]

هذه الآلات عملت في GSVG - وألمانيا - أن الصحراء - من رمل واحد! نفخ الغبار واهتزاز تنظيف الشفرات يحل المشكلة تمامًا.

[ألبورس]

تم إرسال هذه الدبابات إلى الشمال ، بسبب سرعة الدخول في موقع القتال. لا يتطلب محرك التوربينات الغازية عملية إحماء طويلة ، وبعد الدخول في وضع التشغيل ، يتم تشغيل SLA في غضون دقيقتين. على الأقل هذا ما كان عليه الحال ..

[كنن 54]

قليلا خارج الموضوع هناك هيكل MT-LBu ممتاز. على أساسها ، تم إنشاء عربة الثلوج والمستنقعات KhTZ-10NK. شاهدت (قبل ربع قرن) مقطع فيديو من تركمانستان ، حيث تم اختبار منتج (عسكري) على هذا الهيكل في الرمال والجبال دون تعليق.

[113262а]

الجنون ينمو! ))) قيادة سيارة ، تم شحذها في الأصل لمسرح عمليات أوروبي وشرق أوسطي ، للدببة القطبية ، والأهم من ذلك ، دون إعطاء حجة واحدة لصالح هذا ، تدمير! هل يبدأ الخزان في الطقس البارد؟ لذلك بدأوا جميعًا في البرد! كان هذا هو مطلب العميل! إذا كان في صندوق دافئ ، فهذا كل شيء! حتى 64! وإذا كان الصقيع 50 درجة ، يبدأ 80-ka فقط ببطاريات حية بالكامل. (البطاريات). لا توجد طريقة أخرى لبدء ذلك! نعم ، هناك المزيد من الخيارات - من البصاق ، ومن 4 بطاريات مشحونة بواسطة الطاقم ، ولماذا هو أفضل من البدء بـ 72 بمساعدة سخان. لا شيء أسرع! أما بالنسبة للثلج على فتحات سحب الهواء ، فإن الشتاء كله يركب بصينية من الفولاذ المقاوم للصدأ على العادم ويتنفس أول أكسيد الكربون مع تشغيل FVU ، شكرًا خاصًا! أولئك الذين خدموا على هذه الآلة - أفضل دبابة حقًا - سيفهمون!

[Nord2015]

في ظل الاتحاد السوفياتي ، اعتبرت T-80 دبابة اختراق وكان من المفترض أن تصل إلى القناة الإنجليزية. هل كانت مخصصة في الأصل للقطب الشمالي أم أنهم يرسلون ما لديهم؟

[جونهت]

ويقصد ويسأل سكان مناطق القطب الشمالي ونفس ياقوتيا كيف يبدأ محرك ديزل في الشارع. في كامتشاتكا ، في القرية يتجمد Milkovo حتى 35 تحت الصفر ، وحتى مع شمعات التوهج هذه لا تساعد دائمًا.

[Nord2015]

اقتبس من جون

كيف تبدأ الديزل في الشارع. في كامتشاتكا في القرية يتجمد Milkovo حتى 35 تحت الصفر ، وحتى مع شمعات التوهج هذه لا تساعد دائمًا.

ولكن ماذا عن DT-10 إذن؟ لا يوجد ابدا توربين. تم تجهيز مركبات جميع التضاريس من عائلة Vityaz بمحركات ديزل متعددة الأشواط على شكل V متعددة الأشواط عالية السرعة ومبردة بالسائل مع الحقن المباشر للوقود. يسمح نظام التسخين المشترك ، مع الدوران الحراري القسري للسائل والزيت ، بتشغيل المحرك في درجة حرارة محيطة تصل إلى -50 درجة مئوية.

[جونهت]

هذا لا يستدعي حقيقة أنه من الأسهل بدء تشغيل التوربينات ... هذا لا يتطلب الحيل وتعقيد نظام الإطلاق ....

[113262а]

التوربينات بدون معدن كهربائي لبدء التشغيل! مرة أخرى ، من خدم في 219r سيفهم!

[113262а]

اسألني كيف ، في -30 في GSVG عند 85 ، تم إطلاق كتيبة T-80 من BAT واحد خلال التدريبات! بعد الانتظار في المنطقة الاحتياطية. بدأت بات نفسها! عن طريق الجو! ومن المدفأة.

[wt100]

أنا نفسي لم أكن أبدا ناقلة نفط. بالنسبة إلى 72 و 90 سمعت أنه يتم إطلاقهما مع الهواء من الأسطوانات ، وكذلك على منحدر krynyak مع ترس الرجوع للخلف. اخصائيين سؤال لكم هل ممكن في الثمانينات ؟؟

[113262а]

أين سننفخ من البالونات؟ بعد الخزان ، ربما! يتم تشغيل التوربين فقط من مولد التشغيل.

[63]

في الصيف ، يبدأ كل شيء باستثناء T-80 بالهواء دون مشاكل ، مع إزالة البطاريات! أو ، كما تدربوا على الناظرة ، تم وضع دبابات مجموعة التدريب (pokotsannye) رأسًا على عقب عند القيادة فوق التل ... وتركوا حتى اليوم التالي. أزلته من الفرامل في الصباح ، وبدأت في التدحرج أسفل التل ... وذهبت لتحميل البطارية ... فقط في الشتاء وفي الصقيع المعتدل و T-72 ، و T-62 ، و T-64 ، و T-90 سوف تبدأ في حماقة بدون بطارية ، على الأقل تنفخ ، على الأقل لا تنفخ .... وركوب الجبل ... قبل البدء ، أشعل موقد السخان ، وهناك شرارة شمعة من الكهرباء!

[113262а]

هذا صحيح ، مجرد موقد! . على ارتفاع 62 مترًا ، كان المحرك اليدوي للسخان ، ومع ذلك ، كانت الشموع من البطارية لا تزال تسخن.

[63]

لا أعرف إطلاقا كيف (حسب المؤلف) أن وجود محرك توربيني غازي في T-80 يعطي أي مزايا في ظروف أقصى الشمال ؟! ... العديد من أصدقائي خدموا في الشمال و أشاد بشدة بمركبة MT-LBV ، التي كانت ناجحة بنفس القدر "طارت" فوق التندرا وعبر المستنقعات الصيفية ، وفي الشتاء ، في الثلج الغامض وموروزياك! ومع ذلك ، فإن MT-LBV لديها محرك ديزل وبطريقة ما تعمل بشكل جيد! لم أتواصل مع التوربينات الغازية T-80 على الإطلاق (فقط مع تعديلات مختلفة من T-62 و T-72 وقليلًا من T-55) ، ولكن بقدر ما أفهم ، فإن محرك التوربينات الغازية أيضًا يتطلب تدفئة قبل الانطلاق .. وما الفائدة بعد ذلك؟

[113262а]

ليست هناك حاجة للتدفئة ، والبطاريات مطلوبة مشحونة وغير كبريتية!. 4 قطع! دورة بدء التشغيل - حوالي دقيقتين في أي درجة حرارة

[63]

هيا! هو (GTE) قد لا يحتاج إلى تزييت ؟! سوف يثخن أي زيت في الفريزر!

[113262а]

زيت التوربينات B3V ، تخليقي بالكامل ، سوفيتي ، تم تطويره خصيصًا لمحركات طائرات الهليكوبتر. بالمقارنة مع MS-20-water-water!))) بالمناسبة ، تم تلطيخ بقية الدبابات السوفيتية وتلطيخها بنفس MS-20. البديل- mt16p.

[كلنغوني]

أنا أتفق معك تمامًا ، لم تكن هناك حاجة لذلك ، والآن تخطو روسيا على نفس أشعل النار مثل الاتحاد السوفيتي. ماذا عن dnlat 3 أنواع مختلفة من الخزانات التي ليس لها أي توحيد فيما بينها؟

[أورال 72]

لماذا لا يوجد توحيد؟ الذخيرة والوقود هما نفس الشيء. المشهد بعد التحديث هو نفسه محطات الراديو أيضًا. نعم المحرك وعلبة التروس معطلة وقطع الغيار مختلفة ولكن هناك الكثير من هذه السيارات وكذلك قطع غيار لها فماذا الآن للتخلص منها؟ حتى أن إسرائيل استخدمت المعدات التي تم الاستيلاء عليها ، ولا شيء.

[113262а]

وقود الثمانينيات الرئيسي هو TS-80 و RT. عند العمل على البدائل ، يتم تقليل مورد المحرك بشكل حاد.

[جحر الثور]

بسرعة. إذا تم كل شيء بشكل صحيح. لم يقم أحد بإلغاء شيك Akum الدائم. فضلًا عن وجود أجهزة خارجية لبدء التشغيل في الصناديق. إن تنظيم كل هذا يستغرق أيامًا ، وسيعمل كل شيء كالساعة ، وانتهت حدتها لمسرح العمليات هذا بانهيار الاتحاد ولم تعد ذات صلة.

[113262а]

أكرر ، كل شيء يبدأ في الصندوق الدافئ! وفي الشارع ، في خندق ، عند -50 ، لن تبدأ! وكيف تحترق SAR عندما انسد حواجز شبكية المدخل بالثلج ، رأيته بأم عيني! نعم ، هناك صواني ، ولكن بعد ذلك سوف يفزع الطاقم في القتال. ولتنظيم كل شيء بطريقة ذكية ، من يعارضها ، فقط كل T-10s ، التي كانت مسجونة بالفعل باتجاه الشمال ، يتم جمعها الآن في معادن حديدية في جميع أنحاء القطب الشمالي ، مهجورة في التندرا. الآن وصلت كرات goofballs إلى COBR.

[كلنغوني]

لقد شاهدت قناة Zvezda التلفزيونية حول T-80 ، حيث يطلق مقدم العرض في البداية على دبابة T-64 الصدئة المعروضة دبابة T-72))) من الواضح بالفعل ما هو الخبراء الموجودون هناك. وجميع الجرارات القطبية / القطبية الجنوبية ذات القسمين والموتاليجا ، وكل الديزل ولم يحدث شيء لهم أثناء ركوبهم وركوبهم ، لذلك ليست هناك حاجة للصفير بشأن محرك التوربينات الغازية. ومن على دبابة في القطب الشمالي للدفاع ضد الدببة القطبية؟ بالمناسبة ، النوع الوحيد الذي يمكن أن يهاجم هو السويديون أو الكنديون ، الأول STRV + Leo ، والثاني Leo ، كلاهما يعمل بالديزل ولا شيء. T-80 ليس له اتحاد مع T-72/90 باستثناء 2A46 المسدس (ومن ثم يكون اللودر الأوتوماتيكي مختلفًا) + نحت عليه حماية الجيل الأول في القرن الحادي والعشرين جهة الاتصال -21 - أعتقد أن هذا هو ذروة الهراء والسخافة ونشر العجين. نعم ، وقم بلف البرج باستخدام محرك ميكانيكي لرماة الكاميكازي

[113262а]

نعم ، ويتم إرسال Rogozins من صناعة الخزانات إلى القطب الشمالي للذبح! ثم ، كما هو الحال في الكوريلس وكامتشاتكا ، سوف يدفنون ويتعفن ، مثل T-10.

[جحر الثور]

يتم وضع بقايا على BVM إن وجدت.

[SVP67]

نظرت إلى الجزء الثاني وفوجئت ، مرة أخرى ، بشكل غير سار بتدهور جزء من القيادة. نعم ، لقد قاموا بتحميل الحافلة ببراميل من مقصورة التشمس الاصطناعي ، وقرروا إظهار "انفجار نووي" مذهل ، وشرح لهم أحدهم أنه لم تكن مقصورة التشمس الاصطناعي نفسها هي التي انفجرت واحترقت ، بل بخارها؟ وماذا يمكن أن يكون أزواج في درجات حرارة سالبة؟ حتى البنزين يصعب إشعاله في ظل هذه الظروف ، وقرروا "الحكمة" جعله "ذخيرة عملية" ، وهي عبارة عن فراغات بداخلها رمل.
ولكن الأهم من ذلك كله أنه "قتل" عندما صعد مقدم العرض مع "المربي" والمشغل إلى الحافلة "المدبوغة عن طريق الخطأ" ... لا أريد حتى معرفة من وكيف تم إشعال النيران فيها ، سيخبرهم أحدهم أنها كانت مليئة ببراميل الوقود التي يمكن أن تنفجرها الحافلة ، والآن هناك المزيد والمزيد من الأبخرة في البراميل المغلقة ... لا ، إنهم يتسلقون ، "ألق نظرة".

[غريغوري 76]

تحليل معجزة الفيديو من النجم.

[كلنغوني]

نعم * في حالة سكر * بالمناسبة ، قمت بتحليل الفيديو بالتفصيل

[خنزير]

السؤال هو لماذا؟
لدينا T-72 (B ، BA ، B3 ، إلخ) ، T-90 (A ، سيحضرون أيضًا M) ، T-14 (سيشترون شيئًا فشيئًا) و T-80 (BV ، U ، BVM ) ، المزيد من الدبابات ، الدبابات المختلفة.
أنا أفهم T-72 وتعديلاته (T-90 هي أيضًا واحدة منها) ، بالإضافة إلى Armata باعتبارها واحدة واعدة ، ولكن لماذا الثمانينيات أيضًا؟
خزان القطب الشمالي ، نعم.
مقابل المال الذي يخططون لإنفاقه على تحديثهم ، يمكنك بناء صناديق دافئة لجميع الدبابات التي لدينا في الخدمة (استغلالها لسنوات عديدة).
ملاحظة: غسيل أموال آخر.
PPS: يجب أن يصبح المورد مجنونًا.

[كلنغوني]

زائد. حاولت أن أقول كل شيء عنها. لا توحيد. انها مجرد قطع العجين. والديزل في القطب الشمالي مع اثارة ضجة

[113262а]

وملء هذه الثروة بوقود الديزل ، حتى القطب الشمالي ، هو تخريب حقيقي! سوف يمضغه الخزان ، لكنه سيقلل من صحته بشكل كبير! اقرأ دليل المستخدم.

[كلنغوني]

أرى حفنة من الهتافات - الوطنيون يفجرون السلبيات دون إثبات الجوهر. حسنًا ، لا يهمني ، فأنا لا أطارد تقييمات كهذه. حتى تتمكن من زيادة الكون بأمان

[SVP67]

إحدى اللحظات الرائعة هي أن الخزان مغطى بالكامل تقريبًا بالثلج ويتم اختبار "قابليته للتشغيل" في الظروف القاسية.

فقط "الصورة جميلة" ، وحتى MT-LB السوفيتي ، الأقل قوة ، يمكنه فعل ذلك

[بيتريك 66]

عدد المتصيدون على الموقع خارج النطاق .. كل شيء خطأ ، فقط الناس الأغبياء يجلسون في المقر الرئيسي ومنطقة موسكو ، كل شيء ذهب ، المعدات قديمة ، لا يوجد شيء جديد - فقط للمسيرات. لا يوجد أسطول ، والقوات الجوية قادرة فقط على قيادة فرسان داعش على ظهور الحمير والكباش. لا توجد رادارات ، والصواريخ هراء ، وهناك عدد قليل من المقاتلين ، وتلك التي لا قيمة لها. إلخ. إلخ. أنتم يا رفاق تعملون بصدق على عملية اللحام ، لكنكم تنسون مرة أخرى - كلما زاد إلقاء القرف على المروحة ، قل الشعور. تفاصيل روسية - عندما يمتدحك العدو ، فهذا يعني أن هناك شيئًا ما خطأ ، وعندما يشوه الذم ، فهذا يعني أننا نسير في الاتجاه الصحيح.

[com.itarnmag]

ومع من ستقاتل T-80 في القطب الشمالي؟