استعراض عسكري

حاملة الطائرات "شارل ديغول" تخضع للصيانة بعد رحلة طويلة

42
وضعت حاملة طائرات البحرية الفرنسية "شارل ديجول" تحت الصيانة بعد رحلة طويلة. كانت المجموعة الضاربة لحاملة الطائرات الفرنسية قد عادت سابقًا إلى ميناء طولون ، بعد أن شاركت في مناورات مشتركة مع سفن بحرية دول أخرى في شكل مهمة كليمنصو 2019.


حاملة الطائرات "شارل ديغول" تخضع للصيانة بعد رحلة طويلة


في البداية ، ارتبطت رحلة شارل ديغول الطويلة بفضيحة. نشأت بسبب حقيقة أن السلطات الفرنسية أعلنت عن إرسال حاملة طائرات إلى ساحل الصين. في بكين ، اعتبرت مثل هذه الخطوة غير ودية. في إحدى مراحل مهمة Clemenceau-2019 ، استدعت حاملة الطائرات الفرنسية ميناء هونغ كونغ. قال بعض الخبراء الصينيين إن الأمر يبدو وكأنه محاولة من جانب فرنسا لإظهار دعمها للمتظاهرين في المدينة. ولكن في النهاية ، تراجعت حدة العاطفة ، وعاد شارل ديغول إلى فرنسا.

بالإضافة إلى شارل ديغول نفسها ، تضمنت مجموعة السفن فرقاطة بروفانس منظمة التحرير الفلسطينية ، وفرقاطة فوربين للدفاع الجوي وسفينة إمداد مارن. ورافقت المجموعة أيضا غواصات. تضمنت المجموعة أيضًا الفرقاطة الدنماركية Nils Juel ، التي تنتمي إلى نوع Ivar Huitfeldt (يجب عدم الخلط بينه وبين حربية البحرية الدنماركية Nils Juel التي تم إيقاف تشغيلها في عام 2009). حتى وقت قريب ، تم الإبلاغ عن اختبار هذه الفرقاطة.

وتجدر الإشارة إلى أن الأموال طيران قامت حاملة الطائرات "شارل ديجول" بحوالي 2700 عملية إقلاع وهبوط خلال رحلة طويلة.



في المجموع ، قطعت حاملة الطائرات الفرنسية حوالي 36 ميل بحري ، داعية في موانئ مصر وماليزيا وقبرص والصين (هونج كونج) ودول أخرى.
الصور المستخدمة:
تويتر / البحرية الفرنسية
42 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. مدني
    مدني 5 سبتمبر 2019 08:16
    -8
    استبدال الأجزاء الصينية بأجزاء صينية جديدة) يضحك
  2. أندروكور
    أندروكور 5 سبتمبر 2019 08:16
    +3
    حسنًا ، البحارة والطيارون الفرنسيون تدربوا على هذا النحو!
    1. مطار
      مطار 5 سبتمبر 2019 08:24
      +4
      كان لدينا نزهة جيدة ... والطائرات كانت سليمة ، وإنهاء الهواء ... غريب. ثبت
    2. كيلوغرام
      كيلوغرام 5 سبتمبر 2019 09:31
      +5
      اقتبس من أندروكور
      حسنًا ، البحارة والطيارون الفرنسيون تدربوا على هذا النحو!

      كما لاحظت ذلك. 2700 إقلاع وهبوط صلبة. تلقى طيارو السفينة وطاقمها الكثير من الخبرة.
      1. كاراباس
        كاراباس 5 سبتمبر 2019 11:30
        +2
        كما لاحظت ذلك. 2700 إقلاع وهبوط صلبة. تلقى طيارو السفينة وطاقمها الكثير من الخبرة.

        لا يمكنك إفساد الشبح. يضحك
  3. رواية 66
    رواية 66 5 سبتمبر 2019 08:22
    +5
    هل نحتاج حاملات طائرات ...؟ طلب
    1. Vladimir16
      Vladimir16 5 سبتمبر 2019 08:27
      -4
      هل نريد أن نتحدث عن ذلك؟ يضحك
      1. رواية 66
        رواية 66 5 سبتمبر 2019 08:28
        +8
        فكر في الأمر كضربة للمروحة الضحك بصوت مرتفع
        1. الحماية من الفيروسات
          الحماية من الفيروسات 5 سبتمبر 2019 13:13
          0
          المراحيض نفسها مطلوبة - لم يتغير شيء في أذهان معظم الناس منذ أوائل التسعينيات.
          إذا كنت بحاجة إلى حفلة شواء ، فسوف يقترضون المال ويشترونه بالفودكا. وإذا كان الأنف - إذن ؟؟
    2. جاك اونيل
      جاك اونيل 5 سبتمبر 2019 08:29
      +5
      هل نحتاج حاملات طائرات ...؟ طلب

      إذا أردنا أن نكون قوة بحرية ، وليس قوة ساحلية ، فنحن بحاجة إليها.
      1. رواية 66
        رواية 66 5 سبتمبر 2019 08:30
        +1
        في أي اتجاه؟
        1. شنيزا
          شنيزا 5 سبتمبر 2019 08:48
          +5
          هذا سؤال صعب ، ونحن نؤيد الاستراتيجيين لا يمكنهم القيام به. نعم فعلا تحياتي! hi
          1. رواية 66
            رواية 66 5 سبتمبر 2019 09:10
            +4
            هذا هو! صحي!!! hi
            1. شنيزا
              شنيزا 5 سبتمبر 2019 09:13
              +3
              لكن شخصًا ما في مكان ما يحك شيئًا ما ولا يوجد شيء يمكنك فعله حيال ذلك.
        2. جاك اونيل
          جاك اونيل 5 سبتمبر 2019 11:17
          +1
          في أي اتجاه؟

          في الجميع وخاصة في المحيط!
          1. رواية 66
            رواية 66 5 سبتمبر 2019 11:18
            +2
            ومن ماذا نجمع ؟؟ من MRK؟
            1. جاك اونيل
              جاك اونيل 5 سبتمبر 2019 11:19
              +1
              ومن ماذا نجمع ؟؟ من MRK؟

              لا أحد يجادل بأن هناك حاجة إلى مدمرات. نحتاج أيضًا إلى طائرات أواكس مثبتة على سطح السفينة.
              1. رواية 66
                رواية 66 5 سبتمبر 2019 11:22
                +2
                وكم كنت تحسب غازبروم هنا ؟؟؟
                1. رواية 66
                  رواية 66 5 سبتمبر 2019 11:23
                  +3
                  لأواكس مشروبات خير عادة ننسى ...
                  1. Serg65
                    Serg65 5 سبتمبر 2019 13:12
                    +2
                    اقتباس: رواية 66
                    عادة ننسى ...

                    يضحك ما الذي انجذبت أنت يا صديقي العزيز إلى هذا الموضوع ؟؟؟
                    1. رواية 66
                      رواية 66 5 سبتمبر 2019 14:18
                      +1
                      كتب أعلاه! الضحك بصوت مرتفع
                      1. Serg65
                        Serg65 5 سبتمبر 2019 14:53
                        +2
                        نعم ، لقد قرأت ، كان لدي سعادة يضحك بكاء
                      2. Okolotochny
                        Okolotochny 5 سبتمبر 2019 19:26
                        0
                        شركة غازبروم تقلق حيال ذلك ، وبالتالي فهي تهتم بحاملات الطائرات)))
                2. جاك اونيل
                  جاك اونيل 5 سبتمبر 2019 11:24
                  +1
                  وكم كنت تحسب غازبروم هنا ؟؟؟

                  لم يقل أحد أنها ستكون رخيصة.
                  وهكذا ، هناك أموال ، استقرت في جيوب حكومتنا. سيكون هناك أكثر من AUG.
    3. ديتمار
      ديتمار 5 سبتمبر 2019 08:47
      -1
      اقتباس: رواية 66
      هل نحتاج حاملات طائرات ...؟ طلب


      نحن بحاجة إلى قتلة الناقل. بمهارة وحسن الذوق ...
      1. دونافي 49
        دونافي 49 5 سبتمبر 2019 09:15
        +5
        هناك العديد من المشاكل الكبيرة مع هذا:
        هي استراتيجية سلبية. لم تحقق أي استراتيجية سلبية النصر لمدة 300 عام حتى الآن.
        - لا يمكنك التأكد من ذلك. وهذا يعني أن هذه مشكلة وخطر من أي سلاح غير متماثل. إذا لم ينجح الأمر ، فسيكون الوقت قد فات لتغيير شيء ما. لا يمكنك التحقق من ذلك بدقة إلا في نزاع كبير - أي إذا نجح ، فهو حل ممتاز ، وإذا لم يكن كذلك ، فهو فشل كامل.

        حسنًا ، آخر شيء مع قتلة حاملات الطائرات ليس جيدًا جدًا. لن يقفوا في كرونشتاد وفي خليج سيفاستوبول. سوف يقومون بالمناورة في منطقة المحيط / البحر البعيد. حيث سيكون من الصعب تحديد التعيين. سيكون من الصعب الوصول إلى خط الإطلاق. خاصة مع الغواصات لا تعمل بشكل جيد الآن = 636 في البعيدة / المحيط لن تكون قابلة للتطبيق للغاية ، يتم بناء أشجار الرماد ببطء ، أو بالأحرى ، ochchcheeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnoooooooooo. 949A - سيتعين عليك اختراق الحدود البعيدة من كومة فيرجينيا ، وبالنظر إلى النقص الحاد في ICAPLs (في الشمال بالكاد يكفي لضمان نشر القوات النووية الاستراتيجية البحرية ، في كامتشاتكا يوجد فقط 1 ICAPL Kuzbass لجميع المناسبات) = الاختراق سيكون بلا غطاء وكارثي.
    4. أجنبي من
      أجنبي من 5 سبتمبر 2019 13:21
      +1
      مع هذا المنشور ، لن تجذب تأثيرًا كبيرًا من هتافات الوطنيين و "كلاتزر" ، كن حذرًا))))
      1. رواية 66
        رواية 66 5 سبتمبر 2019 14:20
        +2
        إيه. أجنبي ، هل نعيش في حزن ... على من يقع اللوم على أنهم لا يفهمون النكات
    5. vladimir1155
      vladimir1155 5 سبتمبر 2019 18:09
      0
      اقتباس: رواية 66
      هل نحتاج حاملات طائرات ...؟

      بالطبع ليست هناك حاجة إليها ، فنحن قوة برية ، وليس لدينا ممتلكات خارجية ، وحاملات الطائرات هي مجرد عبء على روسيا ، فمن الأفضل بيع كوزيا في حين أن هناك مشترين ، بالطبع ، ليس فقط البناء ، ولكن كما أن صيانة حاملة طائرات في روسيا هراء ، فمن الأفضل بيعها وإنشاء دزينة من الغواصات النووية بدلاً من ذلك ، أو على سبيل المثال 23 كتيبة دبابات! 2000 دبابة ، أي مضاعفة عدد الدبابات الضروري للغاية للدفاع! وكم عدد الصواريخ البالستية العابرة للقارات و S400 و Iskanders والطائرات التي يمكن تصنيعها لهذه المليارات ، بدلاً من سفينة واحدة غير ضرورية غير جاهزة للقتال دمرت بصاروخ واحد أو لغم بحري ...
  4. أندروكور
    أندروكور 5 سبتمبر 2019 08:33
    +1
    وهل هناك فرق بين الفرنسيين في "المسيرة الطويلة"؟
    1. رواية 66
      رواية 66 5 سبتمبر 2019 11:25
      +2
      نعم ، طلب فوا!
    2. NKS
      NKS 7 سبتمبر 2019 10:08
      0
      اجعلهم جميعًا تقريبًا بعيدون :). هذه القيم قياسية لـ ShdG - كل عام في المتوسط ​​(حتى لو تم تضمين سنوات الإصلاح) يمر بنفس القدر (منذ عام 2001 تجاوز 700 كيلو مم) ويتم إجراء حوالي 2500 طلعة جوية منه
  5. tlahuicol
    tlahuicol 5 سبتمبر 2019 08:52
    +3
    2700 إقلاع وهبوط كثير
  6. روتميستر 60
    روتميستر 60 5 سبتمبر 2019 09:13
    -1
    أعلنت السلطات الفرنسية عن إرسال حاملة طائرات إلى شواطئ الصين
    لقد أسعدوا الأمريكيين ، وعملوا على تسخين العلاقات مع الصين. أي من الإنجازات التي تستحق المزيد من الاهتمام يعود للفرنسيين ليقرروا. وحاملة الطائرات ، على الأقل في بعض الأحيان ، ولكن يجب أن تقوم برحلات ، وإلا فإنها ستصدأ عند الرصيف.
  7. ترميناختر
    ترميناختر 5 سبتمبر 2019 19:55
    0
    أخيرًا ، أحضر الفرنسيون السفينة إلى حالة عمل إلى حد ما. على الرغم من أنه سيتم شطبه قريبًا ، حسب العمر.
    1. NKS
      NKS 7 سبتمبر 2019 10:14
      0
      لقد كان يعمل طوال الخدمة منذ عام 2001 - القيم المشار إليها في المقالة طبيعية بالنسبة له. تم ترك نصف عمر الخدمة له - كان مجرد إصلاح / تحديث لمنتصف المدة.
      1. ترميناختر
        ترميناختر 7 سبتمبر 2019 12:24
        0
        لا يمكن أن يسمى خدمة. ارتفاعات صغيرة بين الإصلاحات. تم قبوله رسميًا في الأسطول في عام 1997 ، وليس في عام 2001. إلى متى ستعمل - سنرى ، لكنني لا أعتقد ذلك لفترة طويلة.
        1. NKS
          NKS 7 سبتمبر 2019 12:52
          0
          لسوء الحظ ، إصرارك على التمسك بالغباء ليس مفاجئًا ، لكن ربما على الأقل قبل قراءة شيء عن الموضوع؟
          مرة أخرى: هو كل عام في ذلك الوقت خدمة (هذا بالضبط منذ عام 2001) يمر في المتوسط ​​لمدة (18 عامًا مرت أكثر من 700 ألف ميل بحري) 38 ألف نانومتر (أي في الواقع ، وصلوا هذا العام تقريبًا إلى المتوسط). وهذا يشمل جميع السنوات ، بما في ذلك الإصلاحات ، بغض النظر عن كيفية احتسابها. يقضي ما متوسطه أكثر من 150 يومًا في البحر سنويًا.
          وبالمثل ، من حيث الرحلة حوالي 2500 إقلاع / هبوط سنويًا.
          تتوافق هذه الأرقام مع أرقام مماثلة (وإذا قمنا بحساب الطلعات الجوية لكل طن من VI ، فإن مؤشر SdG أعلى من ذلك) للأسلحة المضادة للمركبات التابعة للبحرية الأمريكية. للمقارنة ، كان لـ TAVKR AK أطول رحلة منذ وقت ليس ببعيد - بينما ذهبت إلى سوريا ، أمضيت حوالي 120 يومًا في البحر (أي لم تصل إلى متوسط ​​ظهور ShdG). عدد الطلعات الجوية من كوزنتسوف غير معروف ، لكن كما أفهمه ، فهو أقل من 2000 طوال فترة الخدمة بأكملها. في الواقع ، على الرغم من أن ShdG ليست السفينة الأكثر لحامًا في البحرية الفرنسية ، إلا أنه لا توجد وحدة واحدة في صندوق النقد الدولي للاتحاد الروسي كانت قريبة على الأقل من حيث التعويم لمؤشرات ShdG.
          1. ترميناختر
            ترميناختر 7 سبتمبر 2019 13:00
            0
            عزيزي ، أنا بحار في الماضي وأعرف جيدًا الفرق بين ما هو مكتوب وما يذهب إلى البحر. يمكنني كتابة شيء يجعلك تبكي. السؤال هو ما مدى صحة ما هو مكتوب؟
            1. NKS
              NKS 7 سبتمبر 2019 13:29
              0
              إذا كنت بالفعل بحارًا في البحرية في الماضي ، فهل يمكنك أن تقول شيئًا عن البحرية في البحرية الروسية؟ هل عبرت عن نفسي بطريقة غير صحيحة حول هذا الأمر وارتكبت خطأ؟
              أنت بالتأكيد لم تخدم في البحرية الفرنسية ، لذلك لا يمكنك إضافة أي شيء من نفسك شخصيًا حول هذا الموضوع ، بينما لا تهتم بالمعلومات المتاحة للجمهور حول هذا الموضوع ، لكنها كافية للتحقق.
              فلماذا تطرح سؤالًا إذا كنت لا تهتم حقًا بالإجابة؟
              1. ترميناختر
                ترميناختر 7 سبتمبر 2019 16:52
                0
                لم اخدم بالبحرية الفرنسية والحمد لله. أخبرني كم مرة زحف ديغول إلى طولون على TZA ، أي ليس جاهزًا للقتال ، لكن اعتبره مثل حملة عسكرية. لحسن الحظ بالنسبة للفرنسيين ، كسر TZA واحدًا تلو الآخر ، لذلك لم يتسكعوا في وسط المحيط دون حركة.
                1. NKS
                  NKS 7 سبتمبر 2019 22:28
                  0
                  اقتباس: TermiNakhTer
                  أخبرني كم مرة زحف ديغول إلى طولون على TZA واحد

                  أقول - 0 (صفر) مرة.

                  اقتباس: TermiNakhTer
                  بل اعتبرها له حملة عسكرية.

                  لا أفهم من يفكر ماذا. قل لي بشكل أفضل ، ما هي متعة تقديم نفسك على أنك جاهل؟