استعراض عسكري

مقاتلة العاصفة البريطانية: إنها ليست بالسوء الذي يمكن أن تكون عليه

23

المنافسة رغم ذلك!


لا تطارد الإمكانات العسكرية لروسيا وتعزيز الصين الولايات المتحدة فحسب ، بل أوروبا أيضًا. إذا كان يمكنك المزاح قبل بضع سنوات فقط حول المقاتلين الأوروبيين من الجيل الخامس / السادس ، الآن على الأقل فرنسا وألمانيا مصممتان على الحصول على عدد كبير من هذه الآلات في المستقبل. ونحن نتحدث عن جديد تماما طيران المجمعات التي لم توجد بعد.




في العام الماضي ، أصبح معروفًا برغبة فرنسا وألمانيا في الحصول على طائرة مقاتلة جديدة. لم يكن البرنامج أصليًا جدًا - Future Combat Air System ، أو FCAS. ضمن إطارها ، أنظمة تحكم جديدة وأسلحة جديدة وطائرات بدون طيار ، والأهم من ذلك ، مقاتلة من الجيل السادس جديدة تمامًا ، تُعرف باسم مقاتل الجيل الجديد. تم عرض تصميمه بالحجم الكامل لأول مرة في المعرض الجوي لهذا العام في لو بورجيه ، فرنسا.

وماذا عن البريطانيين الذين قد يكونون على وشك مغادرة الاتحاد الأوروبي؟ يمكن اعتبار واحدة من بنات أفكار خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي مقاتلة وطنية لجيل جديد. تذكر أنه في يوليو 2018 ، في معرض فارنبورو الجوي ، قدم البريطانيون لأول مرة نموذجًا لمقاتل من الجيل الجديد الواعد ، أطلقوا عليه اسم Tempest. مرة أخرى ، ليس اسمًا أصليًا للغاية: إذا كنت تتذكر ، فقد كان هذا اسم أحد أقوى المقاتلين في الحرب العالمية الثانية - هوكر تيمبيست.

لقد قيل الكثير بالفعل عن السيارة الواعدة: باختصار ، يجب أن تكون مقاتلة مصنوعة وفقًا للتكوين الديناميكي الهوائي "اللامع". وفقًا للعرض التقديمي ، سيحصل على عارضين منحرفين إلى الجانبين ، بالإضافة إلى محركين ، مما يجعله من الناحية المفاهيمية مرتبطًا بـ F-22 ، وليس بالطائرة F-35 ، التي ، كما تعلم ، لديها محرك واحد فقط . أيضًا ، يجب أن تتلقى الطائرة البريطانية مصباحًا يدويًا غير ملزم: هذا الحل يحسن أداء التخفي.



اتضح أنه بالإضافة إلى F-35 و "الأربع" التي تمثلها داسو رافال ويوروفايتر تايفون ، فإن الأوروبيين سيشغلون مقاتلتين واعدتين. وهنا تبدأ المتعة. أولاً ، ستتنافس هذه الآلات (على افتراض أنها تظهر على الإطلاق بالطبع) بشراسة على كل من السوق الداخلية للاتحاد الأوروبي والسوق الخارجي. سوق الطيران القتالي بشكل عام ضيق للغاية: في الواقع ، هو عكس سوق الطائرات المدنية تمامًا. زوجان من الأمثلة. تم بالفعل إنتاج أحدث طائرة بوينج 787 دريملاينر في سلسلة تتكون من أكثر من 870 طائرة ، وتلقى منافسها ، إيرباص A350 XWB ، 2014 طلبًا في أبريل 812.

في الوقت نفسه ، نجحت داسو رافال في نواح كثيرة ، وقد تم بناؤها على مر السنين في سلسلة متواضعة من حوالي 170 سيارة. طلب أكبر العملاء الأجانب ، قطر والهند ، 36 طائرة رافال لكل منهما. والمزيد من الطلبات ، على الأرجح ، لن تكون: الجيل الخامس دخل بالفعل حيز التنفيذ. نذكر أنه لا توجد طلبات شراء روسية من طراز Su-57 من دول أخرى على الإطلاق.

على جناح واحد؟


في هذه الحالة ، اقترح عدد من الخبراء بحق أن برنامج Tempest له مساران. الأول هو إنهاء مشتريات F-35 الجديدة تحت ستار ، والثاني هو التسريب في برنامج تطوير مقاتلة الجيل الجديد الفرنسية الألمانية. السبب في ذلك واضح بشكل عام. إن الإمكانات الاقتصادية لفرنسا وألمانيا لا تضاهي تلك التي تمتلكها بريطانيا ، وقد تصل تكلفة تطوير مقاتلة من الجيل السادس إلى 60 مليار دولار أو أكثر. أي أنه من شبه المؤكد أنه سيكون أعلى من تكلفة تطوير F-35 ، التي أنفق الأمريكيون على تصميمها أكثر من 50 مليار دولار.



ومع ذلك ، فإن Foggy Albion نفسها لا تشعر بالحرج من "الحساب الترفيهي" ، علاوة على ذلك ، في الأشهر الأخيرة ، أصبح برنامج Tempest على بعد خطوات قليلة من تنفيذه.

ماذا حدث؟ أولاً ، في يوليو ، أصبح معروفًا أن السويد تريد الانضمام إلى البرنامج ، والذي يبدو أنه أخيرًا "دفن" مشروع المقاتلة الوطنية من الجيل الخامس ، والمعروف على نطاق واسع في الدوائر الضيقة باسم Flygsystem 2020. والحقيقة هي أن مثل هذه الآلة في حجم صغير بلد يبلغ عدد سكانه عشرة ملايين نسمة لا يمكن تحمله من الناحية الموضوعية. وفقًا لمارتن تايلور ، كبير مسؤولي التشغيل في قسم الطيران في شركة BAE ، أحد المصممين الرئيسيين للطائرة ، فإن المفاوضات مع السويد "في مرحلة متقدمة جدًا". ومع ذلك ، كان السويديون أنفسهم هذا الصيف أكثر تحفظًا. وقال متحدث باسم وزارة الدفاع السويدية "لو كان لدينا اتفاق بين وزارة الدفاع السويدية ووزارة الدفاع البريطانية ، لكنا سنعلنها".

لكن البرنامج يتطور وبسرعة. في يوليو من هذا العام ، أصبح معروفًا أن شركة Aeralis Ltd. توقيع مذكرة تفاهم مع شركة Thales الفرنسية لتطوير مفهوم التدريب الأرضي ونظام المحاكاة المصمم لاستكمال برنامج Tempest البريطاني. يجب أن يشمل التعاون العمل معًا لإنشاء بنية لنظام معلومات مستقبلي من شأنه أن يدمج البيانات المتعلقة بتدريب الطيارين واستخدام الطائرات وتطبيق البرامج. هذا يؤكد الأطروحة السابقة حول تطوير الطائرة "من الداخل": عندما يتم إنشاء الحشوة الإلكترونية أولاً ثم الطائرة نفسها.

وقع الحدث المهم حقًا في وقت لاحق ، في سبتمبر 2019. في DSEI 2019 ، أعلنت الحكومة الإيطالية رسميًا أنها تنضم إلى برنامج Tempest. "هذه نتيجة إيجابية للغاية ، تم تحقيقها بفضل العمل الفعال والدقيق ، مما يؤكد أعلى إمكانات صناعة الدفاع الإيطالية" ، نقلت وزارة الدفاع الإيطالية كلمات رئيسها ، لورنزو جويريني.



في وقت سابق ، نتذكر ، أصبح معروفًا أن ليوناردو ، إحدى أكبر المقتنيات الهندسية في إيطاليا ، تنوي المشاركة في تطوير مقاتلة الجيل السادس البريطانية. بالإضافة إليه وإلى شركة BAE البريطانية ، سيعمل على الطائرات مثل هؤلاء "اللاعبين" الكبار في السوق العالمية مثل MBDA و Rolls Royce.

ما هي النتيجة؟ يعمل برنامج Tempest بشكل جيد ، على عكس التوقعات السابقة. ما سيحدث بعد ذلك ، سيخبرنا الوقت. يعتمد الكثير على تصميم البريطانيين على مغادرة الاتحاد الأوروبي ، والآن أيضًا على الوضع السياسي في إيطاليا ، المتوتر للغاية ولا يمكن التنبؤ به. أي أن FCAS لا تزال لديها فرص أكبر للتجسيد في المعدن. لكن البريطانيين يقدمون عروض مذهلة ...
المؤلف:
23 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. الهاوي
    الهاوي 22 سبتمبر 2019 08:26
    0
    إيران لديها. إنه أمر محرج للصغار.
    1. رطل 21
      رطل 21 22 سبتمبر 2019 11:26
      +2
      إيران f 4 لا يمكن أن تذكر.
  2. GLK63
    GLK63 22 سبتمبر 2019 08:50
    +4
    بينما كل هذا ليس أكثر من قائمة أمنيات بالصور)
  3. كنن 54
    كنن 54 22 سبتمبر 2019 09:38
    +1
    خوجة نصر الدين حمار أو أمير تذكر شيئا ...
    بدأت طائرات الجيل الرابع أيضًا شركة Eurocollective ، والنتيجة معروفة.
    1. Sancho_SP
      Sancho_SP 23 سبتمبر 2019 01:08
      +1
      صنع أكثر من 500 آلة. هذه هي النتيجة الطبيعية.
  4. مطلق النار الجبل
    مطلق النار الجبل 22 سبتمبر 2019 09:45
    +4
    ما هي الموارد الهائلة التي تنفق على إنشاء "آلات القتل" ... ولكن إذا لم تنتج المئات من هؤلاء المقاتلين الخارقين ، فلن يكون هناك جدوى من تطويرهم. في المساحات الشاسعة لمسرح العمليات المحتمل ، يكون أي زوج من الطائرات ببساطة صغيرًا!
    1. روريكوفيتش
      روريكوفيتش 22 سبتمبر 2019 09:56
      14+
      اقتباس: مطلق النار الجبل
      ما هي الموارد الضخمة التي تنفق على إنشاء "آلات القتل" ...

      "لم يفعل شيء لتطوير الجراحة أكثر من اختراع المدفع الرشاش" غمزة وسيط
      1. ناراك زيمبو
        ناراك زيمبو 22 سبتمبر 2019 14:09
        +2
        اقتباس: روريكوفيتش
        لم يفعل أي شيء للمضي قدمًا في الجراحة أكثر من اختراع المدفع الرشاش.

        وبحسب الإحصائيات ، فإن معظم الجروح في الحروب بعد اختراع المدفع الرشاش هي شظايا.
      2. كوت باني كوهانكا
        كوت باني كوهانكا 22 سبتمبر 2019 15:39
        +3
        في اليوم السابق ، نظرت إلى مقالات عن الحرب الأنجلو بوير. فوجئت أن الجروح من رصاص بندقية ماوزر كانت تسمى "تجنيب"!
        مع خالص التقدير ، كوت!
        1. أفيور
          أفيور 22 سبتمبر 2019 20:47
          +2
          هذا أمر منطقي ، فقد تم تطوير الرصاص الموسع لبنادق Metford و Enild في ذلك الوقت ، وعلى خلفيتها ، كانت بندقية Mauser المعتادة تدخر
  5. تم حذف التعليق.
  6. عامل
    عامل 22 سبتمبر 2019 14:36
    -2
    علماء بريطانيون يحترقون بالنابالم يضحك
  7. NF68
    NF68 22 سبتمبر 2019 15:38
    +3
    سيكون من الممكن الحكم على كيفية سير كل شيء مع البريطانيين فقط عندما يذكر البريطانيون بـ Tempest. هذا الاحتلال ليس رخيصا.
  8. ترميناختر
    ترميناختر 22 سبتمبر 2019 16:32
    0
    لقد مررنا بالفعل بإنشاء طائرة أو سفينة لعموم أوروبا ، والجميع يتذكر كيف انتهى. أعتقد أنه مع المعجزة - yaroplan من الجيل السادس ستكون هي نفسها ، إذا كان من الممكن القيام بها على الإطلاق ، في بعض المستقبل المنظور المعقول.
  9. طبقة
    طبقة 22 سبتمبر 2019 18:21
    +1
    هل يمكن لأي شخص ربط الكلمتين معًا ؟: "مقاتل" و "تيليس"؟ ومع ذلك ، فإن المنافسة ليست في المقاتلين ، ولكن في غباء المؤلفين (لا أستطيع حتى تسمية ما هو مكتوب مقالة) من التأليف.
    يبتهج الأمريكيون ، لقد وصل غبائهم أخيرًا إلى أوروبا! أحسنت!
    1. طبقة
      طبقة 22 سبتمبر 2019 18:29
      0
      اللعنة ، لم ألاحظ على الفور: "Tailless"
      مع اثنين من العارضة المنحرفة إلى الجانب. "إذن هل هناك ذيل أم لا ؟. ومع ذلك ، ذهب العلماء الإنجليز بعيدًا جدًا مع سكانهم.
      1. أفيور
        أفيور 22 سبتمبر 2019 20:54
        0
        Tailless هو تصميم ديناميكي هوائي لطائرة شراعية ، وفقًا لموجبه لا تحتوي الطائرة على طائرات منفصلة للتحكم في الارتفاع ، ويتم استخدام الطائرات المثبتة على الحافة الخلفية للجناح فقط. تسمى هذه الطائرات المصاعد وتجمع بين وظائف الجنيحات والمصاعد.

        الذيل المعروف - كونكورد وتو -144.
        1. بايارد
          بايارد 23 سبتمبر 2019 01:11
          0
          اقتبس من Avior
          الذيل المعروف - كونكورد وتو -144.

          ميراج -3 \ 4 \ 5 \ 2000 كفير إسرائيلي وصيني J-10 ...
          1. Ilya_Nsk
            Ilya_Nsk 23 سبتمبر 2019 05:50
            0
            يمكنك أيضًا إضافة Drakens السويدية للمجموعة.
        2. فوياكا اه
          فوياكا اه 24 سبتمبر 2019 00:09
          +1
          لقد تغير مفهوم "التلال" مع ظهور B-2.
          هذا يعني الآن أنه ليس هناك ذيل فقط ، ولكن أيضًا عارضة
          (أو عارضة) أيضا.
          هذا له معنى خلسة. ريش الذيل والعارضة
          تصميم وتشويه بطبقة في السنتيمتر و
          جزئيًا في طيف موجة الديسيمتر ، تختفي تقريبًا للرادار.
          لكن الذيل هو الذي يعطي الطائرة للرادار المتر.
          لذلك ، فإن B-2 وخليفتها ، B-21 ، ليس لهما ذيل على الإطلاق.
          1. أفيور
            أفيور 24 سبتمبر 2019 02:25
            0
            "الجناح الطائر" - أحد أصناف الذيل.
  10. البارون الأحمر
    البارون الأحمر 23 سبتمبر 2019 01:08
    -1
    بصراحة ، لا أفهم ما يحدث هنا.
    الإمكانات الاقتصادية لفرنسا وألمانيا لا يمكن مقارنتها بالبريطانيين

    هل كل شيء عن الإمكانات الاقتصادية؟
  11. أجنبي من
    أجنبي من 23 سبتمبر 2019 07:28
    0
    شقراء جيدة!
  12. فلادفلاد
    فلادفلاد 23 سبتمبر 2019 19:27
    +1
    في الطائرة ، يحتل خزان الوقود حجمًا كبيرًا. حتى لو كانت المحركات اقتصادية بمقدار الضعف ، ما زلت بحاجة إلى 10 أطنان من الكيروسين لمدة ساعة طيران بدون احتراق ، أي 10 أمتار مكعبة أو أكثر. لا يوجد مكان للوقود في مقاتلة الجيل الجديد. يبدو أن بعض مصمم السيارات رسمها. على الرغم من وجود تقنية روسية "التحكم في تدفق الطائرات" ، إلا أنها يمكن أن توفر أكثر من 50٪! ربما استولى العدو على الفكرة.