استعراض عسكري

أخبر الصحفيون الأمريكيون ما يريدون رؤيته في MAKS-2019

20
ترسل شركة Aviationist مجموعة من المراسلين الأمريكيين لتغطية العرض الجوي MAKS-2019 ، الذي سيعقد في روسيا في سبتمبر من هذا العام. بفضل هذا ، تأمل هذه المطبوعة الغربية في جمع مواد صلبة تغطي المعدات العسكرية الروسية.




لماذا MAX مثير للاهتمام؟ كل شيء بسيط للغاية: بعد كل شيء ، ربما يكون هذا هو الحدث الوحيد الذي يمكنك من خلاله مشاهدة أحدث السيارات الروسية قيد التشغيل.

- يكتب الطيران.

ووفقًا له ، فإن هذا المعرض الجوي هو في الأساس معرض تجاري ، حيث يتم وضع اتفاقيات البيع. ومع ذلك ، فإن رغبة موسكو في التسويق تسمح للمراقبين الخارجيين بتقييم قدرات تقنيتها.

هذه فرصة لا تصدق. عندما كنت صبيا ، كان كل ما لدينا هو صور فوتوغرافية بالأبيض والأسود محببة للطائرات الروسية في دليل الطائرات جينيس. بالنسبة لنا ، القادمين من الولايات المتحدة ، هذه هي أكثر المركبات العسكرية غرابة وجاذبية.

قال توم دميرلي ، 57 عاما ، وهو طيار سابق أرسل لتغطية المعرض.

سيتم تقديم Su-57 في MAKS-2019 لأول مرة في شكل ليس فقط رحلة ، ولكن أيضًا على شكل شاشة ثابتة.

بالإضافة إلى عينات مختلفة من الأسلحة الروسية (Mi-28NE و Ka-52 و Su-35S و Su-30SM و Yak-130 و Il-112V و Mi-17Sh و Mi-17V-5) ، يأمل الصحفيون أيضًا في رؤية الصينيين المعدات: وفقًا للشائعات ، قد تترك الصين بعض الطائرات المشاركة في Aviadarts للعرض.
20 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. نفس LYOKHA
    نفس LYOKHA 12 أغسطس 2019 14:12
    +3
    شيء بخصوص هذا توم لم يجد شيئاً على الإنترنت ...
    من هو .. ماذا فعل .. ومن هو؟
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 12 أغسطس 2019 14:20
      +8
      هذه فرصة لا تصدق. عندما كنت صبيا ، كان كل ما لدينا هو صور فوتوغرافية بالأبيض والأسود محببة للطائرات الروسية في دليل الطائرات جينيس. بالنسبة لنا ، القادمين من الولايات المتحدة ، هذه هي أكثر المركبات العسكرية غرابة وجاذبية.

      وعندما كانت هناك حضارة روسية (سوفيتية) بديلة ، كانت طائراتنا بالتأكيد مختلفة جذريًا ، وكذلك إصدارات مدنية. كان الأمر أشبه برؤية التكنولوجيا الفضائية ، مثل رؤية التكنولوجيا الخاصة بهم لنا. اليوم هو توحيد كامل. فقط الجيش هو مختلف. هذا ليس جيدا ولا سيئا. مجرد أفكار.
      1. طتسا
        طتسا 12 أغسطس 2019 14:33
        +2
        عندما كانت هناك حضارة سوفييتية بديلة ، توقف عدد الطائرات ببساطة ... ولكن بعد ذلك كانت هناك الصناعة السوفيتية البديلة !!!
    2. سكون
      سكون 12 أغسطس 2019 14:34
      +5
      اقتباس: نفس LYOKHA
      شيء بخصوص هذا توم لم يجد شيئاً على الإنترنت ...
      من هو .. ماذا فعل .. ومن هو؟

      سيساعد ذلك ، ثم يمكنك العثور عليه من الصورة. هناك أيضا سيرة ذاتية قصيرة.

      https://theaviationist.com/author/tom-demerly/

      خدم توم ديميرلي في وحدة جمع المعلومات كعضو في الجيش الأمريكي والحرس الوطني في ميشيغان. تشمل خبرته العسكرية خريج الشرف من مدرسة مشاة الجيش الأمريكي في فورت. بنينج ، جورجيا (دورة C-6-1) وكمراقب كشفي في وحدة استطلاع ، الشركة "F" ، رقم 425 INF (RANGER / AIRBORNE)
      1. نفس LYOKHA
        نفس LYOKHA 12 أغسطس 2019 14:37
        +2
        شكرا لتعرف ... hi أنا بحاجة ماسة إلى تحسين مهاراتي في اللغة الإنجليزية.
    3. أن تكون أو لا تكون
      أن تكون أو لا تكون 12 أغسطس 2019 14:40
      +1
      توم ديميرلي الطيران إلى جوجل
  2. نيكوميدس
    نيكوميدس 12 أغسطس 2019 14:13
    +4
    دعهم يأتون ويشاهدون. هذه ، بعد كل شيء ، ممارسة عالمية. لدينا أيضًا O.S. Samoylovich ، في وقت ما ، مع كاميرا في Le Bourget ، لم يتسلق قليلاً تحت البطن إلى F-111 ، على الرغم من سريتها.
    1. نفس LYOKHA
      نفس LYOKHA 12 أغسطس 2019 14:19
      +4
      لقد أصبح عرض طائراتنا في الخارج محفوفًا بالمخاطر ... هناك دائمًا خطر إلقاء القبض عليهم بسبب بعض الدعاوى القضائية التي يدعيها الشيطان ما يعرفه المغامرون.
      1. نيكوميدس
        نيكوميدس 12 أغسطس 2019 14:25
        +4
        نعم ، يجب أن تؤخذ هذه الأشياء على محمل الجد. خاصة الآن فازت أوكرانيا بشيء هناك في لاهاي. من الواضح أننا لا نعترف بقرارات محكمة لاهاي ، لكن هناك من يعترف بها. لذلك نحن بحاجة إلى عرض معداتنا العسكرية في الخارج بعناية شديدة. ضمانات الحصانة من المنظمين والتأمين وما إلى ذلك.
  3. أليكسفاس 44
    أليكسفاس 44 12 أغسطس 2019 14:22
    +2
    اقتباس: نيكوميد
    ... Samoilovich ، في وقت ما ، مع كاميرا في Le Bourget ، لم يتسلق قليلاً تحت البطن إلى F-111 ، على الرغم من سريتها.

    ولكن ، على الأرجح ، بفضله ، تم تنفيذ مخطط إقامة الطاقم على SU-24.
    1. زوربك
      زوربك 12 أغسطس 2019 14:26
      +1
      وليس هذا فقط.
      1. نيكوميدس
        نيكوميدس 12 أغسطس 2019 14:32
        0
        تماما.
        1. Tuzik
          Tuzik 12 أغسطس 2019 15:47
          0
          وما أوجه القصور التي شطبها الأمريكيون بهذه السرعة؟ هل تم تجاوزهم على Su-24؟
          1. نيكوميدس
            نيكوميدس 12 أغسطس 2019 16:30
            0
            لماذا هو سريع؟ كانت الطائرة F-111 في الخدمة مع الولايات المتحدة منذ أواخر الستينيات. 60 عامًا من الخدمة ليست قليلة جدًا. لم يكن لديه ، مثل طائرات جيله ، أوجه قصور أكثر من غيره. وهم يشطبون الطائرات في الولايات ليس على الإطلاق لأن لديهم "أوجه قصور" ، ولكن لأن: مفهوم استخدامها قد تغير ، أصبح عفا عليه الزمن أخلاقيا ، وزادت تكلفة التحديث. المثال ليس بمفرده ، بالمناسبة ، كلا الطائرتين B-30 و F-58 "غادرا المسرح" في وقت مبكر. أما بالنسبة للطائرة Su-14 ، فاقرأ كيف اجتازت الاختبارات ، والتي ، بالمناسبة ، لم تمر حتى النهاية. ولم يكن هناك شيء يمكن استبداله به ، حتى دخلت Su-24 حيز الإنتاج. لذلك لا أحد ولا أحد "تجاوز".
            1. Tuzik
              Tuzik 12 أغسطس 2019 16:43
              -1
              ها هي F-14! الفكرة هي أن المسح المتغير هو في البداية عيب أكثر من كونه ميزة. لكن سامويلوفيتش الذي تذكرت عنه كان هذا هو الذي أثار إعجابه.
              1. نيكوميدس
                نيكوميدس 12 أغسطس 2019 17:07
                +2
                لذا في منتصف الستينيات ، ماذا تريد ، كان الاتجاه الأكثر عصرية في تطوير الطيران القتالي! حاولت جميع الطائرات في ذلك الوقت تصميم طائرات باستخدام CIG. في الولايات المتحدة ، هذه هي: F-60 ، F-111 ، B-14. لدينا هذه: Su-1 ، Su-17 ، MiG-24 ، Tu-23M. الفرنسية: "ميراج جي". الكونسورتيوم الأوروبي "بانافيا" ، على الرغم من أنه تم إنشاؤه بعد ذلك بقليل ، إلا أن الفكرة مع CIG تلقت أيضًا استمرارًا ، ونتيجة لذلك ، "تورنادو".
                1. Tuzik
                  Tuzik 12 أغسطس 2019 17:13
                  +1
                  لذلك فكرت ، نظرًا لأن Su-24 و MiG-23 و Tu-22M لا تزال تطير ، على عكس f-111 و f-14 ، فربما نجحنا في جعل هذه الآلية أكثر نجاحًا؟
                  1. نيكوميدس
                    نيكوميدس 12 أغسطس 2019 18:00
                    0
                    هذه ليست النقطة على الإطلاق ، آليات جميع الطائرات متطابقة تقريبًا. بالمناسبة ، ستعمل الولايات المتحدة قريبًا على "تقاعد" B-1B ، وستعمل B-52 على إطالة عمر الخدمة لإله آخر يعرف عدد السنوات. لقد تغير مفهوم استخدام الطيران القتالي ببساطة. وحول MiG-23 ، سأقول ما يلي: تم إيقاف MiG-21 بعد عامين من MiG-23. لكن تم تصميم MiG-23 في الأصل كطائرة يجب أن تحل محل MiG-21. كيف تبدو؟
  4. إس.
    إس. 12 أغسطس 2019 14:55
    +3
    اقتباس من: AlexVas44
    اقتباس: نيكوميد
    ... Samoilovich ، في وقت ما ، مع كاميرا في Le Bourget ، لم يتسلق قليلاً تحت البطن إلى F-111 ، على الرغم من سريتها.

    ولكن ، على الأرجح ، بفضله ، تم تنفيذ مخطط إقامة الطاقم على SU-24.

    بلا شك بفضله ، ونفذت رجوعه في أيام TB-3!
  5. كوكايين
    كوكايين 12 أغسطس 2019 18:33
    +1
    لن يرى أي جديد هناك .. كل شيء مصنف! إذا كان هذا فقط

    في السنوات الأخيرة ، تحب روسيا تقديم مفاجآت لـ "شركائنا" .. وكم تبقى في المخزن؟ hi