أنظمة غير مأهولة للمركبات المدرعة المتقدمة
سيوفر استخدام التقنيات الحديثة لأطقم المركبات المدرعة أعلى مستوى الوعي الظرفي, فعالية إدارة الاستخبارات والأسلحة. سيؤدي تبادل المعلومات الاستخبارية مع كل من المركبات القتالية البرية للوحدة ومع الوحدات القتالية الأخرى في ساحة المعركة إلى زيادة فعالية أعمالهم المشتركة. ومع ذلك ، فإن هذه الإجراءات ليست شاملة من حيث تزويد المركبات المدرعة بمعلومات استخبارية.
طيران دعم القوات البرية - مروحيات قتالية من طراز Mi-28NM و Ka-52 وطائرة هجومية من طراز Su-25 للقوات المسلحة للاتحاد الروسي
رؤية محدودة
ستتمتع وسائل استطلاع الهواء دائمًا بميزة على تلك الأرضية ، على الأقل لسبب أن نطاق رؤية المعدات الأرضية مقيد بانحناء السطح والطبيعي (الجبال والتلال والغابات) والحواجز الاصطناعية (المباني والهياكل). وفقًا لذلك ، كلما كان المنظر أسوأ - كلما زادت التضاريس غير المستوية والمساحات الخضراء والمباني ، زاد التهديد الذي تشكله هذه المنطقة على القوات البرية. وهذا ما تؤكده العديد من النزاعات المحلية ، عندما تكبدت المركبات المدرعة أكبر الخسائر في الجبال أو أثناء الهجوم على المستوطنات. في حالة عدم وجود إمكانية للاستطلاع المسبق ، يمكن للمركبات المدرعة الاعتماد عليها فقط معدل رد فعل مرتفع على الهجوم وقدرته على "تلقي ضربة".
مقترحات لتدمير المدن بضربات مدفعية ضخمة أو حتى نووية سلاح لا يستحق النظر بجدية لأنه قد يكون غير مقبول سياسياً وأخلاقياً. بالإضافة إلى ذلك ، قد ينشأ موقف عندما ينفذ العدو عملية للاستيلاء على المدينة ، وفي هذه الحالة يصبح السكان الذين لم يتم إخلائهم "درعًا بشريًا" له.
في الوقت الحالي ، الحل الأفضل هو العمل المشترك لعربات المشاة والمدرعات ، ولكن هذا إلى حد كبير يقلل من حركة القوات البرية (من السهل تخيل مقدار انخفاض سرعة الأعمدة عندما تكون مصحوبة بمشاة).
يمكن للقوات الجوية (Air Force) توفير معلومات استخبارية إضافية للقوات البرية ، ولكن سيتم دائمًا تحويل أولوياتهم نحو حل مهامهم الخاصة ، بينما تكون المركبات المأهولة ، عند العمل على ارتفاع منخفض وسرعة منخفضة ، معرضة بشدة لنيران العدو من كليهما. الأسلحة الصغيرة ومن أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات. بعبارة أخرى ، لن يكون سلاح الجو قادرًا على توفير دعم جوي مستمر للقوات البرية بكل رغبتها ، وستكون قدرة الطيران على اكتشاف عدو مقنع محدودة بارتفاع وسرعة الطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، يكون الدعم الجوي أكثر فعالية ضد المركبات المدرعة للعدو من القوة العاملة المشتتة والمموهة.
في الواقع ، ما يحبون مقارنته عادة الدبابات القوات المسلحة لدول العالم ، أي المواجهة بين الدبابات والدبابات ، يمكن اعتبارها السيناريو الأقل احتمالا لحدوث اشتباك عسكري ، حيث أن التهديد الرئيسي للدبابات هو على وجه التحديد الطيران والقوى العاملة المعادية المقنعة بمضادات أسلحة دبابات.
الطائرات بدون طيار للدبابات
السمة المميزة للقوات المسلحة في القرن الحادي والعشرين هي تشبعها بالطائرات بدون طيار والطائرات الموجهة عن بعد (الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار) والأنظمة الروبوتية الأرضية والسطحية وتحت الماء.
تتراوح مهام الأنظمة غير المأهولة والموجهة عن بُعد من الأعمال التي تصب في مصلحة الأفراد العسكريين ، بالنسبة للطائرات بدون طيار التي يتم إطلاقها من يد مثل المروحية الصغيرة من طراز Black Hornet ، إلى حل المهام الاستراتيجية بأنظمة فائقة التعقيد ، مثل الاستطلاع الاستراتيجي الأمريكي UAV RQ-4 Global Hawk أو المركبة الروسية Poseidon بدون طيار تحت الماء ".
Mini-UAV Black Hornet ("Black Hornet") والاستطلاع الاستراتيجي UAV RQ-4 Global Hawk
ميني بدون طيار بلاك هورنت
لصالح المركبات المدرعة ، يمكن إجراء الاستطلاع بواسطة طائرات بدون طيار صغيرة منخفضة الارتفاع نسبيًا مع مدة طيران طويلة ، على سبيل المثال ، مثل طائرة Corsair UAV التي طورتها شركة KB Luch. ستسمح القدرة على البقاء في الهواء لفترة طويلة للطائرة بدون طيار "بالتعليق" فوق ساحة المعركة ، وتزويد القوات البرية على الفور بمعلومات استخباراتية. يجب ضمان بقاء الطائرات بدون طيار من خلال ضعف الرؤية في الرادار ونطاقات الأشعة تحت الحمراء والبصرية.
الطائرات بدون طيار "قرصان"
الميزات:
- الطول - 4,2 م ؛
- جناحيها - 6,5 م ؛
- الارتفاع - 1,2 م ؛
- أقصى وزن للإقلاع - 200 كجم ؛
- سرعة الطيران المبحرة - 120 كم / ساعة ؛
- سرعة الطيران القصوى - 150 كم \ ساعة ؛
- أقصى مدى طيران - 120 كم ؛
- أقصى ارتفاع للطيران - 5100 م ؛
- زمن الرحلة - 10 ساعات ؛
- معدات إضافية - "عين ترى كل شيء" ، "مساحة قتالية".
الطائرات بدون طيار "قرصان"
ومع ذلك ، على الرغم من كل الفوائد التي يمكن أن تجلبها الطائرات بدون طيار من نوع Corsair ، لا يمكن اعتبارها الحل لجميع المشاكل في توفير المعلومات الاستخباراتية للمركبات المدرعة. قد لا تعمل هذه الطائرات بدون طيار لصالح كل وحدة محددة من المركبات المدرعة ، ولكن فقط لمصلحة مجموعة من المركبات المدرعة. في الوقت نفسه ، يمكن أن يؤدي معدل التغيير المرتفع في الموقف في ساحة المعركة إلى جعل المعلومات الاستخباراتية التي توفرها الطائرة بدون طيار قديمة حتى عندما يتم إرسالها في الوقت الفعلي.
الطائرات بدون طيار على دبابة
يجعل تصغير حجم الطائرات بدون طيار من الممكن النظر في إمكانية وضعها مباشرة على الخزان. على وجه الخصوص ، يتم النظر في خيار وضع مثل هذه الطائرة بدون طيار على المركبات المدرعة لمنصة Armata. يجب أن تقلع الطائرة بدون طيار من حامل خاص على الجسم وتعود إليه. يجب أن يتم التحكم في الطائرات بدون طيار وإمدادات الطاقة عبر كابل مرن. يتم تنفيذ تطوير Pterodactyl UAV لمنصة Armata من قبل قسم أنظمة الطيران الروبوتية في معهد موسكو للطيران.
مجمع آخر مشابه هو Vikhr UAV من نوع كوادروكوبتر (hexacopter / octacopter) ، تم تقديمه لأول مرة في عام 2016 والمخصص للاستخدام كجزء من المركبات المدرعة كمركبة استطلاع عالية الحركة.
الطائرات بدون طيار "الزوبعة" على كابل مرن فوق عربة مصفحة
بالنظر إلى وتيرة نمو سوق الطائرات بدون طيار رباعية المروحيات ، يمكن افتراض أن تصميمها سيتحسن بسرعة. لذلك ، فإن ظهور طائرة بدون طيار من هذا النوع كجزء من معدات الاستطلاع المدرعة العادية يمكن اعتباره مسألة وقت فقط.
طائرات بدون طيار، قدمت في المؤتمر العلمي والعملي الثاني حول قضايا الطائرات بدون طيار ، الذي عقدته وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
طائرة بدون طيار أنتجها المجمع الصناعي العسكري الإسرائيلي
يمكن الافتراض أن "الدبابة" بدون طيار ستختلف عن نظيراتها المدنية في التصميم المعزز. سيؤدي توفير الطاقة للطائرة بدون طيار عبر كابل مرن إلى زيادة قوة محركات الأقراص وسعة الحمل ، والتي يمكن استخدامها لزيادة حماية الطائرة بدون طيار من الشظايا والاصطدامات مع العوائق. في حالة انقطاع الكابل أو الحاجة إلى تجاوز طوله ، يجب أن تكون الطائرة بدون طيار مجهزة ببطاريات احتياطية لمدة 5-10 دقائق من الرحلة وقناة احتياطية لتبادل البيانات الراديوية.
في السابق مادة تحدثنا عن حقيقة أن زيادة الوعي بالحالة وتحسين بيئة العمل في قمرة القيادة واستخدام محركات التوجيه عالية السرعة ستجعل من الممكن التخلي عن أحد أفراد الطاقم دون فقدان الفعالية القتالية. في هذه الحالة ، يمكنك الجمع بين منصب القائد والمدفعي. ومع ذلك ، فإن ظهور الطائرات بدون طيار كجزء من وسائل الاستطلاع المدرعة يتطلب مشغلًا منفصلاً للسيطرة عليها. يجب أن يعهد بهذه المهمة إلى قائد المركبة المدرعة. سيسمح العرض الموسع الذي ستوفره الطائرة بدون طيار لقائد السيارة المدرعة باكتشاف الأهداف المخفية في الوقت المناسب بسبب التضاريس أو الحواجز الطبيعية أو الاصطناعية ، وتحديد موقعها على خريطة رقمية للمنطقة.
لا تتناول هذه المقالة الأنظمة الروبوتية الأرضية ، لأن من وجهة نظر الإدراك الظرفي ، لن يمنحوا مزايا كبيرة للمركبات المدرعة ، وتنفيذ الحلول الحالية يثير أسئلة معينة. ربما سنعود إلى أنظمة الروبوتات القتالية والاستطلاعية الأرضية في مقال منفصل.
تأثير الطائرات بدون طيار على تكتيكات استخدام المركبات المدرعة
بالإضافة إلى الكشف المبكر عن العدو ، فإن "العيون في الهواء" ستسمح للمدرعات باستخدام الأسلحة خارج منطقة الرؤية لمعدات الاستطلاع الأرضية. تم تصميم التسلح الرئيسي للمركبات المدرعة التي تعمل مباشرة في ساحة المعركة (لم نفكر بعد في المدفعية وأنظمة الصواريخ المختلفة) للاشتباك مع الأهداف بالنيران المباشرة ، ومع ذلك ، يمكن أيضًا استخدامها للاشتباك الفعال مع أهداف خارج الحواجز ، سننظر في العديد من الخيارات:
1. عندما تتحرك مركبة مدرعة في مناطق حضرية ، يكتشف القائد ، باستخدام طائرة بدون طيار ، قاذفات القنابل التي لجأت إلى الطوابق العليا من المبنى ، في انتظار اللحظة المناسبة للهجوم من نصف الكرة الخلفي. استخدام مدفعي DUMV بمسدس عيار 30 ملم يمكن أن تدمر قاذفات القنابل اليدوية باستخدام مقذوفات ذات فتيل تلامس أو تفجير عن بعد على المسار ، أو مقذوفات من عيار خارق للدروع (BOPS) ، قادرة على اختراق جدران معظم المباني الحديثة بتشكيل مجال من العناصر التالفة الثانوية ( الطوب والخرسانة).
2. عند القيادة على أرض وعرة ، بمساعدة طائرة بدون طيار ، تم العثور على طاقم ATGM مخفيًا عن معدات الاستطلاع الرئيسية لمركبة مدرعة بواسطة حاجز طبيعي. اعتمادًا على المدى إلى الهدف ، يمكن أن تصيبه قذائف من مدافع سريعة إطلاق النار أو مدفع دبابة مع تفجير عن بعد على المسار أو صاروخ ATGM أيضًا مع تنفيذ وضع التفجير عن بُعد على المسار.
3. أثناء القيادة في المناطق الحضرية ، رصدت الطائرة بدون طيار نقطة إطلاق نار للعدو أو مركبة مصفحة تقع بالقرب من الزاوية أو على الجانب الآخر من المبنى. في هذه الحالة ، يمكن النظر في خيار إصابة الهدف بمدفع دبابة BOPS. وفقًا لبعض التقارير ، عندما يتم إطلاق دبابة BOPS في نهاية أحد المباني ، فإنها تخترق المدخل الرابع. من الناحية النظرية ، هذا يسمح لك بضرب أهداف مدرعة خفيفة ، وربما الدبابات (في الإسقاطات الجانبية) الموضوعة خلف المبنى. بالطبع ، سيتطلب ذلك اختبارات لتأكيد إمكانية إصابة أهداف خلف عقبة من حيث الطاقة ودقة إصابة قذيفة بعد الطيران عبر مبنى. في نسخة بديلة ، تم تطوير المركبة المدرعة لضرب الهدف من الجانب الذي يتحكم فيه العدو بشكل أسوأ (يتم إبعاد الأسلحة وأجهزة المراقبة).
نطلق على الأفق
بالإضافة إلى الأسلحة المصممة للنيران المباشرة ، يمكن أيضًا تجهيز المركبات المدرعة بأسلحة قادرة على ضرب العدو خارج خط البصر. في هذه الحالة ، هناك خياران فقط لاستخدامه - تعيين الهدف الخارجي أو تعيين الهدف من الطائرة بدون طيار الخاصة بالمركبة المدرعة. من الواضح أن الخيار الثاني يزيد بشكل كبير من قدرة المركبات المدرعة على مهاجمة الأهداف البعيدة.
يمكن استخدام قذائف التفتيت شديدة الانفجار (HE) الموجهة كسلاح دبابة لضرب أهداف خارج خط الرؤية ، والتي يمكن تكييفها بسهولة لمدافع 125 ملم. إذا تم اعتماد مدفع عيار 152 ملم ، فيمكن استخدام قذائف المدفعية الموجهة الحالية في كراسنوبول (UAS) التي يبلغ مدى إطلاقها حوالي 25 كم.
الطائرات بدون طيار "Krasnopol-M2" مع نظام توجيه بالليزر تم تطويره بواسطة JSC "KBP"
من تسليح مركبات قتال المشاة (IFVs) ، يمكن استخدام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM) من نوع Kornet مع مدى إطلاق نار يصل إلى 10 كم أو واعدة بعيدة المدى ATGM Hermes. بالطبع ، لاستخدام الذخيرة المذكورة أعلاه ، يجب أن تكون الطائرة بدون طيار مجهزة بالمعدات المناسبة.
نظام الصواريخ المضادة للدبابات "كورنيت" الذي طوره JSC "KBP"
واعدة ATGM "هيرميس". استنادًا إلى مظهر نماذج ATGM الأولية ، يمكن افتراض أنها تجمع بين تقنيات الصواريخ الخاصة بمجمع Pantsir للصواريخ والمدافع المضادة للطائرات (ZPRK) و Krasnopol UAS (على الأقل في أحد متغيرات الصواريخ)
هناك نوع آخر من الأسلحة يسمح لك بإطلاق النار على أهداف بنيران غير مباشرة وهو قذائف الهاون. استخدمت القوات المسلحة الإسرائيلية بنجاح كبير قذيفة هاون 60 ملم كجزء من تسليح دبابة ميركافا. يمكن أن يكون تنفيذ الأنظمة الآلية القائمة على قذائف الهاون ذات العيار الصغير ، جنبًا إلى جنب مع قدرات الطائرات بدون طيار لاستكشاف الأهداف ، حلاً فعالاً لمحاربة أنواع معينة من الأهداف.
تستخدم قذيفة هاون من عيار 60 ملم مثبتة على دبابة ميركافا لمحاربة العدو الذي يطلق النار من خلف غطاء
السؤال الذي يطرح نفسه ، هل من المنطقي استخدام أسلحة بعيدة المدى على المركبات المدرعة المصممة للعمل في طليعة الأعمال العدائية ، وخاصة على الدبابات؟ ستكون الإجابة بالتأكيد إيجابية. تحدث الزيادة في نطاق استخدام الأسلحة بالتزامن مع تطوير التمويه والمبادئ المتمحورة حول الشبكة للقيادة والسيطرة على القوات المسلحة. في ظل هذه الظروف ، يمكن أن تظهر التهديدات للمركبات المدرعة على مقربة شديدة ، الأمر الذي يتطلب وجود دروع وحماية نشطة وسرعة رد فعل عالية ، وفي المسافة التي تتطلب توافر الأسلحة المناسبة التي تسمح لك "بالوصول" إلى أهداف بعيدة . في الوقت نفسه ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن تجهيز المركبات المدرعة "الأمامية" بأسلحة بعيدة المدى لا ينبغي أن يصبح غاية في حد ذاته على حساب الخصائص الرئيسية.
إنتاج
إن وجود طائرة بدون طيار مدمجة في تصميم المركبات المدرعة المتقدمة والتي يتحكم فيها القائد من المحتمل أن يسمح بتحريك حدود الرؤية بعدة عشرات من الكيلومترات ، ويوفر الفرصة لإجراء استطلاع للأهداف في المباني ، خلف الحواجز الطبيعية والاصطناعية ، و توفر إمكانية استخدام أسلحة ذات مدى إطلاق نار طويل.
في المقالة التالية ، سننظر في خيارات مختلفة لتكوين وتصميم الأسلحة التي يمكن تنفيذها على المركبات المدرعة المتقدمة.
معلومات