استعراض عسكري

يريد الإسبان الانضمام إلى الطائرات الفرنسية الألمانية من الجيل السادس

44
تسعى أوروبا ، بعد أن فاتتها بالفعل طائرات الجيل الخامس ، إلى سد الفجوة من خلال القفز مباشرة إلى الطائرة السادسة. في الوقت الحالي ، هناك مشروعان رئيسيان مستقلان للمقاتلين الواعدين في الاتحاد الأوروبي ، وهناك المزيد والمزيد من البلدان التي تسعى جاهدة لاختيار جانب في السباق الجديد.

يريد الإسبان الانضمام إلى الطائرات الفرنسية الألمانية من الجيل السادس


بعد أن تجاهلت عمليا ظهور F-35 ، تعمل الشركات الأوروبية الآن على تطوير مشروعين يجب أن يرمياهما مباشرة عبر الجيل. أطلقت بريطانيا برنامج Tempest ، والمقاول الرئيسي هو BAE Systems ، وتهتم فرنسا وألمانيا بمشروع مقاتلة من الجيل السادس منفصل ، يسمى Future Combat Air System.

على الرغم من أن كلا المشروعين في المرحلة الأولية ، إلا أن البلدان الأخرى حريصة بالفعل على الانضمام إليهما. Tempest ، على وجه الخصوص ، يهتم بالإيطاليين والهند ، وتريد إسبانيا حقًا أن تصبح جزءًا من FCAS.

على الرغم من أن مدى مشاركة الصناعة الإسبانية في برنامج Future Combat Air System لا يزال غير واضح ، فقد بدأت بعض شركات الدفاع بالفعل في القتال من أجل مكان في الشمس في المشروع الجديد.



صرح العميد خوان بابلو سانشيز دي لارا ، رئيس التخطيط لسلاح الجو الإسباني ، للصحفيين في معرض FEINDEF في مدريد هذه الأيام أن التعاون الصناعي "مهم جدًا بالنسبة لنا".

نحن لسنا جدد في العمل. بالطبع ، الشركات الإسبانية مهتمة جدًا بالمشاركة في هذا البرنامج.

- قال الجيش الاسباني.

الاتجاه الجديد - التكامل

على سبيل المثال ، تخطط شركة إيرباص ، وهي المقاول العام للمشروع ، إلى جانب شركة داسو الفرنسية ، للاستفادة من تجربة العمل مع القوات الجوية الإسبانية في تصميم قمرة القيادة للطائرة المقاتلة المستقبلية.

قدم الإسبان بالفعل مفهوم قمرة القيادة ، الذي أنشأته شركة إيرباص ، معلنين أنها منافسة للمشاركة في برنامج FCAS. تحتوي قمرة القيادة على شاشة بانورامية كبيرة ، مماثلة لتلك الموجودة في قمرة القيادة الخاصة بـ F-35 ، مع العديد من أدوات التحكم التقليدية بجانب الطيار.

قال مسؤولو صناعة الدفاع إن قمرة القيادة هي نتيجة عمل المفهوم السابق ، مستشهدين بتبادل المعلومات المستمر في الوقت الفعلي والتحكم في الطائرات بدون طيار كمتطلبات رئيسية.

يستمر إثبات المفهوم مع السيناريوهات التشغيلية التي أنشأتها القوات الجوية لاختبار كيفية تعامل الطيارين مع عبء العمل والضغط وتدفق المعلومات المتزايد الذي يتلقونه أثناء الرحلة.

بحلول الوقت الذي تحلق فيه أول طائرة FCAS في السماء حوالي عام 2040 ، ستصبح السيناريوهات أكثر تعقيدًا.

- توقع إغناسيو دي كاسترو فيدال ، رئيس برنامج التطوير المتقدم في مكتب إيرباص للدفاع والفضاء في مدريد ، الوضع المقبل في مقابلة مع Defense News.

توضح هذه الملاحظة مدى صعوبة ليس فقط الحرب نفسها ، ولكن أيضًا إدارة آلات الجيل الجديد. لتحسين إمكانية استخدام قمرة القيادة للطيارين ، قال دي كاسترو فيدال إن الشركة تخطط للاعتماد بشكل كبير على الأوامر الصوتية للتحكم في أنظمة المقاتلات.

اصطفت الشركات الإسبانية

تأمل إندرا ، التي تزود إلكترونيات الطيران لـ Eurofighter ، أن تكون أحد المشاركين في المشروع.

على وجه الخصوص ، لدينا خبرة واسعة في تطوير الحرب الإلكترونية وأنظمة الاتصالات الصوتية والبيانات ، وكذلك في إنشاء أنظمة للكشف عن الرادارات والتعرف عليها.

- قال أحد كبار ممثلي الشركة.

تم تقديم نسخة جديدة من يوروفايتر مؤخرًا وينبغي أن تملأ فجوة في طيران الدول الأوروبية قبل الانضمام إلى مشروع FCAS. في الوقت الحالي ، المستكشفون الرئيسيون لـ Eurofighter هم إسبانيا وألمانيا ، وستستمر فرنسا ، حتى استلام السيارة الجديدة ، في استخدام Rafale. مع وجود درجة عالية من الاحتمالية ، ستنتقل بعض الأنظمة التي تم اختبارها على طائرات Eurofighters الجديدة إلى FCAS.

بالنسبة للمحركات ، تأمل ITP Aero الإسبانية ، ومقرها شمال مدريد ، في دمج تجربتها مع Safran الفرنسية و MTU الألمانية. يتمثل العمل الأساسي لهذه الشركة في توربينات الضغط المنخفض وفوهات نفاثة الدفع.

في السابق ، سيتم الدخول الرسمي لإسبانيا في مشروع FCAS في معرض باريس الجوي في منتصف يونيو.
44 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. بيريرا
    بيريرا 31 مايو 2019 ، الساعة 20:54 مساءً
    -5
    تحتاج إلى بناء نجمة الموت على الفور. يمكن شراء الترخيص من Schenevmerliks. غالي الثمن ، لكن يمكن الاعتماد عليه.
    1. المستنقعات
      المستنقعات 31 مايو 2019 ، الساعة 21:00 مساءً
      +4
      اقتباس: بيريرا
      تحتاج إلى بناء نجمة الموت على الفور. يمكن شراء الترخيص من Schenevmerliks. غالي الثمن ، لكن يمكن الاعتماد عليه.

      هؤلاء لا يملكونها ، لكن نور سلطان يمتلكها.
      http://interesnoe.me/source-31643537/post-4089914
  2. سيث لورد
    سيث لورد 31 مايو 2019 ، الساعة 20:55 مساءً
    +2
    بينما بحلول عام 2040 ، سيرتفع شيء ما هناك بأكثر من الخامسة والنصف ، سيتغير الكثير من الأشياء في العالم.
    1. فايرليج
      فايرليج 31 مايو 2019 ، الساعة 21:09 مساءً
      +7
      هنا سيكون مرتبًا مع الجيل الخامس ، والسادس سؤال كبير. ليس من الواضح ما هو المطلوب.
      يمكن السيطرة على سرب من الطائرات بدون طيار وليس من قمرة القيادة. ليس من الواضح سبب الحاجة إليها - ما هي الوظائف التي ستؤديها ، لأنه إذا كان بإمكان الجيلين الرابع والخامس التعامل معها بنفس الكفاءة بعد التحديث. أؤكد مرة أخرى أنه لا توجد معايير للجيل السادس ، لأن المحاربين لم يتقنوا استخدام الجيل الخامس.
      1. بيريرا
        بيريرا 31 مايو 2019 ، الساعة 22:07 مساءً
        -1
        لماذا صهر النحاس؟ بعد كل شيء ، هناك محاور مصنوعة من الصوان من الجيل الرابع ورماح عظمية من الجيل الخامس مع خمسة أسنان منحنية بنسبة تصل إلى 4 ٪ من الأفقي ، والتي تلبي احتياجات السكان بشكل كامل.
        لماذا حفر الأرض ، ومضايقة الغابات؟ الفوائد غامضة ومضاربة ، والسعر باهظ.
        أنا أعتبر خطط صنع أسلحة نحاسية مضيعة للوقت والموارد.
        1. مايروس
          مايروس 1 يونيو 2019 10:11
          0
          أنا موافق! في النحاس FIG - الفولاذ أفضل! )))
    2. شنيزا
      شنيزا 31 مايو 2019 ، الساعة 21:10 مساءً
      +4
      الشيء الرئيسي هو الإعلان والإعلان.
      1. Ⅴ - الثأر
        Ⅴ - الثأر 31 مايو 2019 ، الساعة 21:41 مساءً
        +1
        اقتبس من كنيزا
        الشيء الرئيسي هو الإعلان والإعلان.

        هذا هو الاتجاه السائد في السنوات الأخيرة. حقائق وأفعال ... لماذا؟ الكلمة الصاخبة أثقل من أي حجة - حجة مضادة.
        إنه في كل شيء.
        1. IL-18
          IL-18 31 مايو 2019 ، الساعة 21:50 مساءً
          +2
          توقف وبالمناسبة ، هنا لحظة مثيرة للاهتمام لسلاح الجو الروسي! بعد الخامس ، حتى سمكة على الجليد ، سيكون هناك جيل سادس. وماذا نحتاج أو لا نحتاج ، وماذا نريد عند تشكيل TTZ الأوروبيين بلطجي سوف نساعد على تحديد ما نضعه.
          1. شنيزا
            شنيزا 31 مايو 2019 ، الساعة 23:15 مساءً
            +2
            أنت نفسك أجبت على سؤالك الخاص ، والذي لا يستطيع أحد أن يقول أي شيء اليوم.
            1. IL-18
              IL-18 1 يونيو 2019 11:25
              0
              توتينغ.
  3. المراقب 2014
    المراقب 2014 31 مايو 2019 ، الساعة 21:04 مساءً
    +1
    يريد الإسبان الانضمام إلى الطائرات الفرنسية الألمانية من الجيل السادس
    ما الجيل؟ وسيطها هي الخامسة ...... وفي أمور أخرى!؟ والولادات الأخيرة الناجحة حوالي 76 سو 57 لا علاقة لها بهذا الخبر؟ بلطجي
    1. أندريه تشيستياكوف
      أندريه تشيستياكوف 31 مايو 2019 ، الساعة 21:07 مساءً
      0
      اقتباس: Observer2014
      يريد الإسبان الانضمام إلى الطائرات الفرنسية الألمانية من الجيل السادس
      ما الجيل؟ وسيطها هي الخامسة .. وفي أمور أخرى!؟ والولادات الأخيرة الناجحة حوالي 76 سو 57 ليست مرتبطة بهذا الخبر؟ بلطجي

      الجيل القادم"...
      1. المراقب 2014
        المراقب 2014 31 مايو 2019 ، الساعة 21:09 مساءً
        +1
        اقتباس: أندريه تشيستياكوف
        اقتباس: Observer2014
        يريد الإسبان الانضمام إلى الطائرات الفرنسية الألمانية من الجيل السادس
        ما الجيل؟ وسيطها هي الخامسة .. وفي أمور أخرى!؟ والولادات الأخيرة الناجحة حوالي 76 سو 57 ليست مرتبطة بهذا الخبر؟ بلطجي

        الجيل القادم"...

        حسنًا ، بعد ذلك أم لا ، والشكوك الغامضة تتسلل. حسنًا ، أو ليست غامضة ، ولكنها مشرقة لجوء، ملاذ يضحك
    2. شنيزا
      شنيزا 31 مايو 2019 ، الساعة 21:09 مساءً
      +2
      مليء بالمتعة...
  4. شنيزا
    شنيزا 31 مايو 2019 ، الساعة 21:08 مساءً
    +2
    يريد الإسبان الانضمام إلى الطائرات الفرنسية الألمانية من الجيل السادس


    أنا مهتم جدًا بكيفية نظرهم إلى هذه القبائل وبأي معايير ، والأهم من ذلك ، من الذي حددهم وأين ، ومن تم تبنيهم.
    1. المراقب 2014
      المراقب 2014 31 مايو 2019 ، الساعة 21:21 مساءً
      +1
      اقتبس من كنيزا
      يريد الإسبان الانضمام إلى الطائرات الفرنسية الألمانية من الجيل السادس


      أنا مهتم جدًا بكيفية نظرهم إلى هذه القبائل وبأي معايير ، والأهم من ذلك ، من الذي حددهم وأين ، ومن تم تبنيهم.

      لأقصى قدر من المشاركة في المشروع لجميع الشعوب الأوروبية شعور يضحكببساطة ، كلما جمعوا أكثر. كلما ارتفع الجيل. ماذا
      1. شنيزا
        شنيزا 31 مايو 2019 ، الساعة 23:12 مساءً
        +2
        ثم هذا النهج يناسبنا ، دعهم يفكروا أكثر.
        1. المراقب 2014
          المراقب 2014 31 مايو 2019 ، الساعة 23:14 مساءً
          +1
          اقتبس من كنيزا
          ثم هذا النهج يناسبنا ، دعهم يفكروا أكثر.

          يضحك نعم ، ودعونا. hi
          1. شنيزا
            شنيزا 31 مايو 2019 ، الساعة 23:16 مساءً
            +1
            هذا يؤثر فقط على محفظة العملاء ... الضحك بصوت مرتفع
  5. مقتصد
    مقتصد 31 مايو 2019 ، الساعة 21:27 مساءً
    -1
    الهند بحاجة ماسة إلى شراء مئات السيارات لكلا المشروعين!
    في الوقت المناسب تمامًا لإنشاء الطائرات ، سينضج الهنود لشرائها ...
    1. الحصان والناس والروح
      الحصان والناس والروح 31 مايو 2019 ، الساعة 21:55 مساءً
      -2
      الشيء الرئيسي هو أن المقاليع تعمل. التسلية المفضلة للطيارين الهنود هي الطرد. الهند هي الدولة التي تعاني من أكبر خسائر غير قتالية للطائرات المقاتلة.

      لا تطعمهم الأرز بالكركم ، فقط دعهم يخرجون.

      نعم فعلا
  6. الحصان والناس والروح
    الحصان والناس والروح 31 مايو 2019 ، الساعة 21:49 مساءً
    -2
    المقاتل غير الفرط صوتي والمأهول لا يعتمد بأي شكل من الأشكال على الجيل السادس. بالنسبة لبعض 5+ ، ربما ، ولكن ليس من أجل سادس راديكالي.

    القليل من الخيال.
  7. روبن - بوبين
    روبن - بوبين 31 مايو 2019 ، الساعة 21:52 مساءً
    -1
    كيف ذلك لأن الدول قالت إن الأسلحة في الاتحاد الأوروبي يجب أن تكون أمريكية فقط .. هذه أعمال شغب!
  8. القط الروسي
    القط الروسي 31 مايو 2019 ، الساعة 22:20 مساءً
    -3
    بدون أوكرانيا (أنتونوف) ، لن ينجح مصممو أوروبا (أو سيكون هناك تأخير 50 ​​... 100 عام). هل يتم جر أوكرانيا إلى الاتحاد الأوروبي عبثًا ، وأنا متأكد من أن أول طيار اختبار FCAS سيكون مقيمًا في أوكرانيا وسيط (دعابة صفراء بيضاء)
  9. yfast
    yfast 31 مايو 2019 ، الساعة 22:31 مساءً
    0
    ما هو الجيل السادس؟ ربما يستحق بناء السابع على الفور؟ الطائرات بدون طيار السادسة ، على ما يبدو.
  10. رانوي
    رانوي 31 مايو 2019 ، الساعة 22:58 مساءً
    0
    هنا نموذج أولي من نفس النوع (رافال / إنفلونزا / يوروفايتر) جناح لا دلتويد ، لا شيء جديد
    "مهما حاول أناتولي الفزرك بأمان أن يرقص برشاقة ، لا يزال يتم الحصول على القرفصاء"
  11. تم حذف التعليق.
  12. صحيح
    صحيح 31 مايو 2019 ، الساعة 23:18 مساءً
    +1
    أعد تسمية Su-57 إلى Su-77 ، وسيكون لدينا الجيل السابع من الطائرات على خلفية التخيلات الرطبة للحالمين الأوروبيين
    1. بول
      بول 1 يونيو 2019 02:27
      0
      نعم ، هذا صحيح ، سيكون كذلك. بالضبط ما adYn ، لا تلمس بيديك تحت الزجاج بعلامة.
  13. أفيور
    أفيور 31 مايو 2019 ، الساعة 23:46 مساءً
    0
    إنهم يحاولون أخذ زمام المبادرة من الأمريكيين.
    أصبحت الطائرات أكثر تكلفة وأكثر تنوعًا مع كل جيل ، يمكنك التوفير في الإنتاج على دفعات كبيرة بما يكفي ، والمنافسة صعبة للغاية ، وعدد شركات التصنيع يتناقص باستمرار أو يميل إلى ..
    لذلك ، من اقترح أولاً ، أزال الدهون ، وظل في العمل.
    لن ينجح الأمر مع الجيل الخامس ، لكنهم يريدون المحاولة مع الجيل السادس المشروط (ليس بالضرورة الجيل السادس ، قد يكون مجرد حيلة تسويقية).
  14. أليكن
    أليكن 1 يونيو 2019 00:05
    +1
    وما هو ، في السادس ، خلق الجيل العاشر على الفور ، يا له من مضيعة للوقت.
  15. yfast
    yfast 1 يونيو 2019 00:45
    -2
    تكمن المشكلة في أنه يمكنهم خبز البلورة المرغوبة خمس مرات ، 10 نانومتر ، مع التعديلات ، فقط بحيث تقوم بتشفير / فك تشفير تيار البت بشكل صحيح. يمكنهم خبز بلورة تعالج البيانات من مصفوفة محددة 4k +. نحن نرقص مع الدفوف على Elbrus ، إذا كان هذا صحيحًا. يبنون هرمًا ، وعلى رأسه الطيار ، نجعله يعيش في مكان ما في الارتفاع ، معتمداً على غرائزه ...
    1. مايروس
      مايروس 1 يونيو 2019 10:25
      0
      يارب .. تيار خواطر بصوت عال)) أضف هندسة وراثية))
  16. بانج بياف
    بانج بياف 1 يونيو 2019 01:39
    -1
    الصينيون لا يبدأون الجيل السابع في المنزل ، لكن الهنود هم الجيل الثامن؟
  17. XAX
    XAX 1 يونيو 2019 01:56
    0
    اقتبس من yfast
    يبنون هرمًا ، على رأسه الطيار

    بينما هو أشبه ببرج بابل
  18. Tuzik
    Tuzik 1 يونيو 2019 04:29
    +2
    هل هي العاصفة أم نظام الهواء القتالي المستقبلي في الصورة؟ جذاب.
    1. NKS
      NKS 4 يونيو 2019 09:59
      +1
      تُظهر الصورة مفهوم Airbus ، لكن على الأرجح سيفعلون ذلك بناءً على مفهوم Dassault. بشكل عام ، FCAS هو اسم برنامج يتضمن عناصر مختلفة ، وجزء محدد من MFI يسمى NGF (مقاتل من الجيل التالي)
  19. موريشيوس
    موريشيوس 1 يونيو 2019 05:26
    0
    يريد الإسبان الانضمام إلى الطائرات الفرنسية الألمانية من الجيل السادس
    ليس التين ، الجميع على F-35! شعور قبل الحروب التجارية للمجمع الصناعي العسكري بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي. ماذا ستكون النتيجة؟
  20. روس 56
    روس 56 1 يونيو 2019 06:27
    0
    العلم في أيديهم ، حتى لو قاموا ببناء الجيل 42 ، فإن السؤال في ضوء تطور الملاحة الحديثة والأتمتة والإلكترونيات ، ولكن هل هناك حاجة إليها على الإطلاق؟
  21. دعامة
    دعامة 1 يونيو 2019 07:22
    0
    النكات نكات لكنهم سيفعلون ذلك لن يشتروا طائرات من الولايات المتحدة أو روسيا. نتذكر قصص "تورنادو" و "تايفون".
  22. VIT101
    VIT101 1 يونيو 2019 08:28
    0
    فوهات متحركة مع ناقل الاتجاه.


    ماذا يعني ذلك؟ أم خطأ في الترجمة؟
  23. Shrpv
    Shrpv 1 يونيو 2019 08:37
    0
    من المحتمل أن يكون الجيل السادس ألمانيًا روسيًا. حسنًا ، ربما سينضم الفرنسيون بعد ذلك.
  24. فوياكا اه
    فوياكا اه 1 يونيو 2019 10:46
    0
    إذا كان الأوروبيون متوترين للغاية ، فسيكونون قادرين على صنع طائرة ،
    على غرار F-22. ولكن مع الإلكترونيات الحديثة. وستكون ضخمة
    وهو إنجاز يقربهم من الأمريكيين.
    1. NKS
      NKS 4 يونيو 2019 09:56
      0
      لن يصنعوا طائرة مشابهة للطائرة F-22 - وليس أفضل تحديد للأهداف.
  25. أباسوس
    أباسوس 1 يونيو 2019 10:55
    0
    لا أستطيع تذكر عدد الشركات في التاريخ التي تحولت إلى إنتاج المعدات في جيل واحد؟ لقد صنعوا الجرارات ، ثم السيارات الرياضية على الفور
  26. راتمير_ريان
    راتمير_ريان 2 يونيو 2019 00:44
    0
    لماذا يحتاج الأوروبيون الجيل السادس الآن؟ أليس من المنطقي جعل طائرة مساوية في البارامترات للجيل الخامس ثم ترقيتها إلى الجيل السادس؟

    أو بالنسبة للجيل الخامس ، فإنهم يمتلكون ، كما كان الحال ، طائرة F-5 (التي أخذوا جزءًا منها في البناء) ، لكن السادس سيكون خاصًا بهم؟ بشكل عام ، بالطبع ، خيار.

    بشكل عام ، يبلغ عدد سكان أوروبا 450 مليون نسمة ، وهي حصة كبيرة في الناتج المحلي الإجمالي العالمي والتقنيات الحديثة ، ويمكنهم على الأقل إنشاء طائرة مقاتلة ليس أسوأ من الولايات المتحدة وروسيا ، ويمكن أن تصبح أفضل.

    لمزيد من التوحيد ، تحتاج أوروبا إلى جيش واحد ، والجمارك ، والشرطة وغيرها من الخدمات المدنية ، وبالنسبة للجيش فهي بحاجة إلى طائراتها ودباباتها وجميع الأسلحة الأخرى.
    1. NKS
      NKS 4 يونيو 2019 10:06
      0
      1. هناك نتحدث عن الانطلاق بالقرب من عام 40 وليس الآن.
      2- دع الأجيال تفكر في LM جنبًا إلى جنب مع خبراء الأرائك المحليين ، وجزء من برنامج FCAS الكبير المخصص للمقاتل يسمى Next Generation Fighter
      3. هذه ليست أخبارًا ، ولكن الشيخوخة - انضمت إسبانيا إلى FCAS مرة أخرى في فصل الشتاء ، وهنا ، على ما يبدو ، كانت الأخبار هي أن الإسبان ينشرون مفهوم قمرة القيادة كجزء من البرنامج مع شركة Airbus
      4. بالنسبة للجيل الخامس ، ليس لديهم ، كما كان ، F-5 ، ولكن من لديه ماذا - الفرنسيون لديهم رافال ، على سبيل المثال