طائرة بوينج X-37B السرية: العودة من الفضاء

18
في 27 أكتوبر ، هبطت طائرة تجريبية من طراز Boeing X-37B في منشأة مكوك الهبوط في فلوريدا. بدأت آخر رحلة لها في سبتمبر 2017 واستغرقت أكثر من عامين. خلال هذا الوقت ، تمكنت الآلة من إجراء عدد من التجارب المختلفة واختبار بعض الأنظمة الجديدة. في غضون بضعة أشهر ، سيتعين على الطائرة الفضائية العودة إلى المدار مرة أخرى.


إطلاق مهمة OTV-5 ، 7 سبتمبر 2017. تصوير SpaceX / spacex.com




تقدم الرحلة


بدأت آخر رحلة تجريبية لـ X-37B حتى الآن في 7 سبتمبر 2017. كان الجهاز هو الحمولة الرئيسية لمركبة الإطلاق Falcon 9 ، التي تم إطلاقها من موقع مجمع الإطلاق 39 في مركز كينيدي. جنبا إلى جنب مع الطائرة الفضائية ، تم إرسال العديد من الأقمار الصناعية المدمجة والخفيفة إلى المدار. تلقت البعثة الرمز OTV-5 (مركبة الاختبار المدارية 5).

لسوء الحظ ، فإن معظم المعلومات حول رحلة X-37B سرية ولم يتم الكشف عنها. ومع ذلك ، تم نشر بعض البيانات في مصادر رسمية وغير رسمية. لذلك ، من المعروف أن الجهاز تم وضعه في مدار أعلى. أثناء الرحلة ، قام بمناورات متكررة ، بما في ذلك. مع تغيير في المدار. تم إجراء بعض التجارب ، وما زالت القائمة الكاملة سرية.

في 27 أكتوبر 2019 ، في تمام الساعة 37:5 صباحًا بتوقيت جرينتش ، أكملت الطائرة X-779B هبوطها من المدار ، واقتربت من مطار SLF وهبطت. استغرقت رحلة OTV-17 51 يومًا و 37 ساعة و 717 دقيقة. في الوقت الحالي ، تعد هذه المهمة هي الأطول في برنامج X-20B. كان الرقم القياسي السابق (4 يومًا و 2015 ساعة) يخص رحلة OTV-17 ، التي حدثت في XNUMX-XNUMX.


X-37B بعد الهبوط ، 27 أكتوبر / تشرين الأول 2019. تصوير سلاح الجو الأمريكي


علقت القوات الجوية الأمريكية بالفعل على أحدث رحلة X-37B ونتائجها. ويقال إن البعثة قد أكدت أهمية المركبة الفضائية التي يمكن إعادة استخدامها. أظهرت مدة الرحلة القياسية جميع مزايا التعاون بين الدولة والصناعة. مع ظهور X-37B ، لم يعد سلاح الجو مقصورًا على المجال الجوي.

مهمات سرية


لأسباب واضحة ، لن يتم الإعلان عن القائمة الكاملة لأهداف وغايات مهمة OTV-5. ومع ذلك ، نشر المسؤولون بعض المعلومات حول الرحلة. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت بعض البيانات معروفة من مصادر غير رسمية. بناءً على هذه المعلومات ، يمكن عمل بعض الافتراضات.

تم تنفيذ رحلات X-37B السابقة باستخدام مركبة الإطلاق Atlas V. وكانت مهمة OTV-5 أول من استخدم مركبة إطلاق أخرى وأصبح ممكنًا بفضل منتج Falcon 9. ويمكن اعتبار تغيير مركبة الإطلاق إحدى الرحلات الجوية التجارب. وصلت المركبة الفضائية إلى المدار بنجاح ، مما يدل على نجاح مثل هذه التجربة.

من المعروف أنه خلال الرحلات الحالية والسابقة ، لم تبقى X-37B في مدار واحد ، ولكنها قامت بمناورات مختلفة. يشير هذا إلى اختبار محطة الطاقة وأنظمة التحكم على متن الطائرة. وهكذا ، أكدت الطائرة الفضائية مرة أخرى قدرتها على تغيير المدار لحل بعض المشاكل.


X-37B قبل مغادرة المدرج. صور القوات الجوية الامريكية


كان على متن الطائرة X-37B حمولة معينة لا يُعرف عنها سوى القليل. في عام 2017 ، أعلن مختبر القوة الجوية عن تجارب مع مشعاع واعد متقدم هيكليًا مدمجًا حراريًا II (ASETS II). تم التخطيط لتركيب هذا المنتج على مركبة فضائية وإرساله إلى المدار. ربما ، على مدار العامين الماضيين ، كان المبرد يؤدي وظائفه تحت إشراف معدات التحكم ، والآن يتعين على المتخصصين استخلاص النتائج.

على الأرجح ، حملت X-37B حمولة أخرى. في يوليو من هذا العام ، تم نشر صورة مثيرة للاهتمام للغاية مأخوذة من الأرض. تمكن أحد علماء الفلك من إزالة مركبة فضائية معينة في المدار. جعلت الخطوط المميزة من الممكن التعرف على سر X-37B. علاوة على ذلك ، كان من المفترض أنه في وقت إطلاق النار ، فتحت الطائرة الفضائية مقصورة الشحن وأجرت بعض العمليات مع الحمولة.

في الواقع ، يوجد في الجزء المركزي من جسم الطائرة X-37B حجرة شحن كبيرة يمكن الوصول إليها من خلال الفتحة العلوية. ومع ذلك ، فإن جودة الصورة الملتقطة من خلال التلسكوب لم تسمح لنا برؤية موضع الصمامات بدقة - ناهيك عن الحمولة التي تم إخراجها أو وضعها في الداخل.


تم اختبار منتج ASETS II على متن X-37B. معمل ابحاث الصور الجوية


ومع ذلك ، من بين جميع البيانات المتعلقة بأهداف مهمة OTV-5 ، لم يتم تأكيد سوى المعلومات حول اختبارات نظام التبريد الواعد. معلومات أخرى لا تزال على مستوى الشائعات والافتراضات.

خطط للمستقبل


تم الإعلان بالفعل أن رحلة X-37B الأخيرة لن تكون الأخيرة. في الأشهر المقبلة ، ستخضع المعدات التجريبية للصيانة اللازمة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تجهيزه بأدوات وأجهزة جديدة ضرورية لإجراء تجارب جديدة. بعد ذلك ، ستبدأ الاستعدادات للرحلة السادسة تحت الرمز OTV-6.

وفقًا للبيانات المفتوحة ، ستبدأ الرحلة السادسة في الربع الثاني من عام 2020. وسيتم إطلاق الطائرة الفضائية إلى المدار باستخدام مركبة الإطلاق Atlas V ، والتي أثبتت نفسها كجزء من البرنامج التجريبي.

لم يتم الإعلان عن قائمة التجارب المخطط لها في المدار لأسباب واضحة. علاوة على ذلك ، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن سلاح الجو ووكالة ناسا سيقتصران مرة أخرى على المعلومات حول الخطط الفردية فقط ، بينما سيبقى العمل الأكثر إثارة للاهتمام سراً. مدة الرحلة غير معروفة أيضًا. من الممكن أن يسجل X-37B هذه المرة رقمًا قياسيًا جديدًا للوقت الذي يقضيه في المدار.

الأسئلة التي لم يرد عليها


تمت الرحلة الأولى لطائرة X-37B ذات الخبرة في عام 2010 وتمت في جو من السرية. تم الكشف عن البيانات الأكثر عمومية فقط حول المهمة لعامة الناس ، دون الخوض في التفاصيل. بعد ذلك ، تم إجراء أربع رحلات أخرى ، وبدأت الاستعدادات للرحلة الخامسة - لكن النهج المتبع في تغطية الأحداث لا يزال كما هو. القوات الجوية الأمريكية ليست في عجلة من أمرها للكشف عن جميع البيانات ، مما يساهم في العديد من الشائعات والمخاوف.


وحدة مجمعة مع رادياتير ASETS II. معمل ابحاث الصور الجوية


وفقًا للبيانات الرسمية ، يسعى مشروع Boeing X-37B إلى تحقيق أهداف علمية حصرية وهو مصمم لتطوير التقنيات المتقدمة التي سيتم استخدامها لزيادة تطوير الملاحة الفضائية. ومع ذلك ، يتم تنفيذ المشروع من قبل القوات الجوية ، مما قد يشير إلى غرضه الخاص. علاوة على ذلك ، يتحدث سلاح الجو بالفعل بشكل مباشر عن إمكاناته وفوائده لهم.

بسبب نقص البيانات المرغوبة حول الغرض الحقيقي من X-37B ، يتم تداول العديد من الشائعات الأكثر جرأة وفظاعة. وفقًا لتقديرات مختلفة ، يمكن استخدام هذا الجهاز التجريبي لإطلاق أو إرجاع أقمار صناعية مختلفة ذات أحجام مناسبة. يمكن استخدامه أيضًا لاستطلاع الأجسام الفضائية والأرضية. مهمة قتالية ليست مستبعدة - من الناحية النظرية ، البعض سلاح.

ولا تعلق القوات الجوية الأمريكية وبوينج وناسا على الشائعات والتقديرات. بدلاً من ذلك ، يتحدثون عن النجاحات الكبيرة أو اختبارات المبرد. في الوقت نفسه ، تجري الاستعدادات للرحلة التجريبية التالية ، والتي سيتم إطلاقها في غضون بضعة أشهر. كما كان من قبل ، لا يكشف العميل وفناني الأداء عن خططهم.

استنتاجات واضحة


على الرغم من عدم وجود معظم المعلومات الضرورية ، يمكن استخلاص بعض الاستنتاجات المهمة حول تقدم ونتائج الرحلات الخمس التجريبية X-37B. تم تأكيدها من خلال الممارسة والبيانات الرسمية.

طائرة بوينج X-37B السرية: العودة من الفضاء
صورة لطائرة X-37B أثناء الطيران. تصوير رالف فانديبيرغ / موقع Space.com


تظهر أحداث السنوات الأخيرة أن شركة بوينج تمكنت من إنشاء طائرة واعدة للعمل في المدار ، قادرة على تحمل بعض الحمولة. تتم الرحلة إلى الفضاء على متن صاروخ حامل ، ويتم الهبوط بشكل مستقل ، "مثل الطائرة". من الناحية العملية ، كان من الممكن التأكد من أن الآلة الناتجة قادرة على البقاء في الفضاء وأداء المهام لأشهر وحتى سنوات. هناك سمات مميزة أخرى تميزه بشكل إيجابي عن تكنولوجيا الفضاء من الفئات الأخرى.

أثبتت X-37B أنها مركبة فضائية متعددة الأغراض قادرة على القيام بجميع أنواع الوظائف في المدار. في بعض الحالات ، يمكن أن تكمل الأقمار الصناعية ، وفي حالات أخرى ، يمكن أن تحل محلها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنه حل بعض المهام التي يتعذر الوصول إليها بواسطة المركبات المدارية التقليدية. نتيجة لذلك ، فإن اهتمام سلاح الجو الأمريكي بالمشروع مفهوم ومبرر. يعتزم البنتاغون تطوير التقنيات واستكشاف مجالات جديدة بنشاط - X-37B يناسب تمامًا مثل هذه الخطط ويساعد على تحقيقها.

يستمر العمل في مشروع X-37B ، وفي المستقبل القريب ، ستذهب طائرة تجريبية مرة أخرى إلى الفضاء. يجب توقع أنه خلال الرحلة التجريبية التالية تحت التسمية OTV-6 ، سيحل المنتج العديد من المشكلات البحثية والتقنية ، لكن القوات الجوية وبوينغ وناسا لن تكشف عن تفاصيل مثيرة للاهتمام. لا تزال أداة جديدة لسلاح الجو محمية من أعين المتطفلين.
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

18 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 0
    30 أكتوبر 2019 05:47
    مثير للاهتمام ... حتى النقش على السبورة لم يحترق ... ماذا
    1. +4
      30 أكتوبر 2019 06:40
      لماذا تحترق؟ الدرع الحراري أقل مما يعني أن البلازما لا تصل إلى النقش.
      1. -1
        30 أكتوبر 2019 06:41
        اقتبس من هاكا
        لماذا تحترق؟ الدرع الحراري أقل مما يعني أن البلازما لا تصل إلى النقش.

        في الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي ، يكون تسخين العلبة أمرًا خطيرًا.
        1. +5
          30 أكتوبر 2019 06:49
          الجاد هو أن الكثير من الببغاوات؟ ربما على الرغم من ذلك ، فإن x-37v يدخل الطبقات الكثيفة ببطن أسود ، وليس جانبيًا؟
          1. 0
            30 أكتوبر 2019 06:51
            اقتبس من هاكا
            الجاد هو أن الكثير من الببغاوات؟ ربما على الرغم من ذلك ، فإن x-37v يدخل الطبقات الكثيفة ببطن أسود ، وليس جانبيًا؟

            لا أعرف ، بصراحة ، هذه "المكوكات" بشكل عام مقلوبة رأسًا على عقب وتتباطأ للخلف .. لكنهم لا يعرفون شيئًا عن Xa.
            1. +3
              30 أكتوبر 2019 08:46
              طارت المكوكات بطنها إلى أعلى وإلى الخلف في الفضاء. للحصول على رؤية أفضل للأرض وتباطؤ أفضل في المدار. وفي الطبقات العليا من الغلاف الجوي ، عند الهبوط ، طاروا فقط في الوضع الطبيعي - الأنف للأمام ، البطن إلى الأسفل.
      2. +8
        30 أكتوبر 2019 08:22
        حسنًا ، تم حفظ النقش على بوران
    2. 0
      30 أكتوبر 2019 14:26
      حتى المطاط الموجود على العجلات لم ينهار أثناء الهبوط ، بعد أن ظل في الفضاء لأكثر من عامين. وربما يكون اختبار المبرد هو الجزء الرئيسي من التجربة. التبريد في الفراغ مهمة صعبة.
  2. +2
    30 أكتوبر 2019 13:07
    لذلك بدأ استكشاف الفضاء القتالي!
  3. +4
    30 أكتوبر 2019 13:52
    أوه ، والأميركيون سوداوين ، أوه ، إنهم سوداوات. لكن رنتيوي وتشابمان أحضراهم لتنظيف المياه ، في عبوات من الهيروين تحت الإنذار ، وفتحوا البوابات أمام الهجين ، وقاموا بنقله ، وهم بحاجة إليه حتى تفتح البوابات بشكل أفضل.
  4. +5
    30 أكتوبر 2019 14:37
    شيء لم يسمع من روسكوزموس ... ما الذي يمكن أن نفتخر به؟ ترامبولين تجريبي آخر ؟؟ أو إعادة تسمية أخرى للمركبة الفضائية ؟؟
    1. +2
      30 أكتوبر 2019 17:01
      اقتبس من Klingon.
      شيء لم يسمع من روسكوزموس ... ما الذي يمكن أن نفتخر به؟ ترامبولين تجريبي آخر ؟؟ أو إعادة تسمية أخرى للمركبة الفضائية ؟؟

      هناك المئات من المشاريع لكل روبية ، وتبدأ المشاكل في مرحلة التنفيذ ، وتغير اتجاه المصالح ، والآن ستبيع Roscosmos العقارات!
      1. 0
        30 أكتوبر 2019 23:44
        اقتباس: أرتوروف
        الآن روسكوزموس ستبيع العقارات!

        على القمر؟
        https://www.popmech.ru/technologies/news-513562-lunnaya-baza-s-atomnoy-elektrostanciey-budet-sdavatsya-v-arendu/
  5. 0
    30 أكتوبر 2019 18:02
    من الجرأة إلى حد ما تحديد X-37 في هذه "الدودة".
  6. 0
    31 أكتوبر 2019 14:46
    من المفهوم تمامًا لماذا يحتفظ الأمريكيون به في المدار لفترة طويلة: سوف يقومون بتحميله برؤوس حربية نووية لضربة نزع سلاح: سيتم حساب وقت الرحلة بالدقائق ، بدلاً من نصف ساعة كما هو الآن.
  7. 0
    31 أكتوبر 2019 16:08
    إنه لأمر مؤسف ، لكن لا يمكننا صنع مثل هذا الجهاز الآن.
  8. 0
    1 نوفمبر 2019 14:11
    المشروع سري للغاية. بالإضافة إلى جو المراوغ ، لأنه لا يوجد حمقى للقبض عليه. مرة أخرى يريدون أن يبيعوا لنا المعلومات الخاطئة القديمة حول حروب الفضاء. تقنية عملت ذات مرة مع الاتحاد السوفياتي ودمرته اقتصاديًا ، على الرغم من أنه في الثمانينيات نشر فيليكوف وساغديف كتابًا تحليليًا عن الفشل الفني والاقتصادي لأي من مشاريع حرب الفضاء.
  9. -1
    6 نوفمبر 2019 17:41
    تنظر إلى كل هذا وتتذكر الاتحاد السوفياتي ... مهما غضب الرأسماليون الحاليون! هل تود أن تسألهم ماذا فعلوا؟ وفي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كانت هناك "Spiral" و "Buran" و "Bor" ، وكانت هناك أفكار لوضعها في المدار بمساعدة أنظمة "Energy" و "Volcano" لتجميع الطاقة الشمسية ونقلها إلى الأرض ، وإنشاء كبسولات بالنفايات المشعة وإرسالها إلى الخارج عبر النظام الشمسي ، وإنشاء مرايا في المدار لإضاءة المدن الشمالية خلال الليل القطبي. كانت هناك أفكار جيدة. والآن ... مدينة موسكو. هذا هو مستواهم كله.

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""