سباق مأهول: مشاريع أمريكية ضد الروسية سويوز
منذ عام 2011 ، لم يكن لدى الولايات المتحدة مركبة فضائية مأهولة خاصة بها لتوصيل رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية. منذ عدة سنوات ، استمر العمل لإنشاء المعدات المطلوبة ، ومن المتوقع أن تبدأ الرحلات الجوية الأولى مع الأشخاص على متنها في المستقبل القريب. من المفترض أن منتجات Starliner من Boeing و Dragon 2 من SpaceX ستتنافس بجدية مع Soyuz الروسية وتقلل من حصتها في الملاحة الفضائية المأهولة. ومع ذلك ، قد تبدو مثل هذه الخطط مفرطة في التفاؤل.
خطط كبيرة
تذكر أن تطوير تكنولوجيا الفضاء الجديدة بدأ في بداية هذا العقد وتم تنفيذه كجزء من برنامج قدرة النقل التجاري للطاقم التابع لناسا (CCDev ، لاحقًا CCtCap). في البداية ، شاركت العديد من الشركات في البرنامج ، ولكن فقط مشروعي Boeing و SpaceX ، CST-100 Starliner و Dragon 2 ، على التوالي ، وصلوا إلى المرحلة النهائية.
وفقًا للخطط الأصلية ، كان من المقرر أن تبدأ اختبارات Starliner لشركة Boeing في عام 2015 ، وبحلول نهاية العقد ، يمكن أن تدخل السفينة الخدمة. كانت خطط SpaceX متشابهة. كان من المفترض أن تطير "Dragon-2" إلى محطة الفضاء الدولية في النصف الثاني من العقد ثم تبدأ في نقل رواد الفضاء.
ومع ذلك ، أدت المتطلبات الفنية للمشاريع ، والحاجة إلى إتقان الحلول والتقنيات الجديدة ، بالإضافة إلى عدد من العوامل الأخرى إلى مراجعة جادة لجداول العمل. في الوقت الحالي ، تم الانتهاء من رحلة تجريبية واحدة فقط في مشروعين ، وبدون طاقم على متنها. ستبدأ الرحلات المأهولة ، وفقًا للخطط الحالية ، في ربيع عام 2020 فقط.
في منتصف نوفمبر ، أصدر مكتب المفتش العام التابع لناسا (ناسا OIG) تقريرًا عن الوضع الحالي لـ CCtCAP. وفقًا لإحدى استنتاجات هذه الوثيقة ، سيتم تأجيل عمليات الإطلاق المأهولة الأولى للسفن الجديدة إلى صيف العام المقبل.
خطط ستارلاينر
تم تعديل الجدول الزمني لمشروع Boeing مرارًا وتكرارًا ، وتحول توقيت مراحل معينة باستمرار إلى اليمين. على سبيل المثال ، في منتصف العام الماضي ، تم التخطيط لرحلات جوية بدون طيار ومأهولة في أبريل وأغسطس 2019. ومع ذلك ، تم الانتهاء من عدد قليل من الاختبارات خلال هذه الفترات.
حتى الآن ، اكتشفت شركة Boeing أسباب حوادث العام الماضي وأعادت تصميم السفينة. في أوائل نوفمبر ، تم اختبار نظام الإنقاذ ووجد أنه ناجح. يستمر العمل ، والاستعدادات جارية لاختبارات جديدة.
من المقرر إطلاق مهمة Boe-OFT-19 في 1 ديسمبر. من المقرر إطلاق المركبة الفضائية ستارلاينر في شكل غير مأهول إلى المدار وإعادتها إلى الأرض بعد ثمانية أيام. في النصف الأول من العام المقبل ، ستنطلق رحلة Boe-CTF مع رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية. تاريخه الدقيق لا يزال مجهولا.
في برنامج CCtCAP ، ليس فقط التوقيت ، ولكن أيضًا تكلفة إطلاق البضائع في المدار لها أهمية كبيرة. يمكن أن تحمل Starliner ما يصل إلى سبعة أشخاص. وفقًا لتقرير ناسا OIG ، يمكن أن تتقلب تكلفة مقعد واحد لرائد الفضاء على نطاق واسع اعتمادًا على عوامل مختلفة. على وجه الخصوص ، سوف تتأثر بعدد الأماكن المشغولة. سيكون متوسط تكلفة رحلة رائد فضاء واحد في مستوى 90 مليون دولار أمريكي.
نجاح التنين
بدأ مشروع Dragon 2 أو Crew Dragon من Space X في وقت متأخر قليلاً عن Starliner ، لكنه تجاوزه بالفعل. حتى الآن ، تم الانتهاء من الجزء الأكبر من أعمال التطوير. علاوة على ذلك ، تمت هذه السنة أول رحلة في تكوين غير مأهول. الآن يتم تنفيذ العديد من الأعمال لضمان أول مهمة مأهولة.
ومع ذلك ، واجهت SpaceX أيضًا صعوبات من مختلف الأنواع مرارًا وتكرارًا ونقحت جدول العمل بشكل متكرر. على وجه الخصوص ، تم تأجيل تجارب الإطلاق بالأحمال والأشخاص بشكل متكرر. كما كانت هناك صعوبات فنية وحوادث. على سبيل المثال ، في 20 أغسطس 2019 ، انفجرت أول مركبة Dragon 2 ، التي كانت قد طارت سابقًا إلى الفضاء ، أثناء الاختبارات الأرضية.
بدأت رحلة SpX-DM1 بدون طيار في 2 مارس 2019. بعد ساعات قليلة من الإقلاع ، رست السفينة بمحطة الفضاء الدولية. في 8 مارس ، عادت المركبة الفضائية إلى الأرض. المدة الإجمالية للمهمة أقل بقليل من 5 أيام. في ديسمبر ، يجب إجراء اختبار إطلاق مع التحقق من تشغيل نظام الإنقاذ. سيتم تنفيذ هذا الحدث تلقائيًا.
تخطط الشركة المطورة لأول رحلة مأهولة لـ SpX-DM2 في الربع الأول من عام 1. ويعتبر مكتب المفتش العام التابع لناسا مثل هذه الخطط غير واقعية ويتوقع إطلاقها في الصيف فقط. في وقت مبكر من العام المقبل ، ستنفذ سبيس إكس رحلات Dragon 2020 القادمة مع البضائع والأشخاص.
اعتمادًا على التكوين ، يجب أن تحمل Crew Dragon ما يصل إلى 4 أو ما يصل إلى 7 أشخاص ، أو 3-6 أطنان. وفقًا لتقديرات NASA OIG ، فإن متوسط تكلفة مقعد واحد على هذه السفينة سيكون 55 مليون دولار.
على خلفية الاتحاد
منذ عام 2011 ، ترسل وكالة ناسا رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية باستخدام مركبة فضائية روسية من سلسلة سويوز ، وستتم هذه الممارسة قبل إنشاء التطورات الجديدة الخاصة بها والتكليف بها. على مدى السنوات القليلة الماضية ، تم تغيير المواعيد النهائية للتخلي عن سويوز بشكل متكرر وفقًا للتغييرات في جداول CCDev / CCtCap. في الأشهر الأخيرة ، كانت هناك تصريحات عالية حول التخلي الوشيك عن التكنولوجيا الروسية ، لكن الوضع الحقيقي يبدو مختلفًا.
وفقًا لتقرير حديث صادر عن مكتب المفتش العام ، بين عام 2006 وحتى يومنا هذا ، اشترت وكالة ناسا 70 مقعدًا للمركبة الفضائية من روسكوزموس. لقد أنفقوا 3,9 مليار دولار على هذا ، وتكلفة المقاعد من 21 مليون دولار إلى 86 مليون دولار ، بمتوسط 55 مليون دولار ، والمفاوضات جارية لشراء مقعدين آخرين في المستقبل القريب. يرتبط ظهور هذا الأمر علانية بفشل المواعيد النهائية لمشاريعهم الخاصة.
في مارس من هذا العام ، وعلى خلفية الاختبارات الأمريكية ، كشفت قيادة روسكوزموس عن رأيها في الأحداث الجارية. على وجه الخصوص ، قيل أن تكلفة مقعد على متن سويوز في حدود 80 مليون دولار تجعل من الممكن التنافس مع السفن الأجنبية. بالإضافة إلى ذلك ، لا تملك الشركات الأمريكية فرصة الإغراق.
بعد بدء تشغيل منتجات Starliner و Crew Dragon ، تخطط Roskosmos للتبديل إلى المقايضة. ستتمكن ناسا من حجز مقاعد على متن سويوز مقابل مقعدي ستارلاينر ودراجون. يمكن تنفيذ هذا التعاون دون مراعاة تكلفة الخدمات ، لكنه سيظل مفيدًا للطرفين.
في انتظار الاتحاد
في المستقبل المنظور ، سيتم استبدال "الاتحادات" الحالية بالمركبة الفضائية المأهولة الواعدة "الاتحاد" / "النسر". حتى الآن ، تم الانتهاء من جزء من العمل حول هذا الموضوع. في الربيع الماضي ، أفيد أن بناء أول نموذج طيران قد بدأ. يتم إجراء الدراسات والاختبارات اللازمة.
بسبب الصعوبات الموضوعية ، تم تعديل جدول العمل بشكل متكرر. كان من المقرر في الأصل إجراء اختبارات الطيران بدون طيار في عام 2017. وحتى الآن ، تم تأجيلها إلى عام 2023. بعد ذلك ، ستتم رحلة مأهولة. بحلول نهاية العقد المقبل ، أصبح تنظيم المهام الأولى من خلال التحليق فوق القمر ممكنًا.
ستكون نسخة النقل الخاصة بالاتحاد قادرة على حمل ما يصل إلى 2 طن من الحمولة. ستكون المركبة الفضائية المأهولة قادرة على توصيل ما يصل إلى 4 أشخاص إلى محطة الفضاء الدولية أو إلى هدف آخر. لا تزال تكلفة مقعد رائد فضاء أو إطلاق كيلوغرام من البضائع غير معروفة.
سباق مأهول
وهكذا ، في الوقت الحالي ، نشأ وضع غريب في مجال الملاحة الفضائية المأهولة. روسيا فقط ، ممثلة بـ Roskosmos ، لديها مركبة فضائية تعمل منذ فترة طويلة. لا تمتلك الولايات المتحدة مؤقتًا مثل هذه المعدات ، لكنها تعمل بالفعل على إيجاد حل لهذه المشكلة. الآن الولايات المتحدة في وضع اللحاق بالركب. بدأت مشاريعهم في وقت متأخر جدًا ، بالإضافة إلى أنهم واجهوا الكثير من المشاكل. نتيجة لذلك ، تم تأجيل المواعيد النهائية لإنجاز العمل عدة مرات ، ولا توجد حتى الآن عينات حقيقية.
ومع ذلك ، فإن الوضع يتغير ، وفي وقت مبكر من العام المقبل ، سترسل شركتا Boeing و SpaceX الناس إلى المدار. بالإضافة إلى ذلك ، في مشاريعهم ، يتم وضع وتنفيذ الأفكار المتقدمة ، والتي تم التخطيط لها لضمان نمو الخصائص الرئيسية وإنشاء احتياطي للمستقبل. هناك خطر من أن تتخلف سويوز عن الركب في المستقبل المنظور.
لهذا السبب ، نقوم أيضًا بإنشاء سفينة متعددة الأغراض من الجيل التالي. سيبدأ تشغيل "الاتحاد" بعد سنوات قليلة من النماذج الأمريكية ، ومن المحتمل أن يقدم مرة أخرى ميزة على الشركاء الأجانب.
من المهم الآن أن المنافسة بين السفن ليست فقط من حيث الخصائص ، ولكن أيضًا من حيث التكلفة. حتى التصميمات القديمة قد يكون لها مزايا فعالة من حيث التكلفة. تؤكد البيانات الخاصة بتكلفة المقاعد في السفن ، التي استشهدت بها وكالة ناسا OIG ، على تفاصيل مثل هذه المواجهة.
في الواقع ، هناك سباق حقيقي في مجال الملاحة الفضائية المأهولة تشارك فيه منظمات وشركات من عدة دول. حتى الآن ، يتنافس المشاركون على الطلبات من إدارات الفضاء في بلدانهم. وفقًا لتوقعات مختلفة ، في المستقبل ، قد تساهم التطورات الحالية في تطوير السياحة الفضائية. من سيكون الفائز في مثل هذا السباق غير معروف. ومع ذلك ، من الواضح ما هي جائزة الفائز. ومن الواضح أنه يستحق الجهد والاستثمار.
معلومات