تعتزم أوكرانيا تحديث طائرات MiG-29 بمساعدة إسرائيل
تعتزم أوكرانيا تحديث أحد عشر مقاتلاً من طراز MiG-29 من سلاح الجو للقوات المسلحة الأوكرانية بمساعدة متخصصين من شركة Elbit Systems الإسرائيلية. كتبت المدونة العسكرية الأوكرانية ديانا ميخائيلوفا عن هذا بالإشارة إلى بيان أدلى به ممثل وزارة الدفاع الأوكرانية بشرط عدم الكشف عن هويته.
وفقًا لممثل الإدارة العسكرية الأوكرانية ، يتم العمل في كييف على مسألة تحديث 11 مقاتلة من طراز MiG-29 من سلاح الجو للقوات المسلحة الأوكرانية بمساعدة متخصصين من شركة Elbit Systems الإسرائيلية. في الوقت نفسه ، وفقًا لممثل وزارة الدفاع ، ستكون تكلفة تحديث كل طائرة تقريبًا 40 مليون دولار. وهو يدعي أن المقاتلات المحدثة ستتلقى قدرات جديدة بشكل أساسي وأحدث أسلحة القتال الجوي.
في غضون ذلك ، وفقًا لـ Rossiyskaya Gazeta ، انتقد الخبراء العسكريون هذا البيان حول تكلفة تحديث مقاتلة واحدة بمبلغ 40 مليون دولار ، نظرًا لأن المبلغ الإجمالي البالغ 440 مليون دولار اللازم لتحديث جميع الطائرات لا يمكن تحمله تمامًا في الميزانية الأوكرانية.
كما يتم التشكيك في إمكانية قيام المتخصصين الإسرائيليين بتحديث مقاتلات MiG-29. في السابق ، حاولت شركة Elbit Systems ، جنبًا إلى جنب مع المتخصصين الألمان ، بالفعل تحديث MiG-29 في رومانيا في إطار برنامج Sniper. نتيجة لذلك ، لم يتطور هذا البرنامج وينجح ، وتم سحب جميع طائرات MiG-29 التي تمت ترقيتها من الخدمة.
وفقًا للخبراء العسكريين ، فإن نفس النهاية تنتظر أوكرانيا. على الأرجح ، كما حدث أكثر من مرة ، ستنشئ أوكرانيا ، بمساعدة متخصصين إسرائيليين ، نسخة تجريبية من MiG-29 التي تمت ترقيتها ، معلنة عن توحيد الطائرة مع أنظمة الاتصالات وتحديد الهوية التابعة لحلف الناتو. من المحتمل أن تظهر قمرة القيادة "الزجاجية" بأحدث شاشات العرض على الطراز الحديث وستكون هذه هي نهايتها ، حيث ستبقى إلكترونيات الطيران والمحركات والأسلحة والمعدات الأخرى كما هي. قد يكون تشغيل هذه الآلات غير آمن بسبب التغييرات غير المتوقعة في تصميم الطائرة.
مشاكل التحديث
لا يمكن لأوكرانيا تحديث الأسطول الحالي من مقاتلات MiG-29 بشكل مستقل لسبب واحد بسيط - تم قطع جميع العلاقات مع روسيا بسبب فرض عقوبات ضدها من قبل كييف. كما ذُكر سابقًا في مصنع لفيف لإصلاح الطيران ، لا يمكن الوفاء بعقد تجديد الطائرات ، لأن المصنع فقد فرصة شراء قطع غيار روسية للمقاتلين.
وفقًا لمصدر آخر في قيادة القوات المسلحة الأوكرانية ، تواجه أوكرانيا مشاكل خاصة بسبب عدم القدرة على شراء معدات الرادار في روسيا. ووفقا له ، فإن أوكرانيا نفسها منعت كل احتمالات الحصول على قطع الغيار من خلال فرض عقوبات ضد روسيا. ونظرًا لحقيقة أن المقاتلة الخفيفة من طراز MiG-29 هي الطائرة الرئيسية لسلاح الجو الأوكراني ، فقد أصبحت مشكلة إصلاحها وتحديثها حادة للغاية على خلفية استحالة الحصول على طائرات جديدة.
هو شرح.
عدم شرعية التحديث
بالإضافة إلى مشكلة استحالة إجراء التحديث بمفردها بسبب العقوبات المعادية لروسيا ، تفتقر أوكرانيا إلى شرعية القيام بهذا العمل بسبب عدم وجود وثائق مناسبة وترخيص من شركة MiG. على الرغم من أنه تم الإبلاغ على الموقع الإلكتروني لمصنع لفيف للطائرات أن قاعدة الإنتاج والقاعدة الفنية وموظفي المؤسسة يسمحون بإصلاح "عالي الجودة وسريع" لطائرة MiG-29 بما يتفق بدقة مع متطلبات التوثيق الفني للتصميم مكتب. ميكويان ، في الواقع ، ليس لديهم مثل هذه الوثائق.
وفقًا لشركة MiG ، لا توجد "وثائق حديثة" في أوكرانيا ، وجميع المحاولات لإجراء إصلاحات بشكل مستقل تؤثر بشكل مباشر على الجودة وسلامة الطيران.
وفقًا لإيليا تاراسينكو ، المدير العام للشركة ، تلقت RAC MiG بالفعل شكاوى من دول أجنبية بسبب العمل السيئ على المقاتلات السوفيتية الذي تم تنفيذه في أوكرانيا.
كما ذكرت وسائل الإعلام الأوكرانية سابقًا ، تمتلك أوكرانيا في المجمل حوالي 45 مقاتلة من طراز MiG-29 في تعديلات MU و MU1. وفقًا لخطط مصنع لفيف للطائرات ، يجب ترقية هؤلاء المقاتلين إلى مستوى MU2 ، والذي يسمح باستخدام الصواريخ الموجهة جوًا والقنابل القابلة للتعديل.
وفقًا لممثل الإدارة العسكرية الأوكرانية ، يتم العمل في كييف على مسألة تحديث 11 مقاتلة من طراز MiG-29 من سلاح الجو للقوات المسلحة الأوكرانية بمساعدة متخصصين من شركة Elbit Systems الإسرائيلية. في الوقت نفسه ، وفقًا لممثل وزارة الدفاع ، ستكون تكلفة تحديث كل طائرة تقريبًا 40 مليون دولار. وهو يدعي أن المقاتلات المحدثة ستتلقى قدرات جديدة بشكل أساسي وأحدث أسلحة القتال الجوي.
في غضون ذلك ، وفقًا لـ Rossiyskaya Gazeta ، انتقد الخبراء العسكريون هذا البيان حول تكلفة تحديث مقاتلة واحدة بمبلغ 40 مليون دولار ، نظرًا لأن المبلغ الإجمالي البالغ 440 مليون دولار اللازم لتحديث جميع الطائرات لا يمكن تحمله تمامًا في الميزانية الأوكرانية.
كما يتم التشكيك في إمكانية قيام المتخصصين الإسرائيليين بتحديث مقاتلات MiG-29. في السابق ، حاولت شركة Elbit Systems ، جنبًا إلى جنب مع المتخصصين الألمان ، بالفعل تحديث MiG-29 في رومانيا في إطار برنامج Sniper. نتيجة لذلك ، لم يتطور هذا البرنامج وينجح ، وتم سحب جميع طائرات MiG-29 التي تمت ترقيتها من الخدمة.
وفقًا للخبراء العسكريين ، فإن نفس النهاية تنتظر أوكرانيا. على الأرجح ، كما حدث أكثر من مرة ، ستنشئ أوكرانيا ، بمساعدة متخصصين إسرائيليين ، نسخة تجريبية من MiG-29 التي تمت ترقيتها ، معلنة عن توحيد الطائرة مع أنظمة الاتصالات وتحديد الهوية التابعة لحلف الناتو. من المحتمل أن تظهر قمرة القيادة "الزجاجية" بأحدث شاشات العرض على الطراز الحديث وستكون هذه هي نهايتها ، حيث ستبقى إلكترونيات الطيران والمحركات والأسلحة والمعدات الأخرى كما هي. قد يكون تشغيل هذه الآلات غير آمن بسبب التغييرات غير المتوقعة في تصميم الطائرة.
مشاكل التحديث
لا يمكن لأوكرانيا تحديث الأسطول الحالي من مقاتلات MiG-29 بشكل مستقل لسبب واحد بسيط - تم قطع جميع العلاقات مع روسيا بسبب فرض عقوبات ضدها من قبل كييف. كما ذُكر سابقًا في مصنع لفيف لإصلاح الطيران ، لا يمكن الوفاء بعقد تجديد الطائرات ، لأن المصنع فقد فرصة شراء قطع غيار روسية للمقاتلين.
وفقًا لمصدر آخر في قيادة القوات المسلحة الأوكرانية ، تواجه أوكرانيا مشاكل خاصة بسبب عدم القدرة على شراء معدات الرادار في روسيا. ووفقا له ، فإن أوكرانيا نفسها منعت كل احتمالات الحصول على قطع الغيار من خلال فرض عقوبات ضد روسيا. ونظرًا لحقيقة أن المقاتلة الخفيفة من طراز MiG-29 هي الطائرة الرئيسية لسلاح الجو الأوكراني ، فقد أصبحت مشكلة إصلاحها وتحديثها حادة للغاية على خلفية استحالة الحصول على طائرات جديدة.
نقطة ضعف المقاتلين هي معدات الرادار الموجودة على متن الطائرة ، والتي تم توفيرها من روسيا. يكاد يكون من المستحيل استبداله بسبب العقوبات الحالية. لذلك ، فإن أي "تحديث" يتم الإعلان عنه بأبهة في أوكرانيا ، هو أمر مشروط.
هو شرح.
عدم شرعية التحديث
بالإضافة إلى مشكلة استحالة إجراء التحديث بمفردها بسبب العقوبات المعادية لروسيا ، تفتقر أوكرانيا إلى شرعية القيام بهذا العمل بسبب عدم وجود وثائق مناسبة وترخيص من شركة MiG. على الرغم من أنه تم الإبلاغ على الموقع الإلكتروني لمصنع لفيف للطائرات أن قاعدة الإنتاج والقاعدة الفنية وموظفي المؤسسة يسمحون بإصلاح "عالي الجودة وسريع" لطائرة MiG-29 بما يتفق بدقة مع متطلبات التوثيق الفني للتصميم مكتب. ميكويان ، في الواقع ، ليس لديهم مثل هذه الوثائق.
وفقًا لشركة MiG ، لا توجد "وثائق حديثة" في أوكرانيا ، وجميع المحاولات لإجراء إصلاحات بشكل مستقل تؤثر بشكل مباشر على الجودة وسلامة الطيران.
وفقًا لإيليا تاراسينكو ، المدير العام للشركة ، تلقت RAC MiG بالفعل شكاوى من دول أجنبية بسبب العمل السيئ على المقاتلات السوفيتية الذي تم تنفيذه في أوكرانيا.
كما ذكرت وسائل الإعلام الأوكرانية سابقًا ، تمتلك أوكرانيا في المجمل حوالي 45 مقاتلة من طراز MiG-29 في تعديلات MU و MU1. وفقًا لخطط مصنع لفيف للطائرات ، يجب ترقية هؤلاء المقاتلين إلى مستوى MU2 ، والذي يسمح باستخدام الصواريخ الموجهة جوًا والقنابل القابلة للتعديل.
- وزارة الدفاع في أوكرانيا
معلومات