استعراض عسكري

الدبابات الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية

97
في فترة ما بين الحربين العالميتين في الولايات المتحدة ، كان التركيز الرئيسي على تطوير الضوء الدبابات، وفقط من منتصف الثلاثينيات بدأ الاهتمام الجاد بتطوير الدبابات المتوسطة. ومع ذلك ، مع بداية الحرب ، لم يكن لدى الجيش الأمريكي أسطول من الدبابات الخفيفة والمتوسطة من المستوى المناسب. تم إنتاج ما مجموعه 30 دبابة خفيفة و 844 دبابة متوسطة. لم تلبي احتياجات الجيش من حيث الكمية أو النوعية ، وكان من الضروري أثناء الحرب تطوير وتنظيم الإنتاج الضخم لجميع فئات الدبابات التي كان يديرها الجيش الأمريكي وجيوش الحلفاء.




خزان خفيف M3 / M5 جنرال ستيوارت


كان خزان جنرال ستيوارت الخفيف أشهر دبابة أمريكية خفيفة في الحرب العالمية الثانية. تم تطوير الخزان في عام 1940 على أساس الخزان الخفيف M2A4 ، من عام 1941 إلى عام 1944 تم إنتاج 22743 دبابة من هذا النوع.

كان للخزان تصميم مع ناقل حركة أمامي ومحرك في مؤخرة الخزان. كان طاقم الدبابة 4 أشخاص ، وكان السائق والمدفعي من المدفع الرشاش موجودين أمام هيكل الدبابة ، وكان القائد والمحمل في البرج. تم تنفيذ هبوط السائق والمدفعي من خلال فتحتين في لوحة الدروع الأمامية للبدن ؛ عند استبدال لوحة الدروع الرأسية بفتحة مائلة ، تم نقلهم إلى سقف الهيكل. تم إنزال الطاقم في البرج من خلال فتحة في سقف البرج. كما تم تركيب قبة قائد وبرج لمدفع رشاش مضاد للطائرات على سطح البرج.


خزان خفيف M3 / M5 جنرال ستيوارت


تم تثبيت الهيكل والبرج من صفائح مدرعة. على الدبابات من سلسلة لاحقة ، تحولوا إلى هيكل ملحوم. هيكل الخزان على شكل صندوق ، والبرج متعدد الأوجه بجدران عمودية وسقف مائل ، وفي العينات اللاحقة تم استبداله بواحد على شكل حدوة حصان.

بوزن دبابة يبلغ 12,94 طنًا ، كان للدبابة درع مضاد للرصاص ، وكان سمك درع مقدمة الهيكل 38-51 ملم ، والجوانب 25 ملم ، والبرج 25-38 ملم ، والسقف والقاع 13 مم.

يتكون تسليح الدبابة من مدفع M37 L / 6 (L53,1) مقاس 56,6 ملم وخمسة مدافع رشاشة من طراز براوننج عيار 7,62 ملم. كان أحد المدفع الرشاش متحد المحور مع مدفع ، والآخر مثبت في محمل كروي في اللوحة الأمامية للبدن ، واثنان في رعاة الهيكل ، والتي كان السائق يتحكم فيها بمساعدة كبلات الزناد ، وواحد مضاد للطائرات بندقية على سطح البرج.

تستخدم كمحطة طاقة طيران محرك "كونتيننتال" بقوة 250 حصاناً ، يوفر سرعة 48 كم / ساعة ومدى إبحار 113 كم. تم تجهيز بعض الدبابات بمحرك ديزل Guyberson.

احتوى الهيكل السفلي على كل جانب على أربع بكرات مطاطية ذات قطر صغير ، مجتمعة في أزواج في عربتين معلقتين على نوابض عمودية ، وثلاث بكرات دعم ، وعجلة قيادة أمامية ، وعجلة قيادة خلفية.

بسبب النقص في محركات طائرات كونتيننتال في عام 1941 ، تقرر إطلاق نسخة مبسطة من الخزان ، والتي حصلت على مؤشر M5 ، بمحركين من كاديلاك بقوة إجمالية تبلغ 220 حصانًا ، مما يوفر سرعة 48 كم / ساعة و مدى الإبحار 130 كم. تمت زيادة سمك اللوح الأمامي السفلي بهذا التعديل إلى 64 مم ، ووصل وزن الخزان إلى 15,4 طنًا.

تميز الخزان بأداء قيادة عالي وموثوقية جيدة ، لكن تسليح ضعيف ، وأبعاد كبيرة ، وكان محرك الطائرة خطر الحريق واستهلك كمية كبيرة من البنزين عالي الأوكتان. كان درع الدبابة مرضيًا في المرحلة الأولى من الحرب ، مع ظهور الدبابات الألمانية الأكثر تقدمًا والمدافع المضادة للدبابات ، اتضح أنها غير محمية عمليًا.

تم تسليم خزان Lend-Lease إلى الاتحاد السوفيتي ، في 1941-1943 تم تسليم 1232 دبابة ، بما في ذلك 211 دبابة ديزل. شارك في الحرب على جبهات عديدة ، في المرحلة الأولى من الحرب ، أعطاه الدبابات السوفيتية تقييمًا مرضيًا ، وفي وقت لاحق كان لا بد من استبداله بمزيد من الدبابات المحمية.

دبابة خفيفة M24 جنرال تشافي


تم تطوير الخزان الخفيف General Chaffee في عام 1943 ، وتم تخمين T-34 السوفيتي في مظهره بالكامل ، وتم إنتاجه في 1944-1945 ، وتم إنتاج ما مجموعه 4070 (4731) دبابة.

كان تصميم الخزان مع ناقل حركة أمامي ، وكان المحرك في مؤخرة الخزان. تم وضع الطاقم المكون من 4 (5) أشخاص والسائق والمدفع الرشاش في الهيكل ، وكان القائد والمدفعي في البرج. تم تنفيذ وظائف اللودر بواسطة مطلق النار ، وانتقل إلى البرج ، وفي خزانات القيادة ، تم إدخال اللودر في الطاقم.


دبابة خفيفة M24 جنرال تشافي


كان هيكل الخزان على شكل صندوق ، ملحومًا من صفائح مدرفلة ، ومثبت بزوايا ميل منطقية. تم ضبط اللوحة الأمامية العلوية بزاوية 60 درجة على الرأسي ، واللوحة السفلية بزاوية 45 درجة ، وضلع الجانبان بزاوية 12 درجة. تم وضع برج ذو شكل هندسي معقد على صندوق البرج. تم تركيب قبة قائد على سطح البرج. كان الدرع مضادًا للرصاص ، ويبلغ وزن الخزان 17,6 طنًا ، وسمك درع مقدمة الهيكل 25 ملم ، والجوانب 19 ملم ، والبرج 38 ملم ، والسقف والقاع 13 ملم.

يتكون تسليح الدبابة من مدفع M75 L6 مقاس 37,5 ملم ، ومدفعين رشاشين عيار 7,62 ملم ، ومحور محوري بمدفع ، والدورة الثانية في محمل كروي في اللوحة الأمامية للبدن ، ومدفع 12,7 ملم مدفع رشاش مضاد للطائرات على سطح البرج.

كمحطة لتوليد الطاقة ، تم استخدام محركين توأمين من طراز كاديلاك 44T24 بقوة إجمالية قدرها 220 حصان. بسرعة 56 كم / ساعة ومدى إبحار 160 كم.

يتألف الهيكل السفلي على كل جانب من خمس عجلات مزدوجة مطلية بالمطاط وثلاث بكرات دعم. كان تعليق عجلات الطريق عبارة عن قضيب التواء فردي مزود بامتصاص الصدمات.

شاركت الدبابة في القتال في نهاية الحرب وتميزت بالسرعة الجيدة والقدرة على المناورة والقدرة على المناورة وسهولة الاستخدام ، في حين أن الدرع لم يوفر الحماية من المضادات الألمانية للدبابات أسلحة وكان مدفع الدبابة عيار 75 ملم أقل شأنا من مدافع الدبابات الألمانية.

دبابة متوسطة M3 General Lee


تم تطوير دبابة M3 General Lee في عام 1940 ، مع مراعاة التجربة الإيجابية لاستخدام الدبابات الألمانية في المرحلة الأولى من الحرب وكبديل للدبابة الألمانية المتوسطة Pz.IV. تم تطوير الخزان على أساس الخزان المتوسط ​​M2 باستخدام جزء كبير من مكونات وتجميعات هذا الخزان. في المجموع ، تم إنتاج 1941 دبابة من هذا النوع في 1942-6258.

قدم تخطيط الدبابة ترتيبًا من أربع طبقات للأسلحة. في المستوى الأول ، تم تثبيت مدفعين رشاشين مزدوجين عيار 7,62 ملم في الجزء الأمامي من الهيكل ، في الطبقة الثانية ، تم تثبيت مدفع 75 ملم بزاوية توجيه أفقية تبلغ 32 درجة في راعي الهيكل ، في الثالث ، مدفع 37 ملم ومدفع رشاش متحد المحور 7,62 ملم ، على الرابع في قبة القائد كان مدفع رشاش 7,62 ملم. فيما يتعلق بهذا الترتيب ، كان الخزان ضخمًا للغاية ، وبلغ ارتفاعه 3,12 م.


دبابة متوسطة M3 General Lee


وفقًا لتصميم وتكوين الأسلحة ، تم تصميم الخزان لـ 6 (7) أشخاص. كان ناقل الحركة موجودًا أمام الهيكل ، وخلفه كانت حجرة التحكم ومقصورة القتال ، وكان المحرك موجودًا في مؤخرة الخزان. كان مقعد السائق في الجهة اليسرى من الهيكل. على الجانب الأيمن من مقدمة الهيكل ، خلف المدفع عيار 75 ملم ، كانت هناك مواقع مدفعي ومحمل. في البرج ، كان القائد موجودًا في الوسط خلف مدفع 37 ملم وخدم مدفع رشاش 7,62 ملم في قبة القائد. على يسار البندقية كان مكان المدفعي ، على اليمين - اللودر. نظرًا للحجم الداخلي المحدود للخزان ، تم استبعاد مشغل الراديو في العينات اللاحقة من الطاقم وتم تعيين وظائفه للسائق.

تم توفير أبواب مستطيلة لهبوط الطاقم على طول جوانب الهيكل ، ولهبط السائق كان هناك فتحة على الجانب الأيمن من الصفيحة الأمامية العلوية. على يسار فتحة السائق في الصفيحة الأمامية السفلية كانت هناك ثغرة لتثبيت مدافع رشاشة متحدة المحور. تم تركيب الراعي الخاص بالمدفع عيار 75 ملم على الجزء الأمامي الأيمن من الهيكل. كان تصميم البدن ذو تكوين معقد وغريب إلى حد ما لغرض راحة الطاقم وقوة نيران عالية. من تعديل M2A2 ، تم لحام الهيكل ، وتم صب البرج والراعي وقبة القائد. كان الوصول إلى البرج من خلال فتحة في سقف قبة القائد.

بوزن 27,9 طنًا ، كان الخزان يتمتع بحماية مرضية من الدروع ، وكان سمك درع جبهة الهيكل 51 ملم ، والجوانب 38 ملم ، والبرج 38-51 ملم ، والسقف والقاع 13-22 ملم .

يتكون تسليح الدبابة من مدفع M75 L2 عيار 28,5 ملم (M3 L37,5) ، مدفع 37 ملم M6 (L56,5) مزود فقط بقذائف خارقة للدروع لتدمير المركبات المدرعة ، وأربع مدفع 7,62 ملم البنادق. تم تجهيز المسدس الموجود في الكفيل بمثبت جيروسكوبي في المستوى الرأسي.

تم استخدام محرك الطائرة "كونتيننتال" R-975EC-2 بسعة 340 حصان كمحطة طاقة. ق. ، تم تجهيز الدبابات من أحدث التعديلات بمحرك ديزل مزدوج GM 6046 بقوة إجمالية 410 حصان ، مما يضمن سرعة على الطريق السريع تبلغ 39 كم / ساعة ومدى إبحار يبلغ 193 كم.

احتوى الهيكل السفلي على كل جانب على ست بكرات مزدوجة مغطاة بالمطاط بقطر صغير ، مدمجة في ثلاث عربات مع تعليق زنبركي. تم إرفاق بكرة في الجزء العلوي من كل عربة ، لدعم الفرع العلوي من اليرقة.

للتسليم إلى إنجلترا ، تم تطوير تعديل M3 "Grant" ، حيث تم تغيير البرج ولم يكن هناك قبة قائد ، وتم تركيب هيكل علوي منخفض بفتحة مزدوجة في مكانه. منذ عام 1942 ، بدأ إنتاج دبابات Grant II ، وهو تعديل للطائرة M3A5 بأبراج على الطراز الأمريكي وتغييرات طفيفة في المعدات ، في إنجلترا.

تم استخدام دبابة M3 General Lee على نطاق واسع في المرحلة الأولى من الحرب ، خاصة في العمليات في شمال إفريقيا ، حيث لا يزال بإمكانها تحمل PzKpfwI و PzKpfwII الألمانية. مع ظهور الدبابات الأكثر تقدمًا والمدفعية المضادة للدبابات في ألمانيا ، بدأت M3 في الخسارة بشكل خطير ، وفي عام 1942 تم تقليص إنتاجها لصالح M4 شيرمان الأكثر قوة.

تم تسليم خزان Lend-Lease إلى الاتحاد السوفيتي ، وتم تسليم ما مجموعه 976 دبابة. لم تكن دبابة M3 تحظى بشعبية خاصة لدى الناقلات السوفيتية. كانت المطالبات الرئيسية تتعلق بمحطة الطاقة بسبب ارتفاع استهلاك الوقود وخطر الحريق ، وكذلك ضعف القدرة على المناورة ، وعدم كفاءة البندقية عيار 37 ملم وضعف الدبابة من نيران العدو بسبب عدم كفاية حماية الدروع والصورة العالية للدبابة .

دبابة متوسطة M4 الجنرال شيرمان


كانت دبابة M4 General Sherman أكبر دبابة أمريكية في الحرب العالمية الثانية. تم تطوير الخزان في عام 1941 ، وتم إنتاجه في 1942-1945 ، وتم إنتاج ما مجموعه 49234 دبابة.

كان الخزان بمثابة تطوير إضافي للدبابة المتوسطة M3 مع وضع مدفع 75 ملم ليس في رعاية هيكل الخزان ، ولكن في برج دوار. أصبح هذا الخزان منصة لإنشاء عدد كبير من المعدات الخاصة والمدافع ذاتية الدفع.


دبابة متوسطة M4 الجنرال شيرمان


اقترض الخزان M4 العديد من المكونات والآليات لخزان M3 غير الناجح تمامًا - الجزء السفلي من الهيكل والهيكل ومسدس 75 ملم. كان للدبابة تصميم ألماني كلاسيكي مع ناقل حركة أمامي ومحرك في المؤخرة ومقصورة قتال في وسط الخزان. كان الطاقم خمسة أشخاص ، تم وضع السائق أمام الجسم على يسار ناقل الحركة ، مشغل راديو مدفعي على اليمين. كان القائد والمدفعي والمحمل موجودًا في البرج. لهبوط الميكانيكي - السائق ومشغل الراديو ، كان لكل منهما فتحة في الصفيحة الأمامية العلوية ؛ في الإصدارات اللاحقة ، تم نقل الفتحات إلى سقف الهيكل. من أجل إنزال الطاقم في البرج ، كان هناك فتحة مزدوجة في سقف البرج ، وبعد ذلك تم تركيب قبة القائد.

كان للخزان ارتفاع كبير بسبب التثبيت الرأسي لمحرك الطائرة على شكل نجمة ومحرك ناقل الحركة ، في حين أن الحجم الداخلي الكبير يوفر ظروفًا مريحة للطاقم.

تم لحام هيكل الخزان من صفائح مدرفلة وجزء أمامي من الهيكل يتكون من ثلاثة أجزاء ويتم تجميعه بمسامير ، ثم أصبح لاحقًا جزءًا ملحومًا واحدًا. في بعض الدبابات ، تم صب الهيكل بالكامل ، ولكن بسبب صعوبات الإنتاج ، تم التخلي عن هذا. كان جزء كبير من الدبابات يحتوي على بطانة من المطاط الرغوي بالداخل لمنع إصابة الطاقم بشظايا ثانوية عند اصطدامها بالدبابة.

بوزن دبابة 30,3 طن ، كان لديه أمان مرضٍ ، وكان سمك درع جبهة الهيكل 51 ملم ، والجوانب 38 ملم ، والبرج 51-76 ملم ، والسقف 19 ملم والقاع كان 13-25 ملم. في مجموعة صغيرة من المركبات ، تمت زيادة درع الهيكل الأمامي إلى 101 ملم والجانبين إلى 76 ملم عن طريق لحام لوحات دروع إضافية.

يتكون تسليح الدبابة من مدفع M75 L / 3 مقاس 37,5 ملم ، ومدفعين رشاشين عيار 7,62 ملم ، ومحور محوري بمدفع ، ودورة ثانية في مشغل راديو مدفع كروي ، ومضاد للطائرات عيار 12,7 ملم مدفع رشاش على برج على سطح البرج. يتوافق مدفع M3 في خصائصه مع المدفع السوفيتي F-34. مع ظهور الدبابات الألمانية الجديدة PzKpfw V "Panther" و PzKpfw VI "Tiger" ، لم يعد بإمكان هذا السلاح ضربهم ، فيما يتعلق بهذا ، تم تثبيت مدفع جديد 76,2 ملم M1 L / 55 مع قذائف أكثر فاعلية خارقة للدروع على الخزان. تم تثبيت مثبت السلاح على الخزان ، مما يضمن الاستقرار الرأسي للبندقية. عند تعديل خزان الدعم المباشر للمشاة M4 (105) ، تم تركيب مدفع هاوتزر M105 بحجم 4 ملم.

كمحطة طاقة ، تم تجهيز الخزان بمحرك طائرة كونتيننتال R975 C1 على شكل نجمة بقوة 350 حصان ، على تعديل M4A2 شرارة من محركات الديزل GM 6046 بقوة 375 حصان ، على تعديل M4A3 بشكل خاص طور محرك V8Ford GAA بقوة 500 حصان. وفرت محطة الطاقة طريق سريع بسرعة 48 كم / ساعة ونطاق إبحار 190 كم.

تم استعارة الهيكل من خزان MZ وشمل ست بكرات مغطاة بالمطاط على كل جانب ، متشابكة في أزواج في ثلاث عربات معلقة على نوابض عمودية ، وثلاث بكرات داعمة. في أحدث تعديلات الخزان ، تم تحديث التعليق (تعليق HVSS) ، وأصبحت الأسطوانات مزدوجة ، وكانت الينابيع أفقية وتم إدخال ممتصات الصدمات الهيدروليكية.

تم توفير دبابات M4 بموجب عقد الإيجار للاتحاد السوفيتي ، وتم تسليم ما مجموعه 3664 دبابة ، وتم استخدامها على جميع الجبهات تقريبًا حتى نهاية الحرب. بشكل عام ، تتوافق دبابة M4 مع الدبابة السوفيتية T-34-76 ، لاحظت الناقلات السوفيتية راحة الطاقم والجودة العالية للأجهزة والاتصالات.

تم استخدام دبابات M4 في جميع مسارح الحرب العالمية الثانية تقريبًا. تميزت M4 بالموثوقية الجيدة عند العمل في ظروف مختلفة. أدى الارتفاع العالي للدبابة إلى بروز أمامي وجانبي كبير وجعلها عرضة لنيران العدو. كان تسليح الدبابة على مستوى السوفيتي T-34-76 وكان أدنى من الدبابات الألمانية PzKpfw IV و PzKpfw V و PzKpfw VI. كانت حماية الدروع أقل من حماية الدبابات السوفيتية والألمانية. كان التنقل مرضيًا ، لكن الهيكل كان عرضة لنيران العدو. بشكل عام ، كان دبابة M4 دبابة موثوقة ومتواضعة للحرب العالمية الثانية وتم تقييمها بشكل إيجابي بواسطة ناقلات من مختلف البلدان التي تم استخدامها فيها.

دبابة ثقيلة M6


تم تطوير الخزان الثقيل M6 منذ عام 1940 ، وفي 1942-1944 تم عمل 40 عينة من الخزان ، وأظهرت اختبارات عينات الخزان عدم جدواها ، وفي عام 1944 توقف العمل على الخزان. دبابات M6 لم تشارك في القتال.

كان للدبابة تصميم كلاسيكي. تزن 57,5 طنًا ، وعلى متنها طاقم من 6 أشخاص. كان بدن الخزان في نسختين - مصبوب ولحام ، تم صب البرج ، تم تثبيت برج القائد على سطح البرج.


دبابة ثقيلة M6


بالنسبة للدبابات الثقيلة ، كان الدرع غير كافٍ ، وكان سمك درع الجبهة 70-83 ملم ، والجوانب 44-70 ملم ، والبرج 83 ملم ، والقاع والسقف 25 ملم.

يتكون تسليح الدبابة من مدفعين من نوع M76,2 L / 7 مقاس 50 ملم ومدفعين من طراز M37 L / 6 مقاس 53,5 ملم ، ومدفعين رشاشين عيار 7,62 ملم في هيكل المدفعي ورشاشين عيار 12,7 ملم. تم تركيب أحدهم على برج سقف البرج. جرت محاولة فاشلة لتركيب مدفع 105 ملم على الخزان.

تم استخدام محرك 825 حصان كمحطة للطاقة ، مما يوفر سرعة على الطريق السريع تبلغ 35 كم / ساعة ومدى إبحار يبلغ 160 كم.

يحتوي الجري على كل جانب على ثماني عجلات طريق ، متشابكة في أزواج في أربع شاحنات معلقة على نوابض أفقية ، وأربع بكرات دعم. كان الهيكل مغطى بشاشات مدرعة.

كانت الدبابة قد عفا عليها الزمن بالفعل منذ بداية التصميم ، والوزن الكبير يحد من حركة الدبابة ، والمدفع 75 ملم لم يوفر القوة النارية اللازمة ، والدروع لم توفر الحماية ضد أسلحة العدو المضادة للدبابات. في هذا الصدد ، توقف العمل فيه ، واستخدمت العينات المصنعة من الخزان فقط كخزانات تدريب.

خزان ثقيل М26 General Pershing


أنجح تصميم للدبابات الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية ، والذي شهد بداية جيل جديد من الدبابات الأمريكية. تم إنشاء الدبابة لتحل محل دبابة M3 شيرمان لمحاربة الدبابات الألمانية الثقيلة PzKpfw V "Panther" و PzKpfw VI "Tiger" ، والتي لم يعد بإمكان M3 مقاومتها. تم إنتاج الخزان من يناير 1945 ، تم إنتاج ما مجموعه 1436 عينة من الخزان.

تم تطوير الدبابة M26 على أنها دبابة متوسطة ، ولكن نظرًا لوزنها الكبير أعيد تصنيفها على أنها دبابة ثقيلة ، وبعد الحرب أصبحت دبابة متوسطة مرة أخرى. كان للخزان تصميم كلاسيكي ، تم التخلي عن وضع ناقل الحركة في مقدمة الخزان ، مما أدى إلى زيادة ارتفاع الخزان وتعقيد التصميم. كانت محطة الطاقة في المؤخرة ، وكانت حجرة التحكم في المقدمة وكانت حجرة القتال في وسط الخزان. تم وضع طاقم الدبابة المكون من 5 أشخاص والسائق ومساعد السائق - مدفع رشاش أمام الهيكل والقائد والمدفعي والمحمل في البرج. تم لحام هيكل الخزان من صفائح مدرفلة وأجزاء مصبوبة ، وتم صب البرج ذو مكانة متطورة في الخلف. تم تثبيت قناع مدرع من مدفع بسمك 115 ملم على جبين البرج. تم تركيب قبة قائد على سطح البرج.


خزان ثقيل М26 General Pershing


بوزن دبابة يبلغ 43,1 طنًا ، كان لديها دروع قوية توفر حماية جيدة من أسلحة العدو المضادة للدبابات. سمك درع الجبهة بدن: أسفل 76 مم ، أعلى 102 مم ، الجوانب 51 مم ، جبهة البرج 102 مم ، الجوانب 76 مم ، سقف 22 مم وأسفل 13-25 مم.

يتكون تسليح الدبابة من مدفع طويل الماسورة 90 ملم M3 L / 50 ، مدفعان رشاشان عيار 7,62 ملم ، أحدهما متحد المحور بمدفع ، والآخر في هيكل الخزان ، وآلة مضادة للطائرات عيار 12,7 ملم مسدس مثبت على برج على سطح البرج.

كمحطة طاقة ، تم استخدام محرك V8 Ford GAF ​​بقوة 500 حصان ، والذي تم تثبيته على خزان M4A3 ، مما يوفر سرعة على الطريق السريع تبلغ 32 كم / ساعة ونطاق إبحار يبلغ 150 كم.

احتوى الهيكل على كل جانب على ست بكرات مزدوجة مغلفة بالمطاط على تعليق قضيب التواء فردي ، وكان الزوجان الأول والثالث من البكرات مزودان بامتصاص الصدمات الهيدروليكي وخمس بكرات دعم.

تم تطوير دبابة M26 General Pershing بالفعل في نهاية الحرب ، مع مراعاة تجربة تطوير واستخدام الدبابات السوفيتية T-34 و KV و IS ، بالإضافة إلى الدبابات الألمانية PzKpfw V "Panther" و PzKpfw VI "Tiger" واستخدمت الأفكار المطبقة على هذه الدبابات.

بشكل عام ، أظهرت الدبابة أداءً مرضيًا تمامًا ، وتم استخدامها في المرحلة الأخيرة من الحرب في المسرح الأوروبي وقاومت بنجاح الدبابات الألمانية الأخيرة. أكدت تجربة استخدام الدبابة في الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية صحة المفهوم المختار للدبابة والجمع بين خصائصها الرئيسية من حيث القوة النارية والأمن والتنقل. كان خزان M26 General Pershing بمثابة الأساس لإنشاء الأجيال القادمة من الدبابات الأمريكية.

إنتاج الدبابات الأمريكية خلال الحرب


تم تطوير الدبابات في الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية بنجاح طوال الحرب في مسارح مختلفة في الجيش الأمريكي وجيوش الحلفاء. كان المصممون الأمريكيون قادرين على إنشاء وتنظيم الإنتاج الضخم للدبابات الخفيفة والمتوسطة والثقيلة ، والتي ، من حيث خصائصها ، تفي بمستوى الدبابات في تلك الفترة.

لم يتم اقتراح حلول تقنية جديدة بشكل أساسي في تصميم الخزان ، تم استخدام أفكار المصممين الألمان والسوفييت بشكل أساسي. وبالتالي ، أدى استخدام التصميم "الألماني" مع ناقل حركة أمامي في معظم الدبابات إلى تعقيد تصميم الخزان عند نقل عزم الدوران من المحرك إلى ناقل الحركة ، وزيادة الأبعاد وانخفاض موثوقية الخزانات . من حيث القوة النارية ، كانت الدبابات الأمريكية أدنى من الدبابات الألمانية والسوفيتية ، وفقط على دبابة M26 General Pershing ، جعلت قوة نيران الدبابة من الممكن مقاومة الدبابات الألمانية الأخيرة بجدية.

أتاح المستوى الصناعي والتكنولوجي العالي العام للولايات المتحدة تنظيم إنتاج عشرات الآلاف من الخزانات بسرعة وضمان جودة تصنيعها العالية. تم إنتاج ما مجموعه 83741 دبابة من مختلف الأنواع. وقد أتاح ذلك توفير الدبابات بكميات كبيرة لجيشهم وحلفائهم والحفاظ على مستوى كاف من معداتهم بمركبات مدرعة ، مما ساهم في تحقيق النصر على ألمانيا.

تم تسليم 5872 دبابة إلى الاتحاد السوفيتي بموجب Lend-Lease ، بما في ذلك 1232 M3 / M5 General Stuart Tank و 976 M3 General Lee و 3664 M4 General Sherman دبابة.
المؤلف:
الصور المستخدمة:
look.com.ua ، avatars.mds.yandex.net ، s1.1zoom.ru/big3/518 ، eastcooastarmory.com
مقالات من هذه السلسلة:
أول الدبابات الخفيفة والبرمائية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في فترة ما بين الحربين
ما ساهم في ظهور الدبابات في الحرب العالمية الأولى
الدبابات الألمانية في الحرب العالمية الأولى
الدبابات الفرنسية في الحرب العالمية الأولى
دبابات إنجلترا في فترة ما بين الحربين
الدبابات الخفيفة من فرنسا في فترة ما بين الحربين
الدبابات المتوسطة والثقيلة من فرنسا في فترة ما بين الحربين
الدبابات الأمريكية الخفيفة في فترة ما بين الحربين
الدبابات الأمريكية المتوسطة والثقيلة في فترة ما بين الحربين
الدبابات الألمانية الخفيفة في فترة ما بين الحربين
الدبابات الألمانية المتوسطة في فترة ما بين الحربين
الدبابات الخفيفة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في فترة ما قبل الحرب
مع ما فعلته الدبابات واجه المعارضون الحرب العالمية الثانية
الدبابات المتوسطة والثقيلة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في فترة ما بين الحربين
دبابات إنجلترا خلال الحرب العالمية الثانية
97 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. ييهات
    ييهات 13 أغسطس 2019 18:10
    +1
    في رأيي ، كان لدى الأمريكيين 3 دبابات ناجحة فقط - M3 و Sherman وسلسلة من البنادق ذاتية الدفع مثل M10.
    كل شيء آخر كان إما كذا أو لم يشارك في ww2.
    تجدر الإشارة أيضًا إلى أن الأمريكيين هم الوحيدون الذين نفذوا مدافع هاوتزر ذاتية الدفع بمستوى جيد على قدم المساواة مع الألمان.
    1. فاسيلي بونوماريف
      فاسيلي بونوماريف 13 أغسطس 2019 18:36
      -1
      اقتبس من yehat
      في رأيي ، كان لدى الأمريكيين 3 دبابات ناجحة فقط - M3 و Sherman وسلسلة من البنادق ذاتية الدفع مثل M10.
      كل شيء آخر كان إما كذا أو لم يشارك في ww2.
      تجدر الإشارة أيضًا إلى أن الأمريكيين هم الوحيدون الذين نفذوا مدافع هاوتزر ذاتية الدفع بمستوى جيد على قدم المساواة مع الألمان.

      أنا لا أتفق معك ، M4 لم يكن سيئًا ، لكن من المدافع ذاتية الدفع ، أعتقد فقط أن فرديناند طبيعي و Su 152
      1. ألف
        ألف 13 أغسطس 2019 19:01
        +1
        اقتباس: فاسيلي بونوماريف
        أعتقد أن فرديناند فقط هو الطبيعي

        فرديناند مدمرة دبابات ممتازة. هذا مجرد الوزن ...
        1. الأخ الرمادي
          الأخ الرمادي 13 أغسطس 2019 20:15
          0
          اقتباس: Alf
          فرديناند مدمرة دبابات ممتازة. هذا فقط

          هذا فقط استخدمهم الألمان في Kursk Bulge كبنادق هجومية لسبب ما.
          1. ألف
            ألف 13 أغسطس 2019 20:17
            +1
            اقتباس: الأخ الرمادي
            اقتباس: Alf
            فرديناند مدمرة دبابات ممتازة. هذا فقط

            هذا فقط استخدمهم الألمان في Kursk Bulge كبنادق هجومية لسبب ما.

            حسنًا ، نعم ، هذا فقط لسبب ما لم يهاجموا مثل هذا مرة أخرى.
            1. الأخ الرمادي
              الأخ الرمادي 13 أغسطس 2019 20:17
              +1
              اقتباس: Alf
              حسنًا ، نعم ، هذا فقط لسبب ما لم يهاجموا مثل هذا مرة أخرى.

              كان البوب ​​مريضا.
              1. ألف
                ألف 13 أغسطس 2019 20:20
                0
                اقتباس: الأخ الرمادي
                اقتباس: Alf
                حسنًا ، نعم ، هذا فقط لسبب ما لم يهاجموا مثل هذا مرة أخرى.

                كان البوب ​​مريضا.

                وذهبت الشاحنات. أو ربما أصبح geheimestaatpolizei مهتمًا بـ "الاستخدام غير المناسب" للعتاد. أوه ، لابد أنه أضر بأولئك الذين أصدروا مثل هذه الأوامر.
                1. الأخ الرمادي
                  الأخ الرمادي 13 أغسطس 2019 20:34
                  0
                  اقتباس: Alf
                  أو ربما أصبح geheimestaatpolizei مهتمًا بـ "الاستخدام غير المناسب" للعتاد.

                  الجستابو لا علاقة له به.
                  لقد كانت مجرد لحظة تاريخية عندما بدأ الألمان يصنعون وفقًا للفن العسكري البحت.
                  لم تعد هناك حاجة إلى Fedya ، كانت هناك حاجة إلى الأشياء والمفرقعات ، كثيرًا.
                  1. ألف
                    ألف 13 أغسطس 2019 20:48
                    +4
                    اقتباس: الأخ الرمادي
                    لم تعد هناك حاجة لفديا

                    ولم تكن هناك حاجة إليه من قبل ، فقد تم إنشاؤه فقط لأنه تم تشكيل 90 هيكلًا مع ناقل حركة كهربائي.
                    1. الأخ الرمادي
                      الأخ الرمادي 13 أغسطس 2019 21:00
                      +1
                      اقتباس: Alf
                      ولم يكن بحاجة إليها من قبل.

                      لكن من ناحية أخرى ، كان على Wooderwaffe التغلب عليها.
                      فقط عندما يجعلونك واحدة من الدبابات المتوسطة بأسلحة أضعف ، فهذا ، كما كان ، جرس بالفعل.
                      لم يحصل عليها الجميع على الفور ، ولكن أولئك الذين حصلوا عليها ، حاولوا ضرب الفوهرر في أقل من عام بقليل.
                      1. ييهات
                        ييهات 21 أغسطس 2019 12:07
                        0
                        هل تعتقد جديا أن كل شيء أغلق على هتلر واحد؟
                        الفاشية هي الوحدة الإلزامية لرأس المال بالدولة.
                    2. ييهات
                      ييهات 21 أغسطس 2019 12:14
                      0
                      لم تكن هناك حاجة إليها ، لكنها جاءت في متناول اليد وأظهرت كفاءة الاسترداد على الأقل.
                      علاوة على ذلك ، على كل من الجبهة الشرقية والجبهة الغربية.
                      في الظروف التي كانت فيها الجيوش تتقدم على ألمانيا ، مسلحة بشكل كبير مع T34s و Shermans و Valentines ، كان هناك طلب على أي سلاح مناسب مضاد للدبابات. تبين أن فرديناند ، على الرغم من كل ما لديه من غرابة ، كان أداة قابلة للتطبيق تمامًا ، والتي أتقنوها بسرعة وابتكروا تكتيكات الاستخدام بعد Kursk Bulge. لم يكن فرديناند يعاني من زيادة الوزن وكان يتمتع بحركة مقبولة ، ومثل IS-2 و Tiger-2 من مسافة بعيدة في الجبهة ، كان من الناحية العملية غير معرض للخطر. تمكنت هذه البندقية ذاتية الدفع من إطلاق النار ليس فقط على الدبابات ، ولكن حتى على القوارب والسفن المدرعة.
                      صحيح ، كان jagdpanther أكثر فعالية.
                      1. الأخ الرمادي
                        الأخ الرمادي 21 أغسطس 2019 16:34
                        +1
                        اقتبس من yehat
                        اتضح أنه مفيد للغاية

                        في حرب عالمية ، قاعدة الموارد وساعات العمل وليس التكنولوجيا.
                        تم إنفاق الكثير من الاثنين على Fedya. وبعد ذلك ما زالوا يحرقونه.
                        في هذا السيناريو ، من الأفضل صنع ثلاث قطع بدلاً من فد واحد ، لكن Boches حاولوا باستمرار بناء معجزة غير معرضة للخطر ، حيث تم حرقهم.
      2. ييهات
        ييهات 14 أغسطس 2019 10:33
        +1
        اقتباس: فاسيلي بونوماريف
        لكن من المدافع ذاتية الدفع ، لا أعتبر سوى فرديناند عادي و Su 152

        لا يمكن اعتبار فرديناند طبيعيًا لسببين بسيطين - لا يمكنه القيام بمسيرات طويلة وليس لديه مدفع رشاش. إذا كنت ترغب في تقديم شيء ما ، ثم بطريقة ما قناة الفيل - تحولت فرديناند بعد بارزة كورسك.
        أخيرًا ، أصبح فيرديناند قديمًا بسرعة كبيرة - كان مناسبًا لمدة عام فقط.
        لكن ما لم يعجبك في m10 ليس واضحًا
        إنه نظير من حيث التكلفة ، ولا حتى shtug3 ، ولكن su-76 ، و marder ونظائرها الأخرى
        وهم يبدون رائعين.
        1. ساكساهورس
          ساكساهورس 14 أغسطس 2019 22:33
          -1
          اقتبس من yehat
          لكن ما لم يعجبك في m10 ليس واضحًا
          إنه نظير من حيث التكلفة ، ولا حتى shtug3 ، ولكن su-76 ، و marder ونظائرها الأخرى

          لماذا فجأة صنعت سيارة على أساس دبابة متوسطة ، ببرج دبابة ، بمحرك ديزل خاص ، فجأة نظير تكلفة قطعة من قطع غيار السيارات مثل Su-76 أو Marder؟ آسف ، لقد أسأت فهمك تمامًا.
          1. ييهات
            ييهات 15 أغسطس 2019 10:13
            0
            ولكن ما ، سو 76 أو ماردير ليس على هيكل دبابة؟
            1. ساكساهورس
              ساكساهورس 15 أغسطس 2019 22:34
              0
              اقتبس من yehat
              ولكن ما ، سو 76 أو ماردير ليس على هيكل دبابة؟

              لا ، بالطبع :))))) بتعبير أدق ، استند Marder III إلى دبابة تشيكية ، اعتمد Marder 1 و 2 على الجرارات التي تم الاستيلاء عليها (أي مقابل لا شيء) ، لكن Su-76 هي وحدة فريدة تمامًا من قطع الغيار .
        2. يوحنا 22
          يوحنا 22 16 أغسطس 2019 08:16
          0
          الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه لا أحد يتذكر السوفيتية SU-152 و SU-76 ، والتي لم يكن بها مدافع رشاشة مدمجة. ولا شيء - تمكنت الأطقم من التعامل مع MGs التي تم الاستيلاء عليها واستخدمتها ، إذا لزم الأمر. هذا من مذكرات.
          1. الأخ الرمادي
            الأخ الرمادي 21 أغسطس 2019 16:37
            0
            اقتباس: John22
            SU-152 و SU-76 ،

            الأول هو المدفعية ، وهذه ليست المعدات التي يجب أن تكون في السطر الأول ، إنها ببساطة مقاومة للقتال المضاد للبطاريات.
            الثاني به كابينة مفتوحة ، لذا فإن الخيارات ممكنة هناك.
        3. الأخ الرمادي
          الأخ الرمادي 21 أغسطس 2019 16:35
          0
          اقتبس من yehat
          وليس لديه رشاش.

          الإصدارات اللاحقة كان بها مدفع رشاش.
    2. أليكسي ر.
      أليكسي ر. 13 أغسطس 2019 18:53
      +7
      اقتبس من yehat
      في رأيي ، كان لدى الأمريكيين 3 دبابات ناجحة فقط - M3 و Sherman وسلسلة من البنادق ذاتية الدفع مثل M10.

      أي ، كان لديهم الدبابة الخفيفة الرئيسية في زمن الحرب ، والدبابة المتوسطة الرئيسية في زمن الحرب والمدمرة الرئيسية للدبابات في زمن الحرب - وبعبارة أخرى ، معظم مركباتهم المدرعة. ابتسامة
      1. ييهات
        ييهات 14 أغسطس 2019 10:33
        0
        حسنًا ، لم يصبحوا على الفور أهمهم)))
      2. ييهات
        ييهات 14 أغسطس 2019 17:14
        -2
        بالمناسبة ، منذ سن 43 ، ننتج أيضًا مركبات مدرعة جيدة جدًا.
        و t34-85 و su-85 و su-100 ، إلخ. صحيح ، أعتقد أن Su-76 كانت غير ناجحة للغاية.
        نعم ، لقد فعلت الكثير ، لكن الثمن المدفوع لم يكن ضعيفًا لذلك.
        بشكل عام ، لم يكن الجيش الأحمر محظوظًا إلى حد ما بالدبابات الخفيفة والمدافع ذاتية الدفع الخفيفة ، في رأيي.
        ربما أطلقوا للتو الإنتاج في الوقت الخطأ وفي الوقت الخطأ ، لأنهم تركوا في البحر
        سيارات رائعة مثل t50 و LTP وما إلى ذلك.
        1. مصغرة
          مصغرة 15 أغسطس 2019 16:41
          +1
          معذرة ، بدأ إنتاج T34-85 في يناير 1944 ، و SU-100 بشكل عام في سبتمبر 1944. وكانت SU-76 مدفعًا خفيفًا ذاتي الدفع ناجحًا للغاية. لأموالك ، بالطبع.
          1. ييهات
            ييهات 15 أغسطس 2019 17:29
            0
            حسنًا ، كان شيئًا ما عن t34-85 كافيًا
            ولكن على سبيل المثال ، شاركت Su-122 بالفعل في معارك العام الجديد في شتاء 41-42
            دخلت su-85 حيز الإنتاج في 43.
            kv-85 ، هو 1 السنة 43
    3. مصغرة
      مصغرة 15 أغسطس 2019 16:44
      0
      كان M4 شيرمان بمسدس 76 ملم أفضل من T34-85 من حيث الخصائص العامة. علاوة على ذلك ، أحببت ناقلاتنا هذا الأمريكي كثيرًا. للراحة في المقام الأول ومسدس جيد الذي اخترق النمر في جبهته لمدة دقيقة بثقة من مسافة 500 متر.
      1. CTABEP
        CTABEP 15 أغسطس 2019 20:09
        +1
        نعم ، لقد فوجئت أيضًا عندما لم يكن مدفع شيرمان طويل الماسورة 76 ملم مع f-34 t-34-76 أقل شأنا من اختراق دروعنا 85 ملم ، على الرغم من أن المكتب كان أسهل. والمقال يركض بطريقة ما في جميع أنحاء أوروبا.
    4. MoJloT
      MoJloT 21 أغسطس 2019 12:04
      0
      سلسلة من البنادق ذاتية الدفع مثل M10.
      نعم ، يعد M18 Hellcat تحفة فنية ، لكنك تحتاج إلى استخدام مثل هذه الآلة بشكل احترافي ، مثل ماكينة الحلاقة المستقيمة ، قد لا تكون هناك فرصة ثانية.
  2. سيمون
    سيمون 13 أغسطس 2019 19:03
    -1
    يجب أن نشيد بالأمريكيين أنهم زودوا الاتحاد السوفيتي بالدبابات خلال الحرب ، خاصةً عندما تم نقل مصانعنا إلى ما وراء جبال الأورال وأثناء تجميعها ، ساعدت الدبابات الأمريكية في الحفاظ على الجبهة مع ألمانيا النازية ، وعندما بدأت مصانعنا لإنتاج دباباتهم السوفيتية ، الدبابات الأمريكية بالفعل ، لم تعد هناك حاجة إليها ، لأنها أصبحت قديمة بالفعل.
    1. ساكساهورس
      ساكساهورس 13 أغسطس 2019 22:05
      +6
      اقتباس: سيمون
      يجب أن نشيد بالأمريكيين أنهم زودوا الاتحاد السوفيتي بالدبابات خلال الحرب ، خاصة عندما تم نقل مصانعنا إلى ما وراء جبال الأورال وأثناء تجميعها ، ساعدت الدبابات الأمريكية في الحفاظ على الجبهة مع ألمانيا النازية ،

      والعكس صحيح. ظهرت الدبابات الأمريكية فقط بحلول عام 1943. ومع ذلك ، حتى ذلك الحين لم تكن زائدة عن الحاجة.
      1. الطيار
        الطيار 14 أغسطس 2019 08:13
        +2
        اقتباس: سيمون
        يجب أن نشيد بالأمريكيين أنهم زودوا الاتحاد السوفيتي بالدبابات خلال الحرب ، خاصة عندما تم نقل مصانعنا إلى ما وراء جبال الأورال وأثناء تجميعها ، ساعدت الدبابات الأمريكية في الحفاظ على الجبهة مع ألمانيا النازية ،

        والعكس صحيح. ظهرت الدبابات الأمريكية فقط بحلول عام 1943. ومع ذلك ، حتى ذلك الحين لم تكن زائدة عن الحاجة.

        جاء الجزء الأكبر من شيرمان في نهاية عام 1943 - 1944.
        كان السدادة في البرميل من المعدات الإنجليزية: هنا بدأت تصل إلينا بكميات ملموسة في نهاية عام 1941 ... كان هناك الكثير من الدبابات الإنجليزية في الوحدات التي تدافع عن القوقاز في عام 1942 ، لذلك تم تسليم معظمها بواسطة "الطريق الجنوبي" عبر إيران.
    2. MoJloT
      MoJloT 21 أغسطس 2019 12:15
      0
      يجب أن نشيد بالأمريكيين الذين زودواهم خلال الحرب
      أشياء كثيرة في ألمانيا. وبوجه عام ، ربحوا بالكامل في الحرب.
  3. نيكوميدس
    نيكوميدس 13 أغسطس 2019 19:13
    +2
    هناك فيلم جيد مع جيمس بيلوشي ودبابة إم 3 جنرال لي في الأدوار الرئيسية - "الصحراء" ، حول العمليات العسكرية في شمال أفريقيا.
    1. طنانة_3
      طنانة_3 13 أغسطس 2019 19:49
      +2
      نيكوميدس
      فيلم "صحارى" نسخة من الفيلم السوفيتي "13". تمت إضافة دبابة فقط ، وبدلاً من البسماتشي - القوات الألمانية.
      1. نيكوميدس
        نيكوميدس 13 أغسطس 2019 19:55
        +4
        "الصحراء" هو فيلم تلفزيوني ، إعادة إنتاج لفيلم 1943 الذي يحمل نفس الاسم ، والذي يحكي عن الدفاع عن بئر في الصحراء من قبل انفصال مشترك للحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية.
        ما نسخة "13" ، ما الذي تتحدث عنه؟
        1. Pedrodepackes
          Pedrodepackes 13 أغسطس 2019 20:34
          +4
          اقتباس: نيكوميد
          "الصحراء" هو فيلم تلفزيوني ، إعادة إنتاج لفيلم 1943 الذي يحمل نفس الاسم ، والذي يحكي عن الدفاع عن بئر في الصحراء من قبل انفصال مشترك للحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية.
          ما نسخة "13" ، ما الذي تتحدث عنه؟

          لقد تحدث بشكل غير صحيح ، ليس نسخة ، ولكن بناءً على الرقم "13" ، هكذا كتب في ائتمانات فيلم السنة الثالثة والأربعين ، في الواقع ، الحبكة متشابهة جدًا. بالمناسبة مسرحية "43" كُتبت بناء على قصة بريطانية ، لسوء الحظ نسيت الاسم.
          1. نيكوميدس
            نيكوميدس 13 أغسطس 2019 20:47
            +1
            هكذا كان يجب أن يكون على الفور. لكني احببت الفيلم الامريكي كثيرا.
            1. Pedrodepackes
              Pedrodepackes 13 أغسطس 2019 21:22
              0
              اقتباس: نيكوميد
              لكني أحببت الفيلم الأمريكي كثيرا.

              أيهما هو 43 أم 95؟
              1. نيكوميدس
                نيكوميدس 13 أغسطس 2019 21:26
                +1
                لسوء الحظ ، لم أر الثالث والأربعين. لكنني بالتأكيد سألقي نظرة. hi
                1. Pedrodepackes
                  Pedrodepackes 13 أغسطس 2019 21:28
                  0
                  اقتباس: نيكوميد
                  سوف أتحقق من ذلك بالتأكيد فقط في حالة

                  تم تصويره بشكل مثير للدهشة ، فوجئوا بأنهم يشيدون بجنود الاتحاد السوفياتي والصين ، ليس فقط في 95 ، كما لو أن الأمريكيين فقط قاتلوا. صحيح أن الألمان يظهرون في غاية الغباء ، تمامًا كما في أفلامنا في ذلك الوقت.
                  1. نيكوميدس
                    نيكوميدس 13 أغسطس 2019 21:35
                    +1
                    لذلك ليس هناك ما يثير الدهشة في هذا ، فقد فعلنا الشيء نفسه تقريبًا. تذكر النشرة الإخبارية للحرب التي عرضت علينا في أيام الاتحاد السوفيتي. من معدات Lend-Lease ، تومض "Aircobra" أحيانًا فقط. والآن قاموا بالفعل بإخراج جميع الأشرطة من المخبأ ، هنا يمكنك بالفعل رؤية ماتيلدا وفالنتين ، وأنا لا أتحدث حتى عن شيرمان.
  4. الحاديه عشر
    الحاديه عشر 13 أغسطس 2019 19:24
    +7
    ترك المؤلف عدة عينات "في البحر".

    دبابة خفيفة M22 الجراد. وبلغ عدد السيارات التي تم إطلاقها 830 سيارة ، تم إرسال 260 منها إلى بريطانيا.
    1. الحاديه عشر
      الحاديه عشر 13 أغسطس 2019 19:37
      +7

      دبابة ثقيلة (هجومية) مجربة T14. صدر في قطعتين.
      1. الحاديه عشر
        الحاديه عشر 13 أغسطس 2019 19:55
        +7

        خزان خفيف ذو خبرة T20. تم تطويره كخليفة لشيرمان ، مما أدى إلى T26 بيرشينج.
        1. الحاديه عشر
          الحاديه عشر 13 أغسطس 2019 20:05
          +9
          أما بالنسبة لخزان شيرمان ، فقد كان لديه العديد من التعديلات ، بعضها يمكن اعتباره عمليًا نموذجًا جديدًا.

          هذا هو M4A3E2 جامبو. 254 من هذه الدبابات صنعت لإنزال نورماندي.
          كان حجز Sherman Jumbo على النحو التالي: VLD - 100 ملم ، غطاء حجرة النقل - 114-140 ملم ، الرعاة - 76 ملم ، غطاء البندقية - 178 ملم ، الجبهة ، الجوانب والخلف من البرج - 150 ملم. بسبب الحجز المحسن ، ارتفع الوزن إلى 38 طنًا
          1. فاهي مردانيان
            فاهي مردانيان 13 أغسطس 2019 20:37
            +3
            أيضا M10 ، على الرغم من أنها تعتبر بنادق ذاتية الدفع ، إلا أنها لا تزال من طراز شيرمان.
            1. Alex_You
              Alex_You 14 أغسطس 2019 02:23
              +3
              M10 من شيرمان هي فقط معدات الجري ، وبشكل أكثر دقة من M3 Lee. على الرغم من أن M18 Helket أفضل بالنسبة لي.
  5. فاهي مردانيان
    فاهي مردانيان 13 أغسطس 2019 19:42
    11+
    كانت الصناعة الأمريكية رائعة فقط. لذا فإن الاسترخاء في 4-5 سنوات من لا شيء إلى أحد القادة في بناء الدبابات يستحق الكثير. وإذا أخذنا في الاعتبار أيضًا عدد المركبات المدرعة وناقلات الجند المدرعة المنتجة. يجب أن نعطيهم حقهم.
    1. paul3390
      paul3390 13 أغسطس 2019 20:11
      +7
      لو قاتلوا مع Aloizevich على أراضيهم ، لكان العادم مختلفًا بشكل واضح .. وكان من الواضح أن الاتحاد السوفيتي ، إذا كانت الحرب قد انتهت إلى ما وراء البحار ، قد أظهر نتائج مختلفة تمامًا .. إنتاج المعدات في ظروف الاحتباس الحراري ليس مثل هذا إنجاز. هذا عندما تخسر نصف البلاد - ولا تزال تطلق سراح المزيد من الخصوم وتفوز - نعم ، هذا رائع حقًا ..
      1. فاهي مردانيان
        فاهي مردانيان 13 أغسطس 2019 20:33
        +9
        ومن يجادل مع هذا؟ دعنا فقط نأخذ في الاعتبار أن كلاً من الاتحاد السوفيتي وألمانيا كان لهما مدرسة جيدة لبناء الدبابات في بداية الحرب. ولم يكن لديهم. ما هي الخزانات التي كان لديهم m2 و m3 ، وتلك بكميات ضئيلة. كان الاتحاد قد أنشأ سابقًا T-28 و KV ناجحين تمامًا ، ناهيك عن T-34 أوم الذي لا يزال خامًا. لم يكن لدى الألمان سيارات سيئة أيضًا.
        وأخذوها أثناء التنقل وصنعوا شيرمان على مستوى T 34 و pz iii و pz iv ومن 43-44 أنشأوا M24 و M26. في الوقت نفسه ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أن قضية الأرض بالنسبة للولايات المتحدة لم تكن مهمة مثل الاتحاد السوفيتي وألمانيا. لقد خاضوا حربهم البحرية الشرسة مع اليابان. استهلك الأسطول والطيران الكثير من الموارد.
        1. موردفين 3
          موردفين 3 13 أغسطس 2019 21:39
          0
          اقتباس: فاهي ماردانيان
          استهلك الأسطول والطيران الكثير من الموارد.

          نعم ، سرق تشرشل منهم ثلاثة أرباع الذهب. حسنًا ، تمامًا مثل إصلاح بافلوف.
      2. الطيار
        الطيار 14 أغسطس 2019 08:20
        +1
        إذا قاتلوا مع Aloizevich على أراضيهم ، لكان العادم مختلفًا بشكل واضح.

        أظن بشدة أنه إذا كان بإمكان الفيرماخت عبور المحيط الأطلسي بطريقة ما ، فإن واشنطن ستؤخذ في نفس الإطار الزمني مثل باريس (إن لم يكن أسرع).
        ... ثم يقطع بلدنا ألاسكا ونصف كندا إلى الكومة ... وسيط وسيط وسيط
    2. أورال-4320
      أورال-4320 13 أغسطس 2019 21:38
      +2
      حقيقة لا جدال فيها. ومع ذلك ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، قامت GAZ أيضًا بتطوير واختبار وإتقان وإنتاج مثل هذه الكمية من المعدات ، سواء كانت مزودة بعجلات أو مجنزرة ، في 7 سنوات لم تستطع روسيا الحديثة حتى أن تحلم بها. وما زلنا نستخدم التطورات في مجال سيارات الدفع الرباعي ، على الرغم من أننا كنا في الأصل في دور اللحاق بالركب.
  6. فاهي مردانيان
    فاهي مردانيان 13 أغسطس 2019 20:12
    0
    قبل عامين قرأت أن المهندسين الأمريكيين كان لهم أيضًا دور في إنشاء T-34-85 و IS ، وبعد ذلك حصلوا على I24 و M26. تبادل التكنولوجيا إذا جاز التعبير. من يعرف.
    1. Amurets
      Amurets 13 أغسطس 2019 23:24
      +1
      اقتباس: فاهي ماردانيان
      قبل عامين قرأت أن المهندسين الأمريكيين كان لهم أيضًا دور في إنشاء T-34-85 و IS ، وبعد ذلك حصلوا على I24 و M26. تبادل التكنولوجيا إذا جاز التعبير. من يعرف.

      ما زلت أشك في أن الأمريكيين استخدموا T-34-85 و IS-2 لإنشاء الدبابات ، لكن حقيقة أنهم درسوا دباباتنا بعناية يتضح من تقرير اختباراتهم في Aberdeen Proving Ground وبناة الدبابات لدينا أخذ في الاعتبار تعليقاتهم. تتمثل مساعدة الأمريكيين في إنتاج T-34-85 في توفير أدوات آلية لأحزمة الكتف المملة لأبراج الدبابات بحجم 1800 مم. لكن هذا لا يتعلق باختبار دباباتنا في الولايات المتحدة. https://topwar.ru/4717-ispytanie-t-34-i-kv-na-aberdinskom-poligone-v-ssha-1942-god.html الرابط الثاني.
      https://yuripasholok.livejournal.com/1742246.html
    2. خزاف
      خزاف 13 أغسطس 2019 23:35
      0
      حسنًا ، لم يكن هناك شيء مثله. "التبادل التكنولوجي" الوحيد - تم إرسال عينات من KV و T-34 إلى الولايات ، وتم اختبارها في أبردين ، وعادت التقارير برأي المهندسين الأمريكيين إلى الاتحاد السوفيتي. بعد حوالي عام ، وصلنا إلى بداية عام 1943 ، عندما كانت خزاناتنا بالفعل مختلفة بشكل ملحوظ في التصميم عن العينات المنقولة.
      1. فاهي مردانيان
        فاهي مردانيان 14 أغسطس 2019 06:51
        0
        شكرا على الرد
  7. أفيور
    أفيور 13 أغسطس 2019 20:26
    +9
    تاريخ بناء الدبابة الأمريكية قبل شيرمان في بضع فقرات.
    صياغة المشكلة
    . الجيش الأمريكي ، الذي صُدم إلى حد ما من حجم معارك الدبابات في العالم القديم ، تذكر فجأة أن عدد هذه المركبات المفيدة في الجيش الأمريكي بالكاد تجاوز ثلاثمائة. علاوة على ذلك ، مع معظمهم ، لن تصمد الدبابات الأوروبية في حظيرة واحدة.

    المحاولات الأولى
    . ، قرر المصممون أن الدبابة المتوسطة يجب أن تكون أكبر من الدبابة الخفيفة ولديها أسلحة أقوى. ما هو المقصود في أوروبا بالأسلحة القوية غير معروف ، لذلك تقرر ببساطة وضع ثماني بنادق آلية في الدبابة ومعرفة ما سيحدث. هكذا ولدت الدبابة المتوسطة M2. من المعروف أنه من بين ستة أعضاء في لجنة قسم المدفعية ، كانوا أول من شاهد الدبابة الجديدة ، ثلاثة أطلقوا النار على أنفسهم ، واثنان أغمي عليهما ، وأصبح أحدهم عنيفًا وكاد أن يقتل كبير المصممين.

    المحاولة الثانية
    . كانت النتيجة حلاً وسطًا. تم وضع بندقيتين على الدبابة ، والأكبر كانت في الهيكل ، والأخرى الأصغر في البرج. في الوقت نفسه ، قام "رجال السلك" الأشرار ، من أجل الضحك على "الأبراج" ، في الليلة التي سبقت الاختبارات ، بإضافة برج آخر إلى البرج ، أصغر ، بمدفع رشاش. يقولون إنهم يريدون الأبراج - الاختناق. سميت الدبابة M3 "جنرال لي" ،

    نتيجة
    . فاقت فعالية الدبابة كل التوقعات: خلال الاشتباك القتالي الأول ، مات أطقم أحدث ثلاثة من طراز Pz IIIJs من الضحك وتركت ساحة المعركة للبريطانيين

    حل مشكلة الخزان
    . كما ظهرت ناقلات أمريكية في مسرح العمليات. بعد القتال قليلاً ، طالبوا بإعطائهم دبابة بمسدس واحد ، ولكن في برج. اعترض العديد من المهندسين على مثل هذا التغيير الثوري في التصميم ... انحاز الجنرال باتون إلى جانب الناقلات ، ووعد بإطلاق النار على كبير المصممين من مسدسه المفضل بمقبض من عرق اللؤلؤ ، ويئن المهندسون ، أخيرًا أصدر دبابة ذات تصميم عادي.

    يضحك
    1. فاهي مردانيان
      فاهي مردانيان 13 أغسطس 2019 21:34
      0
      فقط فئة
  8. سمك السلور
    سمك السلور 13 أغسطس 2019 22:59
    +1
    بوزن دبابة يبلغ 43,1 طنًا ، كان لديها دروع قوية توفر حماية جيدة من أسلحة العدو المضادة للدبابات.


    إن My T-54 هي عمليًا معاصرة لـ Pershing ، لكنها دبابة متوسطة بوزن 46 طنًا وبنادق D100T 10 ملم ، بيرشينج هي دبابة ثقيلة بوزن 43 طنًا ومسدس عيار 90 ملم. لن أتعهد بمقارنة الحجز ، لا أتذكر كيف كان مع الحجز لدينا ، لقد خدمت لفترة طويلة ، لقد نسيت ذلك ، لكن من حيث التسلح والوزن هما متماثلان تقريبًا ، على الرغم من أنهما من حيث السرعة "نصف الأربعة" ستعطي احتمالات للأمريكي بسرعة 50 كم / ساعة بخطاف ، وقدتها بنفسي ، وأنا أعلم ما أقوله. ومع ذلك ، كانت الدبابات المتطابقة تقريبًا في نفس الوقت (لدينا بعد ذلك بقليل) في الخدمة مع دول مختلفة ، ولكن ... واحدة ثقيلة ، والثانية متوسطة. نهج مختلف لتعريفات النوع؟



    لذا ، بغض النظر عن أي شيء - فقط الأمريكيون في كوبينكا.
    1. خزاف
      خزاف 13 أغسطس 2019 23:36
      +2
      الوزن T-54 - 36 طن. يوصف بالعشرة. تم تمرير خط 45 طنًا فقط على T-90 ، كما أتذكر.
      1. ييهات
        ييهات 14 أغسطس 2019 10:46
        +2
        تم تمرير 45 طنًا فقط إلى T-90

        ولكن ماذا عن is-3، t10، is-4، is-7؟ لم تكن خفيفة على الإطلاق وأكثر من 45 طنًا
        نعم ، نفس kv-1 لم يكن راقصة باليه. خيارات لمدة 41 عامًا تزن أكثر من 47 طنًا
      2. سمك السلور
        سمك السلور 14 أغسطس 2019 15:51
        +1
        أنت على حق ، زميل ، لدي خطأ مطبعي - "جسر". خدم لفترة طويلة ، والشيخوخة ليست فرحة. شكرا لتفهمك وتصحيحك. hi مشروبات
        أنا هناك ، في الدبابات المجرية ، بالإضافة إلى "توران" ، تم تعليق زوجين آخرين ، أيضًا من كوبينكا. ألق نظرة إذا كنت مهتمًا.
    2. Snakebyte
      Snakebyte 14 أغسطس 2019 13:55
      +1
      T-54 لا تزال دبابة ما بعد الحرب.
      بالنسبة لعام 1944 ، كان بيرشينج دبابة ثقيلة (مقارنة بالدبابة KV أو النمر) من حيث الدروع والتسليح. لكن بحلول نهاية الحرب ، كانت الدبابات المتوسطة تمتلك أسلحة ومدرعات من الدبابات الثقيلة في بداية الحرب ، وتفوقت عليها في الحركة.
      بعد الحرب ، نقل الأمريكيون M26 إلى دبابات متوسطة.
    3. ييهات
      ييهات 14 أغسطس 2019 17:05
      +1
      لقد فاجأني شيء واحد في كوبينكا - كل من الدبابات الألمانية والروسية كلها نوع من أنواع مضغوطة ومدمجة.
      حتى الفأرة لخصائص أدائها بعيدة كل البعد عن الضخامة
      والأمريكيون جميعهم مثل مجموعة مختارة مع صورة ظلية ضخمة ، وخاصة M60 الضخم
      بالمناسبة ، لم يكن هذا البرشينج الملون في الكوبي عندما كنت هناك.
      تبدو دباباتنا في فترة ما بعد الحرب وكأنها ذروة الزهد والأداء الوظيفي.
      مضغوط جدا.
      لا أتذكر ما إذا كان M6 في كوبا ، أردت إلقاء نظرة عليه أو في T1 Heavy.
      1. هوهول 95
        هوهول 95 14 أغسطس 2019 17:10
        +1
        والأمريكيون جميعهم مثل مجموعة مختارة مع صورة ظلية ضخمة ، وخاصة M60 الضخم

        الشيء الرئيسي هو راحة الطاقم!
        1. سمك السلور
          سمك السلور 14 أغسطس 2019 20:22
          0
          إذا كان كل ما أرسله الأمريكيون معهم قد جاء إلى أطقمنا ... فقد كتب Okudzhava في كتابه "كن بصحة جيدة ، أيها التلميذ" أنه تم العثور على برميل غير مفتوح من الروم في البطارية الأمريكية التي استلمتها الكتيبة. الطاقم - سرقوه. مشروبات
          1. هوهول 95
            هوهول 95 14 أغسطس 2019 22:28
            +1
            لن أقول أي شيء لأوكودزهافا ، لكن -
            كتب د.ف.لوزا عن هذا بتفصيل كافٍ في مذكراته فيما يتعلق بشيرمان:
            "معظم المعدات العسكرية التي تم توفيرها لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بموجب Lend-Lease ؛ ذهبوا إلى البلاد عن طريق القوافل البحرية ، والتي تم تفريغها في موانئ مورمانسك أو أرخانجيلسك ، حيث تم نقلهم بالسكك الحديدية إلى وجهاتهم. تم لصق أوراق شيرمان التي تلقيناها بعناية بورق سميك داكن مشبع بتركيبة مقاومة للرطوبة ، والتي كانت غائبة فقط على فتحة السائق - وقد تم إزالتها بالفعل للوصول إلى غرفة التحكم ، حيث كانت الخزانات تتحرك من الميناء إلى محطة التحميل على المنصات تحت قوتهم الخاصة.
            استغرق تنظيف "إمشا" من هذه "الملابس" قرابة يومين. يجب أن نشيد بالجانب الأمريكي: لقد تم تجهيز السيارات بشكل ممتاز للنقل البحري لمسافات طويلة. أثناء إقامتي في المقدمة ، اضطررت إلى استلام خزانات شيرمان الجديدة خمس مرات ، ودائمًا ، عندما أعيد تنشيطها ، لم أجد حتى قطرة من الرطوبة في الداخل. لكنهم لم يذهبوا عن طريق البحر ليوم أو يومين ...

            بالطبع ، إذا لم يتسلق SURROUNDERS الخزانات بمصابيح يدوية في أيديهم وزحفوا إليها من خلال فتحات السائقين الميكانيكيين ...
            الحراس الخلفيون مرنون وغادرون!
            1. سمك السلور
              سمك السلور 14 أغسطس 2019 22:36
              0
              في أوائل الثمانينيات ، تحدثت (فوق زجاجة) مع عم واحد تصادف أن يقاتل في شيرمانز وماتيلداس. فتح فمه واتسعت عيناه في دهشة عندما أخبرته بأي تكوين أتت إلينا معدات Lend-Lease في الأصل. لقد استنرت بنفسي على هذا من قبل زملائي من متحف القوات المسلحة ، وكان لديهم الكثير من المواد في الأرشيف.
              1. هوهول 95
                هوهول 95 14 أغسطس 2019 22:47
                0
                فتسلقوا ...
                لقد صعدوا على عربات الشحن "بضيق" في النقل ومحطات تقاطع مختلفة في أيام الاتحاد السوفياتي!
                حتى أن البعض تمكن من فتح السيارات أثناء التنقل!
                تم "فتح" منزلنا في الحديقة في الشتاء - اخترق السقف في الشرفة! لا يوجد كهرباء على الخط! تخبطت في الظلام. أخذوا الملاعق والشوك والسكين من شفرة منشارا.
                خزان من الفولاذ المقاوم للصدأ سعة 20 لترًا ، ورؤوس ملفوف ، و 5 قطع من أردية قماش ملحومة ، وبخاخ ، وكل شيء بقي في مكانه!
                لا أستطيع الرؤية في الظلام!
                1. سمك السلور
                  سمك السلور 14 أغسطس 2019 22:51
                  +1
                  أعتقد أنه عندما تم فتح الخزان الأول للإعارة والإيجار في ميناء الوصول ورأوا نوع "الثروة" المخزنة هناك ، فقد تم وضع السرقة ببساطة في التدفق وربما بمباركة ، إن لم يكن بأمر مباشر من السلطات العليا.
                  1. هوهول 95
                    هوهول 95 14 أغسطس 2019 22:54
                    +1
                    إذن سوف نفكر بشكل سيء في الشعب السوفيتي؟
                    كان وكان! لكن لم يتسلق الجميع عبر "الجيوب" ولم يأكل الجميع "الجبهة الثانية الصعبة"!
                    لقد قاتلوا ، ونقلوا المعدات ، وأطعموا الجيش ، وعالجوا ، وما إلى ذلك ... جندي
                    1. سمك السلور
                      سمك السلور 14 أغسطس 2019 22:57
                      0
                      بالطبع ، ليس كل شيء ، لكن قطرة من القطران في برميل من العسل ليست سببًا لفرح عظيم.
                      1. هوهول 95
                        هوهول 95 14 أغسطس 2019 23:03
                        +2
                        ثم ألق نظرة على المسلسل التلفزيوني الأمريكي الموصى به "كاتش 22". أو تصفح الكتاب الذي صُور فيه هذا المسلسل! وواضح أنه كان هناك أناس حسب قول "لمن الحرب ومن الأم العزيزة". لكنهم كانوا دائما! حتى البدائيين!
                        الناس البدائيون يملأون الماموث!
                        واحد ويقول - اقسموه بالتساوي!
                        هكذا ظهر القائد الأول.
                        قال الثاني - لنطعم النساء والأطفال أولاً!
                        لذلك ظهرت أول بوليتروك!
                        ذهبت القبيلة للنوم!
                        في الصباح يستيقظون ، لكن لا توجد بقايا للماموث!
                        كان أول ضابط خطي يعمل!
                      2. سمك السلور
                        سمك السلور 15 أغسطس 2019 00:08
                        +1
                        تمت قراءة "الحيلة" مرة أخرى في العام 72. في التسعينيات شاهدت فيلما مأخوذا من كتاب. لقد رأيت المسلسل أيضًا بالطبع. لم يترك الفيلم ولا المسلسل انطباعًا ، على الرغم من أنه من الواضح أنه بالنسبة لمثل هذا الشيء مثل "The Trick" ، من أجل تصوير شيء ما ، تحتاج فقط إلى أن تكون فنانًا لامعًا. حسنًا ، لا يمكن للجميع أن يكونوا تاركوفسكي ...
                        الحكاية رائعة. بالشكل الذي أعلم أنه كان:
                        "هكذا ظهروا ، إلخ." يضحك
                2. موردفين 3
                  موردفين 3 14 أغسطس 2019 23:08
                  +1
                  اقتباس من hohol95
                  تم "فتح" منزلنا في الحديقة في الشتاء - اخترق السقف في الشرفة! لا يوجد كهرباء على الخط! تخبطت في الظلام. أخذوا الملاعق والشوك والسكين من شفرة منشارا.
                  خزان من الفولاذ المقاوم للصدأ سعة 20 لترًا ، ورؤوس ملفوف ، و 5 قطع من أردية قماش ملحومة ، وبخاخ ، وكل شيء بقي في مكانه!
                  لا أستطيع الرؤية في الظلام!

                  فعل صديق نفس الشيء. بالإضافة إلى الشوك والملاعق ، قاموا بسحب قضبان صيد الخيزران القديمة المكسورة ، الشبكة القديمة الممزقة ، ولم ينتبهوا للخيمة الجديدة (أثمن شيء). ربما اعتقدوا أن هناك نوعًا من قطعة القماش ملقاة حولها. وهكذا ، نعم ، هؤلاء المقيمون في الصيف - عمال المعادن قد حصلوا عليها بالفعل ، إنهم يجرون كل شيء على التوالي.
                  1. هوهول 95
                    هوهول 95 14 أغسطس 2019 23:12
                    +1
                    النقطة المهمة هي أن الخط بأكمله قد تم إخلاءه من السكان! تخلى الناس عن 6 فدادين! حتى خلال النهار لم يعد هناك راحة! كانت هناك حالة لفترة طويلة - جاءت امرأة في الصباح ، و "كفاكينسي" تحفر لها البطاطس! إنها تصرخ! وجرفوها بحربة على رأسها. في المنطقة!
                    ومؤخرا كان هناك فضول كامل! ديدوك ذهب "لتفقد" الحدائق الفارغة بحثا عن الخوخ واختفى!
                    كنت أبحث عنه لمدة ثلاثة أيام! وتجول في المنطقة ولم يستطع الخروج على الحلبة! تصلب!
                    1. موردفين 3
                      موردفين 3 14 أغسطس 2019 23:30
                      +1
                      اقتباس من hohol95
                      النقطة المهمة هي أن الخط بأكمله قد تم إخلاءه من السكان! تخلى الناس عن 6 فدادين!

                      استقال الكثير من الناس لأنها كانت مليئة باللصوص. حيثما يوجد حراس ، لا يغادرون ، بل على العكس ، بل يبنون منازل جديدة ، وفقًا لتعاونيات الداتشا بأمان وبدون أمن. عمي ، حيث يحرسون ، لديه جهازي تلفزيون عاملين ، ومسجل فيديو ياباني ، وبشكل عام هناك ما يكفي من الخير. وفي منزل العمة - حيث لا يوجد أمن ، لا يوجد شيء ، تحمل معها المجارف ، لأنه حتى الجرار الزجاجية تُسرق منها باستمرار. وتعرض منزل جدي بالكامل للقصف ، حتى موقد الطوب تم تفكيكه وسدّه.
      2. سمك السلور
        سمك السلور 14 أغسطس 2019 20:28
        0
        لقد صورت كل هذا في Kubinka منذ حوالي 20 عامًا ولم يكن M6 موجودًا بالتأكيد في ذلك الوقت ، ولكن كان هناك "Isherman" إسرائيلي. hi
    4. سيرجي ك
      سيرجي ك 14 أغسطس 2019 18:09
      +1
      كونستانتين. تحيات. تزن T-54 36 طنًا ، وجبهتها -100 ملم ، وجانبها 80 ملم ، وبرجها -200 ملم.
      1. سمك السلور
        سمك السلور 14 أغسطس 2019 20:23
        +1
        مساء الخير سيرجي. شكرا للمعلومة. hi
  9. فايتر 2017
    فايتر 2017 14 أغسطس 2019 00:46
    +3
    بطريقة ما ، أخطأ المؤلف نوعًا مختلفًا من دبابة M4a3 بسلاح طويل الماسورة 76,2 ملم ، والذي ، من حيث اختراق الدروع ، تجاوز 85 ملم T-34 ، لكنه كان أدنى من الدبابة الألمانية.
    1. أليكسي ر.
      أليكسي ر. 14 أغسطس 2019 10:57
      +1
      اقتباس من Fayter2017
      بطريقة ما ، أخطأ المؤلف نوعًا مختلفًا من دبابة M4a3 بسلاح طويل الماسورة 76,2 ملم ، والذي ، من حيث اختراق الدروع ، تجاوز 85 ملم T-34 ، لكنه كان أدنى من الدبابة الألمانية.

      هذا السلاح موجود في المقال - في الفقرة المخصصة لخيارات سلاح شيرمان:
      يتوافق مدفع M3 في خصائصه مع المدفع السوفيتي F-34. مع ظهور الدبابات الألمانية الجديدة PzKpfw V "Panther" و PzKpfw VI "Tiger" ، لم يعد بإمكان هذا السلاح ضربهم ، فيما يتعلق بهذا ، تم تثبيت مدفع جديد 76,2 ملم M1 L / 55 مع قذائف أكثر فاعلية خارقة للدروع على الخزان.
  10. ييهات
    ييهات 14 أغسطس 2019 10:42
    +2
    اقتباس: سيمون
    ساعدت الدبابات الأمريكية في الحفاظ على الجبهة مع ألمانيا النازية

    الدبابات الأمريكية عمليا لم تساعد في الحفاظ على الجبهة في 41
    في 42 ساعدوا قليلاً في القوقاز (م 3) ، لكن هناك لعب الإنجليز الدور الرئيسي للدروع.
    قدم الأمريكيون المساعدة الرئيسية فقط في بداية نهاية 43-45 جرامًا - هنا يوجد شيء لنقوله شكرًا لك ، بدون الإمدادات الأمريكية ، لن نتمكن حتى من التقدم بهذه السرعة وسنعاني من المزيد من الخسائر بشكل ملحوظ ، ولكن الدور الرئيسي هنا مرة أخرى لم تلعبه الدبابات.
    1. سيرجي ك
      سيرجي ك 14 أغسطس 2019 18:57
      0
      الدبابات الأمريكية قبل ظهور شيرمان هراء صريح ، وبصراحة كان من الأفضل لو لم تزودهم حتى نهاية عام 1943 ، حتى ظهر شيرمان ، أنا صامت عن الإنجليز والفرنسيين ، وإلا فسيكونون. محظور. نعم للطائرات ، بدلاً من الدبابات ، كان من الأفضل تزويد الطائرات بنفس المال من خلال Lend Lease. سيكون أكثر فائدة.
  11. ييهات
    ييهات 14 أغسطس 2019 17:08
    0
    اقتباس: Alexey R.A.
    يتوافق مدفع M3 في خصائصه مع المدفع السوفيتي F-34

    كانت قذائف الأمريكيين فقط أفضل قليلاً ، لكن في نفس الوقت كان موقع البندقية ساحرًا.
    1. أليكسي ر.
      أليكسي ر. 16 أغسطس 2019 16:18
      0
      اقتبس من yehat
      فقط قذائف الأمريكيين كانت أفضل قليلاً

      "أفضل قليلاً" هو وضعها بشكل معتدل. حيث انقسام BBS المحلي 76,2 ملم على الدرع ، اخترقت المقذوف الأمريكي 75 ملم هذا الدرع ومرت خلاله دون تشوهات كبيرة في الهيكل (تقرير محلي 1943 عن قصف "النمر"). للأسف ، كان بإمكان يانكيز استخدام الفولاذ عالي الجودة لإنتاج BBS بكميات كبيرة مع هذه النسبة المئوية من إضافات صناعة السبائك التي لا يستطيع الاتحاد السوفيتي تحملها.
      اقتبس من yehat
      لكن في الوقت نفسه ، كان موقع البندقية ساحرًا.

      حسنًا ، إذن ... ما الذي يمكن توقعه أيضًا من النموذج الثاني لدبابة متوسطة متسلسلة في تاريخ بناء الدبابة الأمريكية ، وحتى أنها مصممة في ظروف "خذ حقائبك - المحطة تغادر". ابتسامة
      1. ماكسيمغوست
        ماكسيمغوست 16 أغسطس 2019 19:53
        0
        هناك قصة غريبة جدا هنا. من ناحية أخرى ، هناك تلك النتائج من قصف النمر (طبيعي و kt ، إذا لم تفقد ذاكرتي عقلي). من ناحية أخرى ، فإن طاولات اختراق الدروع السوفيتية ، حيث يتساوى هذا الرقم تقريبًا مع المدفع السوفيتي عيار 76.2 ملم والمدافع الأمريكية عيار 75 ملم والبنادق السوفيتية 85 ملم والأمريكية عيار 76 ملم ، على التوالي. يمكن تفسير ذلك بطريقة ما من خلال حقيقة أن جودة القذائف السوفيتية لم تكن متساوية ، اعتمادًا على وقت ومكان الإنتاج. ولكن أين هي الحقيقة ، ما زلت لا أستطيع أن أفهم.
        1. أليكسي ر.
          أليكسي ر. 19 أغسطس 2019 11:44
          0
          اقتبس من maximghost
          من ناحية أخرى ، فإن طاولات اختراق الدروع السوفيتية ، حيث يتساوى هذا الرقم تقريبًا مع المدفع السوفيتي عيار 76.2 ملم والمدافع الأمريكية عيار 75 ملم والبنادق السوفيتية 85 ملم والأمريكية عيار 76 ملم ، على التوالي.

          مثل الأشعة فوق البنفسجية. م. سفيرين ، تقريبا كل طاولات اختراق الدروع هي نظرية عارية ، جاكوب دي مار. ومن السهل تصديق ذلك ، حيث نرى في الجداول الأرقام الخاصة باختراق الدروع للقذائف شبه العيار على مسافة تصل إلى كيلومتر ونصف. ابتسامة
          كانت مشكلتنا الرئيسية في النصف الأول من الحرب هي على وجه التحديد تصميم وجودة القذائف الخارقة للدروع. هذا ، من الناحية النظرية ، يجب أن يخترق ، ولكن في الممارسة العملية ، إما أن ينقسم الهيكل على الدرع ، أو ينفصل الرأس الحربي المتصلب. في عيار 76,2 مم ، تم حل هذه المشكلة فقط في عام 1943. ولم يتم تطبيق هذه الممارسة أخيرًا إلا بعد الحرب (كتب SW. M.Svirin نفسه أن طاولات اختراق الدروع بعد الحرب لا يمكن تطبيقها على قذائف من وقت الحرب - هذه قذائف مختلفة تمامًا ، حتى لو كانت ذات المؤشر).
  12. زينيون
    زينيون 14 أغسطس 2019 17:18
    -2
    مقابر جماعية من الولايات المتحدة "هدية".
    1. سمك السلور
      سمك السلور 14 أغسطس 2019 20:18
      0
      هل تعتقد أنه من الأفضل الاحتراق في BT؟
  13. ييهات
    ييهات 15 أغسطس 2019 10:28
    +1
    اقتباس: سيرجي ك
    الدبابات الأمريكية قبل ظهور شيرمان هراء صريح ، وبصراحة كان من الأفضل لو لم تزودهم حتى نهاية عام 1943 ، حتى ظهر شيرمان ، أنا صامت عن الإنجليز والفرنسيين ، وإلا فسيكونون. محظور. نعم للطائرات ، بدلاً من الدبابات ، كان من الأفضل تزويد الطائرات بنفس المال من خلال Lend Lease. سيكون أكثر فائدة.

    حسنًا ، لا أعرف ، كانت Stuart واحدة من أفضل الدبابات الخفيفة في الحرب. من إنجلترا ، كانت Matilda-2 و Valentine أيضًا سيارات جيدة (في بداية 42). كان تشرشل غريبًا ، لكنه كان مدرعًا على محمل الجد.
    لدي فقط آراء مختلطة حول M3 Do. دبابة غريبة جدا.
    لكنهم أرسلوا إلينا عددًا لا بأس به من الإناث ذات المستوى "الصغير جدًا" - الأعاصير ، والإصدارات غير الناجحة من الحرائق ، والإصدارات الأولى من p40 ، وما إلى ذلك.
  14. ييهات
    ييهات 15 أغسطس 2019 17:43
    0
    من في الموضوع يخبرني لماذا لم يتم إطلاق سراح داعش بمسدس عيار 107 ملم؟
    كان قبل الحرب أكثر المدافع الواعدة للدبابات الثقيلة
    1. أليكسي ر.
      أليكسي ر. 16 أغسطس 2019 16:40
      0
      اقتبس من yehat
      من في الموضوع يخبرني لماذا لم يتم إطلاق سراح داعش بمسدس عيار 107 ملم؟
      كان قبل الحرب أكثر المدافع الواعدة للدبابات الثقيلة

      لذلك أرادوا في البداية تجهيز دبابة ثقيلة جديدة بمدفع 107 ملم فقط. لكن نشأ عدد من المشاكل. جنوب غرب. وصف م.سفيرين تاريخ رفض البندقية عيار 107 ملم على النحو التالي:
      كانت الدبابات في عجلة من أمرها بحلول 1943 يوليو 107 ، ولكن حتى في مرحلة تصنيع نموذج أولي ، نشأت صعوبات ، علاوة على ذلك ، حيث لم يتوقعها أحد. لذلك ، اتضح أن الذخيرة عيار 1942 ملم توقفت في بداية عام 107 ، ونقص المعدات لا يسمح باستئنافها (خاصة أنه بدلاً من طلقة واحدة عيار 85 ملم ، عيار ونصف أو عياران 76 ملم أو ثلاثة أربعة 107 مم). سادت القنابل اليدوية والشظايا ما قبل الثورة ، والتي كانت غير مناسبة تمامًا ليس فقط للدبابات القتالية ، ولكن أيضًا لتدمير التحصينات الميدانية ، في مخزون طلقات XNUMX ملم المتوفرة في المستودعات.

      بالإضافة إلى ذلك ، دخل المصنع ، الذي كان من المفترض أن ينتج مدافع عيار 107 ملم ، في الإخلاء وكان مشغولاً بإنتاج أنظمة أخرى.
      1. ييهات
        ييهات 16 أغسطس 2019 17:02
        -1
        سيكون ممتعًا جدًا بالنسبة لي أن أرى kv-4 أو kv-3 أو IS1 (2) في المعدن باستخدام هذا المسدس 107
        ونرى كيف يعمل كل شيء معًا - سيكون التناظرية الروسية للنمر.
        kv-85 ، is-85 ، is-1 ، في رأيي ، لا يمكن وضعه على قدم المساواة مع النمر.
  15. ييهات
    ييهات 16 أغسطس 2019 09:42
    0
    اقتباس: John22
    ولا شيء - تمكنت الأطقم من التعامل مع MGs التي تم الاستيلاء عليها واستخدمتها ، إذا لزم الأمر

    تعمل البنادق ذاتية الدفع ، مثل shtug-3 ، عادةً بدعم قوي - المشاة وحتى الدبابات.
  16. ييهات
    ييهات 21 أغسطس 2019 17:06
    0
    اقتباس: الأخ الرمادي
    لكن Boches حاولوا باستمرار بناء معجزة غير معرضة للخطر ، حيث تم حرقهم.

    احترق فرديناندز بالقرب من كورسك عندما تم تقديمهم دون جدوى
    ثم تصرفوا بشكل فعال.
    نعم ، ربما كانت 3 قطع أفضل من فرديناند واحد
    لكن فرديناند لم يكن فاشلاً أيضًا.