استعراض عسكري

طائرات بدون طيار تابعة للقوات الجوية الأمريكية الخاصة

16
طيران قوات العمليات الخاصة للقوات الجوية الأمريكية. في الوقت الحالي ، انتشرت الطائرات بدون طيار لأغراض مختلفة في القوات المسلحة الأمريكية وتلعب دورًا مهمًا في "الحرب على الإرهاب" التي أعلنتها القيادة الأمريكية. من الطبيعي تمامًا أن تتبنى قيادة قوات العمليات الخاصة التابعة لسلاح الجو الأمريكي عدة أنواع من الطائرات بدون طيار من الدرجة المتوسطة والخفيفة لأداء مهام الاستطلاع والمراقبة وتحديد الأهداف ، فضلاً عن توجيه ضربات دقيقة. في الوقت نفسه ، يتزايد باستمرار عدد الطائرات بدون طيار في MTR للقوات الجوية الأمريكية ويتم تشكيل أسراب جديدة.


طائرات بدون طيار تابعة للقوات الجوية الأمريكية الخاصة


الطائرات بدون طيار MQ-9A ريبر


إن مركبة الاستطلاع والإضراب الرئيسية بدون طيار الموجودة تحت تصرف قيادة قوات العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية الأمريكية هي حاليًا MQ-9A Reaper ، والتي دخلت الخدمة في عام 2008.

تم إنشاء MQ-9A UAV على أساس MQ-1 Predator ، والاختلافات الرئيسية منها هي محرك هانيويل TPE331-10 المروحي وطول جسم الطائرة من 8,23 ​​إلى 11,6 مترًا. استخدمت "ريبر" ذيلًا "أكثر تقليدية" على شكل حرف V ، وله شكل علوي على شكل حرف V. زاد جناحيها من 14,24 إلى 21,3 م وزاد الوزن الأقصى للإقلاع من 1050 إلى 4760 كغ. الانتقال من محرك مكبس 115 حصان على محرك توربيني بقوة 776 حصان يسمح لمضاعفة الحد الأقصى لسرعة الرحلة والسقف. زادت كتلة الحمولة من 300 إلى 1700 كجم. مع وزن "حصادة" فارغ يبلغ 2223 كجم ، يمكن لخزانات الوقود الخاصة به استيعاب 1800 كجم من كيروسين الطيران. أثناء الاستطلاع والدوريات ، يمكن للطائرة بدون طيار البقاء في الهواء لمدة 30 ساعة تقريبًا. مع حمولة قتالية كاملة ، لا تتجاوز مدة الرحلة 14 ساعة.سرعة الإبحار 280-310 كم / ساعة ، والحد الأقصى 480 كم / ساعة . مع أقصى حمل قتالي ، لا يتجاوز ارتفاع الطيران عادة 7500 متر ، ولكن في مهام الاستطلاع ، يمكن للطائرة MQ-9A الصعود إلى ارتفاع يزيد عن 14000 متر.


MQ-9A مع تعليق التسلح


إن ريبر بدون طيار قادر نظريًا على حمل ما يصل إلى 14 صاروخًا من طراز هيلفاير جو-أرض ، في حين أن سلفه بريداتور مُسلح بصاروخين موجهين بالليزر فقط. الأسلحة المنتشرة على ست نقاط صلبة خارجية تشمل قنابل AGM-114 Hellfire ATGM و GBU-227 و GBU-12 الموجهة التي تزن 38 كجم.

للتعرف على الهدف والمراقبة البصرية ، يتم استخدام نظام الإلكترونيات الضوئية AN / AAS-52 الذي تصنعه شركة Raytheon. وهي تشمل كاميرات تلفزيونية تعمل في نطاقات المرئية والأشعة تحت الحمراء ، ونظام تلفزيون عالي الدقة قادر على قراءة لوحة ترخيص السيارة من مسافة 3 كيلومترات ، ومصمم هدف محدد المدى بالليزر مصمم لتوجيه أنظمة الأسلحة. يمكن تنفيذ التوجيه وتحديد الهدف عن طريق مشغل أرضي أو طائرة أخرى ، وبمساعدة OES الخاصة بها المجهزة بمُحدد هدف ليزر.

صواريخ عائلة Hellfire مع أنواع مختلفة من الرؤوس الحربية مصممة بشكل أساسي لضرب أهداف النقطة: المركبات المدرعة والسيارات والقوارب ونقاط إطلاق النار والقوى العاملة الموجودة في الأماكن المفتوحة وفي الملاجئ الميدانية الخفيفة. العامل الرئيسي الذي يحد من فعالية استخدام الصواريخ الموجهة الخفيفة نسبيًا هو انخفاض وزن الرأس الحربي مقارنة بوزن الصاروخ نفسه. يمكن حل وسط بين دقة الرأس الحربي وقوته من خلال تصحيح القنابل الجوية ، والتي تتمتع ، بمدى أقصر ، بخصائص دقة مرضية ورأس حربي أقوى بكثير.


قنابل GBU-12 Paveway II على نقاط صلبة تحت الجناح MQ-9A


تم تصميم القنبلة الموجهة بالليزر GBU-12 Paveway II لتدمير الأهداف المحصنة بالنقاط ومنشآت البنية التحتية ومراكز النقل والمعدات المختلفة والقوى العاملة والمنشآت الميدانية العسكرية.

تضمن القنبلة الموجهة GBU-38 JDAM المزودة بنظام توجيه قمر صناعي بالقصور الذاتي الاستخدام في جميع الأحوال الجوية. على عكس GBU-12 Paveway II ، فإنه لا يتطلب ظروفًا جوية جيدة ونقص الضباب والمطر والغيوم المنخفضة التي تعيق مرور شعاع الليزر. لكن في الوقت نفسه ، يتم استخدام قنابل GBU-38 على أهداف معروفة إحداثياتها مسبقًا.

تشتمل إلكترونيات الطيران الخاصة بـ Reaper أيضًا على رادار AN / APY-8 Lynx II ذو الفتحة الاصطناعية متعدد الأوضاع ، المصمم لرسم خرائط التضاريس واكتشاف الأهداف المتحركة والثابتة في حالة عدم وجود اتصال بصري. في عام 2015 ، لتقليل مخاطر إصابة Reaper بأنظمة الدفاع الجوي الحديثة ، تم تجهيز بعض الطائرات بدون طيار بمصائد محاكاة ADM-160 MALD و MALD-J ، وتم اختبار نظام تحذير الرادار AN / ALR-67.


MQ-9A مع فتح إلكترونيات الطيران


معدات التحكم الأرضية MQ-9A UAV متوافقة مع معدات MQ-1B. تتكون الوحدة التكتيكية MQ-9A من عدة طائرات بدون طيار ومحطة تحكم أرضية ومعدات اتصالات وقطع غيار وموظفين تقنيين.



أثناء الطيران ، يتم التحكم في الطائرة بدون طيار بواسطة طيار آلي ، ويتم التحكم في أعمالها من الأرض بواسطة الطيار ومشغل الأنظمة الإلكترونية. في معظم الحالات ، فإن المعدات الموجودة في المطار الأمامي حيث تتمركز الطائرة بدون طيار بشكل مباشر تتحكم فقط في الإقلاع والهبوط ، ويتم التحكم في الإجراءات من أراضي الولايات المتحدة عبر قنوات الاتصال عبر الأقمار الصناعية. في هذه الحالة ، يكون وقت الاستجابة للأمر المستلم حوالي 1,5 ثانية. يقع مركز التحكم الرئيسي للطائرات بدون طيار الأمريكية المتوسطة والثقيلة في قاعدة كريش الجوية في نيفادا. من هنا يتم التحكم في عمليات الطائرات بدون طيار حول العالم. تسمح طريقة التحكم هذه في الطائرات بدون طيار بالعمل بشكل مستقل على مسافة كبيرة من مطار المنزل ، خارج نطاق أجهزة إرسال الإشارات اللاسلكية الأرضية.

في مارس 2019 ، ظهرت معلومات تفيد بأن شركة General Atomics Aeronautical Systems قد اختبرت محطة بلوك 50 الجديدة للتحكم الأرضي (GCS) للتحكم في استطلاع MQ-9A Reaper وضرب مركبة جوية بدون طيار. تم تنفيذ الإدارة من مجمع التحكم الموجود في مطار Great Butte في كاليفورنيا.


مكان عمل مشغل محطة التحكم الأرضية الجديدة В Lock 50 Ground Control Station


في الواقع ، تحاكي محطة المشغل في محطة Block 50 GCS قمرة القيادة للطائرة المأهولة ، مع التصور المناسب وتقارب جميع شاشات التحكم وعرض المعلومات في "قمرة القيادة الواحدة" ، مما يزيد بشكل كبير من الوعي الظرفي للمشغل. الميزة الرئيسية لهذا الحل هي إمكانية تقليل عدد مشغلي الطائرات بدون طيار إلى شخص واحد. أيضًا ، تم تجهيز محطة Block 50 GCS بنظام اتصال آمن متعدد القنوات متكامل جديد متعدد المستويات / نظام اتصال متكامل (MLS / ICS) ، مما يسمح بزيادة كمية المعلومات المنقولة عبر القنوات الآمنة من الطائرات بدون طيار إلى السرب. مركز العمليات مع الإرسال اللاحق إلى المستهلكين الآخرين.

أحد العوامل المهمة هو إمكانية النقل الفوري للطائرة بدون طيار MQ-9A Reaper إلى المطارات التشغيلية حول العالم. في عام 2013 ، أُعلن أن قيادة العمليات الخاصة تستخدم طائرات النقل العسكرية C-17A Globemaster III لهذا الغرض.


صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth. طائرة نقل عسكرية من طراز C-17A في قاعدة بوب فيلد الجوية ، وهي القاعدة الدائمة للمجموعة التكتيكية للعمليات الخاصة رقم 724


يجب أن تقوم الخدمات الفنية الأرضية التابعة لسلاح الجو الأمريكي MTR بإعداد طائرة بدون طيار ومجمع تحكم أرضي ومعدات للتشغيل في مطار بعيد في أقل من 8 ساعات وتحميلها في طائرة نقل عسكرية. لم يتم تخصيص أكثر من 8 ساعات لتفريغها بعد وصول الناقل إلى المكان وإعداد الضربة والاستطلاع MQ-9A للعمليات لصالح القوات الخاصة. كان اختيار C-17A يرجع إلى حقيقة أن طائرة النقل العسكرية هذه لديها حمولة كافية وسرعة عالية نسبيًا ومدى جيد ونظام للتزود بالوقود الجوي والقدرة على الإقلاع والهبوط من مهابط الطائرات سيئة الإعداد.

تمتلك قيادة العمليات الخاصة حاليًا خمسة أسراب من الطائرات بدون طيار مسلحة من طراز MQ-9A تحت تصرفها. تمركز سرب العمليات الخاصة الثاني ، المكلف بقاعدة هرلبورت الميدانية للقوات الجوية في فلوريدا ، في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا حتى عام 2. في الواقع ، توجد معداتها وموظفوها في الغالب في مطارات خارج الولايات المتحدة. في الماضي ، تم تجهيز سرب MTR الثاني للقوات الجوية الأمريكية بطائرة MQ-2009 Predator UAV ، والتي تم تقاعدها رسميًا في مارس 2. ثلاثة أسراب أخرى غير مأهولة: تم تخصيص 1 و 2018 و 3 لقاعدة كانون الجوية في نيو مكسيكو.



يحتل السرب الثاني عشر ، المتمركز أيضًا في كانون ، مكانًا خاصًا في MTR للقوات الجوية الأمريكية. يتم تدريب المتخصصين فيها على التحكم في تصرفات الطائرات بدون طيار مباشرة من المطارات الأمامية. يتم ذلك في حالة فشل أنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية. في ديسمبر 12 ، تم تشكيل سرب آخر غير مأهول مسلح بـ MQ-2018A في حقل Hurlburt.


صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth. طائرة بدون طيار MQ-9A في قاعدة نيامي الجوية الأمريكية في النيجر


لم يتم الإعلان عن النشاط القتالي لأسراب القوات الخاصة غير المأهولة. ومع ذلك ، فمن المعروف أن معداتهم وأفرادهم كانوا متمركزين في العراق وأفغانستان والنيجر وإثيوبيا. تم نشر أسطول كبير بشكل خاص من الطائرات بدون طيار في قاعدة تشابيل الجوية ، التي تم بناؤها خصيصًا في عام 2013 للطائرات الأمريكية بدون طيار في جيبوتي.


صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth. طائرة بدون طيار MQ-9A في قاعدة تشابيل الجوية الأمريكية في جيبوتي


لعبت "المفترسات" و "الحصاد" المتمركزين هنا دورًا نشطًا في القتال في اليمن. في الوقت نفسه ، أصيبت طائرتان على الأقل من طراز MQ-9A بأنظمة الدفاع الجوي التابعة للحوثيين ، وفُقدت عدة طائرات بدون طيار مسلحة في العراق وأفغانستان.

مركبات جوية خفيفة بدون طيار تابعة لقيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية الأمريكية


بالإضافة إلى طائرات الاستطلاع والإضراب MQ-9A ، يستخدم سلاح الجو الأمريكي MTR عدة نماذج من الطائرات بدون طيار الخفيفة. في أغسطس 2004 ، تم استخدام الطائرة بدون طيار MQ-27A ، المعروفة أصلاً باسم ScanEagle ، لأول مرة في العراق. تم إنشاء هذه الطائرة بدون طيار من قبل Insitu ، وهي شركة تابعة لشركة Boeing Corporation ، بناءً على جهاز SeaScan المدني المصمم لاكتشاف مجموعات الأسماك في البحر المفتوح.


الطائرات بدون طيار MQ-27A


يبلغ وزن الإقلاع للطائرة MQ-27 22 كجم ومجهزة بمحرك مكبس ثنائي الأشواط 1,5 حصان. السرعة القصوى 148 كم / ساعة. المبحرة - 90 كم / ساعة. السقف - 5900 م الوقت الذي يقضيه في الهواء - 20 ساعة - الطول - 1,55 - 1,71 م (حسب التعديل). جناحيها - 3,11 م. الحمولة - 3,4 كجم. كانت الحمولة عادةً عبارة عن كاميرا إلكترونية ضوئية ثابتة أو كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء على منصة مستقرة خفيفة الوزن ونظام اتصالات متكامل.



يتم إطلاق MQ-27A باستخدام قاذفة تعمل بالهواء المضغوط SuperWedge. تستخدم معدات الأقمار الصناعية NavtechGPS للملاحة. محطة التحكم الأرضية قادرة على التحكم في الطائرة بدون طيار واستقبال صورة على مسافة تصل إلى 100 كم. في عام 2006 ، بلغت تكلفة نظام ScanEagle ، الذي يتألف من أربع طائرات بدون طيار ومحطة أرضية ومنجنيق هوائي ومجموعة من قطع الغيار ومحطة فيديو بعيدة 3,2 مليون دولار.

في مارس 2008 ، قامت Boeing مع ممثلين من ImSAR و Insitu باختبار ScanEagle باستخدام رادار NanoSAR A المثبت على متن الطائرة.وفقًا لبيانات إعلانات ImSAR ، فإن NanoSAR A هو أصغر وأخف رادار ذي فتحة صناعية في العالم. يزن 1,8 كجم فقط ويبلغ حجمه 1,6 لتر. تم تصميم هذا الرادار لتوفير صور عالية الجودة للأجسام الأرضية في الوقت الفعلي في ظل الظروف الجوية السيئة أو في ظروف الدخان الكثيف والغبار.

في أكتوبر 2014 ، بدأ تشغيل الطائرة بدون طيار MQ-27V. يحتوي هذا الطراز على محرك أكثر قوة وجسم طويل للطائرة إلى حد ما. كان السبب الرئيسي لزيادة قوة المحرك هو استخدام مولد كهربائي جديد على متن الطائرة. حدث هذا بسبب زيادة استهلاك الطاقة للمعدات الموجودة على متن الطائرة. لم تتغير بيانات الرحلة مقارنةً بالطائرة MQ-27A ، لكن مدة الرحلة انخفضت إلى 16 ساعة.تم تجهيز الطائرة بدون طيار MQ-27M بنظام مراقبة عالمي جديد ليلاً ونهارًا ، ومعدات ملاحة واتصالات محسنة. كما أصبح من الممكن تركيب معدات استخبارات إلكترونية وحرب إلكترونية.

في عام 2007 ، دخلت RQ-11В Raven UAV الخدمة مع قوات العمليات الخاصة. في البداية ، كان الغرض منه هو مستوى كتيبة الجيش الأمريكي ، لكن فيما بعد بدأت القوات الخاصة في استخدامه بنشاط. طلب مكتب العمليات الخاصة 179 مجمعًا بها أربع طائرات بدون طيار في كل منها. تبلغ تكلفة المجموعة الواحدة ، التي تشمل محطتي تحكم وأربع طائرات بدون طيار ومجموعة من قطع الغيار ، 173 دولار أمريكي ، وقد تم تجميع حوالي 2004 هيكل طائرة من طراز RQ-1900 منذ عام 11.


إطلاق RQ-11 Raven light UAV


يتم دفع هذه الطائرة التي يبلغ وزنها 1,9 كجم بواسطة مروحة دافعة ثنائية الشفرات تقوم بتشغيل محرك Aveox 27/26/7-AV الكهربائي. جناحيها - 1,5 متر سرعة الطيران القصوى - حوالي 90 كم / ساعة. المبحرة - 30 كم / ساعة. مدة البقاء في الهواء تصل إلى 1,5 ساعة.



يتم تخزين محطة التحكم والطائرة بدون طيار RQ-11 في حاويات آمنة ويتم نقلها عن طريق البر. لمسافة قصيرة ، يتم نقل الطائرة بدون طيار والحاوية مع المعدات بواسطة جنديين.


تقوم طائرة MTR تابعة للقوات الجوية الأمريكية بتشغيل طائرة RQ-11 بدون طيار في أفغانستان


يمكن لـ "فورون" الطيران بشكل مستقل باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو الوضع اليدوي من محطة تحكم أرضية. بضغطة واحدة على الزر من قبل المشغل تعيد الطائرة بدون طيار إلى نقطة البداية. يتكون الحمل الهدف القياسي من كاميرا نهارية ملونة أو كاميرا ليلية تعمل بالأشعة تحت الحمراء.

كان الجيش الأمريكي وحلفاؤه نشطين للغاية في استخدام الطائرات بدون طيار RQ-11A و RQ-11B في أفغانستان والعراق واليمن. أيضًا ، شوهدت طائرات بدون طيار من هذا النموذج في منطقة القتال في شرق أوكرانيا. لاحظ المستخدمون وجود بيانات جيدة لجهاز من هذه الفئة وبساطته وسهولة استخدامه. ومع ذلك ، لاحظ الجيش الأوكراني ضعف قناة التحكم ونقل البيانات للوسائل الحديثة للحرب الإلكترونية. في هذا الصدد ، في الولايات المتحدة ، في عام 2015 ، تم اعتماد تعديل RQ-11B DDL (رابط البيانات الرقمية) مع معدات الاتصالات الرقمية المقاومة للضوضاء Harris SSDL.



قبل ذلك ، بدأت شركة التصنيع AeroVironment تسليم تعديل نموذج RQ-11B Raven Rigged ثلاثي الأبعاد بكاميرا مدمجة دوارة Raven Gimbal ، والتي تحتوي على قنوات نهارية وليلية.

يجري العمل أيضًا لإنشاء تعديل قادر على البقاء في الهواء لفترة أطول. في نوفمبر 2012 ، اختبر مختبر أبحاث القوات الجوية في قاعدة رايت باترسون الجوية ، أوهايو ، الغراب الشمسي. في المسلسل RQ-11B ، تم لصق الأجنحة بألواح شمسية مرنة وتم تغيير مخطط إمداد الطاقة. نتيجة لهذا ، في النهار ، زادت مدة الرحلة بشكل كبير.

أصغر طائرة بدون طيار تستخدمها القوات الخاصة الأمريكية بشكل دائم في أفغانستان والشرق الأوسط هي Wasp III. تم إنشاء هذا الجهاز بأمر من قيادة قوات العمليات الخاصة بالقوات الجوية الأمريكية من قبل AeroVironment ووكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) وتم اعتماده من قبل AFSOC في عام 2008. كانت تكلفة طائرة بدون طيار ومحطة تحكم واحدة في ذلك الوقت 50 دولار.


طائرة بدون طيار دبور الثالث


يبلغ طول جناحي Wasp III UAV الذي يعمل بالكهرباء 73,5 سم ، ويبلغ طوله 38 سم ، ويزن 454 جرامًا ، ويحمل كاميرات ملونة إلكترونية للعرض الأمامي والجانبي مع تثبيت رقمي للصورة. يصل المدى إلى 5 كيلومترات من نقطة التحكم الأرضية. توفر بطارية الليثيوم أيون المدمجة في الجناح وقت طيران يصل إلى 45 دقيقة. سرعة الطيران القصوى 65 كم / ساعة. ارتفاع الرحلة - ما يصل إلى 300 متر.



للتحكم في Wasp III ، يمكن استخدام مجموعة من المعدات من RQ-11B UAV. هناك أيضًا لوحة تحكم خفيفة الوزن ، والتي يتم حملها ، جنبًا إلى جنب مع المحطة الأرضية ، في حقيبة ظهر واحدة. كانت الطائرات بدون طيار "Osa-3" مخصصة لضبط نيران المدفعية والهاون ، وإجراء استطلاعات في مؤخرة العدو القريبة ، ومسح المنطقة بحثًا عن الكمائن المحتملة وتحديد نقاط إطلاق النار المموهة. ومع ذلك ، فإن منهجية استخدام الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم في ILC و MTR للقوات الجوية الأمريكية مختلفة. يقوم المارينز بتشغيل Wasp III على مستوى الشركة والكتيبة ، بينما يمكن لوحدات القوات الخاصة استخدامها في فرق تصل إلى 10 أفراد.


طائرة بدون طيار دبور AE


في مايو 2012 ، قدمت AeroVironment تعديلًا محسنًا لـ Wasp AE. يبلغ وزن هذا الجهاز 1,3 كجم ، ويمكنه البقاء في الهواء لمدة تصل إلى ساعة واحدة. تم تجهيز Wasp AE UAV بكاميرا دوارة مدمجة مع وضعي النهار والليل.

حاليًا ، يتم استخدام الطائرات بدون طيار Wasp AE و Wasp III بالتوازي من قبل قوات العمليات الخاصة وسلاح مشاة البحرية. بناءً على تجربة العمليات العسكرية في العراق وأفغانستان ، استنتج أن استخدام الطائرات بدون طيار الخفيفة تحت تصرف قادة الوحدات ، الذين يتعامل جنودهم مع العدو بنيران مباشرة ، يمكن أن يقلل بشكل كبير من الخسائر في القوى البشرية والمعدات ، وكذلك حيث تزيد من فعالية قذائف الهاون المدفعية.
المؤلف:
مقالات من هذه السلسلة:
طيران العمليات الخاصة للقوات الجوية الأمريكية
Convertiplane СV-22В Osprey لقوات العمليات الخاصة التابعة لسلاح الجو الأمريكي
طائرات النقل التوربيني الخفيف والركاب والاستطلاع التابعة لقوات العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية الأمريكية
طائرات غير قياسية لقوات العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية الأمريكية
16 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. غير جدير بالثقة
    غير جدير بالثقة 16 سبتمبر 2019 18:47
    +7
    hi
    مقال عظيم ، كما هو الحال دائما! كتب وزير الدفاع الأمريكي السابق ر.غيتس جيدًا عن الطائرة بدون طيار. طلبت القوات المزيد والمزيد من الطائرات بدون طيار ، وطالب جيتس بالمزيد والمزيد من الأموال من الكونجرس ، حتى قيل له "هذا كل شيء ، شكرًا لك ، هذا يكفي ، وإلا فإن الطائرات بدون طيار ستغلق السماء تمامًا".
  2. بول بوت
    بول بوت 16 سبتمبر 2019 18:48
    +3
    شكرا لك ممتعة جدا وغنية بالمعلومات
  3. عامل
    عامل 16 سبتمبر 2019 18:58
    +1
    إذا كان الرادار المحمول جوا MQ-9A Reaper يعمل في وضع الفتحة الاصطناعية ، فإن هذه الطائرة بدون طيار قادرة على استخدام القنابل الموجهة بواسطة GPS في حالة عدم وجود رؤية مرئية للهدف (فقط على أساس خريطة التضاريس الرقمية). إذا تم تجهيز القنابل ، في نفس الوقت ، بالإضافة إلى جهاز استقبال إشعاع الليزر ، فسيكون من الممكن إصابة أهداف متحركة بإضاءة من مدفعي الطيران الأرضي من بين جنود قوات العمليات الخاصة.

    في الوقت نفسه ، فإن القنابل الانزلاقية الموجهة ذات الجودة الديناميكية الهوائية التي تبلغ 10 وحدات والتي يتم إسقاطها من ارتفاع 7,5 كم سيكون لها مدى 75 كم ، أي ترتيب من حيث الحجم أكبر من صواريخ هيلفاير.
  4. RWMos
    RWMos 16 سبتمبر 2019 19:59
    -6
    في الوقت الحالي ، أكثر الطائرات بدون طيار كفاءة هي قاصف- K2. خمسة بيبلات على مستوى الدائرة لمنزل بايونير:

    .. والعالم أجمع يرى أن الباتريوت الأمريكيين يتسمون بالقذارة على عصا لا تساوي سنتًا واحدًا ألقيت عليهم ، والمملكة العربية السعودية ، نظرًا لحقيقة قطع 50٪ من إمكاناتهم التصديرية ، ستفعل ذلك أكثر من غيرهم. من المحتمل أن يُجبروا على وقف الحرب في اليمن - فقد واجهوا مشاكل مع المال من قبل ، وبالتالي بدأت العائلة المالكة في الطرد.
    1. مادن
      مادن 16 سبتمبر 2019 20:21
      +3
      ذكرني كيف تعرضت القاعدة في حميميم في كانون الثاني (يناير) 2018 لإطلاق نار من طائرات بدون طيار؟

      وهذه قاعدة جوية عسكرية وليست مصفاة مدنية.

      تعتبر الطائرات بدون طيار خطرة على أي دفاع جوي ، نظرًا لأن لديها EPR منخفضًا ، ويمكن إطلاقها في سرب ومباشرة من مسافة قريبة.
      1. RWMos
        RWMos 16 سبتمبر 2019 20:28
        -11
        ذكرني ... هذا عندما هبطت 3 ، أسقط الباقي nafig؟ الآن ، انتظر ، سآخذ بيرة من الثلاجة للاستمتاع بها بشكل كامل ...
        والآن - أذكر! كل ذلك تحسبا ...
        1. كوتوز
          كوتوز 17 سبتمبر 2019 13:34
          +2
          "3 هبطت ، والباقي سقط nafig" - تحتاج إلى مشاهدة تلفزيون أقل - إنه ضار.
    2. مكله 1999
      مكله 1999 16 سبتمبر 2019 21:29
      +2
      على الفور ، كما هو الحال دائمًا ، هناك خياران - إما أن يتوقف أو ، على العكس من ذلك ، سيتم طرحه. ))
  5. دونيتسك 2019
    دونيتسك 2019 16 سبتمبر 2019 21:30
    0
    مقالة رائعة. هل سيكون هناك مقال مماثل لطائراتنا بدون طيار المحلية؟
    1. بونغو
      17 سبتمبر 2019 00:54
      +5
      اقتباس: دونيتسك 2019
      هل سيكون هناك مقال مماثل لطائراتنا بدون طيار المحلية؟

      سلسلة من المنشورات العديدة حول طائراتنا بدون طيار كانت العام الماضي. إذا كنت تريد ، يمكنك العثور عليه في ملف التعريف الخاص بي. hi
      1. غير جدير بالثقة
        غير جدير بالثقة 17 سبتمبر 2019 13:37
        +2
        اقتبس من Bongo.
        اقتباس: دونيتسك 2019
        هل سيكون هناك مقال مماثل لطائراتنا بدون طيار المحلية؟

        سلسلة من المنشورات العديدة حول طائراتنا بدون طيار كانت العام الماضي. إذا كنت تريد ، يمكنك العثور عليه في ملف التعريف الخاص بي. hi

        hi
        بالمناسبة سلسلة من المقالات ممتازة.
        ".... على الرغم من بعض التقدم في تطوير الطائرات بدون طيار ، لا تزال بلادنا في دور اللحاق بالركب".
        لا أحد "صرير أسنانه" أو يحاول "تغطية السماء بطائرات بدون طيار". نحن نعيش كما لو كان العالم ، وليس حربين.
        إذا كانت طائرات الاستطلاع بدون طيار (كم عددها وأيها سؤال آخر ، فإن التاريخ في سوريا في عام 2016 يشير إلى أنها ليست كافية) موجودة بالفعل ، فإن الطائرات بدون طيار ، باستثناء المشاريع ، ليست مرئية جدًا ...
        1. بونغو
          17 سبتمبر 2019 13:44
          +3
          اقتبس من Wildcat
          على الرغم من بعض النجاحات في تطوير الطائرات بدون طيار ، لا يزال بلدنا في دور اللحاق بالركب.

          للأسف الشديد ، لا يمكن قول هذا ليس فقط عن الطائرات بدون طيار.
          بحكم طبيعة عملي ، يجب أن أعمل على معدات محددة للغاية. حتى قبل 20 عامًا ، كان من غير الوارد بالنسبة لمثل هذه الأنظمة استخدام قاعدة العناصر المستوردة. الآن هذا شيء شائع. حزين
  6. ساكساهورس
    ساكساهورس 16 سبتمبر 2019 21:41
    +3
    مراجعة جيدة. ومحدثة :)

    إنه لأمر مؤسف أن المؤلف لم ينتبه لمتوسط ​​الطائرات بدون طيار للأمريكيين. لسوء الحظ ، هناك القليل من المعلومات عنها ، على الرغم من استمرار استخدامها على ما يبدو. هذه هي RQ-2B Pioneer القديمة و RQ-7B Shadow و RQ-21A Blackjack الجديدة نسبيًا. نعم ، والمخضرم بريداتور ، على الرغم من توقفه ، ترك سليلًا مباشرًا لـ MQ-1C Gray Eagle. بقدر ما أفهم ، يستمرون في إطلاقه واستخدامه حتى يومنا هذا ، أم أنهم يستبدلونه أيضًا بـ Reaper؟
    1. بونغو
      17 سبتمبر 2019 00:50
      +5
      اقتباس من: Saxahorse
      إنه لأمر مؤسف أن المؤلف لم ينتبه لمتوسط ​​الطائرات بدون طيار للأمريكيين.

      إذا كنت تكتب عن جميع الطائرات بدون طيار الأمريكية ، ثم تحصل على دورة لعدة أشهر. هذا المنشور بعنوان:طائرات بدون طيار القوات الخاصة القوات الجوية الأمريكية ".
      أولئك. إنها تتعامل فقط مع المركبات الموجودة في الخدمة مع MTR لسلاح الجو الأمريكي.
      1. ساكساهورس
        ساكساهورس 17 سبتمبر 2019 21:36
        +2
        اقتبس من Bongo.
        إذا كتبت عن جميع الطائرات الأمريكية بدون طيار ، فستحصل على دورة من عدة أشهر.

        إذا كنت لا تتشبث بالألعاب في المتاجر وجبال العروض في المعارض ، فلا يوجد الكثير في الخدمة على وجه التحديد. لكن المراجعات المعقولة ، مثل تعليقاتك ، وتجد مشكلة على الإطلاق.

        كنت أحاول مؤخرًا العثور على شيء ما يصف حالة أسطول الطائرات بدون طيار الأمريكي ، للأسف ، بشكل سيء للغاية .. إليك مقتطف من أفضل ما تم العثور عليه:

        USAF: RQ-20 Puma (1000 طائرة بدون طيار) و MQ-9 Reaper (233 طائرة بدون طيار) و MQ-1B Predator (145 طائرة بدون طيار) و RQ-170 Sentinel (10 طائرات بدون طيار) و RQ-4 Global Hawk (31 طائرة بدون طيار).

        البحرية الأمريكية و ILC: MQ-8B Firescout (36 طائرة بدون طيار) و RQ-4A Global Hawk (4 طائرات بدون طيار) و RQ-7B Shadow (39 طائرة بدون طيار) و RQ-2B Pioneer (35 طائرة بدون طيار) و RQ-21A Blackjack (15 طائرة بدون طيار) .. RQ-14 Dragon Eye (1400)، PD-100 Black Hornet (64)

        الجيش الأمريكي وقوات العمليات الخاصة: MQ-1C Gray Eagle (100) ، MQ-9 Reaper (30) ، RQ-11 Raven (~ 5000).

        ليس كثيرًا ولسوء الحظ قد عفا عليه الزمن إلى حد ما ، تبدو البيانات مثل 2016-2018. لقد بدأت في البحث عن الطرز ، فهناك بالفعل عدد كبير منها تم إصداره أكثر من العديد. سيكون من الرائع أن يقوم شخص ما يعرف كيف يكتب بتحديث هذه القائمة المثيرة للاهتمام.
        1. بونغو
          18 سبتمبر 2019 04:22
          +3
          اقتباس من: Saxahorse
          إذا كنت لا تتشبث بالألعاب في المتاجر وجبال العروض في المعارض ، فلا يوجد الكثير في الخدمة

          إذا تحدثنا عن الطائرات الأمريكية بدون طيار ، فلكي تكتمل الصورة ، يجب أن نبدأ من البداية. وظهرت أولى الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. تستحق الحرب في جنوب شرق آسيا أيضًا ذكرًا خاصًا. وهذه ملحمة من 8 إلى 10 مقالات. ربما يومًا ما ، إذا كان لدي وقت فراغ ، فسوف أتولى هذا العمل الأساسي. لكن يبدو لي أنه سيكون من الأكثر إثارة للاهتمام إجراء مراجعة للطائرات بدون طيار الصينية.
  7. تم حذف التعليق.