استعراض عسكري

علق الغرب على الرحلة الأولى لطائرة Altius-U بدون طيار الجديدة

69
لم يترك الخبراء الغربيون انتباههم بشأن الرحلة الأولى لطائرة الاستطلاع الروسية المسيرة "ألتيوس يو" ، التي أظهرتها وزارة الدفاع الروسية. يشار إلى أن الطائرة الجديدة بدون طيار قادرة على أداء مجموعة كاملة من مهام الاستطلاع باستخدام البصريات وهندسة الراديو والرادار.


علق الغرب على الرحلة الأولى لطائرة Altius-U بدون طيار الجديدة


وفقًا لصمويل بينديت ، المحلل في برنامج الدراسات الروسية في المركز الدولي للتحليل العسكري والموظف في المجلس الأمريكي للسياسة الخارجية ، فإن أحدث طائرة روسية بدون طيار أظهرت أن روسيا قادرة على إنشاء مثل هذه المعدات بمفردها ودون استخدام أجنبي. تكنولوجيا. في رأيه ، سيتم استخدام "Altius-U" ليس فقط لإجراء جميع أنواع الاستطلاع ، ولكن أيضًا لتوجيه الضربات بدقة عالية سلاحالتي سيتم تجهيزها قريبًا.

في المستقبل ، ستكون مسلحة لهجمات عالية الدقة ، وستكون قادرة على حمل ما يصل إلى طن واحد من الحمولة. في الوقت نفسه ، تسمح مدة الرحلة الطويلة لـ Altus بأداء مهام خارج حدود روسيا.

- موقع Business Insider يقتبس كلمات بينديت.

كما أشار المحلل الأمريكي إلى أن روسيا سعت مؤخرًا إلى الرفض الكامل لاستخدام المعدات العسكرية الأجنبية ، وتطوير نماذجها الحديثة ، وفي نفس الوقت الاستفادة من تجربة العمليات العسكرية المكتسبة في سوريا. ووفقًا له ، فإن طائرة أوخوتنيك بدون طيار ذات الضربة الثقيلة وطائرة الاستطلاع والهجوم بدون طيار التي تم تطويرها في روسيا من طراز أوخوتنيك ، تُظهر إلى أي مدى تمكنت روسيا من التقدم على طول هذا المسار.

أدى بدء اختبار هاتين الطائرتين بدون طيار إلى إنهاء النقاش حول ما إذا كانت روسيا قادرة على إنشاء مثل هذه المعدات. نعم ، لقد نجحوا

أكد بينديت.

في وقت سابق ، توصل الخبراء الروس ، في تعليقهم على الرحلة الأولى لطائرة بدون طيار جديدة ، إلى استنتاج مفاده أنه في المستقبل ، إلى جانب الاستطلاع ، ستؤدي وظائف ضربة بدون طيار. في بداية هذا العام ، تم الإبلاغ عن العمل على إنشاء ذخيرة مختلفة لهذه الطائرة بدون طيار.
69 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. نيكزس
    نيكزس 21 أغسطس 2019 14:43
    16+
    نحن فقط في بداية هذه الرحلة. نحتاج إلى زيادة أسطول الطائرات بدون طيار في بعض الأحيان ، ومن مختلف الفئات. حسنًا ، لا تنسوا الروبوتات الأرضية أيضًا ، فقد غيرت الحرب وجهها.
    1. ييهات
      ييهات 21 أغسطس 2019 14:44
      +6
      اقتباس: NEXUS
      نحتاج إلى زيادة أسطول الطائرات بدون طيار في بعض الأحيان ، ومن مختلف الفئات

      لكني لست متأكدًا من أن تطوير محركين فكرة جيدة.
    2. g1v2
      g1v2 21 أغسطس 2019 14:47
      -3
      اعتقد ان. أن Altiuses قد يحل محل su24mr في المستقبل. من الناحية النظرية ، حان الوقت لشطبها. من المنطقي تمامًا استبدالها بطائرات بدون طيار.
    3. مدني
      مدني 21 أغسطس 2019 14:49
      -1
      هل سيكون هناك شريط فيديو للرحلة؟ بشكل عام ، نحتاج إلى العمل بشكل استباقي ، فنحن بحاجة لأنظمة ذات ذكاء اصطناعي أو تطبيق آلي.
      1. متوسط
        متوسط 21 أغسطس 2019 15:38
        +4
        بشكل صحيح! على المبادئ الفيزيائية الجديدة! على سبيل المثال ، استخدم الجاذبية كمحرك ، و "piu-piu-dysh-dyshch" كسلاح صدمة ، أو حتى "piu-piu-dysh-dyshch!"
        شئ مثل هذا!
        1. ديم 71
          ديم 71 21 أغسطس 2019 15:54
          +6
          اقتباس من متوسط
          بشكل صحيح! على المبادئ الفيزيائية الجديدة!

          هل تريد أن تأخذ الخبز من السيد جريدسوف؟
          لن يعمل! غاضب
          أعتقد أنه سيظل هنا نعم فعلا
        2. جريتسا
          جريتسا 22 أغسطس 2019 03:18
          +1
          اقتباس من متوسط
          بشكل صحيح! على المبادئ الفيزيائية الجديدة!

          .. وحتى تكون أشعة الليزر مرئية أثناء "piu"
        3. ينغفار
          ينغفار 22 أغسطس 2019 08:17
          -1
          Chubais يعمل على هذه المشكلة بالذات! سوبر نانو "بيو-بيو-نسيم-نسيم!"
      2. خطأ
        خطأ 21 أغسطس 2019 16:12
        +7
        فيديو الرحلة الأولى لطائرة Altius-UAV.يمكنك أن تقرأ عنها على: https://naukatehnika.com/chto-izvestno-o-rossijskij-bpla-altius-u.html
        1. Genry
          Genry 21 أغسطس 2019 16:36
          +2
          اقتباس: خطأ
          فيديو الرحلة الأولى لطائرة Altius-UAV.

          وماذا كانت تلك الرحلة؟

          يكتب الكثير من الناس ما يعرفونه - لكنهم لا يعرفون الكثير ....
          1. خطأ
            خطأ 21 أغسطس 2019 16:49
            +3
            لقد عرضت مقطع فيديو للإصدار السابق من هذه الطائرة بدون طيار ، وهي Altius-M. كل هذا طريق طويل للوصول إلى سماء مشروع Altair.)
      3. القوات الجوية
        القوات الجوية 21 أغسطس 2019 16:13
        +1
        كان الفيديو في وقت سابق على هذا المورد ، تمت الرحلة في الوضع التلقائي. فيما يتعلق بالذكاء الاصطناعي ، أثار الناتج المحلي الإجمالي مرارًا وتكرارًا موضوع الذكاء الاصطناعي ، أي أن من يتقن الذكاء الاصطناعي سيتقن العالم. أنا متأكد من أن الذكاء الاصطناعي سيكون أول من يظهر في الاتحاد الروسي.
        1. dvina71
          dvina71 21 أغسطس 2019 17:37
          0
          اقتباس: BBCs
          أنا متأكد من أن الذكاء الاصطناعي سيكون أول من يظهر في الاتحاد الروسي.

          لن يظهر الذكاء الاصطناعي في أي مكان طالما لدينا أنظمة حوسبة ثنائية الموضع .. ستظهر الخوارزميات وقواعد البيانات .. لكن هذا ليس ذكاءً اصطناعيًا .. الذكاء سيصنع ثالثًا من قاعدتي بيانات ، وسيستخدم الكمبيوتر دائمًا ما لديه. .
        2. VO3A
          VO3A 21 أغسطس 2019 19:07
          0
          على ماذا تستند استنتاجك الفارغ؟ لضمان عمل الذكاء الاصطناعي ، نحتاج إلى أقوى أجهزة الحوسبة ... نحن ، ما هو المستقبل هنا؟ في سياق العمليات العدائية ، لم يتم حل مشكلة "صديق أو عدو" بعد ... لا يمكن للناس حلها ، وثمن الخطأ مرتفع .... أي نوع من الذكاء الاصطناعي؟ كلمة عصرية ومجموعة من "الدمى" يرددون هذه الكلمة مثل المانترا ....
          1. بوا المضيقة KAA
            بوا المضيقة KAA 21 أغسطس 2019 19:22
            +5
            اقتباس من: VO3A
            في سياق العمليات العدائية ، لم تحل مشكلة "الصديق أو العدو" بعد

            أندرو! لا يوجد أشخاص ودودون خلف خط المواجهة (حسنًا ، فقط إذا فقدت RDG!) لا يحدث! طائرة بدون طيار تطير بعيدًا للتجسس لمدة 24 ساعة! ما nafig هنا "هم"! صلبة "الأجانب"! بلطجي
            1. VO3A
              VO3A 21 أغسطس 2019 19:26
              0
              لدينا تغطية في الوقت الحقيقي لمسافة 150 كم ، وحتى ذلك الحين لا نعرف كيفية استخدامها ، ولا نعرف كيف ومن وأين يمكنك التجسس؟ لا نرى أي شيء في سوريا في الوقت الحقيقي .... لدينا مراقبين هناك لتحديد الهدف لأنظمة المدفعية والطيران في الوقت الحقيقي ... وطائراتنا بدون طيار لا تتجسس ، بل تسجل كل شيء على الشريحة ... وبعد الهبوط تحتاج إلى فك كل شيء وكشف الأهداف وتوضيح الإحداثيات ... وبعد 12-16 ساعة يمكن تدمير هذه الأهداف بعد التحقق منها وإذا لم تغادر ...
              1. بوا المضيقة KAA
                بوا المضيقة KAA 21 أغسطس 2019 19:58
                +4
                اقتباس من: VO3A
                لدينا 150 كم تغطية في الوقت الحقيقي

                Andrei ، أخشى أن أحبطك ، لكن لديك بيانات الأمس ... ضحكت مصادري أيضًا عندما غنيت عن نفس "أغنية الماعز" (أي ، ODE!)
                كل شيء يمر عبر الفضاء ، في الوقت الفعلي ، وحتى من RZK لدينا!
                لذلك ، سيتلقى مركز التحكم نتائج الضربة والاستطلاع الإضافي في الوقت المناسب.
                الرجال جادون للغاية ولا معنى لهم أن يكذبوا علي ... لقد رأيت الكثير ، أنا بالفعل ولد كبير ... ولا أؤمن بالحكايات الخرافية.
                AHA. نعم فعلا
                1. VO3A
                  VO3A 21 أغسطس 2019 20:00
                  0
                  لابد من وجود ثلاث قنوات على الأقل .. مختلفة .. القمر الصناعي واحد .. إذن ..؟ ماذا سيقول رفاقك الأقوياء؟ قل لهم انه لا توجد قنوات .... ولكي يصحح التحالف قناة فضائية؟
                2. VO3A
                  VO3A 21 أغسطس 2019 21:46
                  -4
                  دع مصادرك تخبرك عن سوريا ، هناك "0" كامل ... والآن هناك تعديلات فقط مع محطات الراديو في كل مكان .... لا أؤمن بالحكايات الخرافية أيضًا ...
        3. ديمتري ليونتييف
          ديمتري ليونتييف 22 أغسطس 2019 00:50
          0
          لن يُعطى للبشرية إنشاء ذكاء اصطناعي في حين أنه غير معقول. لأنه بخلاف ذلك ستكون نهاية البشرية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الذكاء الاصطناعي هو كائن حي. لإنشائه ، هناك حاجة إلى تدخل المجال التنظيمي الأعلى. ولم تتطور البشرية بعد إلى أكثر المنظمات بدائية - فهي ببساطة غير موجودة بعد كشيء موحد يمتلك وعيه الخاص. بدلاً من ذلك ، لا يزال يجلس في صفوف الأوليغارشية مثل الكلب في الكماشة ، ووفقًا لأهوائهم ، يبطل كل إمكاناته في مواجهات لا معنى لها.
      4. بيراميدون
        بيراميدون 21 أغسطس 2019 17:49
        0
        اقتباس: مدني
        هل سيكون هناك شريط فيديو للرحلة؟

        هناك ثلاث عربات لهذا الفيديو على الشبكة.
    4. VO3A
      VO3A 21 أغسطس 2019 18:36
      0
      ما لزيادة ، ما الروبوتات الأرض؟ هل يمكنك تخيل تفاصيل استخدام مثل هذه الأنظمة؟ ليس لدينا تغطية معلومات متعددة القنوات لتشغيل هذه الطائرات بدون طيار والروبوتات في الوقت الحقيقي. ليس لدينا أنظمة يمكن من خلالها استخدام هذه الطائرات بدون طيار والروبوتات بشكل فعال ... لا يحتاج أحد إلى طائرة بدون طيار بجهاز تحكم عن بعد وروبوت به سلك أو نفس جهاز التحكم عن بعد ... نحتاج إلى مجموعة من المعدات في النظام يضمن تدمير الأهداف في الوقت الحقيقي ... محاولة استبدال هذه الأنظمة بطائرات بدون طيار وروبوتات صدمة لا تحل المشكلة ، بل تخفيها فقط ... هذا اتجاه ضيق خاطئ ، ولكن يجب أن يكون فقط أحد عناصر مثل هذه الأنظمة .... لا توجد مفاهيم ولا توحيد ولا مقاربات مشتركة .. هناك ألعاب بها أجهزة تحكم عن بعد وتنفخ الخدين تحت إشادة لا أساس لها من الخبراء الأجانب ...
      1. VO3A
        VO3A 21 أغسطس 2019 18:53
        -3
        تتمثل المهمة الرئيسية للطائرة بدون طيار والروبوت في العثور على الهدف بمساعدة المشغل ، وليس مشغل سيطرته ، ولكن مشغل مركز القتال ، الذي يتخذ القرار ويضمن تدمير الهدف بشكل حقيقي. الوقت باستخدام الوسائل المعينة وفاعليتها ... حتى لا يقوم الناس بجمع المعلومات ويموتون على الواجهة الأمامية ، ولكن الأجهزة التقنية .... تلقي المعلومات عن بعد ، وليس على حساب موت الجنود ، كما في حالة سيئة. جيش ....
  2. زوربك
    زوربك 21 أغسطس 2019 14:49
    +2
    وماذا عن الأصغر بمروحة واحدة؟
    1. مقتصد
      مقتصد 21 أغسطس 2019 14:57
      +5
      زاور hi - أنت لا تتحدث عن كارلسون ، هل سألت من الرسوم المتحركة لمدة ساعة؟ ؟؟ الضحك بصوت مرتفع
      1. زوربك
        زوربك 21 أغسطس 2019 15:07
        +2
        رقم. منذ عام والذي انطلق بمحرك واحد في الخلف ...
      2. بوا المضيقة KAA
        بوا المضيقة KAA 21 أغسطس 2019 19:28
        +4
        اقتباس: مقتصد
        - أنت لا تتحدث عن كارلسون ، هل سألت من الرسوم المتحركة لمدة ساعة؟ ؟؟

        حماقة! يبدو أنها تحطمت ... قام الروس بتأخير نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لكنهم لم يحذروه ... هذا حظ سيء ...
      3. زوربك
        زوربك 22 أغسطس 2019 14:20
        +1
        اوريون يسمى ... هنا!
  3. مقتصد
    مقتصد 21 أغسطس 2019 14:56
    +4
    لقد أقلع للمرة الأولى فقط ، وهنا يريدون بالفعل رؤيته بحلول منتصف الليل في الخدمة مع القوات! !!!! مجنون
  4. إيغور بوريسوف_2
    إيغور بوريسوف_2 21 أغسطس 2019 15:10
    +3
    إنني مندهش من قدرة المطورين (أو MO) على إعطاء اسم لنماذج جديدة من التكنولوجيا. كيف يمكن تسمية الطائرات بدون طيار بالظرف "أعلى" (أو الدرجة المقارنة للصفة - "عالية") ؟؟؟
    سيتيوس ، ألتيوس ، فورتيوس! اللات. (سيتيوس ، ألتيوس ، فورتيوس) أسرع ، أعلى ، أقوى! شعار الألعاب الأولمبية
    1. فاديم 02 روس
      فاديم 02 روس 21 أغسطس 2019 15:15
      +4
      امتحان الدولة الموحد "الحياة" لا يزال غير قادر على ذلك) على الرغم من أن نظام التعليم السوفيتي لم يكن خالي من العيوب. أتذكر جيدًا كيف تم تمديد الدرجات حتى لا تفسد الإحصائيات.
  5. أليكسي 74
    أليكسي 74 21 أغسطس 2019 15:33
    +5
    اتخذت الخطوات الأولى الناجحة حقًا نحو إنشاء مركبات إضراب واستطلاع بدون طيار. لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به في هذا الاتجاه ، والبداية موجودة بالفعل.
  6. إس.
    إس. 21 أغسطس 2019 15:57
    +1
    اقتبس من yehat
    اقتباس: NEXUS
    نحتاج إلى زيادة أسطول الطائرات بدون طيار في بعض الأحيان ، ومن مختلف الفئات

    لكني لست متأكدًا من أن تطوير محركين فكرة جيدة.

    ألم يكن جدك هو من قال إن الانتقال من المحركات ذات الشوطين إلى المحركات رباعية الأشواط صعب للغاية وأنك تحتاج أولاً إلى إتقان المحركات ثلاثية الأشواط؟
    وسوف يقوم المطور العادي على الفور بتسمية عشرات الإيجابيات لمثل هذا التصميم
    1. نيكزس
      نيكزس 21 أغسطس 2019 19:47
      +2
      اقتباس:
      وسوف يقوم المطور العادي على الفور بتسمية عشرات الإيجابيات لمثل هذا التصميم

      من المحتمل أن تتفاجأ جدًا ، لكن بشكل عام ، المحركات التي تعتمد على الزيت ليست فعالة جدًا. بعد كل شيء ، حتى في بداية القرن ، تطورت المحركات البخارية بشكل أكثر ديناميكية ، بينما كانت أكثر كفاءة من محركات الاحتراق الداخلي.
      كانت واحدة من هذه السيارات البطلة واحدة من أسرع السيارات في موسم 1905 - "Wogglebug" من لويس روس.



      حازت السيارة البخارية التي صنعها روس على جميع الجوائز في السباقات ، متفوقة على العديد من المنافسين البارزين. كانت السيارة ذات تصميم أصلي للغاية: محرك مزدوج. بدلاً من الكتلة الميتة للتفاضل ، سيارة السباق التي صنعها بالتعاون مع المصممين المعروفين للسيارات البخارية ، الأخوان ستانلي ، كان لديها محركان مستقلان لكل من عجلات القيادة. لعب الشكل الديناميكي الهوائي المثالي للسيارة البخارية دوره أيضًا: كانت السيارة عديمة التكثيف ، وبالتالي لم يكن مطلوبًا معرفة كيفية قطع جبهة الرادياتير حتى لا تتداخل كثيرًا.
      والنتيجة منطقية: في جولة على طول الساحل ، ما يسمى ب. أورموند بيتش - ستانلي روس على Wogglebug حطم الرقم القياسي تلو الآخر. في نفس عام 1905 ، حدد الرقم القياسي للسرعة في الولايات المتحدة - 92,436 ميل / ساعة (148,7 كم / ساعة) وسجل السرعة العالمي على الأرض - 94,737 ميل / ساعة (152,43 كم / ساعة).

      مستوحى على ما يبدو من نجاح روس ، قام الأخوان ستانلي ببناء سيارة بخارية في عام 1906 ، وكان الهدف في الأصل هو تسجيل رقم قياسي عالمي جديد في السرعة ، صاروخ ستانلي. قطعت السيارة البخارية مسافة 50 ميلاً على خزان ماء واحد ، وتم الوصول إلى ضغط البخار المطلوب للحركة - 70 بار - في غضون 10-15 دقيقة من بداية السيارة. تم اختيار السائق فريد ماريوت لتجربة الأسلوب المتطرف ، وتم اختيار شاطئ أورموند في فلوريدا ، الواقع بالقرب من شاطئ دايتونا ، لتسجيل رقم قياسي. منذ المرة الأولى ، تمكنت "صاروخ" الأخوين ستانلي مع ماريوت في عجلة القيادة من التسارع إلى 205,4 كيلومترات في الساعة - في ذلك الوقت لم يسبق لأحد أن قاد أسرع من أي وقت مضى!


      في عام 1906 ، سارت السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بسرعة 20-40 كم.
      في أوائل الثمانينيات من القرن الماضي ، لم يقرر متحمس المحركات التوربينية البخارية جيم كرانك تحطيم الرقم القياسي لسرعة "البخار" لعام 80. هو نفسه لم يستطع بناء سيارة بخارية للسباق ، لكنه نجح في إثارة اهتمام بوب باربر ، المالك المشارك لشركة Barber-Nichols ، التي تنتج التوربينات البخارية. نتيجة لذلك ، تم بناء السيارة البخارية التي حطمت الرقم القياسي ، وفي أغسطس 1906 ، على هضبة بونفيل ، تغلبت على ميل الاختبار بسرعة 1985 كم / ساعة.


      علاوة على ذلك ، فإن البيئة ليست مشلولة ، بالإضافة إلى أن المحركات البخارية هادئة للغاية.
      وهناك أيضًا محرك بخاري من النوع المغلق ، يتمتع بكفاءة أعلى من محرك الاحتراق الداخلي ، ولا يحتاج إلى إعادة التزود بالوقود ، ولا علب التروس ، ولا لزيت المحرك.
      لكن هناك من يحتاج إلى ضخ النفط. قادت البشرية ، أو بالأحرى بعض القوى ، الناس على طول الطريق غير الناجح ، فالسيارات الكهربائية والسيارات البخارية في بداية القرن كانت أكثر كفاءة من محركات الاحتراق الداخلي وهذه حقيقة.
  7. سيرجي 23
    سيرجي 23 21 أغسطس 2019 16:11
    +1
    أخبار جيدة تسي! من الجميل أن تقرأ.
  8. مسايط
    مسايط 21 أغسطس 2019 16:14
    +1
    على غرار إيتان الإسرائيلي. فقط محركات من الأمام وليس من الخلف
    1. الكسندرافين
      الكسندرافين 21 أغسطس 2019 17:59
      +1
      ليس إيتان ، لكن هرمس 1500 رحلة 1998!
  9. مقاتلة ضربة السماء
    مقاتلة ضربة السماء 21 أغسطس 2019 16:33
    -2
    يجب تثبيت VK-800S على Altius-U ، وسيوفر هذا المحرك حمولة من 1 - 1.5 طن ، وفي العام المقبل يريدون التصديق عليه للطائرة الخفيفة.
    1. إديليجور
      إديليجور 21 أغسطس 2019 17:25
      0
      وماذا ، هل ما زال يطير على محركات الديزل الألمانية؟ هذا هو الفوضى.
  10. ميكسانشيك
    ميكسانشيك 21 أغسطس 2019 16:44
    +5
    تم إنشاء أول طائرة بدون طيار ثقيلة في أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية واسمها "بوران" !!!! لذا فإن الولايات المتحدة لا تحتاج لأن تحبسنا أغبياء .. hi إذا لم يكن الحدب مع ebn قد دمر الاتحاد السوفيتي ، فإن الطائرات بدون طيار كانت منذ فترة طويلة في ترتيب الأشياء بالنسبة لنا .. وعلى المكونات المحلية بالكامل ..
    ربما سرقت الولايات المتحدة هذه التقنيات وهي تتفاخر الآن بمدى تقدمها ..
    1. VO3A
      VO3A 21 أغسطس 2019 19:19
      0
      نحن مهتمون بالطائرة بدون طيار كعنصر من عناصر النظام .... طائرة بدون طيار بدون نظام لا يكون أحد العناصر فيه مثيرًا للاهتمام ... هذا أكثر قليلاً من لعبة ، لعبة عالية التقنية ... و Su-57 (هناك تطورات في الدفاع الجوي ، استثناء نادر ، لكن ليس على الأرض) و Armata وجميع الأسلحة الأخرى بدون نظام في حرب حديثة في ظروف ثورة المعلومات ليست فعالة .... عندما يفهمون هذا ، وقبل كل شيء في هيئة الأركان العامة ....
      1. ميكسانشيك
        ميكسانشيك 21 أغسطس 2019 20:06
        +1
        اقتباس من: VO3A
        نحن مهتمون بالطائرة بدون طيار كعنصر من عناصر النظام .... طائرة بدون طيار بدون نظام لا يكون أحد العناصر فيه مثيرًا للاهتمام ... هذا أكثر قليلاً من لعبة ، لعبة عالية التقنية

        حسنًا ، يبدو أن المقال ذكر أنه تم التحكم فيه عبر الأقمار الصناعية
        اقتباس من: VO3A
        و Armata وجميع الأسلحة الأخرى بدون نظام في حرب حديثة في ظروف ثورة المعلومات ليست فعالة .... عندما يفهمون ذلك ، وقبل كل شيء في هيئة الأركان العامة ....

        ولماذا قررت أن الأمر برمته ليس نظاميًا؟ نحن لسنا هنود ...
        حسنًا ، بالطبع ، نظام الاتصال لدينا مختلف .. هذه هي الولايات المتحدة الأمريكية دون أن يكون الملاح قد فقد بالفعل ويصرخ SOS .. في GPS الخاص بك ، إلخ. لا تقدموا لنا وسيلة. لدينا طريقة مختلفة! جندي
        1. VO3A
          VO3A 21 أغسطس 2019 21:40
          -5
          لقد افترضت هذا ، لكني أؤكد ... احلم أكثر وقرر على نفس المنوال .... لديك طريق مختلف ... في الطريق ....
          1. تم حذف التعليق.
      2. القائد ديفا
        القائد ديفا 21 أغسطس 2019 22:05
        0
        حسنًا ، في هيئة الأركان العامة لدينا ليسوا أشخاصًا أغبياء ، ولكنهم أشخاص لديهم تعليم عالٍ وأكثر من شخص واحد ، وحول النظام الذي ذكرته مرارًا وتكرارًا ، يعرف النهج المنهجي وتحليل النظام عن كثب مكاييل الدجاج في الحبوب ، هل تعرف هذا إثبات؟
        1. VO3A
          VO3A 21 أغسطس 2019 22:12
          -1
          ليس لدينا حتى مفهوم مثل هذه الأنظمة ، لدينا مفهومان مضادان من اقتراح أكاديمية العلوم ... أنت لست في الموضوع ... اقرأ كل تعليقاتي ... هذه الأنظمة هي يسمى مركزية الشبكة ....
          1. القائد ديفا
            القائد ديفا 21 أغسطس 2019 22:58
            -1
            نعم ، في الموضوع ، لست أغبى منك وهناك تعليم كافٍ لثلاثة أشخاص وخبرة كثيرة جدًا ، لكنني أكتب أن الأشخاص في هيئة الأركان العامة ليسوا أغبياء منك ومن أنا ، لطالما اشتهرت روسيا بها شذرات والمدرسة العلمية ، إجهاد عقلك Lomonosov Mendeleev Alferov والعديد من العلوم العسكرية كانت دائمًا معنا متطورة ، على الرغم من ركودها قليلاً مؤخرًا
            1. VO3A
              VO3A 21 أغسطس 2019 23:03
              +1
              لا توجد نتائج .... والتقديرات تتبع من هذا ... أنا شخصياً لا أرى أي عقبات ... كان من الممكن أن يتم بالأمس ... الجيش ممثلاً في هيئة الأركان العامة ووزارة الدفاع متأخر وراء صناعة الدفاع .... لا يعرف المسؤولون العسكريون كيف يجب أن تقاتل في حرب حديثة من أجل الفوز ... وبأقل الخسائر ... فهم يكتشفون أين يضعون التطورات غير الضرورية في صناعة الدفاع .... ،
              1. القائد ديفا
                القائد ديفا 21 أغسطس 2019 23:10
                0
                "العسكريون لا يعرفون كيف يقاتلون في حرب حديثة من أجل الفوز .." - ما الكوكب الذي طرت منه يا صديقي؟ وأوكرانيا وسوريا والعملية العسكرية الضخمة لضم القرم ، هل تفهم ما فعله جيشنا؟ الأوكرانيون "انتزعوا" منطقة بأكملها من دولة معادية دون خسارة ، والعالم بأسره يصرخ بشأن التهديد الروسي المختلط المتمحور حول الشبكة ، اقرأ الإنترنت
                1. VO3A
                  VO3A 21 أغسطس 2019 23:15
                  0
                  هذا تعليق سياسي وليس عسكري ... ما أظهرناه في سوريا من وجهة نظر حرب حديثة أو بالأحرى عملية ضد أنصار ... لا شيء ... فقط بدون شعارات سياسية ... من الناحية العسكرية ، نحن نحارب بالطريقة القديمة ، ولكن بأسلحة جديدة ... نفس المراقبين مع أجهزة اتصال لاسلكية في المقدمة ، وقت الاستجابة ليس حتى ساعات ، بل أيام تقريبًا .... تحكم متعدد المراحل باستخدام توقع قرار بعد الشاي .... أمس ...
                  1. القائد ديفا
                    القائد ديفا 21 أغسطس 2019 23:21
                    0
                    حسنًا ، ربما كنت هناك مرة واحدة ، علق على هذا ، لكنني أعتقد أنه إذا كان مواطنونا في سوريا سينتظرون الضوء الأخضر للقضاء على البرمالي لعدة أيام ، فمنذ عام 2015 ، دمرنا أكثر من 30 ألفًا من مشجعي الجهاد. ، في رأيي ، وفقًا للبيانات الرسمية لهيئة الأركان العامة لدينا باستخدام جهاز اتصال لاسلكي في الواجهة الأمامية؟
                    1. VO3A
                      VO3A 21 أغسطس 2019 23:37
                      -2
                      لدينا أشخاص في المنتدى استخدموا الطائرات بدون طيار هناك وأجروا الاستطلاع ... إنهم يؤكدون هذا الوضع بشكل أساسي ... هل هذا كافٍ لك؟ أنا لا أتجادل معك ، أنا أخبرك كيف هو ... أنا لا أحب ذلك أيضًا ، لكن يجب تغييره ... لكنك رتبت معلومات سياسية هنا ...
                      1. القائد ديفا
                        القائد ديفا 22 أغسطس 2019 07:43
                        +1
                        نعم ، لم تجب على سؤال واحد مع السبب ، ثم تم نقل الأسهم إلى المشاركين الآخرين في المنتدى ، ومن الآن فصاعدًا استعد للدفاع عن استنتاجاتك في ساحة معركة الأريكة
    2. ROSS_51
      ROSS_51 21 أغسطس 2019 21:05
      +1
      وفي الحقيقة ، ما هو الفرق بين من سرق من؟ في الواقع ، قامت الولايات بالفعل بشطب السلسلة الأولى من طائرات Predator بدون طيار ، ولدينا فقط رحلات تجريبية.
  11. أوسر 01
    أوسر 01 21 أغسطس 2019 17:02
    +1
    آسف. وكان لديه أن لم يتم إخفاء الهيكل المعدني؟ (كيف سيطير ليوم واحد ؟؟؟) أم من المفترض أن يكون ذلك في أول رحلة (تجريبية) ، لأغراض أمنية؟ من هو "في"؟
    1. ميكسانشيك
      ميكسانشيك 21 أغسطس 2019 20:09
      -2
      اقتباس من: usr01
      آسف. وكان لديه أن لم يتم إخفاء الهيكل المعدني؟ (كيف سيطير ليوم واحد ؟؟؟) أم من المفترض أن يكون ذلك في أول رحلة (تجريبية) ، لأغراض أمنية؟ من هو "في"؟

      إسرائيل (أستاذ وآخرون))) تبدو دائمًا في الموضوع ... اتصل بهم hi هم الآن مكثفون في google (يضعون أيضًا موضوعًا في الويكي)))) وسيتواصلون قريبًا (تم التحقق)))))
    2. meandr51
      meandr51 21 أغسطس 2019 20:42
      +1
      في الرحلات الأولى ، لا تتم إزالة معدات الهبوط.
    3. قطة كبيرة
      قطة كبيرة 23 أغسطس 2019 13:18
      +1
      معدات الهبوط غير قابلة للسحب في الرحلة الأولى
  12. أبروسيموف سيرجي أوليجوفيتش
    0
    لقد قرأت مرارًا وتكرارًا أن المراوح الدافعة أكثر كفاءة من سحب المراوح ، وتأكيدًا على تركيب مراوح الدفع على العديد من أو حتى معظم الطائرات الأجنبية بدون طيار. سؤال للخبراء: لماذا توقف مهندسينا عن سحب المراوح؟ ما هي مزاياها في هذه الحالة؟
    1. بافجوسوف
      بافجوسوف 21 أغسطس 2019 17:22
      0
      حسنًا ، دوك ، نفخ جناح الساحبين
    2. بازوتر
      بازوتر 22 أغسطس 2019 13:41
      0
      أين قرأته إن لم يكن سرا؟ لقد قرأت العكس. نعم ، ويشير الفطرة السليمة إلى أن المروحة غير المظللة بالجسم ستعطي قوة دفع أكبر.
  13. بافجوسوف
    بافجوسوف 21 أغسطس 2019 17:20
    0
    ووضعها في سلسلة؟
  14. إس.
    إس. 21 أغسطس 2019 20:33
    -1
    اقتباس: NEXUS
    اقتباس:
    وسوف يقوم المطور العادي على الفور بتسمية عشرات الإيجابيات لمثل هذا التصميم

    من المحتمل أن تتفاجأ جدًا ، لكن بشكل عام ، المحركات التي تعتمد على الزيت ليست فعالة جدًا. بعد كل شيء ، حتى في بداية القرن ، تطورت المحركات البخارية بشكل أكثر ديناميكية ، بينما كانت أكثر كفاءة من محركات الاحتراق الداخلي.
    كانت واحدة من هذه السيارات البطلة واحدة من أسرع السيارات في موسم 1905 - "Wogglebug" من لويس روس.



    حازت السيارة البخارية التي صنعها روس على جميع الجوائز في السباقات ، متفوقة على العديد من المنافسين البارزين. كانت السيارة ذات تصميم أصلي للغاية: محرك مزدوج. بدلاً من الكتلة الميتة للتفاضل ، سيارة السباق التي صنعها بالتعاون مع المصممين المعروفين للسيارات البخارية ، الأخوان ستانلي ، كان لديها محركان مستقلان لكل من عجلات القيادة. لعب الشكل الديناميكي الهوائي المثالي للسيارة البخارية دوره أيضًا: كانت السيارة عديمة التكثيف ، وبالتالي لم يكن مطلوبًا معرفة كيفية قطع جبهة الرادياتير حتى لا تتداخل كثيرًا.
    والنتيجة منطقية: في جولة على طول الساحل ، ما يسمى ب. أورموند بيتش - ستانلي روس على Wogglebug حطم الرقم القياسي تلو الآخر. في نفس عام 1905 ، حدد الرقم القياسي للسرعة في الولايات المتحدة - 92,436 ميل / ساعة (148,7 كم / ساعة) وسجل السرعة العالمي على الأرض - 94,737 ميل / ساعة (152,43 كم / ساعة).

    مستوحى على ما يبدو من نجاح روس ، قام الأخوان ستانلي ببناء سيارة بخارية في عام 1906 ، وكان الهدف في الأصل هو تسجيل رقم قياسي عالمي جديد في السرعة ، صاروخ ستانلي. قطعت السيارة البخارية مسافة 50 ميلاً على خزان ماء واحد ، وتم الوصول إلى ضغط البخار المطلوب للحركة - 70 بار - في غضون 10-15 دقيقة من بداية السيارة. تم اختيار السائق فريد ماريوت لتجربة الأسلوب المتطرف ، وتم اختيار شاطئ أورموند في فلوريدا ، الواقع بالقرب من شاطئ دايتونا ، لتسجيل رقم قياسي. منذ المرة الأولى ، تمكنت "صاروخ" الأخوين ستانلي مع ماريوت في عجلة القيادة من التسارع إلى 205,4 كيلومترات في الساعة - في ذلك الوقت لم يسبق لأحد أن قاد أسرع من أي وقت مضى!


    في عام 1906 ، سارت السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بسرعة 20-40 كم.
    في أوائل الثمانينيات من القرن الماضي ، لم يقرر متحمس المحركات التوربينية البخارية جيم كرانك تحطيم الرقم القياسي لسرعة "البخار" لعام 80. هو نفسه لم يستطع بناء سيارة بخارية للسباق ، لكنه نجح في إثارة اهتمام بوب باربر ، المالك المشارك لشركة Barber-Nichols ، التي تنتج التوربينات البخارية. نتيجة لذلك ، تم بناء السيارة البخارية التي حطمت الرقم القياسي ، وفي أغسطس 1906 ، على هضبة بونفيل ، تغلبت على ميل الاختبار بسرعة 1985 كم / ساعة.


    علاوة على ذلك ، فإن البيئة ليست مشلولة ، بالإضافة إلى أن المحركات البخارية هادئة للغاية.
    وهناك أيضًا محرك بخاري من النوع المغلق ، يتمتع بكفاءة أعلى من محرك الاحتراق الداخلي ، ولا يحتاج إلى إعادة التزود بالوقود ، ولا علب التروس ، ولا لزيت المحرك.
    لكن هناك من يحتاج إلى ضخ النفط. قادت البشرية ، أو بالأحرى بعض القوى ، الناس على طول الطريق غير الناجح ، فالسيارات الكهربائية والسيارات البخارية في بداية القرن كانت أكثر كفاءة من محركات الاحتراق الداخلي وهذه حقيقة.

    مهم جدا لصناعة الطائرات! تطبيق جميل للحصول على منحة من شركة لوكهيد مارتن!
  15. إس.
    إس. 21 أغسطس 2019 20:39
    +1
    اقتباس: أبروسيموف سيرجي أوليجوفيتش
    لقد قرأت مرارًا وتكرارًا أن المراوح الدافعة أكثر كفاءة من سحب المراوح ، وتأكيدًا على تركيب مراوح الدفع على العديد من أو حتى معظم الطائرات الأجنبية بدون طيار. سؤال للخبراء: لماذا توقف مهندسينا عن سحب المراوح؟ ما هي مزاياها في هذه الحالة؟

    هذا هو أكثر فعالية في Murzilka كروية في الفراغ. في الممارسة العملية ، بالإضافة إلى اضطراب تدفق الهواء ، فقد وجد أن المحرك يسخن أثناء التشغيل ، ومن الضروري التحكم في الرفع والدوران بسرعات منخفضة. نعم ، ومع الملعب أيضًا ، ليس كل شيء واضحًا. وبشكل عام يوجد مكان مناسب جدًا لشد ركبتيك.
  16. إس.
    إس. 21 أغسطس 2019 20:42
    +1
    اقتباس من: VO3A
    نحن مهتمون بالطائرة بدون طيار كعنصر من عناصر النظام .... طائرة بدون طيار بدون نظام لا يكون أحد العناصر فيه مثيرًا للاهتمام ... هذا أكثر قليلاً من لعبة ، لعبة عالية التقنية ... و Su-57 (هناك تطورات في الدفاع الجوي ، استثناء نادر ، لكن ليس على الأرض) و Armata وجميع الأسلحة الأخرى بدون نظام في حرب حديثة في ظروف ثورة المعلومات ليست فعالة .... عندما يفهمون هذا ، وقبل كل شيء في هيئة الأركان العامة ....

    أنت أكثر حرصًا ، من فضلك ، من الأفضل لك استخدام VPN!
    خلاف ذلك ، سيقرأ بعض الجنرالات فجأة ويفهمون أن الجيش بحاجة إليك كخبير. وهذا كل شيء ، جدول أعمال ، قصة شعر ، قبعات وثكنات!
  17. كلنغوني
    كلنغوني 22 أغسطس 2019 17:53
    0
    اقتباس: فريك
    اقتباس من متوسط
    بشكل صحيح! على المبادئ الفيزيائية الجديدة!

    .. وحتى تكون أشعة الليزر مرئية أثناء "piu"

    لماذا الليزر؟ دعنا نضع المعوقات على الفور))
  18. سيرجينت برو
    سيرجينت برو 22 أغسطس 2019 22:25
    0
    اقتباس من: VO3A
    لدينا راصدون هناك لتحديد الهدف لأنظمة المدفعية والطيران في الوقت الحقيقي.

    في الواقع ، نحن لسنا وحدنا. يؤكد الأمريكيون جميع بيانات الاستطلاع المحدد بنفس الطريقة لتوجيه الضربات واستخدام مراقبي الطائرات بالطريقة نفسها.
    1. قطة كبيرة
      قطة كبيرة 23 أغسطس 2019 13:21
      +1
      بالطبع هذا فقط بالإضافة إلى بيانات مثل استطلاع الأقمار الصناعية والبيانات الواردة من الطائرات بدون طيار ومعالجتها في الوقت الحقيقي؟
      1. سيرجينت برو
        سيرجينت برو 29 أغسطس 2019 15:25
        0
        بالضبط. لا فرق.
        المشكلة الوحيدة التي نواجهها هي عدم كفاية عدد الطائرات بدون طيار الاستطلاعية الثقيلة. ويتم نقل ومعالجة فيديو صور الأقمار الصناعية والطيران في الوقت الحقيقي.
  19. شينوبي
    شينوبي 23 أغسطس 2019 07:44
    -1
    وماذا كانوا ينتظرون بالفعل؟ لقد تم إنشاء معالجاتهم متعددة النواة ، حتى لو لم تكن على ما يرام آه
    ما هو متقدم. هم. "كتاب" البرامج هم من أفضل البرامج على هذا الكوكب. إنه شيء للحصول على ناقل لهذه الإلكترونيات. بعد الاستخدام الناجح لـ "Caliber" ، كان الأمر مجرد مسألة وقت ونفعية .