لماذا Z.P. لم تستخدم Rozhdestvensky الطرادات Zhemchug و Izumrud في تسوشيما للغرض المقصود منها؟
جواهر الإمبراطورية الروسية سريع. "بيرل" و "إميرالد". مرت الليلة من 14 إلى 15 مايو بهدوء ، لكن في صباح اليوم التالي وجد الروس الطراد الياباني القديم المدرع Izumi بجوار السرب. حدث هذا "في نهاية الساعة السابعة" ، عندما رأى مراقبو سربنا سفينة مجهولة ومرئية بشكل سيئ للغاية على مسافة حوالي 7 أميال من الشعاع الأيمن للسفينة الرئيسية سوفوروف. بتعبير أدق ، تقريبًا في اتجاه 6 rumbs خلف الاجتياز ، واسمحوا لي أن أذكركم أن إشارة واحدة تشير إلى 2 درجة.
يجب القول أن الوصف التفصيلي للأحداث التي سبقت بدء المعركة سيقودنا مرة أخرى بعيدًا جدًا قصص طرادات مدرعة من المرتبة الثانية "لؤلؤة" و "زمرد". ومع ذلك ، لا يرى المؤلف أي طريقة لحذف هذه الفترة. الشيء هو أن Z.P. Rozhdestvensky ، حتى قبل اصطدام القوى الرئيسية ، كانت هناك العديد من الفرص المثيرة للاهتمام لاستخدام طراداته ، لكنه في الواقع رفض ذلك. لذلك ، على سبيل المثال ، كانت كل من Zhemchug و Emerald سفينتين متخصصتين للاستطلاع لصالح القوات الرئيسية ، ولكن بهذه الصفة ، Z.P. لم يستخدمها Rozhdestvensky. لماذا ا؟
للأسف ، من المستحيل تمامًا إعطاء إجابة شاملة إلى حد ما على هذا السؤال دون تحليل عميق لـ Z.P. Rozhdestvensky وأفعاله من الصباح الباكر ليوم 14 مايو حتى بداية معركة القوات الرئيسية. من حيث الجوهر ، لا يمكن تفسير الدور السلبي لـ "اللؤلؤة" و "الزمرد" في هذه الفترة الزمنية إلا إذا كانت نوايا القائد الروسي في ذلك الوقت واضحة. لذلك ، لا ينبغي للمرء أن يعتقد أن المؤلف ، الذي يصف كل هذا ، ينحرف عن الموضوع - على العكس من ذلك!
رصدت إيزومي السرب الروسي في الساعة 06.18:6 بالتوقيت الروسي ، وشوهدت بنفسها في نفس الوقت تقريبًا. في الوقت نفسه ، تمت ملاحظة الطراد الياباني بشكل سيئ على سفننا ، وفقد رؤيته بشكل دوري ، و Z.P. يعتقد Rozhdestvensky أن الطراد الياباني لم يقترب من سفننا على بعد 4 أميال. اعتقد اليابانيون أنفسهم أنهم حافظوا على 5-XNUMX أميال. على الأرجح ، تم الحفاظ على المسافة بين Izumi والأسطول الروسي في حدود الرؤية ، عندما كان من الصعب على الخصوم مراقبة بعضهم البعض.
في حوالي الساعة 07.00:4 ، تحركت مفرزة الاستطلاع ، التي كانت على رأس السرب الروسي المكون من سفيتلانا وألماظ والطراد المساعد أورال ، إلى مؤخرة النظام الروسي ، وتقدم زيمشوغ وإيزومرود إلى الأمام. كان هذا منطقيًا تمامًا ، إن لم يكن للمسافة الصغيرة للغاية التي تفصلهم عن السفن الرائدة في السرب. وفقًا لقائد Zhemchug ، احتل طراده موقعًا 45 نقاط من مسار السرب (8 درجة) و 09.00 كبلات فقط من Suvorov. وهكذا يتبين أن "اللؤلؤة" اندفعت إلى الأمام على مسافة أقل من ميل! وحتى ذلك الحين - ليس لفترة طويلة ، لأنه في مكان ما في الفترة من 11.00 إلى XNUMX ، بناءً على إشارة من Suvorov ، أخذ Zhemchug مكانًا على شعاعها الأيمن. قام "إميرالد" بنفس تطور "اللؤلؤة" ، ولكن على الجانب الآخر من مسار السرب ، أي على يسار العمود الأيسر ، بقيادة "الإمبراطور نيكولاس الأول".
وفقًا لـ P.P. Levitsky ، قائد Zhemchug ، في الساعة 08.40 ، انطلق طراده من الزبالة اليابانية ، التي كانت متوجهة إلى جزيرة تسوشيما.
في حوالي الساعة 09.40 ، أي بعد 3 ساعات من اكتشاف سفينة حربية للعدو في السرب الروسي ، ظهرت كتيبة قتالية ثالثة ("تشين ين" و "ماتسوشيما" و "إيتسوكوشيما" و "هاشيدات") من الشمال. اكتشف المراقبون اليابانيون من الكتيبة الثالثة السرب الروسي قبل ذلك بقليل - في 3. هذا الانفصال الياباني أيضًا ظل بعيدًا ، حيث اقتصر على الملاحظة ، والتي ، مع ذلك ، لم تكن مفاجئة على الإطلاق.
رؤية مفرزة من اليابانية ، Z.P. قرر Rozhdestvensky البدء في إعادة البناء في تشكيل المعركة ، لكنه يفعل ذلك ببطء شديد. في حوالي 09.45 (لاحقًا 09.40 ولكن قبل 10.00) ، يتلقى العمود الأيمن ، أي المفارزان المدرعان الأول والثاني ، أمر الأدميرال بزيادة السرعة إلى 1 عقدة ، وهو ما يفعلونه. ونتيجة لذلك ، فإن العمود الأيمن من الأسطول الروسي يتخطى تدريجياً العمود الأيسر وينقل.
في وقت ما ، اكتشف Zhemchug سفينة بخارية يابانية أمامه ، تتبع مسار السرب الروسي ، وذهب بأقصى سرعة إليه للحصول على "تفسير" ، أثناء إطلاق طلقة تحذير من بندقية عيار 47 ملم. توقفت السفينة وحاولت إنزال القارب ، ولكن بسبب الإثارة القوية ، تحطمت على بدنها. اقترب Zhemchug من السفينة بطول نصف كابل ، وكان اليابانيون مرئيين ، راكعين ويصلون ، بالإضافة إلى القيام بإيماءات أخرى ، والتي اعتبرها قائد الطراد نداءً للرحمة. ومع ذلك ، فإن الإساءة إلى غير المقاتل لم تكن جزءًا من خطط P. Levitsky - شرح (بواسطة اللافتات) للطاقم أن الأخير يجب أن يغادر من حيث أتى ، وتأكد من أن القارب البخاري يتقاعد بسرعة في الاتجاه المعاكس. ثم عادت "اللؤلؤة" إلى المكان المخصص لها. لسوء الحظ ، متى حدث هذا بالضبط غير واضح تمامًا: يقول التاريخ الرسمي أنه كان الساعة 10.20 ، لكن P.P. أفاد ليفيتسكي في تقريره عن المعركة أنه ذهب لاعتراض السفينة في الساعة 09.30. وأخيراً أربك القضية مشيراً في إفادة لجنة التحقيق إلى أن "بيرل" اعترضت السفينة اليابانية الساعة 11.00!
التوقيت الإضافي ، للأسف ، يعاني أيضًا من عدم الدقة. تشير تأريخنا الرسمي إلى أنه في الساعة 10.35 على السرب الروسي تم العثور على مدمرات على اليمين واليسار قبل مسار السرب الروسي. في الواقع ، لم يكن هناك أي شيء ، ولكن عند إشارة "الإنذار" ، تحركت الزمرد من الشعاع الأيسر للسرب إلى جانبها الأيمن ودخلت في أعقاب زيمشوغو ، وانضمت إليهم مدمرات الكتيبة الأولى. وهكذا ، كانت مفرزة صغيرة من القوات الخفيفة جاهزة في أي لحظة للمضي قدمًا إذا شنت المدمرات اليابانية هجومًا - والذي ، بالطبع ، لم يتبعه. وبعد ذلك بقليل ، ضاعت الكتيبة القتالية الثالثة لليابانيين ، بحيث بحلول الساعة 1 ، تم إصدار أمر لتناول العشاء تحت المراقبة.
يبدو أن كل شيء واضح ، لكن المشكلة أن تقارير قادة "اللؤلؤة" و "الزمرد" تتناقض بشكل مباشر مع هذا الاستنتاج الذي توصل إليه عمال اللجنة التاريخية. تشير كلتا الوثيقتين إلى أن السفينة إميرالد انتقلت إلى الجانب الأيمن من السرب الروسي لاحقًا ، خلال مناوشات قصيرة بين قواتنا الرئيسية والطرادات اليابانية.
أي ، إذا كان لإعادة بناء تلك الأحداث البعيدة ما زلنا نأخذ تقارير القادة كأساس ، فقد كان هذا هو الحال. في الساعة 11.05 ، ظهر الكشافة اليابانيون الجدد - شيتوس ، كاساجي ، نيتاكا وتسوشيما ، لكنهم اختفوا على الفور مرة أخرى في الضباب. وفي الوقت نفسه ، أخذ العمود الأيمن من السرب الروسي نقطتين إلى اليسار - لقد تحرك بالفعل إلى الأمام بما يكفي لقيادة سفن N. نيبوجاتوف. ومع ذلك ، في الساعة 2 ، ظهرت السفن اليابانية مرة أخرى ، وكلاهما مفارزان معًا. بعد خمس دقائق ، اصطف السرب الروسي في تشكيل المعركة - عمود الاستيقاظ ، وأطلقت رصاصة عرضية من سفينة حربية سرب أوريول. تبع ذلك تبادل قصير لإطلاق النار مع الطرادات اليابانية ، بينما اعتقد الروس أن المسافة بين المقاتلين كانت 11.10 كبلًا. نحن نتحدث ، بالطبع ، عن المسافة إلى Suvorov ، من الواضح أنه بالنسبة للسفن الأخرى ذات عمود الاستيقاظ الطويل ، قد يكون الأمر مختلفًا. اعتقد اليابانيون أنهم فتحوا النار من مسافة حوالي 39 كابلًا. على ما يبدو ، لم تكن هناك إصابات من كلا الجانبين ، وتراجع اليابانيون على الفور ، وتحولوا 43 نقاط (8 درجة) إلى اليسار ، بحيث أوقف كلا الجانبين النار قريبًا.
لذلك ، أفاد قائد "الزمرد" أن طراده ، في بداية المناوشة ، أي في الساعة 11.15 ، كان لا يزال على العارضة اليسرى لـ "الإمبراطور نيكولاس الأول" ، ومع ذلك ، عندما بدأت المعركة ، بالتوافق التام مع ما حصل عليه سابقًا بأمر ، اتخذ موقعًا على الشعاع الأيمن من العسليبي ، أي أن تشكيل البوارج الروسية كان بين الزمرد والعدو. أثناء تنفيذ هذه المناورة ، أطلق الطراد النار من بنادق المؤخرة. تقرير قائد "اللؤلؤة" يؤكد أقواله.
وفقًا للمؤلف ، نحن على الأرجح نتحدث عن نوع من الوهم في اللجنة التاريخية ، لأن الطريقة الوحيدة للتوفيق بطريقة ما بين كلا الإصدارين هي أن إميرالد ، في الواقع عند 10.35 تتحرك إلى الجانب الأيمن من السرب الروسي ، علاوة على ذلك ، عمود واحد يمينًا يتحرك إلى الأمام ، ثم لسبب ما ، عاد مرة أخرى إلى "الإمبراطور نيكولاس الأول". لكن هذا يبدو وكأنه هراء ، وإلى جانب ذلك ، ليس له تأكيد.
لم يستمر تبادل إطلاق النار أكثر من 10 دقائق ، أي حتى حوالي الساعة 11.25 ، ثم اختفت الطرادات اليابانية عن الأنظار. ثم ، في الساعة 11.30 في Zhemchug ، رأوا ، أو اعتقدوا أنهم رأوا طرادات معادية تعبر مسار السرب الروسي من اليسار إلى اليمين. أطلق Zhemchug بندقية قوس 120 ملم في اتجاههم ، راغبًا في جذب انتباه الأدميرال ، لكنه لم يتلق أي تعليمات ردًا على ذلك.
لفترة من الوقت ، لم يحدث شيء جدير بالملاحظة ، ولكن في عام 12.05 ، استدار السرب الروسي ، معتقدًا أنه وصل إلى منتصف الجزء الشرقي من مضيق كوريا ، إلى اليسار واستلقى على مسار NO23 الشهير الآن. في الوقت نفسه ، تبين أن الكتيبة الثالثة لليابانيين كانت على يمين المسار الجديد للسفن الروسية ، وكانوا يقتربون منها الآن ، لذلك فضل القادة اليابانيون التراجع.
مستغلاً حقيقة أن السرب الروسي ترك دون رقابة لفترة ، وافتراضًا أنه بما أن الدوريات اليابانية كانت تتراجع إلى الشمال ، فإن القوات الرئيسية لـ H. Togo ، Z.P. قرر Rozhdestvensky إعادة بناء سفن الفرزتين المدرعة الأولى والثانية (وليس فقط الأولى ، كما تقول بعض المصادر) في التشكيل الأمامي ، ولكن بدلاً من ذلك ، لأسباب سنناقشها أدناه ، وجد السرب نفسه مرة أخرى في عمودين. ومع ذلك ، كان هذا التشكيل مختلفًا عن المسيرة ، لأن الكتيبة المدرعة الثانية ، بقيادة "Oslyabey" ، لم تكن في العمود الأيمن ، خلف الكتيبة المدرعة الأولى ، ولكنها قادت العمود الأيسر. خلال هذه المحاولة الفاشلة لإعادة البناء ، على ما يبدو ، ترك الزمرد الشعاع الأيمن من Oslyabi وتحرك بعد Zhemchug ، وهذا هو السبب في تشكيل انفصال مرتجل للقوى الخفيفة على الجانب الأيمن من السرب الروسي من طرادين والمفرزة الأولى من المدمرات. في الوقت نفسه ، اتبعت "بيرل" الرصاص شعاع "سوفوروف". وهكذا ، بشكل عام ، استمرت حتى اجتماع القوى الرئيسية لـ Z.P. Rozhdestvensky و H. توغو.
بالطبع ، هناك العديد من الأسئلة المختلفة لما سبق. فيما يلي ملخص موجز لما سبق: قائد السرب الروسي Z.P. Rozhdestvensky ، بعد أن اكتشف في الصباح الباكر أن طرادًا يابانيًا كان يراقب القوات الموكلة إليه ، لم يبذل أي جهد لتدميره ، أو على الأقل طرده بعيدًا. على الرغم من أنه كان تحت تصرفه طرادات عالية السرعة: Oleg و Zhemchug و Emerald وربما Svetlana. كان يعلم أن اليابانيين كانوا يتحدثون بنشاط عن طريق الإبراق اللاسلكي ، لكنه نهى صراحةً عن التدخل معهم في هذا الأمر. ز. استمر Rozhdestvensky في السير في تشكيل المسيرة لفترة طويلة ، على الرغم من أنه في أي لحظة يمكن للمرء أن يتوقع ظهور العدو ، وعندما بدأ مع ذلك في إعادة البناء في عمود الاستيقاظ ، فعل ذلك ببطء شديد ، حتى أن عملية إعادة البناء نفسها أخذته ساعة أو ربما أكثر (ليست ساعة ونصف ، ولكن قريبة منها). ثم ، عندما أعيد بناء السرب أخيرًا ، لسبب ما ، سرعان ما كسر عمود الاستيقاظ الذي تم الحصول عليه بهذه الصعوبة وقسم بوارجه مرة أخرى إلى جزأين غير متكافئين ، مع أقوى مفرزة مدرعة تسير الآن في عزلة فخر. ز. لم يأمر Rozhdestvensky بطرد طرادات العدو ، وبدأت المناوشات بالصدفة ، وليس بأمر منه. ومن بين أمور أخرى ، لم يحاول القائد الروسي لسبب ما دفع طراداته عالية السرعة للاستطلاع!
كما قلنا سابقًا ، Z.P. تم لوم Rozhdestvensky كثيرًا على عدم القيام بمحاولة لإجراء استطلاع بعيد المدى بواسطة الطرادات ، مما يعني إرسالهم عدة عشرات أو حتى مئات الأميال. أجاب أن هذا الاستخدام للطرادات لا معنى له تمامًا بالنسبة له ، لأنه لا يستطيع تقديم أي معلومات جديدة عن اليابانيين ، الذين لا يعرفهم على أي حال. لكن إرسال مثل هذا الانفصال إلى الأمام قد يؤدي إلى وفاته ، لأن طرادات TOE الثانية والثالثة كانت أدنى بكثير من اليابانية في الأرقام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ظهور مثل هذا الانفصال كان من شأنه أن يحذر اليابانيين من الظهور الوشيك للسرب الروسي ، أي أنه نبههم مسبقًا. تم التعرف على أسباب القائد الروسي من قبل مؤلفي التاريخ الرسمي الوطني للحرب الروسية اليابانية في البحر على أنها صحيحة تمامًا ، واعتبرت فكرة الاستطلاع بعيد المدى ذات نتائج عكسية. وهذا على الرغم من حقيقة أن التأريخ الرسمي ، بشكل عام ، لا يميل على الإطلاق للدفاع عن Z.P. Rozhdestvensky - هناك أكثر من ادعاءات كافية ضده من اللجنة التاريخية.
لكن Z.P. Rozhdestvensky ، بعد أن تخلى عن الاستطلاع بعيد المدى ، لم ينظم استطلاعًا قصير المدى أيضًا ، ولم يطور طراداته ، وحتى Zhemchug و Emerald لم يكنا على بعد أميال قليلة. وهؤلاء هم مؤلفو "الحرب الروسية اليابانية 1904-1905". يعتبر خطأ فادحًا للقائد. لاحظ مؤلفو هذا العمل الموقر أن Z.P. سيحتاج Rozhdestvensky ، مع الأخذ في الاعتبار وقت إرسال الإشارات ، حوالي 20 دقيقة ، بينما سيتبعه سربه بسرعة حوالي 9 عقدة. لكن خلال هذا الوقت ، يمكن للسرب الياباني ، إذا وجد نفسه فجأة متقدمًا على مسار القوات الروسية ، أن يتحرك نحو سفننا بسرعة 15 عقدة. وفقًا لذلك ، يمكن أن تصل سرعة التقارب إلى 24 عقدة ، وفي غضون 20 دقيقة ، سيقترب السربان ، متتبعان تجاه بعضهما البعض ، من 8 أميال. وبالكاد وصل حد الرؤية في ذلك الصباح إلى 7 أميال - اتضح أنه إذا اندفع اليابانيون نحو الروس فور الكشف البصري عن الأخير ، فإن Z.P. Rozhdestvensky ، من حيث المبدأ ، لم يكن لديه الوقت لإعادة البناء ، وكان الأسطول الياباني سينهار على السرب الذي لم ينته من إعادة البناء!
وهكذا ، نرى أنه في النصف الأول من 14 مايو ، كان من الممكن أن يجد قائد روسي آخر الكثير من العمل لصالح "بيرل" و "إميرالد" ، لكن ز. أبقهم Rozhdestvensky على مقربة من القوى الرئيسية. لماذا ا؟
لنبدأ بإيزومي.
بالطبع ، سيكون من الممكن إرسال مفرزة من أسرع الطرادات سعياً وراء إيزومي ، ولكن ماذا ستعطي؟ كانت المشكلة أن الطراد الياباني ، وفقًا للقائد الروسي ، كان على بعد حوالي 6 أميال من مركبه الرئيسي.
لنفترض أن Z.P. كان Rozhdestvensky قد أرسل أسرع طراداته ، Zhemchug و Emerald ، لتدمير Izumi. في الواقع ، هذه الفكرة ليست سخيفة كما قد تبدو للوهلة الأولى ، لأن Izumi كانت أخف من الطرادات الروسية - لم يصل إزاحتها الطبيعية إلى 3 طن. والتسلح ، على الرغم من أنه أقوى إلى حد ما من طرادات روسية واحدة - مدافع 000 * 2 ملم و 152 * 6 ملم ضد مدافع 120 * 8 ملم على "بيرل" أو "إميرالد" ، لكنها لا تزال خسرت مرتين لكلا الطرادات من حيث عدد البراميل.
افترض أن الطرادات الروسية تجمعت في مفرزة صغيرة وكان لديها الوقت للاقتراب من السفينة اليابانية إلى نفس المسافة البالغة 6 أميال قبل أن يدرك قائد إزومي ما كان يحدث ويبدأ في التراجع. لكن سرعة جواز سفر Izumi كانت 18 عقدة. وإذا افترضنا أن "اللؤلؤة" و "الزمرد" يمكن أن تعطي 22 عقدة ، وأن "إيزومي" لا تستطيع تطوير السرعة الكاملة ، حيث لا تزيد عن 16-17 عقدة ، فإن سرعة اقتراب السفن في هذه الحالة ستكون تكون من 5 إلى 6 ميل في الساعة. وبالتالي ، من أجل الاقتراب على الأقل من المسافة التي يمكن أن يتوقع المرء منها إلحاق بعض الضرر بالطراد الياباني (30 كبلًا) ، سيستغرق الأمر نصف ساعة من أسرع الطرادات الروسية ، حيث ستتحرك خلالها مسافة 11 ميلاً من السرب ، أي أنهم سيتجاوزون خط البصر ويتركون لأجهزتهم الخاصة. ولكن حتى ذلك الحين ، لا يمكن الحديث عن معركة حاسمة ، ولكن فقط عن إطلاق النار في مطاردة من زوج من البنادق عيار 120 ملم. من أجل الاقتراب بما يكفي لخوض معركة كاملة ، استغرق الأمر نفس الوقت تقريبًا. ناهيك عن حقيقة أنه من غير المحتمل أن تتمكن Pearl and Emerald من الحفاظ على 22 عقدة لفترة طويلة (في الواقع ، شك الأدميرال في قدرتهما على تحمل 20 عقدة لفترة طويلة) ، وقد يكون لدى Izumi تمكنت من العطاء وأكثر من 17 عقدة.
هل يمكن للمرء الاعتماد على حقيقة أنه لم تكن هناك سفن يابانية أخرى خلف إيزومي ، على بعد 20-30 ميلاً منها؟ لا سيما بالنظر إلى حقيقة أن التجربة الكاملة لحصار بورت آرثر تشير إلى أن اليابانيين لم يستخدموا كشافًا واحدًا للاستطلاع ، ولكن مفارز كاملة؟ هل ستتمكن الطرادات الروسية من العودة إلى السرب بعد المعركة ، حتى لو نجحت ، بعد أن تغلبت على مسافة 20-30 ميلًا تفصل بينها ، أو أكثر ، لأن السرب ، بالطبع ، لم يكن ينبغي أن ينتظرهم ، ولكن واصلت الذهاب إلى فلاديفوستوك؟ وماذا لو انقطعت طرادات روسية عن القوات الرئيسية بفعل مفرزة كبيرة من طرادات العدو؟ لم تتمتع الطرادات المدرعة الصغيرة باستقرار قتالي كبير ، ويمكن أن تؤدي الضربة العرضية الناجحة من قبل اليابانيين إلى تقليل سرعة أحدهم. ما الذي يجب عمله في هذه الحالة - رمي "الحيوان الجريح" ، كما يمكن القول ، إلى موت محقق؟
في واقع الأمر ، ربما كان Z.P. قد استرشد بهذه الأسباب بالذات. Rozhdestvensky ، عندما قال: "لم أطلب من الطرادات أن تطرده بعيدًا ، واعتقدت أن قائد الطرادات لم يصدر أوامر بهذا الشأن من تلقاء نفسه ، وشارك أفكاري حول احتمالية أن أجري في مطاردة نحو قوات العدو المتفوقة في الجوار ، مغطاة بالظلام ".
والنقطة هنا ليست أن الأدميرال أو.أ. يُزعم أن Enqvist كان في نوع من "الحماسة المتشددة" ، والتي سمح مؤلفو "الحرب الروسية اليابانية في 1904-1905" لأنفسهم بالمزاح ، ولكن ذلك بعد بدء مبارزة بالمدفعية مع "إيزومي" وبعيدًا عن أنظارهم. القوات الرئيسية للسرب ، وعدم مراقبة أي شخص حولها ، سيكون من السهل جدًا الابتعاد ، خاصة إذا كانت المعركة قد تطورت لصالح الروس ، والانتقال بعيدًا جدًا عن السرب - وقد تكون نتيجة ذلك موت مفرزة منتصرة على ما يبدو.
نتحدث كثيرًا عن حقيقة أن موت Izumi سيكون له تأثير أخلاقي كبير على السرب - ومن الصعب المجادلة ضد هذا. لكن لم تكن هناك فرصة على الإطلاق لإغراقها في ضوء السرب ، وبإرسال الطراد في المطاردة ، كان الخطر أكبر من أن تنتهي المطاردة إما بالانسحاب من قوات العدو المتفوقة ، أو حتى تؤدي إلى الضرر والموت من السفن الروسية. وإلى جانب ذلك ، يجب ألا ننسى جانبًا مهمًا آخر.
لقد قطعت السفن شوطا طويلا ، ونفسهما "إميرالد" و "بيرل" لم يجتازا دورة الاختبارات الكاملة. يمكن أن تؤدي الضربة العالية القريبة من الحد الأقصى بسهولة إلى حدوث عطل في السيارة. والآن تخيل صورة - أفضل عداءين في السرب يندفعان لاعتراض إيزومي ، يركض ... وفجأة يفقد أحد الطرادات الروسية السرعة ويتراجع بشدة. يمكن التأكيد بأمان أن مثل هذه الحلقة لن ترفع معنويات السرب بالتأكيد. وإذا حدث مثل هذا الانهيار أثناء المطاردة بعيدًا عن أنظار السرب؟
هنا ، بالطبع ، من الجدير بالذكر أن السفن ، في الواقع. دخلت المعركة ، وفيها ، كما تعلم ، على أي حال ، إذا لزم الأمر ، كان مطلوبًا تطوير سرعة عالية. لكن تذكر أن المهام التي يقوم Z.P. لم يتطلب Rozhdestvensky لطراداته ، "كما هو متعمد" ، أداء قيادة ممتازًا منهم. من أجل حماية وسائل النقل والعمل كسفن بروفة مع القوات الرئيسية ، وكذلك لصد الهجمات المحتملة من قبل المدمرات ، لتغطية السفن المحطمة ، حتى سرعة 20 عقدة ، بشكل عام ، لم يكن مطلوبًا كثيرًا. نعم ، أوامر Z.P. كانت طرادات Rozhdestvensky من سرب المحيط الهادئ الثاني غير بطولية تمامًا ولم تكن مميزة جدًا لدورها الكلاسيكي ، لكنهم أخذوا في الاعتبار الحالة الفنية الفعلية للسفن الروسية من هذه الفئة. حسنًا ، إذا كان هناك طراد في خضم المعركة والسيارة "تطير" - حسنًا ، لم يكن هناك شيء يمكن القيام به ، ما يمكن فعله ، لا يمكن تجنبه. لكن هذا لن يكون له أي تأثير خاص على بقية السرب - لن يكون الأمر متروكًا لبقية الأطقم في المعركة.
ومع ذلك ، يعتبر كاتب هذا المقال قرار Z.P. Rozhdestvensky اترك وحده "Izumi" الخاطئة. بالطبع ، كان لديه العديد من الأسباب لعدم إرسال الطراد بحثًا عن Izumi ، لكن يمكنه أن يأمر ، على سبيل المثال ، بإبعاد الطراد الياباني دون الابتعاد عن السرب وراء خط البصر. ومن يدري ، فجأة نوع من "الضربة الذهبية" ستؤدي إلى حقيقة أن "إيزومي" فقدت مسارها؟ في النهاية ، نجح Novik في تعطيل تسوشيما بضربة واحدة من قذيفة 120 ملم! وكان هذا الطراد الياباني المدرع أكبر وأكثر حداثة من Izumi.
بالطبع ، بإرسال "اللؤلؤة" مع "الزمرد" إلى المعركة ، خاطر القائد إلى حد ما بحقيقة أن أحدهم قد يصاب بـ "ضربة ذهبية" ، ولكن من أجل طرد "إيزومي" فقط "، سيكون من الممكن تمامًا استخدام طرادات" من الدرجة الثانية "، ولكن" Oleg "و" Aurora ". كانت هذه السفن أكبر بكثير ، وكانت فرص تعرضها لضرر خطير من سفينة يابانية منخفضة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، كمنصات مدفعية ، كانت الطرادات الكبيرة أكثر استقرارًا من Emerald and Pearl ، لذلك كانت لديهم فرص أكبر لضرب العدو. بالطبع ، كانت هناك فرص قليلة للأسف للتعامل مع ضابط المخابرات الياباني ، لكن مشهد كيفية عمل Izumi بأقصى سرعة سيكون له تأثير مفيد للغاية على الروح المعنوية ، إن لم يكن للضباط ، ثم بحارة البحارة. 2 و 3 سرب المحيط الهادئ.
إذن ، مع وصف الحلقة بـ "Izumi" ، انتهينا ، لكن لماذا Z.P. لم يدفع Rozhdestvensky إلى الأمام ، على بعد أميال قليلة على الأقل ، "بيرل" و "إميرالد" للاستطلاع الوثيق؟ بعد كل شيء ، كانت هذه هي الطريقة الوحيدة التي تمكنه من كسب الوقت حتى أنه عندما تم اكتشاف العدو ، كان لديه الوقت لإعادة التنظيم في تشكيل المعركة.
ستبدو الإجابة على هذا السؤال متناقضة ، لكن من الواضح أن الاكتشاف المبكر للقوات اليابانية الرئيسية لم يكن على الإطلاق جزءًا من خطط زينوفي بتروفيتش ، علاوة على ذلك ، كان يتعارض معها بشكل مباشر. كيف ذلك؟ للأسف ، حجم المقال محدود ، لذلك سنتحدث عن هذا في المقالة التالية.
يتبع ...
"ايزومي" في ساسيبو ، 1908
يجب القول أن الوصف التفصيلي للأحداث التي سبقت بدء المعركة سيقودنا مرة أخرى بعيدًا جدًا قصص طرادات مدرعة من المرتبة الثانية "لؤلؤة" و "زمرد". ومع ذلك ، لا يرى المؤلف أي طريقة لحذف هذه الفترة. الشيء هو أن Z.P. Rozhdestvensky ، حتى قبل اصطدام القوى الرئيسية ، كانت هناك العديد من الفرص المثيرة للاهتمام لاستخدام طراداته ، لكنه في الواقع رفض ذلك. لذلك ، على سبيل المثال ، كانت كل من Zhemchug و Emerald سفينتين متخصصتين للاستطلاع لصالح القوات الرئيسية ، ولكن بهذه الصفة ، Z.P. لم يستخدمها Rozhdestvensky. لماذا ا؟
للأسف ، من المستحيل تمامًا إعطاء إجابة شاملة إلى حد ما على هذا السؤال دون تحليل عميق لـ Z.P. Rozhdestvensky وأفعاله من الصباح الباكر ليوم 14 مايو حتى بداية معركة القوات الرئيسية. من حيث الجوهر ، لا يمكن تفسير الدور السلبي لـ "اللؤلؤة" و "الزمرد" في هذه الفترة الزمنية إلا إذا كانت نوايا القائد الروسي في ذلك الوقت واضحة. لذلك ، لا ينبغي للمرء أن يعتقد أن المؤلف ، الذي يصف كل هذا ، ينحرف عن الموضوع - على العكس من ذلك!
الأحداث الرئيسية في النصف الأول من يوم 14 مايو
رصدت إيزومي السرب الروسي في الساعة 06.18:6 بالتوقيت الروسي ، وشوهدت بنفسها في نفس الوقت تقريبًا. في الوقت نفسه ، تمت ملاحظة الطراد الياباني بشكل سيئ على سفننا ، وفقد رؤيته بشكل دوري ، و Z.P. يعتقد Rozhdestvensky أن الطراد الياباني لم يقترب من سفننا على بعد 4 أميال. اعتقد اليابانيون أنفسهم أنهم حافظوا على 5-XNUMX أميال. على الأرجح ، تم الحفاظ على المسافة بين Izumi والأسطول الروسي في حدود الرؤية ، عندما كان من الصعب على الخصوم مراقبة بعضهم البعض.
في حوالي الساعة 07.00:4 ، تحركت مفرزة الاستطلاع ، التي كانت على رأس السرب الروسي المكون من سفيتلانا وألماظ والطراد المساعد أورال ، إلى مؤخرة النظام الروسي ، وتقدم زيمشوغ وإيزومرود إلى الأمام. كان هذا منطقيًا تمامًا ، إن لم يكن للمسافة الصغيرة للغاية التي تفصلهم عن السفن الرائدة في السرب. وفقًا لقائد Zhemchug ، احتل طراده موقعًا 45 نقاط من مسار السرب (8 درجة) و 09.00 كبلات فقط من Suvorov. وهكذا يتبين أن "اللؤلؤة" اندفعت إلى الأمام على مسافة أقل من ميل! وحتى ذلك الحين - ليس لفترة طويلة ، لأنه في مكان ما في الفترة من 11.00 إلى XNUMX ، بناءً على إشارة من Suvorov ، أخذ Zhemchug مكانًا على شعاعها الأيمن. قام "إميرالد" بنفس تطور "اللؤلؤة" ، ولكن على الجانب الآخر من مسار السرب ، أي على يسار العمود الأيسر ، بقيادة "الإمبراطور نيكولاس الأول".
وفقًا لـ P.P. Levitsky ، قائد Zhemchug ، في الساعة 08.40 ، انطلق طراده من الزبالة اليابانية ، التي كانت متوجهة إلى جزيرة تسوشيما.
في حوالي الساعة 09.40 ، أي بعد 3 ساعات من اكتشاف سفينة حربية للعدو في السرب الروسي ، ظهرت كتيبة قتالية ثالثة ("تشين ين" و "ماتسوشيما" و "إيتسوكوشيما" و "هاشيدات") من الشمال. اكتشف المراقبون اليابانيون من الكتيبة الثالثة السرب الروسي قبل ذلك بقليل - في 3. هذا الانفصال الياباني أيضًا ظل بعيدًا ، حيث اقتصر على الملاحظة ، والتي ، مع ذلك ، لم تكن مفاجئة على الإطلاق.
رؤية مفرزة من اليابانية ، Z.P. قرر Rozhdestvensky البدء في إعادة البناء في تشكيل المعركة ، لكنه يفعل ذلك ببطء شديد. في حوالي 09.45 (لاحقًا 09.40 ولكن قبل 10.00) ، يتلقى العمود الأيمن ، أي المفارزان المدرعان الأول والثاني ، أمر الأدميرال بزيادة السرعة إلى 1 عقدة ، وهو ما يفعلونه. ونتيجة لذلك ، فإن العمود الأيمن من الأسطول الروسي يتخطى تدريجياً العمود الأيسر وينقل.
في وقت ما ، اكتشف Zhemchug سفينة بخارية يابانية أمامه ، تتبع مسار السرب الروسي ، وذهب بأقصى سرعة إليه للحصول على "تفسير" ، أثناء إطلاق طلقة تحذير من بندقية عيار 47 ملم. توقفت السفينة وحاولت إنزال القارب ، ولكن بسبب الإثارة القوية ، تحطمت على بدنها. اقترب Zhemchug من السفينة بطول نصف كابل ، وكان اليابانيون مرئيين ، راكعين ويصلون ، بالإضافة إلى القيام بإيماءات أخرى ، والتي اعتبرها قائد الطراد نداءً للرحمة. ومع ذلك ، فإن الإساءة إلى غير المقاتل لم تكن جزءًا من خطط P. Levitsky - شرح (بواسطة اللافتات) للطاقم أن الأخير يجب أن يغادر من حيث أتى ، وتأكد من أن القارب البخاري يتقاعد بسرعة في الاتجاه المعاكس. ثم عادت "اللؤلؤة" إلى المكان المخصص لها. لسوء الحظ ، متى حدث هذا بالضبط غير واضح تمامًا: يقول التاريخ الرسمي أنه كان الساعة 10.20 ، لكن P.P. أفاد ليفيتسكي في تقريره عن المعركة أنه ذهب لاعتراض السفينة في الساعة 09.30. وأخيراً أربك القضية مشيراً في إفادة لجنة التحقيق إلى أن "بيرل" اعترضت السفينة اليابانية الساعة 11.00!
التوقيت الإضافي ، للأسف ، يعاني أيضًا من عدم الدقة. تشير تأريخنا الرسمي إلى أنه في الساعة 10.35 على السرب الروسي تم العثور على مدمرات على اليمين واليسار قبل مسار السرب الروسي. في الواقع ، لم يكن هناك أي شيء ، ولكن عند إشارة "الإنذار" ، تحركت الزمرد من الشعاع الأيسر للسرب إلى جانبها الأيمن ودخلت في أعقاب زيمشوغو ، وانضمت إليهم مدمرات الكتيبة الأولى. وهكذا ، كانت مفرزة صغيرة من القوات الخفيفة جاهزة في أي لحظة للمضي قدمًا إذا شنت المدمرات اليابانية هجومًا - والذي ، بالطبع ، لم يتبعه. وبعد ذلك بقليل ، ضاعت الكتيبة القتالية الثالثة لليابانيين ، بحيث بحلول الساعة 1 ، تم إصدار أمر لتناول العشاء تحت المراقبة.
يبدو أن كل شيء واضح ، لكن المشكلة أن تقارير قادة "اللؤلؤة" و "الزمرد" تتناقض بشكل مباشر مع هذا الاستنتاج الذي توصل إليه عمال اللجنة التاريخية. تشير كلتا الوثيقتين إلى أن السفينة إميرالد انتقلت إلى الجانب الأيمن من السرب الروسي لاحقًا ، خلال مناوشات قصيرة بين قواتنا الرئيسية والطرادات اليابانية.
أي ، إذا كان لإعادة بناء تلك الأحداث البعيدة ما زلنا نأخذ تقارير القادة كأساس ، فقد كان هذا هو الحال. في الساعة 11.05 ، ظهر الكشافة اليابانيون الجدد - شيتوس ، كاساجي ، نيتاكا وتسوشيما ، لكنهم اختفوا على الفور مرة أخرى في الضباب. وفي الوقت نفسه ، أخذ العمود الأيمن من السرب الروسي نقطتين إلى اليسار - لقد تحرك بالفعل إلى الأمام بما يكفي لقيادة سفن N. نيبوجاتوف. ومع ذلك ، في الساعة 2 ، ظهرت السفن اليابانية مرة أخرى ، وكلاهما مفارزان معًا. بعد خمس دقائق ، اصطف السرب الروسي في تشكيل المعركة - عمود الاستيقاظ ، وأطلقت رصاصة عرضية من سفينة حربية سرب أوريول. تبع ذلك تبادل قصير لإطلاق النار مع الطرادات اليابانية ، بينما اعتقد الروس أن المسافة بين المقاتلين كانت 11.10 كبلًا. نحن نتحدث ، بالطبع ، عن المسافة إلى Suvorov ، من الواضح أنه بالنسبة للسفن الأخرى ذات عمود الاستيقاظ الطويل ، قد يكون الأمر مختلفًا. اعتقد اليابانيون أنهم فتحوا النار من مسافة حوالي 39 كابلًا. على ما يبدو ، لم تكن هناك إصابات من كلا الجانبين ، وتراجع اليابانيون على الفور ، وتحولوا 43 نقاط (8 درجة) إلى اليسار ، بحيث أوقف كلا الجانبين النار قريبًا.
سرب البارجة "النسر"
لذلك ، أفاد قائد "الزمرد" أن طراده ، في بداية المناوشة ، أي في الساعة 11.15 ، كان لا يزال على العارضة اليسرى لـ "الإمبراطور نيكولاس الأول" ، ومع ذلك ، عندما بدأت المعركة ، بالتوافق التام مع ما حصل عليه سابقًا بأمر ، اتخذ موقعًا على الشعاع الأيمن من العسليبي ، أي أن تشكيل البوارج الروسية كان بين الزمرد والعدو. أثناء تنفيذ هذه المناورة ، أطلق الطراد النار من بنادق المؤخرة. تقرير قائد "اللؤلؤة" يؤكد أقواله.
وفقًا للمؤلف ، نحن على الأرجح نتحدث عن نوع من الوهم في اللجنة التاريخية ، لأن الطريقة الوحيدة للتوفيق بطريقة ما بين كلا الإصدارين هي أن إميرالد ، في الواقع عند 10.35 تتحرك إلى الجانب الأيمن من السرب الروسي ، علاوة على ذلك ، عمود واحد يمينًا يتحرك إلى الأمام ، ثم لسبب ما ، عاد مرة أخرى إلى "الإمبراطور نيكولاس الأول". لكن هذا يبدو وكأنه هراء ، وإلى جانب ذلك ، ليس له تأكيد.
لم يستمر تبادل إطلاق النار أكثر من 10 دقائق ، أي حتى حوالي الساعة 11.25 ، ثم اختفت الطرادات اليابانية عن الأنظار. ثم ، في الساعة 11.30 في Zhemchug ، رأوا ، أو اعتقدوا أنهم رأوا طرادات معادية تعبر مسار السرب الروسي من اليسار إلى اليمين. أطلق Zhemchug بندقية قوس 120 ملم في اتجاههم ، راغبًا في جذب انتباه الأدميرال ، لكنه لم يتلق أي تعليمات ردًا على ذلك.
لفترة من الوقت ، لم يحدث شيء جدير بالملاحظة ، ولكن في عام 12.05 ، استدار السرب الروسي ، معتقدًا أنه وصل إلى منتصف الجزء الشرقي من مضيق كوريا ، إلى اليسار واستلقى على مسار NO23 الشهير الآن. في الوقت نفسه ، تبين أن الكتيبة الثالثة لليابانيين كانت على يمين المسار الجديد للسفن الروسية ، وكانوا يقتربون منها الآن ، لذلك فضل القادة اليابانيون التراجع.
مستغلاً حقيقة أن السرب الروسي ترك دون رقابة لفترة ، وافتراضًا أنه بما أن الدوريات اليابانية كانت تتراجع إلى الشمال ، فإن القوات الرئيسية لـ H. Togo ، Z.P. قرر Rozhdestvensky إعادة بناء سفن الفرزتين المدرعة الأولى والثانية (وليس فقط الأولى ، كما تقول بعض المصادر) في التشكيل الأمامي ، ولكن بدلاً من ذلك ، لأسباب سنناقشها أدناه ، وجد السرب نفسه مرة أخرى في عمودين. ومع ذلك ، كان هذا التشكيل مختلفًا عن المسيرة ، لأن الكتيبة المدرعة الثانية ، بقيادة "Oslyabey" ، لم تكن في العمود الأيمن ، خلف الكتيبة المدرعة الأولى ، ولكنها قادت العمود الأيسر. خلال هذه المحاولة الفاشلة لإعادة البناء ، على ما يبدو ، ترك الزمرد الشعاع الأيمن من Oslyabi وتحرك بعد Zhemchug ، وهذا هو السبب في تشكيل انفصال مرتجل للقوى الخفيفة على الجانب الأيمن من السرب الروسي من طرادين والمفرزة الأولى من المدمرات. في الوقت نفسه ، اتبعت "بيرل" الرصاص شعاع "سوفوروف". وهكذا ، بشكل عام ، استمرت حتى اجتماع القوى الرئيسية لـ Z.P. Rozhdestvensky و H. توغو.
"Pearls" و "Dmitry Donskoy" في عرض Revel في 27 سبتمبر 1904
الشذوذ في تصرفات القائد
بالطبع ، هناك العديد من الأسئلة المختلفة لما سبق. فيما يلي ملخص موجز لما سبق: قائد السرب الروسي Z.P. Rozhdestvensky ، بعد أن اكتشف في الصباح الباكر أن طرادًا يابانيًا كان يراقب القوات الموكلة إليه ، لم يبذل أي جهد لتدميره ، أو على الأقل طرده بعيدًا. على الرغم من أنه كان تحت تصرفه طرادات عالية السرعة: Oleg و Zhemchug و Emerald وربما Svetlana. كان يعلم أن اليابانيين كانوا يتحدثون بنشاط عن طريق الإبراق اللاسلكي ، لكنه نهى صراحةً عن التدخل معهم في هذا الأمر. ز. استمر Rozhdestvensky في السير في تشكيل المسيرة لفترة طويلة ، على الرغم من أنه في أي لحظة يمكن للمرء أن يتوقع ظهور العدو ، وعندما بدأ مع ذلك في إعادة البناء في عمود الاستيقاظ ، فعل ذلك ببطء شديد ، حتى أن عملية إعادة البناء نفسها أخذته ساعة أو ربما أكثر (ليست ساعة ونصف ، ولكن قريبة منها). ثم ، عندما أعيد بناء السرب أخيرًا ، لسبب ما ، سرعان ما كسر عمود الاستيقاظ الذي تم الحصول عليه بهذه الصعوبة وقسم بوارجه مرة أخرى إلى جزأين غير متكافئين ، مع أقوى مفرزة مدرعة تسير الآن في عزلة فخر. ز. لم يأمر Rozhdestvensky بطرد طرادات العدو ، وبدأت المناوشات بالصدفة ، وليس بأمر منه. ومن بين أمور أخرى ، لم يحاول القائد الروسي لسبب ما دفع طراداته عالية السرعة للاستطلاع!
كما قلنا سابقًا ، Z.P. تم لوم Rozhdestvensky كثيرًا على عدم القيام بمحاولة لإجراء استطلاع بعيد المدى بواسطة الطرادات ، مما يعني إرسالهم عدة عشرات أو حتى مئات الأميال. أجاب أن هذا الاستخدام للطرادات لا معنى له تمامًا بالنسبة له ، لأنه لا يستطيع تقديم أي معلومات جديدة عن اليابانيين ، الذين لا يعرفهم على أي حال. لكن إرسال مثل هذا الانفصال إلى الأمام قد يؤدي إلى وفاته ، لأن طرادات TOE الثانية والثالثة كانت أدنى بكثير من اليابانية في الأرقام. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ظهور مثل هذا الانفصال كان من شأنه أن يحذر اليابانيين من الظهور الوشيك للسرب الروسي ، أي أنه نبههم مسبقًا. تم التعرف على أسباب القائد الروسي من قبل مؤلفي التاريخ الرسمي الوطني للحرب الروسية اليابانية في البحر على أنها صحيحة تمامًا ، واعتبرت فكرة الاستطلاع بعيد المدى ذات نتائج عكسية. وهذا على الرغم من حقيقة أن التأريخ الرسمي ، بشكل عام ، لا يميل على الإطلاق للدفاع عن Z.P. Rozhdestvensky - هناك أكثر من ادعاءات كافية ضده من اللجنة التاريخية.
لكن Z.P. Rozhdestvensky ، بعد أن تخلى عن الاستطلاع بعيد المدى ، لم ينظم استطلاعًا قصير المدى أيضًا ، ولم يطور طراداته ، وحتى Zhemchug و Emerald لم يكنا على بعد أميال قليلة. وهؤلاء هم مؤلفو "الحرب الروسية اليابانية 1904-1905". يعتبر خطأ فادحًا للقائد. لاحظ مؤلفو هذا العمل الموقر أن Z.P. سيحتاج Rozhdestvensky ، مع الأخذ في الاعتبار وقت إرسال الإشارات ، حوالي 20 دقيقة ، بينما سيتبعه سربه بسرعة حوالي 9 عقدة. لكن خلال هذا الوقت ، يمكن للسرب الياباني ، إذا وجد نفسه فجأة متقدمًا على مسار القوات الروسية ، أن يتحرك نحو سفننا بسرعة 15 عقدة. وفقًا لذلك ، يمكن أن تصل سرعة التقارب إلى 24 عقدة ، وفي غضون 20 دقيقة ، سيقترب السربان ، متتبعان تجاه بعضهما البعض ، من 8 أميال. وبالكاد وصل حد الرؤية في ذلك الصباح إلى 7 أميال - اتضح أنه إذا اندفع اليابانيون نحو الروس فور الكشف البصري عن الأخير ، فإن Z.P. Rozhdestvensky ، من حيث المبدأ ، لم يكن لديه الوقت لإعادة البناء ، وكان الأسطول الياباني سينهار على السرب الذي لم ينته من إعادة البناء!
وهكذا ، نرى أنه في النصف الأول من 14 مايو ، كان من الممكن أن يجد قائد روسي آخر الكثير من العمل لصالح "بيرل" و "إميرالد" ، لكن ز. أبقهم Rozhdestvensky على مقربة من القوى الرئيسية. لماذا ا؟
لنبدأ بإيزومي.
لماذا Z.P. لم يأمر Rozhdestvensky بإغراق Izumi؟
بالطبع ، سيكون من الممكن إرسال مفرزة من أسرع الطرادات سعياً وراء إيزومي ، ولكن ماذا ستعطي؟ كانت المشكلة أن الطراد الياباني ، وفقًا للقائد الروسي ، كان على بعد حوالي 6 أميال من مركبه الرئيسي.
لنفترض أن Z.P. كان Rozhdestvensky قد أرسل أسرع طراداته ، Zhemchug و Emerald ، لتدمير Izumi. في الواقع ، هذه الفكرة ليست سخيفة كما قد تبدو للوهلة الأولى ، لأن Izumi كانت أخف من الطرادات الروسية - لم يصل إزاحتها الطبيعية إلى 3 طن. والتسلح ، على الرغم من أنه أقوى إلى حد ما من طرادات روسية واحدة - مدافع 000 * 2 ملم و 152 * 6 ملم ضد مدافع 120 * 8 ملم على "بيرل" أو "إميرالد" ، لكنها لا تزال خسرت مرتين لكلا الطرادات من حيث عدد البراميل.
افترض أن الطرادات الروسية تجمعت في مفرزة صغيرة وكان لديها الوقت للاقتراب من السفينة اليابانية إلى نفس المسافة البالغة 6 أميال قبل أن يدرك قائد إزومي ما كان يحدث ويبدأ في التراجع. لكن سرعة جواز سفر Izumi كانت 18 عقدة. وإذا افترضنا أن "اللؤلؤة" و "الزمرد" يمكن أن تعطي 22 عقدة ، وأن "إيزومي" لا تستطيع تطوير السرعة الكاملة ، حيث لا تزيد عن 16-17 عقدة ، فإن سرعة اقتراب السفن في هذه الحالة ستكون تكون من 5 إلى 6 ميل في الساعة. وبالتالي ، من أجل الاقتراب على الأقل من المسافة التي يمكن أن يتوقع المرء منها إلحاق بعض الضرر بالطراد الياباني (30 كبلًا) ، سيستغرق الأمر نصف ساعة من أسرع الطرادات الروسية ، حيث ستتحرك خلالها مسافة 11 ميلاً من السرب ، أي أنهم سيتجاوزون خط البصر ويتركون لأجهزتهم الخاصة. ولكن حتى ذلك الحين ، لا يمكن الحديث عن معركة حاسمة ، ولكن فقط عن إطلاق النار في مطاردة من زوج من البنادق عيار 120 ملم. من أجل الاقتراب بما يكفي لخوض معركة كاملة ، استغرق الأمر نفس الوقت تقريبًا. ناهيك عن حقيقة أنه من غير المحتمل أن تتمكن Pearl and Emerald من الحفاظ على 22 عقدة لفترة طويلة (في الواقع ، شك الأدميرال في قدرتهما على تحمل 20 عقدة لفترة طويلة) ، وقد يكون لدى Izumi تمكنت من العطاء وأكثر من 17 عقدة.
هل يمكن للمرء الاعتماد على حقيقة أنه لم تكن هناك سفن يابانية أخرى خلف إيزومي ، على بعد 20-30 ميلاً منها؟ لا سيما بالنظر إلى حقيقة أن التجربة الكاملة لحصار بورت آرثر تشير إلى أن اليابانيين لم يستخدموا كشافًا واحدًا للاستطلاع ، ولكن مفارز كاملة؟ هل ستتمكن الطرادات الروسية من العودة إلى السرب بعد المعركة ، حتى لو نجحت ، بعد أن تغلبت على مسافة 20-30 ميلًا تفصل بينها ، أو أكثر ، لأن السرب ، بالطبع ، لم يكن ينبغي أن ينتظرهم ، ولكن واصلت الذهاب إلى فلاديفوستوك؟ وماذا لو انقطعت طرادات روسية عن القوات الرئيسية بفعل مفرزة كبيرة من طرادات العدو؟ لم تتمتع الطرادات المدرعة الصغيرة باستقرار قتالي كبير ، ويمكن أن تؤدي الضربة العرضية الناجحة من قبل اليابانيين إلى تقليل سرعة أحدهم. ما الذي يجب عمله في هذه الحالة - رمي "الحيوان الجريح" ، كما يمكن القول ، إلى موت محقق؟
في واقع الأمر ، ربما كان Z.P. قد استرشد بهذه الأسباب بالذات. Rozhdestvensky ، عندما قال: "لم أطلب من الطرادات أن تطرده بعيدًا ، واعتقدت أن قائد الطرادات لم يصدر أوامر بهذا الشأن من تلقاء نفسه ، وشارك أفكاري حول احتمالية أن أجري في مطاردة نحو قوات العدو المتفوقة في الجوار ، مغطاة بالظلام ".
والنقطة هنا ليست أن الأدميرال أو.أ. يُزعم أن Enqvist كان في نوع من "الحماسة المتشددة" ، والتي سمح مؤلفو "الحرب الروسية اليابانية في 1904-1905" لأنفسهم بالمزاح ، ولكن ذلك بعد بدء مبارزة بالمدفعية مع "إيزومي" وبعيدًا عن أنظارهم. القوات الرئيسية للسرب ، وعدم مراقبة أي شخص حولها ، سيكون من السهل جدًا الابتعاد ، خاصة إذا كانت المعركة قد تطورت لصالح الروس ، والانتقال بعيدًا جدًا عن السرب - وقد تكون نتيجة ذلك موت مفرزة منتصرة على ما يبدو.
نتحدث كثيرًا عن حقيقة أن موت Izumi سيكون له تأثير أخلاقي كبير على السرب - ومن الصعب المجادلة ضد هذا. لكن لم تكن هناك فرصة على الإطلاق لإغراقها في ضوء السرب ، وبإرسال الطراد في المطاردة ، كان الخطر أكبر من أن تنتهي المطاردة إما بالانسحاب من قوات العدو المتفوقة ، أو حتى تؤدي إلى الضرر والموت من السفن الروسية. وإلى جانب ذلك ، يجب ألا ننسى جانبًا مهمًا آخر.
لقد قطعت السفن شوطا طويلا ، ونفسهما "إميرالد" و "بيرل" لم يجتازا دورة الاختبارات الكاملة. يمكن أن تؤدي الضربة العالية القريبة من الحد الأقصى بسهولة إلى حدوث عطل في السيارة. والآن تخيل صورة - أفضل عداءين في السرب يندفعان لاعتراض إيزومي ، يركض ... وفجأة يفقد أحد الطرادات الروسية السرعة ويتراجع بشدة. يمكن التأكيد بأمان أن مثل هذه الحلقة لن ترفع معنويات السرب بالتأكيد. وإذا حدث مثل هذا الانهيار أثناء المطاردة بعيدًا عن أنظار السرب؟
هنا ، بالطبع ، من الجدير بالذكر أن السفن ، في الواقع. دخلت المعركة ، وفيها ، كما تعلم ، على أي حال ، إذا لزم الأمر ، كان مطلوبًا تطوير سرعة عالية. لكن تذكر أن المهام التي يقوم Z.P. لم يتطلب Rozhdestvensky لطراداته ، "كما هو متعمد" ، أداء قيادة ممتازًا منهم. من أجل حماية وسائل النقل والعمل كسفن بروفة مع القوات الرئيسية ، وكذلك لصد الهجمات المحتملة من قبل المدمرات ، لتغطية السفن المحطمة ، حتى سرعة 20 عقدة ، بشكل عام ، لم يكن مطلوبًا كثيرًا. نعم ، أوامر Z.P. كانت طرادات Rozhdestvensky من سرب المحيط الهادئ الثاني غير بطولية تمامًا ولم تكن مميزة جدًا لدورها الكلاسيكي ، لكنهم أخذوا في الاعتبار الحالة الفنية الفعلية للسفن الروسية من هذه الفئة. حسنًا ، إذا كان هناك طراد في خضم المعركة والسيارة "تطير" - حسنًا ، لم يكن هناك شيء يمكن القيام به ، ما يمكن فعله ، لا يمكن تجنبه. لكن هذا لن يكون له أي تأثير خاص على بقية السرب - لن يكون الأمر متروكًا لبقية الأطقم في المعركة.
ومع ذلك ، يعتبر كاتب هذا المقال قرار Z.P. Rozhdestvensky اترك وحده "Izumi" الخاطئة. بالطبع ، كان لديه العديد من الأسباب لعدم إرسال الطراد بحثًا عن Izumi ، لكن يمكنه أن يأمر ، على سبيل المثال ، بإبعاد الطراد الياباني دون الابتعاد عن السرب وراء خط البصر. ومن يدري ، فجأة نوع من "الضربة الذهبية" ستؤدي إلى حقيقة أن "إيزومي" فقدت مسارها؟ في النهاية ، نجح Novik في تعطيل تسوشيما بضربة واحدة من قذيفة 120 ملم! وكان هذا الطراد الياباني المدرع أكبر وأكثر حداثة من Izumi.
بالطبع ، بإرسال "اللؤلؤة" مع "الزمرد" إلى المعركة ، خاطر القائد إلى حد ما بحقيقة أن أحدهم قد يصاب بـ "ضربة ذهبية" ، ولكن من أجل طرد "إيزومي" فقط "، سيكون من الممكن تمامًا استخدام طرادات" من الدرجة الثانية "، ولكن" Oleg "و" Aurora ". كانت هذه السفن أكبر بكثير ، وكانت فرص تعرضها لضرر خطير من سفينة يابانية منخفضة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، كمنصات مدفعية ، كانت الطرادات الكبيرة أكثر استقرارًا من Emerald and Pearl ، لذلك كانت لديهم فرص أكبر لضرب العدو. بالطبع ، كانت هناك فرص قليلة للأسف للتعامل مع ضابط المخابرات الياباني ، لكن مشهد كيفية عمل Izumi بأقصى سرعة سيكون له تأثير مفيد للغاية على الروح المعنوية ، إن لم يكن للضباط ، ثم بحارة البحارة. 2 و 3 سرب المحيط الهادئ.
إذن ، مع وصف الحلقة بـ "Izumi" ، انتهينا ، لكن لماذا Z.P. لم يدفع Rozhdestvensky إلى الأمام ، على بعد أميال قليلة على الأقل ، "بيرل" و "إميرالد" للاستطلاع الوثيق؟ بعد كل شيء ، كانت هذه هي الطريقة الوحيدة التي تمكنه من كسب الوقت حتى أنه عندما تم اكتشاف العدو ، كان لديه الوقت لإعادة التنظيم في تشكيل المعركة.
ستبدو الإجابة على هذا السؤال متناقضة ، لكن من الواضح أن الاكتشاف المبكر للقوات اليابانية الرئيسية لم يكن على الإطلاق جزءًا من خطط زينوفي بتروفيتش ، علاوة على ذلك ، كان يتعارض معها بشكل مباشر. كيف ذلك؟ للأسف ، حجم المقال محدود ، لذلك سنتحدث عن هذا في المقالة التالية.
يتبع ...
- أندري من تشيليابينسك
- جواهر البحرية الإمبراطورية الروسية. "Pearl" و "Emerald"
جواهر البحرية الإمبراطورية الروسية. "بيرل" و "إميرالد". ميزات التصميم
جواهر البحرية الإمبراطورية الروسية. "بيرل" و "إميرالد". حول جودة البناء
جواهر البحرية الإمبراطورية الروسية. "بيرل" و "إميرالد". Libau - مدغشقر
جواهر البحرية الإمبراطورية الروسية. "بيرل" و "إميرالد". مدغشقر - تسوشيما
معلومات