سوهو: أحدث UDC صيني متأخر عن المستوى العالمي

مع مزيد من الصور للسطح Type 075 ، أصبحت خصائص أحدث سفن هجومية برمائية في الصين واضحة. إذا حكمنا من خلال المواد المتاحة ، فإن إزاحتها ستكون حوالي 30 ألف طن ، مما يضع هذا النموذج في موقع وسيط بين Mistrals الفرنسية والدبابير الأمريكية. وبحسب المنشور "هذا هو المركز الثالث بين UDC".

يحتوي النوع 075 على مصعدين في المؤخرة ، وهو قادر على حمل ما بين 12 إلى 14 طائرة هليكوبتر على متنها ، ويمكن نقل 2 إلى 3 حوامات موستانج 726a في غرفة الإرساء.

تخطيط العالم

حاليًا ، هناك العديد من الدول التي تعمل في الخدمة أو تقوم ببناء سفن برمائية وحاملات طائرات الهليكوبتر. في الولايات المتحدة ، هناك 13 ممثلاً لأنواع أمريكا وأوسا وتاراوا ، في اليابان - اثنان من إيزومو وهيوغا لكل منهما ، في كوريا الجنوبية - فصلين توكوشيما ومارو. في أستراليا - اثنان كانبرا ، في تركيا - أحدهما أنادولو ، تم بناؤه على أساس مشروع خوان كارلوس الأول ، وهو في الخدمة مع الإسبان سريع. إيطاليا تبني ترييستي. فرنسا ومصر لديهما ثلاث طائرات ميسترال واثنتان على التوالي. استحوذت البرازيل مؤخرًا على Ocean من المملكة المتحدة. تخطط روسيا وسنغافورة لبناء الشركة المتحدة للتنمية الخاصة بهما.

وبالتالي ، يتم حاليًا بناء 32 UDCs أو هي قيد الخدمة بالفعل في جميع أنحاء العالم ، تم إطلاق سفينتين صينيتين من النوع 075 بالفعل ، ومن المحتمل بناء واحدة أخرى.

عيوب النوع 075

ومع ذلك ، ليس لديهم ميزة مهمة للعديد من UDCs - القدرة على حمل F-35B على متن الطائرة ، مما لا يسمح لهم بأن يصبحوا حاملات طائرات خفيفة.

لذلك ، سيتم تقليل القدرات القتالية لـ [النوع 075] بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن طائرات الهليكوبتر لدينا متخلفة في تطويرها ، وبالتالي ، وفقًا لجميع المؤشرات ، لا يمكن لـ 075 دخول صفوف UDC ذات المستوى العالمي ، متخلفة عن ذلك.

- تلاحظ سوهو.

ومع ذلك ، يعتقد المنشور أنه يمكن القضاء على أوجه القصور الحالية عند بناء UDC أكثر قوة في المستقبل. علاوة على ذلك ، فإن مهمة إنشاء سفينة قادرة على حمل طائرات الإقلاع العمودي ليست ملحة.

حاليا ، لدى الصين قوة هبوط تمثيلية. ستتألف الخدمة من 8 سفن من النوع 071 [لم تحسبهم Sohu في الفئة المذكورة في المقال] ، ويجري بالفعل إنشاء السلسلة بأكملها. هناك عدد كبير من السفن التي تحمل عربات مدرعة. لذلك ، بشكل عام ، تم بالفعل تشكيل أساس إنزال القوات البحرية.

صورة لمجموعة الهبوط المحتملة لبحرية جيش التحرير الشعبى الصينى

Comments

[زوربك]

ومع ذلك ، ليس لديهم ميزة مهمة للعديد من UDCs - القدرة على حمل F-35B على متن الطائرة ، مما لا يسمح لهم بأن يصبحوا حاملات طائرات خفيفة.

وهنا UDC؟ احصل على VTOL وانطلق.

[لك]

علاوة على ذلك ، تجمع UDC الأمريكية بين سفينة تحكم وحاملة طائرات خفيفة وسفينة هبوط.

[سيبيريا 75]

المقال به الكثير من الاخطاء

في كوريا الجنوبية - فصلين "توكوشيما" و "مارو"

؟

[فوياكا اه]

يفاجئني أن الصينيين لا يصنعون نسخة طبق الأصل من F-35B.
الفوهة تدور 90 درجة والمروحة مدمجة في جسم الطائرة. كل شيء. البرمجيات التي تتحكم في الإقلاع العمودي ، الصينيون قادرون على الكتابة.

[9PA]

بريت وويتني بعيد المنال

[زوربك]

لذا فإن RD في متناول اليد ... و Yakovlev أيضًا.

[نيكوميدس]

وماذا عن رولز رويس؟

[ويني 76]

اقتباس من: voyaka uh

يفاجئني أن الصينيين لا يصنعون نسخة طبق الأصل من F-35B.
الفوهة تدور 90 درجة والمروحة مدمجة في جسم الطائرة. كل شيء. البرمجيات التي تتحكم في الإقلاع العمودي ، الصينيون قادرون على الكتابة.

يا لهم من شعب موهوب ، اليهود. أيها المحارب ، "يفاجئني" أنك لم تبني بعد مفاعلًا نوويًا في المنزل؟ قدر من الماء وبعض اليورانيوم. "كل شيء"

[فوياكا اه]

كيف لم يتم بناؤه؟
مرة أخرى في الستينيات.

[ويني 76]

اقتباس من: voyaka uh

كيف لم يتم بناؤه؟
مرة أخرى في الستينيات.

الكلمة الرئيسية "في المنزل"

[فوياكا اه]

بالطبع. في اسرائيل. في ديمون.

[ويني 76]

اقتباس من: voyaka uh

بالطبع. في اسرائيل. في ديمون.

إذا بدأ الشخص في خداع نفسه ، فإنه لا يقهر في نزاع. سأحاول توضيح أفكاري. كان الأمر مثيرا للسخرية بشأن طائرات VTOL. بعد أن قمت بربط فوهة دوارة ومروحة إلى F-16 بمسامير وكتابة برنامج ، لا يمكن عمل طائرة VTOL.
هذه في الأساس طائرة جديدة يجب تصميمها واختبارها وتغييرها واختبارها مرة أخرى لمدة اثني عشر عامًا أو عامين. وسيكلف أكثر من ساحة قتل الرؤساء الأمريكيين.
كم ليست أفقر دولة ، الهند تعمل على إصلاح تيجاس. حيث لا يوجد قطرة من الأفكار المبتكرة. ربما 20 سنة.

[بايارد]

سينتهون من المحرك بوزن 18 طنًا وينشغلون على الفور ، نظرًا لأن لديهم بالفعل منصات للقواعد.

[ييهات]

اقتباس من: voyaka uh

يفاجئني أن الصينيين لا يصنعون نسخة طبق الأصل من F-35B.
الفوهة تدور 90 درجة والمروحة مدمجة في جسم الطائرة. كل شيء. البرمجيات التي تتحكم في الإقلاع العمودي ، الصينيون قادرون على الكتابة.

لدى الصينيين ما يكفي من المشاكل. VTOL ، في رأيي ، ترف لم يأت بعد.
ولا تمتلك الصين حتى محركًا مدمجًا واحدًا للقوة والموثوقية المطلوبة حتى في المستقبل.

[SVP67]

ومع ذلك ، ليس لديهم ميزة مهمة للعديد من UDCs - القدرة على حمل F-35B على متن الطائرة ، مما لا يسمح لهم بأن يصبحوا حاملات طائرات خفيفة.

كم تبدو غريبة من الصينيين. هل الطائرة F-35M قادرة بشكل عام على أن تكون جزءًا من مجموعة طيران على هذه السفن؟ يبدو لي أن الصناعة الصينية ستقدم قريبًا نسختها الخاصة من هذه الطائرة ، بناءً على J-31

[زئيف زئيف]

لايبدو. ما لم يشتروا التطورات على Yak-141

[SVP67]

اقتبس من زئيف زئيف

لايبدو. ما لم يشتروا التطورات على Yak-141

أو "شراء" التطورات على F-35
بشكل عام ، تم تلقي تقارير العمل على إنشاء مثل هذه الطائرات في الصين منذ عام 2015.

[زئيف زئيف]

يمكنهم العمل حتى يتحول لونهم إلى اللون الأزرق في الوجه. السؤال هو هل يمكنهم سرقة التكنولوجيا

[بيركت 24]

أو "شراء" التطورات على F-35

"البنات لا يجادلن" (ج). يأخذ الصينيون عيون مائلة ولا يدفعون لأحد.

[كنن 54]

من الأفضل شراء هارير. "تحليل" ، ربما تتحسن.

[بايارد]

"هارير" طريق مسدود. وصل إلى حده وركض إليه.

[زئيف زئيف]

في الوقت الحالي ، "هارير" هي طائرة VTOL الوحيدة التي تقاتل بالفعل

[بايارد]

يشير هذا فقط إلى أن طائرات VTOL لا تحظى بشعبية لدى الأطراف المتحاربة كما كان يعتقد عند تطويرها.
لن ينهار الاتحاد ، وسوف ترضي طراداتنا التي تحمل طائراتنا ... حسنًا ، في الوقت الحالي ... طيور البطريق تتعلم الطيران.

[زئيف زئيف]

إذا كانت Yak-38M تساوي شيئًا ما ، لكان الهنود أنفسهم قد اشتروها لحاملة طائراتهم.

[بايارد]

ربما كانوا سيشتروه لو بقي الاتحاد ، لكنهم اشتروه من الفائزين.
أو هل تعتقد أنهم لم يكونوا مهتمين بـ Yak-41؟ كان مهتمًا بالجميع. جدا.
وصلت Yak-38M من حيث الخصائص إلى خصائص Harrier ، ومن حيث إحصائيات حوادث الطيران / الحوادث / الكوارث ، تجاوز Harrier حتى Yak-38.
بالمناسبة ، أظهر Yak-38 نفسه جيدًا في أفغانستان - خلال فترة تدريب في الاستخدام القتالي.

[زئيف زئيف]

أولاً ، اشترى الهنود هاريرز قبل انهيار الاتحاد السوفيتي. ثانيًا ، إذا كانوا مهتمين بـ Yak-141 ، فلماذا لم يستثمروا في الإنتاج؟ بالمناسبة ، لقد اشتروا Ka-31 في روسيا ، وليس من الفائزين. ثالثًا ، كان Yak-38 أكثر حالة طوارئ حتى من طائرات Harrier الأولى ، وفي نفس الوقت أدنى من Harrier في كل شيء باستثناء السرعة القصوى.
وفي أفغانستان ، أثبت Yak-38 أنه مثير للاشمئزاز ، كما هو الحال في البحار الجنوبية. المحركات لم تسحب.

[بايارد]

لم يكتمل تطوير Yak-141 ، ولم يكن هناك سوى 4 نماذج أولية وأغلقت الحكومة الروسية الجديدة هذا الموضوع. واستمرت في الولايات المتحدة ، حيث طار جزء من مكتب تصميم ياكوفليف بعيدًا ، بموجب عقد رسمي بين الولايات.

اقتبس من زئيف زئيف

وفي أفغانستان ، أثبت Yak-38 أنه مثير للاشمئزاز ، كما هو الحال في البحار الجنوبية. المحركات لم تسحب.

لم ينسحبوا مع الإقلاع العمودي ، ولكن بالجري - تمامًا. المحرك الضعيف هو الكعب المؤلم لـ Yak-38 ، ولكن تم تصحيح ذلك في Yak-38M. نعم ، وهو ليس مقاتلاً - طائرة هجومية ، وقد أقلعت من سطح السفينة مع هرولة ، وجلست عموديًا ، لكن هذا أكثر ملاءمة من التقاط كابل مثل هذا.
كان "هارير" في ذلك الوقت أكثر عملًا ، ولم يكن لدى Yak-38M الوقت الكافي للإعلان عن نفسها - لقد أخذوها للتحقق. لكن السرعة القصوى لـ "هارير" كانت لا تزال أكبر ، وإن لم يكن كثيرًا ، ونصف القطر القتالي.

[زئيف زئيف]

ومع الجري ، أيضًا ، لم يسحب. كانت الحمولة بحد أقصى 500 كجم ، وكانت مدة الرحلة 40 دقيقة. لذلك ، بعد شهر من الرحلات الجوية ، تم سحب Yak-38 من أفغانستان. وطارت طائرات هاريرز في أفغانستان بشكل مثالي وبأحمال أكبر.

[نيكوميدس]

ثلاثة محركات؟ لايبدو.

[نيوز]

اقتباس من: svp67

ستقدم قريبًا نسختها الخاصة من طائرة مماثلة ، على أساس J-31

لن تقدم شيئاً ... لا يوجد شيء تنسخ منه!

[بايارد]

اقتباس من: svp67

ومع ذلك ، ليس لديهم ميزة مهمة للعديد من UDCs - القدرة على حمل F-35B على متن الطائرة ، مما لا يسمح لهم بأن يصبحوا حاملات طائرات خفيفة.

لماذا تحتاج الصين إلى حاملة طائرات عمودية خفيفة بينما لديها بالفعل حاملة طائرات كاملة ولا تزال قيد الإنشاء؟ كجزء من AUGs و UDCs ، سوف يدخلون ويغطون أنفسهم ، وسيضمنون الهبوط.

اقتباس من: svp67

يبدو لي أن الصناعة الصينية ستقدم قريبًا نسختها الخاصة من هذه الطائرة ، بناءً على J-31

ربما سيقدم ، ولكن فقط كطبقة عادية ... أو فقط كطبقة عادية.

[مكوك]

وما هي حالات الاستخدام المقصودة لشركة UDC؟ أين تخطط سنغافورة ، على سبيل المثال ، لاستخدام مثل هذه السفينة؟

[نيكوميدس]

فيما يتعلق بسنغافورة ، لدي أيضًا أسئلة: لماذا تحتاج مثل هذه الدولة الصغيرة إلى مثل هذا الجيش القوي والحديث؟ لا يتبادر إلى الذهن سوى إجابة واحدة: الجيران مسلمون (ماليزيا وإندونيسيا).

[SVP67]

اقتبس من المكوك

أين تخطط سنغافورة ، على سبيل المثال ، لاستخدام مثل هذه السفينة؟

على "الطرق" بين جزرهم الـ 63

[مكوك]

اقتباس من: svp67

اقتبس من المكوك

أين تخطط سنغافورة ، على سبيل المثال ، لاستخدام مثل هذه السفينة؟

على "الطرق" بين جزرهم الـ 63

هل هذه مزحة أم جادة؟

[خاص- K]

اخرج النخبة وغنائمهم القيمة إذا ثار البركان. فمثلا. ؛)
ولكن الأمر الأكثر جدية: امتلاك مثل هذا القارب ، يمكنك القيام بعمليات خاصة مختلفة - الأماكن هناك مضطربة والقدرة على "عرض القوة" تضيف وزناً جدياً.

[silver169]

أتساءل عما إذا كنا سنعيش لنرى ذلك اليوم المشرق عندما تبدأ مناقشة UDCs الروسية الجديدة على الشبكة؟ بالكاد(.

[نيكوميدس]

الأمل هو آخر ما يموت! دعنا نعتقد أننا بحاجة إلى مثل هذه السفن.

[الهاوي]

ليس لديهم ميزة مهمة للعديد من UDCs - القدرة على حمل F-35B على متن الطائرة

وأين سيحصل الصينيون على F-35؟ أم الآن كل شيء لا يحتوي على F-35 خردة لا قيمة لها؟

[خنزير]

في الواقع ، نعم ، أي UDC مع طائرات VTOL أفضل من UDC مع طائرات الهليكوبتر وحدها.
ملاحظة: لكن هذا لا علاقة له بخصائص أداء UDC.

[دونافي 49]

حسنًا ، بشكل عام ، الفكرة صحيحة +/-. سيستقبل الأمريكيون والإسبان والأستراليون + الكوريون (مع Dodkos الجديد) واليابانيون بزوجهم الرائع (ولكن هذا ليس UDC !!!) - سفن قادرة على حمل 6-12 طائرة.

الآن ، في المستقبل أو محتمل ، لكنهم سيتلقونه.

ومع ذلك ، فإن هذا يعتمد على طائرات VTOL - الآن فقط الولايات المتحدة لديها هذه الطائرات + طائرات Harrier القديمة ، والتي تمتلكها تركيا بالفعل Anadolu (خوان كارلوس) ، لكن طائرات F-35 منعتها.

أما بالنسبة لطائرات الهليكوبتر في الواقع +/-. هم بالتأكيد يخسرون فقط للأمريكيين ، لأن هناك كل من Osprey و Super Stallions.

البقية ليست كذلك. تعد Z-8/18 منافسًا كبيرًا حتى لـ Merlin / NH-90. هناك خيارات PLO / AWACS.

المروحيات الخفيفة Z-9/11 جيدة جدا. ها هو Z-10 خفيف لكن على مستوى النمور / هجوم / أوغوستا. حسنًا ، سيكون Longbow أفضل ، وقد تم إثبات وجود Helfires هناك ، وليس نسخة صينية. ومع ذلك ، فهي تنافسية للغاية ، إذا لم تأخذ الولايات المتحدة.

[rocket757]

تفكر بماذا...
ولكن حتى لو كان هذا هو الحال ، فإن الصين لا تقف مكتوفة الأيدي ، لكنها تبني وتبني وتبني .......

[دونافي 49]

حسنًا ، لم يتم الإشارة إلى الشيء الرئيسي في المقالة
075 سيكون له:
6 مهابط للطائرات المروحية
سطح حظيرة مخصص
الرعاة تحت التسلح (على الأرجح HQ-10 + حارس المرمى)

سأكرر سرعة التجميع ، يتم تجميع Grachats لدينا بشكل أبطأ. مايو 2019 ، حوض بناء السفن في شنغهاي ، Hudong. التحضير لإطلاق مشروع 8 DKVD 071. ظهر عارضة 075 لأول مرة.

يونيو 2019 ، التجمع الكبير:

يوليو 2019 ...

[silver169]

بناء السفن الحربية في روسيا ، كما يقولون ، هو "مثل في الألسنة" ، في الغرب فقط الكسالى لا يضحكون على هذا. والأهم من ذلك ، لا تلوح في الأفق نهاية لهذا التلاعب (البناء). كل شيء محزن.

[خاص- K]

رغبة بعض الرفاق في صفع طائرات VTOL على UDC غير مجدية على الإطلاق.
هذا قرد طائش مع المتطلبات الأمريكية ، والتي ترجع ، هناك ، إلى تفاصيل الاستراتيجية العسكرية والتنظيمية (وجود USMC مستقل يريد أن يكون لديه القدرة ، كما كان ، على القتال بشكل مستقل).
سوف ينتقدون أيضًا مطلب إمكانية إعادة تهيئة UDC إلى سفينة مضادة للغواصات!
كل هذا يؤدي إلى:
- تعقيد حاد في تصميم السفينة ،
- ارتفاع حاد في الأسعار ،
- التعقيد في الصيانة ،
- الحاجة إلى الاحتفاظ بوحدات دعم طيران مكررة (معظمها بنطلون جلوس على الشاطئ)
- الحد من خصائص الهبوط الشخصية الفعلية.
من المفيد أكثر لشركة UDC أن تمتلك مجموعة مروحيات صلبة قادرة في وقت واحد (واحد ونصف) على رفع 10-14 طائرة نقل و6-8 طائرات هليكوبتر هجومية. زائد - نصف آخر أقل للتسلق التالي. بالإضافة إلى - طائرات هليكوبتر لـ PSS.
من المهم أن تكون لديك القدرة على تحميل القوات بسرعة وسهولة على طائرات الهليكوبتر ومحركات الاحتراق الداخلي البحرية (زوارق الإنزال).
من المهم أن يكون لديك غرفة لرسو السفن من أجل تصميم فسيح وسريع. القوارب و ICE.
من المهم أن يكون لديك مجمع جيد للدفاع عن النفس (دفاع جوي-دفاع صاروخي).
من المهم أن يكون لديك مستشفى مدمج.
وسحب الطائرات إلى UDC هو مسار خاطئ. إذا كنت ترغب في الحصول على حاملة الطائرات المناسبة ، ولكن ليس حاملة طائرات ، فقم بصنع حاملة طائرات هليكوبتر ذات حمولة متوسطة بدون غرفة لرسو السفن ، وبدون حظائر للمركبات المدرعة. وتحويلها إلى الصحة: ​​حاملة طائرات هليكوبتر برمائية ، وحاملة طائرات دعم برمائية (مع طائرات VTOL) ، وحاملة طائرات مرافقة أو مضادة للغواصات ...
وستكون سعيدا.

[فوياكا اه]

"وستكون سعيدا" ///
----
حتى تلتقي هذه المروحيات في الجو بمقاتلات عمودية مع العدو UDC. والتي في غضون دقيقة وبدون خسارة هدمت هذه المروحيات.

[خاص- K]

UDC هو, بادئ ذي بدء, سفينة لنقل وهبوط القوات البرية مع القدرة على تنظيم الهبوط والدعم الجوي لهم بواسطة طائرات الهليكوبتر الهجومية.
إذا أعدنا تنسيق UDC إلى ناقل VTOL ، فحينئذٍ فقدت خصائص الهبوط ويتم استبدالها بأخرى ضربة جوية ضعيفة. لم تعد UDC من UDC وأصبحت حاملة غير طائرات ، حاملة طائرات مصطنعة. لكن ما نحتاجه حقًا هو سفينة إنزال !!!
UDC جزء من أمر الهبوط. يتم تغطية ترتيب سفن الإنزال بواسطة السفن الحربية: طرادات ومدمرات وفرقاطات وأخيراً حاملة طائرات.
فقط بهذه الطريقة ولا شيء غير ذلك.
سفن الإنزال لا تقاتل بعضها البعض! هذا غير منطقي.
السفن لا تعمل في فراغ من الخيول الكروية!
سيكون من الصعب تخيل تعليق أكثر ملاءمة.

[فوياكا اه]

"لكن ما نحتاجه حقًا هو سفينة إنزال !!!" ////
----
من هو "نحن"؟
يقول اليابانيون مباشرة: نحتاج إلى حاملات طائرات خفيفة. وفي نفس الوقت - إذا لزم الأمر - يمكنك إنزال القوات.
ويتفق معهم الكوريون الجنوبيون والإيطاليون والإسبان.
والقائمة تتزايد.
UDC لتقف على
سفينة إنزال عالمية.
شاهد المزيد من الفرص

[خاص- K]

وبالتالي ، لا يتم تصنيع حاملات الطائرات الخفيفة ، ولكن UDC - سفن الهبوط التي تحتوي على مكون جوي.
منطق منحرف.

الأوسع ليس ضروريًا - إنه ضروري بشكل صحيح.
الشمولية يتكون UDC ويفهم على أنه إمكانية الهبوط بثلاث طرق: طائرات هليكوبتر ، قوارب / محركات احتراق داخلي ، طافية. على عكس حاملات طائرات الهليكوبتر التقليدية والأكثر تخصصًا وسفن الإرساء وسفن إنزال الدبابات. هذا صحيح ، ولا شيء غير ذلك.
كانت ملفات تعريف الارتباط الأمريكية مع إعادة التنسيق في ناقلات حاملة الطائرات المضادة للغواصات وغير الطائرات لطائرات VTOL بمثابة نزوة للحرب العظمى. عندما كان من الضروري القبض على غزاة الغواصات النووية السوفيتية وزيادة الدعم للقوات البرية ، ولكن لم يكن هناك مكان ولا سبب لإنزال القوات (يكفي النقل من ميناء إلى ميناء ، وليس الهبوط بالمظلات!).
إن تكرار هذا هو القرد دون فهم المعنى الحقيقي ومتطلبات الموقف.

[بايارد]

محاربة UDC على UDC؟
إنه رائع حتى بالنسبة لهوليوود. ولكن بجدية ، لن تبدأ عملية هبوط واحدة بدون غطاء دفاع جوي مناسب ، وإذا أمكن ، غطاء مقاتل. إذا كانت العملية خارج الشواطئ البعيدة ، فبدون حاملة طائرات فمن الجرأة تنفيذ مثل هذه العملية. ومجموعة من حاملة طائرات (ليست بالضرورة حاملة نووية ، يكون متوسط ​​الإزاحة مناسبًا تمامًا) ، واثنين من UDCs ، وعدة سفن هبوط كبيرة وسفن مرافقة (مدمرات ، فرقاطات ، وعلى الأقل طرادات مع دفاع جوي موثوق به) .. . والأرض لصحتك.

[فوياكا اه]

"محاربة UDC على UDC؟" ///
----
قصدت معركة طائرات F-35B VTOL القائمة على UDC أو أي سفينة من الدرجة الأولى (على مهبط للطائرات العمودية) مع أي مروحيات بحرية تقلع من سفن العدو.
لن تكون معركة ، بل هزيمة فورية. وبعد ذلك سيأخذون السفينة نفسها التي فقدت مروحياتها.
أصبح استخدام UDC كحاملة طائرات خفيفة مع ظهور F-35B حقيقيًا ومربحًا للغاية. يمكن توفير أواكس بواسطة طائرات الهليكوبتر ، ويمكن توجيه الضربات بواسطة طائرات VTOL.

[بايارد]

اقتباس من: voyaka uh

قصدت معركة طائرة F-35B VTOL القائمة على UDC أو أي سفينة من الدرجة الأولى (على مهبط طائرات الهليكوبتر)

على المدمرات / الطرادات؟
لا ، حسنًا ، ربما يمكنه ذلك ، إذا وصل إلى صلاحية الطيران. أنا لا أمزح ، لكن مثل هذه الطائرة تحتاج إلى خدمة عالية الجودة ... هل يمكنه الحصول عليها في حظيرة طائرات هليكوبتر لمدمرة / طراد عادي؟ ... لذلك أعتقد أنه من غير المحتمل. لكن يمكنك المحاولة ، لا أمانع.
فقط بعد إسقاط مروحيتنا (إذا كانت لدينا) ، سيتلقى على الفور صواريخ مضادة للسفن من سفينتنا إلى سفينتك ... حسنًا ، ستتلقى الطائرة صواريخها الخاصة إذا لم تتراجع إلى مطار بديل.
سفننا لها أذرع طويلة.
لكننا أناس مسالمون وأحيانًا مخلصون.
... حسنًا ، إذا كانت هذه مروحيات صينية ... فهذا بالفعل من عمل الصينيين - لديهم بالفعل حاملات طائرات خاصة بهم ، دعهم يضفرون ...

[فوياكا اه]

لم أقصد الروسية أو الصينية على وجه التحديد.
لا توجد صواريخ مضادة للسفن على السفن فحسب ، بل توجد أيضًا ألعاب مضادة للسفن في بطن طائرات VTOL. على الرغم من أنه لا يستطيع تحمل الكثير من الوزن بسبب الإقلاع العمودي.
بشكل عام ، أعني ظهور عامل هجومي جديد في البحر ، غير تكتيكات استخدام UDC وحتى اسم UDC ذاته. وكيف ستتعامل مع هذا العامل الجديد ، بالطبع ، ستفكر.

[بايارد]

هذه مجرد إمكانية إضافية لتأسيس الطيران القائم على الناقل ، والطيران بقدرات قاعدة موسعة وخصائص أداء مبتورة.
الآن أي حاملة طائرات هليكوبتر أو سفينة حاويات محولة ... أو ناقلة يمكن أن تصبح حاملة طائرات ... لقد عملت Yak-38 في وقت واحد على طريقة الاستناد إلى البحر الأسود.
ولمحاربتها ، كما هو الحال مع أي طائرة أخرى ، ليس هناك حصرية.

[أكسل]

دبور هو "دبور" أم ماذا؟

[أباسوس]

المنطق في المادة غريب إلى حد ما ، فإن UDC ، غير القادرة على حمل F-35B على متن الطائرة ، تقع على الفور في فئة المعيبة. وهنا تظهر مئات الأسئلة على الفور حول استخدامها مع UDC ، وعدد الطائرات والأهداف والمهام والدعم الفني للطائرة F-35B على UDC ، لم أعد أتحدث عن الغطاء ، مثل UDC للناقل عن طريق الدفاع الجوي ، والمرافقة ، ونظام الاستهداف. بشكل عام ، هراء

[فوياكا اه]

بشكل عام ، صاغ الصينيون الموقف بدقة:
المستقبل ينتمي إلى القاذفات العمودية.
بدونهم ، فإن الأسطول معيب.

[أباسوس]

أليكسي ، يبدو أنك مدون مناسب ، فأنت تدرك أن الاستخدام الكامل لطائرة F-35B بدون نظام التحكم في المجال الجوي AWACS غير ممكن. ثم لا يسمح عدد الطائرات المنتشرة على UDC بالعمليات الجادة. لا يوجد نظام دفاع جوي على مثل هذه السفن ، لكن وجود F-35B يتطلب مرافقة ماذا عن حاملة طائرات. سأكتب مائة سؤال حول هذا الموضع المثير للجدل. ووفقًا لهذا المبدأ ، فإن أي سفينة بها مدرج لطائرة هليكوبتر هي قادرة على أن تصبح حاملة طائرات F-35B

[فوياكا اه]

"وفقًا لهذا المبدأ ، فإن أي سفينة بها مدرج لطائرة هليكوبتر قادرة على أن تصبح حاملة للطائرة F-35B" ///
----
إصابة دقيقة للهدف! لذلك سيكون. يتم تقوية الموقع فقط بلوحة فولاذية لإزالة الحرارة من التيار النفاث.
حتى المقاتلة الضاربة الواحدة على سفينة حربية من الدرجة الأولى يمكن أن تصبح "بطاقة جامحة" في معركة بحرية.
قدرات طائرة مهاجم وطائرة هليكوبتر لا تضاهى. في غضون دقيقتين ، يمكن للطائرة F-35B إسقاط جميع طائرات الهليكوبتر المعادية في الهواء بالقرب من سفينتها والعودة سالمة.
لقد توصل الصينيون إلى حلها بالفعل. لم يفهم الروس بعد معنى الخط العمودي.

[أباسوس]

اقتباس من: voyaka uh

حتى المقاتلة الضاربة الواحدة على سفينة حربية من الدرجة الأولى يمكن أن تصبح "بطاقة جامحة" في معركة بحرية.

أي شيء يمكن أن يصبح جوكر ، حتى المروحية!

ما نراه الآن هو مسألة أخرى. جميع تقنيات القتال الجوي الأمريكية موجهة نحو إطلاق صاروخ من طائرة موجهة بواسطة نظام أواكس ، خارج نظام الدفاع الجوي للعدو. كل تقنيات التخفي هذه مصممة خصيصًا لهذا الغرض. تحدث في القتال الجوي ، وحتى مع طائرات الهليكوبتر ، وحتى في معركة بحرية

[فوياكا اه]

يغير الأمريكيون تكتيكاتهم مع توفر التكنولوجيا الجديدة. يسمح التسلل العمودي مع رادار قوي (لم يكن لدى هارير بذلك) بالكثير.
كان هذا مفهوما من قبل اليابان والأوروبيين.
وقد نمت أيضًا قدرات مشاة البحرية الأمريكية كثيرًا.
وألاحظ أيضًا أن الطيار الأخضر بعد المدرسة يمكنه أن يطير بالطائرة F-35B: كل الأعمال المعقدة يتم بواسطة الكمبيوتر. ويتطلب الرفع والهبوط باستخدام المنجنيق والصواعق خبرة ومهارة. ناهيك عن ارتجاج الرقبة والعمود الفقري أثناء الانفصال عن المنجنيق وعند القبض عليه بواسطة مانع الصواعق.

[بايارد]

اقتباس من: voyaka uh

في غضون دقيقتين ، يمكن للطائرة F-35B إسقاط جميع طائرات الهليكوبتر المعادية في الهواء بالقرب من سفينتها والعودة سالمة

هل سيسقط أيضًا صواريخ أنظمة الدفاع الجوي المحمولة على متن السفن؟
وماذا تعتقد أن مروحيات العدو ستفعل بالقرب من سفينتك؟ إنزال القوات على ظهره؟ أو التصوير مع الممرضات؟
حتى إذا كان هناك قرار بضرب سفينتك ، فسيتم تنفيذ ذلك (في حالتنا) بواسطة صواريخ Ka-52 Kh \ 31 و Kh-35 من مسافة حوالي 200 كم. الدفاع الجوي للسفينة من خطك العمودي .. لكني من أجل السلام.
مجموعة من طائرات VTOL على UDC لها ما يبررها لعملية برمائية ضد عدو ضعيف بدون دفاع جوي عالي الجودة وقوات جوية ، عندما يكون إشراك حاملة طائرات عادية أو قاعدة طيران غير عملي أو مفرط.

[دونافي 49]

تعمل أي طائرة على تحسين أدائها القتالي جنبًا إلى جنب مع أواكس. علاوة على ذلك ، يمكن أن تشارك أواكس الخارجية - هناك إعادة التزود بالوقود وإمكانية البقاء لفترة طويلة في الرحلة. إذا ضغطت حقًا ، فهناك طائرة هليكوبتر أواكس - أقل شأنا ، لكنها أفضل من لا شيء.

حسنًا ، بالنسبة إلى UDCs الكبيرة - مثل الصينيين وكارلوس ومستنسخاته أو دبور ، يمكنك استيعاب مجموعة هوائية كبيرة. على سبيل المثال ، كارلوس محدد - في البحرية الإسبانية المحددة ، يحمل 8 هارير. مجموعة من 8-12 طائرة كبيرة جدًا وكافية لعدد من المهام.

نظام الدفاع الجوي - انتهى للتو من إطلاق النار. لن يسمح أي شخص في عقله الصحيح حتى لسفينة دبابة أن تصل إلى الساحل ، حيث يمكنها الطيران ، بدون مرافقة. بالنسبة للصين ، لا توجد مشاكل في إنشاء KUG برمائي قوي ، على سبيل المثال من:
واحد UDC 075
2-3 DKVD 071 (7 في الخدمة و 8 قيد الإنجاز)
المدمرة 055

2-4 مدمرات 052D

2-3 فرقاطات 054A
سفن الإمداد السريع من نوع 901 ونوع 903

هنا UDC - على وجه الخصوص ليست هناك حاجة للدفاع الجوي. علاوة على ذلك ، يمكن تحميل 90-100 SLCMs على مدمرات (من أصل 312 خلية مع مجموعة من 055 + 3x052D).

[خاص- K]

الأمر بسيط: يريد شخص ما في الصين الحصول على ميزانية لطائرات VTOL وزيادة ميزانية UDCs الصينية.

[لوبوهان 2006]

مقال من المسلسل إذا كان ذلك فقط. هناك متطلبات والامتثال لهذه المتطلبات. من المهم أن يكون لديهم هذه السفن ، لكننا لا نملكها. حاملة الطائرات مع اقتصادنا ، والأهم المديرين ، شر لنا !!! لكننا نحتاج إلى شيء مثل Izumo ، أو نفس Mistral في جميع الأساطيل. ولكن لهذا ، بالنسبة للمبتدئين ، يجب أن يكون هناك اقتصاد ، وليس حاملة طائرات.

[ماكس وركس]

طائرات F-35 ، هارير ، إلخ. زيادة كبيرة في إمكانيات التجمع. ضح بعدد طائرات الهليكوبتر ، لكن الحصول على غطاء جوي كامل يستحق ذلك. والطائرة F-35v هي خصم خطير لن يكون فتىًا قويًا للطيران البري. لا يمكن قيادة حاملات الطائرات في كل مكان.