مهرجان "أجنحة بارما 2019"

1
نهاية الأسبوع الماضي في قاعدة سوكول الجوية في إقليم بيرم ، آخر طيران عطلة "أجنحة بارما". يقام المهرجان للمرة الحادية عشرة على التوالي وأصبح معروفًا الآن خارج المنطقة. في موقف السيارات ، يمكن للضيوف رؤية السيارات من منطقتي تشيليابينسك وسفيردلوفسك المجاورتين ، أودمورتيا ، جمهورية باشكورتوستان. إجمالي عدد الزوار يتجاوز 11 شخص.





بيرم لديها طيران طويل القصة. واحدة من الشركات الرئيسية في المدينة هي مصنع بيرم موتور ، الذي تأسس في ثلاثينيات القرن العشرين. أنتجت الشركة محركات طائرات للعديد من الطائرات. من بينهم مقاتلات La-30 و La-20 و MiG-5 و Tu-7 bomber وركاب An-31 و Il-2 و Tu-2 و Tu-14M و Tu-134 و Il-154-204 والنقل Il -96. خلال الحرب الوطنية العظمى ، كان للمصنع "محطة اختبار طيران" على شكل مطار ، حيث تم اختبار الطائرات والمحركات قبل إرسالها إلى المقدمة. في سنوات ما بعد الحرب ، تم إنشاء مطار DOSAAF "Froli" على أساسه. في أوقات مختلفة ، كان مقر مدرسة فنية للطيران العسكري ومدرسة فنية للطيران البحري في بيرم. درس ألكسندر بوكريشكين ، الآس المستقبلي ، في الأخير. يعد بيرميان فاسيلي فاسيليفيتش كامينسكي ، أحد أوائل الطيارين في البلاد ، متحمسًا نشطًا لتطوير الطيران ، وهو غير معروف اليوم خارج مدينته الأصلية.



في سنوات ما بعد الحرب ، تم بناء مطار جديد بالقرب من بيرم ، حيث تم تشكيل فوج الطيران المقاتل رقم 764 التابع لقوات الدفاع الجوي. كانت مهمة الجزء الجديد تغطية منطقة الأورال الصناعية والمواقع الصاروخية لقوات الصواريخ الاستراتيجية من الهجمات المحتملة من قبل الطيران الاستراتيجي الأمريكي من الاتجاه الشمالي الغربي. جنبا إلى جنب مع 764 IAP ، كان المجال الجوي لجبال الأورال تحت حراسة 763rd IAP في مطار Salka في منطقة سفيردلوفسك و 765 IAP في مطار يوغورسك. في التسعينيات ، تم تصفية كلا الفوجين ، ولم يبق سوى بيرم 90 IAP. على مر السنين ، قام الفوج بتشغيل مقاتلات MiG-764 و MiG-15 و MiG-17 و MiG-19. اليوم يطير من طراز MiG-25 المعترض. كان هذا الفوج هو الذي أصبح موطنًا مضيافًا لمهرجان Wings of Parma.



تم افتتاح برنامج رحلة العطلة من خلال أداء المظليين في نادي بيرم "سكاي سنتر بيرم". الرياح القوية لم تمنع المحترفين من عرض أداء جميل تقليديا. تم توفير الهبوط بواسطة An-2 القديم الجيد ، والذي كان يغوص بشكل دوري في السحب وكان للجمهور نظيرًا لـ "الطائرة غير المرئية" ، مذكراً بنفسه فقط من خلال أزيز المحرك.



بالمناسبة ، كانت الغيوم في هذا اليوم سعيدة بجمالها ، متناغمة مع السماء الزرقاء. لكن طوال الأسبوع قبل ذلك ، كانت السحب الكثيفة تطفو فوق المنطقة وتمطر. وكأنه أمر ، قرر الطقس أن يظهر رحمة في يوم المهرجان.



كان أبرز ما في البرنامج هو أداء فريق الأكروبات الروس فرسان على أحدث مقاتلات Su-30SM. يزور فريق الأكروبات الأكثر طلبًا ، ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في العالم ، بيرم للمرة الثانية. هذا في حد ذاته أمر نادر الحدوث - لا يسمح جدول الأداء الضيق للطيارين بحضور نفس الأحداث بشكل متكرر. لذلك ، كانت هناك شكوك كبيرة في أن برميانز سيكونون قادرين على رؤيتهم للعام الثاني على التوالي. ولكن إما أن تكون أهمية المهرجان كبيرة جدًا ، أو أن الحظ جاء قليلًا من الطيران ، وعاد الفرسان الروس إلى أجنحة بارما!



فاجأ خبراء الطيران الأكروبات قليلاً - من الواضح أن المجموعة لم تُظهر كل ما كانت قادرة عليه. ربما كانت هناك بعض الأسباب لذلك ، لكن لا توجد معلومات دقيقة حول هذا الموضوع. ومع ذلك ، قلة من الناس يفهمون مثل هذه التفاصيل الدقيقة ، والاجتماع مع أفضل الطيارين في العالم على متن طائرة ممتازة بالنسبة لمعظم الزوار هو حدث رائع في حد ذاته.







بالإضافة إلى Vityaz ، قدمت فرقة Silver Wings من Ufa عروضها على الطائرات الرياضية الخفيفة والسياحية في المهرجان.



في بعض اللحظات ، لم يكن طيارو Ufa أقل إثارة من طيارين المقاتلين الثقيل المناورة. ما المسافة بين مخروطين منفذين على ارتفاعات منخفضة للغاية!







لسوء الحظ ، بعد انهيار نظام DOSAAF السوفيتي في مجال الطائرات الصغيرة ، لدينا مشاكل كبيرة. تعتبر الطائرة ، حتى لو كانت خفيفة الوزن ، من المعدات باهظة الثمن ، فهي تفوق القدرة على شرائها وصيانتها للجميع. لا يوجد تدريب مجاني جماعي للطيارين وطياري الطائرات الشراعية الآن. بالإضافة إلى ذلك ، يتم قمع الرحلات الجوية ، والتدريب ، والألعاب البهلوانية ، وما إلى ذلك بشكل كبير بيروقراطيًا. يستمر نظام مراقبة الحركة الجوية في العيش والتفكير فيما يتعلق بالطائرات النفاثة ، متناسيًا أن القواعد المكتوبة لشركات الطيران الكبيرة صعبة للغاية بالنسبة للطيار الخاص أو نادي الطيران الصغير. بالمناسبة ، في معظم البلدان المتقدمة في العالم ، تكون قواعد الطيران للطائرات الصغيرة أبسط بكثير. ونتيجة لذلك ، فإن عدد طياري الطائرات الصغيرة أعلى من حيث الحجم. والطائرات الصغيرة ليست فقط وسيلة اقتصادية ومعقولة التكلفة لحل العديد من المشكلات التجارية ، ولكنها أيضًا ، بمعنى ما ، قاعدة أفراد للقوات الجوية وشركات الطيران الكبيرة. لدينا أمل كبير في الطيران الصغير للهواة ، لطاقتهم ورغبتهم التي لا تقاوم في الطيران. مجموعة "الأجنحة الفضية" هي مثال على كيف يمكن للناس أن يشقوا طريقهم إلى السماء من خلال كل هذه الصعوبات وتحقيق نجاح جاد.



في العرض الثابت ، رأى الجمهور أحدث قاذفة قنابل من طراز Su-34. بالنسبة للعديد من الزوار ، هذا هو أول لقاء لهم مع أحدث آلة.



المجاور هو طائرة Su-24MR المخضرمة ، وهي طائرة استطلاع تعتمد على قاذفة Su-24M ، تمامًا مثل Su-34 ، التي وصلت لقضاء العطلة من مطار Shagol في منطقة Chelyabinsk.



وصلت أحدث طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8AMTSH إلى بيرم قادمة من كامينسك-أورالسكي.



وبالطبع ، ممثل البلد المضيف - مقاتلة MiG-31 من فوج الطيران المقاتل 764.



تجدر الإشارة إلى أن سكان المناطق بالكاد يمكنهم رؤية مثل هذه الوفرة من الطائرات من مختلف الأنواع في أي مكان آخر ، باستثناء أجنحة بارما. يعتمد المعرض الساكن على عرض جوي صغير كامل. وبالطبع ، كان المتفرجون والعديد من المصورين سعداء بإقلاع الطائرة An-12BK ، التي تصادف وجودها في المطار ، والعديد من الطائرات المدنية (للأسف ، أجنبية الصنع).



في الفترات الفاصلة بين الرحلات ، استمتعت المجموعات الموسيقية وفناني الأداء الزوار من المسرح. قام شاعر الطيران الشهير نيكولاي أنيسيموف ، وهو في نفس الوقت أحد مضيفي العطلة ، بالتقاط الجيتار مرارًا وتكرارًا. كما علق على أداء "الفرسان الروس". قدمت مجموعات موسيقية من قدامى المحاربين في الحرب في أفغانستان ، وممثلي قوات الحدود ، والعازفين المنفردين ، وفناني أداء الأغنية العسكرية للمؤلف من Kungur ، Osa ، Perm.





وفيما يتعلق بتنظيم العطلة في السنوات السابقة ، وردت شكاوى من الزوار. لقد اهتموا براحة إيصال المتفرجين إلى المطار والطعام وجمع القمامة وأشياء أخرى. يجب أن أقول إن معظم هذه التعليقات في المهرجان الماضي تم حلها بنجاح. اختفت القمامة بطريقة سحرية بشكل غير محسوس ، ولم يتم العثور على حاويات فائضة. للأطفال ، تم إنشاء مدينة للأطفال بها الترامبولين والعديد من منافذ الطعام والمزيد.



لا تزال الصعوبة الوحيدة التي لا يمكن التغلب عليها هي مشكلة توصيل الزوار إلى مطار بعيد عن وسط المدينة ومشكلة وقوف السيارات. لكن الجدير بالذكر أن قاعدة سوكول الجوية أُنشئت كمنشأة عسكرية وفق جميع قواعد التشتيت والتمويه. لم يعتقد أحد أنه بعد سنوات ، سيصبح المطار موقعًا لمهرجان مع زيارات مكثفة لآلاف المدنيين. لسوء الحظ ، لا يفهم الكثير من الزوار هذا ، ويطالبون المنظمين بالمستحيل وينسون أن العطلة مجانية. كل ما يراه الناس في هذا اليوم يتم من خلال العمل الشخصي لفريق Wings of Parma والمتطوعين. أود أن أطلب من الجمهور التعامل بفهم - تتاح لهم الفرصة لمشاهدة مهرجان طيران فريد من نوعه. والمطلوب منهم في المقابل ليس المال بل بعض الجهد والصبر. وفقا للمؤلف ، أكثر من مربحة.



بالإضافة إلى ذلك ، أود أن أشير إلى أن مهرجان Wings of Parma قد وصل إلى مستوى المهرجان الأقاليمي. هذه علامة تجارية معروفة ومعروفة في جميع أنحاء منطقة الأورال وحتى خارجها. للمهرجان مستقبل ، وآمل أن يتحسن في المستقبل. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أهمية مثل هذه الإجازات للمحافظة. كما تعلم ، تقام في موسكو العديد من المهرجانات والفعاليات. ما هي قيمة منتدى "الجيش -2019" فقط! لمحبي التاريخ والمعدات العسكرية ، يوجد العديد من المتاحف في موسكو. كل هذا محروم تماما من سكان المحافظة. من الصعب للغاية على عائلة من جبال الأورال أو سيبيريا إيجاد وقت لزيارة معرض جوي أو متحف في موسكو. كثير من الناس ليس لديهم الوقت أو المال لذلك. الإجازات التي تشبه "أجنحة بارما" لها أهمية خاصة بالنسبة للمناطق. هذه فرصة فريدة لمعرفة ما يراه سكان العاصمة. لذلك ، عندما يتم انتقاد وزارة الدفاع والدولة ككل لكونهما متحمسين للغاية بشأن جميع أنواع "خزان Biathlons "والمنتديات وحملات العلاقات العامة ، يجب أن نتذكر أنه يمكن وينبغي إجراء استثناءات للمقاطعة.







نتمنى أن يعيش مهرجان "أجنحة بارما" ويتطور ويسعد الجمهور بلحظات مشرقة جديدة!
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

1 تعليق
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +1
    8 يوليو 2019 19:33
    تعني كلمة "بارما" في لغة كومي "التايغا".

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""