إنتاج خزانات T-14. متى وكم؟
في عام 2015 ، عُرض على الجمهور لأول مرة دبابة T-14 الرئيسية الواعدة ، المبنية على منصة Armata الموحدة. في وقت لاحق ، ظهرت التقارير الأولى حول إطلاق الإنتاج الضخم لهذه المعدات لغرض أو لآخر. تفي الصناعة بالطلبات المستلمة ، والقسم العسكري مشغول باختبار المعدات. ومع ذلك ، قد تبدو بعض ميزات برنامج Armata مدعاة للقلق. بالإضافة إلى ذلك ، يحاولون أحيانًا إثارة أحاسيس غير صحية من الحقائق المعروفة.
MBT T-14
بحلول مايو 2015 ، قامت شركة NPK Uralvagonzavod ببناء عدة دبابات من طراز T-14 للاختبار في وقت واحد. شاركت هذه الآلات في العرض العسكري في الميدان الأحمر ثم عادت إلى ساحة الاختبار. ربما كانت هذه هي التي تم عرضها مرارًا وتكرارًا في تقارير مختلفة وفي المعارض وما إلى ذلك في المستقبل.
في ربيع عام 2016 ، ظهرت وسائل الإعلام المحلية أخبار عند شراء 100 جديد الدبابات للاختبار العسكري. في أوائل سبتمبر من نفس العام ، أوضحت إدارة NPK UVZ معلومات حول إطلاق المعدات. وبالفعل بدأ إنتاج الدبابات وتم تسليم المركبات الأولى للعميل. في المجموع ، تم التخطيط لبناء 2300 دبابة لجيشنا. قد يستغرق إكمال مثل هذا الأمر عدة سنوات. يمكن الانتهاء من هذا البناء في 2020 أو 2025 ، اعتمادًا على عوامل مختلفة.
لم تظهر معلومات جديدة حول شراء المركبات المدرعة على منصة Armata إلا في أغسطس 2018. وكجزء من منتدى Army-2018 ، وقعت وزارة الدفاع عقدًا لشراء دفعة أولية من 132 مركبة. وشمل هذا العدد MBT T-14 ومركبات المشاة القتالية الثقيلة T-15 ومركبات الإصلاح والاسترداد T-16. كان من المفترض أن تذهب السيارات التسع الأولى للعميل العام الماضي. ومن المقرر الانتهاء من العقد في عام 2021.
في نهاية العام الماضي ، تم الإعلان عن الانتهاء من اختبارات المصنع والبدء الوشيك لاختبارات الحالة. كان من المفترض أن تبدأ هذه المرحلة من العمل في عام 2019 وتستغرق بعض الوقت. بناءً على نتائجه ، كان من المتوقع اتخاذ قرار بشأن مصير الدبابات والمعدات الأخرى في المستقبل.
لم ترد بعد تقارير جديدة عن عقود إنتاج MBT T-14. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصناعة والجيش ليسوا في عجلة من أمرهم حتى الآن للكشف عن تفاصيل تنفيذ العقود القائمة. على ما يبدو ، تلقى العميل بالفعل عددًا معينًا من الدبابات والمركبات المدرعة الأخرى على منصة موحدة. في الوقت نفسه ، لم يتم قبول العينات الجديدة رسميًا في الخدمة.
العدد الدقيق لخزانات T-14 التي تم بناؤها بالفعل غير معروف. الأمر نفسه ينطبق على المعدات الأخرى على منصة Armata. ومع ذلك ، تسمح لنا البيانات المتاحة بتحديد الحد الأدنى على الأقل لكمية المعدات الجاهزة. بالإضافة إلى ذلك ، يُعرف أيضًا الحد الأقصى المحتمل لعدد الخزانات المطلوبة. كل هذا يسمح لك بعمل افتراضات وإجراء تقديرات.
من المعروف أنه بحلول الوقت الذي أقيم فيه العرض في الساحة الحمراء ، كان NPK UVZ قد بنى ما لا يقل عن 20 MBTs و TBMPs تجريبيين. وشاركت في الاحتفالات 10 دبابات و 10 عربات قتال مشاة ، ثم عادت للاختبار.
لا تزال حالة مجموعة تجريبية من 100 مركبة تم الإبلاغ عنها في عام 2016 غير واضحة. عدم وجود معلومات دقيقة لا يسمح لنا بتصنيف هذه الدفعة على أنها معروفة واستخدامها في العمليات الحسابية.
ينص عقد العام الماضي على تسليم 132 مركبة مصفحة ، ومن المقرر بناء 9 منها قبل بداية عام 2019. ووفقًا للبيانات المعروفة ، من المقرر تسليم 44 وحدة هذا العام. وبالتالي ، بموجب هذا العقد ، هناك ما لا يقل عن اثنتي عشرة سيارة جاهزة بالفعل ، وسيتم بناء 120 سيارة تقريبًا في موعد أقصاه 2021.
حتى الآن ، بثقة كافية ، يمكننا التحدث عن إطلاق 20 دبابة T-14 على الأقل. يتم توفير ما لا يقل عن مائة آلة جديدة بموجب العقد الحالي والمستمر. في المستقبل القريب ، قد تظهر أوامر جديدة لمئات الدبابات والمركبات المدرعة الأخرى. ومع ذلك ، قبل ذلك ، يجب أن تكمل المعدات الموجودة اختبارات الحالة وتتلقى التقييم اللازم.
وتجدر الإشارة إلى أن العدد الفعلي للمركبات المدرعة الواعدة في مواقع الاختبار وفي بعض الأجزاء قد يكون أكثر بكثير مما هو معروف. الأولوية القصوى لمشروع Armata تؤدي إلى السرية المناسبة. لا تصل كل الأخبار حول إطلاق أو اختبار هذه المعدات إلى الصحافة والجمهور.
أثناء المناقشات حول حالة وآفاق T-14 MBT ، غالبًا ما يتم استدعاء بيانات الماضي ومقارنتها بآخر الأخبار. لذلك ، في عام 2016 ، ذكرت إدارة Uralvagonzavod الحاجة إلى بناء 2300 دبابة من نوع جديد بحلول 2020-25. في الوقت نفسه ، تنص العقود الحقيقية على تسليم دفعات أكثر تواضعًا - 132 سيارة بحلول عام 2021.
يمكن تفسير هذا التناقض بين البيانات والأفعال بطرق مختلفة. من المتوقع تمامًا أنهم يحاولون إحداث إحساس غير صحي به. يُطلق على التناقض بين الأرقام والمواعيد النهائية فشل البرنامج بأكمله ، أو تهديد القدرة الدفاعية للبلاد ، أو سوء التقدير الاستراتيجي ، إلخ.
في الوقت نفسه ، فإن البيانات الرسمية حول الخطط الحالية لإنتاج المعدات معروفة جيدًا. يشرحون الوضع الحالي ويكشفون عن الأحداث المتوقعة في المستقبل القريب. هناك أيضًا أسباب للعديد من التقديرات المعقولة. ومع ذلك ، من غير المرجح أن تصبح جميع التفسيرات الرسمية والتقييمات الواقعية سببًا للمنشورات البارزة.
يمكن اعتبار السبب الرئيسي لعدم كفاية معدل الإنتاج المرتفع لـ T-14 هو التعقيد الكلي للمشروع. تستخدم منصة Armata عددًا من الحلول الجديدة لصناعتنا التي تعقد المشروع. OBT على أساس مثل هذا النظام الأساسي معقد للغاية أيضًا. تحتاج جميع الأفكار الجديدة إلى الصقل والضبط ، الأمر الذي يستغرق وقتًا ومالًا.
غالبًا ما يؤدي تعقيد المشاريع إلى تأخير العمل وتأجيل المراحل الجديدة. ومع ذلك ، عادة ما تجد مثل هذه المشاكل حلاً ، وينتهي المشروع بالنتائج المرجوة. قد تتطلب T-14 MBT ، التي تحتوي على مكونات جديدة غير عادية ، بالفعل تحسينات أطول ، وهذا ليس مفاجئًا. وفقًا للتغيير في جدول العمل ، تم تغيير شروط الإنتاج التسلسلي.
في يوليو من العام الماضي ، كشف نائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف عن ميزات مثيرة للاهتمام لمشروع T-14. وأشار إلى أن الخزان الواعد أغلى من الطرازات الموجودة التي خضعت للتحديث. في الوقت نفسه ، تفي المعدات المحدثة بالمتطلبات الحالية من حيث الأداء.
TBMP T-15 - عينة أخرى مبنية على "Armata"
إذا كانت دبابات T-72B3 أدنى من المعدات الأجنبية ، فستبدأ وزارة الدفاع في بناء واسع النطاق لطائرات T-14s الجديدة. ومع ذلك ، فإن الوضع الحالي يسمح لنا بأخذ وقتنا وإكمال العمل بهدوء على Armata. وهكذا ، سيتلقى الجيش دبابة جديدة بالكميات المناسبة - لكن هذا سيحدث لاحقًا ، لكن السيارة ستكون جاهزة تمامًا للخدمة.
تضمنت التقارير السابقة حول Armata خططًا لبناء 2300 دبابة في المستقبل المنظور. على ما يبدو ، كان الأمر يتعلق بأقصى قدر من المعدات اللازمة لضمان إعادة تسليح الجيش. بناءً على نتائج هذا البناء التسلسلي ، يمكن للقوات البرية أن تقلل بشكل كبير من نسبة المركبات القديمة والحديثة ، وستصبح T-14s الجديدة أساس أسطول الدبابات.
ومع ذلك ، تم التخلي عن التنفيذ العاجل لمثل هذه الخطط. لن يتم إجبار بناء Armata MBT ، مما سيوفر المال ، وستدعم الدبابات التي تمت ترقيتها من الطرازات القديمة القدرة الدفاعية. ومع ذلك ، فإن هذا النهج لا يستبعد بناء 2300 دبابة من النموذج الجديد - لكن آخرها ستدخل الجيش في وقت متأخر عما كان مخططًا له في الأصل.
من الواضح أن الجيش الروسي يحتاج إلى دبابة جديدة تمامًا ، وهي ليست معالجة لمركبة مدرعة موجودة. تم بالفعل إنشاء مثل هذه العينة من المعدات ويتم إنتاجها في سلسلة صغيرة. في عام 2020 تقريبًا ، سيتعين على بعض وحدات الجيش أن تبدأ عملية عسكرية تجريبية لدبابات T-14 التي تم طلبها في عام 2018.
يتم إنشاء MBT T-14 مع التركيز على المستقبل البعيد. وفقًا للتقديرات والخطط الحالية ، سيتم تشغيل هذه المعدات تقريبًا حتى منتصف القرن الحادي والعشرين. نتيجة لذلك ، يجب ألا يفي بالمتطلبات الحديثة فحسب ، بل يجب أن يكون لديه أيضًا احتياطي للتحديث في المستقبل. يرتبط تلبية هذه المتطلبات بصعوبات معروفة ، وقد يتأخر العمل. ومع ذلك ، فمن الواضح أن دبابات T-14 الرئيسية ستدخل الخدمة في المستقبل القريب وستدخل الخدمة رسميًا. السؤال الوحيد هو التاريخ الدقيق والمقدار الدقيق للمعدات في كل دفعة فردية.
MBT T-14
في الانتاج
بحلول مايو 2015 ، قامت شركة NPK Uralvagonzavod ببناء عدة دبابات من طراز T-14 للاختبار في وقت واحد. شاركت هذه الآلات في العرض العسكري في الميدان الأحمر ثم عادت إلى ساحة الاختبار. ربما كانت هذه هي التي تم عرضها مرارًا وتكرارًا في تقارير مختلفة وفي المعارض وما إلى ذلك في المستقبل.
في ربيع عام 2016 ، ظهرت وسائل الإعلام المحلية أخبار عند شراء 100 جديد الدبابات للاختبار العسكري. في أوائل سبتمبر من نفس العام ، أوضحت إدارة NPK UVZ معلومات حول إطلاق المعدات. وبالفعل بدأ إنتاج الدبابات وتم تسليم المركبات الأولى للعميل. في المجموع ، تم التخطيط لبناء 2300 دبابة لجيشنا. قد يستغرق إكمال مثل هذا الأمر عدة سنوات. يمكن الانتهاء من هذا البناء في 2020 أو 2025 ، اعتمادًا على عوامل مختلفة.
لم تظهر معلومات جديدة حول شراء المركبات المدرعة على منصة Armata إلا في أغسطس 2018. وكجزء من منتدى Army-2018 ، وقعت وزارة الدفاع عقدًا لشراء دفعة أولية من 132 مركبة. وشمل هذا العدد MBT T-14 ومركبات المشاة القتالية الثقيلة T-15 ومركبات الإصلاح والاسترداد T-16. كان من المفترض أن تذهب السيارات التسع الأولى للعميل العام الماضي. ومن المقرر الانتهاء من العقد في عام 2021.
في نهاية العام الماضي ، تم الإعلان عن الانتهاء من اختبارات المصنع والبدء الوشيك لاختبارات الحالة. كان من المفترض أن تبدأ هذه المرحلة من العمل في عام 2019 وتستغرق بعض الوقت. بناءً على نتائجه ، كان من المتوقع اتخاذ قرار بشأن مصير الدبابات والمعدات الأخرى في المستقبل.
لم ترد بعد تقارير جديدة عن عقود إنتاج MBT T-14. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصناعة والجيش ليسوا في عجلة من أمرهم حتى الآن للكشف عن تفاصيل تنفيذ العقود القائمة. على ما يبدو ، تلقى العميل بالفعل عددًا معينًا من الدبابات والمركبات المدرعة الأخرى على منصة موحدة. في الوقت نفسه ، لم يتم قبول العينات الجديدة رسميًا في الخدمة.
أمثلة بارزة
العدد الدقيق لخزانات T-14 التي تم بناؤها بالفعل غير معروف. الأمر نفسه ينطبق على المعدات الأخرى على منصة Armata. ومع ذلك ، تسمح لنا البيانات المتاحة بتحديد الحد الأدنى على الأقل لكمية المعدات الجاهزة. بالإضافة إلى ذلك ، يُعرف أيضًا الحد الأقصى المحتمل لعدد الخزانات المطلوبة. كل هذا يسمح لك بعمل افتراضات وإجراء تقديرات.
من المعروف أنه بحلول الوقت الذي أقيم فيه العرض في الساحة الحمراء ، كان NPK UVZ قد بنى ما لا يقل عن 20 MBTs و TBMPs تجريبيين. وشاركت في الاحتفالات 10 دبابات و 10 عربات قتال مشاة ، ثم عادت للاختبار.
لا تزال حالة مجموعة تجريبية من 100 مركبة تم الإبلاغ عنها في عام 2016 غير واضحة. عدم وجود معلومات دقيقة لا يسمح لنا بتصنيف هذه الدفعة على أنها معروفة واستخدامها في العمليات الحسابية.
ينص عقد العام الماضي على تسليم 132 مركبة مصفحة ، ومن المقرر بناء 9 منها قبل بداية عام 2019. ووفقًا للبيانات المعروفة ، من المقرر تسليم 44 وحدة هذا العام. وبالتالي ، بموجب هذا العقد ، هناك ما لا يقل عن اثنتي عشرة سيارة جاهزة بالفعل ، وسيتم بناء 120 سيارة تقريبًا في موعد أقصاه 2021.
حتى الآن ، بثقة كافية ، يمكننا التحدث عن إطلاق 20 دبابة T-14 على الأقل. يتم توفير ما لا يقل عن مائة آلة جديدة بموجب العقد الحالي والمستمر. في المستقبل القريب ، قد تظهر أوامر جديدة لمئات الدبابات والمركبات المدرعة الأخرى. ومع ذلك ، قبل ذلك ، يجب أن تكمل المعدات الموجودة اختبارات الحالة وتتلقى التقييم اللازم.
وتجدر الإشارة إلى أن العدد الفعلي للمركبات المدرعة الواعدة في مواقع الاختبار وفي بعض الأجزاء قد يكون أكثر بكثير مما هو معروف. الأولوية القصوى لمشروع Armata تؤدي إلى السرية المناسبة. لا تصل كل الأخبار حول إطلاق أو اختبار هذه المعدات إلى الصحافة والجمهور.
الخطط والإنتاج
أثناء المناقشات حول حالة وآفاق T-14 MBT ، غالبًا ما يتم استدعاء بيانات الماضي ومقارنتها بآخر الأخبار. لذلك ، في عام 2016 ، ذكرت إدارة Uralvagonzavod الحاجة إلى بناء 2300 دبابة من نوع جديد بحلول 2020-25. في الوقت نفسه ، تنص العقود الحقيقية على تسليم دفعات أكثر تواضعًا - 132 سيارة بحلول عام 2021.
يمكن تفسير هذا التناقض بين البيانات والأفعال بطرق مختلفة. من المتوقع تمامًا أنهم يحاولون إحداث إحساس غير صحي به. يُطلق على التناقض بين الأرقام والمواعيد النهائية فشل البرنامج بأكمله ، أو تهديد القدرة الدفاعية للبلاد ، أو سوء التقدير الاستراتيجي ، إلخ.
في الوقت نفسه ، فإن البيانات الرسمية حول الخطط الحالية لإنتاج المعدات معروفة جيدًا. يشرحون الوضع الحالي ويكشفون عن الأحداث المتوقعة في المستقبل القريب. هناك أيضًا أسباب للعديد من التقديرات المعقولة. ومع ذلك ، من غير المرجح أن تصبح جميع التفسيرات الرسمية والتقييمات الواقعية سببًا للمنشورات البارزة.
أسباب التأخر
يمكن اعتبار السبب الرئيسي لعدم كفاية معدل الإنتاج المرتفع لـ T-14 هو التعقيد الكلي للمشروع. تستخدم منصة Armata عددًا من الحلول الجديدة لصناعتنا التي تعقد المشروع. OBT على أساس مثل هذا النظام الأساسي معقد للغاية أيضًا. تحتاج جميع الأفكار الجديدة إلى الصقل والضبط ، الأمر الذي يستغرق وقتًا ومالًا.
غالبًا ما يؤدي تعقيد المشاريع إلى تأخير العمل وتأجيل المراحل الجديدة. ومع ذلك ، عادة ما تجد مثل هذه المشاكل حلاً ، وينتهي المشروع بالنتائج المرجوة. قد تتطلب T-14 MBT ، التي تحتوي على مكونات جديدة غير عادية ، بالفعل تحسينات أطول ، وهذا ليس مفاجئًا. وفقًا للتغيير في جدول العمل ، تم تغيير شروط الإنتاج التسلسلي.
في يوليو من العام الماضي ، كشف نائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف عن ميزات مثيرة للاهتمام لمشروع T-14. وأشار إلى أن الخزان الواعد أغلى من الطرازات الموجودة التي خضعت للتحديث. في الوقت نفسه ، تفي المعدات المحدثة بالمتطلبات الحالية من حيث الأداء.
TBMP T-15 - عينة أخرى مبنية على "Armata"
إذا كانت دبابات T-72B3 أدنى من المعدات الأجنبية ، فستبدأ وزارة الدفاع في بناء واسع النطاق لطائرات T-14s الجديدة. ومع ذلك ، فإن الوضع الحالي يسمح لنا بأخذ وقتنا وإكمال العمل بهدوء على Armata. وهكذا ، سيتلقى الجيش دبابة جديدة بالكميات المناسبة - لكن هذا سيحدث لاحقًا ، لكن السيارة ستكون جاهزة تمامًا للخدمة.
تضمنت التقارير السابقة حول Armata خططًا لبناء 2300 دبابة في المستقبل المنظور. على ما يبدو ، كان الأمر يتعلق بأقصى قدر من المعدات اللازمة لضمان إعادة تسليح الجيش. بناءً على نتائج هذا البناء التسلسلي ، يمكن للقوات البرية أن تقلل بشكل كبير من نسبة المركبات القديمة والحديثة ، وستصبح T-14s الجديدة أساس أسطول الدبابات.
ومع ذلك ، تم التخلي عن التنفيذ العاجل لمثل هذه الخطط. لن يتم إجبار بناء Armata MBT ، مما سيوفر المال ، وستدعم الدبابات التي تمت ترقيتها من الطرازات القديمة القدرة الدفاعية. ومع ذلك ، فإن هذا النهج لا يستبعد بناء 2300 دبابة من النموذج الجديد - لكن آخرها ستدخل الجيش في وقت متأخر عما كان مخططًا له في الأصل.
الرغبات والفرص والخطط والتعديلات
من الواضح أن الجيش الروسي يحتاج إلى دبابة جديدة تمامًا ، وهي ليست معالجة لمركبة مدرعة موجودة. تم بالفعل إنشاء مثل هذه العينة من المعدات ويتم إنتاجها في سلسلة صغيرة. في عام 2020 تقريبًا ، سيتعين على بعض وحدات الجيش أن تبدأ عملية عسكرية تجريبية لدبابات T-14 التي تم طلبها في عام 2018.
يتم إنشاء MBT T-14 مع التركيز على المستقبل البعيد. وفقًا للتقديرات والخطط الحالية ، سيتم تشغيل هذه المعدات تقريبًا حتى منتصف القرن الحادي والعشرين. نتيجة لذلك ، يجب ألا يفي بالمتطلبات الحديثة فحسب ، بل يجب أن يكون لديه أيضًا احتياطي للتحديث في المستقبل. يرتبط تلبية هذه المتطلبات بصعوبات معروفة ، وقد يتأخر العمل. ومع ذلك ، فمن الواضح أن دبابات T-14 الرئيسية ستدخل الخدمة في المستقبل القريب وستدخل الخدمة رسميًا. السؤال الوحيد هو التاريخ الدقيق والمقدار الدقيق للمعدات في كل دفعة فردية.
معلومات