في المقال الأخير ، درسنا إيجابيات وسلبيات المكون البحري لثالوث القوات النووية الاستراتيجية. وتوصلوا إلى استنتاج مفاده أن غواصات الصواريخ الاستراتيجية (SSBNs) التابعة للاتحاد الروسي ضرورية للغاية الآن وفي المستقبل المنظور. لكن كل هذه الحجج ، الصحيحة بشكل عام ، ستصبح بلا معنى وتافهة إذا لم يتم تحقيقها ...
سرقة SSBNs في الخدمات القتالية
يجب اعتبار المهمة الرئيسية للبحرية الروسية المشاركة في الردع الاستراتيجي وضمان الانتقام النووي في حالة نشوب حرب نووية. لحل هذه المشكلة ، يجب أن يضمن الأسطول النشر السري لعدد معين من SSBNs التي تعمل في مهمة قتالية (BS) في حالة تأهب تام لضربة صاروخية نووية فورية. في الوقت نفسه ، تعتبر السرية أهم ميزة أساسية لـ SSBNs ، والتي بدونها فكرة الغواصات التي تحمل أسلحة نووية استراتيجية سلاح يفقد معناه تمامًا.
من الواضح أنه من أجل أن تكون قادرًا على أداء وظيفة الردع ، وإذا لزم الأمر ، للرد على المعتدي ، يجب أن تنفذ SSBN الخاصة بنا خدمة قتالية مع غواصات نووية متعددة الأغراض غير مكتشفة وغير مرافقة وغير ذلك. وسائل الاستطلاع ASW والاستطلاع البحري لخصومنا المحتملين جدا. إذا لم يتم استيفاء هذا الشرط ، فلا يمكن أن تكون SSBNs بمثابة سلاح للانتقام المضمون ووسيلة لمنع الحرب النووية. سيتم تدميرهم في لحظة بداية العدوان ولن يكون لديهم الوقت لاستخدام أسلحتهم النووية ، حتى لا يكون لدى العدو سبب للخوف.
هل يمكن لقواتنا البحرية اليوم أن تضمن سرية قواتها النووية الإستراتيجية؟ نظرًا لعدم وجود إحصاءات ذات صلة في المصادر المفتوحة ، يجب على المؤلف ، ليس غواصة أو حتى بحارًا ، الاعتماد على رأي المتخصصين في هذا الأمر. للأسف ، غالبًا ما يلتزم المحترفون بوجهات النظر القطبية حول هذه المسألة ، ومن الصعب للغاية فهم أين تكمن الحقيقة.
هناك رأي مفاده أنه على الرغم من أن SSBNs الخاصة بنا وقعت بشكل دوري في مشاهد لوس أنجلوس و Seawolfs ، إلا أن عددًا كبيرًا منهم تمكن من تجنب الاهتمام غير الضروري من البحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي. وكان ذلك كافياً لضمان الانتقام النووي في حالة حدوث هرمجدون المفاجئ. لكن ، للأسف ، هناك بيانات أخرى: لا يمكن للاتحاد السوفيتي ولا الاتحاد الروسي ضمان سرية SSBNs. وأن الغواصات الأمريكيين كانوا يراقبون ويواصلون مراقبة غواصاتنا الاستراتيجية على أساس مستمر ، وهم على استعداد لتدمير الأخيرة على الفور بمجرد إصدار الأمر.
ما يحدث بالفعل ، من المستحيل تمامًا لأي شخص خارجي أن يفهم من كل هذا. ومع ذلك ، فإن المؤلف لديه افتراض ، إلى حد ما ، "التوفيق" بين هذه المواقف.
القليل من التاريخ
بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أن الاتحاد السوفياتي كان يخسر لفترة طويلة في "سباق الهدوء" - كانت الغواصات النووية المحلية أدنى بكثير في هذا المؤشر من "أصدقائنا المحلفين". بدأ الوضع في الاستقرار على أحدث السفن متعددة الأغراض التي تعمل بالطاقة النووية من الجيل الثاني. لاحظ نفس الأمريكيين أن الغواصات النووية الروسية من نوع Victor III (Pikes of Project 2RTMK) أكثر هدوءًا بشكل ملحوظ من الأنواع السابقة من الغواصات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لذلك تقلصت الفجوة في هذا المؤشر بينها وبين الغواصات النووية الأمريكية بشكل كبير.
مشروع "بايك" 671RTMK - B-138 "أوبنينسك"
كانت الأمور أفضل بالنسبة للجيل الثالث من الغواصات النووية متعددة الأغراض "Pike-B" أو "Shark" ، وفقًا لتصنيف الناتو. لا ينبغي الخلط بين هذا المفترس و SSBNs الثقيل للمشروع 3 ، والذي كان يسمى أيضًا "القرش" ، ولكن - في الاتحاد السوفياتي والاتحاد الروسي. في الناتو ، كانت تسمى TPKSNs "الأعاصير".
لذلك ، حتى أكثر التقديرات تشاؤمًا لمستوى الضوضاء في الغواصات النووية متعددة الأغراض من الجيل الثالث تشير إلى أن Pike-B ، إن لم يتم الوصول إليها ، لكنها قريبة جدًا من المؤشرات الأمريكية. ومع ذلك ، فإن مجموعة الآراء هنا كبيرة جدًا أيضًا. هناك مزاعم بأن "بايك- بي" تجاوزت "لوس أنجلوس" ولحقت بـ "لوس أنجلوس المحسنة" ، أو أن غواصاتنا النووية تمكنت حتى من التفوق على الأمريكيين في التخفي. ولكن هناك أيضًا رأي مخالف: أن التراكم لا يزال محفوظًا ، ومن حيث الضوضاء المنخفضة ، فإن "Pike-B" لم يصل حتى إلى "لوس أنجلوس". ربما تكمن الإجابة في حقيقة أن سلسلة Pike-B قد تم تحسينها باستمرار ، وقام نفس الأمريكيين في تصنيفهم بتقسيمهم إلى 3 سلاسل فرعية: Shark و Enhanced Shark و Shark II و Shark III ، علاوة على مستوى الضوضاء في كانت هذه الغواصات تتناقص باستمرار. لذلك لا يمكن استبعاد أن تكون سفن السلسلة الفرعية الأولى أدنى من "الموظ" المعتاد ، لكن الغواصة النووية "شارك 4" أو "شارك XNUMX" لا يزال بإمكانها منافسة "لوس أنجلوس المحسنة".
K-335 "جيبارد". مشروع "بايك- بي" 971 حسب مشروعنا "شارك XNUMX" بحسب الناتو
إذا كنت تعتقد أن البيانات الأمريكية ، فقد اكتسب Pike-B التفوق على لوس أنجلوس المحسنة بدءًا من مجموعات Shark المحسنة. هذا بالضبط ما أعلنه المحلل البحري ن. بولمار عندما ألقى خطابًا أمام الكونجرس الأمريكي في عام 1997. وتجدر الإشارة إلى أن ن. بولمار لم يكن وحده في هذا الرأي: في خطابه ، نقل عن قائد العمليات البحرية الأمريكية ، الأدميرال جيريمي بوردا: "للمرة الأولى منذ أن أطلقنا نوتيلوس ، نشأ الوضع أن الروس لديهم غواصات في البحر أكثر هدوءًا من غواصاتنا."
وإذا افترضنا أن كل ما سبق صحيح جزئيًا على الأقل ، فيمكننا القول إن الاتحاد السوفيتي تغلب تدريجياً على الفجوة في الضوضاء المنخفضة من الغواصات النووية الأمريكية. لذلك ، تم نقل رئيس "لوس أنجلوس" القوات البحرية في عام 1974 ، ثم تناظرية مماثلة لها من حيث الضوضاء ، أول "بايك- بي" - فقط في عام 1984. يمكننا التحدث عن تأخر لمدة 10 سنوات. ولكن تم تشغيل أول "محسن" في لوس أنجلوس في عام 1988 ، و "القرش" المحسن "Pike-B" - في عام 1992 ، كان الفرق بالفعل 4 سنوات فقط.
بمعنى آخر ، لا يملك المؤلف بيانات موثوقة حول نسبة الضوضاء الفعلية للغواصات النووية المحلية والأمريكية. لكن لا يمكن إنكار التقدم الكبير الذي أحرزه المصممون وبناة السفن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الحد من الضوضاء المنخفضة في الثمانينيات. ويمكننا القول أنه حتى وفقًا لأكثر التقديرات تشاؤمًا ، فقد اقتربنا من مستوى "لوس أنجلوس" عام 80 ، ومستوى لوس أنجلوس "المُحسَّن" عام 1984.
وماذا عن SSBN؟ لفترة طويلة ، تميزت حاملات صواريخ الغواصات الخاصة بنا بأداء أسوأ بكثير من الغواصات الأمريكية. هذا ، للأسف ، ينطبق أيضًا على آخر ممثلي الجيل الثاني من SSBNs لمشروع 2BDR Kalmar.
واحدة من آخر 667BDR - K-433 "القديس جورج المنتصر". في انتظار التخلص منها حاليا
ولكن ، كما تعلم ، بعد كالمار ، كان تطوير القوات النووية الاستراتيجية البحرية المحلية بطريقتين متوازيتين. من ناحية أخرى ، في عام 1972 ، بدأ تصميم الجيل الثالث من SSBN ، والذي أصبح "Shark" لمشروع 3. ولكن بعد ذلك بقليل ، استمر العمل في تحسين "Kalmarov" ، مما أدى إلى إنشاء " دولفين "لمشروع 941BDRM. ماذا كانت هذه السفن؟
أصبحت SSBNs الثقيلة لمشروع 941 مشهورة للغاية بسبب حجمها الهائل وقوتها النارية غير المرئية حتى الآن في البحرية السوفيتية. أكثر من 23 ألف طن من الإزاحة القياسية و 20 من أقوى الصواريخ الباليستية العابرة للقارات. ولكن مع كل هذا ، كانت أسماك القرش هي التي أصبحت ممثلين حقيقيين وكاملين للجيل الثالث من شبكات SSBNs ، حيث كان من الممكن ، كما هو الحال في مشروع Pike-B متعدد الأغراض 3 ، تحقيق انخفاض كبير في الضوضاء. وفقًا لبعض التقارير ، كان لمشروعنا TPKSN 971 ضوضاء أعلى قليلاً من نظرائهم في أوهايو الأمريكية ، ولكن في نفس الوقت أقل من لوس أنجلوس (ربما لم تتحسن) وأقل من Pike-B »(من السلسلة الفرعية الأولى) ؟).
بمثل هذا الحجم ، من الممكن تكوين عقول الإمبريالية العالمية!
ولكن مع "الدلافين" 667BDRM ، كانت الأمور أسوأ بكثير. هذا ، بالطبع ، تبين أنهم أكثر هدوءًا من أسلافهم 667BDR "كالمار" ، ولكن على الرغم من استخدام العديد من تقنيات المشروع 941 ، لا تزال "الدلافين" "صاخبة" أعلى بكثير من "أسماك القرش". في الواقع ، لا يمكن اعتبار سفن المشروع 667BDRM غواصات من الجيل الثالث ، بل كانت انتقالية من الثانية إلى الثالثة. شيء مثل مقاتلات اليوم متعددة الوظائف "3+" و "2 ++" ، والتي تتفوق خصائص أدائها بشكل كبير على الطائرات الكلاسيكية من الجيل الرابع ، ولكنها لا تصل إلى الخامس. للأسف ، فإن أرقام الضوضاء لـ 3BDRM ، وفقًا للمؤلف ، "عالقة" أيضًا في مكان ما بين الجيلين الثاني والثالث من الغواصات النووية: فهي لم تصل إلى معايير المشروع 4 ، ناهيك عن "أوهايو".
والآن يجب أن نتذكر أن ناقلات الجيل الثالث من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات تحت الماء ظهرت في وقت متأخر نسبيًا في بلدنا وبين الأمريكيين ، في الثمانينيات من القرن الماضي. تم نقل الرائد "Ohio" و TK-3 للمشروع 80 (لاحقًا - "Dmitry Donskoy") إلى الأسطول في عام 208 ، في المستقبل ، نما عدد "Sharks" و "Dolphins" في البحرية السوفيتية على النحو التالي
في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن الأرقام الموضحة في الجدول يمكن نقلها بأمان لمدة عام إلى اليمين - والحقيقة هي أن SSBNs تم نقلها في الغالب إلى الأسطول في الأيام الأخيرة من شهر ديسمبر ، أي أنها في الواقع دخلت الخدمة في وقت مبكر من العام المقبل. ويمكن أيضًا الافتراض أن أحدث السفن لم تغادر حوض بناء السفن على الفور للقيام بمهمة قتالية ، ولكن لبعض الوقت كان الأسطول يتقن ذلك.
بعد ذلك ، من الأرقام المذكورة أعلاه ، يمكننا أن نستنتج أن البحرية السوفيتية لم يكن لديها الوقت الكافي لتجربة الفرص التي وفرتها لها SSBNs الجديدة وذات الضجيج المنخفض نسبيًا. بكمية ملحوظة إلى حد ما ، ظهرت "أسماك القرش" و "الدلافين" في الأسطول فقط في النصف الثاني من الثمانينيات. ولكن حتى في عام 80 ، كانت 1991 سفينة من هذه الأنواع تمثل أكثر بقليل من 13 ٪ من جميع SSBNs في الاتحاد السوفيتي - اعتبارًا من نهاية عام 22,4 ، بلغ ترقيم البحرية الروسية ما يصل إلى 1991 ناقلة صواريخ غواصات استراتيجية. وفي الواقع ، فإن 58٪ فقط من العدد الإجمالي - 10 SSBNs ثقيلة من المشروع 6 "Shark" - قد استوفى بالفعل متطلبات ذلك الوقت.
قليلا عن العدو
في عام 1985 ، شكلت 33 غواصة نووية من طراز لوس أنجلوس العمود الفقري لقوة الغواصة الأمريكية متعددة الأغراض.
سلف المسلسل - SSN-688 "Los Angeles"
يمكن الافتراض أن السفن من هذا النوع كانت قادرة على أن تكون أول من اكتشف الاتصال والحفاظ عليه ، وبقيت دون أن يلاحظها أحد ، مع أي SSBN السوفياتي ، ربما باستثناء أسماك القرش. إذا كان هناك من بين الـ SSBNs السوفيتية أولئك الذين أتيحت لهم الفرصة لملاحظة العدو أولاً والتهرب من الاجتماع قبل أن يتم اكتشافهم هم أنفسهم ، فإن هؤلاء هم عمالقة المشروع 941.
للأسف ، تغير الوضع في أوائل التسعينيات ، ولم يكن في مصلحتنا. اعتمد الأمريكيون نسخة محسنة من غواصتهم النووية متعددة الأغراض المتميزة بالفعل ، والتي تمكنوا من خلالها ، من بين أمور أخرى ، من تقليل الضوضاء بشكل كبير. تم تسليم أول غواصة نووية من نوع "لوس أنجلوس المحسنة" إلى البحرية الأمريكية في عام 90 ، في الفترة 1988-1989 ، تم تكليف 1990 غواصات أخرى ، ولكن مع ذلك ، كان الوصول الضخم لهذه السفن بالفعل في 4-1991 ، عندما 1995 غواصة من هذا النوع. وإجمالاً ، استقبلت البحرية الأمريكية 16 سفينة من هذا النوع خلال عام 1996 ضمناً. وعلى الرغم من أن المؤلف لا يستطيع أن يقول هذا على وجه اليقين ، ولكن ، على ما يبدو ، لا يمكن لنوع واحد من SSBNs "مراوغة" من لوس أنجلوس "المُحسَّنة". يمكن الافتراض أن "أسماك القرش" كانت لديها فرص جيدة ، إن لم تكن للمغادرة ، فعندئذ على الأقل للكشف عن "مراقبة" الغواصات النووية الأمريكية متعددة الأغراض الحديثة ، لكن SSBNs الأخرى ، بما في ذلك دولفين ، بالكاد يمكن الاعتماد على هذا.
نلاحظ على وجه الخصوص أن أحدث أسماك القرش والدلافين في الثمانينيات تم تجديدها حصريًا الأسطول الشمالي. من ناحية أخرى ، كان على المحيط الهادئ أن يكون راضيًا ، في أحسن الأحوال ، مع الجيل الثاني من SSBNs ، مثل Kalmar ، أو سلسلة سابقة.
القليل من التفكير
بشكل عام ، من أريكة المؤلف ، يبدو الوضع شيئًا كهذا. من لحظة ظهورها وحتى بدء تشغيل مشروع 667BDRM و 941 سفينة ، كان لدينا SSBNs التي تعمل بالطاقة النووية مستويات ضوضاء لم تسمح لها بالتغلب على حدود الناتو المضادة للغواصات ودخول المحيط. كانت سفننا مرئية للغاية بحيث لا يمكن إلقاؤها ضد نظام ASW بأكمله ، والذي تضمن سفن استطلاع هيدروليكية ثابتة وسفن استطلاع بالسونار والعديد من الفرقاطات والمدمرات والغواصات والطائرات والمروحيات المتخصصة وحتى أقمار التجسس الصناعية.
وبناءً على ذلك ، فإن الطريقة الوحيدة لضمان الاستقرار القتالي لغواصاتنا الحاملة للصواريخ الباليستية هي وضعها في ما يسمى بـ "معاقل" - مناطق هيمنة البحرية السوفيتية ، حيث كان وجود القوات السطحية والجوية لمنظمة التحرير الفلسطينية التابعة لحلف الناتو. ، إذا لم يتم استبعادها تمامًا ، فمن الصعب للغاية. بالطبع ، لا يمكننا بناء مثل هذه "الحصون" إلا في البحار المجاورة لحدودنا ، لذلك لا يمكن أن يظهر مثل هذا المفهوم إلا بعد ظهور الصواريخ الباليستية ذات المدى المناسب في الخدمة مع SSBNs.
بفضل هذا القرار ، قمنا بسحب مناطق دورية SSBN من نطاق نظام العدو ASW إلى منطقتنا لغرض مماثل. وبالتالي ، من الواضح أن الاستقرار القتالي لـ NSNF قد زاد بشكل كبير. ولكن ، مع ذلك ، فإن SSBNs من الجيل الأول والثاني ، حتى في "المعاقل" ، ظلت عرضة للغواصات النووية متعددة الأغراض للعدو ، والتي كانت لها ميزة كبيرة في الضوضاء المنخفضة. على ما يبدو ، تحسن الوضع بشكل كبير فقط في النصف الثاني من الثمانينيات من القرن الماضي ، عندما دخلت الدلافين وأسماك القرش الخدمة مع الأسطول الشمالي بكمية ملحوظة إلى حد ما.
يقترح المؤلف أنه في النصف الثاني من الثمانينيات ، قدم الأسطول الشمالي نشرًا سريًا لـ SSBNs للمشروعات 80 و 941BDRM. نعم ، من الممكن أنه حتى Shark لم يكن قادرًا على تجنب الاتصال بالغواصة النووية الأمريكية متعددة الأغراض ، ولكن الشيء هو أن الحد من ضوضاء SSBNs عامل مهم للغاية حتى لو لم يكن من الممكن تحقيق التفوق أو في أقل مساواة من حيث هذا المؤشر مع الغواصة النووية للعدو. وهذا هو الشيء.
كلما انخفض مستوى ضوضاء SSBN ، كانت مسافة الكشف أقصر. وكانت قدرة الغواصات النووية الأمريكية على إجراء عمليات بحث في نفس بحر بارنتس محدودة إلى حد كبير من قبل نظام منظمة التحرير الفلسطينية السوفيتي ، والذي تضمن العديد من السفن السطحية والغواصات والطائرات والمروحيات. في الثمانينيات ، قابلت "لوس أنجلوس" في المياه الشمالية "ثقوبًا سوداء" - غواصات تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 80 "هاليبوت" ، الطلب الأوكسجيني البيولوجي للمشروع 877 ، ومجهزة بكتلة هائلة (حوالي 1155 طن) ولكن أيضًا SJSC قوية جدًا " Polynom "،" Pikes "و" Pikes-B "متعددة الأغراض ، إلخ. كل هذا لم يستبعد مرور "الأيل" إلى "الحصن" ، لكنه ما زال يحد بشكل خطير من قدرات البحث لديهم. كما أن الضوضاء المنخفضة لشبكات SSBN ، جنبًا إلى جنب مع الصعوبات التي خلقها نظام منظمة التحرير الفلسطينية السوفيتي للأمريكيين ، قللت من احتمالية حدوث مثل هذا الاجتماع إلى قيم مقبولة بالنسبة لنا.
في الوقت نفسه ، كان تركيز أحدث SSBNs في الشمال مبررًا تمامًا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. الحقيقة هي أن البحار الشمالية غير ودية للغاية للصوتيات ، وفي معظم الأوقات من العام تكون ظروف "الاستماع إلى المياه" فيها بعيدة كل البعد عن المثالية. لذلك ، على سبيل المثال ، وفقًا للبيانات المفتوحة (وللأسف ليس بالضرورة صحيحًا) ، في ظل الظروف الجوية المواتية ، يمكن اكتشاف الدلافين بواسطة غواصة لوس أنجلوس النووية المحسنة على مسافة تصل إلى 30 كم. لكن هذه الظروف المواتية في الشمال حوالي شهر في السنة. وفي الـ 11 شهرًا المتبقية ، لا تتجاوز مسافة الكشف عن Dolphin 10 كيلومترات أو حتى أقل.
K-407 "نوفوموسكوفسك" - ممثل المشروع 667BDRM
من الواضح أن العثور على "القرش" كان أكثر صعوبة. سبق ذكر الرأي أعلاه بأن أسماك القرش تفوقت على Shchuk-B في ضوضاء منخفضة. في الوقت نفسه ، ادعى الأدميرال دي بوردا ، عندما كان رئيسًا للمقر العملياتي للبحرية الأمريكية ، أن الغواصات النووية الأمريكية لم تكن قادرة على اكتشاف Pike-B إذا كانت الأخيرة تتحرك بسرعة 6-9 عقدة. وإذا تمكنت SSBN الثقيلة من التحرك بشكل أكثر هدوءًا ، فسيكون من الصعب للغاية حتى لأحدث الغواصات النووية الأمريكية اكتشافها.
ماذا عن أسطول المحيط الهادئ؟ للأسف ، أُجبر على الاكتفاء بأنواع قديمة من SSBNs ولم يتمكن من ضمان نشرها السري. في الشمال ، كان لدينا ثلاثة مكونات للنجاح:
1. خدمات قتالية من SSBNs في منطقة سيطرة الأسطول السوفياتي.
2. ضعف "الشفافية الصوتية" في البحار الشمالية.
3. أحدث صواريخ غواصة هادئة نسبيًا حاملة صواريخ "دولفين" و "شارك".
من بين كل ما سبق ، كان لدى أسطول المحيط الهادئ العنصر الأول فقط. ومن المشكوك فيه للغاية أن هذا سيكون كافيًا لضمان خلسة مثل هذه السفن الصاخبة نسبيًا مثل مشروع كالمار 667BDR ، ناهيك عن الممثلين السابقين لهذه الفئة من الغواصات النووية.
قليلا من كارثة
ثم جاء عام 1991 وانهار كل شيء. مع انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم إنشاء الأسطول الكبير لأرض السوفييت - لم يكن لدى البلاد أموال لصيانتها وتشغيلها. أدى هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، إلى حقيقة أن "معاقلنا" لم تعد كذلك بشكل أساسي: مناطق سيطرة الاتحاد السوفيتي السابق ، ثم البحرية الروسية ، لم تتحول إلى شيء بدون خمس دقائق. كانت السفن الحربية خاملة عند الأرصفة ، مرسلة للخردة أو إلى المحمية ، التي كان الطريق منها فقط للخردة. صدأ الطائرات والمروحيات بهدوء في المطارات.
هذه "الاتجاهات الجديدة" ، على ما يبدو ، وضعت حدًا سريعًا لقدرة أسطول المحيط الهادئ على التستر بطريقة ما على شبكات SSBN الخاصة بهم. على الأرجح ، تم طلب الطريق إلى المحيط "Squid" مرة أخرى في أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ولكن الآن ضعف حماية "معقل" المحيط الهادئ بالاقتران مع ظهور العدو حتى أكثر تقدمًا وأقل ضوضاء أدت الغواصات النووية "لوس أنجلوس المحسنة" و "سيفولف" إلى أن "المعقل" أصبح ساحة صيد للغواصات الأمريكية.
بالنسبة للأسطول الشمالي ، هنا أيضًا ، يمكن لأطقم "الاستراتيجيين" لدينا الاعتماد بشكل أساسي على أنفسهم فقط. يقترح المؤلف أنه بالنسبة لـ "الدلافين" في مشروع 667BDRM ، أصبحت مثل هذه الظروف حكمًا بالإعدام دون خمس دقائق.
بالطبع ، إذا افترضنا أن "لوس أنجلوس" في ظل الظروف العادية للبحار الشمالية يمكن أن تكتشف "دولفين" على مسافة 10 كيلومترات ، ففي يوم واحد يمكن للغواصة النووية الأمريكية ، التي تتبع "ضوضاء منخفضة" 7 عقدة ، أن السيطرة على ما يقرب من 6 متر مربع. كم. هذا يمثل 216٪ فقط من المساحة الإجمالية لبحر بارنتس. ويجب أيضًا أن نأخذ في الاعتبار أنه إذا تباعد SSBN عن "الموظ" بمقدار 0,44-12 كم فقط ، فإن "دولفين" سوف تعبر المنطقة "التي تسيطر عليها" الغواصة الأمريكية قبل أن تظل غير مكتشفة.
يبدو أن كل شيء على ما يرام ، ولكن فقط الحساب "بنسبة 0,44٪" يعمل فقط إذا كان هناك بحر بارنتس كبير أمام الأمريكيين ، ويمكن أن توجد شبكات SSBN في أي مكان فيه. لكن الأمر ليس كذلك - في الولايات المتحدة ، قواعد SSBN الخاصة بنا معروفة جيدًا ويكفي للغواصات الأمريكية التحكم في الطرق المؤدية إلى القواعد والطرق المحتملة لنشر غواصاتنا الاستراتيجية. وبالتالي ، فإن الغواصات النووية الأمريكية تضيق بشكل كبير مناطق البحث ، ولا توجد فرص كثيرة في أن يتمكن مشروع 667BDRM SSBNs من دخول منطقة العمل دون أن يلاحظها أحد. ولكن حتى في هذه المناطق نفسها ، فإن أطقم الدلافين بالكاد تشعر بالأمان: لا توجد قوى أكثر قوة للأغراض العامة قادرة على اكتشاف وتعقيد تصرفات الغواصات النووية الأمريكية. ولا تستطيع الدلفين نفسها معارضة الغواصات النووية الحديثة للعدو اليوم. كما ذكر أعلاه ، فإن مشروع 667BDRM SSBN هو نوع انتقالي من الغواصات النووية من الجيل الثاني إلى الجيل الثالث. ويحتاج إلى "المراوغة" من الجيل الثالث ("لوس أنجلوس") ، الجيل الثالث المحسّن والآن حتى الجيل الرابع ("سيفولف" و "فيرجينيا"). هذا يشبه وضع شيء مثل MiG-2MLD أو MiG-3 من السلسلة الأولى ضد Su-3 أو Su-3. أو حاول القتال ضد F-4 على Phantom أو Tomcat F-35A ، إذا كنت ترغب في ذلك.
على ما يبدو ، في التسعينيات ، كان بإمكان TPKSN للمشروع 90 "Shark" فقط حل مشكلة الردع النووي. نعم ، لم تعد هناك "معاقل" ، ومن حيث الضوضاء المنخفضة ، كان "القرش" أدنى من أحدث الغواصات النووية الأمريكية ، ولكن على الرغم من ذلك ، من أجل الكشف عن حاملة صواريخ تحت الماء من هذا النوع ، كان من الضروري ليقترب منه حرفيا لعدة كيلومترات. ربما ، في عدد من الحالات ، تمكن الغواصات الأمريكيون من أخذ TRPKSN لمرافقتهم. لكن من المشكوك فيه للغاية أنه حتى أسطول الغواصات القوي الخاص بالعم سام تمكن من بناء "شبكة" تحت الماء "قوية" بما فيه الكفاية خارج مناطق أنظمة منظمة التحرير الفلسطينية من أجل ضمان إبقاء مشروع 941 TPKSN تحت تهديد السلاح.
و "سمك القرش" واحد فقط ، بشرط أن تكون صواريخه موجهة نحو المدن الأمريكية - فهذا موت مؤكد لنحو 20 مليون شخص.
مشروع "آخر الموهيكانز" 941 - "ديمتري دونسكوي". للأسف ، كانت الأوقات التي تمكنت فيها دفعة من 20 صاروخًا من طراز R-39 من القضاء على أكثر من عشرين مدينة في أي بلد في العالم في الماضي
لكن ، كما تعلم ، دمرنا سفن مشروع 941 بأنفسنا. من بين ستة TPKSNs من هذا النوع ، تم سحب ثلاثة من الأسطول في 1996-97. البقية أنفسهم "تقاعدوا" في 2005-2006. فيما يتعلق بانتهاء شروط تخزين سلاحهم الرئيسي - SLBM R-39. ونتيجة لذلك ، وقعت مهمة الردع النووي على عاتق "أكتاف" الدلافين. والتي ، بصراحة ، كانت مناسبة جزئياً فقط لهذا في التسعينيات من القرن الماضي ، وفي العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كانت عفا عليها الزمن بصراحة.
استنتاجات قليلة
Здесь все достаточно просто.
لفترة طويلة ، كانت NSNF المحلية معرضة بشدة لتأثير العدو: يمكن بالفعل تدمير جزء كبير منها في بداية الصراع العالمي. تم تنفيذ مهمة الردع النووي بسبب العدد الكبير من SSBNs في الأسطول. في الواقع ، بوجود 58 سفينة من هذه الفئة ، حتى مع عامل إجهاد تشغيلي يبلغ 0,2 ، سنحصل على 11-12 SSBNs في الخدمة القتالية في أي وقت. وحتى إذا كان ما يصل إلى 70-80 ٪ من هذا المبلغ خاضعًا لسيطرة الغواصات النووية الأمريكية متعددة الأغراض ، فلا يزال ينبغي اعتبار أن البحرية السوفيتية لديها 2-3 ، أو حتى جميع الغواصات الإستراتيجية الأربعة التي لم يتم اكتشافها وجاهزة لشن ضربة نووية. .
تم ضمان الاستقرار القتالي لـ SSBNs فقط في الثمانينيات من القرن الماضي ، مع بدء تشغيل مشروع TPKSN 80. ولكن تم بناء ست سفن فقط ، ولم تدم طويلاً. في الوقت نفسه ، كان الجزء الأكبر من SSBNs السوفيتية والروسية عبارة عن سفن من الجيل الثاني (و "941+") ، والتي يمكن تتبعها بسهولة نسبيًا ومرافقتها بواسطة الغواصات النووية الأمريكية متعددة الأغراض. هذا الأخير ، على ما يبدو ، أدى إلى العديد من المراجعات السلبية حول عدم قدرة بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والاتحاد الروسي على ضمان سرية SSBNs الخاصة بهم.
ومع ذلك ، تُظهر التجربة التشغيلية لمشروع 941 Sharks أن SSBNs ، على الرغم من أنها أدنى إلى حد ما من المستوى التكنولوجي العام لسفن العدو المحتمل ، لا يزال بإمكانها تنفيذ مهام الردع النووي بنجاح. الشيء هو أنه بغض النظر عن نسبة الضوضاء للغواصات النووية الأمريكية والغواصات النووية ، إذا كانت غواصتنا الاستراتيجية هادئة بما فيه الكفاية بحيث "يسهل الشعور بها بدلاً من سماعها" ، فسيكون من الصعب للغاية العثور عليها حتى بالنسبة للحداثة الفائقة. فيرجينيا. في بعض الحالات ، سيتم الكشف عن مثل SSBNs ، بالطبع ، ولكن في بعض الحالات لن يتم اكتشافها.
بعبارة أخرى ، حتى لو افترضنا أنه حتى الآن تمكن الأمريكيون من السيطرة على 80-90 ٪ من جميع SSBNs في الخدمة القتالية (صادف المؤلف مثل هذه التقديرات ، والتي ، مع ذلك ، مشكوك فيها للغاية) ، هذا لا يعني في كل ما يجب أن نتخلى عنه SSBN. هذا يعني فقط أننا بحاجة إلى فهم نوع السفن من هذه الفئة التي يجب بناؤها ، ومكان إقامتها ، وكيفية ضمان انتشارها ودورياتها القتالية.
لكننا سنتحدث عن هذا في المقالة التالية.
يتبع ...