تلقت القوات الجوية التابعة للاتحاد الروسي طائرة أخرى من طراز Tu-22M3 بعد إصلاح شامل

أغسطس 30 2019 39

تلقت وزارة الدفاع الروسية قاذفة بعيدة المدى أخرى من طراز Tu-22M3 تم إصلاحها. اجتازت الطائرة جميع الاختبارات المطلوبة وغادرت بالفعل إلى مطار الانتشار. جاء ذلك من قبل الخدمة الصحفية لـ "توبوليف".

تلقت القوات الجوية التابعة للاتحاد الروسي طائرة أخرى من طراز Tu-22M3 بعد إصلاح شامل

وفقًا للخدمة الصحفية ، تم إصلاح قاذفة أخرى بعيدة المدى من طراز Tu-22M3 في مصنع كازان للطيران ، وبعد ذلك نجحت في اجتياز جميع الاختبارات الأرضية والطيران في محطة اختبار الطيران. قبلت اللجنة الطائرة ، بعد إقلاعها قامت برحلة تقليدية فوق الشركة وذهبت إلى مكان الانتشار الدائم.

تعلن PJSC "Tupolev" ، وهي جزء من United Aircraft Corporation (UAC) ، عن تحويل Far طيران القوات الجوية الروسية من قاذفة أخرى تحمل صواريخ من طراز Tu-22M3 بعد إصلاح شامل

- قالت الخدمة الصحفية في بيان.

Tu-22M3 هي قاذفة بعيدة المدى تفوق سرعة الصوت مع هندسة أجنحة متغيرة ، تم وضع التعديل في الخدمة في عام 1989. مصمم لتدمير الأهداف البحرية والبرية على مسافة تصل إلى 2200 كيلومتر من المطارات القائمة على الصواريخ الموجهة والقنابل الجوية.

في وقت سابق ، أفيد أن النموذج الأول من القاذفة بعيدة المدى Tu-22M3M التي تم تحديثها بعمق يخضع لاختبارات طيران في المصنع ، وسوف ينضم إليها الثاني بحلول نهاية العام. ومن المقرر إجراء اختبارات حالة مشتركة مع وزارة الدفاع في الربع الثالث من العام المقبل. كما يتم إعداد عقد مع الإدارة العسكرية لتحديث أسطول مقاتلي Tu-22M3 بالكامل إلى مستوى Tu-22M3M ، حيث ستتلقى الطائرة خلالها إلكترونيات طيران جديدة ونظام رؤية وملاحة ومعدات أخرى على متنها . يمكن أن تحمل النسخة الجديدة من الطائرة صواريخ كروز Kh-32 وصواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت.

وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي

قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

VK زين تیلیجرام

معلومات

عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.

أوديرفيت

+6

30 أغسطس 2019 13:37

رحلة طيران وعملية برية ناجحة. سوف يستمرون في الخدمة.
1. عبث
  
  +3
  
  30 أغسطس 2019 15:20
  
  تمكنت Tu-22M3 أيضًا من التمثيل في الأفلام الجيدة
com.igorbrsv

+1

30 أغسطس 2019 13:43

ذهبت إلى مطارنا في يوم الطيران. صدمني طراز توبوليف 95. شعرت وكأنها آلة قتل. جميع المعروضات الأخرى شاحبة بالمقارنة. ضرب آخر على MiG-25. لا أعرف ما هي مضخة الوقود. أعتقد أنه مجرد أنبوب من خزان الوقود إلى المحرك. أنبوب كبير. حسب الفوهة
1. بيراميدون
  
  +8
  
  30 أغسطس 2019 13:54
  
  اقتباس من igorbrsv
  لا أعرف ما هي مضخة الوقود.
  
  لا توجد مضخة بنزين مثلما لا يوجد بنزين. واقف هناك وقود مضخات الضغط المنخفض والعالي.
  1. com.igorbrsv
    
    0
    
    30 أغسطس 2019 15:15
    
    بالمناسبة ، أردت أن أسأل. لدي ثقة أكبر بك. اجتمع بالفعل في "المعارك". لماذا تم تعيين "الصياد" لأجنحة Su-30؟ هل السرعات قابلة للمقارنة؟
    آمل ألا يكون الحظر الثالث للفيضان صفعة. لكنها مثيرة للاهتمام
    1. VO3A
      
      +1
      
      30 أغسطس 2019 15:24
      
      يوجد مشغل مجاني هناك ، يمكنه التحكم في التحكم في الطائرات بدون طيار إلى أي حد ، حتى التحكم المباشر وتبادل المعلومات في الوقت الفعلي ...
      1. com.igorbrsv
        
        +1
        
        30 أغسطس 2019 15:46
        
        شكرًا. وكيف تريد أن تعرف وتخجل أن تسأل.
        كان الجواب واضحا. يبدو أنني عفا عليها الزمن. بعد كل شيء ، هناك حاجة إلى المشغل
    2. بيراميدون
      
      +2
      
      30 أغسطس 2019 15:42
      
      على الأرجح ، يمكننا القول أن Su-30 لـ "Hunter" لن تكون رائدة ، بالمعنى الكامل للكلمة ، بل ستكون طائرة تحكم وتوجيه مثل طائرات أواكس. برأيي المتواضع.
      1. com.igorbrsv
        
        0
        
        30 أغسطس 2019 16:03
        
        بدلا من ذلك ، يمكننا التحدث عن طائرة ذات مقعدين. الآن أفهم التكتيكات.
      2. VO3A
        
        -1
        
        31 أغسطس 2019 12:11
        
        في هذه الحالة ، سوف تستخدم Su-30 "Okhotnik" لتعيينها المستهدف وتجري قتالًا بعيد المدى دون الكشف عن نفسها ... هنا تحتاج إلى صاروخ متفجر بعيد المدى ... حان الوقت للتفكير في هذا الأمر و ، أثناء التحديث ، وفر إمكانية تثبيت هذا الصاروخ على متن الطائرة ... وأيضًا يمكن أن تكون Su-30 بمثابة مرحل وغطاء للصياد إذا لزم الأمر ... هذا مثال على رابط معلومات القتال وفعال للغاية ....
2. أليكسفاس 44
  
  +1
  
  30 أغسطس 2019 14:07
  
  اقتباس من igorbrsv
  أعتقد أنه مجرد أنبوب من خزان الوقود إلى المحرك. أنبوب كبير. حسب الفوهة
  
  أنبوبان كبيران - هناك فتحتان.
  1. com.igorbrsv
    
    0
    
    30 أغسطس 2019 15:18
    
    واحد مثل. لكن كبير. أفهم عندما أرى ضعفًا ، لكن على العكس
    1. أليكسفاس 44
      
      +2
      
      30 أغسطس 2019 15:48
      
      إذا كانت MIG-25 ، ثم اثنتان ، لكن كبيرة. بالتااكيد.
    2. بيراميدون
      
      +1
      
      30 أغسطس 2019 15:48
      
      اقتباس من igorbrsv
      واحد مثل. لكن كبير. أفهم عندما أرى ضعفًا ، لكن على العكس
      
      كان هناك دائما اثنان.
      1. com.igorbrsv
        
        0
        
        30 أغسطس 2019 16:16
        
        وهناك شيء في صناعتنا له فوهة واحدة كبيرة. كان هناك ما لا يقل عن اثنين من مآخذ الهواء. أنا لا أفهم المحركات. أنا أصلح سيارة زوجتي فقط في بعض الأحيان. حسنًا ، معظمها كهربائي. لم يكن هناك سوى فوهة واحدة. هذا صحيح ، إنه متحف في المطار. رأيت المثال الوحيد في العالم لنوع من الطائرات التشيكية (كنت سألحم واحدة بنفسي ، أعطني الرسومات. بالمناسبة ، لم يكن هناك تثبيت ، ولكن لحام). بشكل عام ، كانت الانطباعات.
        
        بيراميدون
        
        0
        
        30 أغسطس 2019 17:20
        
        اقتباس من igorbrsv
        وهناك شيء في صناعتنا له فوهة واحدة كبيرة. كان هناك ما لا يقل عن اثنين من مآخذ الهواء.
        
        آخر ما يتبادر إلى الذهن هو MiG-23/27. هناك نوعان من مآخذ الهواء ، ولكن هناك فوهة واحدة. لقد خرجنا من الخدمة.
      2. com.igorbrsv
        
        0
        
        30 أغسطس 2019 17:12
        
        لقد استجوبت زوجتي. نعم ، يقول اثنان. اللعنة ، لقد رأيت واحدة لسبب ما. المزيد خلف السياج. كما سار وقال لهم. هناك مثل هذه الطائرة ، وهناك طائرة أخرى. يا له من عار على رأس رمادي. بالمناسبة ، أنا لست عجوزًا. هذا ما يقوله الكثير من الناس على الأرجح. لكنه تحول إلى اللون الرمادي
3. كاراباس
  
  0
  
  31 أغسطس 2019 20:43
  
  يمكنك أيضًا تدوير التوربينات بإصبعك الصغير بواسطة شفرة المروحة وسوف تتعب من الانتظار عندما تتوقف.
  1. com.igorbrsv
    
    0
    
    11 سبتمبر 2019 15:08
    
    اللعنة ، لقد حاولت ذلك. لم تتحرك حتى. ثم حاولت زوجتي ذلك. ولا شيء
    لم أصل إلى شفرات الهليكوبتر
ديتمار

+2

30 أغسطس 2019 13:54

قاتل حاملة الطائرات! "خنجر" تحت أضلاعهم!

قال فيكتور بونداريف ، رئيس لجنة مجلس الاتحاد للدفاع والأمن ، والقائد العام السابق لقوات الفضاء الروسية ، في وقت سابق إنه من الغباء عدم استخدام إمكانات التحديث الضخمة التي تم وضعها قبل 30 عامًا في Tu22M3. يعتقد بونداريف: "من أجل الحفاظ على الريادة في مجال الطيران بعيد المدى ، لا تحتاج إلى ابتكار شيء جديد بشكل أساسي ، ما عليك سوى ترقية هذه القاذفات إلى إصدار جديد".
أجنبي من

0

30 أغسطس 2019 14:01

الآن ، هذه أخيرًا بعض الأخبار الجيدة!
الفجل القديم

-13

30 أغسطس 2019 14:44

بشكل صحيح! لماذا تبتكر تكنولوجيا جديدة - هذا يتطلب مؤسسات ، مكاتب تصميم ، مصانع ، موظفين ، عقول مشرقة ، مصممين. والأهم من ذلك - تفكير الدولة.
يمكنك أن تأخذ السيارات السوفيتية القديمة أخلاقياً وجسدياً وتصليحها. لكن لا أحد ألغى قوانين الفيزياء والطبيعة. ستبقى الطائرة القديمة طائرة قديمة. يمكنك الاستمرار في الصراخ "مرحى!".
1. بيستروف.
  
  +3
  
  30 أغسطس 2019 15:10
  
  اقتباس: اللعنة القديمة
  الآلات البالية أخلاقياً وجسدياً ، وإصلاحها.
  
  ستكون الولايات أكثر ثراءً ، لأنهم هم أنفسهم يطبعون العملة ، لكنهم لا يخجلون من إصلاح B-52s ، التي يبلغ عمرها 70 عامًا ، حتى حساب إزالة الأجزاء والتجمعات من الطائرات الأخرى. حتى الطائرات الهجومية من طراز A-10 "Warthogs" التي خرجت من الخدمة أعيدت إلى القوات.
  1. ترميناختر
    
    -2
    
    31 أغسطس 2019 08:15
    
    لا تزال هذه "الذبيحة" بالنسبة لمعظم خصائص أدائها جيدة جدًا ، وبعد التحديث ستصبح أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تحتل مكانًا جيدًا جدًا بين قاذفات الخطوط الأمامية من طراز Tu - 160 و Su - 24 ، 34. لذا دعها تطير ، لأن جسم الطائرة المصنوع من السبائك لا يصدأ ، مما يعني أنه يمكن أن يخدم 20 - 30 أخرى سنوات.
2. كيلوغرام
  
  +1
  
  30 أغسطس 2019 15:30
  
  اقتباس: اللعنة القديمة
  لماذا تبتكر تكنولوجيا جديدة - هذا يتطلب مؤسسات ، مكاتب تصميم ، مصانع ، موظفين ، عقول مشرقة ، مصممين.
  
  يتم إنشاء قاذفة جديدة بعيدة المدى. في غضون 2-3 سنوات ، يجب أن يقوم بالرحلة الأولى. حتى يتم أخذها في الاعتبار ، حتى يبدأ البناء التسلسلي ويتم تصنيع بعض الكمية المقبولة على الأقل ، سيستغرق الأمر 20-30 عامًا.حتى ذلك الوقت ، سيتم تحديث Tu-22M3M بشكل جيد. من الواضح أن العمل كان يجب أن يبدأ في وقت مبكر ، لكن لدينا ما لدينا
3. بيراميدون
  
  -1
  
  30 أغسطس 2019 17:30
  
  اقتباس: اللعنة القديمة
  يمكنك الاستمرار في الصراخ "مرحى!".
  
  يمكنك الاستمرار في الصراخ - "ذهب كل شيء!" ، عشاق الدوس بأقدامهم وضرب بقبضاتهم على العصا - يعطونك كل شيء بشكل عاجل هنا والآن بموجة من عصا سحرية. لا توجد Hottabych و Goldfish في الطبيعة. حتى تصل الطائرة الجديدة إلى السلسلة ، هل تقترح تسليم الطائرات القديمة للخردة؟ لا يزال لديهم موارد وإمكانات كافية للتحديث.
كونتريك

0

30 أغسطس 2019 15:29

استراتيجي قاتل وسيم .. لقد حشووه بالإلكترونيات وكل أنواع النشتيك. حسنًا ، لا قدر الله أن عدد الإقلاع يساوي عدد الإنزال ..
مكسيم 364364

+3

30 أغسطس 2019 16:08

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، إذا لم أكن مخطئًا ، فقد كانت هناك حاجة إلى فوجين من طراز Tu-16 (Tu-22) من أجل AUG لضمان ضخامة الضربة التي تضمن اختراق نظام الدفاع الجوي. في نسخ واحدة ، فقط مع البرمالي في سوريا ، للتباهي بالقياس مع الأمريكيين الذين تم إرسالهم لمطاردة الجهاد باستخدام F22 أو 35 المحمول.
1. ism_ek
  
  -2
  
  30 أغسطس 2019 16:46
  
  اقتباس: مكسيم 364364
  كانت هناك حاجة إلى فوجين من طراز Tu-16 (Tu-22)
  
  لقد خلطت كل شيء معًا. تختلف تكتيكات استخدام Tu-16 و Tu-22M3 اختلافًا جوهريًا. تم تجهيز Tu-22M3 بثلاثة ، كما هو شائع الآن ، صواريخ فرط صوتية مضادة للسفن يصل مداها إلى 1000 كم.
ism_ek

+2

30 أغسطس 2019 16:54

تم تقليص إنتاج محركات Tu-22M3 مرة أخرى في التسعينيات. ليس من المخطط استئناف إنتاجها. أولئك. يستمر استخدام الأعمال المتراكمة السوفيتية. طائرة بهذه الخصائص عفا عليها الزمن. لا يحتاجها الجيش أو البحرية. لكن لا يوجد شيء ليحل محله حتى الآن ، لذا أبقوا على النماذج القديمة في حالة استعداد للطيران ، وجمعوا أحدهما ..
1. كازبيك
  
  -1
  
  31 أغسطس 2019 21:11
  
  ووه! الطلاب صعدوا! الآن سيخبروننا برأيهم الخبير حول احتياجات الجيش والبحرية!
بولينتيوس

+2

30 أغسطس 2019 17:08

الشيء الوحيد الذي لا أفهمه هو نوع مورد هيكل الطائرة الذي يمتلكه؟ ربما 30 سنة ...
قديم 26

+3

30 أغسطس 2019 17:09

اقتباس: اللعنة القديمة
بشكل صحيح! لماذا تبتكر تكنولوجيا جديدة - هذا يتطلب مؤسسات ، مكاتب تصميم ، مصانع ، موظفين ، عقول مشرقة ، مصممين. والأهم من ذلك - تفكير الدولة.
يمكنك أن تأخذ السيارات السوفيتية القديمة أخلاقياً وجسدياً وتصليحها. لكن لا أحد ألغى قوانين الفيزياء والطبيعة. ستبقى الطائرة القديمة طائرة قديمة. يمكنك الاستمرار في الصراخ "مرحى!".

حسنًا ، نعم ، ولكن للتحديث ، لا حاجة إلى أي من هذا. لا مؤسسات ولا مكاتب تصميم ولا مصانع ولا موظفين. قبض على بضع عشرات من المشردين ، ووعدهم بزجاجة من البرماتوكا يوميًا ، وسيقومون بأي تحديث. وماذا في ذلك؟
ما الخطأ في طائرة قديمة إذا كانت تؤدي وظائفها بنسبة 100٪؟ أم أن الأمر السيئ يتطلب إنشاء شيء جديد بشكل أساسي؟ كل دول العالم تقوم بتحديث المعدات القديمة ولا شيء ، ولا يعتبرونها شيئًا معيبًا ...
سامكس

0

30 أغسطس 2019 17:55

لا يوجد أي عقد للترقية إلى متر 3 أمتار حتى الآن ، يمكن أن ينتظر مع الترميم ، وعلى الفور سيفعل الرأسماليون. م 3 م؟
Irek

0

30 أغسطس 2019 18:16

يوم الجمعة ، قبل الغداء ، كان الزئير فوق منطقة Aviastroitelny ، قالت الطائرة "شكرًا لك كازان".
الفجل القديم

-3

30 أغسطس 2019 20:37

تحطم Tu-22M3 في منطقة مورمانسك (22.01.2019)
1. كات مان لاغية
  
  0
  
  30 أغسطس 2019 20:54
  
  اقتباس: اللعنة القديمة
  الفجل القديم
  
  ولماذا ، أيها المحترم قليلاً ، نشرت هذا الفيديو هنا؟
  1. الفجل القديم
    
    -3
    
    30 أغسطس 2019 21:34
    
    "إن القائد العام للقوات الجوية ووزير الدفاع يعلقان الرحلات الجوية لجميع التعديلات على القاذفة الاستراتيجية بعيدة المدى TU-22M-3 حتى يتم توضيح أسباب الكارثة في منطقة لينينغراد العسكرية. القاذفة تحطمت بالقرب من قرية فيليبيتسي بالقرب من مركز مقاطعة سولتسي ، حيث يتمركز الآن فوج الطيران بعيد المدى رقم 840 ".
    1. كات مان لاغية
      
      0
      
      30 أغسطس 2019 21:43
      
      اقتباس: اللعنة القديمة
      القائد العام للقوات الجوية ووزير الدفاع يعلقون الرحلات الجوية لجميع التعديلات على القاذفة الاستراتيجية ...
      
      ممتاز يا سيدي! من هنا:
      
      09.07.2004/XNUMX/XNUMX ، NTV ، الأخبار
      https://www.ntv.ru/novosti/47613/
      
      والآن مرة أخرى: لماذا نشرته هنا؟ "الأخبار" 15 عاما ، لم يلاحظوا؟