تسوشيما. القوات الرئيسية تدخل المعركة
دراسة تصرفات Z.P. Rozhdestvensky في النصف الأول من يوم معركة تسوشيما ، توصل المؤلف إلى استنتاج مفاده أن القائد الروسي لديه أسباب وجيهة للغاية لعدم التسرع في نشر السرب في تشكيل قتالي. الحقيقة هي أن Z.P. لم يكن لدى Rozhdestvensky أي فرصة للتغلب على H. Togo في المناورة الكلاسيكية لأعمدة اليقظة. اصطف السرب الروسي في عمود أو حافة أو أمام - مع الإجراءات الصحيحة إلى حد ما للأدميرال الياباني ، كان "عبور T" أمرًا لا مفر منه تقريبًا.
على ما يبدو ، Z.P. رأى Rozhdestvensky مخرجًا في عدم قبول أمر المعركة حتى ظهور قوات العدو الرئيسية ، وعندها فقط يقوم بإعادة البناء. في هذه الحالة ، كان لدى القائد الروسي فرصة جيدة لتجنب "عبور T" ، لأن Kh. توغو لن يعرف التشكيل الذي سينتشر فيه السرب الروسي حتى اللحظة الأخيرة. ومع ذلك ، كان لهذا القرار جانب سلبي أيضًا. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الرؤية في صباح يوم 14 مايو لم تتجاوز 7 أميال ، فإن Z.P. خاطر Rozhdestvensky بعدم توفر الوقت لإكمال إعادة البناء بحلول الوقت الذي تم فيه إطلاق النار.
لذلك ، حاول القائد الروسي تشغيلها بأمان. عندما تم اكتشاف Izumi في حوالي الساعة 06.30:3 تقريبًا في السرب الذي كان يتبعها ، لم يفعل شيئًا ، معتقدًا أن القوات الرئيسية كانت لا تزال بعيدة. واصل السرب مسيرته في تشكيل مسير ، حيث سارت قواته الرئيسية في عمودين متوازيين. ولكن عندما ظهرت الكتيبة القتالية الثالثة ، ظهر Z.P. Rozhdestvensky ، متوقعًا الظهور الوشيك لبوارج H. Togo وطرادات H. Kamimura المدرعة ، يأمر العمود الأيمن بزيادة السرعة من 9 إلى 11 عقدة. وهكذا ، تجاوز العمود الأيمن بشكل تدريجي اليسار ، مما قلل الوقت اللازم لإعادة البناء إلى خط معركة - ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، كانت هذه المناورة غير مرئية من الجانب ولم تعط فكرة عما كان عليه الروس بالضبط يصل إلى.
لكن الوقت مر ، ولم تكن القوى الرئيسية لليابانيين كذلك. تقدم العمود الأيمن للأمام بقوة ، و Z.P. كان على Rozhdestvensky فقط إعادة البناء في أعقاب ذلك. في هذه اللحظة ، هناك تبادل قصير لإطلاق النار مع الطرادات اليابانية ، وفقد الاتصال لفترة. مستفيدًا من نقص الملاحظة ، ز. يحاول Rozhdestvensky إعادة البناء من عمود الاستيقاظ إلى الخط الأمامي. كان هذا منطقيًا ، نظرًا لأن الكشافة ربما أبلغوا توغو بتشكيل السرب الروسي ، ولكن بعد ذلك انتظر القائد الياباني مفاجأة صغيرة.
لكن هذه المفاجأة لم تنجح أيضًا - في اللحظة التي بدأت فيها المناورة ، ظهرت الطرادات اليابانية. ثم Z.P. يأمر Rozhdestvensky المفرزة الثانية بإلغاء المناورة ، وتعود مفرزته الأولى ، المؤلفة من 2 بوارج حربية من نوع Borodino ، الجبهة إلى المؤخرة من الأمام. نتيجة لذلك ، يتحرك السرب الروسي مرة أخرى في عمودين متوازيين ، والفرق الوحيد هو أنه إذا دخلت أوصليبيا والكتيبة القتالية الثانية في العمود الأيمن في الصباح ، في أعقاب الكتيبة المدرعة الأولى ، فهو الآن يقود اليسار. عمودي.
بمعنى آخر ، Z.P. أعاد Rozhdestvensky بناء سفنه مرة أخرى إلى أمر غير قتالي ، ومع ذلك ، يمكنه الالتفاف بسرعة في كل من الخط الأمامي وفي عمود الاستيقاظ. ماذا حدث بعد ذلك؟
الأدميرال الياباني تلقى رسالة عن الروسي القوات البحرية حوالي الساعة 04.30. بعد أكثر من ساعة ونصف بقليل ، قام بوزن المرساة ، وفي الساعة 06.07 قاد قواته الرئيسية للاعتراض. كان H. توغو على وشك بدء معركة عامة حول. Okinoshima ولكن كيف؟ قدم الأدميرال الياباني نفسه إجابة شاملة على هذا السؤال في تقريره الرسمي عن المعركة:
لماذا ترك؟ من الواضح ، أنها تتكون من "طراد البارجة" "Oslyabi" ، والبوارج القديمة من الكتيبة المدرعة الثانية و "المدافع ذاتية الدفع" من الثالثة ، كانت هدفًا ضعيفًا للغاية ، غير قادر على تحمل الضربة الرئيسية قوات اليابانيين. كان كل من هذه المفرزات منطقيًا فقط كقوات دعم للقوة الرئيسية للسرب الروسي - أربع سفن حربية سرب من نوع بورودينو ، لكن بدونهم لم يتمكنوا من محاربة البوارج اليابانية بنجاح. من ناحية أخرى ، إذا هُزمت الفرقتان المدرعتان الثانية والثالثة ، فسيتم تحديد مصير السفن من نوع بورودينو بسرعة. من خلال مهاجمة العمود الأيسر ، يمكن للقائد الياباني بسرعة وبأقل قدر من الضرر لنفسه أن يحقق نجاحًا حاسمًا ، وسيكون من الغريب أن يتجاهل H. Togo هذه الفرصة.
وهكذا قاد القائد الياباني الأسطول نحو الروس. عند 13.17 (وفقًا للبيانات اليابانية) - 13.20 (وفقًا للبيانات الروسية) ، رأى الطرفان بعضهما البعض. تم العثور على "ميكاسا" قليلاً على يمين مسار العمود الروسي الأيمن ، بينما عبرت البوارج اليابانية مسار السرب الروسي بنحو 90 درجة. من اليمين إلى اليسار.
من الواضح أن H. Togo كان يستعد لوضع خطته موضع التنفيذ - من أجل مهاجمة العمود الروسي الأيسر ، كان يجب أن ينتقل إلى الجانب الأيسر من السرب الروسي ، وهو ما فعله.
ردا على هذا ، Z.P. أمر Rozhdestvensky على الفور بزيادة سرعة قيادته إلى 11,5 عقدة ، وأمر برفع إشارة "الانفصال الأول - احتفظ بـ 1 عقدة" ، واستدار على الفور قليلاً إلى اليسار: الآن أول مفرزة قتالية ، تدور بالتتابع ، يقودها " Suvorov ، عبر مسار "Oslyabi". وفقًا لشهادة ز. لجنة تحقيق Rozhdestvensky ، بدأ الدور في 11 ، وانتهى في 1 - في تلك اللحظة دخل "الأمير سوفوروف" مسار "Oslyabi" ، وبعد أن استدار إلى اليمين ، قاد طابور اليقظة للقوات الرئيسية للسرب الروسي .
يجب أن أقول أنه في مصادر مختلفة ، وأحيانًا خطيرة جدًا ، يتم وصف الأحداث المذكورة أعلاه بطرق مختلفة تمامًا. يشار إلى وقت الكشف عن اليابانيين على أنه 13.20 ، ولكن في بعض الأحيان - 13.25. ، والوقت لاستكمال مناورة الكتيبة المدرعة الأولى - من 1 إلى 13.40 دقيقة. وهكذا ، وبحسب إفادات شهود العيان ، فإن وقت تنفيذ المناورة "يقفز" من 13.49 إلى 15 دقيقة. هناك بيان مفاده أن الكتيبة القتالية الأولى لم تنعطف بالتتابع ، ولكن "فجأة" 29 نقاط (1 درجة) إلى اليسار. في الوقت نفسه ، قال شاهد عيان على الأحداث ، كابتن العلم ك.ك. جادل كلابير دي كولونج ، في شهادته أمام لجنة التحقيق ، بأن المدرع لم ينقلب "فجأة" ، ولكن بالتتابع ، وليس بمقدار 8 ، ولكن بمقدار 90 رومبا (8 درجة). من الواضح أن التأريخ الروسي الرسمي قرر بطريقة أو بأخرى التوفيق بين وجهات النظر المتضاربة هذه ، متفقًا مع ضابط العلم على أن الدور كان عبارة عن أربعة رؤوس ، لكنه قال إنه لم يتم بشكل متسق ، ولكن "فجأة". لكن هذا ليس كل شيء: K.K. أفاد كلابير دي كولونج أن الكتيبة المدرعة الأولى تحولت فورًا بعد أن تطورت 4 عقدة ، لكن ضابط المناجم الرائد ليونتيف 45 أفاد أن العمود الأيمن ، بعد أن طور 4 عقدة ، تقدم أولاً يسارًا ، وبعد ذلك فقط بدأ في الدوران.
هناك مسألة منفصلة وهي المسافة بين العمودين الروسيين الأيمن والأيسر ، وموقعهم النسبي. ز. ادعى Rozhdestvensky أن المسافة بين الأعمدة كانت 8 كبلات ، وأشار الملاح الرئيسي Filippovsky إلى نفس المسافة. الأدميرال ن. وافق نيبوجاتوف عمليا معهم ، حيث أبلغ عن 7 كبلات. كانت هناك شهادات أخرى مماثلة: على سبيل المثال ، أبلغ الملازم ماكسيموف من بارجة الدفاع الساحلي "أوشاكوف" عن 6-8 برقيات. لكن ضباط سرب البارجة "إيجل" كان لهم رأي مختلف وأفادوا بحوالي 14-15 وحتى 20 برقية ، على "سيسوي الكبير" كانوا يعتقدون أن المسافة بين الأعمدة كانت 17 برقية ، إلخ. نفس المشكلة مع موقف الأعمدة: عدد من الشهادات الرسمية الروسية تاريخ يقولون أنه بحلول الوقت الذي ظهر فيه اليابانيون في الأفق ، كانت "أوسليبيا" منبهة "سوفوروف" ، ومع ذلك ، "هناك آراء" بأن العمود الأيمن كان متقدمًا إلى حد ما في هذا الوقت.
وبالتالي ، من الصعب جدًا تجميع وصف متسق لهذه المناورة ، بالاعتماد على ذكريات شهود العيان وعلى الأعمال التاريخية ، لأن الأخيرة تناقض بعضها البعض كثيرًا. ولكن لأسباب سيتم وصفها أدناه ، يلتزم المؤلف بإصدار Z.P. روجديستفينسكي.
لذلك ، في الساعة 13.20 ، كان السرب الروسي يتحرك في عمودين ، كانت المسافة بينهما 8 كبلات أو نحو ذلك ، في حين أن Oslyabya كان متخلفًا عن Suvorov ، أو متأخرًا قليلاً. عند رؤية اليابانيين ، قام "سوفوروف" على الفور بزيادة السرعة إلى 11,5 عقدة. وانحرفت إلى اليسار ، ولكن ليس بمقدار 4 ، وحتى أكثر من ذلك ليس بمقدار 8 نقاط ، ولكن بشكل طفيف - كان تغيير المسار أقل من نقطة ، حوالي 9 درجات.
من أجل بناء عمود تنبيه واحد مع أول مفرزة مدرعة في الرأس بمساعدة مثل هذا المنعطف ، استغرق الأمر نصف ساعة تقريبًا ، ولكن هذا هو Z.P. كان Rozhdestvensky راضيا تماما. كان بحاجة إلى إنهاء إعادة البناء بحلول الوقت الذي أطلق فيه اليابانيون النار على سفن العمود الأيسر ، ولهذا ، كان مطلوبًا الكثير تقريبًا. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن عملية إعادة البناء هذه ، التي تتم ببطء نسبيًا ، ومع انعطاف طفيف إلى اليسار ، سيكون من الصعب جدًا رؤيتها من الرائد الياباني.
من منظور الرائد الياباني ، كان من المستحيل تقريبًا "التقاط" زيادة طفيفة في السرعة وانعطاف طفيف لـ "الأمير سوفوروف" والبوارج التابعة للكتيبة الأولى التي تتبعها. وهكذا ، أعيد تنظيم السرب الروسي تدريجيًا إلى تشكيل قتالي ، لكن بالنسبة لـ Kh. بعبارة أخرى ، اتضح أن Z.P. Rozhdestvensky ، كما كان ، "دعا" H. في الواقع ، بسبب الزيادة في السرعة ودور الكتيبة المدرعة الأولى ، لم يكن هذا هو الحال ، لأن الروس كان لديهم وقت كافٍ لإكمال إعادة البناء.
واتضح أنه إذا واصل إتش توغو حركته نحو السرب الروسي من أجل هزيمة 7 سفن قديمة بقيادة أوسليابي في دورات مضادة ، فإنه سيجد قريبًا عمودًا يقترب منه ، بقيادة أفضل البوارج في المحيط الهادئ الثاني. سرب. أصبحت هذه البداية للمعركة مفيدة للغاية للقائد الروسي ، خاصة أنه في البحرية الإمبراطورية الروسية ، كان إطلاق النار المضاد يعتبر أحد أهم تدريبات المدفعية.
بالطبع ، كل هذا لم يكن حكماً على الإطلاق لـ H. Togo. كان بإمكان القائد الياباني ، الذي يتمتع بتفوق في السرعة ويرى أن كل شيء يسير على ما يرام بالنسبة له ، أن يتراجع ، ويكسر المسافة. لكن في هذه الحالة ، كان الانتصار التكتيكي في هذه المرحلة سيبقى مع Z.P. Rozhdestvensky: لم يسمح "بعبور T" بل وأجبر اليابانيين على التراجع ، فما الذي يمكن أن يُطلب منه أيضًا؟ بالإضافة إلى ذلك ، أثناء الانسحاب ، سقط اليابانيون لبعض الوقت تحت نيران المدافع الروسية ، لكونهم في وضع لم يكن مفيدًا جدًا لأنفسهم: كانت هناك فرص لعدم الغرق ، ولكن على الأقل إتلاف سفنهم. وإذا تردد H. نيسينا مع "كاسوجا" على طول تشكيل 12 سفينة روسية ، 11 منها (باستثناء "الأدميرال ناخيموف") تحمل بنادق ثقيلة ، يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة لليابانيين.
على ما يبدو ، وللمرة الأولى ، تم تقديم نسخة "فخ لـ H. . من الممكن ، بالطبع ، أن Z.P. استرشد Rozhdestvensky باعتبارات مختلفة إلى حد ما عما وصفه V. Chistyakov. لكن الحقيقة هي أن القائد الروسي تخيل تمامًا فوائد تأخير إعادة التنظيم من تنظيم المسيرة إلى القتال ، وهو ما يترتب على كلمات Z.P. Rozhdestvensky: اقتبس المؤلف عنهم في مقال سابق.
بعد أن وصل اليابانيون إلى الجانب الأيسر من السرب الروسي ، استدار اليابانيون واستلقوا على المسار المضاد: كل شيء كان من أجل حقيقة أنهم كانوا سيهاجمون العمود الروسي الأيسر الضعيف نسبيًا. هنا ، بالطبع ، قد يكون لدى عدد من القراء ملاحظة عادلة - التشتت على المسار المضاد لـ X. لم يكن لدى توغو الوقت الكافي لسحق البوارج الروسية القديمة بالكامل بمدافع 305 ملم ، ويمكنهم "استرداد" على الطرادات المدرعة الضعيفة نسبيًا من X. Kamimura. لكن الحقيقة هي أن السرب الياباني لم يشكل عمودًا واحدًا للاستيقاظ ، وذهب مفرزة القتال الثانية بشكل منفصل وقليل إلى يمين الأولى. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى H. Kamimura سلطات واسعة إلى حد ما ، وكان عليه التصرف وفقًا للوضع ولم يكن مضطرًا لمتابعة الرائد. وهكذا ، يمكن للطرادات المدرعة من H. Kamimura ، عند الاختلاف في الدورات المضادة ، قطع المسافة ، مما يقلل من مخاطرها ، أو حتى التراجع تمامًا إذا أصبح الجو شديد الحرارة. ومع ذلك ، فمن غير المرجح أن يكون السرب الروسي على علم بكل هذا.
لبعض الوقت ، تقاربت الأسراب في دورات مضادة ، ثم تحول اليابانيون تقريبًا 180 درجة - وبشكل أكثر دقة ، 15 ، وربما جميع النقاط الـ 16 ، ووضعوا في مسار موازٍ تقريبًا للسرب الروسي. سميت هذه المناورة فيما بعد بحلقة توغو.
مثل هذا المنعطف ، بالنظر إلى العدو ، لا يمكن بأي حال من الأحوال اعتباره نجاحًا للتكتيكات اليابانية ، لأنه أثناء تنفيذ المناورة ، يمكن فقط للسفن التي استدارت إطلاق النار ، بينما تعيق تلك التي كانت تتحرك فقط نحو نقطة التحول .
بعد دقيقتين من دخول Mikasa التداول ، أي في الساعة 2 ، حدثت عدة أحداث في وقت واحد:
1. توجه "الأمير سوفوروف" إلى رأس السرب الروسي وانعطف إلى اليمين مستلقياً على مسار NO23 الذي تلاه العمود الأيسر.
2. أكمل "ميكاسا" دوره واستلق على مسار جديد ؛
3. "الأمير سوفوروف" خفضت سرعته إلى 9 عقدة. وفتحوا النار.
أنهى هذا مناورة ما قبل المعركة - دخلت القوات الرئيسية للأسراب الروسية واليابانية المعركة ، ويمكن للمؤلف بضمير مرتاح أن يعود إلى وصف تاريخ طرادات Zhemchug و Emerald. ومع ذلك ، من أجل تجنب الاستخفاف ، سوف ننظر بإيجاز والأطروحة في عواقب مناورات الجانبين المتعارضين.
لسوء الحظ ، فإن موقع نقطة التحول للسفن اليابانية بالنسبة للسرب الروسي غير معروف تمامًا: لدى شهود العيان "تناثر" في الآراء ، معتقدين أن التأثير عليها كان من 8 إلى 45 درجة إلى اليسار. ولكن ، مهما كان الأمر ، هناك حقيقة موثوقة تمامًا أكدها اليابانيون أنفسهم - في أول 15 دقيقة من المعركة ، بينما تلقى ميكاسا 19 إصابة ، بما في ذلك 5 * 305 ملم و 14 * 152 ملم قذائف ، و في سفن أخرى من الأسطول الياباني أصابت 6 قذائف أخرى على الأقل. لماذا على الأقل؟ الحقيقة هي أن اليابانيين ، بالطبع ، بعد نتائج المعركة ، كانوا قادرين على تسجيل جميع الضربات على سفنهم تقريبًا ، لكنهم ، بالطبع ، لم يكونوا دائمًا قادرين على تحديد وقت الضربات. وبالتالي ، نحن نتحدث فقط عن الزيارات ، التي يُعرف وقتها بالضبط ، لكن من الممكن تمامًا وجود آخرين.
كل ما سبق يشهد على الإطلاق الدقيق للغاية للسفن الروسية ، والذي كان من الصعب أن يكون ممكنًا إذا كان اليابانيون قد قاموا بدورهم في زوايا حادة جدًا. وبالتالي ، من خلال الأدلة غير المباشرة ، يمكن القول أن الاتجاه من سوفوروف إلى السرب الياباني كان لا يزال أقرب إلى 45 درجة منه إلى 8.
الاستنتاج الذي يمكن استخلاصه مما سبق هو أن الموقف المتبادل للسفن الروسية واليابانية في وقت بدء المعركة سمح للمدفعين الروس بتحقيق عدد كبير من الضربات على اليابانيين ، أي حلقة توغو. كانت مناورة محفوفة بالمخاطر بالنسبة لهم.
السؤال مهم للغاية: هل لم يفهم الأدميرال الروسي حقًا أن 12 سفينة ستتدخل في إطلاق النار على بعضها البعض؟ بالطبع فهم. هذا هو السبب في أن زينوفي بتروفيتش لم يأمر بإطلاق النار على ميكاسا لكامل السرب.
وفقًا للعديد من شهود العيان ، تم رفع إشارة "1" على "Prince Suvorov" - تشير إلى الرقم التسلسلي لسفينة العدو التي كان يجب أن تتركز النيران عليها. مما لا شك فيه أنه كان عن ميكاسا. لكن الأمر هو أنه وفقًا للأمر رقم 29 الصادر في 10 يناير ، فإن هذه الإشارة لم تكن تتعلق بالسرب ككل ، ولكن فقط الكتيبة المدرعة الأولى. حرفيا ، هذا المكان يبدو كالتالي:
علاوة على ذلك ، من الواضح من السياق أن المفرزة تُفهم على أنها تعني بالضبط واحدة من الفصائل المدرعة ، وليس السرب بأكمله. لذلك ، على سبيل المثال ، يحتوي الطلب على التعليمات التالية:
وهكذا ، فإن Z.P. أمر Rozhdestvensky فقط بأربعة أسراب حربية من نوع بورودينو لإطلاق النار على ميكاسا ، وكانت المفارزتان المدرعتان المتبقيتان أحرارًا في اختيار أهدافهم بأنفسهم.
كان من الغريب أنها كانت صغيرة نسبيًا: الحقيقة هي أنه من الموقف الذي وجدت فيه السفن اليابانية نفسها في نهاية المناورة ، كان من المستحيل تقريبًا وضع الروس في "عبور T". بعبارة أخرى ، بعد "حلقة توغو" ، سربا المحيط الهادي الثاني والثالث ، على الرغم من أنهما فقدا ميزة موقعهما (وحصل عليها اليابانيون) ، لكن في نفس الوقت احتلوا موقعًا يستبعد إمكانية وضعهم في "عبور" T ".
كانت الحقيقة أن الأسراب الروسية واليابانية كانتا في دورات قريبة جدًا من الموازية ، وكان اليابانيون في المقدمة. لكن أي من محاولاتهم للالتفاف إلى اليمين ، من أجل وضع "عبور T" ، يمكن أن تتصدى بنفس طية صدر السترة على يمين السرب الروسي. في هذه الحالة ، تحرك اليابانيون ، كما كانوا ، على طول الدائرة الخارجية ، والروس على طول الدائرة الداخلية ، على التوالي ، للحفاظ على الوضع الحالي ، كان على الروس أن يسافروا مسافة أقصر من اليابانيين ، وهذا أدى إلى تسوية الميزة سرعة اليابانيين.
من قال أنه لم يستخدمها؟ في الساعة 13.49 ، استدار كنياز سوفوروف إلى NO23 وأطلق النار ، وحافظ على نفس المسار لمدة 15 دقيقة من أجل إعطاء المدفعية الروسية ميزة المركز. ثم ، الساعة 14.05 Z.P. يدير Rozhdestvensky نقطتين إلى اليسار من أجل أن يكون أقرب إلى اليابانيين ، لكنه يدرك بسرعة أن هذه ليست فكرة جيدة ، وبعد ذلك يستلقي 2 نقاط على اليمين. وهكذا ، كانت طوابير المعركة للروس واليابانيين تسير في مسارات متوازية ، وانخفضت فرص اليابانيين في إقامة "تقاطع T" إلى الصفر. لم يعودوا يحاولون القيام بذلك ، وقصروا أنفسهم على حقيقة أن مفرزة القتال الأولى الخاصة بهم قد تقدمت وعلى يسار الرائد الروسي ، مما أعطى اليابانيين ميزة معينة.
لم يكن لمثل هذا الإجراء أدنى معنى لعدد من الأسباب.
أولاً ، لا يمكن تنفيذه في الوقت المحدد ، لأنه مع مراعاة وقت الاتصال ورفع الإشارات وزيادة السرعة إلى 13-14 عقدة ، من الواضح أن السفن الروسية لم يكن لديها الوقت للاقتراب من سفن العدو. دعونا لا ننسى أنه وفقًا للبيانات الروسية ، كان هناك حوالي 37-38 كابلًا متبقيًا قبل نقطة التحول ، أي حوالي 4 أميال ، وسيكون من الممكن التغلب عليها في 15 دقيقة فقط إذا كانت البوارج الروسية من البداية. بسرعة حوالي 16 عقدة. بالطبع ، لم يتمكنوا من تطوير مثل هذه السرعة ، وحتى لو استطاعوا ، فلن يكونوا قادرين على القيام بذلك بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا ننسى أنه على عكس المنعطفات المتسلسلة ، فإن الانعطاف "المفاجئ" يتطلب إشارة علم ، وكان من الضروري الاتصال ، ورفع ، وانتظار السفن التي تلقت الأمر (أي رفع نفس الإشارات) ، وعندها فقط أمر بتنفيذ ...
ثانيًا ، كان الانتقال إلى نفس المسار مربحًا أكثر من الاندفاع المتهور إلى الأمام. الحقيقة هي أن التقدم بسرعة لا تقل عن 9 عقدة جعل السرب الروسي أقرب إلى نقطة تحول اليابانيين ، وفتح لهم أفضل زاوية توجه إلى هذه النقطة. بعبارة أخرى ، بحلول الوقت الذي تدخل فيه السفن اليابانية الأخيرة ، طرادات H. قدر Rozhdestvensky أنه لا يتجاوز 35 كابلًا للسفينة الروسية النهائية. في الوقت نفسه ، أدى الدفع الأمامي إلى حقيقة أن أقوى البوارج الروسية يمكن أن تعمل بنصف مدفعيتها ذات العيار الكبير (أبراج القوس) ومنعت سفن الفرزتين المدرعة الثانية والثالثة من إطلاق النار.
ثالثًا ، في نهاية مناورة "التفريغ" ، لا يزال من غير الممكن أن تنجح - لم يكن لدى Z. P. ، وكانت طرادات H. Kamimura أكثر سرعة ويمكنها قطع المسافة بسرعة كبيرة. ولكن بعد ذلك ، كان السرب الروسي قد تم تشتيته إلى فرقتين ، وكان من الممكن هزيمته بسهولة.
كما ذكرنا سابقًا ، أفاد القائد الياباني في تقريره أنه بناءً على البيانات الاستخباراتية ، قرر مهاجمة العمود الأيسر من السرب الروسي. من الواضح ، لهذا الغرض ، انتقل من القذيفة اليمنى للسرب الروسي إلى اليسار. وأوضح توغو إجراءاته اللاحقة على النحو التالي:
يجب أن أقول إن تفسير هذه المناورة ، الذي قدمه هـ. توغو ، غير مرضٍ على الإطلاق. لم يكن هناك جدوى من "إجبار العدو على التفكير في مسار مضاد". ما الذي يمكن تحقيقه بهذا؟ فقط أن الروس سيحاولون إعادة التنظيم في عمود يقظة واحد. ولكن إذا تصور H. ومع ذلك ، فإن كل شيء حققه القائد الياباني نتيجة حلقة توغو - انتهى به الأمر في أعمدة متوازية إلى حد ما قبل السرب الروسي - كان ممكنًا تمامًا دون انعطافات شديدة تحت فوهة البنادق الثقيلة للبوارج Z.P. روجديستفينسكي.
بعبارة أخرى ، يمكن للمرء أن يعتقد أن الأدميرال الياباني كانت مناوراته جزءًا من خطة محددة مسبقًا ، إذا حصل اليابانيون نتيجة لتنفيذها على ميزة واضحة وملموسة لا يمكن تحقيقها بأي طريقة أخرى. لكن لم يحدث شيء من هذا. لذلك ، من المرجح أن توغو ، بعد أن دخلت القذيفة اليسرى للسرب الروسي وتحولت إلى مسارها المضاد ، كانت ستسقط حقًا على عمودها الأيسر ، معتقدة أن البوارج من نوع بورودينو لم يكن لديها الوقت لقيادة النظام الروسي. وعندما رأيت أن الروس لا يزال لديهم الوقت ، اضطررت إلى الخروج بشيء ما على عجل. ربما لم يجرؤ على الانقلاب "فجأة" ، لأنه في هذه الحالة انتقلت السيطرة على المعركة إلى الرائد الصغير. لم يبق سوى منعطف في التسلسل ، وهو ما فعله هـ. توغو ، أي أن هذا القرار فرض عليه.
وبالتالي ، يمكن القول أن Z.P. نجح Rozhdestvensky بشكل رائع - في الحفاظ على تشكيل "عمودين" لفترة طويلة وإعادة البناء بحيث كان غير مرئي من السفن اليابانية ، تفوق تكتيكيًا على القائد الياباني ، وأنقذ سربه من "عبور T" ، وزود مدفعيه بـ15- تقدم الدقيقة في بداية المعركة وأجبر H. توغو على دخول المعركة بعيدًا عن أفضل موقع ممكن.
كل ما سبق سيجعل من الممكن اعتبار القائد الروسي قائدًا بحريًا لامعًا ... لولا عدد من الأخطاء التي ارتكبها زينوفي بتروفيتش في تنفيذ خطته المعلقة من جميع النواحي. لكننا سنتحدث عن هذا في المقالة التالية.
تصرفات الأدميرال الروسي
على ما يبدو ، Z.P. رأى Rozhdestvensky مخرجًا في عدم قبول أمر المعركة حتى ظهور قوات العدو الرئيسية ، وعندها فقط يقوم بإعادة البناء. في هذه الحالة ، كان لدى القائد الروسي فرصة جيدة لتجنب "عبور T" ، لأن Kh. توغو لن يعرف التشكيل الذي سينتشر فيه السرب الروسي حتى اللحظة الأخيرة. ومع ذلك ، كان لهذا القرار جانب سلبي أيضًا. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الرؤية في صباح يوم 14 مايو لم تتجاوز 7 أميال ، فإن Z.P. خاطر Rozhdestvensky بعدم توفر الوقت لإكمال إعادة البناء بحلول الوقت الذي تم فيه إطلاق النار.
لذلك ، حاول القائد الروسي تشغيلها بأمان. عندما تم اكتشاف Izumi في حوالي الساعة 06.30:3 تقريبًا في السرب الذي كان يتبعها ، لم يفعل شيئًا ، معتقدًا أن القوات الرئيسية كانت لا تزال بعيدة. واصل السرب مسيرته في تشكيل مسير ، حيث سارت قواته الرئيسية في عمودين متوازيين. ولكن عندما ظهرت الكتيبة القتالية الثالثة ، ظهر Z.P. Rozhdestvensky ، متوقعًا الظهور الوشيك لبوارج H. Togo وطرادات H. Kamimura المدرعة ، يأمر العمود الأيمن بزيادة السرعة من 9 إلى 11 عقدة. وهكذا ، تجاوز العمود الأيمن بشكل تدريجي اليسار ، مما قلل الوقت اللازم لإعادة البناء إلى خط معركة - ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، كانت هذه المناورة غير مرئية من الجانب ولم تعط فكرة عما كان عليه الروس بالضبط يصل إلى.
لكن الوقت مر ، ولم تكن القوى الرئيسية لليابانيين كذلك. تقدم العمود الأيمن للأمام بقوة ، و Z.P. كان على Rozhdestvensky فقط إعادة البناء في أعقاب ذلك. في هذه اللحظة ، هناك تبادل قصير لإطلاق النار مع الطرادات اليابانية ، وفقد الاتصال لفترة. مستفيدًا من نقص الملاحظة ، ز. يحاول Rozhdestvensky إعادة البناء من عمود الاستيقاظ إلى الخط الأمامي. كان هذا منطقيًا ، نظرًا لأن الكشافة ربما أبلغوا توغو بتشكيل السرب الروسي ، ولكن بعد ذلك انتظر القائد الياباني مفاجأة صغيرة.
لكن هذه المفاجأة لم تنجح أيضًا - في اللحظة التي بدأت فيها المناورة ، ظهرت الطرادات اليابانية. ثم Z.P. يأمر Rozhdestvensky المفرزة الثانية بإلغاء المناورة ، وتعود مفرزته الأولى ، المؤلفة من 2 بوارج حربية من نوع Borodino ، الجبهة إلى المؤخرة من الأمام. نتيجة لذلك ، يتحرك السرب الروسي مرة أخرى في عمودين متوازيين ، والفرق الوحيد هو أنه إذا دخلت أوصليبيا والكتيبة القتالية الثانية في العمود الأيمن في الصباح ، في أعقاب الكتيبة المدرعة الأولى ، فهو الآن يقود اليسار. عمودي.
بمعنى آخر ، Z.P. أعاد Rozhdestvensky بناء سفنه مرة أخرى إلى أمر غير قتالي ، ومع ذلك ، يمكنه الالتفاف بسرعة في كل من الخط الأمامي وفي عمود الاستيقاظ. ماذا حدث بعد ذلك؟
وماذا فعل ه. توغو؟
الأدميرال الياباني تلقى رسالة عن الروسي القوات البحرية حوالي الساعة 04.30. بعد أكثر من ساعة ونصف بقليل ، قام بوزن المرساة ، وفي الساعة 06.07 قاد قواته الرئيسية للاعتراض. كان H. توغو على وشك بدء معركة عامة حول. Okinoshima ولكن كيف؟ قدم الأدميرال الياباني نفسه إجابة شاملة على هذا السؤال في تقريره الرسمي عن المعركة:
"... سمحت لي التقارير التي تلقيتها ، على بعد عشرات الأميال ، بالحصول على فكرة واضحة عن موقع العدو. وهكذا ، حتى بدون رؤيته ، كنت أعرف بالفعل أن أسطول العدو يتكون من جميع سفن الأسراب الثاني والثالث ؛ أنهم مصحوبين بسبعة وسائل نقل ؛ أن سفن العدو تتحرك في صفوف عمودين ، وأن قواته الرئيسية في رأس العمود الأيمن ، وأن وسائل النقل في الذيل ؛ أنه يسافر بسرعة حوالي 2 عقدة ؛ أنه يواصل الذهاب إلى المضيق الشرقي ، وما إلى ذلك. بناءً على هذه المعلومات ، يمكنني اتخاذ قرار - مقابلة العدو بقواتي الرئيسية في حوالي الساعة 3 بعد الظهر بالقرب من أوكينوشيما ومهاجمة السفن الرئيسية في العمود الأيسر.
لماذا ترك؟ من الواضح ، أنها تتكون من "طراد البارجة" "Oslyabi" ، والبوارج القديمة من الكتيبة المدرعة الثانية و "المدافع ذاتية الدفع" من الثالثة ، كانت هدفًا ضعيفًا للغاية ، غير قادر على تحمل الضربة الرئيسية قوات اليابانيين. كان كل من هذه المفرزات منطقيًا فقط كقوات دعم للقوة الرئيسية للسرب الروسي - أربع سفن حربية سرب من نوع بورودينو ، لكن بدونهم لم يتمكنوا من محاربة البوارج اليابانية بنجاح. من ناحية أخرى ، إذا هُزمت الفرقتان المدرعتان الثانية والثالثة ، فسيتم تحديد مصير السفن من نوع بورودينو بسرعة. من خلال مهاجمة العمود الأيسر ، يمكن للقائد الياباني بسرعة وبأقل قدر من الضرر لنفسه أن يحقق نجاحًا حاسمًا ، وسيكون من الغريب أن يتجاهل H. Togo هذه الفرصة.
وهكذا قاد القائد الياباني الأسطول نحو الروس. عند 13.17 (وفقًا للبيانات اليابانية) - 13.20 (وفقًا للبيانات الروسية) ، رأى الطرفان بعضهما البعض. تم العثور على "ميكاسا" قليلاً على يمين مسار العمود الروسي الأيمن ، بينما عبرت البوارج اليابانية مسار السرب الروسي بنحو 90 درجة. من اليمين إلى اليسار.
من الواضح أن H. Togo كان يستعد لوضع خطته موضع التنفيذ - من أجل مهاجمة العمود الروسي الأيسر ، كان يجب أن ينتقل إلى الجانب الأيسر من السرب الروسي ، وهو ما فعله.
السرب الروسي يبدأ في إعادة البناء
ردا على هذا ، Z.P. أمر Rozhdestvensky على الفور بزيادة سرعة قيادته إلى 11,5 عقدة ، وأمر برفع إشارة "الانفصال الأول - احتفظ بـ 1 عقدة" ، واستدار على الفور قليلاً إلى اليسار: الآن أول مفرزة قتالية ، تدور بالتتابع ، يقودها " Suvorov ، عبر مسار "Oslyabi". وفقًا لشهادة ز. لجنة تحقيق Rozhdestvensky ، بدأ الدور في 11 ، وانتهى في 1 - في تلك اللحظة دخل "الأمير سوفوروف" مسار "Oslyabi" ، وبعد أن استدار إلى اليمين ، قاد طابور اليقظة للقوات الرئيسية للسرب الروسي .
يجب أن أقول أنه في مصادر مختلفة ، وأحيانًا خطيرة جدًا ، يتم وصف الأحداث المذكورة أعلاه بطرق مختلفة تمامًا. يشار إلى وقت الكشف عن اليابانيين على أنه 13.20 ، ولكن في بعض الأحيان - 13.25. ، والوقت لاستكمال مناورة الكتيبة المدرعة الأولى - من 1 إلى 13.40 دقيقة. وهكذا ، وبحسب إفادات شهود العيان ، فإن وقت تنفيذ المناورة "يقفز" من 13.49 إلى 15 دقيقة. هناك بيان مفاده أن الكتيبة القتالية الأولى لم تنعطف بالتتابع ، ولكن "فجأة" 29 نقاط (1 درجة) إلى اليسار. في الوقت نفسه ، قال شاهد عيان على الأحداث ، كابتن العلم ك.ك. جادل كلابير دي كولونج ، في شهادته أمام لجنة التحقيق ، بأن المدرع لم ينقلب "فجأة" ، ولكن بالتتابع ، وليس بمقدار 8 ، ولكن بمقدار 90 رومبا (8 درجة). من الواضح أن التأريخ الروسي الرسمي قرر بطريقة أو بأخرى التوفيق بين وجهات النظر المتضاربة هذه ، متفقًا مع ضابط العلم على أن الدور كان عبارة عن أربعة رؤوس ، لكنه قال إنه لم يتم بشكل متسق ، ولكن "فجأة". لكن هذا ليس كل شيء: K.K. أفاد كلابير دي كولونج أن الكتيبة المدرعة الأولى تحولت فورًا بعد أن تطورت 4 عقدة ، لكن ضابط المناجم الرائد ليونتيف 45 أفاد أن العمود الأيمن ، بعد أن طور 4 عقدة ، تقدم أولاً يسارًا ، وبعد ذلك فقط بدأ في الدوران.
هناك مسألة منفصلة وهي المسافة بين العمودين الروسيين الأيمن والأيسر ، وموقعهم النسبي. ز. ادعى Rozhdestvensky أن المسافة بين الأعمدة كانت 8 كبلات ، وأشار الملاح الرئيسي Filippovsky إلى نفس المسافة. الأدميرال ن. وافق نيبوجاتوف عمليا معهم ، حيث أبلغ عن 7 كبلات. كانت هناك شهادات أخرى مماثلة: على سبيل المثال ، أبلغ الملازم ماكسيموف من بارجة الدفاع الساحلي "أوشاكوف" عن 6-8 برقيات. لكن ضباط سرب البارجة "إيجل" كان لهم رأي مختلف وأفادوا بحوالي 14-15 وحتى 20 برقية ، على "سيسوي الكبير" كانوا يعتقدون أن المسافة بين الأعمدة كانت 17 برقية ، إلخ. نفس المشكلة مع موقف الأعمدة: عدد من الشهادات الرسمية الروسية تاريخ يقولون أنه بحلول الوقت الذي ظهر فيه اليابانيون في الأفق ، كانت "أوسليبيا" منبهة "سوفوروف" ، ومع ذلك ، "هناك آراء" بأن العمود الأيمن كان متقدمًا إلى حد ما في هذا الوقت.
وبالتالي ، من الصعب جدًا تجميع وصف متسق لهذه المناورة ، بالاعتماد على ذكريات شهود العيان وعلى الأعمال التاريخية ، لأن الأخيرة تناقض بعضها البعض كثيرًا. ولكن لأسباب سيتم وصفها أدناه ، يلتزم المؤلف بإصدار Z.P. روجديستفينسكي.
لذلك ، في الساعة 13.20 ، كان السرب الروسي يتحرك في عمودين ، كانت المسافة بينهما 8 كبلات أو نحو ذلك ، في حين أن Oslyabya كان متخلفًا عن Suvorov ، أو متأخرًا قليلاً. عند رؤية اليابانيين ، قام "سوفوروف" على الفور بزيادة السرعة إلى 11,5 عقدة. وانحرفت إلى اليسار ، ولكن ليس بمقدار 4 ، وحتى أكثر من ذلك ليس بمقدار 8 نقاط ، ولكن بشكل طفيف - كان تغيير المسار أقل من نقطة ، حوالي 9 درجات.
من أجل بناء عمود تنبيه واحد مع أول مفرزة مدرعة في الرأس بمساعدة مثل هذا المنعطف ، استغرق الأمر نصف ساعة تقريبًا ، ولكن هذا هو Z.P. كان Rozhdestvensky راضيا تماما. كان بحاجة إلى إنهاء إعادة البناء بحلول الوقت الذي أطلق فيه اليابانيون النار على سفن العمود الأيسر ، ولهذا ، كان مطلوبًا الكثير تقريبًا. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن عملية إعادة البناء هذه ، التي تتم ببطء نسبيًا ، ومع انعطاف طفيف إلى اليسار ، سيكون من الصعب جدًا رؤيتها من الرائد الياباني.
من منظور الرائد الياباني ، كان من المستحيل تقريبًا "التقاط" زيادة طفيفة في السرعة وانعطاف طفيف لـ "الأمير سوفوروف" والبوارج التابعة للكتيبة الأولى التي تتبعها. وهكذا ، أعيد تنظيم السرب الروسي تدريجيًا إلى تشكيل قتالي ، لكن بالنسبة لـ Kh. بعبارة أخرى ، اتضح أن Z.P. Rozhdestvensky ، كما كان ، "دعا" H. في الواقع ، بسبب الزيادة في السرعة ودور الكتيبة المدرعة الأولى ، لم يكن هذا هو الحال ، لأن الروس كان لديهم وقت كافٍ لإكمال إعادة البناء.
واتضح أنه إذا واصل إتش توغو حركته نحو السرب الروسي من أجل هزيمة 7 سفن قديمة بقيادة أوسليابي في دورات مضادة ، فإنه سيجد قريبًا عمودًا يقترب منه ، بقيادة أفضل البوارج في المحيط الهادئ الثاني. سرب. أصبحت هذه البداية للمعركة مفيدة للغاية للقائد الروسي ، خاصة أنه في البحرية الإمبراطورية الروسية ، كان إطلاق النار المضاد يعتبر أحد أهم تدريبات المدفعية.
بالطبع ، كل هذا لم يكن حكماً على الإطلاق لـ H. Togo. كان بإمكان القائد الياباني ، الذي يتمتع بتفوق في السرعة ويرى أن كل شيء يسير على ما يرام بالنسبة له ، أن يتراجع ، ويكسر المسافة. لكن في هذه الحالة ، كان الانتصار التكتيكي في هذه المرحلة سيبقى مع Z.P. Rozhdestvensky: لم يسمح "بعبور T" بل وأجبر اليابانيين على التراجع ، فما الذي يمكن أن يُطلب منه أيضًا؟ بالإضافة إلى ذلك ، أثناء الانسحاب ، سقط اليابانيون لبعض الوقت تحت نيران المدافع الروسية ، لكونهم في وضع لم يكن مفيدًا جدًا لأنفسهم: كانت هناك فرص لعدم الغرق ، ولكن على الأقل إتلاف سفنهم. وإذا تردد H. نيسينا مع "كاسوجا" على طول تشكيل 12 سفينة روسية ، 11 منها (باستثناء "الأدميرال ناخيموف") تحمل بنادق ثقيلة ، يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة لليابانيين.
في سرب البارجة "نافارين"
على ما يبدو ، وللمرة الأولى ، تم تقديم نسخة "فخ لـ H. . من الممكن ، بالطبع ، أن Z.P. استرشد Rozhdestvensky باعتبارات مختلفة إلى حد ما عما وصفه V. Chistyakov. لكن الحقيقة هي أن القائد الروسي تخيل تمامًا فوائد تأخير إعادة التنظيم من تنظيم المسيرة إلى القتال ، وهو ما يترتب على كلمات Z.P. Rozhdestvensky: اقتبس المؤلف عنهم في مقال سابق.
بعد أن وصل اليابانيون إلى الجانب الأيسر من السرب الروسي ، استدار اليابانيون واستلقوا على المسار المضاد: كل شيء كان من أجل حقيقة أنهم كانوا سيهاجمون العمود الروسي الأيسر الضعيف نسبيًا. هنا ، بالطبع ، قد يكون لدى عدد من القراء ملاحظة عادلة - التشتت على المسار المضاد لـ X. لم يكن لدى توغو الوقت الكافي لسحق البوارج الروسية القديمة بالكامل بمدافع 305 ملم ، ويمكنهم "استرداد" على الطرادات المدرعة الضعيفة نسبيًا من X. Kamimura. لكن الحقيقة هي أن السرب الياباني لم يشكل عمودًا واحدًا للاستيقاظ ، وذهب مفرزة القتال الثانية بشكل منفصل وقليل إلى يمين الأولى. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى H. Kamimura سلطات واسعة إلى حد ما ، وكان عليه التصرف وفقًا للوضع ولم يكن مضطرًا لمتابعة الرائد. وهكذا ، يمكن للطرادات المدرعة من H. Kamimura ، عند الاختلاف في الدورات المضادة ، قطع المسافة ، مما يقلل من مخاطرها ، أو حتى التراجع تمامًا إذا أصبح الجو شديد الحرارة. ومع ذلك ، فمن غير المرجح أن يكون السرب الروسي على علم بكل هذا.
لبعض الوقت ، تقاربت الأسراب في دورات مضادة ، ثم تحول اليابانيون تقريبًا 180 درجة - وبشكل أكثر دقة ، 15 ، وربما جميع النقاط الـ 16 ، ووضعوا في مسار موازٍ تقريبًا للسرب الروسي. سميت هذه المناورة فيما بعد بحلقة توغو.
مثل هذا المنعطف ، بالنظر إلى العدو ، لا يمكن بأي حال من الأحوال اعتباره نجاحًا للتكتيكات اليابانية ، لأنه أثناء تنفيذ المناورة ، يمكن فقط للسفن التي استدارت إطلاق النار ، بينما تعيق تلك التي كانت تتحرك فقط نحو نقطة التحول .
بعد دقيقتين من دخول Mikasa التداول ، أي في الساعة 2 ، حدثت عدة أحداث في وقت واحد:
1. توجه "الأمير سوفوروف" إلى رأس السرب الروسي وانعطف إلى اليمين مستلقياً على مسار NO23 الذي تلاه العمود الأيسر.
2. أكمل "ميكاسا" دوره واستلق على مسار جديد ؛
3. "الأمير سوفوروف" خفضت سرعته إلى 9 عقدة. وفتحوا النار.
أنهى هذا مناورة ما قبل المعركة - دخلت القوات الرئيسية للأسراب الروسية واليابانية المعركة ، ويمكن للمؤلف بضمير مرتاح أن يعود إلى وصف تاريخ طرادات Zhemchug و Emerald. ومع ذلك ، من أجل تجنب الاستخفاف ، سوف ننظر بإيجاز والأطروحة في عواقب مناورات الجانبين المتعارضين.
ما مقدار "إعداد" اليابانيين بأداء "حلقة توغو"؟
لسوء الحظ ، فإن موقع نقطة التحول للسفن اليابانية بالنسبة للسرب الروسي غير معروف تمامًا: لدى شهود العيان "تناثر" في الآراء ، معتقدين أن التأثير عليها كان من 8 إلى 45 درجة إلى اليسار. ولكن ، مهما كان الأمر ، هناك حقيقة موثوقة تمامًا أكدها اليابانيون أنفسهم - في أول 15 دقيقة من المعركة ، بينما تلقى ميكاسا 19 إصابة ، بما في ذلك 5 * 305 ملم و 14 * 152 ملم قذائف ، و في سفن أخرى من الأسطول الياباني أصابت 6 قذائف أخرى على الأقل. لماذا على الأقل؟ الحقيقة هي أن اليابانيين ، بالطبع ، بعد نتائج المعركة ، كانوا قادرين على تسجيل جميع الضربات على سفنهم تقريبًا ، لكنهم ، بالطبع ، لم يكونوا دائمًا قادرين على تحديد وقت الضربات. وبالتالي ، نحن نتحدث فقط عن الزيارات ، التي يُعرف وقتها بالضبط ، لكن من الممكن تمامًا وجود آخرين.
كل ما سبق يشهد على الإطلاق الدقيق للغاية للسفن الروسية ، والذي كان من الصعب أن يكون ممكنًا إذا كان اليابانيون قد قاموا بدورهم في زوايا حادة جدًا. وبالتالي ، من خلال الأدلة غير المباشرة ، يمكن القول أن الاتجاه من سوفوروف إلى السرب الياباني كان لا يزال أقرب إلى 45 درجة منه إلى 8.
الاستنتاج الذي يمكن استخلاصه مما سبق هو أن الموقف المتبادل للسفن الروسية واليابانية في وقت بدء المعركة سمح للمدفعين الروس بتحقيق عدد كبير من الضربات على اليابانيين ، أي حلقة توغو. كانت مناورة محفوفة بالمخاطر بالنسبة لهم.
لماذا Z.P. ركز Rozhdestvensky نيران السرب بأكمله على الرائد الياباني؟
السؤال مهم للغاية: هل لم يفهم الأدميرال الروسي حقًا أن 12 سفينة ستتدخل في إطلاق النار على بعضها البعض؟ بالطبع فهم. هذا هو السبب في أن زينوفي بتروفيتش لم يأمر بإطلاق النار على ميكاسا لكامل السرب.
وفقًا للعديد من شهود العيان ، تم رفع إشارة "1" على "Prince Suvorov" - تشير إلى الرقم التسلسلي لسفينة العدو التي كان يجب أن تتركز النيران عليها. مما لا شك فيه أنه كان عن ميكاسا. لكن الأمر هو أنه وفقًا للأمر رقم 29 الصادر في 10 يناير ، فإن هذه الإشارة لم تكن تتعلق بالسرب ككل ، ولكن فقط الكتيبة المدرعة الأولى. حرفيا ، هذا المكان يبدو كالتالي:
ستشير الإشارة إلى رقم سفينة العدو ، حسب الحساب من الرأس في أعقاب أو من الجناح الأيمن في المقدمة. على هذا الرقم ، إذا أمكن ، يجب تركيز نار الكتيبة بأكملها.
علاوة على ذلك ، من الواضح من السياق أن المفرزة تُفهم على أنها تعني بالضبط واحدة من الفصائل المدرعة ، وليس السرب بأكمله. لذلك ، على سبيل المثال ، يحتوي الطلب على التعليمات التالية:
"... عند الاقتراب من مسار تصادم وبعد تركيز إطلاق النار على الرأس الأول ، يمكن الإشارة إلى الرقم الذي يجب أن توجه إليه المدفعية بالكامل من أول (رأس) مفرزة من السرب ، بينما تستمر الفرقة الثانية في العمل على الهدف الذي تم اختياره في البداية ".
وهكذا ، فإن Z.P. أمر Rozhdestvensky فقط بأربعة أسراب حربية من نوع بورودينو لإطلاق النار على ميكاسا ، وكانت المفارزتان المدرعتان المتبقيتان أحرارًا في اختيار أهدافهم بأنفسهم.
ما هي الفوائد التي حصل عليها الأدميرال الياباني بعد إكمال حلقة توجو؟
كان من الغريب أنها كانت صغيرة نسبيًا: الحقيقة هي أنه من الموقف الذي وجدت فيه السفن اليابانية نفسها في نهاية المناورة ، كان من المستحيل تقريبًا وضع الروس في "عبور T". بعبارة أخرى ، بعد "حلقة توغو" ، سربا المحيط الهادي الثاني والثالث ، على الرغم من أنهما فقدا ميزة موقعهما (وحصل عليها اليابانيون) ، لكن في نفس الوقت احتلوا موقعًا يستبعد إمكانية وضعهم في "عبور" T ".
كانت الحقيقة أن الأسراب الروسية واليابانية كانتا في دورات قريبة جدًا من الموازية ، وكان اليابانيون في المقدمة. لكن أي من محاولاتهم للالتفاف إلى اليمين ، من أجل وضع "عبور T" ، يمكن أن تتصدى بنفس طية صدر السترة على يمين السرب الروسي. في هذه الحالة ، تحرك اليابانيون ، كما كانوا ، على طول الدائرة الخارجية ، والروس على طول الدائرة الداخلية ، على التوالي ، للحفاظ على الوضع الحالي ، كان على الروس أن يسافروا مسافة أقصر من اليابانيين ، وهذا أدى إلى تسوية الميزة سرعة اليابانيين.
لماذا Z.P. Rozhdestvensky لم يستغل "المناورة على طول الدائرة الداخلية"؟
من قال أنه لم يستخدمها؟ في الساعة 13.49 ، استدار كنياز سوفوروف إلى NO23 وأطلق النار ، وحافظ على نفس المسار لمدة 15 دقيقة من أجل إعطاء المدفعية الروسية ميزة المركز. ثم ، الساعة 14.05 Z.P. يدير Rozhdestvensky نقطتين إلى اليسار من أجل أن يكون أقرب إلى اليابانيين ، لكنه يدرك بسرعة أن هذه ليست فكرة جيدة ، وبعد ذلك يستلقي 2 نقاط على اليمين. وهكذا ، كانت طوابير المعركة للروس واليابانيين تسير في مسارات متوازية ، وانخفضت فرص اليابانيين في إقامة "تقاطع T" إلى الصفر. لم يعودوا يحاولون القيام بذلك ، وقصروا أنفسهم على حقيقة أن مفرزة القتال الأولى الخاصة بهم قد تقدمت وعلى يسار الرائد الروسي ، مما أعطى اليابانيين ميزة معينة.
لماذا Z.P. لم يندفع Rozhestvensky مع 5 بوارج سريعة نسبيًا إلى نقطة تحول السفن اليابانية من أجل تحويل المعركة إلى مكب نفايات؟
لم يكن لمثل هذا الإجراء أدنى معنى لعدد من الأسباب.
أولاً ، لا يمكن تنفيذه في الوقت المحدد ، لأنه مع مراعاة وقت الاتصال ورفع الإشارات وزيادة السرعة إلى 13-14 عقدة ، من الواضح أن السفن الروسية لم يكن لديها الوقت للاقتراب من سفن العدو. دعونا لا ننسى أنه وفقًا للبيانات الروسية ، كان هناك حوالي 37-38 كابلًا متبقيًا قبل نقطة التحول ، أي حوالي 4 أميال ، وسيكون من الممكن التغلب عليها في 15 دقيقة فقط إذا كانت البوارج الروسية من البداية. بسرعة حوالي 16 عقدة. بالطبع ، لم يتمكنوا من تطوير مثل هذه السرعة ، وحتى لو استطاعوا ، فلن يكونوا قادرين على القيام بذلك بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا ننسى أنه على عكس المنعطفات المتسلسلة ، فإن الانعطاف "المفاجئ" يتطلب إشارة علم ، وكان من الضروري الاتصال ، ورفع ، وانتظار السفن التي تلقت الأمر (أي رفع نفس الإشارات) ، وعندها فقط أمر بتنفيذ ...
ثانيًا ، كان الانتقال إلى نفس المسار مربحًا أكثر من الاندفاع المتهور إلى الأمام. الحقيقة هي أن التقدم بسرعة لا تقل عن 9 عقدة جعل السرب الروسي أقرب إلى نقطة تحول اليابانيين ، وفتح لهم أفضل زاوية توجه إلى هذه النقطة. بعبارة أخرى ، بحلول الوقت الذي تدخل فيه السفن اليابانية الأخيرة ، طرادات H. قدر Rozhdestvensky أنه لا يتجاوز 35 كابلًا للسفينة الروسية النهائية. في الوقت نفسه ، أدى الدفع الأمامي إلى حقيقة أن أقوى البوارج الروسية يمكن أن تعمل بنصف مدفعيتها ذات العيار الكبير (أبراج القوس) ومنعت سفن الفرزتين المدرعة الثانية والثالثة من إطلاق النار.
ثالثًا ، في نهاية مناورة "التفريغ" ، لا يزال من غير الممكن أن تنجح - لم يكن لدى Z. P. ، وكانت طرادات H. Kamimura أكثر سرعة ويمكنها قطع المسافة بسرعة كبيرة. ولكن بعد ذلك ، كان السرب الروسي قد تم تشتيته إلى فرقتين ، وكان من الممكن هزيمته بسهولة.
لماذا بدأ الأدميرال الياباني حتى "حلقته"؟
كما ذكرنا سابقًا ، أفاد القائد الياباني في تقريره أنه بناءً على البيانات الاستخباراتية ، قرر مهاجمة العمود الأيسر من السرب الروسي. من الواضح ، لهذا الغرض ، انتقل من القذيفة اليمنى للسرب الروسي إلى اليسار. وأوضح توغو إجراءاته اللاحقة على النحو التالي:
"تحولت الكتيبة القتالية الأولى مؤقتًا إلى SW لتجعل العدو يعتقد أننا سنواجهه في مسار معاكس ، ولكن في الساعة 1 تحولت على الفور إلى Ost ، وضغطت في خط منحني على رأس العدو."
يجب أن أقول إن تفسير هذه المناورة ، الذي قدمه هـ. توغو ، غير مرضٍ على الإطلاق. لم يكن هناك جدوى من "إجبار العدو على التفكير في مسار مضاد". ما الذي يمكن تحقيقه بهذا؟ فقط أن الروس سيحاولون إعادة التنظيم في عمود يقظة واحد. ولكن إذا تصور H. ومع ذلك ، فإن كل شيء حققه القائد الياباني نتيجة حلقة توغو - انتهى به الأمر في أعمدة متوازية إلى حد ما قبل السرب الروسي - كان ممكنًا تمامًا دون انعطافات شديدة تحت فوهة البنادق الثقيلة للبوارج Z.P. روجديستفينسكي.
بعبارة أخرى ، يمكن للمرء أن يعتقد أن الأدميرال الياباني كانت مناوراته جزءًا من خطة محددة مسبقًا ، إذا حصل اليابانيون نتيجة لتنفيذها على ميزة واضحة وملموسة لا يمكن تحقيقها بأي طريقة أخرى. لكن لم يحدث شيء من هذا. لذلك ، من المرجح أن توغو ، بعد أن دخلت القذيفة اليسرى للسرب الروسي وتحولت إلى مسارها المضاد ، كانت ستسقط حقًا على عمودها الأيسر ، معتقدة أن البوارج من نوع بورودينو لم يكن لديها الوقت لقيادة النظام الروسي. وعندما رأيت أن الروس لا يزال لديهم الوقت ، اضطررت إلى الخروج بشيء ما على عجل. ربما لم يجرؤ على الانقلاب "فجأة" ، لأنه في هذه الحالة انتقلت السيطرة على المعركة إلى الرائد الصغير. لم يبق سوى منعطف في التسلسل ، وهو ما فعله هـ. توغو ، أي أن هذا القرار فرض عليه.
وبالتالي ، يمكن القول أن Z.P. نجح Rozhdestvensky بشكل رائع - في الحفاظ على تشكيل "عمودين" لفترة طويلة وإعادة البناء بحيث كان غير مرئي من السفن اليابانية ، تفوق تكتيكيًا على القائد الياباني ، وأنقذ سربه من "عبور T" ، وزود مدفعيه بـ15- تقدم الدقيقة في بداية المعركة وأجبر H. توغو على دخول المعركة بعيدًا عن أفضل موقع ممكن.
كل ما سبق سيجعل من الممكن اعتبار القائد الروسي قائدًا بحريًا لامعًا ... لولا عدد من الأخطاء التي ارتكبها زينوفي بتروفيتش في تنفيذ خطته المعلقة من جميع النواحي. لكننا سنتحدث عن هذا في المقالة التالية.
معلومات