معركة تسوشيما. "بيرل" في المعركة
في هذه المقالة ، نعود إلى وصف تصرفات طرادات فئة Zhemchug في معركة تسوشيما. قد يبدو أن الحديث عن نوايا وقرارات Z.P. Rozhdestvensky ، ذهب المؤلف بعيدًا جدًا عن الموضوع ، لكن كل هذا كان ضروريًا للغاية لفهم سبب عدم استخدام طرادات الاستطلاع عالية السرعة للغرض المقصود منها ، أي لاكتشاف قوات العدو الرئيسية.
في معركة بحرية كلاسيكية ، عندما يبحث السربان عن معركة حاسمة ، يكون الاستطلاع ضروريًا ، لأنه يسمح للأدميرال الذي ينتجه باكتشاف قوى العدو الرئيسية مقدمًا ، مما يتيح له إمكانية وضع سربه وتصطفه. بطريقة تجعله موضع التنفيذ بحلول وقت الاتصال البصري معهم. قاتل بأكثر الطرق عقلانية وربحية.
في المقالات السابقة من هذه السلسلة ، أوضح المؤلف أن القائد الروسي ، الذي كان على دراية كاملة بالمزايا التي توفرها السرعة العالية لسفنه لخ.توغو ، لم يكن لديه أدنى أمل في ذلك. كانت المشكلة أن القوات الرئيسية ، حتى في ظروف الرؤية السيئة ، يمكن أن ترى بعضها البعض من سبعة أميال ، وكانت المسافة التي تقطعها معركة مدفعية حاسمة ، حيث من الممكن حقًا إلحاق أضرار جسيمة بسفن العدو ، أقل من 4 أميال ، أي 40 كبلاً. بمعنى آخر ، Z.P. لم يكن بإمكان روجديستفينسكي أن "يحاصر" الأسطول الياباني بأي شكل من الأشكال ، وأن يصطف في ترتيب أو آخر: بعد أن اكتشف أن الوضع لم يكن في صالحه ، ستتاح لـ H. طريق جديد. في نفس الوقت ، تفوق اليابانيين سريع وسرعان ما زودته بميزة تكتيكية غير مشروطة ، مما سمح ، بمناورة مناسبة ، بتعريض الروس لـ "عبور T" وهزيمة السرب الروسي.
وبحسب رأي صاحب البلاغ ، الذي أيده بالتفصيل في المواد السابقة ، فإن Z.P. وجد Rozhdestvensky ، بفهمه لمزايا اليابانيين ، طريقة أصلية للغاية للخروج من وضع يبدو أنه غير قابل للحل. كان يخطط للمتابعة في تشكيل مسيرة ، يتكون من عمودين ، ولا ينتشر في تشكيل قتالي إلا عندما تكون قوات العدو الرئيسية في بصره ، وتتضح نواياهم. بعبارة أخرى ، نظرًا لأن اليابانيين يمكن أن يهزموا أي سرب روسي في أي تشكيل قتالي لا يمكن للسرب الروسي قبوله إلا ، قرر زينوفي بتروفيتش عدم قبول أي تشكيل ، وإعادة التنظيم في تشكيل المعركة فقط في اللحظة الأخيرة.
ومن الغريب أن هذا التكتيك نجح في تسوشيما - توجو توجه إلى القذيفة اليسرى للسرب الروسي لمهاجمة العمود الأيسر الضعيف نسبيًا ، بقيادة البارجة أوسليبيا ، والتي كانت تتألف من سفن قديمة من المفارز المدرعات الثانية والثالثة. وفقا للمؤلف ، ما Z.P. ومع ذلك ، تمكن Rozhdestvensky من إحضار أحدث بوارج له من نوع Borodino إلى رأس العمود الأيسر ، والتي أصبحت مفاجأة غير سارة لـ Kh. Togo ". كان جوهرها هو الانعطاف بالتتابع تحت نيران العدو ، ومن الصعب افتراض أن هذه المناورة قد تم التخطيط لها مسبقًا من قبل الأدميرال الياباني: فهي لم تضع اليابانيين في وضع ضعيف في مرحلة تنفيذها فحسب ، بل لم تفعل ذلك أيضًا. تعطي مزايا تكتيكية كبيرة. إذا احتاج H.
ومع ذلك ، من أجل فهم الدور المسند إلى Zhemchug و Emerald بواسطة Z.P. Rozhdestvensky ، عواقب مناورة الأسراب اليابانية والروسية ليست مهمة للغاية. المفتاح هو خطة القائد الروسي ، والتي تتمثل في عدم إجراء أي إعادة تنظيم حتى تظهر القوات اليابانية الرئيسية في الأفق وتظهر نواياها. بمعنى آخر ، Z.P. لم يكن Rozhdestvensky يعيد البناء قبل ظهور القوى الرئيسية لليابانيين.
ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا كان عليه أن يقوم بالاستطلاع؟
بالطبع ، من وجهة نظر تكتيكات القتال البحرية الكلاسيكية ، كان الاستطلاع مهمًا للغاية ، لكن الشيء هو أن القائد الروسي كان يتصرف بطريقة غير كلاسيكية تمامًا. خطته غير المعيارية لبدء المعركة جعلت الاستطلاع بواسطة الطرادات غير ضروري ، لذلك لم يكن هناك جدوى من إرسال Pearl and Emerald إليها.
بالطبع ، بالنسبة للطرادات المخصصة للخدمة مع السرب ، كانت هناك مهمة أخرى: منع العدو من إجراء الاستطلاع. ولكن ، أولاً ، لم يتم شحن هذه الرسوم إلى السفن المحلية "من الدرجة الثانية" من هذه الفئة - بعد كل شيء ، كانت أضعف من أن تتحمل ذلك. ثانيًا ، كان مطلوبًا إبعاد طرادات العدو حتى لا يعرف العدو بنواياهم ، وذلك لإخفاء موقعهم وتشكيلهم ومسارهم وسرعتهم ، لكن Z.P. Rozhdestvensky ، الذي قرر الالتفاف في تشكيل المعركة في ضوء العدو ، لم يكن بحاجة إلى كل هذا.
وأخيرًا ، كان السبب الواضح الثالث لرفض التدخل مع العدو في الاستطلاع هو الضعف الصريح لطرادات الأسراب الثانية والثالثة من المحيط الهادئ. كان اليابانيون يتمتعون بتفوق عددي ساحق في الطرادات المدرعة على قوات Z.P. روجديستفينسكي. بالإضافة إلى ذلك ، كما هو معروف من تجربة المعارك في بورت آرثر ، غالبًا ما دعموا الأخيرة بطرادات H. Kamimura المدرعة: في الوقت نفسه ، لم يكن لدى القائد الروسي سفن قادرة على تقديم مثل هذا الدعم لطراداتنا المدرعة.
كما تعلم ، توقع القائد الروسي ظهور القوات اليابانية الرئيسية من الشمال. ومن هناك ظهرت الكتيبة القتالية الخامسة ، المكونة من البارجة القديمة تشين-ين والطرادات المدرعة إتسوكوشيما ، وحسيدات ، وماتسوشيما ، ويعتقد السرب الروسي أنهم كانوا أيضًا برفقة أكيتسوشيما وسوما. في الواقع ، بالإضافة إلى هاتين الطرادات ، رافقت الكتيبة الخامسة أيضًا شيودا. لم يكن هناك جدوى من إرسال طرادات روسية ضد مثل هذه القوات: من الممكن أن يتمكنوا من إبعاد السفن اليابانية ، ولكن بأي ثمن؟ وإذا جاءت مفرزة مبحرة أخرى إلى اليابانيين للمساعدة ، فستصبح المعركة غير متكافئة تمامًا.
وبعبارة أخرى ، فإن الطرادات من Z.P. لم يكن Rozhdestvensky كثيرًا ، ولم يكونوا أقوياء جدًا (باستثناء "Oleg"). قرر الأدميرال الروسي استخدامها لحماية وسائل النقل ، وكذلك تغطية القوات الرئيسية من هجمات المدمرات ولعب دور السفن التجريبية. وفقًا لذلك ، كان أي استخدام آخر لها ممكنًا فقط لتحقيق بعض الأهداف المهمة والهامة: من الواضح أن هجوم ضباط المخابرات اليابانية لم يكن هدفًا من هذا القبيل. ز. لم يكن لدى Rozhdestvensky ما يكسبه مطلقًا من حقيقة أن ضباط المخابرات اليابانية لم يروا سربه - على العكس من ذلك! ولنتذكر أن خ.توغو اتخذ قرارًا بمهاجمة العمود الأيسر من الأسطول الروسي قبل وقت طويل من وصوله إلى خط البصر ، مسترشدًا بالمعلومات الواردة من طراداته الاستطلاعية.
في واقع الأمر ، من أجل تنفيذ خطة Z.P. لا ينبغي على Rozhdestvensky إخفاء السرب الروسي فحسب ، بل يجب أن يُظهر بفخر تشكيله المسير لضباط المخابرات اليابانية. هذه هي الطريقة الوحيدة لـ "إقناع" H. توغو بالتخلي عن موقع "معبر T" ومهاجمة أحد أعمدة السفن الروسية. ربما كان هذا هو السبب وراء عدم رغبة القائد الروسي الغريب في التدخل في ضباط المخابرات اليابانية: إليكم الحظر المفروض على مقاطعة الرسائل الإذاعية اليابانية ، ورفض مهاجمة إيزومي ، إلخ.
وهكذا ، لم يكن لدى القائد الروسي سبب لإرسال "إزمرود" و "زيمشوج" للاستطلاع ، لكن كانت هناك أسباب كثيرة لعدم القيام بذلك. على أي حال ، فإن الاستطلاع في حد ذاته ليس غاية في حد ذاته ، ولكنه وسيلة لوضع العدو في وضع غير موات: وبما أن اليابانيين هم الذين ضربوه في بداية المعركة ، فلا يوجد سبب للنظر في قرار ز. Rozhdestvensky خاطئة.
كانت نتيجة قرار القائد الروسي هذا إقامة غير بطولية تمامًا لـ "بيرل" و "إميرالد" مع القوات الرئيسية للسرب. وعلى الرغم من أن Zhemchug ، قبل بدء معركة القوات الرئيسية ، تمكنت من "شرح" السفينة البخارية اليابانية ، التي كانت تحاول المرور تحت أنف السرب ، حتى أن Izumrud خاضوا معركة صغيرة مع الطرادات اليابانية ، عندما وضعت تسديدة عرضية من Orel في الساعة 11.15 نهاية لإطلاق النار القصير الذي استمر عشر دقائق بين البوارج الروسية مع سفينتي الأدميرال كاتاوكي وديفا ، ولكن ، بشكل عام ، لم يحدث شيء مثير للاهتمام لهذه الطرادات.
بعد مناوشة صغيرة مع طرادات يابانية ، قام خلالها الزمرد بإطلاق النار مرة أخرى ، وانتقل إلى الجانب الأيمن من السرب الروسي ، وأمر في المعركة بأن يكون من جانب غير مطلق النار. في ذلك الوقت ، كانت كل من الطرادات الروسية ، إلى جانب مفرزة المدمرات الأولى ، تتلألأ "الأمير سوفوروف" ، بينما كانت "الزمرد" في أعقاب "اللؤلؤة". ولكن ، في حوالي الساعة 1 Z.P. أمرهم Rozhdestvensky بالتراجع قليلاً ، والانتقال إلى اجتياز Orel ، الذي تم بواسطة الطرادات.
في Zhemchug ، اكتشفوا القوات الرئيسية لليابانيين في نفس الوقت تقريبًا الذي شوهدوا فيه على Knyaz Suvorov ، أي في مكان ما في 13.20 ، عندما كانوا لا يزالون على القذيفة اليمنى للسرب الروسي. فقط في حالة إطلاق رصاصة من الطراد من مدفع عيار 120 ملم ، بحيث لا يتم التغاضي عن البوارج اليابانية على السفينة الرئيسية. ثم بعد أن تحركت سفينتا H. لكن في "بيرل" ، شوهدت بوارج H. توغو بشكل سيئ. إلا أن القذائف اليابانية التي قامت بالرحلة استلقيت بالقرب من "اللؤلؤة" ، بل إنها أصابتها. قائد الطراد P.P. أمر ليفيتسكي بإطلاق النار - ليس لإلحاق الكثير من الضرر بالعدو ، الذي كان غير مرئي تقريبًا ، ولكن لرفع الروح المعنوية للفريق.
لبعض الوقت لم يحدث شيء لـ Zhemchug ، ثم بدأت مغامرات حقيقية. كما تعلم ، في الساعة 14.26 على "Prince Suvorov" ، تم تعطيل عجلة القيادة ، وبعد أن استدار 180 درجة. (16 نقطة) إلى اليمين. في البداية ، استدار "ألكسندر الثالث" وراءه ، وفقط بعد أن أدرك أن هذه لم تكن مناورة ، ولكن الحركة غير المنضبطة لسفينة معطلة "ألكسندر الثالث" قادت السرب إلى أبعد من ذلك.
ومع ذلك ، شوهدت هذه الأحداث في "اللؤلؤة" بطريقة كانت تتكشف فيها القوات الرئيسية للسرب. وفي الوقت نفسه ، اكتشفوا الرائد الياباني ميكاسا ، والذي بدا أنه يتعارض مع المسار الروسي. لم يكن هذا صحيحًا ، لأنه في تلك اللحظة كانت دورات الأسراب أقرب إلى الأسراب الموازية ، لكن قائد Zhemchug أشار إلى أن اليابانيين كانوا يتحركون إلى الجانب الأيمن من النظام الروسي. وفقًا لذلك ، بالبقاء في نفس المكان ، خاطر Zhemchug بالتواجد بين القوات الرئيسية للروس واليابانيين ، وهو أمر غير مقبول: ترتيب Z.P. حدد Rozhdestvensky مكان الطرادات من المرتبة الثانية وراء تشكيل البوارج الروسية ، ولا شيء آخر.
وفقًا لذلك ، ص. قاد ليفيتسكي سفينته إلى الجانب الأيسر من السرب الروسي ، مرسلاً "اللؤلؤة" إلى الفجوة المتكونة بين "النسر" و "سيسوي الكبير" بعد فشل "العسليبي". ومع ذلك ، فقد أدى هذا القرار الصحيح على ما يبدو إلى حقيقة أن Zhemchug لم يكن أكثر من 25 كبلًا من الطرادات المدرعة النهائية للفرقة القتالية الأولى لليابانيين - نيسينا وكاسوجا ، والتي أطلقت على الفور على طراد روسي صغير. ومع ذلك ، من الممكن ، بالطبع ، أن بعض السفن الأخرى أطلقت النار على Zhemchug ، فمن المؤكد فقط أن القذائف سقطت حولها.
ص. سرعان ما أدرك ليفيتسكي أنه كان مخطئًا في افتراضه ، وقام بمحاولة للعودة إلى الجانب الأيمن من السرب. لسبب ما ، لم يستطع العودة بنفس الطريقة التي جاء بها - أي من خلال الفجوة بين "النسر" و "سيسوي العظيم" ، وبالتالي ذهب على طول السرب الروسي.
"على الإنترنت" ، مر المؤلف مرارًا وتكرارًا برأي حول الإعداد الجيد لسرب المحيط الهادئ الثالث من حيث المناورة. ومع ذلك ، في "اللؤلؤة" رأوا شيئًا مختلفًا تمامًا ، P.P. أشار ليفيتسكي ، في شهادته أمام لجنة التحقيق ، إلى أن: "رؤية سفن الأدميرال نيبوجاتوف امتدت كثيرًا لدرجة أن الفترات الفاصلة بينها تصل إلى 3 كابلات وأكثر ...". بمعنى آخر ، على فترات مكونة من كبلين حددهما القائد ، كان يجب أن يكون طول تشكيل السرب بأكمله حوالي 5 أميال ، لكن 2 سفن فقط من نيبوجاتوف تمكنت من الامتداد 3-4 ميل على الأقل!
مستفيدة من الفترات الطويلة ، مرت Zhemchug تحت مؤخرة السفينة الحربية للدفاع الساحلي الجنرال الأدميرال أبراكسين ، التي كانت تتبع الإمبراطور نيكولاس الأول ، بينه وبين Senyavin ، وعادت إلى الجانب الأيمن من السرب.
ص. رأى ليفيتسكي أن الطرادات الروسية ، الواقعة على يمين وسائل النقل التي كانت تبتعد قليلاً ، كانت تقاتل مع "زملائهم اليابانيين" ، وأن Apraksin كان يحاول مساعدتهم - ويبدو أنه كان بعيدًا جدًا بالنسبة له للوصول إلى سفن القوات اليابانية الرئيسية ، أو على الدفاعات الساحلية أرماديلو لم ترهم. ثم أفاد قائد "بيرل" أن برجي "أبراكسين" وجهتا إلى الطرادات اليابانية التي كانت تحاول اختراق وسائل النقل. لا يريد إطلاق النار عليهم ، ب. قام ليفيتسكي بتقليص مسار سفينته إلى سفينة صغيرة - وفي ذلك الوقت قام الطراد المساعد أورال ، الذي حاول البقاء بالقرب من البوارج ، بصنع كتلة كبيرة على زيمشوج.
ص. أمر ليفيتسكي بزيادة السرعة فورًا بعد تسديدة عيار Apraksin الرئيسي ، لكن هذا لم يكن كافيًا ، حيث لامس الأورال قوس مؤخرة السفينة Zhemchug. لم يكن الضرر قاتلا ، لكنه مزعج:
1. حواف شفرات المروحة اليمنى مثنية.
2. تبين أن المربع الذي يربط الحزام الشفاف للطلاء الجانبي مع سترينجر السطح في المؤخرة قد تم انحرافه ؛
3. انكسر مغرفة جهاز منجم المؤخرة ، اللغم نفسه ، الذي تم تحميله فيه ، انكسر ، وسقطت حجرة الشحن في الماء وغرق.
يجب أن يقال أن جهاز المناجم الصارم كان هو الوحيد في الطراد المصنوع للمعركة: لا يمكن استخدام الألغام الجانبية مع هذا الإثارة وقوة السحب للطراد. وبالتالي ، فإن الجزء الأكبر من "الأورال" حرم الطراد من تسليح الطوربيد الخاص به: ومع ذلك ، نظرًا لمدى إطلاق النار الضئيل ، فإنه لا يزال عديم الفائدة تمامًا. كانت هناك لحظة أخرى - منذ تأثير الأورال على بدن Zhemchug ، توقفت السيارة اليمنى للأخيرة ، وتم حظر البخار على الفور من أجلها: ولكن بعد ذلك تمت إضافتها تدريجياً ، وعملت السيارة بحرية تامة ، من الواضح دون تلقي أي ضرر.
ولكن لماذا لم يفعل الأورال أي شيء لتجنب الاصطدام بطراد تباطأ؟ الحقيقة هي أنه بحلول هذا الوقت ، تعرض الأورال لأضرار جسيمة.
بعد حوالي نصف ساعة من بدء المعركة ، وفقًا لقائد الطراد ، أصابته قذيفة "ما لا يقل عن XNUMX بوصات" ، مما أدى إلى حصول الأورال على ثقب تحت الماء على جانب الميناء ، في القوس. غمرت المياه على الفور "قبو القنبلة" الأمامي ، وكذلك حفرة الفحم ، التي تبين أنها فارغة ، ولهذا السبب تلقت "الأورال" تقليمًا قويًا على الأنف وتدحرجت إلى الجانب الأيسر. نتيجة لذلك ، بدأ الطراد المساعد ، الذي تم بناؤه كبطانة ركاب ، وليس سفينة حربية ، في التوجيه بشكل سيء. ولكن ، كما لو أن ذلك لم يكن كافيًا ، دمرت قذائف العدو المحرك عن بُعد وكسرت أنبوب البخار لآلة التوجيه. نتيجة لذلك ، فقدت السفينة دفتها تمامًا ولا يمكن التحكم فيها إلا بواسطة الآلات.
كل هذا ، بالطبع ، في حد ذاته جعل من الصعب للغاية التحكم في الطراد ، ولكن ، كما لو أن كل ما سبق لم يكن كافيًا ، تم قطع تلغراف المحرك على الفور تقريبًا. لم يقطع هذا الاتصال بغرفة المحرك تمامًا ، لأنه بالإضافة إلى التلغراف ، كان هناك أيضًا هاتف ، بدأ من خلاله قائد الأورال Istomin في إعطاء الأوامر. لكن هناك ، ظهر له ميكانيكي الورديات إيفانيتسكي وأبلغ نيابة عن ميكانيكي كبير أنه بسبب هدير انفجارات القذائف ونيران مدفعيته في غرفة المحرك ، لم يتمكنوا من سماع الهاتف على الإطلاق ...
في ضوء ما سبق ، بحلول الوقت الذي تراجعت فيه Zhemchug عن مسارها حتى لا تتدخل في طلقة Apraksin ، كان الأورال لا يمكن السيطرة عليه تقريبًا ، مما أدى إلى الحجم الأكبر. اللافت بالمناسبة أن قائد "الأورال" يعتقد أنه لم يصطدم بـ "بيرل" بل بـ "الزمرد".
بعد أن أكمل "رحلته" بين القوات القتالية الرئيسية للأسراب والعودة إلى الجانب الأيمن من العمود الروسي ، P.P. ليفيتسكي ، كما بدا له آنذاك ، نظر أخيرًا في محنة البارجة الحربية كنياز سوفوروف وذهب إليه. في وقت لاحق ، في Zhemchug ، علموا أنه في الواقع لم يكن Suvorov ، ولكن البارجة Alexander III. في الطريق ، كان على "اللؤلؤة" مراوغة "سيسوي الكبير" ، والتي ، بحسب قائد "اللؤلؤة" ، ذهبت لقطعه. ما كان ، لم يتمكن كاتب هذا المقال من معرفة ذلك ، لأنه لا يوجد دليل على أن "سيسوي الكبير" في هذا الوقت (أقرب إلى الساعة الرابعة بعد الظهر) ترك العمود. حوالي الساعة 16.00 ، ذهب Zhemchug تحت مؤخرة الإسكندر الثالث وأوقف المسار جزئيًا: لوحظ وجود مدمرين من الطراد يغادران من الرائد المهزوم ، وبدأ أحدهما يستدير ، كما لو كان لديه رغبة في الاقتراب من الميمنة جانب Zhemchug. على متن الطراد ، لاحظوا أن قبطان العلم كلابير دي كولونج كان على متن المدمرة ، وقرروا أن بقية المقر والأدميرال كانوا هناك ، وأنهم ربما أرادوا الذهاب إلى الطراد. وفقًا لذلك ، استعد Zhemchug لاستقبال الأشخاص على متنه: تم فتح المدخل إلى الممر الأيمن ، وتم تجهيز النهايات ، ونقالة للجرحى ، وبدأ الحوت في الانطلاق.
ومع ذلك ، عندما بدأ الحوت بالفعل في الانخفاض ، قام P.P. اكتشف Levitsky أن المدمرة لن تقترب من Zhemchug على الإطلاق ، ولكنها ذهبت إلى مكان أبعد ، على يمين الطراد ، واندفعت المدمرة الثانية بعده. وظهر المدرع الياباني على اليسار ، وأظهر جهاز ضبط المسافة أنه لا يبعد أكثر من 20 كابلًا. أطلق العدو النار على الفور ، فبدأت قذائف "الإسكندر الثالث" و "اللؤلؤ" على الفور تنفجر. بعد أن فقد جهازه الوحيد القادر على استخدام طوربيدات ، P.P. خسر ليفيتسكي حتى الفرص النظرية لإلحاق الضرر بمثل هذا العدو القوي ، واضطر إلى التراجع ، خاصة وأن بوارجها لم تكن مرئية. من "بيرل" رأوا فقط "بورودينو" و "إيجل" التي مرت تحت مؤخرة الطراد واختفت عن الأنظار. أعطى الطراد السرعة القصوى ، وانعطف إلى اليمين ، بعد أن غادر المدمرات الإسكندر الثالث.
ربما يمكن لشخص ما أن يرى في هذا الافتقار إلى الروح القتالية لدى P. ليفيتسكي الذي ترك "الإسكندر" وحده في مواجهة مفرزة من البوارج اليابانية. ربما يتذكر شخص ما تصرفات N.O. von Essen ، الذي قاد نوفيك بلا خوف إلى السفن المدرعة اليابانية. لكن دعونا لا ننسى أن نيكولاي أوتوفيتش "قفز" على الرغم من ذلك على متن السفينة الرئيسية اليابانية نظرًا لكامل سرب بورت آرثر ، الذي تم تحويل النيران اليابانية إليه ، وهنا في Zhemchug ، إذا تجرأ على القيام بذلك ، لم يكن هناك مثل هذا الغطاء . قرار P.P. بالطبع ، لم يكن ليفيتسكي بطوليًا ، لكن لا يمكن اعتباره جبانًا بأي شكل من الأشكال.
لماذا لم يستطع "بيرلز" التمييز بين "ألكسندر الثالث" و "سوفوروف"؟ سفينة حربية رائدة Z.P. كان Rozhdestvensky بعيدًا ، بدون أنابيب وصواري بالفعل ، ولم يتم رؤيته من الطراد. في الوقت نفسه ، كان "الإسكندر الثالث" في ذلك الوقت قد أصيب بحروق شديدة بالفعل وكان شديد السخام لدرجة أن النقش على مؤخرة السفينة الحربية أصبح لا يمكن تمييزه تمامًا. على الرغم من أن P. اعترف ليفيتسكي لاحقًا أن شخصًا ما من فريقه لا يزال بإمكانه قراءته عندما اقتربت اللؤلؤة ، إلى اليمين ، لفترة وجيزة من السفينة الحربية.
في طريق الخروج ، أصيب Zhemchug بأضرار: في هذا الوقت حدثت إصابة ، وعواقبها P. وصف ليفيتسكي بالتفصيل في شهادته. أصابت قذيفة معادية الأنبوب الأوسط وألحقت أضرارًا بالغة به ، وتطايرت الشظايا في الموقد ، وأطلقت الغازات من الفجوة ألسنة اللهب من الأفران. لكن الجزء الأكبر من الشظايا سقط على المكان الذي يوجد فيه الخصر الأيمن لمدفع 120 ملم ، وقتل أو جرح المدفعيون الذين خدموه ، وتم ثقب سطح السفينة في العديد من الأماكن. بالإضافة إلى ذلك ، أصابت شظايا جسر القوس ، مما أدى إلى إصابة ثلاثة بحارة وقتل قائد السفينة تافاسيرن. واندلعت أيضًا حرائق - اجتاح الحريق أربع "خراطيش" من عيار 120 ملم كانت ملقاة بالقرب من البندقية ، واشتعلت النيران في حجرة القيادة مليئة بالفحم وغطاء القارب. بدأ البارود في القذائف ينفجر ، وأصيب ضابط البحرية راتكوف بصدمة من إحدى القذائف.
هنا أود أن أشير إلى تناقض بسيط: V.V. يشير خروموف ، في دراسته عن طرادات Zhemchug من فئة Zhemchug ، إلى أنه لم تشتعل النيران في أربع خراطيش من عيار 120 ملم ، ولكن ثلاثة فقط ، ولكن قائد Zhemchug P.P. ومع ذلك ، يشير ليفيتسكي إلى وجود أربعة منهم. كن على هذا النحو ، "اللؤلؤة" طاردت المدمرات. ص. اقترح Levitsky أن مقر Z.P. لم يتحول Rozhdestvensky والأدميرال نفسه إلى طراده فقط بسبب قربه من بوارج العدو ، ولكن عندما تجاوز نيرانهم ، وفي حوالي الساعة 16.00 ، اقترب من المدمرات حتى كابل واحد ، إلا أنهم ما زالوا لم يعبروا عن هذه الرغبة.
لكن ما الذي كان يفعله إميرالد في ذلك الوقت؟ يتبع…
ومع ذلك: لماذا؟
في معركة بحرية كلاسيكية ، عندما يبحث السربان عن معركة حاسمة ، يكون الاستطلاع ضروريًا ، لأنه يسمح للأدميرال الذي ينتجه باكتشاف قوى العدو الرئيسية مقدمًا ، مما يتيح له إمكانية وضع سربه وتصطفه. بطريقة تجعله موضع التنفيذ بحلول وقت الاتصال البصري معهم. قاتل بأكثر الطرق عقلانية وربحية.
في المقالات السابقة من هذه السلسلة ، أوضح المؤلف أن القائد الروسي ، الذي كان على دراية كاملة بالمزايا التي توفرها السرعة العالية لسفنه لخ.توغو ، لم يكن لديه أدنى أمل في ذلك. كانت المشكلة أن القوات الرئيسية ، حتى في ظروف الرؤية السيئة ، يمكن أن ترى بعضها البعض من سبعة أميال ، وكانت المسافة التي تقطعها معركة مدفعية حاسمة ، حيث من الممكن حقًا إلحاق أضرار جسيمة بسفن العدو ، أقل من 4 أميال ، أي 40 كبلاً. بمعنى آخر ، Z.P. لم يكن بإمكان روجديستفينسكي أن "يحاصر" الأسطول الياباني بأي شكل من الأشكال ، وأن يصطف في ترتيب أو آخر: بعد أن اكتشف أن الوضع لم يكن في صالحه ، ستتاح لـ H. طريق جديد. في نفس الوقت ، تفوق اليابانيين سريع وسرعان ما زودته بميزة تكتيكية غير مشروطة ، مما سمح ، بمناورة مناسبة ، بتعريض الروس لـ "عبور T" وهزيمة السرب الروسي.
وبحسب رأي صاحب البلاغ ، الذي أيده بالتفصيل في المواد السابقة ، فإن Z.P. وجد Rozhdestvensky ، بفهمه لمزايا اليابانيين ، طريقة أصلية للغاية للخروج من وضع يبدو أنه غير قابل للحل. كان يخطط للمتابعة في تشكيل مسيرة ، يتكون من عمودين ، ولا ينتشر في تشكيل قتالي إلا عندما تكون قوات العدو الرئيسية في بصره ، وتتضح نواياهم. بعبارة أخرى ، نظرًا لأن اليابانيين يمكن أن يهزموا أي سرب روسي في أي تشكيل قتالي لا يمكن للسرب الروسي قبوله إلا ، قرر زينوفي بتروفيتش عدم قبول أي تشكيل ، وإعادة التنظيم في تشكيل المعركة فقط في اللحظة الأخيرة.
ومن الغريب أن هذا التكتيك نجح في تسوشيما - توجو توجه إلى القذيفة اليسرى للسرب الروسي لمهاجمة العمود الأيسر الضعيف نسبيًا ، بقيادة البارجة أوسليبيا ، والتي كانت تتألف من سفن قديمة من المفارز المدرعات الثانية والثالثة. وفقا للمؤلف ، ما Z.P. ومع ذلك ، تمكن Rozhdestvensky من إحضار أحدث بوارج له من نوع Borodino إلى رأس العمود الأيسر ، والتي أصبحت مفاجأة غير سارة لـ Kh. Togo ". كان جوهرها هو الانعطاف بالتتابع تحت نيران العدو ، ومن الصعب افتراض أن هذه المناورة قد تم التخطيط لها مسبقًا من قبل الأدميرال الياباني: فهي لم تضع اليابانيين في وضع ضعيف في مرحلة تنفيذها فحسب ، بل لم تفعل ذلك أيضًا. تعطي مزايا تكتيكية كبيرة. إذا احتاج H.
ومع ذلك ، من أجل فهم الدور المسند إلى Zhemchug و Emerald بواسطة Z.P. Rozhdestvensky ، عواقب مناورة الأسراب اليابانية والروسية ليست مهمة للغاية. المفتاح هو خطة القائد الروسي ، والتي تتمثل في عدم إجراء أي إعادة تنظيم حتى تظهر القوات اليابانية الرئيسية في الأفق وتظهر نواياها. بمعنى آخر ، Z.P. لم يكن Rozhdestvensky يعيد البناء قبل ظهور القوى الرئيسية لليابانيين.
ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا كان عليه أن يقوم بالاستطلاع؟
بالطبع ، من وجهة نظر تكتيكات القتال البحرية الكلاسيكية ، كان الاستطلاع مهمًا للغاية ، لكن الشيء هو أن القائد الروسي كان يتصرف بطريقة غير كلاسيكية تمامًا. خطته غير المعيارية لبدء المعركة جعلت الاستطلاع بواسطة الطرادات غير ضروري ، لذلك لم يكن هناك جدوى من إرسال Pearl and Emerald إليها.
بالطبع ، بالنسبة للطرادات المخصصة للخدمة مع السرب ، كانت هناك مهمة أخرى: منع العدو من إجراء الاستطلاع. ولكن ، أولاً ، لم يتم شحن هذه الرسوم إلى السفن المحلية "من الدرجة الثانية" من هذه الفئة - بعد كل شيء ، كانت أضعف من أن تتحمل ذلك. ثانيًا ، كان مطلوبًا إبعاد طرادات العدو حتى لا يعرف العدو بنواياهم ، وذلك لإخفاء موقعهم وتشكيلهم ومسارهم وسرعتهم ، لكن Z.P. Rozhdestvensky ، الذي قرر الالتفاف في تشكيل المعركة في ضوء العدو ، لم يكن بحاجة إلى كل هذا.
وأخيرًا ، كان السبب الواضح الثالث لرفض التدخل مع العدو في الاستطلاع هو الضعف الصريح لطرادات الأسراب الثانية والثالثة من المحيط الهادئ. كان اليابانيون يتمتعون بتفوق عددي ساحق في الطرادات المدرعة على قوات Z.P. روجديستفينسكي. بالإضافة إلى ذلك ، كما هو معروف من تجربة المعارك في بورت آرثر ، غالبًا ما دعموا الأخيرة بطرادات H. Kamimura المدرعة: في الوقت نفسه ، لم يكن لدى القائد الروسي سفن قادرة على تقديم مثل هذا الدعم لطراداتنا المدرعة.
كما تعلم ، توقع القائد الروسي ظهور القوات اليابانية الرئيسية من الشمال. ومن هناك ظهرت الكتيبة القتالية الخامسة ، المكونة من البارجة القديمة تشين-ين والطرادات المدرعة إتسوكوشيما ، وحسيدات ، وماتسوشيما ، ويعتقد السرب الروسي أنهم كانوا أيضًا برفقة أكيتسوشيما وسوما. في الواقع ، بالإضافة إلى هاتين الطرادات ، رافقت الكتيبة الخامسة أيضًا شيودا. لم يكن هناك جدوى من إرسال طرادات روسية ضد مثل هذه القوات: من الممكن أن يتمكنوا من إبعاد السفن اليابانية ، ولكن بأي ثمن؟ وإذا جاءت مفرزة مبحرة أخرى إلى اليابانيين للمساعدة ، فستصبح المعركة غير متكافئة تمامًا.
وبعبارة أخرى ، فإن الطرادات من Z.P. لم يكن Rozhdestvensky كثيرًا ، ولم يكونوا أقوياء جدًا (باستثناء "Oleg"). قرر الأدميرال الروسي استخدامها لحماية وسائل النقل ، وكذلك تغطية القوات الرئيسية من هجمات المدمرات ولعب دور السفن التجريبية. وفقًا لذلك ، كان أي استخدام آخر لها ممكنًا فقط لتحقيق بعض الأهداف المهمة والهامة: من الواضح أن هجوم ضباط المخابرات اليابانية لم يكن هدفًا من هذا القبيل. ز. لم يكن لدى Rozhdestvensky ما يكسبه مطلقًا من حقيقة أن ضباط المخابرات اليابانية لم يروا سربه - على العكس من ذلك! ولنتذكر أن خ.توغو اتخذ قرارًا بمهاجمة العمود الأيسر من الأسطول الروسي قبل وقت طويل من وصوله إلى خط البصر ، مسترشدًا بالمعلومات الواردة من طراداته الاستطلاعية.
في واقع الأمر ، من أجل تنفيذ خطة Z.P. لا ينبغي على Rozhdestvensky إخفاء السرب الروسي فحسب ، بل يجب أن يُظهر بفخر تشكيله المسير لضباط المخابرات اليابانية. هذه هي الطريقة الوحيدة لـ "إقناع" H. توغو بالتخلي عن موقع "معبر T" ومهاجمة أحد أعمدة السفن الروسية. ربما كان هذا هو السبب وراء عدم رغبة القائد الروسي الغريب في التدخل في ضباط المخابرات اليابانية: إليكم الحظر المفروض على مقاطعة الرسائل الإذاعية اليابانية ، ورفض مهاجمة إيزومي ، إلخ.
وهكذا ، لم يكن لدى القائد الروسي سبب لإرسال "إزمرود" و "زيمشوج" للاستطلاع ، لكن كانت هناك أسباب كثيرة لعدم القيام بذلك. على أي حال ، فإن الاستطلاع في حد ذاته ليس غاية في حد ذاته ، ولكنه وسيلة لوضع العدو في وضع غير موات: وبما أن اليابانيين هم الذين ضربوه في بداية المعركة ، فلا يوجد سبب للنظر في قرار ز. Rozhdestvensky خاطئة.
كانت نتيجة قرار القائد الروسي هذا إقامة غير بطولية تمامًا لـ "بيرل" و "إميرالد" مع القوات الرئيسية للسرب. وعلى الرغم من أن Zhemchug ، قبل بدء معركة القوات الرئيسية ، تمكنت من "شرح" السفينة البخارية اليابانية ، التي كانت تحاول المرور تحت أنف السرب ، حتى أن Izumrud خاضوا معركة صغيرة مع الطرادات اليابانية ، عندما وضعت تسديدة عرضية من Orel في الساعة 11.15 نهاية لإطلاق النار القصير الذي استمر عشر دقائق بين البوارج الروسية مع سفينتي الأدميرال كاتاوكي وديفا ، ولكن ، بشكل عام ، لم يحدث شيء مثير للاهتمام لهذه الطرادات.
بداية المعركة
بعد مناوشة صغيرة مع طرادات يابانية ، قام خلالها الزمرد بإطلاق النار مرة أخرى ، وانتقل إلى الجانب الأيمن من السرب الروسي ، وأمر في المعركة بأن يكون من جانب غير مطلق النار. في ذلك الوقت ، كانت كل من الطرادات الروسية ، إلى جانب مفرزة المدمرات الأولى ، تتلألأ "الأمير سوفوروف" ، بينما كانت "الزمرد" في أعقاب "اللؤلؤة". ولكن ، في حوالي الساعة 1 Z.P. أمرهم Rozhdestvensky بالتراجع قليلاً ، والانتقال إلى اجتياز Orel ، الذي تم بواسطة الطرادات.
في Zhemchug ، اكتشفوا القوات الرئيسية لليابانيين في نفس الوقت تقريبًا الذي شوهدوا فيه على Knyaz Suvorov ، أي في مكان ما في 13.20 ، عندما كانوا لا يزالون على القذيفة اليمنى للسرب الروسي. فقط في حالة إطلاق رصاصة من الطراد من مدفع عيار 120 ملم ، بحيث لا يتم التغاضي عن البوارج اليابانية على السفينة الرئيسية. ثم بعد أن تحركت سفينتا H. لكن في "بيرل" ، شوهدت بوارج H. توغو بشكل سيئ. إلا أن القذائف اليابانية التي قامت بالرحلة استلقيت بالقرب من "اللؤلؤة" ، بل إنها أصابتها. قائد الطراد P.P. أمر ليفيتسكي بإطلاق النار - ليس لإلحاق الكثير من الضرر بالعدو ، الذي كان غير مرئي تقريبًا ، ولكن لرفع الروح المعنوية للفريق.
لبعض الوقت لم يحدث شيء لـ Zhemchug ، ثم بدأت مغامرات حقيقية. كما تعلم ، في الساعة 14.26 على "Prince Suvorov" ، تم تعطيل عجلة القيادة ، وبعد أن استدار 180 درجة. (16 نقطة) إلى اليمين. في البداية ، استدار "ألكسندر الثالث" وراءه ، وفقط بعد أن أدرك أن هذه لم تكن مناورة ، ولكن الحركة غير المنضبطة لسفينة معطلة "ألكسندر الثالث" قادت السرب إلى أبعد من ذلك.
ومع ذلك ، شوهدت هذه الأحداث في "اللؤلؤة" بطريقة كانت تتكشف فيها القوات الرئيسية للسرب. وفي الوقت نفسه ، اكتشفوا الرائد الياباني ميكاسا ، والذي بدا أنه يتعارض مع المسار الروسي. لم يكن هذا صحيحًا ، لأنه في تلك اللحظة كانت دورات الأسراب أقرب إلى الأسراب الموازية ، لكن قائد Zhemchug أشار إلى أن اليابانيين كانوا يتحركون إلى الجانب الأيمن من النظام الروسي. وفقًا لذلك ، بالبقاء في نفس المكان ، خاطر Zhemchug بالتواجد بين القوات الرئيسية للروس واليابانيين ، وهو أمر غير مقبول: ترتيب Z.P. حدد Rozhdestvensky مكان الطرادات من المرتبة الثانية وراء تشكيل البوارج الروسية ، ولا شيء آخر.
وفقًا لذلك ، ص. قاد ليفيتسكي سفينته إلى الجانب الأيسر من السرب الروسي ، مرسلاً "اللؤلؤة" إلى الفجوة المتكونة بين "النسر" و "سيسوي الكبير" بعد فشل "العسليبي". ومع ذلك ، فقد أدى هذا القرار الصحيح على ما يبدو إلى حقيقة أن Zhemchug لم يكن أكثر من 25 كبلًا من الطرادات المدرعة النهائية للفرقة القتالية الأولى لليابانيين - نيسينا وكاسوجا ، والتي أطلقت على الفور على طراد روسي صغير. ومع ذلك ، من الممكن ، بالطبع ، أن بعض السفن الأخرى أطلقت النار على Zhemchug ، فمن المؤكد فقط أن القذائف سقطت حولها.
ص. سرعان ما أدرك ليفيتسكي أنه كان مخطئًا في افتراضه ، وقام بمحاولة للعودة إلى الجانب الأيمن من السرب. لسبب ما ، لم يستطع العودة بنفس الطريقة التي جاء بها - أي من خلال الفجوة بين "النسر" و "سيسوي العظيم" ، وبالتالي ذهب على طول السرب الروسي.
"على الإنترنت" ، مر المؤلف مرارًا وتكرارًا برأي حول الإعداد الجيد لسرب المحيط الهادئ الثالث من حيث المناورة. ومع ذلك ، في "اللؤلؤة" رأوا شيئًا مختلفًا تمامًا ، P.P. أشار ليفيتسكي ، في شهادته أمام لجنة التحقيق ، إلى أن: "رؤية سفن الأدميرال نيبوجاتوف امتدت كثيرًا لدرجة أن الفترات الفاصلة بينها تصل إلى 3 كابلات وأكثر ...". بمعنى آخر ، على فترات مكونة من كبلين حددهما القائد ، كان يجب أن يكون طول تشكيل السرب بأكمله حوالي 5 أميال ، لكن 2 سفن فقط من نيبوجاتوف تمكنت من الامتداد 3-4 ميل على الأقل!
مستفيدة من الفترات الطويلة ، مرت Zhemchug تحت مؤخرة السفينة الحربية للدفاع الساحلي الجنرال الأدميرال أبراكسين ، التي كانت تتبع الإمبراطور نيكولاس الأول ، بينه وبين Senyavin ، وعادت إلى الجانب الأيمن من السرب.
تصادم مع "الأورال"
ص. رأى ليفيتسكي أن الطرادات الروسية ، الواقعة على يمين وسائل النقل التي كانت تبتعد قليلاً ، كانت تقاتل مع "زملائهم اليابانيين" ، وأن Apraksin كان يحاول مساعدتهم - ويبدو أنه كان بعيدًا جدًا بالنسبة له للوصول إلى سفن القوات اليابانية الرئيسية ، أو على الدفاعات الساحلية أرماديلو لم ترهم. ثم أفاد قائد "بيرل" أن برجي "أبراكسين" وجهتا إلى الطرادات اليابانية التي كانت تحاول اختراق وسائل النقل. لا يريد إطلاق النار عليهم ، ب. قام ليفيتسكي بتقليص مسار سفينته إلى سفينة صغيرة - وفي ذلك الوقت قام الطراد المساعد أورال ، الذي حاول البقاء بالقرب من البوارج ، بصنع كتلة كبيرة على زيمشوج.
ص. أمر ليفيتسكي بزيادة السرعة فورًا بعد تسديدة عيار Apraksin الرئيسي ، لكن هذا لم يكن كافيًا ، حيث لامس الأورال قوس مؤخرة السفينة Zhemchug. لم يكن الضرر قاتلا ، لكنه مزعج:
1. حواف شفرات المروحة اليمنى مثنية.
2. تبين أن المربع الذي يربط الحزام الشفاف للطلاء الجانبي مع سترينجر السطح في المؤخرة قد تم انحرافه ؛
3. انكسر مغرفة جهاز منجم المؤخرة ، اللغم نفسه ، الذي تم تحميله فيه ، انكسر ، وسقطت حجرة الشحن في الماء وغرق.
يجب أن يقال أن جهاز المناجم الصارم كان هو الوحيد في الطراد المصنوع للمعركة: لا يمكن استخدام الألغام الجانبية مع هذا الإثارة وقوة السحب للطراد. وبالتالي ، فإن الجزء الأكبر من "الأورال" حرم الطراد من تسليح الطوربيد الخاص به: ومع ذلك ، نظرًا لمدى إطلاق النار الضئيل ، فإنه لا يزال عديم الفائدة تمامًا. كانت هناك لحظة أخرى - منذ تأثير الأورال على بدن Zhemchug ، توقفت السيارة اليمنى للأخيرة ، وتم حظر البخار على الفور من أجلها: ولكن بعد ذلك تمت إضافتها تدريجياً ، وعملت السيارة بحرية تامة ، من الواضح دون تلقي أي ضرر.
ولكن لماذا لم يفعل الأورال أي شيء لتجنب الاصطدام بطراد تباطأ؟ الحقيقة هي أنه بحلول هذا الوقت ، تعرض الأورال لأضرار جسيمة.
بعد حوالي نصف ساعة من بدء المعركة ، وفقًا لقائد الطراد ، أصابته قذيفة "ما لا يقل عن XNUMX بوصات" ، مما أدى إلى حصول الأورال على ثقب تحت الماء على جانب الميناء ، في القوس. غمرت المياه على الفور "قبو القنبلة" الأمامي ، وكذلك حفرة الفحم ، التي تبين أنها فارغة ، ولهذا السبب تلقت "الأورال" تقليمًا قويًا على الأنف وتدحرجت إلى الجانب الأيسر. نتيجة لذلك ، بدأ الطراد المساعد ، الذي تم بناؤه كبطانة ركاب ، وليس سفينة حربية ، في التوجيه بشكل سيء. ولكن ، كما لو أن ذلك لم يكن كافيًا ، دمرت قذائف العدو المحرك عن بُعد وكسرت أنبوب البخار لآلة التوجيه. نتيجة لذلك ، فقدت السفينة دفتها تمامًا ولا يمكن التحكم فيها إلا بواسطة الآلات.
كل هذا ، بالطبع ، في حد ذاته جعل من الصعب للغاية التحكم في الطراد ، ولكن ، كما لو أن كل ما سبق لم يكن كافيًا ، تم قطع تلغراف المحرك على الفور تقريبًا. لم يقطع هذا الاتصال بغرفة المحرك تمامًا ، لأنه بالإضافة إلى التلغراف ، كان هناك أيضًا هاتف ، بدأ من خلاله قائد الأورال Istomin في إعطاء الأوامر. لكن هناك ، ظهر له ميكانيكي الورديات إيفانيتسكي وأبلغ نيابة عن ميكانيكي كبير أنه بسبب هدير انفجارات القذائف ونيران مدفعيته في غرفة المحرك ، لم يتمكنوا من سماع الهاتف على الإطلاق ...
في ضوء ما سبق ، بحلول الوقت الذي تراجعت فيه Zhemchug عن مسارها حتى لا تتدخل في طلقة Apraksin ، كان الأورال لا يمكن السيطرة عليه تقريبًا ، مما أدى إلى الحجم الأكبر. اللافت بالمناسبة أن قائد "الأورال" يعتقد أنه لم يصطدم بـ "بيرل" بل بـ "الزمرد".
بعد أن أكمل "رحلته" بين القوات القتالية الرئيسية للأسراب والعودة إلى الجانب الأيمن من العمود الروسي ، P.P. ليفيتسكي ، كما بدا له آنذاك ، نظر أخيرًا في محنة البارجة الحربية كنياز سوفوروف وذهب إليه. في وقت لاحق ، في Zhemchug ، علموا أنه في الواقع لم يكن Suvorov ، ولكن البارجة Alexander III. في الطريق ، كان على "اللؤلؤة" مراوغة "سيسوي الكبير" ، والتي ، بحسب قائد "اللؤلؤة" ، ذهبت لقطعه. ما كان ، لم يتمكن كاتب هذا المقال من معرفة ذلك ، لأنه لا يوجد دليل على أن "سيسوي الكبير" في هذا الوقت (أقرب إلى الساعة الرابعة بعد الظهر) ترك العمود. حوالي الساعة 16.00 ، ذهب Zhemchug تحت مؤخرة الإسكندر الثالث وأوقف المسار جزئيًا: لوحظ وجود مدمرين من الطراد يغادران من الرائد المهزوم ، وبدأ أحدهما يستدير ، كما لو كان لديه رغبة في الاقتراب من الميمنة جانب Zhemchug. على متن الطراد ، لاحظوا أن قبطان العلم كلابير دي كولونج كان على متن المدمرة ، وقرروا أن بقية المقر والأدميرال كانوا هناك ، وأنهم ربما أرادوا الذهاب إلى الطراد. وفقًا لذلك ، استعد Zhemchug لاستقبال الأشخاص على متنه: تم فتح المدخل إلى الممر الأيمن ، وتم تجهيز النهايات ، ونقالة للجرحى ، وبدأ الحوت في الانطلاق.
ومع ذلك ، عندما بدأ الحوت بالفعل في الانخفاض ، قام P.P. اكتشف Levitsky أن المدمرة لن تقترب من Zhemchug على الإطلاق ، ولكنها ذهبت إلى مكان أبعد ، على يمين الطراد ، واندفعت المدمرة الثانية بعده. وظهر المدرع الياباني على اليسار ، وأظهر جهاز ضبط المسافة أنه لا يبعد أكثر من 20 كابلًا. أطلق العدو النار على الفور ، فبدأت قذائف "الإسكندر الثالث" و "اللؤلؤ" على الفور تنفجر. بعد أن فقد جهازه الوحيد القادر على استخدام طوربيدات ، P.P. خسر ليفيتسكي حتى الفرص النظرية لإلحاق الضرر بمثل هذا العدو القوي ، واضطر إلى التراجع ، خاصة وأن بوارجها لم تكن مرئية. من "بيرل" رأوا فقط "بورودينو" و "إيجل" التي مرت تحت مؤخرة الطراد واختفت عن الأنظار. أعطى الطراد السرعة القصوى ، وانعطف إلى اليمين ، بعد أن غادر المدمرات الإسكندر الثالث.
ربما يمكن لشخص ما أن يرى في هذا الافتقار إلى الروح القتالية لدى P. ليفيتسكي الذي ترك "الإسكندر" وحده في مواجهة مفرزة من البوارج اليابانية. ربما يتذكر شخص ما تصرفات N.O. von Essen ، الذي قاد نوفيك بلا خوف إلى السفن المدرعة اليابانية. لكن دعونا لا ننسى أن نيكولاي أوتوفيتش "قفز" على الرغم من ذلك على متن السفينة الرئيسية اليابانية نظرًا لكامل سرب بورت آرثر ، الذي تم تحويل النيران اليابانية إليه ، وهنا في Zhemchug ، إذا تجرأ على القيام بذلك ، لم يكن هناك مثل هذا الغطاء . قرار P.P. بالطبع ، لم يكن ليفيتسكي بطوليًا ، لكن لا يمكن اعتباره جبانًا بأي شكل من الأشكال.
لماذا لم يستطع "بيرلز" التمييز بين "ألكسندر الثالث" و "سوفوروف"؟ سفينة حربية رائدة Z.P. كان Rozhdestvensky بعيدًا ، بدون أنابيب وصواري بالفعل ، ولم يتم رؤيته من الطراد. في الوقت نفسه ، كان "الإسكندر الثالث" في ذلك الوقت قد أصيب بحروق شديدة بالفعل وكان شديد السخام لدرجة أن النقش على مؤخرة السفينة الحربية أصبح لا يمكن تمييزه تمامًا. على الرغم من أن P. اعترف ليفيتسكي لاحقًا أن شخصًا ما من فريقه لا يزال بإمكانه قراءته عندما اقتربت اللؤلؤة ، إلى اليمين ، لفترة وجيزة من السفينة الحربية.
في طريق الخروج ، أصيب Zhemchug بأضرار: في هذا الوقت حدثت إصابة ، وعواقبها P. وصف ليفيتسكي بالتفصيل في شهادته. أصابت قذيفة معادية الأنبوب الأوسط وألحقت أضرارًا بالغة به ، وتطايرت الشظايا في الموقد ، وأطلقت الغازات من الفجوة ألسنة اللهب من الأفران. لكن الجزء الأكبر من الشظايا سقط على المكان الذي يوجد فيه الخصر الأيمن لمدفع 120 ملم ، وقتل أو جرح المدفعيون الذين خدموه ، وتم ثقب سطح السفينة في العديد من الأماكن. بالإضافة إلى ذلك ، أصابت شظايا جسر القوس ، مما أدى إلى إصابة ثلاثة بحارة وقتل قائد السفينة تافاسيرن. واندلعت أيضًا حرائق - اجتاح الحريق أربع "خراطيش" من عيار 120 ملم كانت ملقاة بالقرب من البندقية ، واشتعلت النيران في حجرة القيادة مليئة بالفحم وغطاء القارب. بدأ البارود في القذائف ينفجر ، وأصيب ضابط البحرية راتكوف بصدمة من إحدى القذائف.
هنا أود أن أشير إلى تناقض بسيط: V.V. يشير خروموف ، في دراسته عن طرادات Zhemchug من فئة Zhemchug ، إلى أنه لم تشتعل النيران في أربع خراطيش من عيار 120 ملم ، ولكن ثلاثة فقط ، ولكن قائد Zhemchug P.P. ومع ذلك ، يشير ليفيتسكي إلى وجود أربعة منهم. كن على هذا النحو ، "اللؤلؤة" طاردت المدمرات. ص. اقترح Levitsky أن مقر Z.P. لم يتحول Rozhdestvensky والأدميرال نفسه إلى طراده فقط بسبب قربه من بوارج العدو ، ولكن عندما تجاوز نيرانهم ، وفي حوالي الساعة 16.00 ، اقترب من المدمرات حتى كابل واحد ، إلا أنهم ما زالوا لم يعبروا عن هذه الرغبة.
لكن ما الذي كان يفعله إميرالد في ذلك الوقت؟ يتبع…
- أندري من تشيليابينسك
- جواهر البحرية الإمبراطورية الروسية. "Pearl" و "Emerald"
جواهر البحرية الإمبراطورية الروسية. "بيرل" و "إميرالد". ميزات التصميم
جواهر البحرية الإمبراطورية الروسية. "بيرل" و "إميرالد". حول جودة البناء
جواهر البحرية الإمبراطورية الروسية. "بيرل" و "إميرالد". Libau - مدغشقر
جواهر البحرية الإمبراطورية الروسية. "بيرل" و "إميرالد". مدغشقر - تسوشيما
لماذا Z.P. لم تستخدم Rozhdestvensky الطرادات Zhemchug و Izumrud في تسوشيما للغرض المقصود منها?
معركة تسوشيما. ماذا فعل Z.P. Rozhdestvensky ، يقسم القوات إلى عمودين?
حول الميزة التكتيكية للسرعة في معركة بحرية ، أو عقدة لعبور "T"
تسوشيما. القوات الرئيسية تدخل المعركة
تسوشيما. أخطاء Z.P. Rozhdestvensky وموت "Oslyabi"
معلومات